Moteurs AUDI Q5 II (2017)

206 km/h
9.7 s
320 NM

Ce moteur d'entrée de gamme fait le travail plutôt correctement à vide, mais il avoue vite ses carences si vous le chargez un peu trop. Bref, ainsi motorisé on fait de jolis économies à la pompe mais les prestations restent très quelconques, en dessous de ce que devrait offrir un Q5 me semble-t-il. Bien évidemment, il n'est proposé qu'en traction avec la boîte mécanique.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis importante)

- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Avis Q5 II 2.0 TDI 150 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, GLB 200d 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Q3 II 35 TDI 150 ch, X3 18d 150 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

211 km/h
8.9 s
400 NM

C'est l'équivalent du 150 ch mais doté cette fois-ci du Quattro et de la transmission automatique. Il a donc bénéficié d'un peu plus de ressources (cartographie) afin de compenser les contraintes supplémentaires (poids, quatre roues motrices et boîte auto). Notez qu'il s'agit ici du Quattro Ultra qui n'entraîne que très rarement le train arrière, la boîte auto est incarnée par la S-Tronic plutôt favorable aux petites puissance. Pas vraiment à privilégier, ce choix se révèle malgré tout très acceptable.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Roulis très léger)

- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Avis Q5 II 35 TDI 163 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : Discovery Sport D165 163 ch, GLC 200d 163 ch, Stelvio 2.2 diesel 160 ch, GLC Coupe 220d 170 ch, F-Pace 20d 163 ch.

223 km/h
7.6 s
400 NM

Déclinaison la plus puissante du 2.0 TDI sur le Q5 (car ça va jusqu'à 240 ch sur d'autres modèles du groupe), ce TDI commence à offrir des performances qui deviennent intéressantes, le châssis peut commencer à être un peu malmené. C'est l'offre moteur qui propose le plus de déclinaisons possibles. Mécanique / automatique (S-Tronic) mais la transmission reste Quattro dans les deux cas (les 190 ch commencent à faire déborder le train avant, il faut donc l'aide de l'arrière).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Roulis très léger)

Consommation du 40 TDI 190 ch : DERNIERS témoignages

• 6.7 l/100 km (40 TDI 190 ch avus 2019 90000 km)
• 6.7 L/100 kms (40 TDI 190 ch boite auto 7, finitionS-line)

- Autres modeles ayant le même moteur : Q2 - Q3 - Q5 -

Avis Q5 II 40 TDI 190 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

40 TDI 190 ch boite auto 7, fi (443/0)

18/20

40 TDI 190 ch neuve (413/1)

17/20

40 TDI 190 ch avus 2019 90000 (331/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X4 20d 190 ch, Q3 Sportback 40 TDI 190 ch, GLB 220d 190 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel 190 ch, Range Rover Velar D180 180 ch, Koleos II 2.0 Blue dCi 185 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 180 ch.

218 km/h
7.9 s
400 NM

En 2019, le 40 TDI est passé de 190 à 204 ch dans le but de promouvoir ce moteur, qui passe désormais la barre symbolique des 200 ch. Vendu uniquement en automatique S-Tronic à 7 rapports, il faut aussi savoir que la transmission Quattro est elle aussi imposée. Et si tout est pour le mieux sur cette configuration, on regrettera quand même l'agrément bien moins intéressant qu'avec les 3.0 TDI ...

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Roulis très léger)

- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Avis Q5 II 40 TDI 204 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace D200 MHEV 48V 204 ch, Stelvio 2.2 diesel 210 ch, Tarraco 2.0 TDI 200 ch, Discovery Sport D200 MHEV 48V 204 ch, Q3 Sportback 40 TDI 200 ch, Edge 2.0 TDCI 210 ch, Range Rover Velar D200 MHEV 48V 204 ch.

228 km/h
6.7 s
500 NM

Arrivé plus tard que le 286 ch, il s'agit d'une version dégonflée qui peut donc être vendue avec une surcoût limité au niveau des malus gouvernementaux. Heureusement, les performances sont de premier ordre et on peut parler de sportivité sans trop de complexe. Il est associé ici à une onctueuse et très fiable Tiptronic sachant que l'homologue essence adopte une double embrayage S-Tronic. Notons aussi au passage que l'équivalent diesel est bien plus noble avec cette architecture diesel en V.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Roulis très léger)

- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Avis Q5 II 45 TDI 231 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 25d 240 ch, XC60 D5 235 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, X4 25d 231 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch, X3 25d 231 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 240 ch.

237 km/h
5.8 s
620 NM

En cette époque où le diesel est particulièrement critiqué, il représente pourtant ici l'une des offres les plus intéressantes. On a en effet ici toutes les qualités et le meilleur de tous les mondes. La consommation reste très correcte même en haussant le rythme, l'agrément va même jusqu'à titiller celui du SQ5 (les performances aussi d'ailleurs) et le couple dès les plus bas régimes rendent le Q5 léger. Evidemment, Quattro et BVA sont imposés sachant qu'ici on a droit à l'excellente Tiptronic ZF à 8 rapports (c'est donc le seul moteur avec le SQ5).

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Roulis très léger)

Consommation du 50 TDI 286 ch : DERNIERS témoignages

• 7.3 L /100 km (50 TDI 286 ch S-Line 2018 52000 km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Quelques passages en concession pour des bricoles mais énervant compte tenu du prix : grincements et mouvements du repose pied conducteur (mal fixé) , changement d’un clip de ceinture sécurité car en alarme (témoin + bip ) de façon permanente avec ceinture mise !! 2 rappels de la marque pour changements des fixations des arches de roue (50 TDI 286 ch S-Line 2018 52000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q5 II >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Avis Q5 II 50 TDI 286 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

14/20

50 TDI 286 ch S-Line 2018 5200 (1381/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X4 30d 48v 286 ch.

250 km/h
5.1 s
700 NM

Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.5 kWh

Arrivé après le SQ5 version essence. Cette déclinaison se révèle quand même bien plus coupleuse et sobre, ce qui accroît largement son attrait ! Il s'agit toutefois d'une petite usine à gaz ... Car entre les enceintes insérées à droite et à gauche pour sublimer la sonorité moteur (pour les passagers mais aussi les passants, car l'échappement fait un bruit spécifique grâce à un caisson de basse) ainsi que l'hybridation légère 48V, il y a de quoi se poser la question de son vieillissement ...

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Avis Q5 II SQ5 3.0 TDI 48V 347 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : X4 M40d 48V 340 ch.

237 km/h
6.2 s
370 NM

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, ce moteur est arrivé plus tard que le 2.0 TFSI de 252 ch. Tout est question ici de peaufinement afin de passer juste en dessous des radars concernant les contraintes environnementales. C'est un très bon moteur mais on ne retrouve pas la rondeur et l'onctuosité de son équivalent en diesel ... Ici c'est une double embrayage S-Tronic 7 rapports qui sert de transmission.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Roulis très léger)

- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Avis Q5 II 45 TFSI 245 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Macan 2.0 TFSI 252 ch, X4 28i 245 ch, GLC 300 245 ch, F-Pace 25t 250 ch, XC60 T5 250 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch.

237 km/h
6.3 s
370 NM

Seul essence accessible sur le Q5 II, c'est donc une motorisation très répandue dans le monde. Aussi disponible sur la Macan, il offre donc des performances tout à fait honorables. Car si la sonorité reste assez conventionnelle, les accélérations sont suffisamment conséquentes pour donner le sourire et se faire quelques sensations. Autre avantage, il permet une réduction notable du poids de l'auto mais il est à des années lumières du 3.0 TDI en terme de rondeur et de couple (quoique le TFSI est plutôt bien doté de ce côté là). Il n'est proposé qu'en Quattro et S-Tronic, ce qui ne favorise pas vraiment les économies bien que le Quattro soit ici en Ultra (embrayage multidisque qui permet de débrayer l'arrière façon Haldex). C'est donc un choix très intéressant même si la consommation pourra atteindre des sommets en conduite dynamique (ce qui ne sera pas le cas des diesels, moins traîtres).

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Roulis très léger)

Consommation du 2.0 TFSI 252 ch : DERNIERS témoignages

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Bruit et vibration au niveau du pédalier lors du passage des vitesses entre la 4 et la 5. En mêmes temps il peut y avoir le voyant ESP qui clignote, une perte de motricité, de puissance et de vitesse. (2.0 TFSI 252 ch Mise en service 09 2017, A ce jour 18 000 Km, Boite Auto. )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q5 II >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 Sportback - Q5 - Macan -

Avis Q5 II 2.0 TFSI 252 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

15/20

2.0 TFSI 252 ch Mise en servi (490/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : X4 30i 252 ch, Q3 Sportback 45 TFSI 245 ch, Macan 2.0 TFSI 252 ch, GLC 300 245 ch, F-Pace 25t 250 ch, X4 28i 245 ch, XC60 T5 250 ch.

250 km/h
5.4 s
500 NM

Version la plus ultime du Q5, elle intègre tous les équipements et atteint donc un poids inconnu par les autres versions ... Avec 2 tonnes sur la balance, les pneus de 255 mm ne sont pas ici de trop. Ici ce n'est pas la S-Tronic qui se charge de la transmission mais la Tiptronic ZF à 8 rapports plus solide et confortable. La sonorité est très intéressante bien qu'un peu étouffée, n'oublions pas non plus les fausses sorties d'échappement qui sont plutôt mal venues ... Petit bémol, on n'a pas ici droit au Quattro normal mais à la version Ultra qui est un peu moins convaincante techniquement.

Caractéristiques techniques

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

- Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Avis Q5 II SQ5 3.0 TFSI 354 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : X4 40i 360 ch, Macan S 3.0 354 ch, X3 40i 354 ch.

239 km/h
6.1 s
450 NM

Hybride (143 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 62 km en 100% électrique
: 14.4 kWh

Sorti après le 55 TFSIe, cette déclinaison est strictement identique à la différence qu le moteur électrique est bridé électroniquement pour avoir un total qui ne dépasse pas les 299 ch. On perd 100 litres de coffre et le poids culmine à 2150 kg en comptant le conducteur et ses bagages d'un poids de 75 kg. Pour ma part ce n'est pas la configuration que je privilégie car il y a trop d'inconvénients .. Petit coffre, poids important et moteur un peu roturier (bon ce n'est pas aussi cata que ça en réalité ..).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Q5 II 50 TFSIe Quattro 2019  

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Roulis très léger)

- Autres modeles ayant le même moteur : A6 - Q5 -

Avis Q5 II 50 TFSIe hybride 299 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques unes des ses concurrentes : X3 30e Hybride 292 ch, Rav4 2.5 Hybride HSD Plugin AWD-i 306 ch, GLC Coupe 300de Hybride 306 ch, Discovery Sport P300e PHEV Hybride 309 ch, DS7 Crossback 1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch, Grandland X 1.6 Hybrid4 300 ch, GLC 300de Hybride 306 ch.

239 km/h
5.3 s
500 NM

Hybride (143 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 62 km en 100% électrique
: 14.4 kWh

Cette version hybride (identique en tout point à la 50 TFSIe, comme les GTE 204 et 245 ch sur une Golf par exemple) dépasse les 2100 kg et perd environ 100 litres à son coffre pour tomber à 455 litres .. Vous pourrez parcourir près de 50 km (62 km en WLTP) en tout électrique grâce aux 143 ch du moteur électrique. On a ici 14.4 kWh de batterie utile et un total de 17.9 kWh en tout.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Q5 II 55 TFSIe Quattro 2019  

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Roulis très léger)

Consommation du 55 TFSIe hybride 367 ch : DERNIERS témoignages

• 9 /100 (55 TFSIe hybride 367 ch boîte auto, moins de 3000 km, 2020)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

La charge électrique ne fonctionne plus depuis plusieurs semaines (au bout de 4 mois d'utilisation en ville), testé sur plusieurs prises (55 TFSIe hybride 367 ch boîte auto, moins de 3000 km, 2020)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Q5 II >>

- Autres modeles ayant le même moteur : A6 - Q5 -

Avis Q5 II 55 TFSIe hybride 367 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20

55 TFSIe hybride 367 ch boîte (545/0)