


(4 cylindres) 
Désormais l'un des plus répandu dans le groupe Fiat il a toute les
caractéristiques du moteur moderne et tendance : réduction de la cylindrée
(downsizing) et donc de la consommation tout en gardant des performances de
premier ordre. En effet avec une puissance qui s'étale de 105 à 120 chevaux il
permet de motoriser de la compacte au monospace. On le retrouve principalement
sur les Afla Romeo Giulietta et Mito pour son appellation JTDm alors qu'il
existe sous le nom MJT dans les Fiat Bravo, Lancia Delta et Musa principalement.
Contrairement au 1.3 JTD il n'est pas décliné en CDTI chez Opel sauf sur
certains utilitaires car la marque dispose d'un 1.7 CDTI qui suffit à se passer
du 1.6 JTD.
Comme concurrents on relève principalement le 1.6 TDI qui démarre à 75 ch pour
culminer à 105 ch (et non pas 120 comme le JTD). Ensuite il y a le 1.5 dCi de
Renault qui va de 65 ch à 110 ch et dont les caractéristiques sont proches. CHez
PSA c'est le 1.6 HDI qui vient donc s'aligner sur la cylindrée avec des
puissances qui s'étalent de 75 ch à 112 ch comme le 1.6 TDI. Chez les Coréens ce
sont les blocs 1.5 CRDI qui vont de 90 à 110 ch et le 1.6 CRDI qui est proposé
de 90 ch à 130 ch.
Son couple très généreux de 320 nm vous garantie de belles reprises en perspective sachant en plus que le couple maxi est atteint aux alentours de 2000 tours/minute. pour info l'équivalent en 1900 cm3 à savoir le 1.9 JTD 120 ch fait une peu moins de 300 nm de couple, bel exploit pour le 1.6 ! Il reste plutôt silencieux et agréable grâce à une bonne souplesse d'utilisation. Les plus difficiles d'entre vous ont cependant été un peu déçus par les performances, il était important de le signaler mais pour le conducteur lambda il sera très probablement apprécié.
Que ce soit en 105 ou en 120 chevaux les problèmes de fiabilité sont assez rares. Il n'y a pas de problème chronique à signaler même si une casse de turbo ou la mise hors service d'un injecteur peut arriver. Problèmes qui peuvent arriver à n'importe quel diesel moderne.
Statistiques fiabilité 1.6 jtd 105 appuyées sur les 124 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 7 | 0 | 1 | 0 | 2 | 5 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 6 | 6 | 2 | 12 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 7 | 6 | 1 | 8 | 15 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 7 | 15 | 3 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 4 | 1 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 11 | 1 | 0 |

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 jtd 105.

500L 1.6 jtd 105 (témoignages)
Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-23 16:03:34)
Qualités : bon moteur
Défauts :
Consommation moyenne : 5 litres
Problèmes rencontrés : fap qui se regenere pas
Note : 14/20
Prix assurance : 450 euros/an
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Statistiques fiabilité 500L 1.6 jtd 105 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 2 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

GIULIETTA 1.6 jtd 105 (témoignages)
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-07 21:48:11)
Qualités : Je possède cette voiture depuis 1 an elle avais 150 000 km et aujourd'hui 174 000 voiture très agréable à conduire tenue de route très bonne et moteur coupleux et qui paraît faire plus que 105 cv surtout en dynamique. Look que j'adore pour le prix vous avez une voiture typé prenium avec un superbe design ( on aime ou pas ) et un moteur d’entre de game mais largement suffisant pour les trajets du quotidien et même se faire plaisir et une fiabilité exemplaire... que demande le peuple
Défauts : Accoudoir mal positionner, faisceaux de coffre un fil se casse, trappe à essence.
Consommation moyenne : Entre 4.7 et 5.5
Problèmes rencontrés : Fil coupé au aillons de coffre et durite d’echangeur de turbo percé en dehors de sa RAS.
Note : 18/20
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-27 21:00:56)
Qualités : -Design extérieur
-Agréable à conduire et bonne tenue de route
-Bonne reprises moteur
-Mode DNA
-Conso raisonnable
Défauts : -Peinture fragile et pare choc avant fragile
-Bruits parasite qui viendrait d’une prise d’air avant droite , et porte arrière gauche qui fait un bruit parasite sur autoroute à 130
-Poignée des portes très fragiles
-Leds de la jauge à carburant et du compte tour qui s’éteignent parfois.
-Phares qui selon moi éclairent peu
Consommation moyenne : 5.4l/100km
Problèmes rencontrés : Poignée de porte avant cassée et remplacée
Note : 15/20
Prix assurance : 300 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Bonne voiture mais fragile
Côté mécanique solide
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Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-12 10:51:48)
Qualités : Très bonne routière. Conso au top .Fiabilité exemplaire (je n'ai jamais eu une voiture aussi fiable).Une voiture très agréable à conduire
Défauts : Habitabilité très mauvaise. Deuxième vitesse mal étagée
Consommation moyenne : 5 litres au 100 kms en moyenne
Problèmes rencontrés : Un boitier plastique vanne EGR fissuré et un capteur point mort et rien d'autre en 280000 Kms à ce jour.
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an
J'avais un avis négatif sur les alfa .Cette Giulietta m'a étonné et j'ai pris beaucoup de plaisir à la conduire.
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Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-10 16:22:41)
Qualités : Voiture magnifique, moteur vif est très coupleux belle reprise, en mode dynamique on croirait qu’elle fait plus que 105 cv, châssis excellent, que tu bonheur à conduire à voir la fiabilité dans le temps mais la voiture paraît solide .
Défauts : Plastique qui colle un peu
Consommation moyenne : 6l/100
Problèmes rencontrés : RAS pour le moment
Note : 18/20
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
Statistiques fiabilité Giulietta 1.6 jtd 105 appuyées sur les 105 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 1 | 1 | 6 | 6 | 2 | 12 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 6 | 5 | 1 | 7 | 15 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 7 | 13 | 3 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 4 | 1 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 11 | 1 | 0 |

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte |
| Lybra 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 11.9 s | 161 km/h | Méca 5 |
| 145 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 10.5 s | 190 km/h | Méca 5 |
| 500L 1.6 JTD 105 ch 2012 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 11.4 s | 180 km/h | Méca 6 |
| 146 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 10.6 s | 190 km/h | Méca 5 |
| 156 1.9 jtd 105 ch 1997-2005 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 10.7 s | 185 km/h | Méca 5 |
| Giulietta 1.6 jtd 105 ch 2010-2020 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 11.1 s | 184 km/h | Méca 6 |
| Marea 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 150 Nm | 10.7 s | 183 km/h | Méca 5 |
| Multipla 1.9 jtd 105 ch 1999-2011 | 4 cyl. 1910 cc | 140 Nm | 12.2 s | 171 km/h | Méca 5 |
Sujets pris au hasard
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