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(4 cylindres) 
Désormais l'un des plus répandu dans le groupe Fiat il a toute les 
caractéristiques du moteur moderne et tendance : réduction de la cylindrée 
(downsizing) et donc de la consommation tout en gardant des performances de 
premier ordre. En effet avec une puissance qui s'étale de 105 à 120 chevaux il 
permet de motoriser de la compacte au monospace. On le retrouve principalement 
sur les Afla Romeo Giulietta et Mito pour son appellation JTDm alors qu'il 
existe sous le nom MJT dans les Fiat Bravo, Lancia Delta et Musa principalement. 
Contrairement au 1.3 JTD il n'est pas décliné en CDTI chez Opel sauf sur 
certains utilitaires car la marque dispose d'un 1.7 CDTI qui suffit à se passer 
du 1.6 JTD.
Comme concurrents on relève principalement le 1.6 TDI qui démarre à 75 ch pour 
culminer à 105 ch (et non pas 120 comme le JTD). Ensuite il y a le 1.5 dCi de 
Renault qui va de 65 ch à 110 ch et dont les caractéristiques sont proches. CHez 
PSA c'est le 1.6 HDI qui vient donc s'aligner sur la cylindrée avec des 
puissances qui s'étalent de 75 ch à 112 ch comme le 1.6 TDI. Chez les Coréens ce 
sont les blocs 1.5 CRDI qui vont de 90 à 110 ch et le 1.6 CRDI qui est proposé 
de 90 ch à 130 ch.
Son couple très généreux de 320 nm vous garantie de belles reprises en perspective sachant en plus que le couple maxi est atteint aux alentours de 2000 tours/minute. pour info l'équivalent en 1900 cm3 à savoir le 1.9 JTD 120 ch fait une peu moins de 300 nm de couple, bel exploit pour le 1.6 ! Il reste plutôt silencieux et agréable grâce à une bonne souplesse d'utilisation. Les plus difficiles d'entre vous ont cependant été un peu déçus par les performances, il était important de le signaler mais pour le conducteur lambda il sera très probablement apprécié.
Que ce soit en 105 ou en 120 chevaux les problèmes de fiabilité sont assez rares. Il n'y a pas de problème chronique à signaler même si une casse de turbo ou la mise hors service d'un injecteur peut arriver. Problèmes qui peuvent arriver à n'importe quel diesel moderne.
Statistiques fiabilité 1.6 jtd 105 appuyées sur les 124 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. | 
| 0 | 7 | 0 | 1 | 0 | 2 | 5 | 
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) | 
| 1 | 1 | 6 | 6 | 2 | 12 | 
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. | 
| 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | 0 | 
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile | 
| 0 | 3 | 0 | 0 | 1 | 
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites | 
| 0 | 7 | 6 | 1 | 8 | 14 | 
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements | 
| 7 | 15 | 3 | 0 | 
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule | 
| 0 | 0 | 4 | 1 | 1 | 
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile | 
| 1 | 0 | 10 | 1 | 0 | 

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 jtd 105.

500L 1.6 jtd 105 (témoignages)
								  Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
 Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-12-23 16:03:34)
								 Qualités :  bon moteur
 Qualités :  bon moteur
 Défauts :
 Défauts : 
 Consommation moyenne :  5 litres
 Consommation moyenne :  5 litres
 Problèmes rencontrés :  fap qui se regenere pas
 Problèmes rencontrés :  fap qui se regenere pas
 Note :  14/20
 Note :  14/20
 Prix assurance :  450 euros/an
 Prix assurance :  450 euros/an 
 
								
								
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Statistiques fiabilité 500L 1.6 jtd 105 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. | 
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) | 
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. | 
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile | 
| 0 | 2 | 0 | 0 | 1 | 
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites | 
| 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements | 
| 0 | 2 | 0 | 0 | 
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule | 
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile | 
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 

GIULIETTA 1.6 jtd 105 (témoignages)
								  Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
 Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-10-07 21:48:11)
								 Qualités :  Je possède cette voiture depuis 1 an elle avais 150 000 km et aujourd'hui 174 000 voiture très agréable à conduire tenue de route très bonne et moteur coupleux et qui paraît faire plus que 105 cv surtout en dynamique. Look que j'adore pour le prix vous avez une voiture typé prenium avec un superbe design ( on aime ou pas ) et un moteur d’entre de game mais largement suffisant pour les trajets du quotidien et même se faire plaisir et une fiabilité exemplaire... que demande le peuple
 Qualités :  Je possède cette voiture depuis 1 an elle avais 150 000 km et aujourd'hui 174 000 voiture très agréable à conduire tenue de route très bonne et moteur coupleux et qui paraît faire plus que 105 cv surtout en dynamique. Look que j'adore pour le prix vous avez une voiture typé prenium avec un superbe design ( on aime ou pas ) et un moteur d’entre de game mais largement suffisant pour les trajets du quotidien et même se faire plaisir et une fiabilité exemplaire... que demande le peuple 
 Défauts :  Accoudoir mal positionner, faisceaux de coffre un fil se casse, trappe à essence.
 Défauts :  Accoudoir mal positionner, faisceaux de coffre un fil se casse, trappe à essence.
 Consommation moyenne :  Entre 4.7 et 5.5
 Consommation moyenne :  Entre 4.7 et 5.5 
 Problèmes rencontrés :  Fil coupé au aillons de coffre et durite d’echangeur de turbo percé en dehors de sa RAS.
 Problèmes rencontrés :  Fil coupé au aillons de coffre et durite d’echangeur de turbo percé en dehors de sa RAS. 
 Note :  18/20
 Note :  18/20
 
								
								
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)
								  Utilisation : 50% ville - 50% route
 Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2025-01-12 10:51:48)
								 Qualités :  Très bonne routière. Conso au top .Fiabilité exemplaire (je n'ai jamais eu une voiture aussi fiable).Une voiture très agréable à conduire
 Qualités :  Très bonne routière. Conso au top .Fiabilité exemplaire (je n'ai jamais eu une voiture aussi fiable).Une voiture très agréable à conduire
 Défauts :  Habitabilité très mauvaise. Deuxième vitesse mal étagée
 Défauts :  Habitabilité très mauvaise. Deuxième vitesse mal étagée
 Consommation moyenne :  5 litres au 100 kms en moyenne
 Consommation moyenne :  5 litres au 100 kms en moyenne
 Problèmes rencontrés :  Un boitier plastique vanne EGR fissuré et un capteur point mort et rien d'autre en 280000 Kms à ce jour.
 Problèmes rencontrés :  Un boitier plastique vanne EGR fissuré et un capteur point mort et rien d'autre en 280000 Kms à ce jour.
 Note :  18/20
 Note :  18/20
 Prix assurance :  500 euros/an
 Prix assurance :  500 euros/an 
J'avais un avis négatif sur les alfa .Cette Giulietta m'a étonné et j'ai pris beaucoup de plaisir à la conduire. 
								
								
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								  Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
 Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2025-03-10 16:22:41)
								 Qualités :  Voiture magnifique, moteur vif est très coupleux belle reprise, en mode dynamique on croirait qu’elle fait plus que 105 cv, châssis excellent, que tu bonheur à conduire à voir la fiabilité dans le temps mais la voiture paraît solide .
 Qualités :  Voiture magnifique, moteur vif est très coupleux belle reprise, en mode dynamique on croirait qu’elle fait plus que 105 cv, châssis excellent, que tu bonheur à conduire à voir la fiabilité dans le temps mais la voiture paraît solide . 
 Défauts :  Plastique qui colle un peu
 Défauts :  Plastique qui colle un peu
 Consommation moyenne :  6l/100
 Consommation moyenne :  6l/100 
 Problèmes rencontrés :  RAS pour le moment
 Problèmes rencontrés :  RAS pour le moment 
 Note :  18/20
 Note :  18/20
 
								
								
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Statistiques fiabilité Giulietta 1.6 jtd 105 appuyées sur les 105 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. | 
| 0 | 7 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) | 
| 1 | 1 | 6 | 6 | 2 | 12 | 
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. | 
| 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile | 
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites | 
| 0 | 6 | 5 | 1 | 7 | 14 | 
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements | 
| 7 | 13 | 3 | 0 | 
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule | 
| 0 | 0 | 4 | 1 | 0 | 
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile | 
| 1 | 0 | 10 | 1 | 0 | 

| Modèle | Cylindrée | Couple | 0 à 100 | Vitesse Maxi | Boîte | 
| 156 1.9 jtd 105 ch 1997-2005 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 10.7 s | 185 km/h | Méca 5 | 
| Giulietta 1.6 jtd 105 ch 2010-2020 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 11.1 s | 184 km/h | Méca 6 | 
| Marea 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 150 Nm | 10.7 s | 183 km/h | Méca 5 | 
| Multipla 1.9 jtd 105 ch 1999-2011 | 4 cyl. 1910 cc | 140 Nm | 12.2 s | 171 km/h | Méca 5 | 
| Lybra 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 11.9 s | 161 km/h | Méca 5 | 
| 145 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 10.5 s | 190 km/h | Méca 5 | 
| 500L 1.6 JTD 105 ch 2012 | 4 cyl. 1598 cc | 320 Nm | 11.4 s | 180 km/h | Méca 6 | 
| 146 1.9 jtd 105 ch 2000 | 4 cyl. 1910 cc | 250 Nm | 10.6 s | 190 km/h | Méca 5 | 
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Sujets pris au hasard
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