Essais et avis 1.6 jtd 105 ch
Choisir un autre moteur
(4 cylindres)
Puissance : 105 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (66 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min
Moteurs relatifs au 1.6 jtd 105
1.6 jtd 105
Désormais l'un des plus répandu dans le groupe Fiat il a toute les
caractéristiques du moteur moderne et tendance : réduction de la cylindrée
(downsizing) et donc de la consommation tout en gardant des performances de
premier ordre. En effet avec une puissance qui s'étale de 105 à 120 chevaux il
permet de motoriser de la compacte au monospace. On le retrouve principalement
sur les Afla Romeo Giulietta et Mito pour son appellation JTDm alors qu'il
existe sous le nom MJT dans les Fiat Bravo, Lancia Delta et Musa principalement.
Contrairement au 1.3 JTD il n'est pas décliné en CDTI chez Opel sauf sur
certains utilitaires car la marque dispose d'un 1.7 CDTI qui suffit à se passer
du 1.6 JTD.
Comme concurrents on relève principalement le 1.6 TDI qui démarre à 75 ch pour
culminer à 105 ch (et non pas 120 comme le JTD). Ensuite il y a le 1.5 dCi de
Renault qui va de 65 ch à 110 ch et dont les caractéristiques sont proches. CHez
PSA c'est le 1.6 HDI qui vient donc s'aligner sur la cylindrée avec des
puissances qui s'étalent de 75 ch à 112 ch comme le 1.6 TDI. Chez les Coréens ce
sont les blocs 1.5 CRDI qui vont de 90 à 110 ch et le 1.6 CRDI qui est proposé
de 90 ch à 130 ch.
Agrément
Son couple très généreux de 320 nm vous garantie de belles reprises en
perspective sachant en plus que le couple maxi est atteint aux alentours de 2000
tours/minute. pour info l'équivalent en 1900 cm3 à savoir le 1.9 JTD 120 ch fait
une peu moins de 300 nm de couple, bel exploit pour le 1.6 ! Il reste plutôt
silencieux et agréable grâce à une bonne souplesse d'utilisation. Les plus
difficiles d'entre vous ont cependant été un peu déçus par les performances, il
était important de le signaler mais pour le conducteur lambda il sera très
probablement apprécié.
La fiabilité
Que ce soit en 105 ou en 120 chevaux les problèmes de fiabilité sont assez
rares. Il n'y a pas de problème chronique à signaler même si une casse de turbo
ou la mise hors service d'un injecteur peut arriver. Problèmes qui peuvent
arriver à n'importe quel diesel moderne.
Statistiques fiabilité 1.6 jtd 105 appuyées sur les 125 avis écrits par les internautes.
| ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 1 |
0 |
11 |
1 |
0 |
Avis 1.6 jtd 105
Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 jtd 105.
GIULIETTA 1.6 jtd 105 (témoignages)
1.6 jtd / multijet 105 ch boite manuel. 210 000 km. 2011
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2026-10-07 20:55:44)
Qualités : Moteur très coupleux : pour un jeune permis, cela permet d'avoir une voiture avec peu de chevaux (pour faire plaisir à l'arnaqueur qui vous assure), mais avec beaucoup de relances et une grande aisance à toutes les vitesses.
La vectorisation de couple vous visse à la route.
Le DNA agit extrêmement bien : je ne me suis jamais senti aussi en sécurité dans une voiture. Même avec des pneus pas terribles, l'aisance sur neige ou sous la pluie est formidable.
Le coffre est pratique, tout comme l'habitabilité intérieure.
Moteur et trains roulants fiables.
Défauts : Un peu lourde sur le train avant.
Plastiques intérieurs qui font bas de gamme. Gare à vous si vous devez les démonter : c'est infernal et on casse deux tiers des fixations.
La poignée intérieure côté conducteur s'est désolidarisée de la garniture. Après démontage, il s'agissait d'un défaut de fabrication : elle n'avait presque pas été fixée (ce sont des sortes de cylindres creux qu'on chauffe puis qu'on écrase sur l'extérieur de la garniture).
Vanne EGR fragile.
Consommation moyenne : 5.5l/100km
Problèmes rencontrés : Vanne EGR
Boîtier de liquide de refroidissement qui s'est cassé
Note : 17.5/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Banque postal) (type de contrat : Tier +) (Bonus/Malus : 0.95 (18 ans))
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Performances 1.6 jtd
| Modèle |
Cylindrée |
Couple |
0 à 100 |
Vitesse Maxi |
Boîte |
| Multipla 1.9 jtd 105 ch 1999-2011 |
4 cyl. 1910 cc |
140 Nm |
12.2 s |
171 km/h |
Méca 5 |
| Lybra 1.9 jtd 105 ch 2000 |
4 cyl. 1910 cc |
250 Nm |
11.9 s |
161 km/h |
Méca 5 |
| 145 1.9 jtd 105 ch 2000 |
4 cyl. 1910 cc |
250 Nm |
10.5 s |
190 km/h |
Méca 5 |
| 500L 1.6 JTD 105 ch 2012 |
4 cyl. 1598 cc |
320 Nm |
11.4 s |
180 km/h |
Méca 6 |
| 146 1.9 jtd 105 ch 2000 |
4 cyl. 1910 cc |
250 Nm |
10.6 s |
190 km/h |
Méca 5 |
| 156 1.9 jtd 105 ch 1997-2005 |
4 cyl. 1910 cc |
250 Nm |
10.7 s |
185 km/h |
Méca 5 |
| Giulietta 1.6 jtd 105 ch 2010-2020 |
4 cyl. 1598 cc |
320 Nm |
11.1 s |
184 km/h |
Méca 6 |
| Marea 1.9 jtd 105 ch 2000 |
4 cyl. 1910 cc |
150 Nm |
10.7 s |
183 km/h |
Méca 5 |
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