Seat les moins fiables
Marque espagnole de renom, Seat partage comme vous le savez de nombreuses caractéristiques avec son homologue allemand, Volkswagen. En effet, les Seat sont toutes basées sur des plateformes Volkswagen. Cependant, et malgré cette parenté, certains modèles ont rencontré des problèmes de fiabilité qui ont suscité des préoccupations chez les propriétaires. Dans cet article, nous vous exposons les Seat les moins fiables, en mettant en lumière les similitudes et les différences avec les modèles Volkswagen correspondants. Nous nous appuierons sur les témoignages des propriétaires et les données disponibles pour fournir une analyse approfondie de la fiabilité des Seat. Nous exprimons aussi notre reconnaissance envers les internautes qui ont partagé leurs expériences sur les fiches fiabilité, car leur contribution a été cruciale pour établir ces classements.
Renault Austral 2022
Le Renault Austral équipé de la motorisation hybride 1.2 E-Tech présente des problèmes de fiabilité tant au niveau de la boîte hybride que du moteur thermique.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 E-Tech Hybride appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
0 |
10 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
0 |
0 |
1 |
0 |
5 |
0 |
2 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Captur I 2013
Le Renault Captur de première génération équipé du moteur 1.2 TCE 120 présente un bilan fiabilité catastrophique, ce qui en fait un choix peu recommandable.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 TCE 120 appuyées sur les 221 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
25 |
37 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
5 |
0 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
1 |
1 |
69 |
4 |
12 |
0 |
4 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
13 |
1 |
0 |
7 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
2 |
0 |
0 |
3 |
1 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Captur II 2019
Le Renault Captur de deuxième génération équipé de la boîte hybride E-Tech présente des problèmes de fiabilité, en plus d'âtre pénalisé par un agrément mécanique douteux.
Statistiques fiabilité Renault 1.6 E-Tech Hybride appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
1 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
1 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Clio 5 2019
En version hybride, la Clio 5 est franchement peu recommandable .. Entre l'agrément très limité et les soucis récurrents, il vaut mieux voir ailleurs, soit un autre modèle soit une autre motorisation, car cette Clio 5 est globalement fiable.
Statistiques fiabilité Renault 1.6 E-tech hybride 140 appuyées sur les 66 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
5 |
21 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
0 |
0 |
1 |
0 |
14 |
0 |
2 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Clio II 1998
La Renault Clio 2 équipée du moteur 1.2 présente des problèmes de fiabilité, ce qui en fait un choix peu recommandable pour les jeunes conducteurs friands de ce type de moteur.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 appuyées sur les 125 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
3 |
6 |
0 |
2 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
1 |
8 |
4 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
15 |
15 |
10 |
4 |
6 |
5 |
14 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
3 |
7 |
1 |
0 |
23 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Clio II 1998
La Renault Clio 2 équipée du moteur 1.4 75 présente des problèmes de fiabilité nombreux.
Statistiques fiabilité Renault 1.4 75 appuyées sur les 32 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
1 |
2 |
0 |
4 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
11 |
11 |
1 |
0 |
2 |
1 |
5 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
7 |
1 |
0 |
3 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Clio II 1998
La Renault Clio 2 équipée du moteur 1.9 d présente des problèmes de fiabilité, contrairement à la réputation habituelle de fiabilité des moteurs diesel de ce type.
Statistiques fiabilité Renault 1.9 d appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
3 |
5 |
2 |
2 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
3 |
20 |
0 |
2 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
4 |
6 |
5 |
6 |
4 |
3 |
0 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
7 |
5 |
0 |
4 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Espace 4 2002
Lancé au début des années 2000, l'Espace 4 a souffert des problèmes de fiabilité courants des moteurs diesel de nouvelle génération de l'époque, ce qui en fait un choix moins fiable pour les acheteurs.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 528 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
13 |
12 |
2 |
5 |
4 |
Renault Espace 5 2015
Après les problèmes rencontrés avec l'Espace 4, Renault a tenté de redresser la barre avec la cinquième génération d'Espace, mais le moteur 1.6 dCi a entraîné de nouveaux problèmes de fiabilité, ce qui rend ce modèle moins fiable.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 261 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
5 |
12 |
2 |
6 |
8 |
Renault Espace 6 2023
La Renault Espace 6, avec comme seule option moteur le 1.2 TCE associé à l'hybride E-Tech, présente des problèmes de fiabilité avec ce moteur et la boîte E-Tech, ce qui en fait un choix des plus douteux.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Renault Kadjar 2015
Le Renault Kadjar équipé du moteur 1.2 TCE présente des risques de casse importants, mais ces risques peuvent être réduits en surveillant régulièrement le niveau d'huile.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 TCE appuyées sur les 116 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
8 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
1 |
5 |
4 |
1 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
0 |
0 |
10 |
4 |
3 |
0 |
2 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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Renault Kangoo 2 2007
Tout véhicule Renault Kangoo 2 équipé du moteur 1.2 TCE présente des risques de fiabilité, ce qui en fait un choix peu recommandable. Et puis avouons qu'un Kangoo 2 est plus cohérent en diesel.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 TCE appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
0 |
0 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
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Renault Laguna 2 2001
La Renault Laguna 2, quelle que soit sa motorisation, y compris les moteurs 1.9 et 2.2 dCi, est connue pour ses problèmes de fiabilité, marquant ainsi une page sombre dans l'histoire de Renault en termes de qualité.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 614 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
23 |
16 |
9 |
7 |
9 |
Renault Megane 2 2002
La Renault Mégane 2 est considérée comme l'une des pires voitures de l'histoire de la marque en termes de fiabilité.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 771 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
4 |
8 |
21 |
7 |
10 |
Renault Megane 3 2008
Fiable avec les autres moteurs, ce 1.2 TCE a hélas été du genre problématique.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 TCE appuyées sur les 110 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
24 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
1 |
3 |
6 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
0 |
1 |
59 |
16 |
2 |
4 |
0 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
0 |
5 |
0 |
0 |
5 |
1 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
3 |
1 |
0 |
5 |
0 |
0 |
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Renault Scenic 2 2003
Le Renault Scenic 2 fait partie de la génération de voitures Renault qui ont laissé une marque indélébile en termes de problèmes de fiabilité.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 921 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
5 |
6 |
30 |
11 |
8 |
Renault Scenic 3 2009
Le Renault Scenic 3, généralement fiable, connaît des problèmes de fiabilité avec le moteur 1.2 TCE, principalement en raison d'une consommation d'huile excessive.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 TCE appuyées sur les 81 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
18 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
1 |
2 |
7 |
2 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
0 |
0 |
33 |
8 |
6 |
0 |
6 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
2 |
4 |
0 |
1 |
3 |
0 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
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Renault Twingo 1 1993
La Renault Twingo de première génération est généralement fiable, mais elle est souvent affectée par un problème récurrent avec son principal moteur, le 1.2 Cléon, notamment en ce qui concerne la sensibilité du joint de culasse.
Statistiques fiabilité Renault 1.2 appuyées sur les 198 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
4 |
7 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
0 |
9 |
6 |
0 |
0 |
Joint de Culasse |
Culasse |
Conso/Fuite Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
11 |
14 |
7 |
6 |
12 |
6 |
19 |
Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
Débitmètre |
5 |
9 |
8 |
0 |
33 |
1 |
Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
Fiabilité Renault : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>
Renault Velsatis 2002
La Renault Velsatis, apparue à une période difficile pour la marque, est l'une des voitures les moins fiables du marché.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 229 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
1 |
2 |
0 |
1 |
6 |
Renault Zoe 1 2012
Sur la Renault Zoe de première génération, censée apporter une certaine pérennité en tant que véhicule électrique, les problèmes de fiabilité sont décevants. Des problèmes de moteur, de batterie et surtout de chargeur intégré à la voiture ont été signalés.
Statistiques fiabilité Renault appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
0 |
2 |
3 |
0 |
Fiches Seat
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