FERMER X

Dernier avis posté

2.0 TDI 143 ch Manuel 40000km 2015 16'' sport FR (5porte) (2021-08-15 21:31:41)

Qualités : Moteur marche très bien et économique.
Voiture très jolie en FR

Défauts : Batterie dans le coffre du au moteur plutôt gros à l'avent(2l 143ch) avec une roue de secours ça relève le coffre une grosse perte de coffre.
Confort bof
Régulateur de vitesse vraiment pas précis
Qualité des finition et du véhicule

Consommation moyenne : 4.7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 12/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Pacifiqua) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : +20)

Pour ce qui recherche une petite voiture qui marche très bien en puissance et qui consomme rien oui.
Mais en sacrifice on pert en praticité



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Seat Ibiza 2008-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
18 38524 06719 13521 18414 46810 0769 5749 67310 2735 838Pas dans le TOP 1007 5397 090

+ Qualités

  • Un style affirmé, à la mode malgré les années qui passent
  • Comportement routier sécurisant et fermeté des suspensions agréable pour ceux qui savent l'apprécier
  • Généreuse en équipements avec notamment l'apparition d'aides à la conduite depuis le deuxième restylage
  • 1.6 Tdi moins bruyant que sur les versions précédentes. Hélas, ceux là ont été remplacés par la suite par le 1.4 TDI 3 cylindres moins convaincant
  • Version break disponible (ST), ce qui n'est pas le cas de toutes les citadines polyvalentes (notamment Polo)
  • Coffre plutôt correct pour la catégorie
  • Habitabilité un poil meilleure que sur ces deux soeurs A1 et Polo
  • Finition nettement plus valorisante après le deuxième retylage (la note le prend en compte et a donc été relevée) de 2015. En fait, c'est surtout la phase 1 qu'il faut essayer d'éviter, car les plastiques détonnent un peu ..
  • plutôt facile à revendre




Les derniers plus des internautes

Économique fiable niveau mécanique Résistant (1.9 TDI 105 ch Boîte Manuel , 278000 année 2009 )
Consomme peu en conduite mixte, tient bien la route, agréable à conduire, assez coupleux, peu cher en entretient. (1.4 TDI 80 ch Boîte meca, 120000km, 2008, jante alu, seat ibiza 6l)
Voiture réactive et agréable à la conduite grand réservoir 60litresAgréable pour les longs trajets (2.0 TDI 143 ch)
Agile, facile à conduire et agréable (1.4 85 ch Boite 5, 185 000km, jantes alu)
- couple- puissance- qualité son- finition- consommation (1.9 TDI 105 ch 2009 BV5 GRAN VIA 148000km)
Agrément de conduite Moteur Silencieux à bas régime Intérieur bien fini et très bien équipé Reprise dynamique Consommation correcte Autonomie (1.4 TDI 90 ch Finition Connect 2016 112 000kms )
-couple à bas regime-conso très basse 5L-moteur à chaine-feux xenon + ALS-clim auto-bon sons-aide éco conduite-grand coffre (ibiza > polo > A1) (1.2 TSI 85 ch 58000 km 04/2015, itech xenon, clim auto phase 2)
Super voiture pour faire de l'autoroute. (1.6 105 ch Boîte manuelle, 85000km, jantes alu,01/07/2011)
Passe partout , look sportif , chauffage qui chauffe vite. (1.2 70 ch)
Tenue de route (1.2 60 ch)
Voiture qui tient la route, en version toutes options, un vrai régal confort de conduite et les options fonctionnent correctement.Une suppression de silencieux arrière apporte un son très agréable qui ronronne seulement quand on a une conduite sportive.La boite DSG7 est très souple et avec la séquentielle c'est tout simplement géniale.En version full black elle a une très belle gueule qui passe pas inaperçue avec les feux mi leds mi xenon (1.4 TSI 150 ch FR 2012 DSG7)
Bonnes reprises. Conduite ferme et agréable, même sur longues distances. Assez bonne réaction la seule fois où j'ai glissé sur de la neige. (1.2 TSI 105 ch)
économique, vive, (1.4 TDI 80 ch 145000km jantes tôle )
- jolie visuelle- conduite agréable meme en conduite sportive - bon son de l'autoradio - bon confort (1.2 TSI 105 ch 150000 km )
Economique, esthetique sympa (1.2 TDI 75 ch reference copa)
Agrément de conduitePerformancesConsommationsPhares xénons directionnels !Révisions tous les 30 000 kms (2.0 TDI 143 ch 275 000 kms (acheté 25 000kms). Véhicule de mai 2011)
Bonne Tenue de route.Bonne Reprise pour une 1.6 MPI. Consommation raisonnable par rapport à 1.4 essence. Bon designe intérieur et extérieur. Vaste de l'intérieur. Malle importante dans sa classe. (1.6 MPI 110 Ch. Algérie BVM. 75000 KM. 2018. Alliage 16". Style.)


Toutes les autres qualités
SEAT Ibiza signalées




- Défauts

  • Mauvaise protection des boucliers
  • Fermeté des amortisseurs principalement sur les versions FR. Les châssis standards n'étant pas non plus trop raides
  • Finition moyenne sur les premières séries (avant restylage)
  • 1.9 TDI (injecteurs pompe)  et 1.4 TDI (3 cylindres) moins agréables que les 1.6 TDI
  • J'avoue ne pas avoir vraiment accroché au niveau du style même si je trouve les phases 2 et 3 plutôt pas mal au niveau des optiques avant
  • plus très originale en raison de son gros succès




Les (derniers) moins des internautes

Bruit Capteur et débilitée fragile Tenue de route à revoir (1.9 TDI 105 ch Boîte Manuel , 278000 année 2009 )
Voyant préchauffage (1.6 TDI 105 ch 158000KM de 2010 jantes en 15 pouces finition SC)
Chaîne d’entraînement de la pompe à huile qui a lâcher à a peu près 90 000km, moteur bruyant due au 3 cylindre, consomme et fait du bruit sur autoroute (assez haut dans les tours à 130km/h), a part ça aucun souci. (1.4 TDI 80 ch Boîte meca, 120000km, 2008, jante alu, seat ibiza 6l)
Grosse consommation pour la puissance, monteur qui fais du bruit pour rien, sur autoroute a 130 gps 4000t/m, tres tres désagréable sur long trajet (1.4 85 ch Boite 5, 185 000km, jantes alu)
- plage arrière fragile (et introuvable pour la changer) (1.9 TDI 105 ch 2009 BV5 GRAN VIA 148000km)
Moteur catastrophique (fiabilité à revoir) J'ai acheté ce véhicule il y a même pas un an. Celle ci totalisait 98 445kms au compteur. A 102 000 kilomètres première panne 2 pompes à eau à changer (Oui il y a une pompe à eau électrique et une mécanique sur ce trois cylindres) Prise en charge à 70% par VW (Facture de 235 euros de ma poche quand même) A 110 000 kilomètres seconde panne Injecteur à changer (1200 Euros l'injecteur) Prise en garantie car injecteurs changés à 80 000 kilomètres par l'ancienne propriétaire (2300 euros de facture à l'époque) Moi qui pensait être tranquille avec une VW, et bien c'est raté. Ce n'est plus ce que c'était le groupe VW.... (1.4 TDI 90 ch Finition Connect 2016 112 000kms )
-peinture fragile-finition moyen equivalente à une renault clio 4 mais moins plastique-3 portes-usure disque avant (se consomme plus que la plaquette) changé a 58000km et plaquette à mi-usure (1.2 TSI 85 ch 58000 km 04/2015, itech xenon, clim auto phase 2)
Moteur vitre électrique.court circuit sur la vanne 4... 944 euros de réparation. Année 2011 85000km.voiture entretenue dans un garage. Facture à l'appuie (1.6 105 ch Boîte manuelle, 85000km, jantes alu,01/07/2011)
Habitacle bruyant , consomme pas mal , le volant un vrai chewing-gum , siège inconfortable , siège arrière en 3 porte pas de place. (1.2 70 ch)
Peu isolée il gèle à l intérieur...Grince des qu il fait froid. (1.2 60 ch)
La consommation est un peu excessive même en essayant de rouler économique, l'isolation n'est pas parfaite à partir de 110 km/h on entend le vent dans les joints de portes. (1.4 TSI 150 ch FR 2012 DSG7)
Problèmes mécaniques très coûteux à régler à partir de 95.000 km. Alternateur fichu. Chaîne de distribution à remplacer. Peinture qui s'écaille. (1.2 TSI 105 ch)
Finition plastique (1.4 TDI 80 ch 145000km jantes tôle )
- légère odeur d'essence parfois- manque du bluetooth (1.2 TSI 105 ch 150000 km )
Changement d’ampoules manque de place (1.4 TDI 80 ch 277000)
Moteur bruyant, fiabilité catastrophique, chere d'entretiens et qualité des materiaux ridicule (1.2 TDI 75 ch reference copa)
126 000km problème regime aucune explication de seat juste des factures!!!1.6 tdi 105 cv 2011 (1.6 TDI 105 ch)
Assez raidePetit réservoir (2.0 TDI 143 ch 275 000 kms (acheté 25 000kms). Véhicule de mai 2011)
Bruit métallique au Niveau en lachant l'embrayage qui provient du mécanisme. Le même bruis métallique s'entend au secousses et au declenchement ABS.Marche arrière craque et se ceoche parfois.Qualité plastique très médiocre 00/10Absence de plafonet arrière et clim dans la boite à gants. Absence de lumière dans la boite à gants.La malle avec très peu de lumière.Lave glace lent pour ejecter de l'eau il tarde. Absence de balais auto. (1.6 MPI 110 Ch. Algérie BVM. 75000 KM. 2018. Alliage 16". Style.)


Tous les autres défauts
SEAT Ibiza signalés





Fiche technique Ibiza


4.06 m

1.43 m

2.46 m

290 L

45L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Cette Ibiza aura connu une carrière très chargée avec notamment deux restylages et l'adoption de plusieurs générations de moteurs, allant du 1.9 TDI injecteur pompe, en passant par le 1.6 TDI common rail pour finir sur les 1.4 TDI 3 cylindres.

Ibiza en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Les 2 avis Ibiza les plus complets

Seat 1.2 TSI 105 ch Manuelle, 93'000 km, Année 2008

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-15 17:48:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Insonorisation
- tenue de route
- tenue de cap à haute vitesse (Autobahn)
- souplesse de la motorisation
- avantageuse à l'assurance
- équipement complet
- confort élevé pour une compacte malgré la suspension ferme
- accepte les gabarits atypiques (je ne peux pas m'assoir dans une peugeot récente ou une Mazda MX5 récente... p.ex)
- Le design global du véhicule est une réussite

Défauts :
- problèmes moteurs, heureusement sous garantie
- prix neuf avec équ ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Ibiza



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Seat 1.2 TSI 105 ch I-Tech Plus - BVM5 - 27500 kms - Juin 2014

17.5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-11 13:15:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Tenue de route excellente (bon châssis certes un peu ferme mais c'est ce que je recherche. Pneumatiques surdimensionnés pour la puissance 215/45R16)
- Moteur. Souple, performant, silencieux, bref que du plus.
- Qualité des matériaux
- Assurance pas onéreuse même avec 5 ans de permis
- Coût de la révision 276€ (inclus changement essuies glace)
- Equipement complet (80% des options sur mon modèle)
- Volume de coffre et places à bord.
- Rapport qualité/prix/équipements/performance le meilleur que j'ai trouvé ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Ibiza



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 330 avis postés :

Parmi les essais de la Seat Ibiza effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ibiza.


Comportement routier : 77 aiment 4 n'aiment pas

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 9 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SEAT Ibiza

Diesels de la Ibiza

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TDI
1199 cc
75ch
4 CV
4.8 litres
 

172 km/h
13.6 s
180 NM

Trop léger en terme de performances mais aussi d'agrément. Hélas, son remplaçant ne fait pas mieux.

43 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
75ch
4.8 litres
 

171 km/h
12.9 s
210 NM

Flemmard et pas très agréable, ce n'est certainement pas lui que je choisirais ...

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
80ch
5 CV
4.9 litres
 

164 km/h
14.8 s
160 NM

Un peu léger sans toutefois être vraiment cata.

30 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Aveo 1.3 VCDI 75 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
90ch
4.9 litres
 

182 km/h
12.9 s
230 NM

Il remplace le 1.6 TDI, mais pas de la meilleure des manière hélas.

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90ch
5 CV
5 litres
 

177 km/h
11.7 s
230 NM

C'est le meilleur moteur diesel de l'Ibiza avec le 105 ch (de même cylindrée). En occasion il est largement à privilégier !

50 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
90ch
5 CV
5.1 litres
 

174 km/h
11.9 s
205 NM

Si c'est l'un des diesels 90 ch les plus généreux sur l'Ibiza, il pourra paraître un peu bruyant pour certains en raison de la technologie injecteur pompe employée.

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : FAP

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.4 TDI 80 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
105ch
5 litres
 

192 km/h
9.9 s
250 NM

Plus le choix après le restylage, il faut se coltiner des diesels 3 cylindres, même pour les versions les plus puissantes ! Pas vraiment génial ...

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TDI 105 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, 2 1.6 MZ-CD 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
5 CV
5.1 litres
 

190 km/h
10.5 s
250 NM

Sans doute le meilleur moteur diesel pour l'Ibiza. Sobre, performant et agréable, il vaut vraiment le coup !

36 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, 207 1.6 HDI 110 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105ch
5 CV
5.3 litres
 

187 km/h
10.8 s
240 NM

C'est la version sortie avant le 1.6 TDI. Il reste assez agréable à défaut d'être un peu bruyant.

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch, Clio 3 1.5 dCi 105 ch, Punto 1.3 MJT (d) 95 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, 2 1.6 MZ-CD 95 ch, A1 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
143ch
8 CV
5.9 litres
 

210 km/h
8.4 s
320 NM

C'est la version FR, pas mal mais loin d'évoquer la sportivité, la vraie !

32 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Vanne EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 150 ch, A1 2.0 TDI 143 ch.







Essences de la Ibiza

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1198 cc
60ch
5 CV
6.6 litres
 

162 km/h
15.4 s
110 NM

Très moyen et un peu archaïque.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.2 70 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, C3 II 1.1 60 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Polo V 1.0 60 ch, Punto 1.2 60 ch, Fiesta 1.2 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1198 cc
70ch
5 CV
6.7 litres
 

172 km/h
14.1 s
120 NM

C'est loin d'être l'extase ...

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici certaines des ses concurrentes : Punto 1.2 60 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, 2 1.3 75 ch, C3 II 1.1 60 ch, Polo V 1.0 60 ch, Aveo 1.2 70 ch, 207 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
75ch
6.3 litres
 

172 km/h
14.3 s
95 NM

Avec plus de 14 s pour atteindre les 100 km/h, inutile de préciser que les voyages seront digne des années 80 en terme de ressenti !

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mito 1.4 MPI 70 ch, Aveo 1.2 70 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, i20 1.2 77 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
85ch
6.5 litres
 

180 km/h
11.2 s
160 NM

Performances honnêtes, il s'agit d'un choix plutôt correct.

2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.0 75 ch, 2 1.3 75 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
85ch
5 CV
6.8 litres
 

178 km/h
11.6 s
140 NM

Plus franchement d'actualité malgré des prestations presque convaincantes.

24 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.2 84 ch, Polo V 1.0 75 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, 2 1.3 75 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Rio 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
90ch
6.5 litres
 

184 km/h
10.7 s
160 NM

Pas trop mal en terme de performances, il propose un beau compromis, certes encore un ton en dessous des 105/110 ch de même architecture.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : roulements

Voici certaines des ses concurrentes : A1 1.2 TFSI 86 ch, Rio 1.2 85 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Corsa 4 1.2 80 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
95ch
6.6 litres
 

187 km/h
11.8 s
160 NM

Destiné aux entreprises, il est en demi teinte : performances correctes mais sonorité peut être un peu trop portée sur les 3 cylindres. Rien de trop méchant je vous rassure.

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, i20 1.2 85 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Corsa 4 1.2 GPL 85 ch, Punto 1.4 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
105ch
6 CV
6.7 litres
 

190 km/h
9.6 s
175 NM

Les 1.2 TSI en 105 ou 110 ch sont parmi les meilleurs moteurs downsizés du marché, vous ne faites donc pas erreur en le choisissant.

19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 147 1.6 105 ch, 207 1.4 VTi 95 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Rio 1.4 109 ch, Punto 1.4 95 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, Aveo 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
110ch
6.6 litres
 

197 km/h
9.3 s
200 NM

Pas aussi bon que le 1.2 TSI de même puissance, il vous permet cependant d'accéder à la DSG

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 147 1.6 105 ch, 2 1.5 100 ch, i20 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
110ch
6.7 litres
 

197 km/h
9.1 s
175 NM

Sans doute l'un des meilleurs moteurs pour l'Ibiza ...

1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Corsa 4 1.4 100 ch, Rio 1.4 109 ch, Punto 0.9 Twinair 105 ch, Clio 3 1.4 100 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, 2 1.5 100 ch, Fabia 2 1.6 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
105ch
6 CV
7.4 litres
 

189 km/h
10.2 s
160 NM

Trop dépassé techniquement pour atteindre des consommations très basses. toutefois, il ne faut rien exagérer, il consomme un peu plus mais promet de jolies prestations en terme de performances et d'agrément. En occasion, ce choix est loin d'être mauvais.

12 Avis rédigés
Souci le plus signalé : radiateur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.6 105 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, i20 1.4 100 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Aveo 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1395 cc
140ch
7 litres
 

210 km/h
7.8 s
250 NM

Si vous pouvez mettre un peu plus et que vous privilégiez les sensations, ce moteur est fait pour vous.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 140 ch, 147 2.0 150 ch, 207 1.6 THP 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Clio 3 1.6 130 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Mito 1.4 MultiAir 135 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
150ch
8 CV
7 litres
 

210 km/h
7.9 s
220 NM

Excellent compromis pour celui qui aime en avoir un minimum sous le pieds. Excellent choix donc !

5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : pompe à eau

Voici quelques unes des ses concurrentes : Clio 3 2.0 140 ch, Mito 1.4 MultiAir 155 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, 207 1.6 THP 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
180ch
10 CV
7.3 litres
 

229 km/h
7.1 s
250 NM

Version sportive qui ne pourra décevoir que les habitués de voitures de sport.

3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Ci-après certaines des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, 207 1.6 THP 175 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TSI
1798 cc
192ch
7.8 litres
 

235 km/h
6.7 s
320 NM

Seat est revenu à quelque chose de plus consistant pour sa version CUPRA. On passe en effet de 1.4 à 1.8, un bloc qui rappelle fortement ... Lire la suite >

2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Clio 3 2.0 200 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TSI 85/90 ch Ce moteur essence dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation. Sans rendre l'Ibiza nerveuse, on ne peut pas non plus l'accabler en ce qui concernent les performances car ça reste dans la moyenne acceptable. Si vous prenez régulièrement du monde à bord, il faudra peut-être voir un peu plus gros. En tout cas, question circulation en ville il est absolument parfait.
1.2 TSI 105/110 ch C'est le meilleur choix côté essence à faire. Ses 105/110 chevaux rendent cette Seat Ibiza tonique et polyvalente sans faire exploser la consommation, surtout depuis l'introduction de moteurs downsizés. N'attendez pas non plus de miracle comme certains le font. La consommation est légèrement inférieure. De plus, il est plus agréable que le 1.0 plus récent de 3 cylindres.
1.6 TDI 90 ch Si vos déplacement se limitent à de petits trajets ce moteur de 90 chevaux sera bien suffisant.
1.6 TDI 105 ch Encore mieux que le 1.9 TDI de même puissance et encore plus par rapport au 1.4 TDI 105 ch de dernière génération (génération précaire ...).
1.9 TDI 105 ch Si la version de 90 chevaux est déjà suffisante, cette version de 105 chevaux coûte presque le même prix alors pourquoi s'en priver ? Son agrément est bon.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60/70 ch Les 60 ou 70 chevaux de ce moteur seront trop limites pour animer correctement cette Seat Ibiza. Seul son prix le rend intéressant.
1.0 TSI 75 ch Trop léger pour sortir de la ville, c'est flagrant !
1.4 TDI 3 cylindres L'ensemble des moteurs TDI 3 cylindres peuvent un peu décevoir face aux anciens 1.6 TDI, mais je sens que certains vont commencer à dire que je me répète beaucoup ...
 

Fiabilité Ibiza

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : Aucun en 2 ans, 2008 à 2010 et 56 000 kms.

1.2L 12V 70CV année 2010 : quand je l'ai acheté elle avait quelques défauts du style bouffe de l'huile, amortisseurs, elle est partie en réparation et maintenant j'ai plus de soucis avec, j'en suis même content.

ibiza 1.6 tdi 90 cr : coupelles d'amortisseur, garniture de toit(mauvaise qualité de colle)

Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Échauffement léger de l'habitacle lors d'une mise en régime rapide à partir d'un moteur froid. La climatisation pallie ce défaut. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Spacieuse ?

En bonne citadine polyvalente, l'Ibiza propose de quoi abriter 4 personnes dignement tout en prenant quelques bagages. Et si elle ne fait pas référence dans la catégorie, elle n'est pas non plus totalement larguée. Bref, si ce n'ets pas son point fort, ce n'est pas non plus son point faible !

Confort ?

Une chose est sûre, l'Espagnole (ou plutôt la Germano-Espagnole) n'est pas réputée pour son confort de suspension, cela afin d'offrir un agrément de conduite plus élevé. Mais il faut toutefois mesurer tout cela car si la version sport bénéficie de suspensions assez raides, les autres sont un peu plus modérées, surtout si vous êtes chaussés en 15 pouces. Hélas, dans ce cas le plaisir de conduire sera un ton en dessous.

Finition ?

Difficile de donner une note fixe à l'Ibiza tellement elle a évolue tout au [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Seat Ibiza

Break Ibiza ST

Coffre : 430 litres. La petite citadine de Seat surprend par sa version break que l'on appelle ST puisque son coffre atteint pas moins de 430 litres de contenance ! Cela est par exemple bien mieux qu'une Peugeot 207 qui ne propose que 330 litres. C'est la première fois que la Seat Ibiza est déclinée en version break, un peu comme Renault avec sa Clio 3 Estate.


Comportement routier Ibiza

Une bonne réputation qui se vérifie en vrai

L'Ibiza a toujours été une citadine dont les prestations routières ont su convaincre le plus grand nombre. Il faut cependant préciser qu'elle partage son châssis avec les Polo V et Audi A1, sans oublier la plus récente Fabia de 2014, de quoi donc offrir quelque chose de très sérieux ! Cependant, il faut avouer que la sportivité de cette dernière se révèlera principalement avec le châssis sport qui (comme partout) rabaisse et raffermit la suspension).
Notez au passage que la direction est devenue électrique à partir du deuxième restylage de 2015, sans que cette dernière perde trop en feeling (chose que l'on reproche assez souvent à ce type de technique).
Tehcniquement on est ici dans le classique avec du Mcpherson à l'avant et de l'essieu semi-rigide à l'arrière (pas de multibras [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Seat Ibiza

Ibiza : les prix du neuf

Les tarifs ci-dessous prennent en considération la version la plus diffusée, à savoir la 5 portes. Il faut compter environ 500 euros de moins pour la version SC (3 portes) par rapport à ces derniers. Grosso modo, ils sont compris entre 12 940 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Série

(Version Phase 2 de 2015 / source PDF Seat) Poignées de portes et rétroviseurs couleur noire, Projecteurs avant simple optique, Éclairage du coffre, Pare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie occultable, Plafonnier avant, Prise 12V à l’avant, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Vitres avant électriques, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Régulateur de vitesse, Media System Touch, écran tactile, prise USB, carte SD, 4 haut-parleurs, 3 ceintures de sécurité arrière à 3 points, Banquette arrière rabattable en 2 parties asymétriques, Siège conducteur réglable en hauteur, Instrumentation, Compte-tour électronique, Compteur kilométrique journalier, Dégivrage de la lunette arrière, Indicateur de température extérieure, Lave-glace arrière à balayage intermittent, Témoin de niveau de carburant, Témoin de préchauffage rapide sur moteur Diesel, Verrouillage centralisé avec télécommande, Ordinateur de bord, Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable), Airbags latéraux tête/thorax à l’avant, ABS électronique (système antiblocage des roues), Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant, Ceintures de sécurité avant avec prétensionneurs électriques, Correcteur électronique de trajectoire (ESC), Aide au démarrage en côte (HHC), Contrôle de pression des pneus, Anti-patinage électronique (ASR) ; assistance au freinage d’urgence (EBA), 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières pour ancrage de sièges enfant, Détecteur de fatigue, Système de freinage anti multi-collisions, Jantes acier 15’’ avec enjoliveurs, Kit anti-crevaison, Garantie 2 ans, kilométrage illimité [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
ALFA ROMEO 147 (2005) 4.17 m 1250 Kg 280 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 338 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.06 m. C'est plus court de 11 cm qu'une 147 (2005-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Dacia Sandero (2008-2012) ou même de 6 cm comparé à une Opel Corsa 4 (2006-2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 II (2009-2016) ou encore de 25 litres par rapport à la Fabia 2 (2007-2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Polo V (2009-2017) ou même de 10 litres comparé à une Mazda 2 (2006-2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Seat Ibiza est un 1.2 60 ch. La gamme va jusqu'au 1.8 TSI 192 ch soit 10 diesel(s), 15 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Ibiza nous recommandons les versions suivantes : 1.2 TSI 85/90 ch, 1.2 TSI 105/110 ch, 1.6 TDI 90 ch, 1.6 TDI 105 ch, 1.9 TDI 105 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Ibiza 1.2 60/70 ch, 1.0 TSI 75 ch, 1.4 TDI 3 cylindres
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SEAT Ibiza


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Seat

Infos Seat

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)