FERMER X

Dernier avis posté

1.2 TSI 105 ch i-tech plus année 2015 boîte manuelle (2020-03-22 00:27:32)

Qualités : Fiabilité (pas le moindre souci en 50000 km)
Souplesse mécanique
Consommation
Polyvalente
Sièges "sport" alcantara confortables et bon maintien




Défauts : Coût des entretiens chez le concessionnaire élevé !
Légères vibrations du tableau de bord à certains régimes (il faut être attentif !)


Consommation moyenne : 5.8 litres

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 360 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%bonus)

Contrairement à mon ancien véhicule équipé du tsi 122, ce moteur ne consomme pas d'huile (ce qui n'empêche pas de tirer la jauge manuelle régulièrement !).
Pleinement satisfait de cette voiture
D'après le chef d'atelier, ce 1.2 4 cylindres, ref. cbzb, ne souffre pas trop de problèmes chroniques



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Essai Seat Ibiza 2008-2017

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
18 38524 06719 13521 18414 46810 0769 5749 67310 2735 838Pas dans le TOP 1007 539

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Un style affirmé, à la mode malgré les années qui passent
  • Comportement routier sécurisant et fermeté des suspensions agréable pour ceux qui savent l'apprécier
  • Généreuse en équipements avec notamment l'apparition d'aides à la conduite depuis le deuxième restylage
  • 1.6 Tdi moins bruyant que sur les versions précédentes. Hélas, ceux là ont été remplacés par la suite par le 1.4 TDI 3 cylindres moins convaincant
  • Version break disponible (ST), ce qui n'est pas le cas de toutes les citadines polyvalentes (notamment Polo)
  • Coffre plutôt correct pour la catégorie
  • Habitabilité un poil meilleure que sur ces deux soeurs A1 et Polo
  • Finition nettement plus valorisante après le deuxième retylage (la note le prend en compte et a donc été relevée) de 2015. En fait, c'est surtout la phase 1 qu'il faut essayer d'éviter, car les plastiques détonnent un peu ..
  • plutôt facile à revendre




Les derniers plus des internautes

Petite , pratique look sportive . (1.2 70 ch)
Un très beaux design intérieur comme extérieur, une bonne Inonorisation,fiabilité moteur, 4 cylindres, confort, tenu de route, volume coffre, je ne regrette à aucun moment mon achat, elle répond parfaitement à mes attentes, jai une petite fille de moin d'un ans et la voiture convient parfaitement (1.6 TDI 90 ch)
Conduite agréable Puissance correct pour dépassementTiens très bien la route. (2.0 TDI 143 ch Boite 6 vitesses, 200000km, 2013)
Tres coupleuxAgréable à conduireSiege confortableMoteur très fiable (1.9 TDI 105 ch 199657 km boite manuelle année 2009 finition top sport avec kit aero )
Excellente voiture, entretenue chez un concessionaire Seat, jamais aucun problème a déplorer! Tellement content que je change pour une Arona!Le style est vraiment sympa, les couleurs dispos sur les carrosseries sont vraiment bellesExcellente tenue de route et précision de la direction aussi bien en ville que sur autoroute.J'aime vraiment le bruit moteur qui est (volontairement) transmis au démarrage.Le système audio Seat est largement au dessus de ses concurrents (1.2 TSI 90 ch Serie Connect, 90000km boite manuelle)
Grand coffre pour cette version citadine break (la raison de l'achat). (1.6 TDI 105 ch ST Style FAP BM5 167800Km 2011)
Fiable, consomme peu (1.4 TDI 80 ch)
Bien pour apprendre mes enfants à conduire.Consomme entre 4 et 5 litres (1.2 TDI 75 ch 98000 km- 2013)
Bonne routière , en montagne super ( avec pneus hiver )Confort , braquage, régulateur etc (1.6 TDI 105 ch Boite manuelle 5 . Modèle Mars 2010. TDI 105 Style fap . 5CV )
5.2l au 100 en moyenne en mixe6,5- 7l en montagne sous la neigePeu bruyante.Antipatinage très efficace.Freine bien Critair 2 (1.6 TDI 105 ch 5 v manuel/ 155000km / 2010 / 215 55 r16 / fap style )
Design.Puissante. Maniable. (2.0 TDI 143 ch)
Très bonne tenue de route agréable à conduire consommation bonne (1.4 TDI 90 ch)
Jolie voiture conduite agréable (1.2 TDI 75 ch seat ibiza de 2010 avec 158 000km )
Puissance suffisanteLookTenue de routeFreinageConsommation en conduite sportive (6.5l) (2.0 TDI 143 ch 2011 - 185000 KM)
Bonne tenue de route, trés agréable à conduire, une vrai petite bombe (2.0 TDI 143 ch boite manuelle, 125000 kms année 2012 bocanegra)
Moteur bien rempli à bas et mi régime pour des relances trapues. Freinage rassurant.Bonne polyvalence grâce à sa sportivité modérée et au mode normal/sport, nous étions 2 profils différents et avons tous les deux trouvés notre bonheur. Look sportif plaisant. Son prix très raisonnable pour un très bon rapport prix/perf. (1.8 TSI 192 ch Boîte manuelle, 20000km, 2017, jantes 17p noires, blanc nevada)
Fiabilité moteur sans comparaison !! un tank, consomme peut (1.9 SDI 60CH année 2003)
Tenue de route, rapport prix prestation. (1.0 TSI 95 ch Boite manuel 86 000 km annee 2015 finition style)
Précision de la directionFreinagePosition de conduite volant réglableSiège réglable en hauteurPUISSANCE pour une petite voiture les sensations procurés sont incroyableFiabilité car jusque là en prenant soin de respecter les temps de chauffe et en vérifiant bien les niveaux 0 pannes (1.4 TSI 180 ch Dsg7, 173000 km, année 2010 ligne miltek )
.Style ibérique . Silence du moteur c'est de l'essence !!! Boite de Vitesse DSG qui ne broute pas. Consommation sur départementale avec une autonomie record de 900km si on utilise la conduite économique et sur des routes à faibles altitude.Performances la voiture répond bien et le moteur TSI ne bronche pas surtout en mode sport. (1.2 TSI 105 ch Boite DSG 7 , 130 200km)


Toutes les autres qualités
SEAT Ibiza signalées




- Défauts

  • Mauvaise protection des boucliers
  • Fermeté des amortisseurs principalement sur les versions FR. Les châssis standards n'étant pas non plus trop raides
  • Finition moyenne sur les premières séries (avant restylage)
  • 1.9 TDI (injecteurs pompe)  et 1.4 TDI (3 cylindres) moins agréables que les 1.6 TDI
  • J'avoue ne pas avoir vraiment accroché au niveau du style même si je trouve les phases 2 et 3 plutôt pas mal au niveau des optiques avant
  • plus très originale en raison de son gros succès




Les (derniers) moins des internautes

Supersion extrêmement ferment .Moteur pas assez puissant. Bruit du moteur et de roulement trop fort . (1.2 70 ch)
Rapports longs, carrosserie fragile, suspension un peu sèches (1.6 TDI 90 ch)
Panne EGR et Neiman entre 190 et 200k km.Vitesse pas très souple a froid malgré un embrayage neuf. (2.0 TDI 143 ch Boite 6 vitesses, 200000km, 2013)
Moteur un peu bruyant mais rien de désagréable (1.9 TDI 105 ch 199657 km boite manuelle année 2009 finition top sport avec kit aero )
Marche arrière parfois dure a enclencher (1.2 TSI 90 ch Serie Connect, 90000km boite manuelle)
Bruit, petite cylindrée... (1.6 TDI 105 ch ST Style FAP BM5 167800Km 2011)
Creux à bas régime (1.4 TDI 80 ch)
Vanne EGR à 95000 km - 800 ¤injecteurs à 98000 km - 3000 ¤ ( (1.2 TDI 75 ch 98000 km- 2013)
Le plus gros problème est la fiabilité des garages Seat.Sur trois garage différent, ma voiture est tombé PLUSIEURS fois en panne en sortie de chaque intervention de deux garages sur trois.À partir de 120000 km beaucoup de problèmes rencontrés.Régulateur de vitesses dans les clignotant usures rapideLa forme de la carrosserie fais rentrer l'eau systématiquement dans la cabine en temps de pluie ou neige. (1.6 TDI 105 ch 5 v manuel/ 155000km / 2010 / 215 55 r16 / fap style )
Vanne egr. FapIl faut souvent la pousser car elle s'encrasse vite.. (2.0 TDI 143 ch)
Voyant qui s'allume a tout va et souvent pour rienvoiture très bruyante (elle gueule pour rien) trop lourde pour un petit moteur 1.2 = pas de puissanceelle peine en monté ( si limitation a 90 prévoir 100 pour espérer passer la monté a 90... sinon descend de 10km/h) (1.2 TDI 75 ch seat ibiza de 2010 avec 158 000km )
Sellerie fragilePas adapter à une conduite 100% ville conso 9.9l, encrassement général, risque pour le turbo, la vanne egr etc...Pneus d'origine (2.0 TDI 143 ch 2011 - 185000 KM)
Assez linéaire après 3500tr/min. Rapports de boite trop longs, ça manque de violence lors des accélérations. Sonorité en mode sport peu valorisantes venant des hauts parleurs, j'aurais souhaité que ce gadget soit désactivable, pour profiter du châssis raffermi en silence. Qualité des plastiques intérieur parfois décevantes (repose coude gauche très dur). Le couple a beaucoup de mal à passer sur les deux premiers rapport et en virage, le train avant est à la peine. Suspension très sèche. Je fais 1m87, le siège est un peu trop petit et ma jambe droite écrasée contre la console centrale... (1.8 TSI 192 ch Boîte manuelle, 20000km, 2017, jantes 17p noires, blanc nevada)
Carrosserie qui "couine" (1.9 SDI 60CH année 2003)
Moteur poussif et bruyant. Endurance freinage mediocre en descente de col, frein a main hs au bout de 30 000 km. Un SAV constructeur inexistant a la Reunion, pratiquant des tarifs hors normes. Consommation de carburant exagéré compte tenu des performance de la voiture (1.0 TSI 95 ch Boite manuel 86 000 km annee 2015 finition style)
Son principal défaut est la conso d'huile comme sur beaucoup de TSIConduite de bourrin = grosse consoConduite normale (accélération en sortie de péage, d'agglo) conso modéréL'ancien propriétaire m'avait averti mais j'ai du mettre 1.5 litre en 30000 bornes en plus des vidangesLimitations de vitesse et prix des péages (1.4 TSI 180 ch Dsg7, 173000 km, année 2010 ligne miltek )
Fiabilité des TSI à voir sur le long terme . Après 100 000km pas mal de problème rencontrer niveau moteur pouvant entrainer des pannes immobilisante.Cout entretien pouvant être élevée. (1.2 TSI 105 ch Boite DSG 7 , 130 200km)


Tous les autres défauts
SEAT Ibiza signalés





Fiche technique Ibiza


Comparatif
4.06 m

1.43 m

Comparatif
2.46 m

Comparatif
290 L
45 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sortie en 2008, cette version de la Seat Ibiza reprend les mêmes ingrédients que sa devancière tout en modernisant son look et la présentation intérieure. Hélas elle semble avoir gardé les mêmes défauts ...

Cette Ibiza aura connu une carrière très chargée avec notamment deux restylages et l'adoption de plusieurs générations de moteurs, allant du 1.9 TDI injecteur pompe, en passant par le 1.6 TDI common rail pour finir sur les 1.4 TDI 3 cylindres.

Ibiza en images

 
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Les 2 avis Ibiza les plus complets

Seat 1.2 TSI 105 ch Manuelle, 93'000 km, Année 2008

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-15 17:48:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :
- Insonorisation
- tenue de route
- tenue de cap à haute vitesse (Autobahn)
- souplesse de la motorisation
- avantageuse à l'assurance
- équipement complet
- confort élevé pour une compacte malgré la suspension ferme
- accepte les gabarits atypiques (je ne peux pas m'assoir dans une peugeot récente ou une Mazda MX5 récente... p.ex)
- Le design global du véhicule est une réussite

Défauts :
- problèmes moteurs, heureusement sous garantie
- prix neuf avec équ ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Ibiza



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Seat 1.2 TSI 105 ch I-Tech Plus - BVM5 - 27500 kms - Juin 2014

17.5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Seat Ibiza (Poster mon avis)


Posté le : 2017-06-11 13:15:34
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Tenue de route excellente (bon châssis certes un peu ferme mais c'est ce que je recherche. Pneumatiques surdimensionnés pour la puissance 215/45R16)
- Moteur. Souple, performant, silencieux, bref que du plus.
- Qualité des matériaux
- Assurance pas onéreuse même avec 5 ans de permis
- Coût de la révision 276€ (inclus changement essuies glace)
- Equipement complet (80% des options sur mon modèle)
- Volume de coffre et places à bord.
- Rapport qualité/prix/équipements/performance le meilleur que j'ai trouvé ... >> Lire la suite et les autres avis sur Seat Ibiza



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Qualités et défauts Ibiza signalés par les internautes via les 304 avis postés :

Parmi les essais de la Seat Ibiza effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ibiza.


Comportement routier : 74 aiment 3 n'aiment pas

Précision direction : 6 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 9 aiment 8 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs SEAT Ibiza

Diesels de la Ibiza

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TDI
1199 cc
75ch
4 CV
4.8 litres
 

180 NM
172 km/h
13.6 s

Trop léger en terme de performances mais aussi d'agrément. Hélas, son remplaçant ne fait pas mieux.

41 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 2 1.2 TDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Polo V 1.2 TDI 75 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
75ch
4.8 litres
 

210 NM
171 km/h
12.9 s

Flemmard et pas très agréable, ce n'est certainement pas lui que je choisirais ...

4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.4 MZ-CD 68 ch, C3 II 1.4 HDI 68 ch, Clio 3 1.5 dCi 70 ch, DS3 1.4 HDI 68 ch, 207 1.4 HDI 68 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Fiesta 1.4 TDCI 68 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
80ch
5 CV
4.9 litres
 

160 NM
164 km/h
14.8 s

Un peu léger sans toutefois être vraiment cata.

27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Voici certaines des ses concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 75 ch, C3 II 1.6 BlueHDI 75 ch, Rio 1.1 CRDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
90ch
4.9 litres
 

230 NM
182 km/h
12.9 s

Il remplace le 1.6 TDI, mais pas de la meilleure des manière hélas.

5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Voici certaines des ses concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Sandero 1.5 dCi 85 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
90ch
5 CV
5 litres
 

230 NM
177 km/h
11.7 s

C'est le meilleur moteur diesel de l'Ibiza avec le 105 ch (de même cylindrée). En occasion il est largement à privilégier !

49 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne EGR

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TDI 90 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, i20 1.4 CRDI 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
90ch
5 CV
5.1 litres
 

205 NM
174 km/h
11.9 s

Si c'est l'un des diesels 90 ch les plus généreux sur l'Ibiza, il pourra paraître un peu bruyant pour certains en raison de la technologie injecteur pompe employée.

5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : DS3 1.6 HDI 92 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TDI
1422 cc
105ch
5 litres
 

250 NM
192 km/h
9.9 s

Plus le choix après le restylage, il faut se coltiner des diesels 3 cylindres, même pour les versions les plus puissantes ! Pas vraiment génial ...

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Corsa 4 1.3 CDTi 95 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, Punto 1.3 MJT (d) 95 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 TDI
1598 cc
105ch
5 CV
5.1 litres
 

250 NM
190 km/h
10.5 s

Sans doute le meilleur moteur diesel pour l'Ibiza. Sobre, performant et agréable, il vaut vraiment le coup !

33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve EGR

Voici quelques exemples de concurrentes : Mito 1.3 JTD 95 ch, 2 1.6 MZ-CD 95 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, 207 1.6 HDI 110 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.9 TDI
1896 cc
105ch
5 CV
5.3 litres
 

240 NM
187 km/h
10.8 s

C'est la version sortie avant le 1.6 TDI. Il reste assez agréable à défaut d'être un peu bruyant.

22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Punto 1.3 MJT (d) 95 ch, Polo V 1.4 TDI 105 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, A1 1.6 TDI 105 ch, DS3 1.6 BlueHDI 100 ch, Fabia 2 1.6 TDI 105 ch, 147 1.9 JTD 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
143ch
8 CV
5.9 litres
 

320 NM
210 km/h
8.4 s

C'est la version FR, pas mal mais loin d'évoquer la sportivité, la vraie !

28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Vanne de recyclage des gaz

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 147 1.9 JTD 150 ch, A1 2.0 TDI 143 ch.







Essences de la Ibiza

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1198 cc
60ch
5 CV
6.6 litres
 

110 NM
162 km/h
15.4 s

Très moyen et un peu archaïque.

3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.2 60 ch, Clio 3 1.2 60 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Fiesta 1.2 60 ch, Punto 1.2 60 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Polo V 1.0 60 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2
1198 cc
70ch
5 CV
6.7 litres
 

120 NM
172 km/h
14.1 s

C'est loin d'être l'extase ...

6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.2 70 ch, Punto 1.2 60 ch, 207 1.4 75 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, i20 1.2 77 ch, Polo V 1.0 60 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
75ch
6.3 litres
 

95 NM
172 km/h
14.3 s

Avec plus de 14 s pour atteindre les 100 km/h, inutile de préciser que les voyages seront digne des années 80 en terme de ressenti !

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Polo V 1.2 70 ch, Fabia 2 1.2 70 ch, Punto 1.2 65 ch, Mito 1.4 MPI 70 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch, 2 1.3 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
85ch
6.5 litres
 

160 NM
180 km/h
11.2 s

Performances honnêtes, il s'agit d'un choix plutôt correct.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.3 75 ch, Punto 1.4 77 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Rio 1.2 85 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, i20 1.2 77 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4
1390 cc
85ch
5 CV
6.8 litres
 

140 NM
178 km/h
11.6 s

Plus franchement d'actualité malgré des prestations presque convaincantes.

22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.0 75 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Aveo 1.2 84 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, 2 1.3 75 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
90ch
6.5 litres
 

160 NM
184 km/h
10.7 s

Pas trop mal en terme de performances, il propose un beau compromis, certes encore un ton en dessous des 105/110 ch de même architecture.

4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : i20 1.2 85 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch, Punto 1.4 95 ch, 2 1.3 85 ch, Corsa 4 1.2 80 ch, Rio 1.2 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
95ch
6.6 litres
 

160 NM
187 km/h
11.8 s

Destiné aux entreprises, il est en demi teinte : performances correctes mais sonorité peut être un peu trop portée sur les 3 cylindres. Rien de trop méchant je vous rassure.

1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation excessive d'huile

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 85 ch, Sandero 1.6 MPI 90 ch, Aveo 1.2 86 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Corsa 4 1.2 GPL 85 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Mito 0.9 Twinair 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
105ch
6 CV
6.7 litres
 

175 NM
190 km/h
9.6 s

Les 1.2 TSI en 105 ou 110 ch sont parmi les meilleurs moteurs downsizés du marché, vous ne faites donc pas erreur en le choisissant.

17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.4 96 ch, Aveo 1.4 100 ch, 147 1.6 105 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Fabia 2 1.6 105 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Punto 1.4 95 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TSI
999 cc
110ch
6.6 litres
 

200 NM
197 km/h
9.3 s

Pas aussi bon que le 1.2 TSI de même puissance, il vous permet cependant d'accéder à la DSG

2 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.6 105 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, i20 1.4 100 ch, Punto 0.9 Twinair 105 ch, 2 1.5 100 ch, Clio 3 1.4 100 ch, Mito 0.9 Twinair 105 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 TSI
1197 cc
110ch
6.7 litres
 

175 NM
197 km/h
9.1 s

Sans doute l'un des meilleurs moteurs pour l'Ibiza ...

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.4 100 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, 207 1.6 110 ch, Polo V 1.2 TSI 105 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, Corsa 4 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
105ch
6 CV
7.4 litres
 

160 NM
189 km/h
10.2 s

Trop dépassé techniquement pour atteindre des consommations très basses. toutefois, il ne faut rien exagérer, il consomme un peu plus mais promet de jolies prestations en terme de performances et d'agrément. En occasion, ce choix est loin d'être mauvais.

11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : radiateur

Voici quelques exemples de concurrentes : 147 1.6 105 ch, 2 1.5 100 ch, 207 1.4 VTi 95 ch, Aveo 1.4 100 ch, Punto 1.4 95 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, Corsa 4 1.4 100 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1395 cc
140ch
7 litres
 

250 NM
210 km/h
7.8 s

Si vous pouvez mettre un peu plus et que vous privilégiez les sensations, ce moteur est fait pour vous.

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 140 ch, 147 2.0 150 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Clio 3 1.6 130 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, 207 1.6 THP 150 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
150ch
8 CV
7 litres
 

220 NM
210 km/h
7.9 s

Excellent compromis pour celui qui aime en avoir un minimum sous le pieds. Excellent choix donc !

4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à eau

Ci-après certaines des ses concurrentes : DS3 1.6 THP 156 ch, 207 1.6 THP 150 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 140 ch, Clio 3 2.0 140 ch, A1 1.4 TFSI 140 ch, 147 2.0 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TSI
1390 cc
180ch
10 CV
7.3 litres
 

250 NM
229 km/h
7.1 s

Version sportive qui ne pourra décevoir que les habitués de voitures de sport.

3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch, Mito 1.4 MultiAir 170 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, 207 1.6 THP 175 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.8 TSI
1798 cc
192ch
7.8 litres
 

320 NM
235 km/h
6.7 s

Seat est revenu à quelque chose de plus consistant pour sa version CUPRA. On passe en effet de 1.4 à 1.8, un bloc qui rappelle fortement ... Lire la suite >

2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Clio 3 2.0 200 ch, Corsa 4 1.6 192 ch, Polo V 1.8 TSI 192 ch, A1 1.4 TFSI 185 ch, Fiesta 1.6 EcoBoost ST 182 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 TSI 85/90 ch Ce moteur essence dispose d'un bon compromis entre puissance et consommation. Sans rendre l'Ibiza nerveuse, on ne peut pas non plus l'accabler en ce qui concernent les performances car ça reste dans la moyenne acceptable. Si vous prenez régulièrement du monde à bord, il faudra peut-être voir un peu plus gros. En tout cas, question circulation en ville il est absolument parfait.
1.2 TSI 105/110 ch C'est le meilleur choix côté essence à faire. Ses 105/110 chevaux rendent cette Seat Ibiza tonique et polyvalente sans faire exploser la consommation, surtout depuis l'introduction de moteurs downsizés. N'attendez pas non plus de miracle comme certains le font. La consommation est légèrement inférieure. De plus, il est plus agréable que le 1.0 plus récent de 3 cylindres.
1.6 TDI 90 ch Si vos déplacement se limitent à de petits trajets ce moteur de 90 chevaux sera bien suffisant.
1.6 TDI 105 ch Encore mieux que le 1.9 TDI de même puissance et encore plus par rapport au 1.4 TDI 105 ch de dernière génération (génération précaire ...).
1.9 TDI 105 ch Si la version de 90 chevaux est déjà suffisante, cette version de 105 chevaux coûte presque le même prix alors pourquoi s'en priver ? Son agrément est bon.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 60/70 ch Les 60 ou 70 chevaux de ce moteur seront trop limites pour animer correctement cette Seat Ibiza. Seul son prix le rend intéressant.
1.0 TSI 75 ch Trop léger pour sortir de la ville, c'est flagrant !
1.4 TDI 3 cylindres L'ensemble des moteurs TDI 3 cylindres peuvent un peu décevoir face aux anciens 1.6 TDI, mais je sens que certains vont commencer à dire que je me répète beaucoup ...
 

Fiabilité Ibiza

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2008 - 1.9 TDI 105 CV - stylance : Aucun en 2 ans, 2008 à 2010 et 56 000 kms.

1.2L 12V 70CV année 2010 : quand je l'ai acheté elle avait quelques défauts du style bouffe de l'huile, amortisseurs, elle est partie en réparation et maintenant j'ai plus de soucis avec, j'en suis même content.

ibiza 1.6 tdi 90 cr : coupelles d'amortisseur, garniture de toit(mauvaise qualité de colle)

Seat Ibiza FR - 1.4 TSI 150 ch - Essence - DSG : Échauffement léger de l'habitacle lors d'une mise en régime rapide à partir d'un moteur froid. La climatisation pallie ce défaut. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Spacieuse ?

En bonne citadine polyvalente, l'Ibiza propose de quoi abriter 4 personnes dignement tout en prenant quelques bagages. Et si elle ne fait pas référence dans la catégorie, elle n'est pas non plus totalement larguée. Bref, si ce n'ets pas son point fort, ce n'est pas non plus son point faible !

Confort ?

Une chose est sûre, l'Espagnole (ou plutôt la Germano-Espagnole) n'est pas réputée pour son confort de suspension, cela afin d'offrir un agrément de conduite plus élevé. Mais il faut toutefois mesurer tout cela car si la version sport bénéficie de suspensions assez raides, les autres sont un peu plus modérées, surtout si vous êtes chaussés en 15 pouces. Hélas, dans ce cas le plaisir de conduire sera un ton en dessous.

Finition ?

Difficile de donner une note fixe à l'Ibiza tellement elle a évolue tout au [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Seat Ibiza

Break Ibiza ST

Coffre : 430 litres. La petite citadine de Seat surprend par sa version break que l'on appelle ST puisque son coffre atteint pas moins de 430 litres de contenance ! Cela est par exemple bien mieux qu'une Peugeot 207 qui ne propose que 330 litres. C'est la première fois que la Seat Ibiza est déclinée en version break, un peu comme Renault avec sa Clio 3 Estate.


Comportement routier Ibiza

Une bonne réputation qui se vérifie en vrai

L'Ibiza a toujours été une citadine dont les prestations routières ont su convaincre le plus grand nombre. Il faut cependant préciser qu'elle partage son châssis avec les Polo V et Audi A1, sans oublier la plus récente Fabia de 2014, de quoi donc offrir quelque chose de très sérieux ! Cependant, il faut avouer que la sportivité de cette dernière se révèlera principalement avec le châssis sport qui (comme partout) rabaisse et raffermit la suspension).
Notez au passage que la direction est devenue électrique à partir du deuxième restylage de 2015, sans que cette dernière perde trop en feeling (chose que l'on reproche assez souvent à ce type de technique).
Tehcniquement on est ici dans le classique avec du Mcpherson à l'avant et de l'essieu semi-rigide à l'arrière (pas de multibras [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Seat Ibiza

Ibiza : les prix du neuf

Les tarifs ci-dessous prennent en considération la version la plus diffusée, à savoir la 5 portes. Il faut compter environ 500 euros de moins pour la version SC (3 portes) par rapport à ces derniers. Grosso modo, ils sont compris entre 12 940 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Série

(Version Phase 2 de 2015 / source PDF Seat) Poignées de portes et rétroviseurs couleur noire, Projecteurs avant simple optique, Éclairage du coffre, Pare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie occultable, Plafonnier avant, Prise 12V à l’avant, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Vitres avant électriques, Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Régulateur de vitesse, Media System Touch, écran tactile, prise USB, carte SD, 4 haut-parleurs, 3 ceintures de sécurité arrière à 3 points, Banquette arrière rabattable en 2 parties asymétriques, Siège conducteur réglable en hauteur, Instrumentation, Compte-tour électronique, Compteur kilométrique journalier, Dégivrage de la lunette arrière, Indicateur de température extérieure, Lave-glace arrière à balayage intermittent, Témoin de niveau de carburant, Témoin de préchauffage rapide sur moteur Diesel, Verrouillage centralisé avec télécommande, Ordinateur de bord, Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable), Airbags latéraux tête/thorax à l’avant, ABS électronique (système antiblocage des roues), Alerte de non-bouclage des ceintures à l’avant, Ceintures de sécurité avant avec prétensionneurs électriques, Correcteur électronique de trajectoire (ESC), Aide au démarrage en côte (HHC), Contrôle de pression des pneus, Anti-patinage électronique (ASR) ; assistance au freinage d’urgence (EBA), 2 Fixations Isofix + Top tether intégrées aux sièges arrières pour ancrage de sièges enfant, Détecteur de fatigue, Système de freinage anti multi-collisions, Jantes acier 15’’ avec enjoliveurs, Kit anti-crevaison, Garantie 2 ans, kilométrage illimité [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Mito (2008) 4.06 m 1150 Kg 270 L
ALFA ROMEO 147 (2005) 4.17 m 1250 Kg 280 L
AUDI A1 (2010) 3.97 m 1150 Kg 270 L
CHEVROLET Aveo (2008) 3.92 m 1100 Kg 290 L
CITROëN C3 II (2009) 3.95 m 1050 Kg 300 L
DACIA Sandero (2008) 4.02 m 1050 Kg 320 L
DACIA Sandero 2 (2012) 4.05 m 1000 Kg 320 L
DS DS3 (2009) 3.95 m 1100 Kg 285 L
FIAT Punto (2005) 4.03 m 1100 Kg 275 L
FORD Fiesta (2008) 3.95 m 1100 Kg 290 L
HYUNDAI i20 (2009) 3.94 m 1050 Kg 295 L
KIA Rio (2011) 4.05 m 1100 Kg 290 L
OPEL Corsa 4 (2006) 4 m 1200 Kg 285 L
PEUGEOT 207 (2006) 4.03 m 1200 Kg 245 L
PEUGEOT 208 (2012) 3.96 m 1050 Kg 285 L
RENAULT Clio 3 (2005) 3.99 m 1150 Kg 290 L
RENAULT Clio 4 (2012) 4.05 m 1150 Kg 295 L
RENAULT Zoe (2012) 4.08 m 1500 Kg 340 L
SKODA Fabia 2 (2007) 4 m 1100 Kg 315 L
VOLKSWAGEN Polo V (2009) 3.97 m 1150 Kg 280 L

La longueur s'élève à 4.06 m. C'est plus court de 11 cm qu'une 147 (2005-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Dacia Sandero (2008-2012) ou même de 6 cm comparé à une Opel Corsa 4 (2006-2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 10 litres qu'une C3 II (2009-2016) ou encore de 25 litres par rapport à la Fabia 2 (2007-2014) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Fiat Punto (2005-2016) ou même de 20 litres comparé à une Alfa Romeo Mito (2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.2 60 ch pour culminer avec le 1.8 TSI 192 ch soit 10 diesel(s), 15 essence(s).

Les meilleures versions sont les Ibiza 1.2 TSI 85/90 ch, 1.2 TSI 105/110 ch, 1.6 TDI 90 ch, 1.6 TDI 105 ch, 1.9 TDI 105 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Ibiza 1.2 60/70 ch, 1.0 TSI 75 ch, 1.4 TDI 3 cylindres
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une SEAT Ibiza

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SEAT Ibiza. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ibiza avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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