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Moteur transversal avant Traction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.27 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
| Hauteur | 1.45 m |
| Empattement | 2.64 m |
| Voies AV/ARR | 1.5/1.51 m |
| Poids moyen | 1250 kg |
| Réservoir | 50 litres |
| Coffre | 480 litres |
| Places assises | 5 places / 4 places |
| Boîte(s) | Man. 6 Auto. 6 (Boîte robotisée Ishift) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 6/2009 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Boîte 6 (1165 kg) |
4 | 83 ch à 5600 T/min |
120 NM à 2900 T/min |
171 Km/h | 14.6 sec. |
| 1.4 vtec Boîte 6 (1180 kg) |
4 | 100 ch à 6000 T/min |
110 NM à 5000 T/min |
184 Km/h | 13.2 sec. |
| 1.8 vtec Boîte 6 (1235 kg) |
4 | 140 ch à 6150 T/min |
180 NM à 4500 T/min |
210 Km/h | 8.8 sec. |
| 2.2 CTDI Boîte 6 (1403 kg) |
4 | 140 ch à 4000 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
205 Km/h | 8.7 sec. |
| 2.0 vtec Boîte 6 (1357 kg) |
4 | 200 ch à 7650 T/min |
200 NM à 5500 T/min |
236 Km/h | 6.9 sec. |
| Pneus | Confort | sur Civic (~1250 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/50 R15 Flancs : 9.8 cm |
6.8/10 | 7.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.5/10 | 6.9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.6/10 | Très légère tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/50 R16 Flancs : 10.3 cm |
7.1/10 | 7.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 205/45 R17 Flancs : 9.2 cm |
6.2/10 | 7.9/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
| 225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Dernier avis : 1.8 VTEC 140 ch 168000
Posté le : 2026-05-01 17:01:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Designe extérieur
Grand coffe
Magic seat
Look futuriste
Défauts : Consommation
Confort
Consommation moyenne : 8.0L
Problèmes rencontrés : Boite ISHIFT à remplacer entièrement vers les 160k km, cout de la réparation 1200e
Indicateur de coffre ouvert en permanence vers les 162km
Alarme antivol qui s'allume aléatoirement quand elle est garée vers le 164k
Batterie qui se vide (même après changement) vers les 164k
Note : 13/20
Prix assurance : 924 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tiers +) (Bonus/Malus : 1.00)
Ça aurait pu être une bonne voiture, mais j'ai eu trop de pannes avec. En plus des pannes, le confort est aussi un argument qui m'a fait la vendre, bruit de roulement excessif, bruit du moteur excessif sur autoroute, suspension ultra ferme, direction très dure. Si c'était compensé par un comportement "sportif" pourquoi pas, mais la boite ishift est juste molle au possible. La consommation est également très élevé même en faisant attention, 7.8L en moyenne sur autoroute, 7.l sur departementale, 12.L en ville

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Giulietta (2010) |
4.35 m | 1300 Kg | 350 L |
A3 (2003) |
4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
Serie 1 (2004) |
4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
C4 (2004) |
4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
C4 (2010) |
4.33 m | 1250 Kg | 410 L |
Bravo (2007) |
4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
Focus 2 (2004) |
4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
i30 (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
Ceed (2007) |
4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
Astra (2004) |
4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
308 (2007) |
4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
Megane 2 (2002) |
4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
Megane 3 (2008) |
4.29 m | 1300 Kg | 405 L |
Leon 2 (2005) |
4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
Roomster (2006) |
4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
Corolla (2002) |
4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
Auris (2007) |
4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
Golf V (2003) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
Golf VI (2008) |
4.2 m | 1300 Kg | 350 L |
C30 (2006) |
4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
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