Essai de la Honda Civic : fiabilité mécanique, motorisations (5 dont les 2L2 CTDI 140 cv et 2L0 VTEC 200 cv ...), les rappels, vos avis (55 au total) et les performances ...
Style très (trop?) futuriste pour cette Civic qui est pour le coup hors du temps. L'intérieur peut surprendre en bien comme en mal ...
La début de la commercialisation de la Honda Civic a été effectuée en 2006 , en 2009 a eu lieu un restylage.
La longueur s'élève à 4.27 m. C'est plus long de 12 cm qu'une Renault Megane 1 (1995 - 2002) ou même de 12 cm comparé à une Audi A3 (1996 - 2003).
Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus grand de 70 litres qu'une Citroën Xsara (1997 - 2004) ou même de 130 litres comparé à une Renault Megane 1 (1995 - 2002).
Le choix des moteurs débute avec un 1.4 DSI 85 ch pour culminer avec le 2.0 VTEC 200 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places 4 places
Auto. 5 rapports Auto. 6 rapports Man. 6 rapports
Restylage : 6/2009
Transmission : Traction
Poids moyen : 1300 kg
Prix occasion de 5900 € à 18000 € (Moyen : 12700 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
19 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité Civic :
9.2
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
19 aiment 1 n'aime pas
Comp. routier Civic :
7
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
1 aime 14 n'aiment pas
Finition Civic :
6.8
Concerne le confort d'amortissement de la Civic. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
8 aiment 12 n'aiment pas
Confort Civic :
7.1
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
17 aiment 1 n'aime pas
Habitabilité Civic :
7.4
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Style Civic :
8
Statistiques fiabilité Civic appuyées sur les 55 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Civic posté toutes motorisations condondues)
Son style est original Bon comportement routier Habitabilité très appréciable appréciable Volume de coffre record ! La Civic est un véritable exemple, tout en étant dynamique au niveau de sa ligne (on est loin d'un cube) elle arrive tout de même à proposer une superbe habitabilité, une modularité géniale et un coffre très généreux. Bravo Honda ! Motorisation diesel de grande qualité
Les derniers plus des internautes
BONNE ROUTIERE (1.8 VTEC 140 ch 52300 ANNEE 2008 SERIE S) MOTEUR CANON (performances) (2.2 CTDI 140 ch 180 000KMS 2007) Moteur, silence, tenue de route surtout à très haute vitesse, ligne, fiabilité, consommation qui à baissée de près de 0,8 litre passée 25000 kms,durée de vie des pneumatiques (usés à 50% à l'avant et 20 % à l'arrière pour 37000kms) (2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010) fiabilité légendaire justifiée (arrêtez de faire des diesel de merde, une Honda c'est essence tout comme Lexus), chassis top, qualité globale (1.8 VTEC 140 ch 22000km,2009) Voiture sans souci (fiabilité) de nos jours ça court plus les rue (1.8 VTEC 140 ch 17.000 km 11/10/2010) Voiture très agréable, un régal de moteur. (2.2 CTDI 140 ch 210000 km 2004 ) Très grand coffre, design original aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, très bon couple moteur permettant une insertion fluide dans le trafic, bonne tenue de route, voiture silencieuse même en diesel, modulaire grâce aux "banquettes magiques" (termes du constructeur), de nombreuses options (allumage des feux auto, essui-glaces auto, régulateur de vitesse, ...), le volant est très plaisant à manipuler. (2.2 CTDI 140 ch 85000km, 2007, Sport/2006 - Jantes Alu 17") Bonne qualité général (2.2 CTDI 140 ch 12500 km , 2011, virtuose)
Faible choix de motorisation Confort moyen (pour les plus difficiles) Certains plastiques de l'habitacle de qualité moyenne, mais l'ensemble reste plutôt satisfaisant Forme du tableau de bord, soit on aime soit on aime pas du tout Ligne athypique qui peut vite se démoder Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Les (derniers) moins des internautes
JEUNESSE, SAV (1.8 VTEC 140 ch 52300 ANNEE 2008 SERIE S) Finitions limites et confort un peu ferme, fiabilité (TROP DE PROBLÈMES!!!!!!) (2.2 CTDI 140 ch 180 000KMS 2007) Plastiques dures, assemblée en angleterre, finition très moyenne laissant apparaître des rossignols, peinture très fragile et de mauvaise qualité qui donne un aspect défraîchi de la voiture très rapidement (2.2 CTDI 140 ch 37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010) Vtec plus économique que sportif, je regrette de ne pas avoir pris la Type R (mais vu mon poids je ne rentre pas dans les sieges de la Type R trop baquet) (1.8 VTEC 140 ch 22000km,2009) Visibilité arrière (1.8 VTEC 140 ch 17.000 km 11/10/2010) Suspension un peu raide, quand on vient d'une française, mais on s'y fait vite, la précision de tenue de route est la bonne contrepartie. (2.2 CTDI 140 ch 210000 km 2004 ) Plastiques du tableau de bord et peinture extérieure fragiles, vision arrière un peu délicate au début, amortisseurs trop fermes, rayon de braquage de camion, freins limités, réseau de concessionnaire limité et onéreux (440€ la révision des 80000km). Les pneus neige en 225/45 R17 sont chers. Le haillon de coffre stocke l'eau de pluie, qu'il restitue lorsqu'on l'ouvre. (2.2 CTDI 140 ch 85000km, 2007, Sport/2006 - Jantes Alu 17") Tir a droite, bruit à l'arrière droit, coffre mal monté (2.2 CTDI 140 ch 12500 km , 2011, virtuose)
Avis Honda HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2007
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Civic
(Poster mon avis)
Sachant que je suis un grand amateur de stages de pilotages et sortie circuit, le plaisir et les sensations de conduites pour moi sont capitales. J'ai donc opté pour cette civic étant, dans la catégorie des compactes la plus fascinante et la plus coupleuse.
Qualités : Avec son style aviation, sa sonorité de turbines d'avions et son petit ronronnement de moteur en accélération que l'on pourrait presque assimiler à un moteur essence, on est vite envouté par l'ambiance.
Compteur bleu à led en 3D, boîte de vitesse idéalement positionnée, précise et douce, volant en cuir à diamètre court très précis et agréable et pédales d'accélération façon Porsche. Accompagné d'un boîtier additionnel (soit 180cv et 420nm) cette civic surprendra tout le monde (Sirocco, Leon cupra, BMW 325i , clio RS ...) Rare sont les diesels capable dénerver ses voitures tout en ne consommant que 5.4L. Procurant des sensations égales à une Cooper S 175cv essence avec ce dispositif elle n'en a tout fois pas besoin au quotidien.
Défauts : trouver une position de conduite idéale et les matériaux de l'habitacle ne sont pas mauvais mais j'aurais préféré un assemblage plus renforcé, style golf. Traces de doigts sur les vitres, les passants regardent l'intérieur ^^
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés :
Note : 18.5 /20
Prix assurance : 810 euros/an avec tous risques avec franchise au mini (Bonus/Malus 28%) 5 ans de permis 23ans
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Honda Civic
(Poster mon avis)
Qualités : -Le moteur, élu moteur de l'année en 2006 ! Performant (0-100 en 9 seconde), coupleux (340 Nm),
économique (5-6.5l et 6 vitesse), très très fiable et à chaine (et non à courroie de distribution...)
-Volume, elle possède le plus grand coffre de la catégorie, avec un compartiment secret en dessous
-Ergonomie: banquette rabattable à plat, assise arrière relevable pour y mettre un vtt, des rangements partout....
-Rapport équipements/prix: la version executive possède tout ce qui se fait de mieux sur le marché:
xénon, double toit panoramique, radar de recul, sièges alcantara, feux. essuie glace auto,
régulateur de vitesse, boite a gant refroidit...
-Les nombreux gadgets: Le système de LED au tableau de bord pour moins consommer (LED verte), ou pour passer les vitesse (LED rouge)...
-Le style: unique
-La possibilité grâce à Honda, via supplément, de garantir sa voiture pendant 5 ans ! (garantie constructeur)
Défauts :
-Qualité de peinture de chez Honda (et les japonais en particulier...)
-Pas beaucoup d'accessoires pour personnaliser sa voiture
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun ! Et d'ailleurs Honda ne recense aucun problème récurrent depuis 2006.
Note : 18/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tout risque, franchise pratiquement nul) (Bonus/Malus : 20% de bonus)
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Honda Civic
(Poster mon avis)
Qualités : Bonne agrément de conduite, bonne tenue de route, véhicule confortable,commande intérieurs intuitives, de grosses reprises, design incomparable, distribution par chaine, belle sonorité (on dirait presque une essence) et aussi super modularité (notamment pour un couple avec 1 ou 2 enfants).
Défauts : Suspensions trop ferme (gros ressenti des aspérités de la route), visibilité lors des man?uvres (notamment créneaux), fragilité peinture( attention aux gravions et autres rayures),freinage manquant de mordant,plaquettes et disques s'usent rapidement,frais d'entretien en concession un peu élevés, véhicule bas type sport ( attention aux trottoirs),rayon de braquage moyen,assemblages plastique intérieur (problème de bruits dans le temps),volant moteur bimasse fragile qui peu venir à casser assez facilement,pédale embrayage qui grince.
Consommation moyenne : 5.5/100km
Problèmes rencontrés : plaquettes et disques usure prématurée, claquement au niveau du berceau (resserrage pris en charge par Honda)
Note : 15/20
Prix assurance : 635 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : NC)
Très bon véhicule dans son ensemble qui ce veux résolument familiale et sportif à la fois. A réserver aux jeunes parents qui veulent rester dans le coup ou aux personnes retraité en manque de sensations qui n'auront pas à passer toute leurs économies à la pompe.
Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 55 avis postés :
Parmi les essais de la Honda Civic effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Civic.
Comportement routier : 19 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 10 aiment 7 n'aiment pas
Confort : 8 aiment 12 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 1 aime 14 n'aiment pas
Moteur à privilégier à la version de 85 chevaux qui se trouve être insuffisante pour animer correctement cette Honda Civic. l'agrément et bon et les performances suffisantes.
Seul diesel disponible, il se révèle être très bon. De très bonnes reprises pour une sobriété exemplaire.
Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.4 DSI 85 ch
Les 85 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Honda Civic qui est assez lourde.
RESTYLEE
RESTYLEE
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Honda pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
- Jantes disponibles de série : 16 pouces -> 17 pouces
- Autres modeles ayant le même moteur : Crv - Frv -
Statistiques fiabilité Civic 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Civic posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
Ce moteur est envisageable sous le capot de la Civic. Cependant ne vous attendez pas à des miracles, les relances peuvent être difficiles dans certaines situations. A réserver pour le milieu urbain.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 VTEC 100 ch
Statistiques fiabilité Civic 1.8 VTEC 140 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Civic posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "1.8+VTEC+140".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
2.2 CTDI 140 ch 19000 kilomètres MARS 2010 virtuose 2010
Tout risque franchise 200 euros
NC
400 euros/an
2.2 CTDI 140 ch 122000km , 2008, sport navy
Tout risque
50%
650 euros/an
1.8 VTEC 140 ch 17000, 2009, virtuose
Tout risque 5*
38%
352 euros/an
2.2 CTDI 140 ch 86000 km,2008,sport navi/2008
Tout risques
NC
635 euros/an
1.8 VTEC 140 ch 2010 ? 15000Km
Tous risque
0,50 %
430 euros/an
2.2 CTDI 140 ch
Tous risques
+0.50 %
820 euros/an
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Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Civic.
Boitier additionnel pour Honda Civic 1.3 IMA, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 70 Kw 95 cv, Couple d´origine: 123 Nm.. Gain de puissance: +17 cv, Gain de couple: +25 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
224 €
Boitier additionnel pour Honda Civic 1.4 i, FGA Motorsport : Puissance d´origine: 55 Kw 75 cv, Couple d´origine: 111 Nm.. Gain de puissance: +14 cv, Gain de couple: +22 Nm. Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.. Merci d´indiquer le modèle et l´année du véhicule lors de la commande. Version fils à souder.. Modèle Essence.  Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.. Usage réservé à la compétion en mode ´´on´´ ou sur route ouverte en mode ´´off´´ via l´interrupteur.. Garantie 5 ans.. Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.. Livré a.
Les chiffres fiabilité de cette Honda Civic sont issus de l'organisme ADAC qui recense les pannes produites en Allemagne. Bien comprendre ce tableau : En 2008 il y a eu en moyenne 11.1 Honda Civic (modèle 2007) tombées en panne sur un ensemble de 1000 Civic.
Témoignez vous aussi sur la fiabilité des Honda Civic : rendez-vous en bas de page.
Les poignées de portes peuvent connaître des soucis.
Volant moteur
Décidément aucune marque n'est épargnée ! Le volant moteur des moteurs diesel peuvent dysfonctionner et provoquer en plus la destruction de l'embrayage.
Toit ouvrant
Ce dernier a tendance à être capricieux et donc à se bloquer ...
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Honda Civic extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Qualités : Très grand coffre, design original aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur, très bon couple moteur permettant une insertion fluide dans le trafic, bonne tenue de route, voiture silencieuse même en diesel, modulaire grâce aux "banquettes magiques" (termes du constructeur), de nombreuses options (allumage des feux auto, essui-glaces auto, régulateur de vitesse, ...), le volant est très plaisant à manipuler.
Défauts : Plastiques du tableau de bord et peinture extérieure fragiles, vision arrière un peu délicate au début, amortisseurs trop fermes, rayon de braquage de camion, freins limités, réseau de concessionnaire limité et onéreux (440? la révision des 80000km). Les pneus neige en 225/45 R17 sont chers. Le haillon de coffre stocke l'eau de pluie, qu'il restitue lorsqu'on l'ouvre.
Problèmes rencontrés : Un problème (connu) de butées d'amortisseur, entièrement pris en charge par Honda. Pareil pour un encrassement du Filtre à Particules.
Note : 17.5/20
Prix assurance Civic : 605 euros/an (Assureur : amaguiz.com) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 32% (0,68))
Une bonne voiture, dont l’esthétique ne peut laisser de marbre. À la fois fonctionnelle (2 adultes + 1 enfant en bas-âge + tous les bagages, çà passe !), jolie, et fougueuse, je ne regrette pas du tout son acquisition !
Problèmes rencontrés : peinture rouge tres fragile capot avant et ailes avant beaucoup de coup du aux gravillons
Note : 19/20
bojour a tous je possede 1 civic icdti 2.2 140 ch achete neuve juin 2009 maintenant 50 000km au compteur aucun probleme pour l instant mais revision faite chez honda loison /lens tous les 20 000km tres satisfait de cette voiture et du concessionnaire j ai 1 conduite souple et zen le + souvent avec le limiteur de vitesse cons moyenne entre 5.2 et 5.6 en conduite souple par contre quand je pousse et roule 1 peut + brutalement 6.2 a 6.8 mais j evite si non la seule chose que je regrette c est la fragilite de la peinture coup de gravillions meme en prenant mes distances de securite et plastic du tableau de bord reste aussi fragil on voit vite les petites rayures pour la qualite prix par rapport au voiture francaise elles sont cheres et tres cheres avec les options mais dans la civic il y a deja pas mal d options avec 1 magnifique tableau de bord pleins de boutons et de lumieres de couleures differentes frenchement je la conseille a ceux ou a celles qui veulent se faire 1 vrais plaisir de rouler en + il y a 1 chaine de distribution et non 1 courroie mais elle reste vraiment sillencieuse
Qualités : Ligne indémodable futuriste, habitabilité, grand coffre, tenue de route, agréable à conduire, fiabilité, son du moteur à haut régime, prix/équipement,
SAV Honda, confort fabuleux, espace places arrières.
Défauts : moteur pas assez puissant pour le poids de l'auto (manque 15cv), moteur un peu trop
bruyant de 120 à 140 km/h, pas de mémoire réglages sièges(3p), usure rapide plaquettes de freins(65 000km), coût de la géométrie de l'auto prise en charge par l'utilisateur après remplacement de la crémaillère(sous garantie), plus petit moteur diesel = 2.2 !!!
Problèmes rencontrés : Crémaillère bruyante (remplacée sous garantie 40 000km), plaquettes de frein arrière bloquée sur les disques due à un encrassement important(projection de la route) remplacée à 65 000km, bruit dans le tableau de bord, grincement dans la direction (problème arrangé par Honda), pédale d'embrayage
bruyante remplacée par Honda 30 000km), ampoules feux de croisement remplacées à 70 000 et 71 000 km, décoration poignées de portes remplacées à 70 000 km( elles se décollaient)
Qualités : Moteur, silence, tenue de route surtout à très haute vitesse, ligne, fiabilité, consommation qui à baissée de près de 0,8 litre passée 25000 kms,durée de vie des pneumatiques (usés à 50% à l'avant et 20 % à l'arrière pour 37000kms)
Défauts : plastiques dures, assemblée en angleterre, finition très moyenne laissant apparaître des rossignols, peinture très fragile et de mauvaise qualité qui donne un aspect défraîchi de la voiture très rapidement
Problèmes rencontrés : 18000 kms problème de réglage électrique des phares, ok après le remplacement d'un relais défectueux, rien après
Note : 16/20
Prix assurance Civic : 540 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tout risque à Paris ) (Bonus/Malus : 50%)
Je possédais auparavant une Honda Accord de 2004 de fabrication Japonaise, très bien finie, voiture qui m'a comblé, sans aucun défaut et que j'ai changé à 120000 kms.Cependant l'écart qualitatif avec ma Civic actuelle est impressionnant.
On voit bien que les Civc ne sont pas fabriquées au Japon. Mais la petite Honda reste tout de même une voiture très agréable au quotidien
Problèmes rencontrés : Je dois avoir une voiture du lundi ou du vendredi car je n'ai que des soucis avec cette voiture que j'ai acheté neuve: voiture qui tire à droite en sortie de concession (3 visites pour régler le problème!), volant moteur à remplacer, chauffage inefficace, sonde de température indiquant des infos
erronée, condamnation centralisée ne fonctionnant pas par intermittence (le concessionnaire refuse d'analyser le problème, soit disant, les ondes du téléphone portable pourrait en être la cause...), 4 pannes de direction assistée, plaquettes de frein AV qui ne tiennent que 15000km alors que j'ai une conduite calme,
vérins de coffre à changer, problème de lecteur CD, sans parler d'un service qui laisse à désirer pour les 2
concessionnaires qui se trouvent dans ma région. Ayant discuté avec d'autres propriétaires du même modèle, je constate que je ne suis pas le seul dans ce cas de figure. Bref, je suis allé plus souvent chez le garagiste en 3 ans avec cette voiture que en 12 ans avec mes 2 autres voitures! Pour moi, c'est clair: une fois Honda, plus jamais Honda.
Prix assurance Civic : 352 euros/an (Assureur : eurofil) (type de contrat : tout risque 5*) (Bonus/Malus : 38%)
Cette auto est ma 4ème Honda et ma 3ème Civic. la 2ème Civic une diesel 2.2 i-Ctdi sans aucun soucis hormis la batterie qui à lâché 2 ans après. Aucun bruit parasite, un moteur extraordinaire très silencieux avec un couple incroyable , économe et pouvant se conduire presque comme une essence; la tenue de route est impassible avec un VSA (ESP chez Honda) qui intervient parfois très discrètement. Que du bonheur. Sa remplaçante une 1.8 I-Vtec est du même acabit sauf que là on tire 6700 t/mn quand on veut jouer à Sébastien Loeb, ou alors dans le silence à 3000 t/mn. Ma Civic essence entame sa troisième année mais en ayant choisi Honda j'ai choisi la sérénité.
2.2 CTDI 140 ch 2008 - 125000km - sport navy 2.2 ictdi
Utilisation du véhicule : 100% route
Problèmes rencontrés : Suite défaut FAP HS
devis et facture à l'appuis.
FAP tarif concession Honda France - haut rhin (honda sud europe) devis de 5200 euro TTC. juste FAP + main d'oeuvre (sans régénération)
FAP tarif et facture concession Honda belgique (honda nord europe) - Bastogne facture de 1480 euro TTC - FAp + main d'oeuvre 120 euro + travail de recherche réelle de la panne (injecteur, vanne egr, catalyseur et température de chauffe jusqu'au FAP + régéneration - contrôle prévu 2000km après ou 15 jours)
Les concessions belges ont décidé de ne pas faire de bénéfice sur FAP et catalyseur car ils savent qu'ils sont défaillant et que la panne arrive souvent après la fin de la garantie.
En plus contrairement à la concession francaise du haut rhin, ils sont disponibles, serviable et ne se cantone pas à brancher l'ordi et changer au fur et à mesure les pièces indiqués par l'ordi. Sachant que ce soucis dure depuis mai-juin 2011. Merci La concession belge.
Qualités : tenue de route , volume coffre et intérieure , révision chez Honda 186 euros , ligne (on aime ou on aime pas)fiabilité : c'est ma deuxième , consommation : moins de 7 litre aux 100km , puissance et sonorité du merveilleux Vtech 1,8 litre.
Défauts : visibilité arrière un peu déroutante au début .
Prix assurance Civic : 430 euros/an (Assureur : Matmut, elle assure Vraiment!) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 0,50 %)
La Civic 1,8 litre Vtech est une superbe voiture , économique à l'usage elle ce montre d'une fiabilité exemplaire, son moteur a une sonorité magnifique quant il monte dans les tours(après des années de diesel je retrouve le plaisir de conduire)son confort est un peu ferme mais c'est une voiture typé sport, sa tenu de route est très bonne (un vrai karting) de plus elle est très bien équipé que demander de plus ?
Qualités : design extérieur/intérieur extra, puissance et agrément moteur à la hauteur,économe,tenue de route impressionnante, modulable, bien équipée.
Défauts : peinture très fragile (éclats et rayures), suspension bruyante et raide à l'arrière, qualité plastiques intérieurs moyenne
Problèmes rencontrés : usure des pneus arrières rapide, témoin d'huile caractériel (non résolu), embrayage qui patine (prise en charge garantie)
Note : 17/20
Prix assurance Civic : 820 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : +0.50 %)
Voiture réjouissante à conduire au quotidien, de la place pour armes et bagages. Ca fait maintenant 5 ans que je la possède et je n'en suis toujours pas lassé!!! Et un style qui fait toujours tourner quelques têtes...
Problèmes rencontrés : aucun, vivement la nouvelle
Note : 20/20
Prix assurance Civic : 450 euros/an (Assureur : matmut ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 65 %)
la civic est une voiture qui gagne à être connu , consomment peu , très fiable et d'un entretien peu couteux(révision à 186euros Honda Rouen)elle se distingue par un volume intérieur pas commun pour la catégorie , le coffre est également très volumineux avec prés de 500 litre , la tenu de route est excellente ,et le moteurs extraordinaire . alors vivement la nouvelle , qui est magnifique et bravo à Honda qui a garder le style, le moteur et le coté pratique du modèle .
Problèmes rencontrés : Nombreux : pédale, poignées portes, clignotant et phare qui prennent l'eau, suspension bruyantes, embrayage patine à 85000km, radar recul connait des pb l'hiver, consommation d'huile. Quelques pb résolus par SAV mais on est loin du compte. HONDA à oublier pour moi. Dommage.
Note : 10/20
Prix assurance Civic : 600 euros/an (Assureur : spécifique ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
1ere marque satisfaction client : étonnant pour moi.
1 client a fait réparer sa HONDA gratuitement en 5 min pour un pb connu, une concession lui demandait 1600 euros pour changer un boitier !
Qualités : Moteur exceptionnel il faut vraiment le pousser pour arriver à 7 litres / 100, en usage courant ville / autoroute c'est du 5 à 6 litres.
Un superbe couple, reprise à tous les régimes sur les 4 premiers rapports, ce qui procure un excellent agrément de conduite.
Très bonne tenue de route, espace intérieur très généreux pour une voiture de cette catégorie, facile à garer et a man?uvrer.
Défauts : Confort ferme, bruit de suspensions, plastiques de qualité très moyenne, visibilité arrière, les jours de pluie, l'eau vous coule sur la
tête en ouvrant le coffre.
Qualités : Couple moteur, excellent comportement, direction directe et précise, freinage, durabilité pièces d'usure, habitabilité et coffre immenses malgré un design sportif, modularité exemplaire, rapport consommation/puissance, pas de courroie de distribution à changer
Défauts : Visibilité arrière, poids élevé, confort ferme (à l'arrière), qualité et assemblage des plastiques, son radio moyen, bruit suspension arrière, réseau Honda clairsemé mais
compétent et pro
Qualités : design original, intérieur futuriste, très spacieux, plancher plat, qualité routière,
châssis irréprochable, moteur Honda à l'image de la marque : vraiment efficace avec des conso ridicules.
Défauts : qualité de finition, volant moteur fragile et onéreux à changer, réseau peu étendu, entretien relativement onéreux. GPS à DVD et sans radars fixes
Problèmes rencontrés : La chaine de pompe à huile est sous-dimensionnée et doit être changée avant 200 000 km. il y a une note de service prolongeant la garantie a 7 ans et 200 000 km. Avant ces échéances, envoyer un recommandé à la concession pour exiger la remise à niveau prévue (modèles 2004 et 2005 au moins). Le moteur doit être extremement silencieux voire inaudible au ralenti. S'il y a un sifflement-raclement la chaine est à changer.
Prix assurance Civic : 400 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tout risque franchise 200 euros) (Bonus/Malus : 50% bonus maxi)
Vu mon faible kilométrage (10000/an).
Vu le prix du gas oil qui se rapproche de celui de l'essence,
Vu la fiabilité encore supérieure du 1,8 essence,(pas de fap, pas de volant moteur fragile, pas de turbo)
La prochaine sera essence 1.8 L.( 1 litre de + aux 100 mais ZERO défaut selon les avis et 2000 Euros moins chère)
Qualités : Voiture extraordinaire, coup de coeur il y a 5 ans, et je ne m'en lasse pas!): lignes futuristes parfaitement équilibrées et indémodables, la plus spacieuse et le plus grand coffre de sa catégorie (structure de monospace!), très bien finie, consommant très peu (5,9 l/100) ne passant pas inaperçu, réseau très compétent (je suis un particulier ne travailant pas pour Honda!) Cela va être dur pour la prochaine Civic..
Qualités : Comportement routier, espace a bord incroyable pour une compacte, fiabilité, conduite, moteur 2.2 diesel performant et assez sobre.
Défauts : visibilité arrière, essuie glaces ne couvrant pas suffisamment le pare brise, qualité de finition moyenne, entretien trop régulier, suspensions fermes.
Qualités : Sièges confortables, bon éclairage, design extérieur et intérieur, moteur au top, tenue de route très incisive, espace intérieur et modularité... LE TOP
Défauts : visibilité arrière, pédale embrayage qui grince, on prend la douche a l'ouverture du coffre par temps de pluie, poignée d'ouverture de porte conducteur fragile.
Problèmes rencontrés : Embrayage non pris en charge par Honda après garantie, prétextant ma conduite. Je n'ai jamais été pris pour idiot de manière aussi insolente que par Honda. Je ne met plus mes pieds dans une concession Honda France. La fiabilité du véhicule n'est pas due à leur service commerciale.