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Essai auto > Honda > Essai Civic (2006-2011)

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Honda Civic (2006-2011)


2.2 CTDI 140 ch Virtuose de 2010 :140000 Kms
le 2017-04-20 23:27:41

Qualités :

Défauts : moteur de vitres avant, peinture...

Consommation moyenne : 5.3 litres/100km

Problèmes rencontrés : pédales embrayage grinçait, lève-vitres avant à changer (1 sous garantie); usures plaquettes à l'arriére, disques à 120 et 140 k KMS

Note : 17/20

Prix assurance : 530 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : %)



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Essai Honda Civic 2006-2011

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes (CCFA)
6 2975 7824 237Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Son style est original
Très bon comportement routier qui allie efficacité et préservation du confort
 Habitabilité très appréciable appréciable
Volume de coffre record ! La Civic est un véritable exemple, tout en étant dynamique au niveau de sa ligne (on est loin d'un cube) elle arrive tout de même à proposer une superbe habitabilité, une modularité géniale (tout simplement la meilleure de la catégorie grâce à un plancher plat obtenu en 2 secondes et aussi un système inédit du basculement de la banquette arrière ...) et un coffre très généreux. Bravo Honda !
Motorisation diesel de grande qualité
Compteur original qui semble provenir directement de la guerre des étoiles




Les derniers plus des internautes

Fiabilité, design. (1.4 VTEC 100 ch boite manuelle, 112000kms, 2011, virtuose)
Esthétique, tableau de bord futuriste, confort de conduite, spacieuse à l'avant comme à l'arrière, grand coffre, possibilité de relever l'assise à l'arrière pour plus de place, ... (1.8 VTEC 140 ch)
Châssis, tenue de route, précision de la direction, habitabilité et modularité, consommation. (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 88OOO km, 2008, finition sport, FAP)
Véhicule qui frôle la perfection, très fiable et peu gourmand en carburant. (2.2 CTDI 140 ch type S sport navi)
Haut régime moteur. Vtec. Habitacle et coffre. (1.8 VTEC 140 ch boîte automatique. 80000km. 2008.)
Sensations de conduites au top, boite de vitesse bien guidé, nerveuse à haut régime.Moteur très fiable. Design intemporel. (1.8 VTEC 140 ch Boite meca 180 000 km année 2007 version type s)
Exellent moteur et fiable , bonne tenue tenue de route, espace, coffre (1.8 VTEC 140 ch Executive Cuir Navi 12/2006 boîte manuelle 6)
Très satisfait de ce véhicule, bonnes réactions du moteur à 6 7000 tours devient rageur (1.8 VTEC 140 ch 2008 4/5 portes équipée boitier éthanol)
Duo moteur/boite, boite précise et courte, tenue de route, coffre géant, consommation modérée (2.2 CTDI 140 ch 2010 - 92000km)


Toutes les autres qualités
HONDA Civic signalées




- Défauts


Faible choix de motorisation
Confort considéré moyen pour les plus difficiles. En effet, on ne peut pas dire qu'elle soit "tape cul" mais elle n'a pas non plus le moelleux d'une Citroën
Certains plastiques de l'habitacle de qualité moyenne, mais l'ensemble reste plutôt satisfaisant
Forme du tableau de bord, soit on aime soit on aime pas du tout
Ligne atypique qui peut vite se démoder
Visibilité 3/4 arrière moyenne pour le stationnement
Insonorisation moyenne
Freinage qui manque de mordant




Les (derniers) moins des internautes

Puissance un peu faible, préférer le 1,8l (1.4 VTEC 100 ch boite manuelle, 112000kms, 2011, virtuose)
Embrayage qui couine, amortisseur avant droit qui couine mais rien qui dysfonctionne (1.8 VTEC 140 ch)
Peinture très fragile, bruits de mobilier, temps de réponse du turbo, couinement amortisseurs, antibrouillards très exposés, mauvaise régulation de la température de l'habitacle,absence de roue de secours, niveau d'huile montant (FAP ?). (2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 88OOO km, 2008, finition sport, FAP)
Vernis de la peinture fragile (2.2 CTDI 140 ch type S sport navi)
Boite de vitesse automatique, passage lent des vitesses. Demande une anticipation en mode sportif. (1.8 VTEC 140 ch boîte automatique. 80000km. 2008.)
Peinture fragile (1.8 VTEC 140 ch Boite meca 180 000 km année 2007 version type s)
Pédale embrayage couine sans arrêt , amortisseur claque à chaque inperfection de la route , essuie glace fou , bruit mobilier, claquement train avant (1.8 VTEC 140 ch Executive Cuir Navi 12/2006 boîte manuelle 6)
Freinage manque d'agressivité (1.8 VTEC 140 ch 2008 4/5 portes équipée boitier éthanol)
Fermeté des suspensions, qualité reception radio, aérateurs centraux non occultables (2.2 CTDI 140 ch 2010 - 92000km)


Tous les autres défauts
HONDA Civic signalés





Fiche technique Civic

4.27 m
1.45 m
2.64 m
480 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places
4 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte robotisée Ishift)

Restylage :
6/2009

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1250 kg
 


La longueur s'élève à 4.27 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Leon 2 (2005-2012) et de 7 cm par rapport à la Focus 2 (2004-2010) mais c'est plus long de 4 cm qu'une BMW Serie 1 (2004-2011) ou même de 5 cm comparé à une Toyota Auris (2007-2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 480 litres. . C'est plus grand de 30 litres qu'une Skoda Roomster (2006) ou même de 75 litres comparé à une Renault Megane 3 (2008-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Honda Civic est un 1.4 85 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 VTEC 200 ch soit 1 diesel(s), 4 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Civic nous recommandons les versions suivantes : 1.8 VTEC 140 ch, 2.2 CTDI 140 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Civic 1.4 DSI 85 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Style très (trop?) futuriste pour cette Civic qui est pour le coup hors du temps. L'intérieur peut surprendre en bien comme en mal ...

Civic en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

L'intérieur de la Honda Civic surprend à plusieurs niveaux. De prime abord, la présentation est peu commune avec un tableau de bord aux formes inédites. Ensuite, lorsque le contact est mis on peut apercevoir avec étonnement la présentation très inhabituelle du compteur de vitesse. En effet, il fait penser que l'on est dans un vaisseau spatial sans toutefois que cela soit trop décalé. On est d'ailleurs très agréablement surpris par l'effet visuel que provoque cette présentation et rend archaïque pratiquement tout ce que l'on a pu voir jusqu'à présent ! Les couleurs sont très bien choisies et donnent une touche d'originalité et de gaieté. En revanche, la clientèle plus mature pourra boire cela d'un mauvais oeil car les codes sont ici bousculés. L'ergonomie de l'ensemble n'est pas franchement exceptionnelle en raison de l'éclatement des

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Honda Civic


Comportement routier Civic

/10
Comportement

Le comportement routier de cette Civic est tout simplement exemplaire et cela sans qu'elle n'ait trop à sacrifier le confort. La voiture reste clouée au sol tout en contenant les mouvements de caisse avec un très léger roulis et un petit survirage pas désagréable du tout bien au contraire. Bien sûr, il faudra distinguer les modèles équipés de jantes 15 pouces à ceux équipés de pneus taille basse en 17 pouces dont l'adhérence et le comportement routier sont bien plus convaincants. Elle perd évidemment un peu en confort dans cette configuration. Ceux qui aiment enchaîner les virages et se faire plaisir au volant de leur voiture seront servis, il n'y a aucun doute cela.



Plus de photos sur Honda Civic


 

Montes pneumatiques Civic


Pneus associés Confort Efficacité
sur Civic
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
195/50 R15
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.7/10 7.1/10
Consommation raisonnable 33.71 / 149.3 48 euros
195/55 R15
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7/10
Consommation raisonnable 34.6 / 148.8 57 euros
195/60 R15
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 6.9/10
Consommation raisonnable 31.8 / 107.3 50 euros
205/50 R16
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.6/10
Consommation raisonnable 1 / 148.9 65 euros
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.5/10
Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
205/45 R17
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8/10
Consommation raisonnable 40.4 / 218.5 79 euros
225/45 R17
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.8/10
- 35.8 / 295.2 82 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Civic


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.2 CTDI 140 Virtuose de 2010 :140000 Kms Tout risques NC
530 euros/an
1.4 VTEC 100 boite manuelle, 112000kms, 2011, virtuose Tout-risques 50 %
299 euros/an
eurofil
1.8 VTEC 140 Tout risque 0.68
700 euros/an
MAAF
1.8 VTEC 140 Boite meca 180 000 km année 2007 version type s Tout risque 0,80 de bonus
520 euros/an
NC
1.8 VTEC 140 2008 4/5 portes équipée boitier éthanol Tous risques 50 %
600 euros/an
MMA

Quelle est la fiabilité de la Civic

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Civic et problèmes rencontrés sont ici

CIVIC CDTi : jeu poignée de porte conducteur

2.2 Type S GT Sport NAVI : rossignols dans le tableau de bord, petit problèmes électroniques mineurs avec l'autoradio

2.2l CTDI 140 Executive : Embrayage non pris en charge par Honda après garantie, prétextant ma conduite. Je n'ai jamais été pris pour idiot de manière aussi insolente que par Honda. Je ne met plus mes pieds dans une concession Honda France. La fiabilité du véhicule n'est pas due à leur service commerciale.

honda civic 1.8 type s plus 3 portes 2008 : usure des plaquettes de freins prématurée pour une Honda

2.2 i cdti sport 140ch 2007 : menus détails poignée de porte et pédale d'embrayage qui grince

Honda civic 2.2l ictdi 140ch executive : Aucun ! Et d'ailleurs Honda ne recense aucun problème récurrent depuis 2006.

2.2 CTDI 140 ch 123400 km, année 2009, sport navi : Poignées de porte conducteur et passager ont cassées. Problèmes de capteur du régulateur de vitesse (prix en garantie). Volant bi-masse qui patine et honda ne veut rien savoir. La civic tirait à droite (résolu après 2 révisions). Forte consommation d'huile. Usure des plaquettes de frein affolante (j'avais une fiesta ST avant la civic et je n'avais jamais changé les plaquettes en 100 000 km. Déjà remplacé 3 fois sur la civic. Le lecteur CD a des périodes ou il ne lit plus les CD. CD de nettoyage oblige mais fonctionne de manière aléatoire. Peinture extrêmement fragile (noir faucon). Prix des révisions douloureuses.

2.2 ictdi type S gt : embrayage qui patine (du au volant moteur) et cela dure depuis 20000km car problème non constaté lors des multiples essais du concessionnaire...

Civic 2,2l diesel 140CV : Je dois avoir une voiture du lundi ou du vendredi car je n'ai que des soucis avec cette voiture que j'ai acheté neuve voiture qui tire à droite en sortie de concession (3 visites pour régler le problème!), volant moteur à remplacer, chauffage inefficace, sonde de température indiquant des infos erronée, condamnation centralisée ne fonctionnant pas par intermittence (le concessionnaire refuse d'analyser le problème, soit disant, les ondes du téléphone portable pourrait en être la cause...), 4 pannes de direction assistée, plaquettes de frein AV qui ne tiennent que 15000km alors que j'ai une conduite calme, vérins de coffre à changer, problème de lecteur CD, sans parler d'un service qui laisse à désirer pour les 2 concessionnaires qui se trouvent dans ma région. Ayant discuté avec d'autres propriétaires du même modèle, je constate que je ne suis pas le seul dans ce cas de figure. Bref, je suis allé plus souvent chez le garagiste en 3 ans avec cette voiture que en 12 ans avec mes 2 autres voitures! Pour moi, c'est clair une fois Honda, plus jamais Honda.

i-CTDi version Sport 2006 : Aucun à 81 500 km tout est encore d'origine (sauf les pneus)

HONDA Civic Sport 2.2 ictdi 140cv de 2008 : défauts FAP fréquents , problème régénération

2.2 CDTI 140 ch sport 2006, 111 000 km : Batterie HS à 8 mois et 25000 km, remplacement pris en charge par le réseau

I_CTDi Sport de Mai 2006 : Aucun soucis à 83 000 km..Tout est d'origine excepté les pneus.


Tous les autres signalements




Les 2 avis Civic les plus complets

Honda HONDA CIVIC EXECUTIVE NAVI CUIR 2.2 I-CTDI 140CV 2006 SANS FAP 78000

15/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)


Posté le : 2012-03-22 01:54:02
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Esthétique - Sonorité Type Avion Très Plaisante - Tenue De Route Irréprochable - Couple Très Important ( Trop Dalleurs C'Est La Raison Du Problème De Volant Moteur ) - Précision De La Direction - Spacieuse ( Surtout Le Coffre ) - La Version Executive Navi Cuir Est Tout Simplement Sublime Et Parfaitement Bien Équipée En Particulié Le Tableau De Bord Encore Plus Sophistiqué Que La Version De Base.

Défauts : Moteur Creux Sous 2000tr - Assemblage Intérieur ( Bruit De Vibration ) - Suspension Très Ferme (confort) - Peinture Très Fragile ( Trop Fine/Manque De Vernis ) - Problème De Volant Moteur - Bug De Climatisation BiZone - Mise A Jour Du GPS A 400? Minimum Une Vrai Honte Quand On Voit La Qualité Déplorable Du Système De Navigation ( Pas De Langue Vocale Et Commandes Vocales En Français ) - Prix Des Pièces Exorbitant! - ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda Civic


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Vasili - (2012-05-23 23:43:47) : slt svp tu peux me donne les cordonne du magasin ou tu a acheter le par-choc a 150 euro avec la peinture svp Boukovine@hotmail.com merci d'avance
  • Par fred39 - (2012-09-15 16:19:39) : Bonjour, j'ai flashé sur cette voiture lorsqu'elle est sortie et depuis quelques temps (les prix en occasion devenant abordable) je me suis mis en quête de l'oiseau rare; c'est comme ça que je suis tombé sur ce site.
    Et là surprise ! En effet, après avoir lu la totalité des postes, la fiabilité légendaire du géant nippon m'à l'air très malmenée, le pb "volant moteur" me fait particulièrement peur. Le pire c'est que même réparé le pb perdure, à croire que chez honda il n'ont pas la solution ! Ceci explique peut être le fait qu'il n'y ai pas eu de rappel et que les prises en garantie sont très rare, préférant mettre la faute sur la conduite des propriétaires... :(
    Incroyable ! Si on est pas capable de fabriquer un embrayage qui supporte 340nm de couple et bien on fait un moteur moins puissant, on ne fait pas porter le chapeau au conducteur.
    Que faire ? Passer mon chemin et me priver d'une voiture qui me fait très envie, ou prendre le risque d'une réparation à 3 ou 4000€ qui me mettrait le prix du véhicule à la hauteur de certaines voitures neuves pas forcément bas de gamme.
    La décision va être difficile !
    En tout cas merci pour ce site d'exister et aussi pour les personnes qui ont postés.
    Cordialement.

    Admin : merci à vous et par la même occasion je remercie aussi tous les internautes qui oeuvrent pour partager leur expérience !
  • Par guig - (2013-01-19 21:02:22) : Jamais eu de souci de ce genre en 105000 km. Je n'ai jamais non plus fait de démarrages sur les chapeaux de roues. Embrayage comme neuf encore maintenant!
  • Par The avenger - (2013-12-17 14:44:54) : Je possède une Civic 2010 du même type achetée neuve. Elle a maintenant 43000km (je travaille beaucoup à l'étranger donc peu de km). La semaine dernière, je monte une cote d'autoroute à environ 100km et j'accélère, en 6eme sur le couple, pour commencer à doubler quelques camions. Et, patinage de l'embrayage. Je pensais que mon embrayage était détruit (j'ai refait des tests le soir en rentrant chez moi, idem). Direction Honda et voici ce que le technicien a fait devant moi (que je peux reproduire si nécessaire): en fait l'embrayage n'a rien mais c'est le rattrapage automatique qui ne réussit pas à prendre le cran suivant (poussière ou autre). D'après ce technicien, si on ne fait pas patiner l'embrayage en permanence, les disques sont quasi indestructibles (nouveau matériau, qui vaut pour toutes les marques d'ailleurs). Il faut donc "choquer" l'embrayage. Pour se faire, démarrer le moteur, passer la seconde, bien serrer le frein à main et lacher sèchement l'embrayage. Surtout, ne pas accélérer. Le moteur va caler. Répéter l'opération environ 5 à 6 fois. Ce qu'il a fait, nous sommes partis faire un essai: plus de patinage. Je signale que ma voiture est toujours sous garantie.
    Mon avis sur la Civic: moteur hyper souple, boite assez courte (ça change de ce qui se fait maintenant pour le CO²). Confort très moyen (pneus 17"),mais je le savais. Habitabilité hors normes, le coffre est de loin le plus grand de la catégorie. La modularité est excellente (on rabat les sièges arrière avec un seul bouton par coté et on obtient un plancher plat. Le relevage des assises de sièges arrière, dit "magiques", est beaucoup plus qu'un gadget). Défaut: la radio est de piètre qualité (réception). L'ergonomie est également discutable mais le visuel du tableau de bord est magnifique. Conso moyenne: 5.8l/100, mini réalisé: 4.6l/100. Pas de FAP sur mon modèle. Bonne route à tous!
  • Par paulib - (2014-09-25 14:58:07) : 8 ans que j'ai une honda civic ctdi 140 cv, aucune réparation ,aucune panne,toujours aussi nerveuse qu'à l'achat,pas de cnsommation d'huile,229.000km à ce jour,trés bonne voiture.Le seul défaut c'est la peinture du toit qui s'écaille.
  • Par gerard - (2015-01-25 12:06:47) : Ca me fait rire, la plupart des gens ne savent pas conduire, on démarre un moteur puis on le coupe tout de suite, on l'utilise au quotidien et donc parce qu'on a pas le temps on ne le laisse jamais monter TRANQUILLMENT à température, on appuie sur l'accélérateur toute les 5 minutes mais on surveille de près la consommation instantanée car économiser 0.1 L c'est primordial...et bien sur 90% des personnes qui achètent un diesel font de la ville.

    Voila pourquoi vous avez pleins de problèmes...moi j'ai une Honda civic 2.2 ictdi (executive navi cuir) comme tous le monde mais je fais 70 000km par an, elle en ai déjà à 372 000km et pour l'instant à part avoir changer les plaquettes et l'embrayage (à 180 000km)...rien pas de volant moteur ou de fuite ici et la, suffit juste de savoir utiliser un diesel...tous mes amis français ont des problèmes avec leur diesel...Pour la ville j'utilise une petite smart fortwo brabus et je suis rendu à 4.7l en moyenne via l'ordi de bord (mais grosso modo 5l dans la logique) et pour la passion une Honda s2000 (je m'en fou de la consommation je fais du circuit). Honda c'est très très fiable mais encore faut il savoir utiliser sa monture et savoir choisir la bonne concession (car en France le français moins il en fait mieux il se porte).
  • Par Redline974 - (2015-01-25 13:48:39) : Voila plusieurs années que j'ai poster cet avis pour ma Honda desolé pour les personnes m'ayant demandés le nom du site pour les pièces de Honda déjà peinte et c'est LINGSHONDAPARTS il me semble. Je viens surtout en réponse de Gérard que je ne serait qualifié tellement son ignorance d'en ce modèle de Honda me désespère.
    Pour ma part je possède des Honda depuis de nombreuses années déjà, donc je connais bien la marque. Je connais d'autant plus la voiture que j'ai déjà moi même effectués des réparations dessus pour des internautes qui avaient des soucis. A se jour je ne possède plus ma Civic, mais avant de parler de personne qui font de la ville regarde les avis et va sur les forum spécialisé de ce modèle et tu te rendra vite compte que les volant bi-masses rencontre belle et bien des soucis de fiabilité. Il existe a de jour 3 conception de bi-masses dans le monde et les 3 fabriqués a 90% pour par le même fournisseurs souffre de problemes. Pour ce moteur je fesais 80% de nationales et autoroutes et le problème est survenu d'un coup amour que je suis un grand maniac. J'ai changer de ces volants moteurs avec un jeu très important alors que l'embrayage était impeccable. Il y a effectivement peut être des bourins mais je vous assure que la conceptions de ces bi-masses n'est pas fiable. Sinon pourquoi un fabriquant a conçu et mis en vente un KIT VM masse pleine et embrayage pour ces moteurs ( KIT qui de vend compte du petit pain )
  • Par luc - (2015-02-19 21:23:53) : L'un des meilleurs diesel au monde et pourtant quelques problèmes...c'est plus facile de critiquer tout simplement. J'ai un problème de volant moteur et Honda a prit ce problème sous garantie...je dépense 200 euros par an en entretien chez Honda et pas de problèmes particulier. Sur les forums y a tellement de choses mais on ne sait jamais vraiment comment la personne conduit, je suis mécanicien et la plupart des caisses que je vois : on s'en fou c'est 4 roues et un moteur : donc problèmes.

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Honda 2.2 CTDI 140 ch Sport 5 portes sans FAP, mai 2007, 101 000 Km

15/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Honda Civic (Poster mon avis)


Posté le : 2016-11-13 21:40:31
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Ligne originale et exclusive (ORNI pour les intimes Objet Roulant Non Identifié) , tableau de bord façon K2000 pour ceux qui ont connu la série, affichage de la vitesse façon « tête haute », commandes ergonomiques et simples d'utilisation, moteur performant et raffiné (j'adore le p'tit sifflement du turbo et j'apprécie le silence de fonctionnement du moteur) , bonnes accélérations, reprises et vitesse de pointe : on peut atteindre les 230 compteur en descente sur autoroute, faible niveau sonore sur autoroute, consommation raisonnable, bonne boite 6, tenue de route, freinage efficace malgré le manque de mordant à l'attaque de la pédale, pédalier en alu du plus bel effet, sièges de qualité, habitabilité avant et arrière, modularité des sièges à l'arrière, grand coffre, grande boite à gant ... >> Lire la suite et les autres avis sur Honda Civic



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Qualités et défauts Civic signalés par les internautes via les 298 avis postés :

Parmi les essais de la Honda Civic effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Civic.

Comportement routier : 76 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 11 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 5 aiment 19 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HONDA Civic

Diesels de la Civic

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 CTDI
2204 cc
140 ch
5.2 6.1 7
 
5.5/10

340 NM
205 km/h
8.7 s

Ce moteur représente le meilleur rapport entre puissance et consommation. Le moteur CTDI dispose d'un très bon agrément..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/50 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/45 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Accord - Crv - Frv -



154 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 MJT (d) 150 ch, C4 2.0 HDI 138 ch, Serie 1 118d 143 ch, 3 2.0 CD 143 ch, A3 2.0 TDI 140 ch, Leon 2 2.0 TDI 140 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch.






Essences de la Civic

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
85 ch
5.9 6.5 7.8
 
2.5/10

Dénommé DSI, ce moteur reste trop faiblard, il serait plus adapté à une auto plus petite ou alors à une Civic qui ne sortirait jamais du centre ville..




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VI 1.4 16s 80 ch, 3 1.4 85 ch, Leon 2 1.4 85 ch, Bravo 1.4 16v 90 ch, Auris 1.4 VVTi 95 ch, 308 1.4 VTi 95 ch, Golf V 1.4 80 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 VTEC
1339 cc
100 ch
6 6.7 8
 
3.5/10

110 NM
181 km/h
13.2 s

Ce moteur est envisageable sous le capot de la Civic. Cependant ne vous attendez pas à des miracles, les relances peuvent être difficiles dans certaines situations. A réserver pour le milieu urbain..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée Ishift)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    16 pouces  (205/50 R 16 : Conso raisonnable) (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




9 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Auris 1.4 VVTi 95 ch, 3 1.6 MZR 105 ch, Ceed 1.4 105 ch, i30 1.4 109 ch, Focus 2 1.6 100 ch, 3 1.6 105 ch, Golf V 1.4 FSI 90 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8 VTEC
1799 cc
140 ch
6.4 7.1 8.5
 
5.5/10

180 NM
210 km/h
8.8 s

Moteur bien vivant, bon agrément et bonnes reprises. Le meilleur choix du côté des essences..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses ( Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée Ishift)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (205/45 R 17 : Conso raisonnable) (225/45 R 17)




59 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 1.6 THP 140 ch, Astra 1.8 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Golf V 1.4 TSI 140 ch, 308 1.6 THP 140 ch, Astra 1.4 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 VTEC
1997 cc
200 ch
8 8.9 10.7
 
7.5/10

200 NM
236 km/h
6.9 s

Version radicale de la Civic ... Idem pour la consommation qui devient radicalement élevée !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces




9 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : A3 2.0 TFSI 200 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch, 308 1.6 THP 200 ch, Astra 2.0 T 200 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.8 VTEC 140 ch Moteur à privilégier à la version de 85 chevaux qui se trouve être insuffisante pour animer correctement cette Honda Civic. L'agrément et bon et les performances suffisantes.
2.2 CTDI 140 ch Seul diesel disponible, il se révèle être très bon. De très bonnes reprises pour une sobriété exemplaire.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.4 DSI 85 ch Les 85 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à cette Honda Civic qui est assez lourde.
 

Options et équipements

Finition Equipements
Comfort Correcteur de trajectoire ESP, lecteur CD, airbag, ABS, rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé des portes, ordinateur de bord, volant réglable, climatisation automatique
Sport Antibrouillard, jantes alliage 17 pouces, phares automatiques, essuie-glace automatique, alarme, régulateur de vitesse
Navi GPS
Executive Toit vitré, climatisation bi zone, xenon
Executive cuir Sièges chauffants à l'avant, cuir, GPS couleur
 



Vous possédez ou avez possédé une HONDA Civic

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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