14 Avis NISSAN Qashqai 3 (2021)

Nissan Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 158 ch 2022, tekna+, boite auto, acheté occasion à 20 000km, 35 000 km actuel

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Qashqai 3 (Poster mon avis)

Posté le : 2025-10-26 11:32:21
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : - équipement complet (tekna+) et moderne, intérieur très bien fini et valorisant. Mieux que le RAV4 Lounge dont l'équipement (plus chiche que le Nissan) fait plus solide, mais "moins bourgeois".
- caméras 360° parfaites, affichage tête haute parfait, ouverture coffre au pied parfait, régulateur adaptatif parfait, ordinateur de bord facile à manipuler (contrairement au RAV4). confort parfait à l'avant (mais RAV4 mieux).
- Voiture très confortable, silencieuse jusqu'à 120km/h et tenue sur route sans souci (mieux que RAV4), voiture très agréable à conduire : conduite fluide avec la boite auto très plaisante si on excepte les défauts énumérés plus bas.
- autoradio presque parfait (celui du RAV4 Lounge 2024 est mieux : le son est parfait et le DAB permet de rejouer les morceaux de la radio et de faire des retours arrière de la radio!!)
- moteur renault/nissan parfait (j'espère qu'il marchera longtemps). J'ai choisi cette version car j'avais peur des réparations éventuelles du E-power.
- voiture plus discrète et moins intéressante pour les voleurs que le RAV4 qui m'a été dérobé : elle peut dormir dans la rue.

Défauts : - Start/stop coupe le moteur à environ 10km/h en freinage => donne gros accoup si on lache le frein avant l'arrêt (notamment aux panneaux "cédez le passage" ou on ralentit puis on lache le frein pour ré-accélérer si la voie est libre) car le moteur redémarre avec la boite auto en "prise". Idem à l'arrêt si on lache très vite le frein pour accélérer => on obtient un brusque accoup qui déplace la voiture de 1 mètre. il faut lacher la pédale de frein "gentiment". Donc j'appuie sur le bouton annulation start/stop à chaque parcours...C'est le gros défaut de cette voiture.
- Pratiquement pas de frein moteur avec la boite auto => obligé de rétrograder avec les palettes pour conserver une vitesse adaptée en montagne et descentes sinueuses,
- Places arrières et coffre plus grands que sur Qashqai2, mais toujours à améliorer, surtout par rapport au RAV4.
-anti-collision se déclenche parfois en virage ou slalom en ville entre les voitures en stationnement (mais 1 fois, il m'a économisé un constat...)


Consommation moyenne : -consommation élevée en ville et petits trajets (jusqu'à 10litres/100km si on fait pas de grand trajet sur un plein d'essence) 6 litres sur nationales, 7,5litres à 134km/h régulateur. moyenne de 8,5 litres /100 sur 15000km (beaucoup de ville)

Problèmes rencontrés : - batterie 12V changée en révision sous garantie à 2ans 1/2 : usée d'après le concessionnaire.
- protection d'aile AVG tient mal => mis scotch de déménagement à l'intérieur du passage de roue. ca tient !

Note : 16/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tout risque+valeur à neuf) (Bonus/Malus : 50%)


Je préfèrais le RAV4 (plus econome en ville, plus valorisant, plus fiable et plus grand), mais cette Toyota est trop volée. Ma prochaine sera un X-trail si le E-power s'avère fiable.

Nissan Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 140 ch Fin 2001 n-connecta 25000km

Posté le : 2025-06-05 22:51:00
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Conduite agréable, insonorisation impeccable confortable, bonne vision arriere ,côtés.

Défauts : Peinture fragile.

Consommation moyenne : 8l en ville entre 6,5 l.et 7 l sur autoroute

Problèmes rencontrés : Aucun, voiture sans histoire

Note : 16/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)


Rapport qualité prix imbattable par rapport au suv concurrent.

Nissan Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 140 ch 99500

Posté le : 2025-03-17 07:52:15
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : insonorisation , confort de conduite.

Défauts : train avant rapidement en défaut, changement d'appuis rapide pataud

Consommation moyenne : 5.7 en campagne , ville 8.5L , autoroute 8.5

Problèmes rencontrés : casse injecteur

Note : 15/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : mat mut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)


casse injecteur survenu a 99500 km... sans explication pour le moment ...

6 avis Qashqai 3 E-Power Hybride 190 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

E-Power Hybride 190 ch 3000km, 2024, jantes 1 (1)

10/20

E-Power Hybride 190 ch 9000 km jantes 18 NCon (2)

15/20

E-Power Hybride 190 ch année 2023 Teckna (2)

06/20

E-Power Hybride 190 ch TEKNA + 2023 EPOWER BO (0)

16/20

E-Power Hybride 190 ch 4500 kms, 2023, 18 pou (0)

13/20

E-Power Hybride 190 ch 9000 km année 2023 tec (0)