Essai auto > Audi > Fiabilité A8 (1994-2002)

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2.5 TDI 180 ch boite auto (2021-02-18 22:39:17)

Problèmes rencontrés : ouverture portiére joint de portiére filtre d habitacle désembuage infiltration d eau sous tapis

4.2 300 ch Audi s8/a8 L V8 boite 4hp24, 200 000km, 1995, full option model avus siège recaro châssis sport (2020-09-19 20:52:13)

Problèmes rencontrés : on peut noter quel que système électrique intérieure, a pars sa rien qui ne figure pas dans l'entretien normal de la voiture.

3.7 230 ch (2020-08-27 21:45:38)

Problèmes rencontrés : Durites de refoulement d'huile

S8 4.2 360 ch (2020-08-26 22:43:58)

Problèmes rencontrés : A8 tdi : turbo, train avant , bac réception d’eau de climatisation qui ce bouche , chaîne hi-fi ( CD puis K7 défectueux ) en mod symphonie , Pompe centralisation , lève vitre arrière , optique visibilité médiocre .
S8 BVA ( piston marche arrière hs ) reconditionnement complet , train avant (Détérioration Silentbloc ) freinage disque et plaquette assez light pour Le poids de l’auto

Fiabilité Audi A8 (1994-2002)

Statistiques fiabilité A8

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité A8 appuyées sur les 42 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 42 avis A8 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/42	0/42	0/42	0/42	0/42	2/42

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
5/42	2/42	1/42	6/42	2/42	0/42

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
1/42	0/42	0/42	2/42	0/42	1/42

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/42	0/42	1/42	3/42	0/42

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1/42	3/42	8/42	2/42	1/42	0/42

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/42	0/42	3/42	1/42

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/42	0/42	7/42	1/42	4/42

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
6/42	1/42	0/42	0/42	0/42

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
2.8 174 ch 2.8 193 ch 3.7 230 ch 3.7 260 ch 4.2 300 ch S8 4.2 360 ch W12 420 ch	2.5 TDI 150 ch 2.5 TDI 180 ch 3.0 TDI 225 ch

Problèmes connus

Catalyseur : Le catalyseur de l'A8 se révèle fragile dans le temps (usure précoce).

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

A8 2.8 174 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

A8 2.8 193 ch (Essence)

160000 kms , 01/12/1998 : usure des bras de suspension a 160000 kms et régulateur de vitesse capteur hs

boite auto 544000 km 1998 : une seule panne sérieuse sans doute liée a la pompe a essence. - Problemes de ralenti a une époque ou elle calait dans les rond points mais ca a di ... Lire la suite >>

Fiche avis et essai sur A8 2.8 193 >>

A8 3.7 230 ch (Essence)

000 : neiman ne revient plus

275000 A8 de 1996 : CAPTEURS DE PUISSANCE il faut changer les 2 capteurs et le calculateur en même TEMPS-REGULATEUR DE Vitesse il faut ressouder les capaciteurs C7 C9 C1 ... Lire la suite >>

ch : Durites de refoulement d'huile

Fiche avis et essai sur A8 3.7 230 >>

A8 3.7 260 ch (Essence)

285 000km , 2001 : dans les environ de 280 000km Kit de bras avant, 1 bobine , 2 joint de cache culbuteur , fuite Ldr du calorstat ( régler avec de l anti fuite en atte ... Lire la suite >>

Fiche avis et essai sur A8 3.7 260 >>

A8 4.2 300 ch (Essence)

130km-1998-quattro : Capteurs ABS / POMPE ALIM. CARBURANT /PB.RADIO/ BOITE AUTO...

Tiptronic : électronique capricieuse, boîte tiptro qui rend l'âme à 190.000km et concessionnaires limite incapables

boite tiptro 215000 km 1998 : uniquement sur la boite

Fiche avis et essai sur A8 4.2 300 >>

A8 S8 4.2 360 ch (Essence)

350000 Tiptronic : Bras de suspension . Durites d'essence ,pompe a eau a surveillé

boite tiptro 320000 km 1997 avus : juste de l'entretient ou des pièces changer pour usure (bras de suspension radiateur entartrer )

114.000 : 100.000 km -> train avant remplacé ; 113.000 km -> fuite boîte automatique

ch : A8 tdi turbo, train avant , bac réception d’eau de climatisation qui ce bouche , chaîne hi-fi ( CD puis K7 défectueux ) en mod symphonie , Po ... Lire la suite >>

Fiche avis et essai sur A8 S8 4.2 360 >>

A8 W12 420 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

A8 2.5 TDI 150 ch (Diesel)

ch : Capteur ABS, Pompe à injection

214500 KMS : POMPE INJECTION A 125 KMS .. POMPE DE GAVAGE ... turbo .. PROBL2ME ELECTRIQUE VITRE ARRIERE . TOIT OUVRANT ..

automatiQUE.358000 KMS. 1998.QUATTRO. : POMPE INJECTION . A 220000 KMS EMBRAYAGE AUTOMATIQUE QUE S ESSOUFFLE UN PEU MAIS FONCTIONNE ENCORE§§/°

523.000 kms Année 1999 Jantes 17 A8 D2 Quattro : Rotules de direction .

Fiche avis et essai sur A8 2.5 TDI 150 >>

A8 2.5 TDI 180 ch (Diesel)

150000 : manque de puissance passé 2000trs voyants abs esp allumés 100km/h a fond en 5ème (boite tiptro)sur autoroute sinon démarre au quart tout le temps

289000 km,année 2000,référence,boite manu 6 vitesse,traction : changement de la pompe à injection vers 240000 km.Et au dernier controle technique quand j'ai repris mon véhicule je n'avais plus de puissance,cela ... Lire la suite >>

boite auto : ouverture portiére joint de portiére filtre d habitacle désembuage infiltration d eau sous tapis

Fiche avis et essai sur A8 2.5 TDI 180 >>

A8 3.0 TDI 225 ch (Diesel)

210000 2001 quattro Avus : train avant à 200000 km (biellettes, cardan,rotules) boite (patinage en côte corrigé par une vidange et remplacement de l'huile ! non prévu par le ... Lire la suite >>

96000 Tiptronic : panne boîte de vitesses automatique tiptronic

2001 190000km3l3 quattro : joint de culasse qui fuit

Fiche avis et essai sur A8 3.0 TDI 225 >>

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Audi A8 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2009	6.33% recalées	7.74% recalées
2002		14.13% recalées	19.71% recalées
1994			23.57% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : A8 I (1994)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	-	-	4.95%
Direction	-	-	3.44%
Liaison au sol	-	-	6.4%
Structure	-	-	3.19%
Mécanique	-	-	11.72%
Pollution	-	-	3.09%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
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Les CDTI sont-ils fiables ? (4 COMM.)
Downsizing et fiabilité (3 COMM.)
E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
Motorisation TDI (Audi) (11 COMM.)

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Vous possédez ou avez possédé une AUDI A8

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A8. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A8 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.