Essai Kia Rio 2011-2016

Qualités

• Un style évidemment réussi. La Rio joue la carte du coupé 5 portes qui est de plus en plus apprécié pour des raisons évidentes. Diffuseur et feux à led participent
• La finition largement réussie pour affronter les Européennes
• L'ESP de série, très généreux de la part de Kia sachant que le prix final de l'auto est inférieur à ses ennemis jurés. Cerise sur le gâteau elle est construite en Europe
• Confort de suspension très correct à défaut d'être totalement parfait. C'est souple mais les suspensions peuvent parfois trépider face à certaines bosses et irrégularités sur la route
• Moteurs diesels convaincants par leur silence et leur agrément
• Garantie 7 ans ou 150 000 km, un vrai plus
• Bonne position de conduite
• Coffre satisfaisant pour la catégorie
• Boîte 6 vitesses

L'avis des internautes

Mon modèle date de 2015, phase 2 et cumule 120 000 km avec le petit moteur essence 1.2 cvvt 85 cv (G4LA gen2) - Auto plus que satisfaisante sur route, mon exemplaire possède des roues de 17 pouces ce qui la rend particulièrement dynamique sur route au même niveau qu'une Clio avec des roues similaire. Certes ce n'est pas une auto de compétition (montre vite ses limites en cas de conduite sportive) mais son châssis est particulièrement réussi. - La direction est précise, remonte les informations de la route et ne possède pas de flou en point milieu. - Concernant les autres aspects de la voiture, très bonne sono (bien meilleur que sur une Corsa par exemple), plastiques certes durs mais de bonne facture et très peu de bruits de mobilier. - Moteur volontaire, ne pas hésiter à le faire monter un peu pour utiliser sa puissance. - Très bonne insonorisation du moteur même sur voie rapide. - Consommation raisonnable sur route (environ 6L) mais explose en ville. - Boîte de vitesse agréable, émet un petit sifflement sur les premiers rapports mais beaucoup moins présent que sur une Swift ou d'autres par exemple. - Visibilité correcte - Très bon équipement de série - Entretiens chez Kia à un prix correct (du moins pour mon cas) (1.2 85 ch Kia Rio 1.2 85 2015 120 000 KM)
Moteur a chaineESP désactivablepraticité de stationnement en villecapaciter réservoir de carburent 32LCoffre spacieuxFacile d'entretien (1.2 85 ch BVM 5, 111 500km, 2014)
Très fiable au quotidiens , courte , donc parfaite sur route sinueuse et campagne , précision de sa direction, boite bien étagée( je suis au pays basque et moyenne montagne ), capacité sur neige correct et bonne motricité tout confondu, freinage progressif, absence de blocage des roues , confort tres correct , place aux jambes a l'arrière( certe ce Mercedes ou BMW) mais tout est ok .coffre correct pour gabarit de l'auto, bon éclairage avant et anti brouillard effaces. dimension pneumatique correct ,et bonne liaison au sol (1.1 CRDI 75 ch manuelle 6 rapports .306954 km. année 2012 .4 portes .éco Dynamics, clim auto , régulateurs , etc )
Agile, légère. Bon espace pour sa catégorie. Intérieur bien pensé, simple. Peu de tissu sur les portes. Une.bonne voiture pour les jeunes. (1.2 85 ch 75000 bm 2016 tole)
Consommation. (1.2 85 ch Manuelle/98000 km/2013/ 15"/ex)
La qualité est bonne dans l'ensembleCe n'est pas une voiture premium pour la finitionLa finition est en dessous d'une Clio ou d'une C3C'est un peu normal comparé au prix d'achat (1.2 85 ch Kia Rio 2015 90000 km boîte manuelle)
Faible consommation essence 6% mixtePas consommation excessive d'huile Prix intéressant (1.2 85 ch Boîte manuelle - 150Mkm - année 2012 -jantes alu - )
-Confortable -Comportement très instinctif (aucune frayeur en roulant)-Moteur pêchu pour la cylindrée (1.1 CRDI 75 ch Manuelle 6 rapports, 150 000km, 2012, jantes taules.)
Voiture simple d’utilisation (1.2 85 ch 2014 110000km )
Tenu de route correcte Fiabletrès satisfait (1.4 109 ch boite auto 72000km 2019)
Silencieuse (Préciser le moteur ici Décembre 2021)
Coût d'utilisationFiabilité Consommation Silence (même sur autoroute) (1.2 85 ch Active de 2015 85 000kms)
Joli modèle, 60% ville, 48.000 km achetée d occasion a 18.000 km.Aucun frais sur 20.000 km (2x vidange, filtres)Voiture très fiable, et je ne la ménage pas.consomme 7 litres en ville, moteur silencieux, rien a reprocher a cette voiture comparée a mon ancienne 206. Sauf pas de limiteur de vitesse. Défauts 1ère vitesse trop courte ou manque une 6ème sur autoroute. Ce n est pas un défaut, mais pas de limiteur de vitesse car beaucoup d aménagements intérieur la même année, achetée d occasion on ne choisit pas ses options.Témoin pression des pneus s allume trop rapidement pour 100 gr de différence.Tuyau de lave glace trop tendu et cassé coté pare brise, réparé facilement.Ce ne sont que des remarques, pas vraiment des (1.2 85 ch 1,2l, 47.000 km année 2017)
Véhicule avec comportement sain elle n'a pas a rougir vis a vis de la concurrence bonne construction qualité de fabrication dans la moyenne supérieur sobre sauf sur autoroute la 6e manque!!!Elle est habitable a l'avant meme pour les grands.Idéale en 2e voiture (1.2 85 ch BM5 90000km 2015 jantes toles Style)
Trés maniable, direction souple.Légère. Trés reactive, bonne reprise.Consommation A 130 kms/h, 6.2l.Savoir controler sa conduite, comme, subaru, porsche.Super pour conduite sportive. Trés bon freinage. (1.2 85 ch)
Achetée neuve en octobre 2012, aucun accident.-consommation sur autoroute-robustesse, aucune casse en 9ans et avec 162000km-puissance 90cv très suffisante et couple puissance à 1800tr/min parfait jusqu'à 3300tr/min-fiabilité -radar de recul obligatoire compte tenu du style "coupé" pour se garer.-Je dors bien dans le véhicule (plus de 300 nuits passées)-démarrage sans clé :un vrai bonheur (1.4 CRDI 90 ch version Premium - 2012 - 162000km)

Défauts

• Comportement un peu pataud à défaut d'être mauvais (évitez les 15 pouces)
• Insonorisation moyenne sur autoroute où les bruit d'air se font un peu entendre
• Vitesse à laquelle le freinage peu manquer de mordant
• Certains plastiques durs et lisses en évidence qui pénalise l'aspect général. De quelques touches de chrome auraient été les bienvenues. Les contre portes ne sont pas elles aussi très réussies
• Performances décevantes du 1.4 CRDI 90 ch, pourtant il est aidé par une boîte 6
• La boîte mécanique 5 rapports se révèle très accrocheuse

L'avis des internautes

- Le réservoir est selon moi le plus gros défaut de cette voiture ! Je n'ai que 400 km d'autonomie je passe ma vie aux stations ; certes un plein vous coûte que 50¤ mais vous allez y aller souvent... Selon mes mesures il ne fait que 36-38 L ! alors qu'avec une Clio 3 c'est le double avec 58L. - Les bruits de roulement sont très présent dans l'habitacle due aux passage de roues mal insonorisés, vous aurez le droit à un bruit à chaque cailloux qui tappe sur le garde boue et les bruits d'air n'en parlons pas. - Embrayage peu endurant, broute à froid et laisse une sensation d'usure de ce dernier sans être avéré. De plus ce moteur étant assez creux à bas régime et du fait que le point de patinage se trouve au début de la pédale, la tendance à caler si l'on n'envoie pas assez de gaz est récurrente. - Moteur qui fait des bruits bizarres au ralenti, pour ma part des bruits de tac tac à répétition due certainement aux poussoirs hydrauliques devenus bruyants => je vais ajouter un additif spécial pour voir si le problème disparait. - Peinture fragile, part dès le moindre gravier. - Phares qui pèlent mais qui heureusement ne jaunissent pas. - Autoradio qui bug, perte soudaine du bluetooth et de la date et heure ?! (1.2 85 ch Kia Rio 1.2 85 2015 120 000 KM)
Manque un peu de puissanceboite courte surtout en 5 (1.2 85 ch BVM 5, 111 500km, 2014)
A l'achat problème, mais KIA n'a rien voulu savoir sur surconsommation essence ni embrayage . Changé 1 fois, le 2ème arrive, vibrations par temps humide. (1.2 85 ch 5v, 60.000 km, 2013,)
Feux arrières de recules limite, auteur de la lunette arrière étant limite coupant le champ de vision en phase de recule( mais on s'habitue avec l 'usage , donc plus d'attention au final)... (1.1 CRDI 75 ch manuelle 6 rapports .306954 km. année 2012 .4 portes .éco Dynamics, clim auto , régulateurs , etc )
La perte d'huile dans le système. (Préciser le moteur ici 188000)
VISIBILITÉ arrière light. Angle mort. Moteur 1.2 pas terrible, peu souple . (1.2 85 ch 75000 bm 2016 tole)
Embrayage fragile / freinage/ tenue de route. (1.2 85 ch Manuelle/98000 km/2013/ 15"/ex)
Bruit sur autoroute assez élevé un effort sera affaire de la part de Kia (1.2 85 ch Kia Rio 2015 90000 km boîte manuelle)
Kit embrayage usure après 70Mkm et remplacement.Suspension fragile et après 70Mkm ça sent. (1.2 85 ch Boîte manuelle - 150Mkm - année 2012 -jantes alu - )
-Voiture entrée de gamme donc finitions pas au top, bruit des portes très métallique (1.1 CRDI 75 ch Manuelle 6 rapports, 150 000km, 2012, jantes taules.)
Qualité du tissu des sièges médiocreMauvaise isolation thermique et sonorisation à l'intérieur du véhiculeServices après-vente presque inexistant le peu est très médiocre en Algérie (1.4 109 ch boite auto 72000km 2019)
Recharge rapide ne fonctionnelles et personne pour réparer kia est incapable de chercher d'où cela bien du coup ne peut pas aller loin (Préciser le moteur ici Décembre 2021)
Position de conduite Direction soupleGarde au solEfficacité du réseaux KIA inégal (1.2 85 ch Active de 2015 85 000kms)
.Je suis satisfait de ma Kia Rio a 99% sur 20.000 km (1.2 85 ch 1,2l, 47.000 km année 2017)
Manque de peche surtout chargée coffre limité plastiques interieur sensible aux rayures (1.2 85 ch BM5 90000km 2015 jantes toles Style)
La boite de vitesse, marche arriére accroche.Sur route, cabosée en virage, elle tréssaute. (1.2 85 ch)
-La fonction rodage du calculateur (acoup à l'accélération à faible tour moteur) s'est désactivée enfin à partir de 40000km que du bonheur ensuite.-Confort siège conducteur à revoir.-Usure très rapide de la moquette côté conducteur.-Usure des plastiques portière et cuir volant & pommeau de vitesse.-Démarrage en côte fonctionne pas tout le temps (marche avant ou arrière) et non désactivable.-volume son un peu faible -la commande impulse de fermeture électrique de la vitre avant conducteur, en panne au bout de 6 ans. Fonction pas nécessaire. (1.4 CRDI 90 ch version Premium - 2012 - 162000km)