Test Kia Rio

Dans la lignée des derniers modèles de Kia, la Rio vient chahuter la catégorie des grandes citadines en proposant un produit conçu pour plaire au plus grand nombre, c'est-à-dire la planète entière ... En effet, ce modèle est destiné à une carrière mondiale. Maintenant qu'un des anciens designers de la marque Audi dessine les modèles de Kia, l'ensemble de la gamme s'est totalement métamorphosée pour donner naissance à des voitures très attirantes à l'oeil. De plus, la fiabilité des modèles de la marque n'est plus à démontrer car peu d'utilisateurs ont connu des soucis, de plus la garantie de 7 ans vient encore plus appuyer cela.

Vie à bord

D'un volume sensiblement identique aux Peugeot 207 et Renault Clio, la Kia Rio propose une habitabilité très correcte aux places arrière pour la catégorie même si on pourra peut-être reprocher un petit manque de luminosité à cet emplacement. Le volume de coffre s'avère quant à lui très honnête avec environ 290 litres de contenance, bien sûr elle ne vient pas battre un record... En ce qui concerne la qualité perçue dans l'habitacle le reste plutôt satisfait grâce à l'emploi de plastiques valorisants sur la planche de bord. Cependant, de nombreux autres lisses et durs prennent encore une grande surface. Notamment les contre-portes et la console centrale qui bénéficient de plastiques un peu trop désuets. la coréenne ne peut donc pas lutter face à une Polo qui bénéficie de matériaux plus valorisants ainsi que de touche de chrome qui vienne égayer l'ensemble. La présentation de la Rio fait un peu penser à celle de la Toyota Yaris 3 dans le style, surtout la manière dont la console centrale est intégrée. L'adoption de l'écran GPS vient valoriser l'habitacle mais c'est une option à 1000 euros. Comme nous l'avons déjà dit, le confort de la Rio s'avère être dans la moyenne haute de la catégorie avec un amortissement souple. Le silence règne à bord jusqu'à atteindre les 120 kilomètres heure puisqu'après des bruits d'air viennent se faire entendre.

La Kia Rio est sortie en 2011 , elle n'a pas eu droit à un restylage. Ce modèle étant sorti il y a moins de 3 ans il garde une cote encore soutenue.

La longueur s'élève à 4.05 m. C'est plus court de 12 cm qu'une 147 (2005) mais c'est plus long de 22 cm qu'une Volkswagen Fox (2005) ou même de 26 cm comparé à une Renault Modus (2004).

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 40 litres qu'une C3 (2009) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volkswagen Fox (2005) ou même de 30 litres comparé à une Ford Ka (2008).

Les moteurs disponibles pour la Kia Rio vont du 1.1 CRDI 75 ch au 1.4 CRDI 90 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Rio 1.2 ISG 85 ch
Une certaine déception concerne les Rio 1.1 CRDI 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

• Choisir une citadine pour la ville (1 commentaire(s))

Budget entretien Kia Rio

• Budget ASSURANCE Kia Rio :
  
  - La moins chère à assurer : Kia Rio 1.1 CRDI 75 ch
  - La plus chère à assurer : Kia Rio 1.4 CRDI 90 ch

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3 avis les plus complets

Consommation / Moteurs KIA Rio

Diesels de la Rio

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.1 CRDI	75 ch	4.5 / 5 / 5.8		2.5/10
Ce moteur déçoit clairement par ses performances. Acceptable dans une micro citadine sans grande aura, mais pas dans une voiture comme la Rio. Elle mérite bien mieux !. Lire les avis des propriétaires de 1.1 CRDI 75 ch Prix du neuf (la moins chère) : RIO Motion 1.1 CRDi 75 (Elite Auto) 6 vitesses Boîte manuelle 13890 € -15.5% = 11602 €. Description : KIA RIO 1.1 CRDi 75 ISG Motion Tous les prix du neuf des RIO >>

Diesel	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.4 CRDI	90 ch	4.9 / 5.4 / 6.2		4/10
C'est sans doute le choix que fera un grand nombre de clients. Cependant, malgré ses 90 chevaux ce petit CRDI lance la Rio à une vitesse de 100 kilomètres heure en pas moins de 14 secondes passées. On aurait espéré moins de 12 secondes et nous attendons donc l'arrivée d'un moteur diesel un peu plus puissant.. Lire les avis des propriétaires de 1.4 CRDI 90 ch Prix du neuf (la moins chère) : RIO Style 1.4 CRDi 90 (Elite Auto) 6 vitesses Boîte manuelle 16290 € -16.5% = 13867 €. Description : KIA RIO 1.4 CRDi 90 Style Tous les prix du neuf des RIO >> Statistiques fiabilité Rio 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des avis Rio posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+CRDI+90". Vanne EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 Catalyseur Joint de culasse Casse moteur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit. 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur 0/1 0/1 1/1 0/1 0/1

Les essences

Essence	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
1.2	85 ch	6.8 / 7.5 / 8.6		4/10
Ce moteur a la particularité de n'être ni bon ni mauvais puisque à vide et en ville, il se débrouille bien. Avec 13 secondes passées pour atteindre les 100 km/h ce n'est pas catastrophique mais il peinera à effectuer dignement les 600 km qui vous séparent de votre lieu de vacances, surtout si vous partez chargé .... Lire les avis des propriétaires de 1.2 85 ch Prix du neuf (la moins chère) : RIO Motion 1.2L 85 (Elite Auto) 5 vitesses Boîte manuelle 11890 € -19.5% = 9836 €. Description : KIA RIO 1.2L 85 Motion Tous les prix du neuf des RIO >>

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Performances

Moteur	Cyl.	Puissance	Vitesse de pointe	0 à 100 km/h	Couple maximum
1.1 crdi boîte 6 (1200 kg)	4	75 ch	162 Km/h	15.5 sec.	170 NM à 1500 tours/minute
1.2 boîte 5 (1300 kg)	4	85 ch	168 Km/h	13.1 sec.	120 NM à 5000 tours/minute
1.4 crdi boîte 5 (1300 kg)	4	90 ch	172 Km/h	14.2 sec.	220 NM à 2000 tours/minute

Statistiques fiabilité issues de vos avis

Statistiques fiabilité Rio appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Rio postés toutes motorisations condondues)

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Kia Rio extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Options et équipements

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