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Essai auto > Kia > Essai Rio (2011-2016)

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Dernier avis posté

Kia Rio (2011-2016)



1.2 85 ch Meca,52000km,2013 le 2017-12-28 23:58:36

Qualités : douce, a l aise en ville

Défauts :

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : embrayage mort a 52000 km je l ai seulement depuis 2000 km

Note : 12/20



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Essai Kia Rio 2011-2016

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
2 895Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1003 1778 0096 6365 3166 0206 4696 530

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Un style évidemment réussi. La Rio joue la carte du coupé 5 portes qui est de plus en plus apprécié pour des raisons évidentes. Diffuseur et feux à led participent
La finition largement réussie pour affronter les Européennes
L'ESP de série, très généreux de la part de Kia sachant que le prix final de l'auto est inférieur à ses ennemis jurés. Cerise sur le gâteau elle est construite en Europe
Confort de suspension très correct à défaut d'être totalement parfait. C'est souple mais les suspensions peuvent parfois trépider face à certaines bosses et irrégularités sur la route
Moteurs diesels convaincants par leur silence et leur agrément
Garantie 7 ans ou 150 000 km, un vrai plus
Bonne position de conduite
Coffre satisfaisant pour la catégorie
Boîte 6 vitesses



Les derniers plus des internautes

Ligne insonorisation equipement confort fiabilité (1.4 109 ch bv6-75000 2012 )
Malgré plusieurs problèmes, semble quand même fiable pour au moins 150 000 Km (Boite manuelle, 187 K 2009 LX)
Agréable à l'oeil et à la conduite. Belle finition intérieure. (1.4 109 ch Prémium 2013 70000km)
Espace intérieur.. look... moteur volontaire reprends a faible régime. (1.4 109 ch)
Look, position commande, design des sièges, fiabilité inégalable (1.2 85 ch 52000 km /novembre 2014/ mod.base)
Bien équipée pour le prix, spacieuse pour sa catégorie, garantie 7 ans, silencieuse, confortable à condition d'éviter les jantes 17p, bon freinage. (1.4 109 ch 6000)
Maniabilité, Equipement de série, Habitabilité (1.4 CRDI 90 ch 142000 KM, AN 2012, VERSION ACTIVE)
Sièges tissus blanc de très mauvaise qualité rien que l'eau de pluie laisse des auréoles impossible à enlever. (1.2 85 ch BVM 20000KMS 07/2016 PREMIUM)
Confortable,volant chauffant en premium,belle finition, (1.4 CRDI 90 ch Kia rio 2016 premium boîte 6 rapport 9700 km )
Fiable - Equipement de série - faible usure des pneus (1.2 85 ch VM - 65000 km - 2012 - Active 3 Portes )
Polyvalente (1.2 85 ch BVM 5 rapports, 25000 kms, 2013)


Toutes les autres qualités
KIA Rio signalées




- Défauts


Comportement un peu pataud à défaut d'être mauvais (évitez les 15 pouces)
Insonorisation moyenne sur autoroute où les bruit d'air se font un peu entendre
Vitesse à laquelle le freinage peu manquer de mordant
Certains plastiques durs et lisses en évidence qui pénalise l'aspect général. De quelques touches de chrome auraient été les bienvenues. Les contre portes ne sont pas elles aussi très réussies
Performances décevantes du 1.4 CRDI 90 ch, pourtant il est aidé par une boîte 6





Les (derniers) moins des internautes

Petit reservoir; petit coffre; moteur assez gourmand (1.4 109 ch bv6-75000 2012 )
Peinture des poignées de porte écaillait (refait sous la garantie). Dès l'achat, la voiture tirait à gauche. J'ai fait vérifier le tout, après un parallélisme payé par le concessionnaire sous la garantie, ce dernier a dit que le Caster était tordu et que ça devait provenir d'un choc que j'aurai occasionné (ce qui est totalement faux). Résultat, usure prématurée des pneus et conduite pénible puisque je dois garder les mains en tout temps sur le volant, impossible de m'ouvrir une bouteille d'eau par exemple.Une tête de bougies (Delco) s'est fissurée la première année.Protège-moteur est plus embêtant (pour faire des réparations sous la voiture) qu'utile. Les garagistes finissent par l'enlever. (Boite manuelle, 187 K 2009 LX)
Manque de puissance pour une 110cv (1.4 109 ch Prémium 2013 70000km)
Boite 6 un peu. Courte dommage (1.4 109 ch)
Usure prématurée des pièces (1.4 CRDI 90 ch 30 000km)
à peu près tout le reste!direction,moteur,amortisseurs,bruits,etc etc...?en cote on se fait dépasser par des mobylettes !!sauf au dessus 4000t/m (1.2 85 ch 52000 km /novembre 2014/ mod.base)
Trop basse, ABS Bruyant (1.4 109 ch BVA-77700 Km-)
Visibilité médiocre avant/arrière d'où radars ou camera indispensables, marche arrière qui accroche, embrayage qui accroche par grand froid, moteur mou très peu coupleux en dessous de 2500tr/min, autonomie faible (380kms en ville), l'aide au démarrage en côte nécessite une pente assez forte pour s'enclencher. (1.4 109 ch 6000)
Fiabilité, Consommation, Visibilité (notamment à l'arrière), Suivi par la marque, Confort (1.4 CRDI 90 ch 142000 KM, AN 2012, VERSION ACTIVE)
Gros soucis consommation 8l/100 malgré une conduite très souple.Accoudoir central trop en arrière inutilisable pour le conducteur. (1.2 85 ch BVM 20000KMS 07/2016 PREMIUM)
Peinture mauvaise qualité (1.2 85 ch kia RIO du 11/ 2014 14000km)
Bruit de roulement au-dessus des 70 mais acceptable, la boîte en marche arrière accroche un peu de temps en temps (1.4 CRDI 90 ch Kia rio 2016 premium boîte 6 rapport 9700 km )
Protection carrosserie inexistante (1.2 85 ch VM - 65000 km - 2012 - Active 3 Portes )
Manque d'espace pour le genou droit (1,78 m) sur les grands trajets. Bruyante et consomme sur autoroute. (1.2 85 ch BVM 5 rapports, 25000 kms, 2013)


Tous les autres défauts
KIA Rio signalés





Fiche technique Rio


4.05 m

1.45 m

2.57 m

290 L
43 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie


La longueur s'élève à 4.05 m. C'est plus long de 3 cm qu'une Dacia Sandero (2008-2012) ou même de 3 cm comparé à une Opel Corsa 5 (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 290 litres.. Ce volume est malgré tout assez bien pour une citadine. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Sandero (2008-2012) ou encore de 35 litres par rapport à la i20 (2014) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Polo V (2009) ou même de 10 litres comparé à une Mini Mini (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Kia Rio est un 1.1 CRDI 75 ch. La gamme va jusqu'au 1.4 109 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Rio 1.2 ISG 85 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Rio 1.1 CRDI 75 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Dans la lignée des derniers modèles de Kia, la Rio vient chahuter la catégorie des grandes citadines en proposant un produit conçu pour plaire au plus grand nombre, c'est-à-dire la planète entière ... En effet, ce modèle est destiné à une carrière mondiale. Maintenant qu'un des anciens designers de la marque Audi dessine les modèles de Kia, l'ensemble de la gamme s'est totalement métamorphosée pour donner naissance à des voitures très attirantes à l'oeil. De plus, la fiabilité des modèles de la marque n'est plus à démontrer car peu d'utilisateurs ont connu des soucis, de plus la garantie de 7 ans vient encore plus appuyer cela.

Rio en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

D'un volume sensiblement identique aux Peugeot 208 et Renault Clio, la Kia Rio propose une habitabilité très correcte aux places arrière pour la catégorie. Le volume de coffre s'avère quant à lui très honnête pour la catégorie avec environ 290 litres de contenance, bien sûr elle ne vient pas battre un record... En ce qui concerne la qualité perçue dans l'habitacle il y a de quoi être surpris grâce à l'emploi de plastiques valorisants sur la planche de bord. Cependant, certains autres lisses et durs peuvent un peu décevoir, notamment les contre-portes. La coréenne ne peut donc pas lutter face à une Polo (mais qui peut la battre à part l'A1 ?) qui bénéficie de matériaux plus valorisants

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Kia Rio


Comportement routier Rio

/10
Comportement

Si la Kia Rio est plutôt agréable à conduire et douce au niveau des commandes, on pourra lui reprocher son manque de dynamisme et ses trains roulants ayant un peu trop tendance à s'avachir. Une voiture qui n'est donc pas faite pour prendre beaucoup de plaisir à son volant. Autre point noir, son freinage qui peut parfois manquer un peu de mordant sans que cela soit vraiment mauvais bien sûr. De plus, les pneus Hankook de qualité moyenne ne viennent pas aider la Rio au niveau du comportement et du freinage, défaut que l'on retrouve sur d'autres modèles de la marque.
Malgré tout, et avec son gabarit de citadine polyvalente (idéalement associée avec du 16 pouces minimum) la Rio est une voiture sécurisante qui permet d'envisager des voyages au long cours.

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Kia Rio


 

Montes pneumatiques Rio


Pneus Confort Efficacité
sur Rio
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
185/65 R15
Hauteur flancs : 12 cm
8.2/10 6.8/10 Petite tendance au roulis / Consommation réduite 31.2 / 101.95 49 €
195/55 R16
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.4/10 7.5/10 Consommation raisonnable 35.32 / 199.4 66 €
205/45 R17
Hauteur flancs : 9.2 cm
6.5/10 8.2/10 Consommation raisonnable 40.4 / 218.5 79 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Rio


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.4 109 bv6-75000 2012 Tr 60 %
480 €/an
gmf
1.4 109 Prémium 2013 70000km Tt Risque 50 %
580 €/an
GMF
1.4 CRDI 90 142000 KM, AN 2012, VERSION ACTIVE Tout risque intégral 0,95
1020 €/an
PACIFICA
1.2 85 BVM 20000KMS 07/2016 PREMIUM Tout risque 0,50 %
457 €/an
crédit mutuel
1.1 CRDI 75 128000km Tout risque 50%
450 €/an
NC

Quelle est la fiabilité de la Rio

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Rio et problèmes rencontrés sont ici

1.1 CRDI 75 ch 2012 450 KMS : PANNE MOTEUR

1.1 CRDI 75 ch 15000 juin 2012 : Embrayage HS à 6600 km, vibration importante après 110 km/h, non résolu par le SAV qui m'a l'air très incompétent, tenue de route sur route humide suicidaire.

1.2 85 ch 23000kms, 2012, style : aucun pour le moment

1.4 CRDI 90 ch 25000km année 2012 style : fuite circuit de refroidissement et maintenant fuite climatisation

1.5l > 90.000 - 2005 - CRDI : Remplacement mécanisme d'embrayageJ'ai acheté cette voiture neuve. Je n'ai pas eu trop de soucis avec et le SAV est tout à fait correct.Le très gros problème c'est l'embrayage que j'ai dû faire changer à à peine 88.000 Kms en 07/2013, alors que théoriquement, sur les autres marques, il se change ~150.000 Kms !!!Certes, je roule beaucoup en ville et je fais à peine 12.000kms/an mais cela n'explique pas du tout ce remplacement prématuré.En fait, le problème se situe au niveau de l'axe sur lequel est montée la butée. L'axe est coulé d'une seule pièce avec le carter en fonte d'alu. De ce fait, il s'use très vite et la butée se met en arc-boutement et ne peut pas revenir à sa position de repos !!!Par conséquent, il faut changer le carter complet !!!Sans être un mécano chevronné, il aurait fallu faire un axe rapporté, non ?J'en ai fait la remarque à KIA France mais en tiendra-t-il compte.

1.1 CRDI 75 ch 8500,2013,active : Voyant et aiguilles du tableau de bord


Tous les autres signalements





Les 2 avis Rio les plus complets

Kia 1.1 CRDI 75 ch 52105 km, 2012, finition Style 1.1 crdi 75cv

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Kia Rio (Poster mon avis)


Posté le : 2014-11-04 23:59:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Economique, look sympa, garantie 7 ans, polyvalente, spacieuse, fiable, freins à disque avant ET arrière, très bon rapport qualité/prix/options, boite 6

Défauts :

Consommation moyenne : 5.02 litres/100km (mesure effectuée en réel avec une appli qui cumul tous mes pleins depuis l'achat de la voiture).

Problèmes rencontrés : problème d'affichage de température moteur, la jauge affichait la température moteur qu'elle voulait, quand elle voulait. Pris en charge par la garantie, problème non résolu mais qui semble avoir disparu depuis quelques temps.

Note : 16/20

Prix assurance : 670 euros/an TOUT RISQUES (Bonus/Malus : 0.76 %)
J'ai acheté cette Rio en décembre 2012 suite à un changement de travail qui me faisait faire 100km par jours, je voulais une voiture qui soit économique en carburant, fiable et avec un look moderne, c'est donc la Rio qui a attiré mon attention.
Après plusieurs essais de voitures de même catégorie c'est donc la Kia que j'ai retenue.
Tout d'abord pour sa consommation annoncé à 3.9L, chose qui n'est pas vrai (pour toutes les marques bien sûr) mais le commercial m'avait prévenu et m'avait dit qu'en réel je serai à environ 1L de plus au 100 et il n'avait pas tort!
Ensuite j'ai eu un coup de cœur pour le look qui il faut l'avouer n'a rien à voir avec l'ancien modèle et en jette beaucoup plus!
S'en est suivi des équipements proposés de série qui chez d'autres constructeurs font vite grimper le tarif!
Pour finir, j'ai eu un commercial très courtois, vraiment aux petits soins pour moi, allant dans mon sens et ne cherchant pas à me cacher des choses (la conso par exemple) et à vouloir me vendre les modèles suréquipés bien sûr plus chers.

Donc voilà, aujourd'hui j'en suis à 52105 km, aucun soucis moteur ou autre (pb t° résolu), une conso global de 5.02L/100 et pourtant j'ai une conduite plutôt sportive et je ne ménage pas beaucoup le petit 3 cylindres! Je fais des longs trajets d'environs 600km par semaine avec la voiture souvent pleine (covoiturage) et celle-ci ne bronche pas d'une semelle.

Mes impressions sur la performance de la voiture depuis ces kms :

-Tenue de route très bonne sur le sec, un peu moins sur le mouillé, merci l'ESP de série.
-Freinage très correct qui ne m'a jamais fait défaut et que je trouve très efficace.
-Comportement moteur, pour un 1.1l de 75cv de 3 cylindres je le trouve assez performant, il offre une bonne accélération sur les 3 premiers rapports, s'en suivent les autres rapports moins vifs, puis la 6éme qui est plus là pour l'économie sur autoroute. De quoi vous donner le nécessaire en ville et rouler sereinement sur l'autoroute sans se ruiner!
De plus le moteur à chaîne vous dispensera de cette fameuse distribution qui fait tant de mal au porte monnaie et qui n'est pas négligeable lorsqu'on fait l'acquisition d'une voiture!

Mon seul regret maintenant concernant cette voiture concerne la revente, en effet Kia n'étant pas le plus populaire des constructeurs sur le territoire Français (et pourtant 4éme constructeur mondial!) il n'est pas facile de revendre une Kia au prix de l'argus, certainement dû au fait d'une méconnaissance du public et d'une communication moindre en rapport à d'autres constructeurs. Il n’empêche que Kia reste l'un des rares constructeur à proposer des modèles très bien équipés de série à un tarif très compétitif et tout ça garantie 7 ans! >> Lire la suite et les autres avis sur Kia Rio


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Le proprio - (2015-11-16 18:37:51) : Aujourd'hui 820000 km avec et toujours aucun probléme à signaler (même pas un)!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Kia 1.4 CRDI 90 ch

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Kia Rio (Poster mon avis)


Posté le : 2016-09-30 21:22:52
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : bonne qualité de finition (premium)

Défauts : problème de montée d huile dans le moteur depuis juillet 2013 constaté

Consommation moyenne : 7.5 ville

Problèmes rencontrés : dernièrement l huile est monté 4 cm au dessus du maxi

Note : 14/20 1 er année tout va bien 30 000 klm et premier entretien
un service en garantie déplorable
il faut faire que taper du poing sur la table
et si on veut vraiment quelques chose il faut contacter kia france
et faire des recommander car les signalement fait en concession
sont marqué nul part
demander le maximum d écrit c est un conseil

en juillet 2013 monté d huile 2 cm au dessus du maxi
en premier temps j avais pensé que le garage m avais mis trop d huile (concession kia)
la concession ma enlever de l huile mais n a jamais voulu me le marque par écrit dis oralement environ 1.5 litre de trop

dec 2014 2 eme révision pas confiance du tout en la concession
je met une languette sur le bocal de liquide de frein,
en devis sur la revision on m annonce une purge du circuit de frein

facturé oui , mais travail pas fait ma languette était toujours en place , 3/4 d heures de travail tout de meme en deuxieme rendez vous ce qui m a vallu 1 heure de travail en moins payé en plus

mar 2016 avant de partir en grand trajet je verifie mon niveau d huile toujouts - horreur 4 cm au dessus du maxi là je bondis
là je me dis encore une fois il m on mis trop d huile

il me font une vidange filtre à huile et huile
et il m annonce une facture
là je dis non / passer cela en sav
car c est soit vous qui avez merdez soit la voiture qui a un probleme

je reviens environ 1000 klm plus tard le niveau est monté d environ 1 centimetre c est dire et je ne fait qu asiement que de la route

1 mois en sav 4 injecteurs HS
on me parle de la regneration du fap etc
mais non ce n est pas ca mais les injecteurs qui pisse de trop

JE SIGNLAE D UN autre coter un problème de démarrage a froid depuis dec 2014 (encore une fois ce probleme n est pas remonter a kia france) et pourtant je leur parle depuis decembre 2014 d un probleme de programmation ( demarrage sans clef)

je le signale de nouveau en mars 2016 avec la fiche en prise sous garantie en disant cela ne s arrange pas du tout et que si en decembre 22014 elle toussait 2 3 fois avant de demarrer
maintenant c est 6 a 8 fois

rien ni fait quand je recupere mon cehicule on me dit non je ne trouve pas
mais le lendemain matin elle tousse 6 a 8 fois

(aller on evois un recommander à kia concession et kia france)
et bien vous savez pas kia france n est toujours pas au courant de
mon probleme de demarrage a frois

le probleme est toujours là
nota on me prete une rio 1.4 crdi diesel
je vérifie le niveau le lendemain matin pareil 4 cm au dessus du maxi
je m interroge et me dit que certain kia rio diesel 1.4 crdi on un gros problème

sept 2016 je suis contacter par mr v.... qui viens de casser son moteur
emballement du moteur
on l accuse d avoir mis trop d huile dans son moteur
il retrouve apres emballement entre 3 et 4 cm d huile dans le moteur apres emballement

je m interroge vraiment sur kia et sa garantie de 7 ans sans parler des concessionnaire ................

>> Lire la suite et les autres avis sur Kia Rio


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par JLT - (2016-11-05 23:35:06) : Je possède une Kia Sw Ceed 1.6 Crdi 115cv. Elle a 103000km. Les soucis en garantie ont été parfaitement gérés par mon concessionnaire Kia (royal motors dreux). Il ne faut pas dire que le sav est mauvais ...moi je dis, il est excellent ! Il faut juste choisir son concessionnaire.
  • Par fufu - (2016-11-06 16:04:52) : bonjour
    votre sav est bon - votre concession aussi -
    c est bien je suis content pour vous -

    je ne dis pas que le Sav Kia France est mauvais -
    mais quand tu dépose à plusieurs fois ton véhicule
    en signalant des problèmes en sav (en concession)
    certaine chose sont signalé en concession tout de même depuis décembre 2014 (d autre depuis juillet 2013)
    re-signalé en mars et mai 2016
    quand tu récupère ta voiture en juin 2016 apres avoir passer un mois en concession et que le lendemain matin tu t aperçois que c est toujours pareil pour certain problemes
    que tu téléphone à kia france et que kia france ne trouve rien sur ta fiche concernant ta voiture
    et qu il ne sont pas au courant de ton problème
    que tu est obligé d envoyer des lettres avec A/R
    qu tu est obligé de prendre un expert (350 euros pour commencer) pour enfin être pris au sérieux - et que l on t écoute enfin

    pour moi dans mon cas ,le sav ne marche pas correctement ,je dis bien dans mon cas

    et quand plus pour t aperçois que ta concession
    en ne respectant pas les préconisation faite par le constructeur ,te fait perdre ta garantie sur ton moteur et ton fap ,

    voila aujourd hui , que je me retrouve à me bagarrer contre ma concession (responsable en tant qu independant )
    et egalement avec le "constructeur" car du coup sa responsabilité n est pas engagé suite au faute commise par la concession

    je me retrouve du coup un peu tout seul contre deux grande antitée

    c est pour cela aussi que je recherche les personnes qui ont eue un moteur qui s emballe
    une montée d huile moteur (qui provoquera l emballement un jour ou l autre)
    etc

    je connais aujourd hui
    2 voitures moteurs hs ou kia france ne bouge pas pour le moment pour des raisons parfois
    vraiment petite

    deux voitures avec le niveau d huile qui monte
    la mienne et une autre

    tous avec fap bien sur et pour le moment tous des 1.4 crdi

    à oui j oubliait
    j ai acheté la voiture neuve et entretenue la voiture dans la même concession

    choisir la concession je veut bien
    alors du coup si j élimine la concession en qui je n ai plus confiance qui possède 5 garages -
    du coup je suis obligé de faire 100 bornes
    environ 1h30 de route suivant trafic
    pour faire entretenir ma voiture
    alors que celle ou j allais était à 5 minutes





  • Par fufu - (2016-12-22 15:01:42) : problème réglé définitivement
    je n ai plus la voiture


  • Par Rph - (2017-02-11 01:14:33) : Un crdi pour faire de la ville...Et après on s'étonne que ça déconne...navrant mais tellement commun en France
  • Par fufu - (2017-02-11 09:48:08) : Le pire c est qu elle est vendue pour une citadine
    Et que l on vous dit monsieur vous ne rouler pas assez
    D un autre cote
    Les régénération fap ce font vers 2000 tr min
    Et non 3000 3500 comme dans d autre marque .

    Le seul conseil que je puisse vous donner dans cette histoire vérifié si votre concession suit bien les préconisation constructeur .
    Et ne ps hésité a prendre un expert
    Au moindre problème en garantie

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Qualités et défauts Rio signalés par les internautes via les 125 avis postés :

Parmi les essais de la Kia Rio effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Rio.


Comportement routier : 12 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs KIA Rio

Diesels de la Rio

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.1 CRDI
1120 cc
75 ch
4.3 5 5.8
 

170 NM
162 km/h
15.5 s

C'est le seul moteur que je ne recommande pas vraiment avec des performances qui sont pour le coup désastreuses ... Mieux vaut largement prendre le 1.2 85 chevaux essence qui est beaucoup moins cher et plus rassurant pour la fiabilité future..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : I10 - I20 - Picanto -



17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.4 HDI 68 ch, i20 1.1 CRDI 75 ch, Sandero 1.5 dCi 70 ch, Corsa 5 1.3 CDTI 75 ch, Ibiza 1.2 TDI 75 ch, Aveo 1.3 VCDI 75 ch, Sandero 2 1.5 dCi 75 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4 CRDI
1396 cc
90 ch
4.6 5.4 6.2
 

220 NM
172 km/h
14.2 s

C'est sans doute le choix que fera un grand nombre de clients. Cependant, malgré ses 90 chevaux ce petit CRDI lance la Rio à une vitesse de 100 kilomètres heure en pas moins de 14 secondes passées. On aurait espéré moins de 12 secondes et nous attendons donc l'arrivée d'un moteur diesel un peu plus puissant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : I20 - I30 - Ix20 - Ceed - Venga -



27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : i20 1.4 CRDI 90 ch, Polo V 1.4 TDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Mito 1.3 JTD 95 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, 208 1.6 HDI 92 ch, Fabia 3 1.4 TDI 90 ch.






Essences de la Rio

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2
1248 cc
85 ch
5.7 6.3 7.6
 

120 NM
168 km/h
13.1 s

Ce moteur a la particularité de n'être ni bon ni mauvais puisque à vide et en ville, il se débrouille bien. Avec 13 secondes passées pour atteindre les 100 km/h ce n'est pas catastrophique (ou presque) mais il peinera à effectuer dignement les 600 km qui vous séparent de votre lieu de vacances, surtout si vous partez chargé ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : I10 - Picanto -



56 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.0 MPI 75 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, C3 II 1.2 VTi 82 ch, Clio 4 1.2 16v 75 ch, i20 1.2 75 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch, Zoe Q210 electrique 88 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.4
1396 cc
109 ch
6.3 7 8.4
 

135 NM
181 km/h
11.2 s

Ce moteur est venu compléter plus tard l'offre du 1.2 85 chevaux. A noter que ce 1.4 est le seul moteur à disposer de la boîte automatique à 4 rapports seulement ... Contrairement au 1.2 de 85 chevaux, la boîte mécanique est à 6 vitesses contre 5. Les performances sont globalement correctes mais pas franchement exceptionnelles avec un peu plus de 11 secondes pour arriver à 100 km/h..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)




17 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fabia 3 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.2 TSI 105 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, Mini 1.2 102 ch, i20 1.4 100 ch, Aveo 1.4 100 ch, Corsa 5 1.4 100 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 ISG 85 ch On a trop tendance à oublier les essences mais il faut reconnaître que ce petit 1.2 est plutôt volontaire. Bien sûr ne cherchez pas à faire des départs canons en repartant du péage, vous risqueriez d'être déçu. En résumé, il est bon pour la ville et sa périphérie alors qu'il n'aimera pas trop les longs trajets sur autoroute.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.1 CRDI 75 ch Ce petit moteur diesel a la bonne intention de vous faire économiser du carburant mais il reste trop limité pour rendre la Rio polyvalente. Important sachant qu'elle a le gabarit (châssis)  adéquate pour aller s'aventurer plus loin. Hélas pour vous le 1.4 CRDI déçoit un peu sur le plan du dynamisme.
 

Options et équipements

Motion

(à partir de 12 500 EUR)

Concernant les équipements de sécurité, ils sont déjà présents sur ce premier niveau de finition puisque les modèles Motion sont déjà pourvus, en série, de l'antidérapage ESP, de l'ABS et de l'assistance au freinage d'urgence, ainsi que de six airbags. À cela, il faut ajouter les vitres avant et le rétroviseur électrique, le réglage en hauteur et profondeur du volant et du siège conducteur, le système Isofix à trois points d'ancrage sur les sièges arrières, l'aide au démarrage en côte, le dossier de banquette arrière rabattable, l'équipement radio-cd avec quatre haut-parleurs, la prise usb, la fermeture centralisée avec télécommande.

Dans cette finition, on trouve les moteurs 1.2 (84 ch) et 1.2 ISG (84 ch), et 1.4 (95 ch et 97 ch) en essence et 1.1 (75 ch) et 1.5 (110 ch) en diesel.

Style

(proposée à partir de 16 600 EUR)

Dans la finition Style, les équipements de série qui viennent s'ajouter sont le régulateur de vitesse, la climatisation manuelle, le volant gainé de cuir et les rétroviseurs extérieurs chauffants.

On trouve la Style en version 1.4 (95 ch) et 1.4 (97 ch), 1.2 (84 ch) et 1.2 ISG (84 ch) pour les véhicules essence et en diesel : 1.5 CRDI (110 ch), 1.1 CRDI ISG (75 ch) et 1.4 CRDI (90 ch).

Active

(proposée à partir de 17 900 EUR)

Se rajoutent ici aux autres équipements, la climatisation, les phares et les essuie glace automatiques, les phares antibrouillard, le bluetooth, les jantes en alliage de 15 pouces, les vitres arrière électriques, l'accoudoir central avant.

Cette finition existe pour les moteurs suivants : le 1.2 ISG (84 ch) et le 1.2 (85 ch) en essence, ou, en diesel, pour le 1.1 CRDI ISG (75 ch) ou le 1.4 CRDI (90 ch).

Premium

(proposée à partir de 19 300 EUR)

À tous les autres équipements, on ajoutera ici les jantes en alliage de 16 pouces, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, le radar de stationnement arrière, l'accès et le démarrage mains-libres et les feux de jour à LED.

Cette finition peut se retrouver pour les moteurs 1.4 (110 ch) et le modèle avec boite automatique 1.4 (110 ch) en essence, et le 1.4 CRDI (90 ch) en diesel.

Prix des options

Parmi les options proposées par le constructeur, notons la peinture métallisée, pour 400 EUR, un pack "VIP" incluant toit ouvrant et sellerie cuir, pour 990 EUR, disponible uniquement pour la finition Premium, ou un pack "navigation" comprenant bluetooth, GPS couleur, reconnaissance vocale et caméra de recul, qui coûte 990 EUR et est disponible, lui, pour les deux finitions Active et Premium. Pour une climatisation manuelle ajoutée sur la Motion, qui n'en possède pas, il faudra compter 900 EUR.

 



Vous possédez ou avez possédé une KIA Rio

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre KIA Rio. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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