Essai Kia Rio 2011-2016

+ Qualités

• Un style évidemment réussi. La Rio joue la carte du coupé 5 portes qui est de plus en plus apprécié pour des raisons évidentes. Diffuseur et feux à led participent
• La finition largement réussie pour affronter les Européennes
• L'ESP de série, très généreux de la part de Kia sachant que le prix final de l'auto est inférieur à ses ennemis jurés. Cerise sur le gâteau elle est construite en Europe
• Confort de suspension très correct à défaut d'être totalement parfait. C'est souple mais les suspensions peuvent parfois trépider face à certaines bosses et irrégularités sur la route
• Moteurs diesels convaincants par leur silence et leur agrément
• Garantie 7 ans ou 150 000 km, un vrai plus
• Bonne position de conduite
• Coffre satisfaisant pour la catégorie
• Boîte 6 vitesses

Les derniers plus des internautes

Belle finition intérieur et extérieurnombreux vide-poches. (1.2 85 ch Boîte manuelle 2200Km jante 15" alliage modèle "Easy" + Navy + accoudoire)
Confortqualité conduite (1.1 CRDI 75 ch RIO 3 de 2014 1120 de cylindrées)
Voiture économe (6.2 litres/100km - bonne résistance à l'usure), polyvalente, fiable et avec assez d'équipement pour se sentir en sécurité (ESP, airbag...). On a de la place à l'arrière. Bref, c'est ce qu'on lui demandait, avec un contrôle des dépenses grâce à la garantie. Moteur agréable en ville. (1.2 85 ch 2012, 83.000 km, manuelle, essence)
Super allure j'adore les courbes et les forme à l'intérieur et l'exterieur, ordinateur centrale bien bien pensé, les 6 haut parleur envoie du bon son propre, dommage qu'il manque la vidéo, plastique de bonne qualité, cuir sur volant et pommeau, donc très confort pour le conducteur, beaucoup de place assise devant et derrière, coffre raisonnable, moteur faible a bas régime mais éco, qui sait donner un sacré coup de boost entre 3500 et 6000 tours mais deviens alors très gourmande, sur route je tourne a 5,5/6l en ville 7 a 11 L selon le type de conduite. Commandes au volant bien placé, Limitateur/regulateur vitesse utiles et fonctionnels. (1.2 85 ch 40000 km edition limité uefa - manuel 5 vitesse - NOV 2016)
Look sympa et racé , habitabilité même à l arrière, compacte, (1.2 85 ch Manuelle 20000km 2016 jante tôle Motion. Version espagnole )
Pas trop laide Pas trop chère à l'achat .... (1.2 85 ch Kia Rio 2014)
- Esthétique réussie, toujours autant de plaisir à la regarder après 6 ans. Content de ne pas avoir pris une clio...- Bien équipée, notamment pour la sécurité - direction asservie à la vitesse et assistée électriquement que du bonheur- Bonne ergonomie- spacieuse- Prix compétitif - garantie de 7 ans. 1 panne au niveau du câble d'embrayage bien gérée par le service de la garantie (prêt du véhicule de remplacement pendant 2 semaine vu que la panne a eu lieu loin) = garantie réelle et prise en charge. On se pose toujours la question...- consommation modeste 6.1 l/100km pour une utilisation 90% urbain. Consommation encore plus faible sur route et autoroute- en 6 ans, pas de pièces d'usures sauf les 2 pneus avant... donc véhicule FIABLE- Bien en ville, fait son job sur routes et autoroute, de bonnes accélérations si nécessaires en jouant sur la boite de vitesse. (1.2 85 ch boite manuelle, achetée en 2012 et depuis 74.000 km. motion option radar de recul)
Généralement bonne (Préciser le moteur ici Auto 61000 2015 15p )
MOTEUR DISCRET AU RALENTI (1.2 85 ch annee 2014)
Design extérieur (1.4 CRDI 90 ch 60000km, boîte manuelle, 2012, premium)
Tres economique (1.6 boite manuelle, 190000k, 2011)
Douce, a l aise en ville (1.2 85 ch Meca,52000km,2013)
Ligne insonorisation equipement confort fiabilité (1.4 109 ch bv6-75000 2012 )
Malgré plusieurs problèmes, semble quand même fiable pour au moins 150 000 Km (Boite manuelle, 187 K 2009 LX)

- Défauts

• Comportement un peu pataud à défaut d'être mauvais (évitez les 15 pouces)
• Insonorisation moyenne sur autoroute où les bruit d'air se font un peu entendre
• Vitesse à laquelle le freinage peu manquer de mordant
• Certains plastiques durs et lisses en évidence qui pénalise l'aspect général. De quelques touches de chrome auraient été les bienvenues. Les contre portes ne sont pas elles aussi très réussies
• Performances décevantes du 1.4 CRDI 90 ch, pourtant il est aidé par une boîte 6

Les (derniers) moins des internautes

Problème de boîte de vitesse pour passer la marche arrière.Manque de puissance en dessous des 3.000 tours pour effectuer un dépassement sur autoroute. (1.2 85 ch Boîte manuelle 2200Km jante 15" alliage modèle "Easy" + Navy + accoudoire)
Boite de vitessestart and stop (1.1 CRDI 75 ch RIO 3 de 2014 1120 de cylindrées)
Comme d'autres, boite qui peut être capricieuse pour la marche arrière même si on s'y fait. Manque d'insonorisation pénalisant sur les longs trajets en famille. Il faut rétrograder pour avoir de la puissance sur autoroute. Les plastiques sont durs, quelques rayures mais solides. On ne lui demandait pas d'être un véhicule premium. Après, je viens de voir une Toyota Auris hybride, extérieur coupé à la hache, la Rio n'a rien non plus à lui envier coté esthétique intérieure. (1.2 85 ch 2012, 83.000 km, manuelle, essence)
Pédale de frein qui grince parfois, pas de vidéo sur l'ordinateur centrale, consommation affiché a 7L et conso réél a 11L je comprends pas... la clim ?Le gps intégré un peu casse couille quand il y a des bouchons a toujours proposé des modifications !obligé de désactiver l'antiderapage a chaque démarrage si on en veux pas! (1.2 85 ch 40000 km edition limité uefa - manuel 5 vitesse - NOV 2016)
Consommation, motorisation pas terrible (manque de puissance), je pense la passer à l éthanol prochainement (1.2 85 ch Manuelle 20000km 2016 jante tôle Motion. Version espagnole )
Fiabilité !motricité perfectible Vision arrière mauvaise Consommation élevée en ville Marche arrière parfois impossible à passer (1.2 85 ch Kia Rio 2014)
- mal insonorisée sur autoroute (bon, ok on a pas acheté une audi...), au bout de 600 bornes, ca fatigue...- qualité perçue avec des plastiques un peu cheap qui peuvent se rayer. Ceci dit, pour le prix, cela reste plus que correct et bon, ce n'est pas l'essentiel.- coffre un peu juste, à 4 il faut être bon au tétris, mais ca passe... (1.2 85 ch boite manuelle, achetée en 2012 et depuis 74.000 km. motion option radar de recul)
Frein arrière saisie 2foi en 2 ans (Préciser le moteur ici Auto 61000 2015 15p )
Bruit de roulage, plastique bruyant, direction trop sensible, carrosserie fragile (1.4 CRDI 90 ch 60000km, boîte manuelle, 2012, premium)
Claquement du moteur desagreable, 'coil.' a changer frequaments (1.6 boite manuelle, 190000k, 2011)
Petit reservoir; petit coffre; moteur assez gourmand (1.4 109 ch bv6-75000 2012 )
Peinture des poignées de porte écaillait (refait sous la garantie). Dès l'achat, la voiture tirait à gauche. J'ai fait vérifier le tout, après un parallélisme payé par le concessionnaire sous la garantie, ce dernier a dit que le Caster était tordu et que ça devait provenir d'un choc que j'aurai occasionné (ce qui est totalement faux). Résultat, usure prématurée des pneus et conduite pénible puisque je dois garder les mains en tout temps sur le volant, impossible de m'ouvrir une bouteille d'eau par exemple.Une tête de bougies (Delco) s'est fissurée la première année.Protège-moteur est plus embêtant (pour faire des réparations sous la voiture) qu'utile. Les garagistes finissent par l'enlever. (Boite manuelle, 187 K 2009 LX)

• Par Le proprio - (2015-11-16 18:37:51) : Aujourd'hui 820000 km avec et toujours aucun probléme à signaler (même pas un)!

• Par JLT - (2016-11-05 23:35:06) : Je possède une Kia Sw Ceed 1.6 Crdi 115cv. Elle a 103000km. Les soucis en garantie ont été parfaitement gérés par mon concessionnaire Kia (royal motors dreux). Il ne faut pas dire que le sav est mauvais ...moi je dis, il est excellent ! Il faut juste choisir son concessionnaire.
• Par fufu - (2016-11-06 16:04:52) : bonjour
  votre sav est bon - votre concession aussi -
  c est bien je suis content pour vous -
  
  je ne dis pas que le Sav Kia France est mauvais -
  mais quand tu dépose à plusieurs fois ton véhicule
  en signalant des problèmes en sav (en concession)
  certaine chose sont signalé en concession tout de même depuis décembre 2014 (d autre depuis juillet 2013)
  re-signalé en mars et mai 2016
  quand tu récupère ta voiture en juin 2016 apres avoir passer un mois en concession et que le lendemain matin tu t aperçois que c est toujours pareil pour certain problemes
  que tu téléphone à kia france et que kia france ne trouve rien sur ta fiche concernant ta voiture
  et qu il ne sont pas au courant de ton problème
  que tu est obligé d envoyer des lettres avec A/R
  qu tu est obligé de prendre un expert (350 euros pour commencer) pour enfin être pris au sérieux - et que l on t écoute enfin
  
  pour moi dans mon cas ,le sav ne marche pas correctement ,je dis bien dans mon cas
  
  et quand plus pour t aperçois que ta concession
  en ne respectant pas les préconisation faite par le constructeur ,te fait perdre ta garantie sur ton moteur et ton fap ,
  
  voila aujourd hui , que je me retrouve à me bagarrer contre ma concession (responsable en tant qu independant )
  et egalement avec le "constructeur" car du coup sa responsabilité n est pas engagé suite au faute commise par la concession
  
  je me retrouve du coup un peu tout seul contre deux grande antitée
  
  c est pour cela aussi que je recherche les personnes qui ont eue un moteur qui s emballe
  une montée d huile moteur (qui provoquera l emballement un jour ou l autre)
  etc
  
  je connais aujourd hui
  2 voitures moteurs hs ou kia france ne bouge pas pour le moment pour des raisons parfois
  vraiment petite
  
  deux voitures avec le niveau d huile qui monte
  la mienne et une autre
  
  tous avec fap bien sur et pour le moment tous des 1.4 crdi
  
  à oui j oubliait
  j ai acheté la voiture neuve et entretenue la voiture dans la même concession
  
  choisir la concession je veut bien
  alors du coup si j élimine la concession en qui je n ai plus confiance qui possède 5 garages -
  du coup je suis obligé de faire 100 bornes
  environ 1h30 de route suivant trafic
  pour faire entretenir ma voiture
  alors que celle ou j allais était à 5 minutes
  
  
  
  
  
  
• Par fufu - (2016-12-22 15:01:42) : problème réglé définitivement
  je n ai plus la voiture
  
  
  
• Par Rph - (2017-02-11 01:14:33) : Un crdi pour faire de la ville...Et après on s'étonne que ça déconne...navrant mais tellement commun en France
• Par fufu - (2017-02-11 09:48:08) : Le pire c est qu elle est vendue pour une citadine
  Et que l on vous dit monsieur vous ne rouler pas assez
  D un autre cote
  Les régénération fap ce font vers 2000 tr min
  Et non 3000 3500 comme dans d autre marque .
  
  Le seul conseil que je puisse vous donner dans cette histoire vérifié si votre concession suit bien les préconisation constructeur .
  Et ne ps hésité a prendre un expert
  Au moindre problème en garantie