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1.2 Puretech 130 ch EAT8, Business+, 2020, 160km compteur (2020-06-22 15:09:07)

Qualités : Insonorisation du niveau d'une c6/série5/classe E, 66dB à 130.
Confort globale siège / position de conduite / assistance de direction
Coffre hauteur

Défauts : Radio non affichée sur l'écran central dans un autre mode
Clignotant au son faible
Charge sur fond de coffre limité
Consommation moyenne : 5.6 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20


Le monde du silence :

Voici mon avis / rapport d'étonnement après un premier tour significatif en C5 Aircross PT130 EAT8.
J'avais un grand c4 picasso 120hdi eat6 Business+ avant.

Exceptionnel
Déjà à l'arrêt moteur "froid" au ralentit en 1ere vitesse, aucun bruit même fenêtre ouverte, on dirait une voiture électrique.
Sur route le croisement des autres voitures est trés amorti, le passage en tunnel idem. Effet résultant des vitres latérales avant feuilletées ?


Bien
Bonne position de conduite.
Les sièges sont bien, le cuir ne m'impressionne pas plus que ça et je pense qu'on y perd en confort.
La suspension n'est pas exceptionnelle, bien sans plus. Pas mal de percussion , faut pas avoir connu la suspension pneumatique.
La direction très légère / assistée, c'est agréable, sans effort. Des à coups d’assistance électrique est à regretter.
Les aérateurs sont bien positionnés.
Le volant est agréable avec 2 méplats et un bon diamètre du cerceau.
Le braquage entre trottoir est bon.
Un vélo de course roue avant démontée rentre debout, super.
Le son de la radio est mieux que le c4 mais un loudness assez bourdonnant.
Le moteur bourdonne à bas régime, pas génant. Passage du rapport supérieur vers 2200trs/min. 7ème vitesse passe à 84kmh et 8ème vitesse à 100kmh.
Apparemment 4.4l/100 en consommation instantanée à 80kmh sur route plate sans vent. A confirmer.
Sur un parcours nationale / village / rond point de 160km, 5.3L/100 ODB.
La boite EAT8 au top.
Sous le fond de coffre, grande place de rangement utile.

Moyen
Espace aux jambes arrières résultant d'un dossier de siège avant trés épais. Aussi les sièges arrières auraient du coulisser plus en arrière plutôt que plus en avant.
Le coffre ouvert est bas, attention à la tête.
Les roues sont énormes en 18 pouces, je pense au poids, le prix d'un pneu neige 150¤, le mauvais aérodynamique, la largeur pénalisant la consommation / le bruit de roulement.
Les couleurs/thèmes des écrans LCD, rouge, marron, bleu, peu de choix.
Son du 3 cylindres sous charge pas trés valorisant, pas très grave.
Le gabarit de l'auto pas facile à appréhender.
En passage de rond point, on sent le centre gravité élevé, ça tangue.
Placage plastique des contre portes, bof.

A revoir
Les clignotants émettent un bruit trop faible.
Le fond du coffre pouvant supporter 150kg maxi, c'est trop insuffisant.
La radio n'est pas affichée sur un autre mode de la console centrale, dommage.
Pas de barres de toit disponible pour le moment pour les versions sans barres longitudinales.



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Test / Avis CITROEN C5 Aircross 1.2 puretech 130 ch (2018)

 


1.2 Puretech 130 ch
Merci aux 10 internautes
qui ont écrit un avis sur cette dernière

ESSENCE
Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
3 Cylindres 1199 cc 10.5 s 195 km/h 230 Nm
à 1750 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Uniquement proposé en boîte mécanique c'est ici le moteur d'entrée de gamme que ce soit côté essence ou diesel. Il s'agit aussi du seul 3 cylindres de la bande. Et si il reste relativement discret et volontaire, le standing du C5 Aircross est un poil élevé pour se contenter parfaitement de ce pettit bloc. Car si tout va à peu près bien à vide, ça se corse drôlement quand on exploite la capacité de charge de ce SUV, car il en a du coffre ...

Poids moyen (dépend des équipements):
    1500 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Note des internautes :
    14.6/20

Panne la plus signalée :
    boîte de vitesses

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch

Statistiques fiabilité C5 Aircross 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis C5 Aircross posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/10 1/10 0/10 0/10 0/10
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 1/10 0/10 0/10
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10

Fiabilité C5 Aircross : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence

-- /20
-- /20
13/20
20/20



Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts C5 Aircross signalés par les internautes via les 10 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C5 Aircross effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C5 Aircross.


Comportement routier : 1 aime 1 n'aime pas

Roulis : 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Confort global : 8 aiment

Confort des sièges : 2 aiment

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 2 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime

Habitabilité : 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment

Volume de coffre : 3 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Style : 1 aime

Résistance peinture : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 2 aiment

Service après vente : 1 aime

Assurance C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
TOUS RISQUES
50
696 €/an
ACM
Tous Risques
55
661 €/an
MATMUT
Tous risque
50
480 €/an
Macif
NC
40%
600 €/an
NC
TR
500
500 €/an
MACIF

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la C5 Aircross >>




Consommation C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch

Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.6 litres (1.2 Puretech 130 ch EAT8, Business+, 2020, 160km compteur)
  • 7 l/100 et 6.4 l/80km/h (1.2 Puretech 130 ch BM6, 7500km, 2019, shine,)
  • entre 9 et 10L/100 km en conduite normale et 8L/100km avec une conduite très ECO (1.2 Puretech 130 ch Voiture de location: Boite manuelle, 17 000 km, année 2018 (env 2000 km à son bord))
  • Pas regardée (1.2 Puretech 130 ch neuf actuellement 5200km livraison 17 mai 2019 boite manuelle,finition shine + toit ouvrant et roue de secours + Pack Grip Control, blanc avec Pack Look Red Anodisé, éclairage led)
  • 6.78 l (je vous invite à aller voir toutes mes consommations à cette adresse: https://www. spritmonitor. de/fr/detail/1097254. html (1.2 Puretech 130 ch Live de 2019, Boîte manuelle)
  • 9 (1.2 Puretech 130 ch)
  • 8 litres (1.2 Puretech 130 ch)
  • 7 litres (1.2 Puretech 130 ch Boîte manuelle, 4 000km, 2019, Jantes alu 18", Shine)
  • 5 litres (1.2 Puretech 130 ch)

Tous les autres moteurs et consommations sur la C5 Aircross ( ...) >>

Concurrentes des C5 Aircross 1.2 Puretech 130 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch (0 avis) 1.5 t 180 Nm Méc 6 202 km/h 9.6 s
Q30 1.6 122 ch (2 avis) 1.5 t 200 Nm Méc 6 200 km/h 9.4 s
Kodiaq 1.4 TSI 125 ch (1 avis) 1.55 t 200 Nm Méc 6 190 km/h 10.5 s
Compass 1.4 Multiair 140 ch (0 avis) 1.6 t 230 Nm Méc 6 192 km/h 9.9 s
Duster 2 1.2 TCE 125 ch (3 avis) 1.25 t 205 Nm Méc 6 179 km/h 10.4 s
Tucson 1.6 132 ch (4 avis) 1.6 t 161 Nm Méc 6 182 km/h 11.5 s
Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch (13 avis) 1.35 t 230 Nm Méc 6 188 km/h 11.1 s

Toutes les autres performances automobiles >>







Le moteur diesel HDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations HDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)






Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C5 Aircross

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C5 Aircross. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C5 Aircross avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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