Fiabilité des boîtes automatiques

Desolé wanu de t ennuié,la renault megane limited dci 95 decembre 2014 95 ch est ce une bonne auto? je te fusille de questions car je dois acheter pour demain une auto et je n arrive pas a me decider, merci beaucoup j attend avec impatience ta reponse,

Re , wanu comment dois je faire pour voir ta remarque sur le site?je le reçois bien par mail ,merci

Bonjour je dois acheter un véhicule d occasion ,une peugeot 3008 diesel 1600 automatique la 1.6 e hdi active stt fab bmp ,30 000 km année 02 2013 ? est ce que c est une bonne auto? elle me reviens a 15000 euros,merci de repondre, bonne journée

Bonjour a tous

Alors actuellement j'ai une c2 hdi sensodrive avec 240000 km pour ma part j'en suis content mais dernièrement le flocons de neige suivie du trait est plus moyen d’accéléré on apparue ce jour là, il fessait très froid -10 -15 donc j'ai appeler le dépanneur et quand il est arrivée la voiture démarrer et roule normalement grrrr. Le concessionnaire a passer la valise actionneur hs 700 roro et sans garantie de résultat puis il ma dit quelle était trop veille et qu'il fallait la changer. Pas de soucie je lui est demander la cle et je suis aller essayer la voiture elle roule impecc donc j'ai payer le cout de valise 5 min 50 euros oups puis je suis partie. Résultat pour l'instant elle roule pourvu que sa dure, mais je m'interroge sur cette panne, on dirait que le calculateur a perdu les pédales en roulant est ce que l’électronique vieillirait mal et craindrait le froid ? Il est a noter que je fais une vidange de boite tous les 100000 km je pense que je vais passez a tous les 50000 km maintenant. Il y a une méthode pour réinitialiser la boite sensodrive j'ai trouver sa sur le net si sa intéresse quelqu'un.Après je pense quand l'actionneur est foutu il y a plus moyen de passer les vitesse même après réinitialisation de la boite donc si la galère vous arrive couper le contact attendre 5 min que le calculateur passe en mode veille débrancher la batterie attendre 5 min rebrancher est essayer si sa repart votre actionneur est pas en cause plutot le calculo qui a perdu les pédales.
Par contre si cela est arrivée a d'autre personne essayer d’être le plus précis possible sur quand et comment et arriver la panne car pour moi il doit y avoir une raison a cela est c'est avec vos témoignage que l'on pourra trouver
bonne journée

Bonjour
Je suis surpris de ne voir aucun commentaire sur la marque Mercedes (bon signe?)
Je viens d'acheter une Mercedes 200 Classe B essence, boite CVT de 2006.(2l 136cv), en concession Renault, garantie de 3 mois.
Je roule eviron 12/13.000km par an.

Ma question porte sur la fiabilité de la boite CVT, car en cas de casse ça me coûtera plus cher que la voiture.
J'ai pu l'essayer en ville et sur 4 voies à 110 km/h (ma conduite est plutôt dans la douceur)... RAS, boite très douce, aucun à coups, pas de bruits suspects, une fois à l’arrêt, petite tendance à avancer légèrement ... est-ce normal?
Mon ressenti est excellent sur ce modèle mais je ne suis pas compétent pour juger de la fiabilité d'une voiture d'occasion.
Ai-je fais globalement un bon choix?
Cette Classe B200 essence CVT 2006 est-elle à la hauteur de la réputation de la marque?
Je signe définitivement le 10/2 et je puis encore me rétracter.
Merci à l'avance de vos conseils avisés.

Bonjour à toutes et tous . J'ai un petit conseil à vous demander, je souhaite acheter un ford kuga diesel 180 powershift, pour faire de la formation BE (permis remorque) en auto ecole.
Donc pour moi la fiabilité est importante
d ou ma question, je me lance dans l achat de ce véhicule avec la boîte à double embrayage ou je ne prend pas le risque et je le commande en boîte mécanique. Merci d avance pour vos réponses.

J'ai lu tous les commentaires à ce jour sur les boîtes automatiques. Difficile de me faire un avis, il y a pas mal de contradictions entre les différents messages. D'où questions : acheter un coupé Mercedès 220 CDI Sport de 2003 (143 CV) et 194400 km (5900€ vendeur pro)à boîte automatique, c'est peu ou beaucoup risqué ? ou complètement suicidaire ? Autre choix : une Laguna Estate 2002 117 CV essence, 115000 km (5400 € même vendeur pro)idem boîte auto ? Merci pour vos réponses. Ce site est vraiment très intéressant.

Bonjour

merci pour cet article clair et instructif
Pourriez vous eclairer mes lanternes : j'achete cette semaine une citroen C4 2.0 hdi 138 en boite auto 6 BVA6 (je précise pas la BMP6 robotisée)
je n'ai trouvé nulle part sur internet la désignation (son petit nom commercial) ni son fabricant et son type exact
quelqu'un pourrait il m'aiguiller ou me renseigner ?
Merci d'avance

Je ne trouve pas d'article complet concernant la BVA EAT6 de PSA-CITROEN.
Ma question: s'agit-il d'une BVA simple embrayage ou double embrayage?
Merci par avance

Acheté en 2005 dec clio 3 initiale régulièrement affichage a ordinateur de bord boite de vitesse à contrôler mes entretiens sont annuels chez Renault et je ne totalise que 59000 km de nombreuses interventions de Renault dixit par ex changement des vannes? à noter que la clef d'arrêt d'urgence ne s'allume jamais au tableau de bord mais que le message peut disparaitre si j'arrêtte le véhicule passage en mode parking puis redémarrer ceci cette fois plus de message jusqu'à la prochaine (cela arrive souvent vers 50k/h ou 90kh maintenant avec un bruit d'a-coup) lors de ma dernière visite dec 2014 Renault étant au courant de mes problèmes récurrents annuels a eu comme diagnostics on s'oriente vers le changement standard de la bva cout env 6000/7000e sans prise en charge comme il l'avait fait à 80% dans un grosse intervention dans le passé ou achat d'un autre véhicule de la marque avec geste commercial ma voiture 10 ans bien que parfaitement entretenue ne vaut plus qu'env 3500e Je suis très perplexe que me conseillez-vous voiture avec bva qui ne recule pas eu feu rouge en mode DRIVE Remerciements anticipés

Bonjour
Que pensez vous de la voiture Verso S de toyota essence boite multidrive s à
7 vitesses au point de vu fiabilité, je crois consommation excessif
Vous remerçiant
Cordialement

Magnifique article, clair et complet. Deux questions: j'ai une clio bva rxt 2002 150000 kms et une 406 2002 bva 120000 kms: faut-il vidanger ces Bva? Et, toutes les Aisin sont-elles a convertisseurs et quelles sont les Peugeot et les Citroen qui en bénéficient? Merci beaucoup!

La boîte de vitesse robotisée :

C'est une boîte de vitesse manuelle conventionnelle sur laquelle "un robot" se charge d'actionner l'embrayage et passer les rapports à la place du conducteur, à l'aide d'un vérin hydraulique et de moteurs électriques, l'ensemble est piloté par un calculateur électronique capable d'adapter ces actions en fonction du mode de conduite du conducteur. Les vitesses peuvent aussi être sélectionnées de manière manuelle. S'il grève les performances et la consommation d'une boîte de vitesse automatique à convertisseur, ce type de transmission n'en a généralement pas la douceur.

Wanu1966

Merci beaucoup pour cet article bien instructif sur les boîtes automatiques.
Je pense peut être acquérir une Ford fiesta d'occasion de 2012 essence boîte automatique version trend. Je n'arrive pas à avoir des informations de fiabilité et de confort de cette boîte de vitesse ( puisque c'est la génération d'avant powershift) Est elle robotisée à simple embrayage ?
Merci de vos conseils et/ou témoignages éventuels sur ce modèle.

Bonjour,
J'aimerai comprendre concernant la Honda Jazz avec boite CVT, donc a variation continue.
Pourquoi y a-t-il des palettes, utilisable principalement avec le levier en position S avec en plus le numero de la vitesse sur le tableau de bord de 1 a 7 ?
A moins que le commercial n'y connaisse rien, mais j'ai bien vu les palettes.

Qu'est ce qu'une boîte de transfert ?

Réservée au 4X4, la boîte de transfert est une transmission disposant de deux démultiplications, une normale et une courte. La gamme de rapports courts sert au moment de franchir des pentes raides, ou lors des passages d'obstacles qui nécessitent une faible vitesse, tandis que le rapport long est utilisé sur les trajets routiers. Ce système s'intercale entre la boîte de vitesse et l'arbre de transmission. La réduction se fait au travers du train épicycloïdal de deux rapports qui est commandé par le conducteur à l'aide d'un petit levier de vitesse supplémentaire ou d'un interrupteur électrique.

Il est fortement déconseillé de rouler en circuit routier avec le rapport court, ce qui entraînerait la détérioration de la boîte de transfert.

Wanu1966

Admin : merci pour ces précisions.

Mégane 3 expression DCI 105 CH ECO 2 Le modèle est il fiable, et au bout de combien de temps les boites auto lache, problème par exemple d'avance , je vous remercie pour votre aide

Merci pour ce sujet fabuleux. J'habite au moyen orient et le choix est tres limite. J'ai besoin d'une 7 places et j'hesite entre le Ford S MAx 2.0scti 203 ch Powershift et le Seat Alhambra 1.4 Tsi 150 DSG6. Que me conseillez vous point de vu fiabilite?

Bonjour,
J'ai acquis en 2012 une corsa élégance, essence, boîte automatique, ayant des problèmes de genou gauche et ne faisant que des trajets urbains. Elle est de 2003, et avait 35000 kms, aujourd'hui elle en a 50100. Comme vous pouvez le constater, je n'ai pas beaucoup bouger. J'ai auparavant eu une nissan micra (1990 a 2001) et je suis passée à la Toyota Yaris neuve en 2001 (la dernière vraie Japonaise). Je suis assez contente de la Corsa mais elle consomme énormément en urbain. Je regrette tellement ma Toyota, que je suis à la recherche d'une boîte auto. J'ai en trouvé une de 2007, VVT i mmt bva avec 56000 kms au compteur pour 5500 €. Mais je doute encore. J'ai lu qu'il y avait des soucis avec leur boîtes auto chez Toyota. Pourriez vous me conseiller ??? Merci d'avance,

Bonjour, qu'en est il de la I-Shift de Honda ? Vous ne la mentionnez pas.
Je souhaite acquérir une Honda 1.8 Vtec type S I-Shift, qu'en pensez vous ?
Un grand merci et bravo pour tout ce travail.
Cordialement

Bonjour, cette rubrique est fort intéressante. Toutefois, vous ne mentionnez pas dans les boites robotisés, le modèle I-shift présent sur les Honda Civic et Jazz. Pourquoi ? Sont-elles si médiocre ?
A le recherche d'une boite auto sur une Honda, une Honda Civic 1,8 vtec, type S I-Shift m'a été proposé. Qu'en pensez vous ???
Cordialement

Admin : la boîte I-Shift est une version robotisée à simple embrayage. S'agissant d'Honda il n'y a pas vraiment à douter sur la fiabilité. Cependant, s'agissant d'une boîte robotisée, il y a un embrayage qui s'use (contrairement à une BVA "traditionnelle"). Question agrément c'est assez moyen ... Les vitesses se passent assez lentement un peu à la manière d'une BMP (boîte manuelle pilotée/robotisée) de chez PSA.

Bonsoir,
Je souhaite acquérir une citadine d'occasion (50 000 km Max, 8 000 € Max) en boîte automatique. J'envisageais une C3 ( par goût pour son design tout en rondeur uniquement !!!) mais autour de moi on me déconseille citroen pour les boîtes auto. Du coup je ne sais pas trop vers quel modèle me tourner sachant que je vise la fiabilité avant tout (et que VW est hors budget) : clio (bof), nissan micra, Ford fiesta... Et avec quel type de boîte ? Merci de vos conseils.

Bonjour
Je souhaite acquerir une ambulance volkswagen t5 de 2011 de 140cv equipe d une boite dsg 7 vitesses. Est ce plus fiable qu une manuelle ? Et l entretien ?
Merci pour vos reponses

Bonjour, je possède une C3 sensodrive de 2004. Depuis 4 ans, des pannes régulières : elle se met en mode neige (*), impossible de passer les vitesses et ceci, en pleine circulation (généralement dans un léger virage); je dois dire que c'est assez dangereux ce type de panne qui ne prévient pas. Ai déjà changé batterie, les 2 actionneurs d'embrayage, le contacteur de stop. Cette panne revient régulièrement, quelqu'un aurait-t-il trouvé la solution à ce problème récurent ?

Bonjour et merci pour ces détails sur les BA. Dans quelle catégorie placez-vous la nouvelle BA (Aisin made in Japan) de PSA , BVA6 chez Peugeot ou EAT6 chez Citroën .Je suis un inconditionnel de la boite dsg de VW .Comment appréciez-vous cette nouvelle BA Aisin face à la dsg ?
Merci d'avance.

Admin : Il s'agit de boîtes à convertisseur hydraulique. Si elles sont plutôt rapides pour leur catégorie (des boîtes à convertisseur), cela ne pourra jamais rivaliser avec une double embrayage de type DSG/S-Tronic. Toutefois, on peut largement conseiller l'achat d'une BVA6/EAT6, elles sont très bonnes. Enfin, notez qu'une DSG aura besoin que l'on change ses embrayages régulièrement (comme sur une boîte mécanique) alors qu'une BVA ne demande que des vidanges.

Bonjour,

Un grand merci pour l'article, je comprend mieux l’évolution des boites automatique maintenant.
Mes questions sont celle-ci:

J'envisage d'acheter une Audi A3 II SPORTBACK 2.0 TDI 140 S LINE S TRONIC
Année : 2008
Kilométrage : 109 911 km dans un garage Audi et une garantie de 12 mois

Ce genre de boite est elle fiable?
Une vidange de boite est elle nécessaire avec ce nombre de kms?
Combien de Kms puis-je envisager de faire sans soucis avec ce genre de boite?
Si vous avez des conseils à me donner avant de signer le bon de commande, je suis preneur...
Merci d'avance

Bonsoir,
merci beaucoup pour ces informations précieuses, j'ai besoin de votre aide svp, je prépare un mémoire sur une étude technique d'une boite de vitesse CVT de TOYOTA et j arrive pas a trouver un bon plan de travail, ni comment repartir les titres des parties hydraulique,mécanique et électrique, par faute d'informations, svp aidez moi
merci a l'avance

Bonjour à tous
Quelle type de boite auto est montée sur l'OPEL meriva 1.4 turbo ?
Qu'en pensez vous en agrément et fiabilité ?
Merci de vos conseils

Admin : c'est une boîte à convertisseur hydraulique contrairement à l'ancien modèle qui accueillait une (très lente) boîte robotisée Easytronic (mais qui était peut-être un peu plus neutre en terme de consommation).
Sans être très rapide (comme beaucoup de bva à convertisseur), la BVA6 du Meriva s'avère très correcte et agréable (avec un mode manuel comme sur toute boîte auto moderne. Hélas il faut pousser pour passer une vitesse et tirer pour rétrograder, comme sur les autos du groupe Volkswagen). Question fiabilité, il ne devrait pas y avoir de soucis vu que cette technologie est utilisée depuis des lustres (elle est donc bien maitrisée). Il suffit simplement de faire une vidange tous les 60 / 90 000 km et ne pas tomber sur le mauvais numéro évidemment.

Je suis legerement handicape : j'ai du mal a relever la jambe droite.
Donc boite robotisée avec freinage avec le pied gauche.
- J'ai une Modus 1.5 DCI avec Quickshift, je n'ai pas de pb meme si le pied droit traine legerement sur l'accelerateur lorsque je freine.
Pour info, lorsqu'on lache le frein sans appuyer sur l'accelerateur, la voiture s'avance comme si on lachait l'embrayage, tres pratique pour les manoeuvres.
- Depuis 3 semaines, j'ai aussi une Citroen C3 Sensodrive de 2004, il faut enfoncer au moins 2cm l'accelerateur, pour que regime moteur commence a augmenter lui-meme. Lorsque je freine avec le pied gauche et le pied droit qui traine tres legerement sur l'accelerateur, une alarme bip 3 fois, et alors le regulateur se desactive.
Pour info, lorsqu'on lache le frein sans appuyer sur l'accelerateur, rien ne se passe : il faut accelerer pour avancer.

Quelles sont les marques qui ne buguent pas lorsqu'on freine avec un leger appuie sur l'accelerateur ? par ailleurs, accelerer et freiner, sont tres pratique pour les demarrages en cote

Quelles sont les marques qui lorsqu'on lache les 2 pedales en 1er : debraye et avance au pas ?

Admin : la grande majorité des boîtes avancent toutes seules (ce que l'on appelle rampage) quand on lâche les deux pédales. Quelques exceptions existent comme la Sensodrive et la BMP (les ETG, qui sont des BMP revues ont désormais cette fonction). Quelques voitures de luxe permettent d'activer ou pas cette fonction. Bref, vous avez plus de chance de croiser une boîte auto (ou robotisée) avec ce phénomène que le contraire. (Même la boîte EDC de Renault a la fonction rampage)

Bonjour.
etant handicapé,j'ai une auto avec boite automatique,une renault laguna 1,depuis que renault m'a changé le calculateur de la boite,elle a fonctionné 1 semaine,puis c'est mise en mode securité et enfin elle fonctionne plus qu en marche arriere;bien evidement j'ai fait que ca d'y retourner mais il ne save pas qu elle est le probleme et il ne veule plus rien savoir ?
qu en pensez vous?encore le calculateur ou autre chose?

J'envisage d'acquérir un grand modus 1.5 dci85 quickshift dynamique de décembre 2010 à 30 000 kms.
J'apprécie les boites auto pour en avoir conduit occasionnellement.
Pourriez vous me donner des info sur la fiabilité du modèle que je souhaite acheter, sachant que je vois de tous commentaires sur la boite auto quickshift.
Merci d'avance.

Bonjour,

Je suis actuellement à la recherche d'une petite voiture boite auto essence pour ma mère, et je suis un peu effrayé lorsque je vois les problèmes récurrents sur les forums.
J'ai vu pas mal d'annonces pour des Minis, des C3 et des Classe A et toutes semblent avoir des problèmes importants de fiabilité au niveau des boites.
Que reste t'il ? Existe-il une citadines fiable en boite auto ?
Je précise que mon budget est de 7000 € maxi.

Merci pour vos conseils.

Thierry

Premierement je remercie tous les membre de ce site intressant.mais sachant que la boite automatique est agreable mais aussis il y'a des inconvignons mais c'est ca la vie entre les autos merci a tous

Bonsoir,
J'hésite entre 2 voitures à boite automatique : une C3 pluriel de 2007 avec un sensodrive et une mini cooper de 2005 automatique mais je ne sais pas quel type de boite...
Quelle fiabilité pour ces boites?
Merci

Bonjour

j'ai donc acheté une c3 II d'occasion 1.6 VTI 120 en bva. ( de 2011, modèle de boite : AL4 apparemment)
Elle a 62 000km.
Cependant, le garage qui me la vendu (toyota) n'a pas voulu faire la vidange de la boite lors de la vente. (D'après eux, ils ont appelés citroen, et citroen leur a dit que c'était pas nécessaire....).
Je pense surtout que c'est parce que j'avais demandé ca "en plus" lors de la préparation de la voiture (et donc sans payer !)


Je dois retourner au garage d'ici qqes temps (pour faire valider la garantie sur la voiture = garantie 1an par Toyota (enfin ICARE)), et du coup, je pense leur demander de faire la vidange de la boite (meme si je dois payer).

Ma question est : vue que la tuture est garantie 1an par toyota (garantie icare), si je fais la vidange de la boite, sera t-elle tjrs garantie ? ou icare va me chercher des "pous" dans la tete le jour (si) la boite auto tombe en panne ? (vu que ce n'est pas préconisé par citroen)

vaut-il mieux le faire chez citroen ? (c'est un garage toyota, donc pas spécialiste citroen....et donc si il y a des spécificités propre a citroen...je sais pas si ils sont a meme de les faire...)

j'ai vu sur internet, un spécialiste de la bva sur l'ile de france (sarl bva france, a stains) : est ce un bon garage ? et là idem, au niveau de la garantie, si la bva pète genre un mois apres la vidange....qui prends en charge ? le garage qui a fait la vidange ou icare qui gère la garantie (je sais d'avance qu'ils vont se renvoyer les responsabilités et qu'aucun ne voudra prendre en charge...)

Vaut-il mieux attendre la fin de cette garantie ?

voila voila, je sais, bcp de questions.....mais quand on est un nul en mécanique comme moi....et qu'on lit partout sur le net qu'il faut faire une vidange a 60 000km....que de questions, que de questions..... !!!

Merci :-)

Bonjour à tous, j'ai une voiture automatique ( Corsa D ) et elle refuse de démarrer en position PARK, par contre elle démarre en N. De plus la marche arrière " saute ". Auriez vous une idée ?

Bonjour,
J'hésite entre une 307sw 2.0 hdi 136 sport BVA de 2008 à 88000km et une 308sw 1.6 hdi 110 FAP NAVTEQ BVM6 de 2009 à 105000km . Cette version de 307 n'est à priori pas courante du coup je trouve peu d'avis sur la fiabilité de la boite auto et du moteur. Mais pour la 308 je lis beaucoup de problème de Volant Moteur... Avez-vous des informations pouvant m'aider à faire un choix?
Merci d'avance

Professionnel en zone de montagne (73) je souhaite acquérir un caddy VW 4 motion. La boite DSG est-elle conseillée en usage mixte (routes enneigées et chemins occasionnels, autoroute et routes) ?

Admin : Wanu a raison en partie. La DSG6 est à éviter jusqu'en 2004 (donc à ses débuts), après la fiabilité est sans soucis. La DSG7 est à éviter dans sa configuration à embrayage à sec (voir ici) limitée à 250 NM de couple. La version 7 vitesses à bain d'huile (limitée à 600 NM) ne pose pas vraiment de problème. Un article sur la fiabilité de cette boîte sera bientôt rédigé, avec une petite étude sur les avis des internautes. En gros, la DSG a connu des soucis qui ont fait grand bruit mais il ne faut pas non plus la diaboliser, elles reste globalement très fiable et il ne faut pas se priver de cette fabuleuse transmission.

Bonjour,
Je ne vois mon post précédent alors je réitère:
Pouvez-vous me conseiller une petite citadine sûre, avec une bonne boîte automatique et si possible qui ne consomme pas trop? Pour usage urbain principalement et périphérique.
J'ai déjà vu la VW up (Skoda Citigo), Hyndai i10 et la Kia Picanto mais reste très indécise.
Merci pour vos avis.

Admin : il a bien été posté, la réponse est donc sur l'autre page.

Bonjour je voudrais acheter une voitures occasion en boite automatique, mais vu les avis j existe, que me conseiller vous entre,clio2 , Volkswagen, Toyota yaris ou Swift,pour femme merci votre aide

Bonjour

J'aimerai avoir votre avis sur un futur achat :
j'envisage d'acheter une c3 II, soit en bmp, soit en bva
Je viens de trouver des annonces, notamment celle ci :
* C3 1.4 VTi Exclusive BMP5 (2012), 71978km, pour 9900euros. (garantie 1an, vendue par citroen occasion) Est ce une bonne affaire ou pas du tout ? Sur les bmp, vidange t-on aussi la boite (comme sur les bva, avec crépine et autre ? (j'ai lu ca ici sur ce site lol).

ou alors
* C3 VTI 120 EXCLUSIVE AUTO (2010), 67472km, pour 7950euros (garantie 1an, vendue par citroen occasion). donc la c'est une bva, je suppose qu'il faut demander a ce que la boite soit vidangé ?

Bon apres la 1ere me plait mieux (a cause de la couleur et du gps lol), mais je voudrais surtout une voiture qui tienne la route, et qui ne tombe pas en panne....donc assez fiable ! En ce qui concerne l'agrément, du moment que les vitesses passent seules, moi ca me va....

est ce que sur une bmp, on peut faire du "kickdown" ? genre pour les reprises, pédale au plancher et hop, la boite rétrograde, pour avoir de la reprise ?

j'ai une amie, qui as une c3 sensodrive (ancien modele) et j'avoue ne pas sentir d'accoup ni autre. J'trouve meme la conduite agréable.
J'ai une autre amie, qui as une toyota yaris 2 (en diesel), est ce une bva ou une bmp sur les yaris ? La, je trouve qu'il y a un peu plus d'accoup, mais ca doit etre a sa conduite un peu plus "sportive" qu'autre chose.

enfin voila...j'ai toujours révé d'avoir une boite auto, mais j'ai peur de me retrouver "en panne" lol (et en neuf c'est trop cher ! peuf !)
Que choisir, mais que choisiiiir ?

Bonjour,
tout d abord, je trouve votre site concernant les boites auto tres interessant!
j ai une question, j ai tres envie d acheter une boite auto et j hésite entre 2 modèles, les 2 sont sur le bon coin :
une clio 3 110 de 2006 avec 11600 km a 4500 euros
ou
une c4 110 de 2006 avec 7500 km a 6500 euros
en terme d agrément et surtout de fiabilité, que me conseilleriez vous?
sachant que je roule actuellement avec une zx de 20 ans 1.9l d boite manuelle, meme une boite 4 me semblera génial (au niveau agrément)
merci d avance pour vos réponses
cdt,
greg.

Bonjour à tous,
Je possède une 306 2.0l essence BVA de 2 000. J'ai eu des problèmes assez pénibles d'électro-vanne dès le début résolus en garantie. Elle a maintenant 215 000 km et je n'ai plus eu aucun problème depuis. Malgré seulement 4 rapports, cette boîte est un vrai régal, sans sensation de patinage. Je pourrais écrire des pages sur ses qualités !
Je loue fréquemment des véhicules récents lors de mes déplacements professionnels, et les versions automatiques n'égalent pas toujours l'efficacité de mon antique 306 (par exemple la Mercedes Classe C 180 avec une boîte auto à 6 rapports qui patine beaucoup est qui est très paresseuse, voire dangereuse).
D'une manière générale, avec mon expérience de ce genre de transmission, je conseille plutôt les plus grosses cylindrées et la puissance pour la fiabilité et pour laisser la boîte s'exprimer : choisir un 2.0l plutôt que 1.8l ou 1.6l si vos moyens le permettent. Par exemple, pour revenir aux défauts de la Mercedes dont j'ai parlé plus haut, ils n'existent pas sur la version 220...
Au chapitre des regrets, dommage que le choix des véhicules auto soit si limité en France, particulièrement chez nos constructeurs nationaux. Difficile de remplacer ma 306 adorée par une voiture avec un prix raisonnable et un moteur sympa (pas de 308 ou de RCZ 200ch essence en boîte auto pour ne citer qu'elles). À moins de 30 000 euros, je ne vois que la Leon 1.8 DSG et la Toyota GT86...

Admin : j'espère que votre message sera entendu. La France manque d'ouverture sur cette transmission et ce genre de témoignage peut en faire réfléchir certains. Pour votre achat, vous n'êtes pas ouvert à l'occasion ? Dans ce cas le choix devient immense avec 30 000 euros.

Bonjour, j ai acheté une c2 vtr bv sensodrive 1.4 , après 3 bip temoin flocon neige s'allume, impossible de passer les vitesses, seule solution debrancher la batterie attendre 2 mn pour repartire. Après avoir visité plusieurs forum impossible de trouver la panne, les garages citroen n'ont pas de solution(boite,capteur pédale, capteur boite, calculateur remplacé et reprogrammation boite à vitesse ect... ne solutionne pas le problème)si vous avez une solution merci d avance

Bonjour, je possède depuis juillet 2013, un Ford Kuga 2, avec une boite robotisé powershift, et je dois dire que je suis particulièrement déçu !
Cette boite ne réagie pas toujours très bien, surtout en ville ! Elle donne l'impresssion d'être en sous régime !
Je possèdais avant un peugeot 3008 avec une boite auto, qui ma apporté le plus grand plaisir de conduite !
j'ai bien sur soumis ce problème à Ford, qui ne constate aucun défaut sur la boite !!
Si vous avez un conseil ou une solution! merci d'avance.

Bonjour,
J'ai une jaguar xtype 2,5l de 2002 Elle a 65000km et une boite automatique. J'ai lu que ces boites sont fragiles!
Mon garagiste me dit que si il change l'huile et la crépine je pourrai rouler jusqu'à 120000km N'est-ce pas un peu juste?

Heureux propriétaire d'une Mégane 3 CVT (boite Jatco JF011E) j'en suis ravi, c'est même la plus agréable des boites auto que j'ai conduit jusqu'alors. Vidange effectuée a 60 000 km.

Beaucoup parle des boîtes robotisées comme la Powershift sans savoir ce que c'est, je vais rentrer dans la technique profonde en espérant que tout le monde comprenne bien. Ces boîtes de vitesses permettent le passage des vitesses sous charge sans débrayer. Les composants de la boîte sont le plus souvent des trains épicycloïdaux montés en cascade dont un ou plusieurs composants (planétaire, satellite et couronne) peuvent bloquer grâce à des embrayages de type multidisques à bain d'huile. Le passage des vitesses est commandé par des boutons ou des leviers qui ne sont en fait que des interrupteurs, les nombreux embrayages internes permettent le changement des rapports doivent être commandés avec une parfaite synchronisation, ces boîtes sont donc commandées électriquement (distributeurs électrohydrauliques) et gérées par un calculateur qui reçoit les informations de la part du capteur de rotation. Un embrayage à bain d'huile est composé de plusieurs disques mâles sur l'arbre d'entrée et femelles solidaires sur l'arbre de sortie. Si aucune pression hydraulique n'est exercée sur les disques, il y a embrayage par appui mécanique, pour réaliser un débrayage, il faut appliquer une contre pression hydraulique sur le plateau de pression pour libérer les disques et couper toutes transmissions, parfois, c'est le contraire, les disques ne sont embrayés que s'ils sont mis sous pression et sont libérés si on relâche la pression.
Une boîte Powershift n'est pas une boîte de vitesses automatiques car les vitesses ne passent pas si elles ne sont pas commandées mais elles se rapprochent d'une boîte séquentielle.
On parle de boîte Full Powershift lorsque toutes les vitesses sont commandées hydrauliquement et d'une boîte semi Powershift si le véhicule possède à la fois des vitesses mécaniques et des rapports à commande hydraulique.
On trouve ces boîtes de vitesses en 6 et 7 rapports assez fiables actuellement.
J'espère avoir éclairci les esprits des internautes qui se posent des questions sur ce type de boîte de vitesses.

WANU1966

Admin : merci pour ce complément d'information très poussé ;-)

Je possède une mb 200 cdi boite auto 7 vitesses de 2013 et je puis dire que son utilisation est géniale ( consommation réduite pas plus de 5.5l aux 100 kms,changements de vitesses très rapides sans à-coups, vitesse de rotation du moteur réduite même à très grande vitesse, reprises sportives en mode sport)

Bonjour

je souhaite acheter un monospace en bva, j ai ciblé mon choix sur le renault espace 2.0 dci 150 bva ( annee 2009 /2010 ) , le C8 bva ou le sharan 1,9 TDI 115 Série limitée United tiptronic
que pouvez vous me conseiller en terme de fiabilité de bva ?

merci d avance

Admin : ces dernières sont de même technologie, à savoir un convertisseur hydraulique. Elles resteront fiables à partir du moment où vous respectez les vidanges (ne pas écouter les marques qui affirment que l'huile est à vie : "long life"). A faire tous les 60 000 à 80 000 km. Il ne semble pas que la Tiptronic soit plus fiable que ses homologues équipant les autos françaises, donc elle n'est pas à privilégier sur cet aspect. Evitez cependant les boîtes à 4 rapports pour une question d'agrément.