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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 60 ch 165000 (2021-11-22 11:26:27)

Problèmes rencontrés : Acheté 1100 euros avec 135000 km et 19 ans d'âge... Il y'a eu pas mal de frais engagé car malheureusement ça s'use et l'entretien n'a pas été rigoureux par l'ancien propriétaire.

Remplacement du capteur de vitesse car compteur ne fonctionnant plus ou en intermittence. Peu de place de passage une galère à remplacer, cela se situe sur la boîte de vitesse.

Joint de culasse au bout d'un an qui a casser entre deux cylindres, donc perte de compression et moteur tournant sur 2 cylindres. Probleme résolu avec un ami mécanicien, si vous êtes assez bon bricoleur cela se fait sans trop de mal suffit d'être patient et bien suivre la rta. Il faut compter une cinquantaine d'euros pour joint voir moins sur Oscaro mais faut compter la MO

Remplacement de la boîte de vitesse au bout de 2 ans , axe primaire usé, coût de la boîte à la casse: 200 euros et garantie 1 an, on a profiter de cela pour changer l'embrayage complet et le changement des cardans usé avec le temps ainsi que les roulements de roue

Coût total piece et MO: 800 €

C'est les aléas de l'occasion suivant l'entretien des voitures on tombe sur la chance ou non !

Hormis cela voiture fiable si tout est fait en temps et en heure ! Capable de faire de grand trajet, agréable à conduire.


1.2 16v 75 ch (2021-11-03 23:36:41)

Problèmes rencontrés : Boîtier papillon, bobine d'allumage, bougies situées en fond de puits, difficiles à démonter pour nettoyage ou remplacement. Radiateur remplacé.


1.2 16v 75 ch Boîte Manuel,240000km, année 2004 finition privilège (2021-08-14 00:08:48)

Problèmes rencontrés : Bobine allumage



1.2 Cléon 55 ch année de 2001 modele a 210 000 km (2021-06-22 10:51:11)

Problèmes rencontrés : poignée intérieur cassée, enceinte complètement manger, moteur de lève vitre en panne, problème de batterie, anti démarrage trop stricte


1.2 Cléon 55 ch 1995, 635 000kms, pack abs, jaune indien (2021-05-14 23:11:11)

Problèmes rencontrés : Nombreuses mésaventures, toutes solutionnées par mes soins sans jamais voir un garage Renault même pour une distribution.


Fiabilité Renault Twingo (1993 - 2006)

Statistiques fiabilité Twingo

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Twingo appuyées sur les 222 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 222 avis Twingo postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1/222 0/222 1/222 0/222 0/222 0/222 9/222
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5/222 0/222 8/222 5/222 7/222 0/222
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
11/222 3/222 0/222 6/222 8/222 20/222
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/222 6/222 9/222 2/222 0/222
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2/222 11/222 39/222 21/222 9/222 8/222
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
11/222 0/222 28/222 14/222
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/222 0/222 2/222 3/222 6/222
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/222 2/222 4/222 7/222 1/222

Accès rapide aux moteurs :

Essence

Problèmes connus

Capteur de vilebrequin : Fragilité notoire du capteur de vilebrequin recensé particulièrement sur les modèles de 2005.

Courroie de distribution : Surveillez attentivement la courroie de distribution qui semble s'effilocher plus vite que la moyenne.

Démarreur : Des cas de démarreurs HS ont été signalés.

Gestion moteur : Quelques cas de soucis de gestion électronique du moteur ont été constatés.

Moteur essence type Cléon : Il s'agit de la première génération de moteurs essence proposés sur la Twingo. Ils sont à éviter car ils ont tendances à consommer trop d'huile.

Twingo Easy : La version de Twingo semi automatique (pas de pédale d'embrayage) est à éviter en raison d'un fiabilité très médiocre. De plus, l'agrément de cette boîte n'est vraiment pas une référence.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Twingo 1.2 Cléon 55 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Twingo 1.2 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 60 appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+60")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/74 1/74 0/74 1/74 0/74 0/74
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/74 4/74 1/74 0/74 0/74
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/74 5/74 0/74 2/74 2/74 2/74
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/74 0/74 1/74 0/74 19/74
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/74 0/74 0/74 1/74 0/74 0/74

km51200-TWINGO CAMPUS-03/2002 : km18131(pannecapteur pression)-km25360capteur point mort haut-km392004 pneus(mauvais vieillissementpas de garage -km40426garnitures freins AR-coupelle ... Lire la suite >>

230127 km 2002 s.s. Tintin : roulements arrière à 180000km, le reste n'est qu'affaire courante ah oui, aussi, pendant 4 jours la ceinture conducteur restait parfois subitement b ... Lire la suite >>

204000km, 1995, pack elec : train arriere roue gauche fusée a changer (defaut sur ce type de vehicule)

180000 KM année 1999 : capteur compteur kilometrique

100 000km, 2001 : En 100 000km, pas vraiment de problèmes graves, juste un capteur changé en 5min (la direction devenait dur d'un coup etc...), un problème avec les ... Lire la suite >>

année 1999 PACK : capteur compteur kilometrique

198000 kms année1997 : rien que de l'usure normale

198720kms 1999 helios : distribution freins av ar suspension

3900 km, année1995 : suspension fragile, catalyseur

67000km, 1997, GPL CLIM COLLECTOR : fonctionnement GPL (d'origine) capricieux

01/1999 290000km : - Capteur vitesse - Anti-démarrage IR - Charnière de portes.

ch : coupelles amortisseurs

154000kms, 1999, pack électrique, toit ouvrant : toit électrique et moteur de glace

70000km.1998.pack : 1 ressort suspension av cassé.echappement.capteur compteur hs,batterie, entretien freins av et ar (normal)

ch : clé anti démarrage

97 000 kms ANNEE 2000 : Probleme au démarrage, Capteur PMH HS, faire attention a la courroie de distribution ainsi que la pompe a injection. - Amortisseur avant souvent HS, ... Lire la suite >>

119000km, 1996, Pack. : C'est un des premiers D7F, il a donc essuyé les plâtres, c'est assez connu sur les modèles 96/97 J'en ai eu d'autres sans ces problèmes. - Joint d ... Lire la suite >>

1400 : clignotants ont arrêté de fonctionner, retro électriques (les fils ont fondus) joint de culasse

208500 de 1999 pack : capteur compteur , leve vitre droite et gauche, neiman,

168000KM 2000 : LEVE VITRE ET CAPTEUR PMH. EN PIECE USURE NORMALE MACHOIRE DE FREIN AR A 167500KM

ch : 160 000 km depuis 1999 casse de ressort de suspension changement de disque de frein glissiere de vitre conducteur qui s'use probleme avec l'anti demar ... Lire la suite >>

130000 kms annee 1999, : souci avec le systeme easy

213000 de 1999 pack plus : mecanisme vitre a plusieurs reprise, capteur compteur, coupelle d amortisseur sinon entretien normal

.000km 2000 Pack Plus : Ventilation, serrure coffre, jauge d'essence, clignotants, cardans

230000 km de 1996 finition kenzo : hormis le moteur qui a cassé 4 fois rien ! Échange standard 200 euro P - Entretien logique freins embrayage etc

140 000 km 1999 : culasse, alternateur, verrouillage coffre, capteur compteur.

93500km, Nov. 2004, pas de direction assistée, freinage ABS : lève vitre en panne à 93500 km, réputé peu fiable comme sur la mégane

88000 km année octobre 2000 phase 2 : capteur PMH capteur kilométriques rien de bien méchant

de 1999 pack plus 221100 : capteur , mecanisme vitre , neiman

1997, 27000 km : soufflet crémaillère direction coupé, fixations protection moteu rqui se détachent facilement

BVM, 220000, 2000, Alizé toutes options : Joint de culasse HS à 200000kms, bobine et faisceau d'allumage à 130000kms puis 150000 kms puis 190000kms puis 210000kms).

Cinétic (Au choix Toute Autom ou seq, pas de pédale d'embrayage) 000 kms, quasi uniquement routes départementales (campagne/montagne). Année 2001. : SALOPERIE D’ÉLECTRONIQUE A LA NOIX !! - Déjà, 1ère chose à faire de base quand vous touchez votre Twingo faire souder les fils qu'il y a sous le ... Lire la suite >>

bvm , 78000km , année 2007 authentique : coupelles d'amortisseur,

mécanique, 187 000 kms, 2001, Privilège : - Clé changée -> 14 ans, 150 euros - Termostat d'eau fissuré -> 15 ans, 100 euros

200000km authentique 2001 twingo1 phase2 moteur d7f : bobine d'allumage, faisceau d'allumage, voyant airbag

Campus 2003 : Mécanisme Lève-Vitres HS, amortisseurs et coupelles AV

Année 2006 : Un jeu aux soupapes à refaire à 120000 kms, défaut bloc filtre à air qui se défait tout seul (résolu avec rajout vis à bois), roulement roues a ... Lire la suite >>

195000kms, 1998 : fermeture centralisée

fuite essence : fuite essence ne monte pas dans les cotes avec la clim

Bb manuelle, 2001, 100000KM Twingo 1 : en 15 ans, quelques ampoules, c'est tout !!!

210 000 kms pack électrique : Très peu par rapport au kilométrage, vernis de la peinture qui s'écaille (normal, elle dort dehors) Siège passager usé, boule levier vitesse fend ... Lire la suite >>

Twingo pack de 2000 / 2.000 km : roulement de roues arrière, fuite d'huile de boite, boitier de filtre à air fragile "ergot", portières trop lourdes et pèse sur le mécanisme des ... Lire la suite >>

1998 - 100.000km : Alternateur H.S , tambours arrières

000 km, 2001, Authentique : En deux ans d'utilisation - Soufflet de cardan (93000 km, 16 ans) - Serrure coffre (110000 km, 17 ans) - Lève-vitre passager capricieux - Pompe du la ... Lire la suite >>

Boite manuelle, année 1998, l-ch, 212000 km- pneu 155/70 r13 : Moteur vitre conducteur changé à 202000 km

cinetic quickshift 2001 : capteur vitesse, cylindre roue AR grippé

ch : ligne d'échappement qui tremble et fuite du carter d'huile

ch : Capteur airebag sur siège conducteur

envrion 85000 km car compteur change par un plus kilometre : un peu de mayo dans l huile - le siege passager ne ce rabat plus

190 000 : problèmes de démarrage elle démarre puis calle 2 a 3 fois puis ne calle plus

ch : Voyant moteur allumé

165000 : Acheté 1100 euros avec 135000 km et 19 ans d'âge... Il y'a eu pas mal de frais engagé car malheureusement ça s'use et l'entretien n'a pas été ri ... Lire la suite >>

 
 

Twingo 1.2 16v 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 1.2 16v 75 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis Twingo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+16v+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/63 2/63 0/63 0/63 0/63 0/63
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/63 2/63 3/63 0/63 0/63
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
6/63 8/63 1/63 3/63 1/63 13/63
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/63 4/63 3/63 0/63 11/63
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/63 0/63 0/63 0/63 0/63 0/63

ch : multiples réparation pour un simple papillon d'admission encrassé

82000 : moteur de lève vitre électrique

ch : RAS pour l'instant (43000km)

2004, 80000km H.S : autoradio foireuse ( pris en charge ), voyant moteur qui s'allume a 72000 km, envoyé 4 fois au garage, 450 euros pour un nouveau pot. a 80000 km le v ... Lire la suite >>

65 000 kms - 2003 - finition privilège : électronique (allumage du témoin de défaillance moteur à 1 ou 2 reprises, changement amortisseurs avant)

41980 : voyants moteur qui s'allument (probleme moteur,probleme assistance de direction, probleme electronique, voiture qui cale) car boitier papillon encrass ... Lire la suite >>

131.000 klm, 2001, phase 2 : anti-démarrage bloqué (environ 100 euros pour recodage, obligé de passé par Renault)

192000 km privilège gris boréal 2001 : batterie a 105000 km, bobine d' allumage à 75000 et 150000 km, rotules à changer actuellement ( 192000 km )

2001 / 100 120 km / clim toit ouvrant direction assistée sièges cuir beige : allumage à 95 000 km

ch : voyants allumés aléatoirement (se répare en touchant les câbles sous le siège conducteur ce qui évite de se faire facturer des capteurs de sonde ... Lire la suite >>

95000km 2004 privilege : boite de vitesse changer a 14000km ????? la piece en dessous du siege refait au moins 4x voyant air bag constamment allumer probleme electrique debitm ... Lire la suite >>

54000KM : 2 boitier papillons en 20000KM, Soit un tout les 10000KM, prix 650€ la pièce

Expression de 2002, 100 000km : Boitier papillon HS (700 euros de réparation !), centrale clignotante, le voyant de l'airbag qui est constamment allumé, il faut juste toucher un pe ... Lire la suite >>

125000km ; 2003 ; Privilège Quickshift (auto/séquentiel) noire : J'ai acheté ma twingo a une particulière, elle avait souscrit une garantie de 18 mois, elle avait 3 ans et 36000km. Elle a maintenant 10 ans et 1250 ... Lire la suite >>

147 000 Km, Année 2 000, 16v Expression : problème de boitier pour la fermeture automatique des portes avec la clef.

Kenzo Nov 2005 boîte auto : défaillance moteur à 55.000Km. Remplacement de la culasse 2.300 euros (prise en charge partielle par Renault car "défaut connu")

153500 : bobine allumage plus papillon d'admission mais çà à 150000km, sinon que de l'entretien de base avant

120000, 2002, privilège : amortisseurs avant, capteur de pression d'air défectueux à 115 000 kms (le moteur s'arrête tout seul arrivé à un stop ou feu rouge), sinon voitur ... Lire la suite >>

127900 : SUPPORT MOTEUR, ROULEMENT ARRIÈRE, COUPELLE AMORTISSEUR

2009/42000km/ : 4 amortisseurs à 42000kms

100000 km 2001 Initiale : voyant défaillance électronique 'en oscillogramme' trop souvent allumé pour différentes raisons

144 000 : Joint de culasse, papillon

65 000 : Bobines d'allumages HS à 40 000 km (prise en charge partielle Renault), Boite Quickshift HS à 60 000 km (prise en charge partielle Renault changemen ... Lire la suite >>

2011 - 79 000 KMS : Acquise en 2010 avec 31 000 kms, j'ai du m'en séparé car trop de problèmes/frais en 4 ans embrayage et boite, distribution, faisceaux électrique, ... Lire la suite >>

Liberty, Export Allemagne, C06D 05, D4F 702 : - Contacteur de feu de recul(sur la boite de vitesse) HS. Plafonnier/interrupteur qui tombe. - Une ceinture bloquée à l'avant. - Allume cigare HS. - ... Lire la suite >>

115000 km 2005 Hello Kitty (Expression) : Rien de particulier ! Les courroies de distribution & d'alternateur ont été remplacés à 90000 km. Sinon, du courant pneus, plaquettes, échappemen ... Lire la suite >>

55000,2004,kenzo/2005 : Culasse défectueuse à 50000 km. Siège de soupape brouté. coût de réparation 3000 ? pour échange standard. PAS DE PARTICIPATION DE RENAULT.

66,000 km/ 2004/ Diabolika : les deux leve-vitres, panne du toit electrique, pot catalytique

ch : capteur de demarrage.fuite sur freins .bobine d allumage.fuite de liquide refroidiissement.joint de culasse.

35000 : démarrage aléatoire difficile

180000 : antidemarage ne marche pas c est une voiture de merde

2001 126000 km : Remplacé car défectueuxBobine d'allumage, Batterie, Capteur PMH, Pompe à eau. - - Compteur qui affiche zéro kilomètre + voyant direction allumé ... Lire la suite >>

ch : bruit parasites, perte de liquide de refroidissement, consommation d'huile, problème éléctrique

ch : problème de relais électrique, moteur lève vitre hs, calostat hs, ocffre qui fait du bruit, vibration et bruit parasite, prix des réparations et d ... Lire la suite >>

2002 : pb sur l'assistance direction

120.000 kms - 2001 - finition expression : voyant airbag, bougies h.s, autoradio CD hs

2002 : une acceleration tres faible limite et quand tu coupe le moteur et tu le remetre en marche il devient normal un moment donne

65000 km de 2006 : panne de lève vitre, panne de climatisation.

135000 km / boite main / 2001 / Hélios : capteur PMH, bougie x4, ampoules grillées feu position, essuie glace, ne démarre pas de temps en temps (surtout par temps humide)

100005 km BVM 2003 expression jantes tôle : un commodo de clignotant, un moteur d'essuie-glace, une rampe d'injecteurs, une poignet d'ouverture intérieur, un volant usé, ampoules de compteur, ... Lire la suite >>

Quickshift, 55500km, 2005, jantes alu, initiale : A froid sur les rétrogradages à hauts régimes la boite se bloque et ne veut plus monter ni descendre un rapport (s'arrêter et redémarrer). le pro ... Lire la suite >>

2003 , 160000km. Amortisseurs+pneus neufs : support moteur droit (grosses vibrations)

Bv5,165000km,2002,jantes alu, initiale, : Capteur phm,joint de culasse 107000km, bobine s allumage,fuite sur récepteur frein arrière, compresseur de clim a 130000km,témoin airbags,rattrapag ... Lire la suite >>

ch : Pompe a eau fuite a 30000km.fuite freins arrière a 3000/. bobines HS deux fois.support moteur haut vibrations, changé et a refaire !joint de culasse ... Lire la suite >>

215000 kilomètres BVM De 2001 Pack clim : trop moteur, électronique.

a 9 ans (modele2010) deverrouillage dossier siège conducteur, reglé avec collier plastique d'attache rapide : Le premier depuis le débutdéverrouillage siège chauffeur à près de 10 ans d'âge.Réglé avec collier d'attache rapide. - Lors du changement de l ... Lire la suite >>

ch : Volet papillon grippé à 140000km

2005 kenzo 212000kms : Radio, train avant,frein.. rien de cher, tout est bon marché.

BVM 125000 2003 version Privilège : Vibration moteur (silent bloc moteur changé)

ch : Boîtier papillon, bobine d'allumage, bougies situées en fond de puits, difficiles à démonter pour nettoyage ou remplacement. Radiateur remplacé.

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Renault Twingo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2006 4.43% recalées 9.3% recalées 12.44% recalées
1992 9.52% recalées 25.85% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : TWINGO I (1992)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 1.13% 3.12%
Direction - 1.17% 4.25%
Liaison au sol - 2.04% 5.79%
Structure - 2.55% 8.21%
Mécanique - 1.29% 5.96%
Pollution - 0.37% 2.93%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 58 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 33 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 7 aiment 1 n'aime pas

Coût assurance : 5 aiment

Accessibilité moteur : 2 aiment







Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Twingo


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






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