Essai auto > Citroen > Fiabilité C3 Pluriel (2003-2010)

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1.6 16v 110 ch (2020-12-14 17:44:46)

Problèmes rencontrés : Toit.fuite.coffre bloquer et radio aléatoire

1.4 HDI 70 ch modèle 2008, roulement de boite à remplacer 135000km, pot d'échappement, direction (crémallière, boitier électrique), toit en entier....) plus de 10000€ de frais....merci! plus de citroë (2020-03-29 15:34:43)

Problèmes rencontrés : voir défauts

1.6 16v 110 ch 280 000 km boite robotisée .. Toutes options cuir, clim, jantes alu (2020-01-30 21:24:45)

Problèmes rencontrés : aucun problème en 280000 km...; juste 2 batteries et 1 embrayage à 240000 km

Fiabilité Citroen C3 Pluriel (2003-2010)

Statistiques fiabilité C3 Pluriel

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité C3 Pluriel appuyées sur les 55 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 55 avis C3 Pluriel postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/55	0/55	0/55	0/55	0/55	4/55

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
7/55	0/55	2/55	4/55	1/55	0/55

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
3/55	0/55	0/55	1/55	0/55	0/55

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
5/55	1/55	1/55	0/55	0/55

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1/55	5/55	1/55	9/55	1/55	0/55

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/55	0/55	3/55	4/55

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/55	0/55	0/55	0/55	0/55

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/55	0/55	0/55	1/55	0/55

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
1.4 16v 75 ch 1.6 16v 110 ch	1.4 HDI 70 ch

Problèmes connus

Moteur essence 1.6 16v : On a recensé quelques petits problèmes d'allumage qui peuvent provoquer un dysfonctionnement du moteur (il se met alors à tourner son trois cylindres).

Electronique : Le moteur peut se retrouver aussi perturbé à cause du calculateur ABS.

Boîte automatique Sensodrive : la boîte automatique a connu quelques soucis électroniques qui nécessitent une reprogrammation du boîtier de gestion.

Capote - toit
: Quelques soucis d'infiltration d'eau ont été recensés. Le problème mineur puisqu'il est du à un mauvais positionnement des joints étanches. De plus de nombreux usagers ont connu des blocages du toit empêchant ainsi de rouler cheveux au vent ...

Etanchéité du toit : Les infiltrations d'eau peuvent être courantes ...

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

C3 Pluriel 1.4 16v 75 ch (Essence)

89000 Kms, An 2005 : - Phares - capote - Coffre ( prends l'eau réglée par la pose d'un scotch )

154000km 2003 : infiltration d'eau sous garantie, élèctronique trés capricieux,changement embrayage, moteur du lève vitre ar trés couteux,quelques infiltration a ... Lire la suite >>

197000 km, 2005 : 2 gros problèmes de blocage du toit, et un blocage total ensemble toit-coffre. Amortisseurs à surveiller. Commande de climatisation fragile, et coû ... Lire la suite >>

2009 370000MS : blocage toit ouvrant et coffre il pleut a l interieur du vehicule

ch : Systeme toit ouvrant cassé 3500 e de frais et le coffre ne s ouvre plus , probleme de boite a vitesse ,les pieces s usent vite , tout le temps en tra ... Lire la suite >>

93000 km année 2006 : fuites du toit à plusieurs endroits, joint de culasse et amortisseurs avant à changer à 93000km, vitre électrique avant droite qui refuse de se fe ... Lire la suite >>

BM, 197000kms, 2003, (Jantes Alu interieur cuir pas d'origine) : Soucis électriques dans le désordre, vitres, toit, coffre et chauffage Bloqués. - Une courroie de distribution cassée à 186000Kms après 55000 Km ... Lire la suite >>

Fiche avis et essai sur C3 Pluriel 1.4 16v 75 >>

C3 Pluriel 1.6 16v 110 ch (Essence)

1.6 ess sensodrive 2003 : calculateur à reprogrammer

33 999 km : Roulement défaillant

27000 : fuite d'eau malle arrière, bruits claquements sur chaussée déformée, bruit indéterminé et intermittant du moteur,sièges avant cassés

ch : lève vitre arrière cassé, fuites eau+++, durite vase expansion a lâché à 57000kms

Sensodrive 78000 km : Problèmes boîte dès 10 000 km. Problèmes réguliers puis échange complet embrayage puis standard boîte à 39000 km. Re-problèmes dès 55 000 km ... Lire la suite >>

130000 : capote bloqué mais se débloque facilement quand on connais la solution.

ch : pannes recurentes sur senso drive .ne démarre plus puis sans interventions redemarre en mode dégradé et se reinitialise toute seule jusqu à la nou ... Lire la suite >>

Boîte automatique 2008 - 61000 kms : Collecteur d'échappement fendu a 60000kms - capote blouquee réparation par professionnel base à Lille qui se déplace en france très bien !

Sensodrive,260000 km 2006 : Citer plus haut ;Capote; Bv plus fiabilité des leves vitres électriques

BMP sensodrive, de 2005, 154000km : La Boite automatique robotisée BMP

C3 Pluriel So Chic Sensodrive de 2007 : Nombreux - Poignée de porte conducteur qui se bloque. - Verrous de coffre qui ne bloquent la fermeture centralisée. - Bug boite sensodrive qui n'emb ... Lire la suite >>

ch : Toit.fuite.coffre bloquer et radio aléatoire

Fiche avis et essai sur C3 Pluriel 1.6 16v 110 >>

C3 Pluriel 1.4 HDI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C3 Pluriel 1.4 HDI 70 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 24 avis C3 Pluriel posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+HDI+70")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/24	1/24	0/24	0/24	0/24

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/24	1/24	7/24	0/24	0/24

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
5/24	2/24	0/24	0/24	1/24

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/24	0/24	0/24	0/24	0/24	0/24

ch : Fiabilité du toit (3500€ la pièce!) - Tringle vitre arrière (défaut répandu et non pris en charge par citroen (500? du bout), étanchéité coff ... Lire la suite >>

84000 KM : BEN RIEN POUR MOI TOUT VA BIEN ... ah oui pardon... une ampoule grilléee !

2004 145000 km : demarreur changé à 100000 km , fuite toit vitre elec avant coine, sino rien de bien méchant

150000 : fuite de toit, leve vitre arriere, roulement de roue,fuite joints d' injecteurs, fuite liquide de refroidissement, capote en panne.

30000 km : étanchéité capote

140000 : Fuite retour injecteur (200€)

2004, 82000, : pour 82000kms joints d'injecteurs, contacteur de porte arr. , contrôle tech. ok

145000 kms novembre 2005 graphite (gris metal) : changement du démarreur+une durite d'eau, faire attention au câblage électrique du hayon qui se coince et que j'ai réparer avec du scotch armer.en ... Lire la suite >>

ch : fuites dès qu'il pleut au niveau du coffre et des joints de la capote, changement joints d'injecteurs (à 90 000 km), changement débimètre d'air ma ... Lire la suite >>

130000 : Demarreur HS. Courroie. Tambour arrière. Amortisseurs

2004 - 1900KM : joint d'injecteur,capote,échappement, démarreur, coffre. - Avant 190 000 km et avant 10 ans - joint d'injecteur moteur hdi ("comme d'habitude") - é ... Lire la suite >>

135000KM : lève vitres AR cassé 2 fois, fuite sur les 4 injecteurs, serrure AG cassé, crémaillère de direction HS

ch : achetée à 53000Km, après 10000 km, RAS

ch : boîte de vitesse (HS à 125000) et toit ouvrant capricieux - joints spi de boite/cardan HS à 145000

2004, 80000km, 2004, Pack cuir/Alu : fuite liquide de freins (30000), fuite injecteur (55000), fuite liquide de refroidissement (64000)

manuelle /115000/avril 2010/transat bleu belle ile : je viens de l'acheter dans un garage et je ne parviens plus à la démarrer. Jspr une prise en charge de ce dernier. Dommage, ce n'est pas très rassu ... Lire la suite >>

26000 km, C3 Pluriel Charleston : Problème sur capote en 2013 (450 euros) et en 2017 ( 900 euros), malgré une utilisation très modérée de la cet un entretien régulier.

BM5v, 221000 km, 2005, jantes alu, : 1ere main Pas de problème particulier à part les défauts mentionnés ci-dessus. Sans doute suis-je tombé sur un bon numéro (de série...) ?

Fiche avis et essai sur C3 Pluriel 1.4 HDI 70 >>

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Citroen C3 Pluriel issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2002		14.21% recalées	22.43% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : C3 PLURIEL (2002)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	-	1.45%	1.85%
Direction	-	1.35%	1.79%
Liaison au sol	-	1.27%	2.35%
Structure	-	3.1%	5.91%
Mécanique	-	2.9%	6.45%
Pollution	-	0.67%	2.44%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 8 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment

Témoignages fiabilité (54 COMM.)
Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
Que valent les classements fiabilité ?
Diesels les plus fiables (3 COMM.)
Diesels les moins fiables (4 COMM.)
Downsizing et fiabilité (3 COMM.)
E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
Motorisation HDI (Peugeot) (36 COMM.)

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.