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Derniers témoignages fiabilité postés

350 CDI 258 ch 4 matin 52000kms de juillet 2012 (2021-02-25 10:40:46)

Problèmes rencontrés : Nombreux problèmes électroniques
Impossible de mettre à jour le GPS car le constructeur n’en fait plus; dernière de 2015


320 CDI 235 ch 150000 annee 2009 (2021-02-07 12:10:44)

Problèmes rencontrés : appuis tète arriere


400 Hybrid 299 ch (2020-08-12 09:47:24)

Problèmes rencontrés : Batterie lithium à 22800?HT et hors MO !!! Le véhicule a 70000kms ce qui fait 1?/3kms !! Honte sur eux !! Et pas de prise en charge du service clientèle. Ils préfèrent garder leur argent pour la F1 ou les soirées mondaines !!


320 CDI 235 ch 75000 km (2020-07-20 23:48:34)

Problèmes rencontrés : Turbo et capteurs de roues 13 passages en atelier l’incompétence à son plus au niveau une honte....


320 CDI 235 ch boite 7g tronic a 140000km de 2009 (2020-07-07 23:18:14)

Problèmes rencontrés : moteur freins a main électrique hs
capteur de pression différentiel hs
tout a étais pris en compte par la marque , pour la capteur de pression différentiel il m ont meme proposé de venir chercher la voiture a la maison sur dépanneuse...


Fiabilité Mercedes Classe S (2005-2013)

Statistiques fiabilité Classe S

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Classe S appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 43 avis Classe S postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/43 1/43 0/43 0/43 0/43 0/43
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/43 5/43 1/43 4/43 0/43 1/43
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/43 0/43 0/43 0/43 1/43 1/43
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/43 0/43 1/43 0/43 0/43
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/43 3/43 6/43 2/43 2/43 0/43
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/43 2/43 8/43 1/43
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/43 0/43 2/43 0/43 0/43
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/43 1/43 0/43 0/43 1/43

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Classe S 350 272 ch (Essence)

2006 : Neant , si interventions effectuée

50,000kms : roulements alternateur capteur de roue

90 000 kms modèle 2007 : Calorstat à 89 000 kms - Quelques foisclef non reconnue pour ouverture portes.

BVA 82000 klm 11-2005 : remplacement relais avant gauche de suspension

 
 

Classe S 400 Hybrid 299 ch (Hybride)

S400 noir obsidien, toit panoramique, intérieur cuir : véhicule entré chez MERCEDES à FLEURY les AUBRAY (45) le 21 août 2019 pour problème de boite de vitesses. - Ce jour 21 janvier 2020, le véhicule ... Lire la suite >>

Boite auto 110.000 Km - année 2009 - Toutes options : L'appareil qui charge la batterie hybride est HS.... - devis chez Mercedes 20.000 Euros, non pris en charge par la marque. Pour être la vitrine et le ... Lire la suite >>

ch : Batterie lithium à 22800€HT et hors MO !!! Le véhicule a 70000kms ce qui fait 1€/3kms !! Honte sur eux !! Et pas de prise en charge du service cli ... Lire la suite >>

 
 

Classe S 450 340 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 500 388 ch (Essence)

s 4 matic 2008 200kmsvoiture : nombreux.3 paires de disques voiles, suspensions airmatic - 2 fois,fauteuils massants,moteur essui glace et surtout moteur hs a 250000.entretien regul ... Lire la suite >>

4Matic, AM : 2007, KM : 2000, : divers - PB frein de stationnement 2400 EUR - Airmatic Arriere Droit 840 EUR - Arbre de Transmission Boite Auto casse suite a une fuite 1650 EUR - Cal ... Lire la suite >>

 
 

Classe S 63 AMG 544 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 600 517 ch (Essence)

Version CL (coupé), BVA 5, année 2007, 147 000 km : sur modèle acheté d'occasion à 150 000 km - vanne de chauffage fissurée 10+ litres de liquide de refroidissement sur la chaussée et une grosse fr ... Lire la suite >>

 
 

Classe S 65 AMG 629 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Classe S 250 CDI 204 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Classe S 320 CDI 235 ch (Diesel)

140000km - 01/01/2007 : vibration dans l'habitacle.

10 2005 150000km : turbo vient de casser.............

ch : boite de vitesse cout prés e 10000?

135000kms : petits grincements suspension

175000 : boîte de vitesses, (régulateur boîte 3800 euros, turbo 4200 euros, collecteurs 700 euros, fuites à la base du moteur, 1200 euros, petits défauts, ... Lire la suite >>

2007 135000 KMS : suspensions 1500 euros

ch : panne non trouver les voyants qui s'allume tout le temps

177000kms boite 7g année 2007 jantes 17' : Déclenchement intempestifs des réglages confort fauteuil - Bras inférieur suspension AV (450e)155000kms - 6 Bougies préchauffage 177000kms (260e) ... Lire la suite >>

Auto 300 000. 2007 alu amg : Témoin airbag! Témoin frein! Lecteur cd +DVD!

boite 7g tronic a 140000km de 2009 : moteur freins a main électrique hs - capteur de pression différentiel hs - tout a étais pris en compte par la marque , pour la capteur de pression ... Lire la suite >>

75000 km : Turbo et capteurs de roues 13 passages en atelier l’incompétence à son plus au niveau une honte....

150000 annee 2009 : appuis tète arriere

 
 

Classe S 350 CDI 258 ch (Diesel)

ch : Fixation garniture habitacle (coté gauche aux pieds du conducteur), Fermeture de la trappe d'accès télécommande sur accoudoir aux places arrières ... Lire la suite >>

auto 6/2003 7Gmatic km 28000 toutes options : 28000 km faisceau électrique coupe pneus ses prématurément et sur les bords 2 sondes HA liquide facture et pourtant garantie 5 ans cela commence à ... Lire la suite >>

7gtronic 4matic 150000km 2011 : suspension pneumatique

75000 km Blutec : gris gris sur la plage arrière - remplacement d'une résistance sous garantie

4 matin 52000kms de juillet 2012 : Nombreux problèmes électroniques - Impossible de mettre à jour le GPS car le constructeur n’en fait plus; dernière de 2015

 
 

Classe S 420 CDI 320 ch (Diesel)

143000, limousine, 2007, suspension ABC (Hydraulique) : tuyauterie hydraulique qui a lâché (en garantie,ouf!), une vanne EGR HS 800€, bras de suspension 400€, plusieurs bougies de préchauffage 200€ l' ... Lire la suite >>

 
 

Classe S 450 CDI 320 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes Classe S issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 5.19% recalées 7.69% recalées
2005 12.88% recalées 12.44% recalées 12.35% recalées
2003 7.88% recalées 11.23% recalées
2001 6.21% recalées 12.51% recalées
1998 19.17% recalées
1996 13.87% recalées
1991 17.36% recalées
1989 10.48% recalées
1980 17.86% recalées
1980 9.21% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CLASSE S V (2005)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.12% 1.45% 1.67%
Direction 2.25% 2.15% 2.67%
Liaison au sol 1.23% 1.73% 2.09%
Structure 0.27% 0.49% 0.53%
Mécanique 0.21% 0.97% 1.23%
Pollution 2.29% 1.26% 1.59%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe S

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe S. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Classe S avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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