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Derniers témoignages fiabilité postés

30d 258 ch Novembre 2017, pack M, (2021-03-21 13:15:18)

Problèmes rencontrés : Motricité en pente neigeuse.
Même avec pneus hivers quasi neufs.


30d 258 ch 147000kms, 2017, xdrive30d M sport (2021-03-21 00:31:32)

Problèmes rencontrés :
Je suis énervé contre mon garage bmw (altitude lyon). Je rencontre depuis une semaine un problème de démarrage avec mon x4. Je décide de regarder par moi-même, ce n'est pas la batterie et je me suis demandé si ça ne venait pas du démarreur. J'appelle mon assurance pour un dépannage et le dépanneur arrive vite. Il dépose mon x4 chez bmw que j'avais contacté la veille pour leur parler de la panne.
Premier mal entendu, bmw pensait que ma voiture roulait, il ne s'attendait pas à voir arriver une dépanneuse (un gros camion). J'avais pourtant dit qu'il ne démarrait pas, il était donc évident qu'il ne roulait donc pas.
J'ai aussi dit que la batterie était neuve et que je pensais au démarreur.
Bmw ne pouvait s'en charger que deux jours après, soit, j'ai signé un document de gardiennage et mon assurance a voulu la copie.

Deuxièmement, deux jours après, je rappelle pour avoir des nouvelles et on me répond que mon x4 est en diagnostique, je suis rassuré et on me dit qu'on me rappellera à la fin du diagnostique.
Milieu d'après midi je rappelle sans nouvelle du garage, même personne au bout du fil qui me répond qu'il est toujours en diagnostique. Je comprends qu'on ça ne va pas être rapide cette histoire.
Je déboule une demie heure après chez eux et le x4 n'avait pas bougé, pas le temps on me dit.
Je suis remonté, je demande à parler à un responsable qualifié. Je n'aurais finalement personne de disponible.
Le lendemain matin j'appelle le service client bmw France en expliquant mon problème et après plusieurs minutes à converser avec deux personnes, j'ai finalement une confirmation d'ordre de réparation.
Peu de temps après la fin de l'appel, le garage bmw me rappelle pour me dire que le x4 est branché à la valise et qu'il s'en occupe tout de suite.
Je précise à ce moment que je pense que c'est le démarreur et non la batterie neuve.

Quelques heures après, on m'appelle pour dire que le diagnostique confirme bien que c'est le démarreur et je vous assure qu'on m'a demandé si je voulais qu'il soit remplacé.

Fin de journée, on m'appelle pour me dire que mon x4 est prêt.
Je pars de suite et quand j'arrive l'atelier est fermé, à l'accueil seulement une personne mais non qualifié pour me renseigner.
Je peux vous dire que j'étais remonté.
Le lendemain, un samedi, je suis présent dès l'ouverture et plutôt de reconnaître leur maladresse de communication, la dame à l'accueil me reproche d'avoir contacté bmw France qu'il leur a passé un savon : de qui ce moque-t-on ?
Les yeux me sont sortis de la tête mais j'ai gardé mon sang froid.
La facture est folle, près 2500 euros pour un diagnostique à 475 euros (hallucinant), 134 euros frais de gardiennage confinement, démarreur à 223,59 euros, batterie à 289,67 euros, reprogrammation à 105 euros, forfait nettoyage à 59 euros, forfait désinfection 25 euros, forfait tranquillité 139,95, un autre montant de 2,75 euros et la main d'oeuvre à 1172,01 euros.

Soit 2625,97 euros alors que je n'avais demandé qu'à changer le démarreur puisque la batterie (oscaro) était neuve.
Dix heures de main d'oeuvre ! C'est hallucinant de lire ça pour un démarreur et une batterie que je n'avais pas demandé.
Bien sûr je conteste, m'énerve avec la dame à l'accueil et m'énerve avec le responsable atelier. J'arrive à obtenir 15% de prise en charge pour avoir demandé au commercial qui s'est occupé de me vendre mon x4 une participation pour l'achat neuf de mon x4 chez eux, pas une petite facture et de 2017 (x4 30d), encore tout récent.
En dix minutes il a passé la facture à 2238,09 soit bien une remise de 15%.

Mon x4 remarche mais je garde un goût amer de ce service lamentable pour une bmw à près de 60 000 euros neuf après un passé peu envoûtant en Renault et Toyota.
Le x4 est une bonne bmw, un plaisir de la cinquantaine de rouler en grosse voiture puissante tous les jours mais je suis encore énervé de l'incompétence de bmw vu ce qu'il m'a coûté.

En rentrant je fais des recherches sur l'abus des garages et bmw ne vaut pas mieux que les autres.

Vous pensez que j'aurais dû avoir une prise en charge plus conséquente ? Totale ?

Mon assurance va me rembourser les frais de gardiennage.

J'en viens à me dire que si pour un problème de démarreur je paye autant, qu'est ce que ça sera avec un problème de boite que bmw ne vidange pas (huile long life), car je vais sur mes 150 000 kilomètres (je fais entre 30 000 et 35 000 kilomètres par an).

X4 neuf, donc première main et voiture française. Toujours la révision chez bmw.
Je suis seulement sorti du réseau pour le changement des pneus et le changement de batterie.



20d 190 ch BVA8 90000KMS 2016 XLINE JANTES 18 NOIRES (2021-03-06 12:41:17)

Problèmes rencontrés : RAS. JE POSSEDE LE VEHICULE DEPUIS PEU


20d 190 ch A boîte auto 60000 km de 2017 longe plus espagnole (2021-02-14 13:29:06)

Problèmes rencontrés : Vanne Egr et radiateur de refroidissement egr


20d 190 ch automatique 8v 165000kms annee 2014 lounge plus diesel (2021-01-14 18:23:53)

Problèmes rencontrés : vanne egr a changer a 100000kms


Fiabilité Bmw X4 (2014-2018)

Statistiques fiabilité X4

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité X4 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis X4 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/40 10/40 0/40 0/40 0/40 0/40
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40 0/40 3/40 0/40 0/40 3/40
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40 0/40
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/40 0/40 0/40 0/40 0/40
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/40 2/40 0/40 0/40 0/40 1/40
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/40 1/40 2/40 1/40
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

X4 20i 184 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

X4 28i 245 ch (Essence)

ch : Bruit de plastique de la console centrale indigne du standing ( BMW X4 245 M sport 2017)

 
 

X4 35i 306 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

X4 40i 360 ch (Essence)

ch : Jante qui s'oxyde après 40000km

 
 

X4 20d 190 ch (Diesel)

Automatique,1000 km.,2016, x Line : Bruit métallique à 1500 tour a froid. Problème pas résolu,voiture neuve 4 fois chez BMW pour de test.

Boite auto, 10 000 km, 2017 : Vannes EGR HS a 10 000Km

Xline BVA8 41,000KM : - Vanne EGR HS a 23,000KM - Seconde vanne EGR HS a 41,000KM

ch : Vanne EGR à 10000 km - Disques de frein voilés à 4000 km

24000km année 2016 boite auto : grincement des plastiques habillage du hayon et hayon qui fait du bruit a 23000km changement des coupelles et des jambes d'amortisseur. 5 mois pour r? ... Lire la suite >>

Automatique 8 vitesses 65000 km année 2015 Pack M : Échangeur thermique de vanne Egr hs - Collecteur admission hs (perforé) - (Pris en charge par BMW)

Mode eco ne fonctionne plus 6800 kilomètres : Problème des modes eco etc problème aux freinage

Auto 52365kms 2017 Msport : Vanne egr, feux auto directionnels

ch : pont arriere a changer a 55 000km alors que le vehicule est bien entretenu. la garantie ne fonctionne pas. ou est le soit disant sérieux allemand?

ch :  pont arriere a changer a 50 000km alors que le vehicule est bien entretenu.date de mise en circulation avril 2016 la garantie ne fonctionne pas.pris ... Lire la suite >>

2016, BA8 : vanne EGR changée 3 fois - spirale volant changée - 3 campagnes de rappels BMW

ch : grincements freins au démarrage plusieurs séjours au garage bmw et le probleme persiste

A boîte auto 60000 km de 2017 longe plus espagnole : Vanne Egr et radiateur de refroidissement egr

BVA8 90000KMS 2016 XLINE JANTES 18 NOIRES : RAS. JE POSSEDE LE VEHICULE DEPUIS PEU

 
 

X4 30d 258 ch (Diesel)

bva 5000 km 2017 luxe : un ou plusieurs composants des parties électriques dans le moteur attirent inexorablement les rats qui les détruisent ,immobilise entièrement le ve ... Lire la suite >>

Finition select line, jantes 19" : Grincement suspension arrière

54000 : Pont arriere tremblement en deceleration

50000 kms, pack M : Pour l’instant RAS

147000kms, 2017, xdrive M sport : - Je suis énervé contre mon garage bmw (altitude lyon). Je rencontre depuis une semaine un problème de démarrage avec mon x4. Je décide de regard ... Lire la suite >>

Novembre 2017, pack M, : Motricité en pente neigeuse. - Même avec pneus hivers quasi neufs.

 
 

X4 35d 313 ch (Diesel)

105 000 km, 2015 : Stop feu arrière droit HS (80 000 km), rappel constructeur pris en charge BMW (radiateur EGR) à 100 000 km mais sans incident détecté. Entretien B ... Lire la suite >>

 
 

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une BMW X4

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW X4. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre X4 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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