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Derniers témoignages fiabilité postés

1.4 160 ch Boite 5 vitesses Manuelle, 45000Km, 2018, Finition Pista (2021-07-19 10:51:38)

Problèmes rencontrés : usure prématurée des pneus


1.2 69 ch 66OOO Km (2021-06-17 09:52:30)

Problèmes rencontrés : Réparation bodycomputeur soit disant oxydé 300 euros puis plus d'allumage plaque minéralogique (défaut fiat )


1.2 69 ch boite meca, decapotable, blanche, roule dans le sud de la france (2021-05-18 21:50:21)

Problèmes rencontrés : Thermostat liquide de refroidissement


1.2 69 ch 500C lounge achetée neuve en 2017, bvm5, carrosserie noire, capote rouge, jantes alu 15 pouces, rétro chromés, 35000kms (2021-03-15 21:51:40)

Problèmes rencontrés : Détection de pneus mal gonflés qui alerte tout le temps, même après gonflage. Obligé de reseter pour avoir un peu de répit.
Clignotant durs à actionner parfois, comme s’il allait casser, comme dans ma vieille 205.



Fiabilité Fiat 500 (2007)

Statistiques fiabilité 500

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 500 appuyées sur les 299 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 299 avis 500 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
15/299 3/299 1/299 19/299 0/299 1/299 12/299
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/299 12/299 15/299 15/299 4/299 0/299
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/299 2/299 0/299 3/299 2/299 14/299
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/299 9/299 3/299 8/299 2/299
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
9/299 19/299 5/299 5/299 5/299 10/299
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
3/299 5/299 9/299 2/299
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/299 0/299 6/299 1/299 2/299
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/299 5/299 36/299 12/299 0/299

Problèmes connus

Moteurs diesels : On constate une usure prématurée de l'embrayage dans certains cas.

Peinture : Vous êtes quelques uns à vous plaindre de sa faible résistance ...

1.3 MJT 75 ch : Vous êtes un nombre particulièrement élevé à avoir connu la casse du moteur ... Pas vraiment rassurant car ce phénomène semble se vérifier au fur et à mesure que vous témoignez. Dans la majorité des cas, cela semble provenir d'un emballement moteur via le turbo (auto-combustion).
Pour finir, comme sur beaucoup de diesels, la gestion du FAP en ville semble chaotique.
Notez d'ailleurs qu'un filtre à particules peut provoquer la casse du moteur : en bouchant l'achappement, cela perturbe très fortement le turbocompresseur ...

Train arrière : Ce dernier peut devenir bruyant avec le temps, pas génial ...


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

500 1.2 69 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 69 appuyées sur les 131 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 131 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+69")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/131 10/131 0/131 0/131 0/131 0/131
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/131 4/131 3/131 0/131 0/131
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
2/131 2/131 1/131 1/131 1/131 4/131
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/131 7/131 0/131 0/131 1/131
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/131 1/131 0/131 0/131 0/131 0/131

fiat 500 pop 8v essence 2008 : climatisation défectueuse à 26000km . il faut tout changer ; ce n'est pas une usure normale! Grosse déception et frais importants si le constructeu ... Lire la suite >>

8v ch : Je signale des taches multiples (auréoles) sur les sièges damier causées par la pluie par exemple, le problème est l'utilisation par le fabricant ... Lire la suite >>

8v 24000 km, 2008, lounge : Carte électronique airbag (613?) à 20000 KM (pas de prise en charge fiat)

8v 2010 40000KM : peinture fragile, vite griffée (couleur gris)

8v lounge 31000 kms 2008 : problèmes de démarrage, voyant défaut direction s'allume qd la température est inferieure a 10°c

8v ch : pleins d'impacts peinture rouge ne tiens pas ni vernis

8v 31000 km année 2009 lounge : voyant de boite de vitesse qui s allume sans conséquence/ voyant de la direction qui s allume après une nuit froide alors qu'elle a pas 4 ans, pot q ... Lire la suite >>

8v 39000 : démarrage a froid difficile malgres le changement de la batterie et des bougies et le voyant direction assisté s'allume de temps en temps

8v ch : habituelsiege tache, voyants qui font guirlandes (électronique)...

8v 23800 : Témoin lumineux sur tableau de bord qui s'allume et sur l'écran on indique bloc carburant et le la direction assistée se bloque et témoin rouge qu ... Lire la suite >>

8v 47000 : éclat peinture face avant, peinture bas de marche fragile. témoin de direction assisté

8v 87000 kms lounge 2009 : Gros problème de perte d'assistance de direction qui est très dangereux FIAT REFUSE LA PRISE EN CHARGE DU CHANGEMENT du 1/2 arbre de direction qui a ... Lire la suite >>

8v 38000 : Pompe à essence HS alors que la voiture n'a que deux ans et demi. Voyant d'anomalie generale sans cesse allumé

8v 15000 : bruit moteur claquement pdt quelques minutes apres avoir parcouru 50 km , le garage passe la voiture au controle avec leur fameuse valise et ne trouve ... Lire la suite >>

8v pop 64000km année 2008 : usure prématurée des plaquettes (déjà changées 2 fois), du changer la bobine d'allumage à 40 000km

8v 20000km 2008 pop : casse pompe carburant immergée à 18000km

8v environ 41300km/ 28-12-2007 / Finition Sport : 2 fois le Blue & Me en panne (vers ses 1 an revenu de lui même et vers ses 2 ans "les 2 fois en hiver"), le cerclage du levier de vitesse cassée (ve ... Lire la suite >>

8v 16000 kms, 2012, lounge Stop and Start : voiture acheté neuve en concession Fiat. Bruit de "coup" sous la voiture en marche arrière apparu au cour de la 1ère année et n'a pas démarré un ... Lire la suite >>

8v 12/2009 24536km : Boîte de vitesse HS

8v 46000Km 2008 : le joint de culasse est a changer a 46000Km comment mettre des commentaires avec une tuile comme ca? je suis tellement decu

59000 km 2007 lounge : 59000 km et déjà amortisseur avant à changer (fuite) - changer 2 fois la batterie!!

40 500 : Défaillance de certains accessoires électriques (remplacement nécessaire!)

ch : pompe à essence HS à 38 000 KM (voiture moins de 4 ans)

46500 KM - 2009 - lounge : Stop and Start HS Système réglage siège passager cassé

117000/2009/lounge : fuite liquide refroidissement (casse thermostat)

66 000 : Stop and start marche quand il veut .

32500kms , 06/2010 : petites taches de rouille sur la peinture , casse de la poignee de porte conducteur a 3ans et demie(32000kms)

20000km, avril 2010, modèle lounge : batterie, alternateur, blue and me , le tout en deux ans,

ch : Pompe à carburant défectueuse à 45M/Km 4ans

65000 de juin 2009 : boitier thermostat hs engendre surchauffe et immobilisation ! mais seul pb en 5 ans

50000 : PANNE DE LA CENTRALISATION DES PORTES ET SURTOUT DU COFFRE QUI NE S OUVRE QU AVEC LA TELECOMANDE .... QUELQU UN A T IL RENCONTRE CE PROBLEME LA TELECO ... Lire la suite >>

2009 . 90000km lounge. Rouge : Plaquette frein usée prématurément sur un seul côté, non détecté car un seul détecteur et bien sur il était sur l'autre plaquette...Pot echap ... Lire la suite >>

2012 11700KM : Voyants Airbag (orange seul ou orange + rouge) qui s'allument par intermittence depuis pratiquement le début je suis passée plusieurs fois au garage ... Lire la suite >>

71000km, 2009, lounge s and s : freins avant et arriere a changer a 67000km, fuite du liquide de freins coût 530€ chez fiat , s&s capricieux

2011 pop 41000 km : pompe à essence à remplacer à 41000 kmcoût= 400 eur

54000 Km juin 2008 POP jaune toit ouvrant sans clim : vérin coffre fatigué

70000, 2010, lounge : embrayage, distribution, climatisation

Lounge bvm5 95000 kms 08/2010 S/S : plaquettes de freins avant à changer tous les 30 000 kms, silencieux d'échappement rouillé à 35000 kms, fuite de liquide de refroidissement boîti ... Lire la suite >>

57000 km² -2012 : - * soufflet du levier de changement de vitesse - * Ensemble pompe essence 520 ? - * Remplacement des têtes des amortisseurs Av droit et gauche . - * ... Lire la suite >>

3800Kms : baisse de puissance au démarrage sur plat et surtout en côte

217000 Km POP 2007 : Changement pompe à essence à 190000 km. RAS..

42000 : toit ouvrant qui fuit, peinture fragile, odeur d'échappement, buée permanente...

ch : pas de reconnaissance du garage par rapport à l'injection suspecte

55000 6 ans : rétro cassé deux fois joint de culasse...

97000 : remplacement des plaquettes de frein tout les 6 mois a peu pret, remplacement du thermostat cassé, remplacement de la boite a vitesse ainsi que batte ... Lire la suite >>

60000 km modele 2009 Lounge : climatisation HS au bout de 6 ans et 50,000 km, réparation trop couteuse (devis de 1,600 €), probleme d'ouverture du coffre arrière

65000 KM 2008 Lounge : Marche arrière ne passe plus et système Blue&Me à défectueux. Problème rencontré lors d'exposition aux intempéries car elle dormait en garage d ... Lire la suite >>

1ère mise en circulation : 27/03/2012 ; 70 780 kms ; Finition : Pop : Hormis les divers accrochages que j'ai pu avoir et l'entretien programmé, je n'ai eu que des problèmes insignifiants avec cette magnifique voiture! ... Lire la suite >>

38000km Boîte de Vitesse : J'ai changé ma Fiat stilo Contre La Fiat 500 croyant que Les Problèmes aller s'arrêter mais bien le contraire ...je dois changer la boîte de vites ... Lire la suite >>

53000 KM ANNEE 2013 FINITION SPORT : DIRECTION ASSISTEE....PLUSIEURS FOIS AMPOULES DIURNES......ORDINATEUR DE BORD

14.500km, 5vitesses, année 2014, petite robe noire : manque de puissance, consommation honteuse pour un petit 1200cc, échappement bruyant à froid (comme un pot percé!),1 centrale Bluetooth remplacée, ... Lire la suite >>

boite meca 2010 LOUNGE CABRIOLET : ECHAPEMENT ROUILLE VITE

18600km 2012 500c : demi train av jeu important, réparé 3 fois faisceau du coffre avant changement, changement airbag passager, problème bruit sur embrayage.

finition lounge 57000km 6 ans : durite reniflard craqué 20 euros la durite sa sentait les gaz d échappement serrure de porte juste la fixation 10 euros la piece échappement comple ... Lire la suite >>

88000km : Quelques caprices négligeables De l électronique (mode city inactifs pendant une certaines période, USB inopérante quelques fois).

57000 kms-2009 : 3 batteries en 57000 kms, un robot de boîte de vitesse HS

MANUELLE 32000KMS MODELE S 2014 : QUAND MISE EN SERVICE CLIGNOTANT DROIT LE VOYANT ABS ET TEMPERATURE EAU S'ALLUME quelqu'un a deja eu ce probleme? Merci par avance

An 2013 42000 : voyant jaune s allumé le message contrôler moteur le garage s en bat d une force je vais faire jouer l extension de garantie plus consommation d hui ... Lire la suite >>

ch : DEFORMATION TABLEAU DE BORD COTE PASSAGER ( air bag

2005 : amortisseur avanr changée à 70000kms

Dualogic lounge : la boite dualogic passe en neutre à n'importe quel moment! cela m'est arrivé alors que je roulais à 70 km, puis dans un virage ( à deux reprises) ... Lire la suite >>

Année 2012 - 51 000 km : roulements boite vitesse HS dès 51 000 km - Batterie HS

Direction. Assistée : voyant de direction qui s'allume et direction assisté qui se coupe - Par temps froid

dualogic : nombreuses saccades en mode automatique et mal de mer garanti au passage des vitesses ...

boite auto,51000km,cabriolet lounge : des problèmes au démarrage et siège conducteur déchiré , sinon ras.

500S Convertible 2012 blanche capote noire. : Système blue tooth qui parle anglais.

ch : explosion de la vitre avant conducteur !

15000 : changement ordinateur de bord dans les 3 premiers mois après l'achat (2012) - changement pot échappement cause corrosion car je roule peu.

dualogique ,60000 km ,2009 : capteur de point mort haut hs a 45000km,amortisseur arrières hs et buttée hs a 60000( jamais chargée on est que deux dedans)

bvm 111600km 2014 pop 1200cc cv : silentbloc amortisseur arr.gauche dechire a 60000km. - peinture ne resiste pas aux impacts de cailloux.

Année 2011 16500 km : ordinateur de bord /pot échappement corrosion /batterie

manuelle, 43000kms : planche de bord fendue

ch : Sièges salissants, à part çà, si on l'entretien rien à dire

24000km : peinture de mauvaise qualité , buee sur feu arrière , lève vitre électrique en panne a 12000 km , boite de vitesse cassée à 24000km

Fiat 500 lounge, 2008, 110000km : Tendeur courroie accessoire 110000km

manuelle, 100000 environ, 2008 : en dehors des révisions un problème avec la clim et un autre avec une jante

boite dualogic, 78000 km 5 ans : avarie airbag passager

fiat 500 C 2018 lounge jantes spider 16 pouces : éclats de peinture sur le capot (peinture épic blue) la voiture n'a que 3 mois

Boite manuelle 4000O km ,2013,finition S,millésime 2014. Poulie d'arbre à cames HS et pas de prise en charge de Fiqt : Le voyant moteur c'est allumé en clignotant,perte de puissance moteur et au final une facture de 780 euro dû à un défaut de la poulie d'arbre à c ... Lire la suite >>

boite manuelle, 82000km, année 2009, : gros problème de direction assistée, le système se bloque en pleine route, très très dangereux, fiat ne veut pas prendre en considération le pro ... Lire la suite >>

ch : direction assistée bloque en roulant trés dangereux,avec seulement 48250kms pour 10 ans

90000km modèle de base 2008 : J'ai eu 0 problème en 10ans

ch, 2008, finition pop, 700 km : J'ai acheté ma Fiat 500 il y a 4 mois suite à ma majorité. C'était vraiment la petite voiture que je voulais. J'ai eu l'occasion d'en trouver une, ... Lire la suite >>

ch : 249 km voyant moteur allumé perte de vitesse deux fois dans la même journée. 2 tour de dépanneuse sur l'autoroute. - 2jours après moteur démont? ... Lire la suite >>

boite auto, 23000KM, Année 2016 : Ma voiture est chez le concessionnaire depuis décembre pour une panne électrique. Tout les voyants de la voiture se sont allumés et je ne pouvais p ... Lire la suite >>

ch : Plusieurs surchauffes a cause des capsule de dessablage qui rouille a vitesse grands V et boite de vitesse un bruit de roulement métallique quand j'a ... Lire la suite >>

500 finition lounge 81105 km. Année 2011 : Voiture acheté d'occasion à 37000km. Elle à maintenant 81105km et je l'ai depuis plus de 5 ans. Elle a 9 ans en tout. - Le seul problème rencontr? ... Lire la suite >>

65 000 km Lounge 2015 Fissuration du compteur au tableau de bord. : Fissuration spontanée du compteur. - Pot d'échappement fragile

lounge 15 pouces 2019 16000kms : Une marche arrière qui fait un bruit de jouet en fin de vie, non constaté sur ma punto 1.2 de 2001. - Des essuies glaçes vraiment faiblards' chang? ... Lire la suite >>

cabriolet anné2019 10milles kilomètres : Ce Coupe seul en roulant mes je suis une menteuse pour evreux davis

ch : probleme ma fiat 500 de2010 essence tourne sur deux ou trois cylindre plus de gaz et code defaut p 0353 et p0352 sa dit probleme de bobine bonbine et ... Lire la suite >>

500C lounge achetée neuve en 2017, bvm5, carrosserie noire, capote rouge, jantes alu 15 pouces, rétro chromés, 35000kms : Détection de pneus mal gonflés qui alerte tout le temps, même après gonflage. Obligé de reseter pour avoir un peu de répit. - Clignotant durs à ... Lire la suite >>

boite meca, decapotable, blanche, roule dans le sud de la france : Thermostat liquide de refroidissement

66OOO Km : Réparation bodycomputeur soit disant oxydé 300 euros puis plus d'allumage plaque minéralogique (défaut fiat )

 
 

500 1.0 BSG 70 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

500 0.9 TwinAir 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 500 0.9 TwinAir 85 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis 500 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+TwinAir+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/37 1/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/37 2/37 1/37 2/37 0/37
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/37 1/37 0/37 0/37 0/37 6/37
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/37 4/37 2/37 0/37 0/37
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 0/37

5400 km, jan 2012, lounge, 2012 : peinture fragile, rossignols, Et ........consommation énorme 9,4L/100

22000 , 06.2011 , : feux de jour qui tombe dans le moteur à 10 00klm ce met a brouter puis tout les voyant s'allume moteur, start stop

fiat 500 twinair lounge 2010 : embrayage hs à 27000 kms

20000 ,2010 : Turbo à changer(défaut constructeur) à 13000KMS,bobines d'allumage à remplacer à 17000kms - pb d'ouverture automatique des portes à 17OOO kms ,p ... Lire la suite >>

13245, achat 2012,Start etvStop,05/2011 : joint de culasse à 13245km

30 000KM ANNEE 2011 TWINAIR+ : Batterie et aérateur mort

Kilometrage: 6000km, Année: 2014, Finition: Sport automatique : mauvaise foi des représentants Fiat

7830, 2014, 500 S : éclairage d'origine faible (j'ai monté du xénon).

23000km 2011 500 Twinair sport 0.9 +ESP : rappel FIATRemplacement turbo pour modèle de 2011. Sinon RAS.

59000 : embrayage cassé et tuyaux de la pompe à eau peté net

55000 km, 09/2011, Lounge Dualogic , Cuir TO : Bobine (3x), batterie, amortisseurs, PEINTURE rouge pasodoble très très très fragile (genre 1 couche fine), vernis bandeau devant toit ouvrant (par ... Lire la suite >>

2011 - 64000km : vase d’expansion et pompe à eau HS

Année 2011 - 90 000 km : Jusqu'ici tout allait bien à part un souci électrique depuis le début sur les feux diurnes (mode cyclope) mais gros problème de fuite du liquide d ... Lire la suite >>

Version sport ; année 2011 ; 67000km : baisse du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion

année 2012 / 45000km : Suite à des problèmes récurant du start in stop (elle calait à chaque arrêts, feu rouge ...) - Sous garantie Fiat n'a jamais trouvé le problème ... Lire la suite >>

boite mécanique année 2012 33000kms : vase d'expansion HS à 32000km

47 000 kms - Octobre 2011 : gros problèmes moteur détecté suite panne pièce à changer initialement bobine + bougies

boite manuelle / 136000 km / 2013 / jante alu / modele S /2014 : rien sauf le bouton du coffre HS et 100 euros pour le changer grrrr

Boite manuelle, année 2011, 30 000km : Bloc uniair HS à 30 000km - Reservoir liquide de refroidissement HS à 20 000 km - Bobines bougies HS à 25 000 km

Fiat 500 0.9 twin air boîte mécanique 5 rapports 90 000 kms. Sonorité agréable et rigolote, temps de réponse du turbo élevé et boîte de vitesse mal étagé (troue entre chaque rap : - fuite de liquide de refroidissement - Start&stop

500 LONGE 80 000 KM FABRICATION DECEMBRE 2013 : J'AI UN PROBLEME DEBOITE DE VITESSE SAVEZ VOUS SI IL Y UN RETOUR CONSTRUCTEUR POUR CE MODELE ET CETTE ANNE - MERCI DE VOS REPONSE

 
 

500 1.4 100 ch (Essence)

06/2007 67000 : les 4 bobines à 60000kms 450euros, serrure porte conducteur 350euros, verrouillage à distance ne fonctionne plus clé à changer 200euros, port usb ... Lire la suite >>

BV6, 57000, 2010, Sport : Vase d'expansion fissuré coté durite de retour, echappement déboité coté catalyseur, eau qui stagne dans les toques d'amortisseurs avant causant ... Lire la suite >>

75000 km de 2008 : perte de moustache sinon RAS

dualogic 76000 2011 nueva start an stop : boite de vitesse hs à 76 000 kms et vaste d'expansion

Manuel, 111065km 2007 : Thermostats d'huile, Bobine d'allumage, probleme cylindre, probleme ligne d'echappement, fuite d'eau dans le coffre

cv Boîte 6 120 000 km : allumage, lecture de la cle usb parfois impossible ( simple fusibla à enlever et remettre)

 
 

500 0.9 TwinAir 105 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

500 1.4 135 ch (Essence)

90000 : A 11000km soupapes pliées suite a la courroie de distribution qui a sauté 2 dents! (sans sur-régime) non pris en garantie(car prépa moteur a 160ch ... Lire la suite >>

49000km 2011 Abarth 500 : batterie changée à 45000km

ch : Volant moteur à 20 000km, 2 cardans à 54000 km

100000km, Juin 2012, jantes 17, : 80000km changement des cardans - 100000km changement des triangles, coupelles et biellettes

Mécanique - 500 X Popstar : Problème turbo changé à 70'000 km et 5 ans. - Gros problème au niveau du turbo. Une quantité importante de FIAT rencontre le même problème sur ... Lire la suite >>

 
 

500 1.4 160 ch (Essence)

25500 km, année 2009, Abarth 500 essesse : Changement Turbo suite rappel FIAT, Climatisation HS à 18000 km, Toit ouvrant HS à 18000 km (aussi!), Disque de frein, capteur ABS HS à 25000km

3000, 2014, competizionne : concessions abarth rares et service entretien tout juste suffisant (et pas donné), problème disques avant (sous garantie)

595 Turismo boîte robotisée : durite turbo à resserrer (sifflement) intervention minime

60.000 km, 2008 : Blue&me inefficace, ainsi que le système interscope.. bruit parasite dans l'habitacle

Turismo C 595 : turbo et pompe à eau à changer à 15.000km(garantie)+ bouchon fissuré 16.000

bvm, 70000 km, 2009, kit EsseEsse : buttée d'embrayage(500 à 600 euros avec embrayage), cardan droit fragile, mécanisme de poignée de porte, bug de l'essuie glace arrière (s'allume ... Lire la suite >>

Manuelle , 01/2016. 25000km : Démarrage très difficile ! Témoin moteur allumé , tourne parfois sur 3 cylindre . - Parfois démarrage facile et tourne bien .. - que faire ?

Boite robotisée 65000km 595 competizione cv : Roulement de roues arrière droite, trapèze avant droite

Boite mécanique - 50000kms - 2017 - 165- essence : Uconnect 7 (autoradio) décharge la batterie 1000¤ le replacement

Boite 5 vitesses Manuelle, 45000Km, 2018, Finition Pista : usure prématurée des pneus

 
 

500 1.4 180 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

500 1.3 Mjt (d) 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 500 1.3 Mjt (d) 75 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis 500 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+Mjt+(d)+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
13/45 2/45 3/45 0/45 16/45 0/45
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/45 3/45 5/45 6/45 0/45
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/45 0/45 0/45 1/45 1/45 0/45
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/45 3/45 0/45 0/45 1/45
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/45 0/45 0/45 0/45 0/45 0/45

1.3 Mjt (d) 25000km/pop/2008 : augmentation niveau d'huile, train ar assassin, impossible de revendre ce modele

1.3 Mjt (d) 90000 km, année 2008, finition lounge : Une rotule à changer à 75000km, anneau plastique maintenant le soufflet du levier de vitesse cassé, sinon rien.

1.3 Mjt (d) 2008 - 32 000 KM : CASSE MOTEUR A 5000 KM

1.3 Mjt (d) 43600km annee 2009 pop : moteur qui s'est emballe a 43600 km avec refus de prise en charge de la garantie (vanne egr, injecteurs moteur).

1.3 Mjt (d) 61000, 2008, sport : ampoule de plaque défectueuse même en la changeant rien n'y fait ça revient de temps en temps sur routes de campagne

1.3 Mjt (d) am 2009 km 30000 lounge : Casse moteur a 25 000 km, train arriere qui grince, casse du leve vitre coté conducteur, souflet du levier de vitesse qui se defixe au changement de ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 2009 - 29000 km : Casse moteur à 14000 km (le turbo qui a aspiré l'huile d'où casse). Depuis une vidange tous les 1.500 km (163 euros la vidange). La voiture n'a pas ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 70 000 : 30 000 km embrayage fatigue - 40 000 km amortisseur hs - fixation du soufflet de levier de vitesse cassée - poignée de porte extérieure coté condu ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 50000km LOUNGE 2009 : Le FAP se bouche régulièrement, résultat l'huile remonte dans le moteur et oblige à faire une vidange très régulièrement.Embrayage fatigué à ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 31500 : casse moteur a 31500km pas de prise en charge malgre une garantie jusqu en 2015. - Voiture a eviter ;fiat fait la sourde oreille sur le sujet il conti ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 31500km année 2010 : casse moteur/vidange a repetitions

1.3 Mjt (d) ch : Soufflet levier de vitesse remplacé

1.3 Mjt (d) 115000km, 2008, Lounge : Casse du moteur et turbo, suite à du gasoil passé dans huile moteur.

1.3 Mjt (d) 42000 : trop de vidanges-FAP problématique (il faut faire de l'autoroute régulièrement pour le SAV Fiat mais le pb est qu'on n'achète pas une fiat 500 pou ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 2008 : injection de gasoil dans l'huile moteur - voyant vidange allumé tous les 2000 km voir moins- 10 vidanges en 2ans 1/2- sav me dit que je ne fais pas a ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 2010 000km : usage urbain à éviter avec le diesel en raison de la gestion du fap qui va vous amener à la vidange tous les 7000km . Attention respecter la demand ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 40000 km : fap- débitmètre - disques usés - sonde injection - nécessité de rouler pendant 15mn en 1ère pour régénérer le fap compliqué !

1.3 Mjt (d) 44000 : électriques +++ fap gênant +++ moteur qui décélère d'un coup sur voie rapide à 40000 km .. voyants feux éclairés en permanence

1.3 Mjt (d) lounge : radiateur moteur HS a 93 000km; pot d'échappement troué a 103 000; chaine de distribution qui claque a 104 000km

1.3 Mjt (d) Finition Lounge - DMC : 07/2007 : combiné de bord qui lâche à 32000 km = 400€ de réparation. Plus grave turbo qui lâche à 62000km (facture de 1900€) + encore plus grave turbo q ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 90000km 2008 : Casse moteur suite à un emballement moteur via le turbo (auto-combustion).

1.3 Mjt (d) 08/2007 pop edition 45000km : problème de fap , casse moteur a 45000km risque d explosion 12000er de réparations demandées

1.3 Mjt (d) 44000 km : Mon moteur a explosé à 44 000km et suite à une expertise, problème de FAP inapte à une utilisation citadine, le niveau d'huile est monté au max ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 124000 km, am 2008, POP : Décoloration bande "sport" rouge (véhicule couchant en extérieur), logos "FIAT" qui se dégradent.

1.3 Mjt (d) 1.3 jtd 162000 : boite de vitesses hs

1.3 Mjt (d) 83000km, 2008, lounge : centrale airbag remplacée, train arrière qui flingue les pneus tous les 10000km, pour finir par turbo casse avec emballement moteur jusqu'à la cass ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 61 000 km - 2009 : 50 000 km vannes EGR encrassée / perte de vitesse. 61 000 km radiateur du liquide de refroidissement percé + résistance à changer . Siège en tiss ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) / Multijet 2007 : CASSE MOTEUR A MOINS DE 50000KM

1.3 Mjt (d) / Multijet 80000 : alternateur et electrique, bsi

1.3 Mjt (d) / Multijet ch : CASSE DU MOTEUR A 100 000 KM

1.3 Mjt (d) / Multijet ch : kit embrayage Hs les deux cylindres de roue HS électrovanne de turbo remplacer et encore la a 165000 KM j'ai un problème dans les rotules de directi ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) / Multijet 500C lounge full option juin 2010 : feux, logo,capote,radar de recul et coffre qui prennent l eau, vase d expansion, radiateur et batterie de changee, fap qui s allume en permanence.... ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) / Multijet année 2009 - finition lounge - 120000 km : peinture du capot qui est "piquée" - silencieux échappement qui a rouillé très vite - FAP - sièges à damiers

1.3 Mjt (d) / Multijet lounge : échappement - climatisation - ambrayage - blue & me

1.3 Mjt (d) / Multijet Sport, 2008, 171000 kms, : Problèmes d’encrassement réguliers (Fap) malgré des longs trajets réguliers - Fuite à la boîte de vitesse

1.3 Mjt (d) / Multijet SPORT : LOGO PREND L EAU ,HAYON CÂBLAGE TROP COURT COFFRE.GROS PROBLÈME DE DÉPOLLUTION.

1.3 Mjt (d) / Multijet 98000 KM : attention gros problème de fap le véhicule ne supporte pas tres bien la ville et même autoroute. - LE MOTEUR A UN DÉFAUT DE FABRICATION LE FAP ET ... Lire la suite >>

 
 

500 1.3 Mjt (d) 95 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 500 1.3 Mjt (d) 95 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 26 avis 500 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+Mjt+(d)+95")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/26 0/26 0/26 0/26 3/26 0/26
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/26 1/26 0/26 1/26 0/26
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/26 0/26 0/26 2/26 1/26
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/26 0/26 0/26 0/26 0/26 0/26

1.3 Mjt (d) 30000 kms 2010 lounge : problème récurrent Stop and Start

1.3 Mjt (d) 35000km 2010 : néant pour le moment

1.3 Mjt (d) 56000km, 2010, pop : voyant moteur allumé sur le tableau de bord qui a disparue après une réinitialisation, vernis de la peinture des montant de porte qui s'écaille, t ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 30000 km cabriolet lounge 09/2011 : faisceau haillon HS, Start et stop capricieux.

1.3 Mjt (d) 2010 longue : corrosion à l’échappement

1.3 Mjt (d) 57000, 2010, lounge : petit problème de fusible.

1.3 Mjt (d) 40000KM 11/2010 LOUNGE : Odeurs échappements dans l habitacle

1.3 Mjt (d) 500 c multijet lounge 2011 50000kms : casse turbo à 30000kms/27 mois pris en charge à seulement 50%.

1.3 Mjt (d) 10100, 11/2014, lounge/ 2014 : - changement pompe à huile pévu dans 1 mois (les témoins ne se sont plus allumés depuis le lendemain de ma visite pour signaler le problème) - pr ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) 82 000 km, juillet 2011, pop : 2 batteries changees, autoradio qui reste allume, faux contact au niveau de l eclairage de la centrale de ventilation

1.3 Mjt (d) 55000 : EMBRAYAGE QUI LACHE A 55028 KM ET START AND STOP CAPRICIEUX

1.3 Mjt (d) ch : sièges pied de poule / Bluetooth /essuie-glace arrière

1.3 Mjt (d) / Multijet 27500kms-2011 : climatisation - feux diurne - peinture - tissu siège

1.3 Mjt (d) / Multijet année 2013, 60 000km, finition Sport : coupelles d'amortisseur HS à 60mkm

1.3 Mjt (d) / Multijet ch : acheté a 100000km...en octobre 2017... et déja une batterie 250e, un capteur de pression des freins 180e, capteur de point mort vitesse pour start a ... Lire la suite >>

1.3 Mjt (d) / Multijet BM - 06/2017 32000 Km clim manuelle : Voir défauts plus haut

1.3 Mjt (d) / Multijet 100 000 km 2011 : Faisceau du troisième feu stop sur le modèle cabriolet. 100 000 KM sans panne avec révision tous les 30 000 KM.

1.3 Mjt (d) / Multijet Boîte manuelle. 000km.annee 2010.finition Lounge : Mousse sous le boîtier du filtre à air qui c est consumé... D ou une odeur d échappement dans l habitacle. - Bouton du volant qui dysfonctionne r? ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Fiat 500 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 5.38% recalées
2007 7.83% recalées 15.38% recalées 19.53% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : 500 III (500/500C) (2007)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.87% 1.9% 2.77%
Direction 0.39% 0.8% 1.01%
Liaison au sol 0.93% 2.46% 3.39%
Structure 1.13% 2.28% 3.19%
Mécanique 0.79% 4.08% 5.9%
Pollution 0.37% 0.89% 1.26%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 19 aiment 31 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 18 n'aiment pas

Entretien (coût) : 8 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une FIAT 500


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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