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Derniers témoignages fiabilité postés

e-208 Electrique 136 ch (2021-04-15 16:53:53)

Problèmes rencontrés : Modèle GT immatriculé en juin 2020: Panne traction moteur électrique à 8000km non réparé


Fiabilité Peugeot 208 2 (2019)

Statistiques fiabilité 208 2

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 208 2 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis 208 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10 1/10 0/10 0/10 0/10
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/10 0/10 0/10 0/10 1/10 1/10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/10 0/10 0/10 0/10
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/10 0/10 1/10 0/10 0/10

Problèmes connus

Distribution 1.2 Puretech :

La courroie installée se désagrège au contact de l'huile (certainement quand elle a un peu de carburant diluée en elle), à savoir que la toile située sur l'extérieur de la courroie tombe en lambeau. Cela vient boucher une partie du circuit de lubrification et pose donc de gros soucis comme vous vous en doutez ... Installer une courroie plus résistante élimine le problème.
Ecran i-cockpit : Des tâches apparaissent sur un grand nombre d'écrans (voire tous ..), ou plutôt le vitrage qui sert à simuler une deuxième calque pour l'effet 3D.
Une sorte de cristallisation d'une partie de cette vitre apparaît puis se propage petite à petit. La seule solution consiste à changer le bloc entièrement ...

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

208 2 1.2 Puretech 75 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

208 2 1.2 Puretech 100 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

208 2 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

208 2 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

208 1.5 hdi , finition active , année 2020... : Bruit suspect direction assistée électrique

 
 

208 2 e-208 Electrique 136 ch (Electrique)

Version GT : Recharge du véhicule impossible panne du convertisseur au bout de 300km

ch : Modèle GT immatriculé en juin 2020Panne traction moteur électrique à 8000km non réparé

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 208 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 3.52% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.2 Puretech 130 : peut-on lui faire confiance ?

On constate que ce bloc est disponible sous la capot des C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013), 2008 2 (2020), 3008 (2009-2016), 308 (2013). 294 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa fiabilité.

  • C'est ensuite sur la C4 2010 qu'il faut porter notre attention, est-elle fiable avec le ? 1 de turbo, 4 problèmes d'electronique, 1 avarie d'embrayage, 1 avarie de catalyseur, 1 avarie de consommation importante d'huile, 1 de courroie de distribution, 1 avarie de boîtier papillon, 1 avarie de pompe à eau, 1 de pompe à carburant, 2 problèmes de calculateur électronique, 1 de courroie de distribution s'avèrent être les premiers ennuis que vous avez dénoncés, soit une cascade de problèmes différents
  • Si l'on en croit les avis immortalisés par les 37 internautes sur la C4 Picasso Spacetourer 2013 les ennuis se sont concentrés sur 4 avaries d'electronique, 2 embrayage, 1 cas d'injection, 7 casse moteur, 2 avaries de bobine d'allumage, 2 consommation importante d'huile, 3 courroie de distribution, 2 calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 cas de courroie accessoire, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très diversifiés
  • 1 ennui d'electronique sur un nombre de 5 témoignages pour la 2008 2 2020
  • A en voir les avis écrits par les 10 participants sur la 3008 T84 les pannes se sont concentrés sur 1 avarie de volant moteur, 2 d'embrayage, 1 avarie d'injection, 1 avarie de casse moteur, 1 avarie de pompe à huile, soit une cascade de problèmes divers et variés
  • La liste des soucis rapportée par les 193 visiteurs du site pour la 308 est la suivante : 1 turbo, 16 electronique, 3 volant moteur, 19 embrayage, 4 problèmes d'injection, 2 catalyseur, 1 joint de culasse, 2 problèmes de casse moteur, 2 problèmes d'arbre à cames, 1 avarie de présence de limaille de fer, 4 problèmes de consommation importante d'huile, 5 problèmes de courroie de distribution, 1 démarreur, 2 problèmes de pompe à huile, 2 radiateur, 1 avarie de pompe à eau, 7 boîte de vitesses, 2 roulements, 6 problèmes de calculateur électronique, 5 problèmes de courroie de distribution, 3 problèmes de courroie accessoire, soit une avalanche de problèmes divers et variés

Au final, concernant la fiabilité du 1.2 Puretech 130 ch il faut rester méfiant sur les organes suivants : Electronique (25/294), embrayage (24/294), courroie de distribution (18/294), Avec tout de même 294 avis écrits par les internautes, on peut raisonnablement se faire une idée représentative de la fiabilité de ce bloc

1.5 BlueHDI 100 : peut-on avoir confiance ?

Vous pourrez retrouver ce 1L5 BlueHDI 100 cv dans d'autres voitures, de quoi affiner toujours plus sa résistance et ainsi avoir quelques infos supplémentaires. Ceux-ci sont les 2008 2 (2020). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 1 concernent le 1.5 BlueHDI 100.

  • Seulement un commentaire a été posté sur cette 2008 2 et celui-ci ne déplore rien de bien méchant.

Il faudra peut-être attendre qu'il y ait plus de témoignages pour dégager une réelle tendance.







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 208 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 208 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 208 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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