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Fiabilité Peugeot 208 2 (2019)

Statistiques fiabilité 208 2

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité 208 2 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis 208 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/10	1/10	0/10	0/10	0/10

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/10	0/10	0/10	0/10	1/10	1/10

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/10	0/10	0/10	0/10

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/10	0/10	0/10	0/10	0/10

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/10	0/10	1/10	0/10	0/10

Problèmes connus

Distribution 1.2 Puretech :

Ecran i-cockpit : Des tâches apparaissent sur un grand nombre d'écrans (voire tous ..), ou plutôt le vitrage qui sert à simuler une deuxième calque pour l'effet 3D.
Une sorte de cristallisation d'une partie de cette vitre apparaît puis se propage petite à petit. La seule solution consiste à changer le bloc entièrement ...

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

208 2 1.2 Puretech 75 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

208 2 1.2 Puretech 100 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

208 2 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

208 2 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

208 1.5 hdi , finition active , année 2020... : Bruit suspect direction assistée électrique

 

Fiche avis et essai sur 208 2 1.5 BlueHDI 100 >>

 

208 2 e-208 Electrique 136 ch (Electrique)

Version GT : Recharge du véhicule impossible panne du convertisseur au bout de 300km

ch : Modèle GT immatriculé en juin 2020Panne traction moteur électrique à 8000km non réparé

 

Fiche avis et essai sur 208 2 e-208 Electrique 136 >>

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 208 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime

• 

  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
• 

  Voitures les moins fiables (77 COMM.)
• 

  Que valent les classements fiabilité ?
• 

  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Diesels les moins fiables (4 COMM.)
• 

  Downsizing et fiabilité (3 COMM.)
• 

  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
• 

  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Motorisation HDI (Peugeot) (36 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.2 Puretech 130 : peut-on lui faire confiance ?

On constate que ce bloc est disponible sous la capot des C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013), 2008 2 (2020), 3008 (2009-2016), 308 (2013). 294 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent éclairer sa fiabilité.

• C'est ensuite sur la C4 2010 qu'il faut porter notre attention, est-elle fiable avec le ? 1 de turbo, 4 problèmes d'electronique, 1 avarie d'embrayage, 1 avarie de catalyseur, 1 avarie de consommation importante d'huile, 1 de courroie de distribution, 1 avarie de boîtier papillon, 1 avarie de pompe à eau, 1 de pompe à carburant, 2 problèmes de calculateur électronique, 1 de courroie de distribution s'avèrent être les premiers ennuis que vous avez dénoncés, soit une cascade de problèmes différents
• Si l'on en croit les avis immortalisés par les 37 internautes sur la C4 Picasso Spacetourer 2013 les ennuis se sont concentrés sur 4 avaries d'electronique, 2 embrayage, 1 cas d'injection, 7 casse moteur, 2 avaries de bobine d'allumage, 2 consommation importante d'huile, 3 courroie de distribution, 2 calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 cas de courroie accessoire, les soucis sont donc plutôt nombreux mais surtout très diversifiés
• 1 ennui d'electronique sur un nombre de 5 témoignages pour la 2008 2 2020
• A en voir les avis écrits par les 10 participants sur la 3008 T84 les pannes se sont concentrés sur 1 avarie de volant moteur, 2 d'embrayage, 1 avarie d'injection, 1 avarie de casse moteur, 1 avarie de pompe à huile, soit une cascade de problèmes divers et variés
• La liste des soucis rapportée par les 193 visiteurs du site pour la 308 est la suivante : 1 turbo, 16 electronique, 3 volant moteur, 19 embrayage, 4 problèmes d'injection, 2 catalyseur, 1 joint de culasse, 2 problèmes de casse moteur, 2 problèmes d'arbre à cames, 1 avarie de présence de limaille de fer, 4 problèmes de consommation importante d'huile, 5 problèmes de courroie de distribution, 1 démarreur, 2 problèmes de pompe à huile, 2 radiateur, 1 avarie de pompe à eau, 7 boîte de vitesses, 2 roulements, 6 problèmes de calculateur électronique, 5 problèmes de courroie de distribution, 3 problèmes de courroie accessoire, soit une avalanche de problèmes divers et variés

Au final, concernant la fiabilité du 1.2 Puretech 130 ch il faut rester méfiant sur les organes suivants : Electronique (25/294), embrayage (24/294), courroie de distribution (18/294), Avec tout de même 294 avis écrits par les internautes, on peut raisonnablement se faire une idée représentative de la fiabilité de ce bloc

1.5 BlueHDI 100 : peut-on avoir confiance ?

Vous pourrez retrouver ce 1L5 BlueHDI 100 cv dans d'autres voitures, de quoi affiner toujours plus sa résistance et ainsi avoir quelques infos supplémentaires. Ceux-ci sont les 2008 2 (2020). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 1 concernent le 1.5 BlueHDI 100.

• Seulement un commentaire a été posté sur cette 2008 2 et celui-ci ne déplore rien de bien méchant.

Il faudra peut-être attendre qu'il y ait plus de témoignages pour dégager une réelle tendance.