Fiabilité Peugeot 208 2 (2019)

Statistiques fiabilité 208 2

Statistiques fiabilité 208 2 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis 208 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/8 1/8 0/8 0/8 0/8
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/8 0/8 0/8 0/8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/8 0/8 0/8 0/8 0/8
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/8 0/8 1/8 0/8 0/8

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 208 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 3.52% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Service après vente : 1 aime



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

208 2 1.2 Puretech 100 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

208 2 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

208 2 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

208 1.5 hdi , finition active , année 2020... : Bruit suspect direction assistée électrique

 
 

208 2 e-208 Electrique 136 ch (Electrique)

Version GT : Recharge du véhicule impossible panne du convertisseur au bout de 300km

 
 

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.2 Puretech 130 : fiable ou pas ?

La fiabilité que l'on observera dans d'autres véhicules équipés eux aussi de ce moteur peuvent aider à trouver ses faiblessses. On peut le voir dans les C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013), 2008 2 (2020), 3008 (2009-2016), 308 (2013). 285 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

  • C'est ensuite sur la C4 B7 qu'il faut porter notre attention, est-elle fiable avec le 1.2 Puretech 130 ch ? 1 turbo, 4 avaries d'electronique, 1 embrayage, 1 catalyseur, 1 consommation importante d'huile, 1 courroie de distribution, 1 boîtier papillon, 1 pompe à eau, 1 avarie de pompe à carburant, 2 avaries de calculateur électronique, 1 avarie de courroie de distribution s'avèrent être les premiers problèmes que vous avez décrits, soit un nombre assez important de problèmes
  • 4 electronique, 2 avaries d'embrayage, 1 avarie d'injection, 7 rupture moteur, 2 avaries de bobine d'allumage, 2 consommation importante d'huile, 3 avaries de courroie de distribution, 2 avaries de calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 courroie accessoire réprésentent les aspects négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la C4 Picasso Spacetourer 2013. Informations issues des 37 témoignages, soit un nombre assez important de problèmes
  • Avec seulement 1 problème d'electronique, les soucis semblent limités dans la 2008 2 année 2020
  • C'est ensuite envers la 3008 T84 que notre attention se porte, quel est le bilan fiabilité ? 1 volant moteur, 2 problèmes d'embrayage, 1 injection, 1 rupture moteur, 1 soucis de pompe à huile semblent être les principaux ennuis que les témoignages ont décrits, soit une avalanche de problèmes divers et variés
  • 1 problème de turbo, 15 electronique, 3 soucis de volant moteur, 18 embrayage, 4 soucis d'injection, 2 soucis de catalyseur, 1 problème de joint de culasse, 2 soucis de rupture moteur, 2 arbre à cames, 1 problème de présence de limaille de fer, 3 consommation importante d'huile, 4 soucis de courroie de distribution, 1 problème de démarreur, 2 soucis de pompe à huile, 2 soucis de radiateur, 1 pompe à eau, 6 boîte de vitesses, 2 roulements, 5 soucis de calculateur électronique, 4 soucis de courroie de distribution, 3 soucis de courroie accessoire ont été indiqués sur 185 avis pour la 308 1L2 Puretech 130 cv, soit un nombre très diversifié de problèmes

Au final, à propos le bilan fiabilité du 1,2 Puretech 130 cv il faut rester vigilant sur les organes suivants : Electronique (24/285), embrayage (23/285), courroie de distribution (16/285), rupture moteur (10/285), En raison du nombre assez non négligeable d'avis, il est alors possible de se faire une idée assez précise de la fiabilité du 1.2 Puretech 130 ch

1.5 BlueHDI 100 : fiable ou non ?

Cette motorisation se retrouve aussi sur les modèles suivants : 2008 2 (2020). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

  • Un seul commentaire a été écrit sur cette 2008 2 et celui-ci ne semble rien déplorer de bien méchant.

Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait un peu plus de commentaires pour dégager une réelle tendance.







Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 208 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 208 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 208 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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