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Fiabilité Peugeot 208 2 (2019)

Statistiques fiabilité 208 2

Statistiques fiabilité 208 2 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 8 avis 208 2 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/8	1/8	0/8	0/8	0/8

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/8	0/8	0/8	0/8

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/8	0/8	0/8	0/8	0/8

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/8	0/8	1/8	0/8	0/8

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Peugeot 208 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Service après vente : 1 aime

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

208 2 1.2 Puretech 100 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

208 2 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

208 2 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

208 1.5 hdi , finition active , année 2020... : Bruit suspect direction assistée électrique

 

Problèmes sur 1.5 BlueHDI 100 : tous les autres témoignages >>

 

208 2 e-208 Electrique 136 ch (Electrique)

Version GT : Recharge du véhicule impossible panne du convertisseur au bout de 300km

 

Problèmes sur e-208 Electrique 136 : tous les autres témoignages >>

 

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  Témoignages fiabilité (54 COMM.)
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  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
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  Que valent les classements fiabilité ?
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  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
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  Diesel qui tombent le plus en panne (4 COMM.)
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  Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
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  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
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  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
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  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes fréquentes (50 COMM.)
• 

  Motorisation HDI (Peugeot) (36 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.2 Puretech 130 : fiable ou pas ?

La fiabilité que l'on observera dans d'autres véhicules équipés eux aussi de ce moteur peuvent aider à trouver ses faiblessses. On peut le voir dans les C4 (2010-2018), C4 Picasso Spacetourer (2013), 2008 2 (2020), 3008 (2009-2016), 308 (2013). 285 avis écrits sur ce moteur (disponible dans d'autres véhicules) viennent metre à jour sa fiabilité.

• C'est ensuite sur la C4 B7 qu'il faut porter notre attention, est-elle fiable avec le 1.2 Puretech 130 ch ? 1 turbo, 4 avaries d'electronique, 1 embrayage, 1 catalyseur, 1 consommation importante d'huile, 1 courroie de distribution, 1 boîtier papillon, 1 pompe à eau, 1 avarie de pompe à carburant, 2 avaries de calculateur électronique, 1 avarie de courroie de distribution s'avèrent être les premiers problèmes que vous avez décrits, soit un nombre assez important de problèmes
• 4 electronique, 2 avaries d'embrayage, 1 avarie d'injection, 7 rupture moteur, 2 avaries de bobine d'allumage, 2 consommation importante d'huile, 3 avaries de courroie de distribution, 2 avaries de calculateur électronique, 3 courroie de distribution, 1 courroie accessoire réprésentent les aspects négatifs pointés du doigt par les propriétaires sur la C4 Picasso Spacetourer 2013. Informations issues des 37 témoignages, soit un nombre assez important de problèmes
• Avec seulement 1 problème d'electronique, les soucis semblent limités dans la 2008 2 année 2020
• C'est ensuite envers la 3008 T84 que notre attention se porte, quel est le bilan fiabilité ? 1 volant moteur, 2 problèmes d'embrayage, 1 injection, 1 rupture moteur, 1 soucis de pompe à huile semblent être les principaux ennuis que les témoignages ont décrits, soit une avalanche de problèmes divers et variés
• 1 problème de turbo, 15 electronique, 3 soucis de volant moteur, 18 embrayage, 4 soucis d'injection, 2 soucis de catalyseur, 1 problème de joint de culasse, 2 soucis de rupture moteur, 2 arbre à cames, 1 problème de présence de limaille de fer, 3 consommation importante d'huile, 4 soucis de courroie de distribution, 1 problème de démarreur, 2 soucis de pompe à huile, 2 soucis de radiateur, 1 pompe à eau, 6 boîte de vitesses, 2 roulements, 5 soucis de calculateur électronique, 4 soucis de courroie de distribution, 3 soucis de courroie accessoire ont été indiqués sur 185 avis pour la 308 1L2 Puretech 130 cv, soit un nombre très diversifié de problèmes

Au final, à propos le bilan fiabilité du 1,2 Puretech 130 cv il faut rester vigilant sur les organes suivants : Electronique (24/285), embrayage (23/285), courroie de distribution (16/285), rupture moteur (10/285), En raison du nombre assez non négligeable d'avis, il est alors possible de se faire une idée assez précise de la fiabilité du 1.2 Puretech 130 ch

1.5 BlueHDI 100 : fiable ou non ?

Cette motorisation se retrouve aussi sur les modèles suivants : 2008 2 (2020). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 1.

• Un seul commentaire a été écrit sur cette 2008 2 et celui-ci ne semble rien déplorer de bien méchant.

Il serait raisonnable d'attendre qu'il y ait un peu plus de commentaires pour dégager une réelle tendance.