Fiabilité Kia Sportage (2010-2015) (221 témoignages)
Plan de l'article :
Problèmes les plus connus
Peinture et corrosion : La peinture est l'un des points faibles les plus visibles du Sportage. Le vernis des jantes, des barres de toit, des boucliers et de certaines pièces extérieures peut s'écailler ou ternir prématurément. Lorsque la couche de protection se fissure, l'humidité progresse sous le vernis et peut provoquer oxydation, cloques ou défauts d'aspect difficiles à reprendre proprement.
Embrayage et volant moteur : L'embrayage et le volant moteur bimasse sont très sollicités, en particulier sur les diesels. Un volant moteur qui prend du jeu provoque broutements, vibrations au démarrage et claquements, puis fatigue le disque et la butée. Les patinages ou difficultés de passage de rapports doivent être traités rapidement, car une commande d'embrayage qui débraye mal use aussi les synchros de boîte.
Boîte de vitesses : La boîte de vitesses peut accrocher, devenir bruyante ou perdre certains rapports. Les synchros, roulements et tringleries peuvent s'user prématurément, avec vitesses qui craquent, levier dur ou rapports impossibles à engager. Une huile de boîte très vieillie ou une commande déréglée peut aggraver le phénomène, mais une boîte qui grogne ou bloque demande un contrôle interne.
Transmission et cardans : Les cardans, arbres de transmission, pont arrière et système 4x4 peuvent générer claquements, vibrations ou perte de motricité arrière. Un écrou de cardan desserré, un soufflet qui laisse sortir la graisse ou un pont arrière fatigué finit par créer du jeu dans la transmission. Les bruits en braquage ou en reprise doivent être distingués d'un simple bruit de suspension.
Électronique et boîtiers : L'électronique peut toucher la fermeture centralisée, le régulateur, les capteurs ABS/ESP, le boîtier de fusibles, les commandes de tableau de bord ou certains modules de confort. Une mauvaise alimentation, un capteur de roue ou un connecteur oxydé peut faire apparaître plusieurs voyants simultanément. Les faisceaux de portes et de coffre doivent être contrôlés si la panne varie avec l'ouverture des ouvrants.
Radio, GPS et caméra de recul : L'autoradio, le GPS, l'écran tactile, la prise USB et la caméra de recul peuvent tomber en panne. La caméra arrière peut prendre l'eau et perdre son image, tandis que le module multimédia peut redémarrer, perdre le son ou refuser certaines commandes. Ces pannes concernent surtout le module électronique, son alimentation ou les connecteurs exposés à l'humidité.
Lève-vitres, serrures et ouvrants : Les lève-vitres, serrures de portes, rétroviseurs rabattables, coffre et capteurs de verrouillage peuvent devenir irréguliers. Un moteur de lève-vitre, un microcontact de porte ou un faisceau coupé peut empêcher la fermeture, laisser une porte déverrouillée ou bloquer le coffre. Les rétroviseurs qui ne se rabattent plus renvoient souvent vers leur petit moteur ou leurs engrenages internes.
Suspension et trains roulants : Les amortisseurs, coupelles, ressorts, biellettes, roulements et trains roulants peuvent générer claquements ou usure rapide des pneus. Une coupelle ou un amortisseur fatigué laisse la roue travailler avec du jeu et peut produire des bruits secs sur route dégradée. Une géométrie incorrecte ou un silentbloc usé use les pneus sur les épaules.
Freinage : Les disques, plaquettes, étriers, frein à main et capteurs ABS peuvent poser problème. Un étrier grippé maintient une plaquette en appui et peut marquer le disque, tandis qu'un frein à main mal réglé ne bloque plus correctement les roues. Un capteur ABS ou un contacteur de pédale défectueux peut aussi allumer des voyants et perturber les assistances de freinage.
Batterie et démarrage : La batterie peut se décharger prématurément, surtout avec le Stop and Start et les équipements électriques. Une tension basse perturbe le démarrage, la fermeture centralisée, le régulateur et certains modules de confort. Le contrôle de la charge alternateur, des masses et des consommateurs à l'arrêt doit être réalisé avant de remplacer inutilement d'autres composants.
Toit ouvrant et infiltrations : Le toit ouvrant, les joints de portes, le coffre et certains faisceaux d'attelage peuvent créer des infiltrations ou des pannes électriques. Un drain de toit bouché ou un joint qui se décolle conduit l'eau vers les garnitures et connecteurs. Un faisceau d'attelage mal protégé peut aussi provoquer des défauts d'éclairage ou de clignotants.
Sièges et finitions intérieures : Les sièges, tissus, garnitures, tableau de bord et plastiques intérieurs peuvent se dégrader assez vite. Les auréoles sur les tissus, mousses qui se désagrègent, commandes fragiles ou plastiques rayés nuisent à la qualité perçue. Les sièges dont le réglage descend seul doivent être contrôlés au niveau du mécanisme et des crans de verrouillage.
1.6 135 ch : Le 1.6 135 ch peut présenter consommation d'huile, boîtier papillon, pompe haute pression, sondes lambda et défauts d'injection. Une consommation d'huile régulière peut venir de segments fatigués et finit par encrasser bougies et catalyseur. Un boîtier papillon ou une sonde lambda incohérente perturbe la richesse et peut provoquer manque de puissance ou voyant moteur.
1.7 CRDI 115 ch : Le 1.7 CRDI 115 ch peut rencontrer EGR, injection, pompe à huile, turbo, filtre à gazole et consommation d'huile. Une EGR encrassée limite l'admission et provoque perte de puissance ou fumées, tandis qu'un filtre à gazole colmaté peut couper l'alimentation et faire caler le moteur. Si la pompe à huile ou la lubrification faiblit, turbo, arbre à cames et paliers deviennent vulnérables.
2.0 CRDI 136 ch : Le 2.0 CRDI 136 ch concentre les défauts les plus lourds de la gamme : volant moteur, embrayage, turbo, EGR, FAP, injecteurs, segmentation, poulie damper et casses moteur. Des segments ou racleurs endommagés peuvent faire brûler de l'huile et réduire la compression. Une EGR ou un FAP encrassé étouffe le moteur, tandis qu'un volant moteur usé transmet des vibrations qui fatiguent l'embrayage et la boîte.
2.0 CRDI 184 ch : Le 2.0 CRDI 184 ch ne ressort pas pour une faiblesse moteur aussi marquée que le 136 ch, mais il peut être touché par des défauts de capteurs et par le pont arrière. Un capteur incohérent peut empêcher un démarrage ou générer un défaut moteur, tandis qu'un pont arrière usé provoque bruit de transmission et perte d'entraînement correct du train arrière.
Chiffres fiabilité Sportage
Statistiques fiabilité Sportage appuyées sur les 221 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 5 | 5 | 1 | 3 | 0 | 21 | 33 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 5 | 3 | 1 | 13 | 5 | 15 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 4 | 1 | 0 | 9 | 2 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 1 | 1 | 0 | 0 | 1 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 10 | 8 | 4 | 9 | 5 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 1 | 7 | 6 | 2 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 1 | 28 | 6 | 2 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 15 aiment 18 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 25 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment 7 n'aiment pas Prix pièces détach. : 1 n'aime pas 
Coût assurance : 1 aime Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Sportage 1.6 135 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Sportage 1.6 135 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 1 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Montre capricieuse (+)
- Trop grosse consommation (+)
- Gros bruit coté cardan (+)
- Les "fameux sièges" donc qui ont très vite des auréoles blanches (plusieurs shampoings ont été nécessaires...( plus d'auréoles à ce jour à se ... Lire la suite >>
- - Impossible d’enclencher le Cruise Control (occasionnellement) obligation de donner un petit coup de frein pour l'enclencher !!! ==> changement du c ... Lire la suite >>
- Très forte consommation d'essence (7.5 sur autoroute à 120 km/h, selon affichage ordinateur de bord et 9.6 litres /100km conduite mixte) (+)
- Système ISG Cause batterie faible (+)
- Patinage d'embrayage par intermittence,(pas couvert par le garantie) taches blanches sur mes sièges. (+)
- Défaut GPS récurant que le concessionnaire ne veut pas comprendre! (+)
- Consommation en ville , 100% ville en hiver 13.8 L / 100 km un gouffre financier , 300 euros le premier entretient , mais faut changer les plaquettes ... Lire la suite >>
- ROULEMENT CHANGE LE BRUIT EST TOUJOURS LA (+)
- Pompe haute pression (+)
- Pompe haute pression (+)
- Moteur cassé 55 000 kms (+)
- -défaut connu auréoles siège, remplacement complet de l'habillage des sièges gratuit sans difficulté en 2016 (+)
- Aucuns en 9 ans d'utilisation et plus de 110000 km parcouru, le meilleur véhicule familial que nous avons utilisé jusqu'à présent. (+)
- Catalyseur - FAP - Pompe à injection - Sondes Lambda - Sonde O2 (+)
- L'essuie glace alternatif est paresseu malgré le réglage de ses fréquences de balayage il ne fonctionne que lors de forte pluie. Le régulateur de ... Lire la suite >>
- Panne manque de puissance - D après valise boîtier papillon. (+)
- Problème de consommation d'huile - Environ 0,4 l pour 1000km (+)
Sportage 1.7 CRDI 115 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Sportage 1.7 CRDI 115 appuyées sur les 106 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 10 | 3 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 9 | 17 | 2 | 1 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 2 | 0 | 6 | 1 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 1 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- SAV incompétent, changement du volant moteur, boite de vitesse devient accrocheuse, autoradio, usure des pneus avant prématuré. (+)
- Turbo, peinture sur les jantes, volant moteur fatigué (changement prévu, normalement pris sous garantie), tableau de bord qui se raye de peur. (+)
- -Frein à main mou (réglé en concession) - -Toit ouvrant bruyant à haute vitesse (+)
- Quand la température dépasse 18 degré le moteur saccade à bas régime (+)
- Problème de boîte de vitesse, volant moteur en cours de remplacement. - Jantes fragiles, réception autoradio, ça fait beaucoup en peu de temps. (+)
- TACHE SIEGE AVANT (+)
- Problème de volant moteur, d'autoradio, commandes d'ordinateur de bord d'un autre âge utilisable à l'arrêt seulement, frein à main se dérègle ( ... Lire la suite >>
- Bougies de préchauffage (tarif bonbon!). COUPURE NET DU MOTEUR EN PLEINE CIRCULATION (voyant moteur signalant problème pollution!) (+)
- Aucun en 10 mois (+)
- Tableau de bord super fragile (rayé en 2 secondes), volant moteur changé à 20000 (lié à ma conduite d'après leur SAV), tâches sur les sièges a ... Lire la suite >>
- Vernis jantes qui s'écaille, les vitesses accroches, un synchro a laché, un bruit étrange vient de la boite de vitesses, tache sur les tissus des s ... Lire la suite >>
- Accoue moteur entre 1500et 2000tr/m, peinture jante fragile, tache sur siège av (+)
- REGLAGES DU TOIT OUVRANT EN CONCESSION (+)
- Cardan droit se desserre, assistance efficace ; défaut semble connu de KIA qui me signale un rappel en cours (+)
- Taches apparaissent sur sièges avant (+)
- Volant moteur et boîte de vitesse HS (+)
- Nombreux, ordinateur de bord, volant moteur, boîte de vitesses (en panne pour garagiste indépendant, pas en panne pour le SAV Kia) (+)
- Fonction vocale main libre téléphone inopérante, apairage téléphone perdu toute les semaines, coffre tres moyen, peu d'équipement par rapport au ... Lire la suite >>
- Probleme injecteur fissure sous garantie 100% (+)
- Régulateur de vitesse capricieux (enclenchement parfois impossible), stop and start inactif si charge batterie inférieure à 71%, prix de la batteri ... Lire la suite >>
- Aucun problème depuis janvier 2012 (+)
- Trou a l'acceleration ok aprés mise à jour calculateur. - Remplacement pompe à vide d'office a la premiere revision, vers 65000 kms remplacement am ... Lire la suite >>
- Sportage 2012 premium 30000kms .....aucun (+)
- Caméra de recule qui a pris l'eau (+)
- Frein à main (+)
- Défaut start top pannes arrêt moteur (+)
- Pas de problèmes pour l'instant (+)
- Usure plaquettes arrières et disques prématurée à 52000 km, retros qui ne se rabattent plus ou juste un sur deux, bruit embrayage, fonctionnement ... Lire la suite >>
- Batterie , usure un pneu arrière droit !!!! (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Voyant anomalie moteur (vanne EGR) qui s etait allumé plusieurs fois avant de s eteindre. Perte de puissance mais voyant eteint. Revision des 60000 a ... Lire la suite >>
- Roulement avant hs (+)
- Pour moi j ai eu beaucoup de problème avec mon sportage, avec ma civic qui avais 200000km je n ai jamais rien eux aucune panne hors mis une foi la ba ... Lire la suite >>
- Volant moteur.taches assise siège avant et arrière (+)
- Freins à main à reserrer. (+)
- Capteur de recule Ar. peinture barre de toit (+)
- Volant moteur (2 fois), autoradio, auréole sur les sièges, peinture de mauvaise qualité surtout sur les jantes, tableau de bord fragile et bruyant. (+)
- Moteur se coupe en roulant (voiture neuve de 6 mois)panne non détectée. On "pense" que ce sont les injecteurs qui ont donc été changés sans certi ... Lire la suite >>
- Usures de la protection du capot moteur problème rencontré sur 4 voitures sur 4 de personnes que je connais (+)
- Un problème de filtre à gasoil par temps de gel, problème avec la caméra de recul qui marche par intermittence (+)
- Bruit volant de direction.joints de portes qui ce décolle frein à mains pas assez tendu (+)
- Moteur s'arrête tout seul en marche normal. Je n'ai plus aucune accélération , obligé d'éteindre et de rallumer le moteur. Depuis l'achat le siè ... Lire la suite >>
- Récepteur d' embrayage changé à 23.600 km (+)
- Joint spy boite vitesses embrayage remplace a 60.000km (+)
- Embrayage changé à 56000 km , me voilà à 78.000 km en panne, il semblerait que ce soit à nouveau l'embrayage avec peut-être en prime la boîte. ... Lire la suite >>
- Mon son est coupé il reviens de temps en temps panne carte son me dit kia prix 4000 euros ok a plus (+)
- Embrayage a 90700 KM (Hors garantie), Radiateur Intercooler fuyant vers 75000Km (sous garantie). - Bluetooth très capricieux (a cause d'un stack blue ... Lire la suite >>
- Jantes, toit ouvrant sifflement sur autoroute, feu arrière qui perd de la couleur (+)
- Consommation d'huile 2,5 l pour 900km (+)
- - Véhicule en "carton" Embrayages et plaquettes et disques de freins à 70000km sans prise en charge par la garantie, peinture fragile, Tâches blanc ... Lire la suite >>
- Embrayage hs 110000kmaucune prise en charge par gtie, écran tactile fonctionne mal, prise usb se deconnecte (+)
- Embrayage, toit ouvrant, Isg(stop and go), peinture barres de toit, plastique des feux arrières, peinture carrosserie, bruit au démarrage(pompe à h ... Lire la suite >>
- Perte de puissance (+)
- Avril 2016 a 350 km porte arrière droite ne se verrouille pas ce qui entraîne l impossibilité de fermer tout les portes a l 'arrêt du véhicule ch ... Lire la suite >>
- Batterie 2 ans et un mois,changement d'embrayage (20000 km), usure plaquette de freins très rapide et aussi des pneus d'origine et maintenant claquem ... Lire la suite >>
- Clignotant qui pelent mais pris en garantie (+)
- Voiture 2014,48500 kms moteur s'arrête en pleine circulation, il faut attendre plus que 30 secondes pour arriver à redémarrer et perte de puissance ... Lire la suite >>
- Filtres a gasoil encrassé moins de 50000 km (+)
- Fuite air au niveau toit ouvrant-Lecteur CD HS à 30000 km - Bouton régulateur de vitesse HS - Tableau de bord HS à 76000 km - Usure anormale pneu a ... Lire la suite >>
- GPS n à jamais fonctionné (+)
- Probleme de batterie (+)
- Tâches blanches sur les sièges, vernis des jantes qui s'écaille, peinture carrosserie faible qualité, vanne EGR et bloc moteur (8000¤) changé so ... Lire la suite >>
- Usure plaquettes et pneus avants prématurée, défaillance moteur à 49 000km (+)
- Embrayage changé à 101000 km (+)
- Chargeur USB ne fonctionne pas sur mon iPhone7 (+)
- Ecrou de cardan droit se desserre (+)
- Moteur a brouter au demarrage arret sur le bas coté et la ,les problemes se sont accumules remorquage pitoyable sav deplorable ,j' appel tous les jou ... Lire la suite >>
- à 73000km embrayage mort garantie zéro.fauteuils cuir,seule l'assise est en cuir,les cotés sont en skaï de mauvaise qualité siège conducteur cot ... Lire la suite >>
- Égr changé ,électronique peu fiable boîtier radio gps hs et gestion des alarmes + mode automatique capricieux (+)
- Problème avec les anti-brouillards avant qui ne fonctionnent, depuis peu (décembre 2018), seulement en feux de route. Il faut légèrement pousser l ... Lire la suite >>
- Panne dans la pompe a vide qui a casse le boite a vide elle meme, son support , l arbre a came et la poulie (+)
- Amortisseurs arrières (45000 kms !), usures pneus av (2 paires déjà) (+)
- Boite de vitesse (+)
- Boite à vitesseje ne peux plus passer les vitesses 4,5 et 6 (+)
- Voyant bouton lève vitre n éclaire plus,bruit avant gauche coupelle d amortisseur!! (+)
- Aucun pour l instant 🌟🌟🌟🌟🌟 (+)
- Prétensionneur de ceinture à 10 000 kms (+)
- Cardan avant gauche remplacé à 120000km (+)
- Problème électronique de la fermeture centralisée, on peut ouvrir à distance mais on ne peut pas le verrouiller à distance, quand le verrouille m ... Lire la suite >>
- Filtre à gasoil, le changer à chaque vidange. (+)
- Embrayage changé à 170000km . - sinon l'entretien courant,comme tout véhicule. (+)
Sportage 2.0 CRDI 136 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Sportage 2.0 CRDI 136 appuyées sur les 64 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 4 | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 10 | 12 | 2 | 2 | 1 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vos témoignages :
- Craquement en montant ou descendant de la voiture. Problème frein. (+)
- L'embrayage à lâcher à 40000 km (pièce d'usure pour KIA), problème de frein à main, voiture vibre depuis 2000km (à priori volant moteur HS, toi ... Lire la suite >>
- Changement du volant moteur à 45000, problème électronique (reprogrammation pour a-coups moteur, peu après l'achat, résolu après 2 passages en c ... Lire la suite >>
- Vernis des jantes alu (17 pouces) qui s"ecaille,probléme rencontré sur pas mal de sportage ! (+)
- Changement de vitesse tres dur puis impossible , changement de huile de boite plusieurs fois et ca rien donné, ensuite changement de boite de vitesse ... Lire la suite >>
- Portières parfois difficiles à fermer (pas de solution selon le SAV Kia), plafonnier arrière fonctionnant aléatoirement, (+)
- Caméra de recul (+)
- Problème de passage de vitesse, surtout la 1ère et la seconde, consommation importante, maître cylindre et volant moteur changé, problème de brui ... Lire la suite >>
- L'embrayage a fumé alors que la voiture est de 07/2012 avec seulement 11000Km. Ils disent que c'est une mauvaise utilisation donc pas de garantie.J'a ... Lire la suite >>
- Réservoir changer (100k kms), turbo+durite de turbo (120k kms) (+)
- Injection, vanne EGR, à-coups moteur, mauvais demarrage à froid, claquement boite vitesse (+)
- Jantes 17p, vernis qui s'écaille- changement colonne de direction(bruyante)-taches sur les sieges (+)
- Toit ouvrant qui a exploser en roulent 100km . (+)
- Casse moteur a 26 000 km (+)
- Casse moteur à 30000km et turbo HS à 40000km (+)
- Réglage frein de parc, claquement moteur au démarrage, passage vitesse difficile à froid (+)
- Crevaison 1 pneu galère pour le remplacer (+)
- Volant moteur, embrayage, bloc d'affichage info, siège HS, peinture jante... (+)
- Aucun probleme rencontré pour le moment (+)
- Aucun probleme rencontré pour le moment (+)
- Premier et deuxième vitesse très dur même a chaud (+)
- Pas de resultat pour les voyant de pneu (+)
- L electronique de la clef usb (+)
- Moteur HS et toujours en attente en atelier chez kia depuis 5 mois. (+)
- Volant moteur, bloc Autoradio, peinture, sièges de très mauvaise qualité. (+)
- Housse de siége et caméra (+)
- Legers ratés sans perte de puissance quand il fait chaud (sans consequences d'après le concessionaire). (+)
- Impossible d'utiliser les pré-sélection de l'autoradio tactile (+)
- 1ére et 2éme difficiles (+)
- Changé moteur a 4000kms(1segment cassé) (+)
- J' ai un kia sportage 2.0 de 2009,et me trouve à avoir des à-coups moteur comme des coupures ! on m'a signalé que ça venait de la vanne egr qui a ... Lire la suite >>
- Ma sportage a 4000 Km et la traction arrière ne s'enclenche pas personne n'a de diagnostic ? - 2L Essence (+)
- Maitre cylindre hs à 50000 , jantes arrière peinture vernis , feux arrières pelés , apres changement des plaquettes arrières étrier arrière gau ... Lire la suite >>
- Ecran tactile (+)
- Embrayage, volant moteur, contacteur régulateur de vitesse,sièges tachés, peinture fragile (+)
- Embrayage et peinture (+)
- Embrayage volant moteur (+)
- Segments racleurs casses à 4000km.remplacement moteur. (+)
- Moteur cassé à 25.000 = vis sur tete de bielle mal vissée - Buée dans les phares avant - Toit ouvrant tres bruyant des 110 / 120 km - Crépine à ... Lire la suite >>
- Ecrou de cardan av gauche desséré (+)
- - Bloc moteur changé, capteur régulateur vitesse changés au bout d'un an. - Joints injecteurs changés, joint bloc moteur, joint carter de chaîne, ... Lire la suite >>
- Claquement train arriere à 20000 Km résolu en garantie - vanne turbo à 58 000Km (résolu en garantie) - petit bruit du toit ouvrant au dessus du co ... Lire la suite >>
- Juste un bruit au niveau des amortisseurs arrière vers 30M km pris en garantie sans pb (+)
- Caméra de recul Plus d'image, lignes de guidage uniquement. (+)
- Embrayage et camera de recul (+)
- Caméra de recul - commande vitre arrière - Bruit Alternateur changement de la pièce (+)
- Le système 4wd ne fonctionne pas .. - Les roues ne sont jamais enclenchées. - Poulie damper remplacée a 150000km. - Volant moteur remplacé (sous g ... Lire la suite >>
- Bruit butée d'Embrayage devenant problématique maintenant. - Rétroviseurs replie parfois capricieux doit lancer deux ou trois commandes (+)
- Volant moteur et embrayage a 150 000 kl (+)
- Geométrie avant engendrant une usure anormale des pneus. (+)
Sportage 2.0 CRDI 184 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Sportage 2.0 CRDI 184 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pont arriere hs (+)
- Un petit point de rouille sur la porte arrière droite (+)
- Le moteur de demarre plus, au depart ca ressemblait a une batterie morte mais non. Systeme electronique mort (+)
- Bruits tetes shock , instruction démontage bumper arriere remplacement sensor mouvement , code evap 0456 . - merci - francois (+)
- Aucun à ce jour! (+)
Rappels
Système de freinage :
Un rappel a eu lieu en 2025 concernant les modèles fabriqués entre 30.11.2009 - 07.10.2013. En raison d'une fuite interne de liquide de frein, un court-circuit peut se produire dans le circuit électrique du système ABS / ESC (système de freinage antiblocage / contrôle électronique de stabilité). Cela peut entraîner une augmentation du courant et une surchauffe dans la boîte à fusibles, ce qui augmente le risque que le moteur prenne feu. Le code rappel de la marque est 241142 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/00591/25.
barre stabilisatrice :
Un rappel a eu lieu concernant les biellettes situées sur la barre stabilisatrice. Comme symptôme de ce problème il y a un bruit de claquement vers l'avant.
Défaut de conception :
La poignée de réglage du siège a été développée par un ingénieur tête en l'air semble-t-il puisque cette dernière, ayant des proportions pas très bien adaptées, provoque le dérèglement involontaire de la position de conduite, et ceci de manière involontaire. Vous pouvez donc aller faire changer cette poignée en concession sur simple demande.
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les Sportage de 2020 ont eu un taux de défaut de 11.2/1000.
| En 2025 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | - | 7.5 | 8 | 11.2 | 7.1 | 9.7 | 14.6 | 21.8 |
| En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 4.8 | 5.7 | 6.8 | 6.5 | 14.1 | 19.5 | 18.1 | 19.7 |
| En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 1 | 2.1 | 4.2 | 14.6 | 18.7 | 21.7 | 25.7 | 38.6 |
| En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 1.6 | 4 | 13.3 | 18.6 | 23 | 30.5 | 52.4 | - |
| En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 2.9 | 9.4 | 15.3 | 26.1 | 35.7 | 57.5 | - | - |
| En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 6.4 | 10 | 21 | 29 | 51.7 | - | - | - |
| En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 5.3 | 11.2 | 16.8 | 33 | - | - | - | - |
| En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 2 | 8.2 | 12.3 | - | - | - | - | - |
| En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sportage | 3.6 | 8.6 | - | - | - | - | - | - |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Kia Sportage issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
| Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
| 2016 | 5.6% recalées | 8.9% recalées | ||
| 2010 | 14.4% recalées | 25% recalées | ||
| 2004 | 24.9% recalées | 28.5% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
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