Essai Ford B-max 2012-2017

Qualités

• Très bonne position de conduite, bien mieux que dans une Fiat 500L ...
• Qualité de finition pas trop mal par rapport à certaines de ses concurrentes qui proposent un peu trop massivement des plastiques durs. Cependant on reste dans le moyen, mais c'est déjà un peu mieux que sur la Fiesta avec qui elle partage sa plateforme
• Comportement routier presque au niveau de la fiesta (en toute logique), donc extra et ludique ! Cependant, c'est un cran en dessous en raison du centre de gravité ainsi que le poids plus élevés
• Système d'ouverture de porte, plus original que vraiment pratique (j'en reparle dans les défauts)
• Possibilité d'avoir un intérieur bi color. Ceux qui détestent le "tout en noir" seront ravis
• Excellente modularité qui rattrape en partie les problèmes de place dans le coffre
• Equipement généreux et moderne
• Confort de suspension appréciable même si quelques rares personnes ont trouvé une certaine raideur en ville et routes dégradées ...
• Excellente boîte automatique robotisée
• Encombrement limité, parmi les minispaces les plus faciles à stationner

L'avis des internautes

Très bonne voiture (1.0 Ecoboost 125 ch 55000 kms jantes alliage origine color edition achat 2016)
Silencieuse et spacieuses svec un bon comportement (1.5 TDCI 95 ch Boîtes 5 vitesses 2017)
Bon vehicule confortable avec ses portes coulissantes super pour mettre les petits dans leur siège auto (1.4 90 ch 98000 BM jantes alu 2016)
- Silencieuse- Fiable (démarrage impeccable après 11ans et entretien en garage ford sur nos premières années puis maintenance de base a la maison par la suite, vidange, freins en l’occurrence).- Économe (conso à 6.7L de moyenne, un peu moins en théorie mais je conduis plus haut dans les tours que madame pour la décrasser de temps en temps)- Gabarit optimal (ni trop grand, ni trop petit)- Très maniable (pas de difficulté pour se garer) (1.4 90 ch Finition Trend, 2012, 150000km)
Jusqu'a ce jour RASMais je viens d'avoir des problèmes dans des bouchons impossible de passer des vitesses concert de klaxon Ceci dans un tunel a 3 voies ou j'etais au milieu...embrayage plus dur également j'ai coupe le moteur remis en route la vitesse a passée ouf.Je ne suis pas le seul a avoir ce pb je vais chez ford le 25 10 23. Voiture de 2017 une des plus chere de cette ford b max (1.0 Ecoboost 125 ch 45000jusqu)
Que du bon surtout avec les portes coulissantes c'est parfait (1.0 Ecoboost 125 ch 87560)
- conduite agréable, assez bonne position du conducteur mais... cf les défauts- bonne tenue de route en général- assez bonne reprise- le dépassement est assez aisé (125 CV)- dimensions modestes donc facile à stationner en ville (peu encombrante)- bons optiques qui vieillissent mieux que sur les Renault et autres françaises- roue de secours- option ouverture des portes et démarrage sans clé. - très bonne sono (1.0 Ecoboost 125 ch boîte manuelle - 68000 km - 2015 - titanium ecoboost)
Bof pas mal dans l'ensemble, sans plus (1.0 Ecoboost 125 ch année 2017)
Polyvalent et Pratique ( passe rapidement d’un véhicule familial à un véhicule utilitaire pour le transport d’objets encombrants ou bricolage…)Moteur Peu bruyantConsommation dans la norme ( 6l/100km) (1.4 90 ch Trend 114 000km année 2013)
Sobre ,accès à bord conso raisonnable vu les perfs, fiabilite à 120 000km (1.0 Ecoboost 125 ch)
Pour moi très satisfait de cette voiture. Portes arrières coulissantes super pratique. Motorisation sans problème. Modèle 01/2015. CT 01/2023 101000 km vierge. Je ne me vois pas changer. C'est l'anarchie pour faire un choix. Défauts Ses (1.4 90 ch)
Pratique avec des enfants en bas age (1.4 90 ch 1.4L 90cv 2015 - 75000km)
Bof, à part le moteur agréable et souple, le reste est d’une finition médiocre, des bruits de suspensions désagréables, des problèmes d’étanchéité dans le coffre, seul point positif l’accès à bord à l’arrière et une habitabilité correcte sans plus, intérieur austère, petit coffre et suspension quelconque. Ma 1ère Ford et sans aucun doute la dernière…Défauts Dysfonctionnement des commandes au volant, des vitres électriques, du radar de recul, bref des bug récurants et finalement désagréables, beaucoup de (1.0 Ecoboost 120 ch Boîte manuelle, 153000Kms,2012,Titanium jantes alu, marron clair métallisé.)
Silencieuse bonne reprise confortable portes coulissantes appréciables (1.0 Ecoboost 125 ch 5 vitesses 68000 kms 2015 alu titanium)

Défauts

• Coffre pas du tout à la hauteur des attentes ... Gros coup dur pour ce B max qui risque de sentir sa douleur passer au niveau des ventes (Le Modus court y a laissé sa peau mais c'était encore pire)
• Système d'ouverture des portes douteux ... Je m'explique : elles sont lourdes à manipuler (pauvres enfants ...) tout comme les portes avant qui doivent servir de charnière, gênent la visibilité sur les côtés (danger non négligeable au moment de franchir un stop avec peu de visibilité, et enfin, ce système encombrant mange de l'espace intérieur ... Coup commercial ou vraie innovation technologique ?
• Look de l'arrière vraiment douteux ... Pas aussi moche qu'un Ford Ecosport mais on n'est pas loin
• La finition est en partie gâchée par les plastiques laqués noirs dont je n'arriverai jamais à me faire ... Et il n'y en a pas que dans les Ford hélas (une vraie tendance). Toutefois, on ne peut pas dire que l'ensemble soit vraiment mauvais
• Ergonomie des commandes typique des Ford actuelles, beaucoup de boutons avec un ensemble un peu fouillis.
• Ecran central multimedia petit comme dans la Fiesta ... Et puis il ne fait pas très moderne avec ses graphismes simples et bi color

L'avis des internautes

Grosse consommation (1.0 Ecoboost 125 ch 55000 kms jantes alliage origine color edition achat 2016)
Service après ventre pas top et zéro prise en charge sur des pb récurrent chez eux ( boîtier ABS))Sinon très très correcte hormis les suspensions très dures (1.5 TDCI 95 ch Boîtes 5 vitesses 2017)
Lourdeur à l'accélérationfonctionnement de la ventilation et chauffage (1.4 90 ch 98000 BM jantes alu 2016)
- Aucun (si on ne considère pas qu'une poignée passager qui "grouik" parfois en roulant est un problème, la flemme d'y regarder) (1.4 90 ch Finition Trend, 2012, 150000km)
Passage 1iere impossible embrayage dur (1.0 Ecoboost 125 ch 45000jusqu)
Le frein a changé le boitier ABS 1100 euros au bout de 10ans par Ford (1.0 Ecoboost 125 ch 87560)
- appui-têtes pas ergonomiques (étais-je trop petite? 158 cm)- la boîte à vitesse manque de souplesse et à froid la mise en route est difficile, la vitesse "saute" et la marche arrière passe difficilement- les pneus s'usent vite (moins de 20000 km)- les roues avant noircissent vite (origine??)- portières très lourdes (tant à l'avant qu'à l'arrière)- l'espace intérieur n'est qu'une illusion rendue par l'ouverture latérale des portières- le coffre est extrêmement petit (tout juste la place d'une valise moyenne à condition d'enlever la planche de niveau...)- Rangements très petits et assez rares.- les places arrières manquent de confort (pas d'accoudoir dans les portières!), la place du milieu est très réduite et les passagers arrière sont à l'étroit- absence de la désactivation du radar de recul en présence d'une remorque (1.0 Ecoboost 125 ch boîte manuelle - 68000 km - 2015 - titanium ecoboost)
Trés bruyant à l'intérieur (1.0 Ecoboost 125 ch année 2017)
Manque de reprises dans les côtes surtout chargée (1.4 90 ch Trend 114 000km année 2013)
-- lourdeur des portes arrières-- consommation.-- usure rapide des pneus.-- Mauvaise fiabilité générale -embrayage remplacé. -usure rapide des pneus-panne ABS (alors la durée de vie normale d'un ABS 250 000 km selon Auto-Plus) (1.6 TDCI 95 ch 160 000 km)
A conduire en souplesse (1.0 Ecoboost 125 ch)
Sont ses qualités !!!!! (1.4 90 ch)
Usure fréquente des pneus (1.0 Ecoboost 100 ch 85000km 5ans)
Consommation élevée. Entretiens chers (1.0 Ecoboost 100 ch manelle 5 vitesses 2016)
Danger pour le defaut du Bloc ABS a changer (Préciser le moteur ici 98,000)
Peu de coffre (1.4 90 ch 1.4L 90cv 2015 - 75000km)
En fait… (1.0 Ecoboost 120 ch Boîte manuelle, 153000Kms,2012,Titanium jantes alu, marron clair métallisé.)
Fiabilité (1.0 Ecoboost 125 ch)
Principal défaut petit coffre frein moteur inexistant pas pratique en montagne (1.0 Ecoboost 125 ch 5 vitesses 68000 kms 2015 alu titanium)