Fiches FIESTA 
Qualités
- Qualité des assemblages
- Habitabilité surprenante pour un véhicule de ce gabarit
- Comportement routier rassurant
- L'intérieur fait sérieux et la qualité des plastiques employés est correcte, notons la meilleure finition de la version restylée
- Modularité bien pensée
- Equipement généreux
- Fiabilité satisfaisante
- Economique à l'achat et à l'entretien
- Bonne protection des portières
- Bonne rétrovision
Les derniers plus des internautes
Reprise a bas régimes Tenue de route Consommation (1.6 TDCI 90 ch 230000)
Fiabilite Passe partout Couple correct (1.4 TDCI 70 ch BVM 170000km)
Esthétique, puissante, siège confortable, beaucoup de place, faible conso, fiable, entretien peu couteux, (1.6 TDCI 90 ch 240000)
Souplesse de conduite à bas régime en ville (1.4 80 ch Année 2004 31000 km)
Maniabilité
Nervosité
Sobre (1.6 TDCI 90 ch 223000kms de 2007 SENSO+ achetée neuve)
Mon tout premier véhicule acheté en 2018 avec 140 000km désormais 200 000km je m'en sépare après 4 ans de bons et loyaux services.Je l'ai acheté dans le but d'avoir le moins de frais possible sur le véhicule et rouler tout les jours.Elle a démarré tout les jours et par tout les temps au quart de tour en ayant toujours stationné dehors.Véhicule simple (mais quand même équipé de la clim) sans prise de tête avec peu d'électronique donc peu de risque de pannes.L'espace de chargement est bon même meilleur qu'une fiesta de 2014 (véhicule actuel)On peut y faire encore l'entretien chez soi, vidange etc..Sans être un foudre de guerre le 1.4tdci est vaillant, même à 4 dans la voiture il tracte correctement grâce à une boite courte pour un diesel, revers de la médaille sur l'autoroute le régime est très élevé pour un diésel (3200tr/mn en 5e à 130) avec le volume sonore qui va avec mais ce n'est pas une routière donc on lui pardonnera.Le véhicule est agréable à conduire, la boîte bien étagée pour les départementales et la ville, le moteur monte vite à température, les jantes sont encore de tailles petites (14 pouces à comparer aux 17 pouces que l'on peut trouver sur des citadines actuelles) idéal pour se garer en ville. Le moteur ne rechigne pas à monter dans les tours et n'est pas du tout "rugueux" Si on veut chipoter bien sûr que j'aurais aimé plus de puissance mais au prix de l'assurance je n'aurais pas pu me permettre, j'ai eu une fuite de pompe à eau à 190 000km (panne connue sur ce moteur) mais rien de bien anormal pour une voiture aussi kilomètrée, mes suspensions étaient bien trop molles car jamais changées depuis 18 ans et le volant vibre entre 110 et 120. Mais de toutes les "premières voitures" de mes amis c'est la seule où tout marche encore sans gros frais et qui à gardé un design que je trouve très réussi et qui ne date pas trop le véhicule (à comparer avec une c3 ou twingo de la même année). (1.4 TDCI 70 ch 200000 km Senso 2004)
Agréable a conduire, intérieur spacieux pour son gabarit (1.4 80 ch 101000 KM année 2007)
LOOK , Tenue de route moyen , système audio , voiture très maniable en ville . (1.2 75 ch 138000 KM // 2007 // GHIA)
-Fiabilité (presque aucuns frais à part une durite de refroidissement qui a fuit donc juste un joint à changer, coût total de la réparation ~3¤)-enceintes de très bonne qualité pour l’âge -qualité d’un châssis qui colle très bien sur route sèche-une puissance largement suffisante pour une citadine (180 en vmax) (1.2 75 ch Boîte manuelle, 179k km, année 2008)
Au top rien a reprocher (1.4 80 ch 2008 258000km)
Fiabilité :de 2004 240200km jamais vu le garage tres bien pour un véhicule de 18 ans (1.4 TDCI 70 ch)
Qualite des materiauxSon excellentVehicule fiable (1.2 75 ch BVM5 120000 2008)
Confort , tenue de route correct , entretiens facile , son autoradio impeccable, petite (1.4 TDCI 70 ch)
(avis déjà laissé il y a 2 ans mais je ne savais pas comment le compléter)C'est une bonne voiture à budget contenu, relativement fiable.Bonne tenue de route, conduite agréable, avec en prime une direction très précise pour une voiture avec ce kilométrage. Les accélérations sont plutôt franches surtout quand on monte dans les tours ( couple max à 4000 trs/min).Pas de vibrations, même à haute vitesse, direction toujours précise après 16 ans d'âge.Système audio d'origine correct. Accès facile pour changer les ampoules des feux et de manière générale la plupart des éléments courants autour du moteur.Possibilité de faire la vidange soi-même sans avoir à réinitialiser l'ODB (puisqu'il est très sommaire) (1.6 100 ch Boîte manuelle, 206 000 km, 2005, jantes alu, finition GHIA)
Confort, espace intérieur, confort de conduite,direction assistée pas trop soupleBruit du turbo, reprise, kit main libre intégré, détecteur de pluie, phares automatiques,siège adaptable en hauteurPetits angles morts (1.6 TDCI 90 ch Boite manuelle, 208000Kms, 2008, jantes alu 15 pouces)
Moteur à chaîne / qualité Ford ! / tenu de route impeccable/ Entretien très facile / le prix des pièces sur internet (1.3 70 ch Boîte 5 manuelle / 175890klm/ 2004/jantes alu origine/moteur à chaîne )
Très bonne tenue de route, moteur assez propre niveau sonorité et reprise, boite courte très arrangeante, coût pièces abordable (1.6 100 ch Fiesta S 161000 km)
Suspension dure comme je les aime avec siège baquet, tenu de route, conso 3.8, super économique en usure général, détection de pluie éclairage automatique (1.6 TDCI 90 ch Finition S jante 16 pouces)
FORD Fiesta signalées
Défauts
- Style trop fade, elle inspire l'ennui. Parfait pour un véhicule de société
- Choix de motorisations trop limité
- Insonorisation perfectible (bruits d'air et moteur présent)
- Pare chocs non protégés contrairement aux portières
- Rangements en nombre insuffisant
- Suspensions un peu fermes qui altèrent en partie le confort
- Volume de coffre moyen
Les (derniers) moins des internautes
Moteur qui s'essouffle au dessus de 3000 tours voir avant InjecteursBoîtes qui vieillit mal (1.6 TDCI 90 ch 230000) BruitsManque de puissance (1.4 TDCI 70 ch BVM 170000km) Insonorisation, suspension parfois dur, bruit des plastiques intérieur (1.6 TDCI 90 ch 240000) Consomme un peu trop en ville (1.4 80 ch Année 2004 31000 km) Manque de fiabilité
Version 3 portes commande de siège rabattable fragile (1.6 TDCI 90 ch 223000kms de 2007 SENSO+ achetée neuve) -Bruit à haute vitesse-Manque une 6ème vitesse si on s'aventure sur l'autoroute-Prix des pièces ford + chères que les françaises par ex-Manque d'une 15aine de chevaux pour vraiment se faire plaisir-Pas de possibilité de changer poste radio (il faut utiliser un repetteur FM pour écouter de la musique en bluetooth) (1.4 TDCI 70 ch 200000 km Senso 2004) Consommation élevée
sièges inconfortables (1.4 80 ch 101000 KM année 2007) Consomme un peu si en pousse le petit bloc , suspension trop duuuuure ( jante 15 pouce // 195/50 R15).qualité de plastic mauvaise , par choc avant très bas.moteur creux a bas régime et en reprise il faut monter dans les tours . (1.2 75 ch 138000 KM // 2007 // GHIA) -Plastiques qui bougent pas mal et attaches un peu fragiles -consommation élevée en ville -ampoules de phares qui grillent très régulièrement -confort difficile à trouver sur les sièges (1.2 75 ch Boîte manuelle, 179k km, année 2008) Entretien d'usure pneus plaquettes etc (1.4 80 ch 2008 258000km) Un veau, ca consomme plus que ca n’avance (1.2 75 ch BVM5 120000 2008) Siège vieillisse mal , injecteur fragile(respecté les temps de chauffe) , phare devienne opaque avec le temps (1.4 TDCI 70 ch) Moteur se faisant moins discret à partir de 100 km/hConsommation importante en ville (8.5L/100 km)Ampoules des codes qui grillent facilement quand on démarre le moteur avec les feux déjà allumés.Pas d'ordinateur de bord avec la consommation (1.6 100 ch Boîte manuelle, 206 000 km, 2005, jantes alu, finition GHIA) Bruit du moteur fort présent, le bluetooth ne prend pas en charge la musique, petit réservoir, pas d'accoudoir, Manque de simplicité pour remplacer une ampoule de phare (1.6 TDCI 90 ch Boite manuelle, 208000Kms, 2008, jantes alu 15 pouces) Voiture achetée 250€/ JDC Hs /boîtier thermostats hs (problème avec ceux qui ne sont pas d’origine) / manque de puissance pour 70cv (100 ou 110 nm Max ) pas de sièges réglable hauteur (1.3 70 ch Boîte 5 manuelle / 175890klm/ 2004/jantes alu origine/moteur à chaîne ) Lève vitre hs, allume cigare HS, durite d'admission d'air cassé ( vieillesse ) (1.6 100 ch Fiesta S 161000 km) Bloc ABS trop chère 2300¤ selon devis,les accessoires sont fragile (1.6 TDCI 90 ch Finition S jante 16 pouces)
FORD Fiesta signalés
| 38.1K | 50.6K | 45.5K | 45K | 31.5K | 26.1K | 24.9K | 24.8K |
| 24.4K | 20.5K | 25.2K | 24.1K | 16.3K | 8.7K | 7.6K |
L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).
Le contraste entre le nom de l'auto et son style est saisissant. En effet, appeler Fiesta une voiture au style si triste manque de cohérence ! Et pour preuve les ventes n'ont pas été exceptionnelles. Le restylage a apporté une finition et une présentation intérieure bien plus convaincante. Privilégiez donc les modèles sortis à partir de 2006.
Fiesta en images
Moteurs FORD Fiesta
Fiabilité Fiesta
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Senso 1,3 essence 70 cv de 2005 : glaces de rétroviseur fragiles, serrure de banquette arrière défectueuse, peinture se rayant facilement
Ford Fusion élégance 1.4 TDCi, 68 ch, 2003 : perte de puissance, consommation assez élevée (491 km pour 37,78 litres de gasoil), témoins de fermeture de portes qui ne s'éteignent pas, légère fuite d'huile au niveau de la culasse.
14 TDCi 68ch 2006 : à-coups moteur à environ 70 km/h
2006 1.4 essence : pas de problèmes jusqu'à maintenant (120000kms)
1.4 tdci Senso 2006 : Panne du système d' ABS à 67000 KM (prix 900 ?)
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : un rappel par Ford pour le support moteur il se sont trompés de vis et à 10 000km fuite du liquide de refroidissement cause calorstat HS ces deux pannes on immobilisées ma voiture 2 jours
2006 1.4 essence : panne boîtier papillon et module de gestion
ford fiesta 1,4 tdci 68ch de 2006 : panne distribution (galets tendeurs et entraineurs ) a 60000kms .légère fuite d'huile . [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Ambiente
ABS, direction assistée, banquette arrière fractionnable, airbags, vitres électriques
Trend
Rétroviseurs chauffants, antibrouillards, Radio
Ghia
Lecteur CD, climatisation détails de finition supplémentaires
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
| Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 3 (2000 ) |
3.82 m | 950 Kg | 260 L |
| Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
| 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
 Clio 2 (1998) |
3.81 m | 1050 Kg | 260 L |
| Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
 Ibiza (2002) |
3.98 m | 1100 Kg | 260 L |
 Fabia (2000 ) |
3.96 m | 1100 Kg | 260 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
| Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
