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Fiches FIESTA 
+ Qualités
- Qualité des assemblages
- Habitabilité surprenante pour un véhicule de ce gabarit
- Comportement routier rassurant
- L'intérieur fait sérieux et la qualité des plastiques employés est correcte, notons la meilleure finition de la version restylée
- Modularité bien pensée
- Equipement généreux
- Fiabilité satisfaisante
- Economique à l'achat et à l'entretien
- Bonne protection des portières
- Bonne rétrovision
Les derniers plus des internautes
LOOK , Tenue de route moyen , système audio , voiture très maniable en ville . (1.2 75 ch 138000 KM // 2007 // GHIA)
-Fiabilité (presque aucuns frais à part une durite de refroidissement qui a fuit donc juste un joint à changer, coût total de la réparation ~3¤)-enceintes de très bonne qualité pour l’âge -qualité d’un châssis qui colle très bien sur route sèche-une puissance largement suffisante pour une citadine (180 en vmax) (1.2 75 ch Boîte manuelle, 179k km, année 2008)
Au top rien a reprocher (1.4 80 ch 2008 258000km)
Fiabilité :de 2004 240200km jamais vu le garage tres bien pour un véhicule de 18 ans (1.4 TDCI 70 ch)
Qualite des materiauxSon excellentVehicule fiable (1.2 75 ch BVM5 120000 2008)
Confort , tenue de route correct , entretiens facile , son autoradio impeccable, petite (1.4 TDCI 70 ch)
(avis déjà laissé il y a 2 ans mais je ne savais pas comment le compléter)C'est une bonne voiture à budget contenu, relativement fiable.Bonne tenue de route, conduite agréable, avec en prime une direction très précise pour une voiture avec ce kilométrage. Les accélérations sont plutôt franches surtout quand on monte dans les tours ( couple max à 4000 trs/min).Pas de vibrations, même à haute vitesse, direction toujours précise après 16 ans d'âge.Système audio d'origine correct. Accès facile pour changer les ampoules des feux et de manière générale la plupart des éléments courants autour du moteur.Possibilité de faire la vidange soi-même sans avoir à réinitialiser l'ODB (puisqu'il est très sommaire) (1.6 100 ch Boîte manuelle, 206 000 km, 2005, jantes alu, finition GHIA)
Confort, espace intérieur, confort de conduite,direction assistée pas trop soupleBruit du turbo, reprise, kit main libre intégré, détecteur de pluie, phares automatiques,siège adaptable en hauteurPetits angles morts (1.6 TDCI 90 ch Boite manuelle, 208000Kms, 2008, jantes alu 15 pouces)
Moteur à chaîne / qualité Ford ! / tenu de route impeccable/ Entretien très facile / le prix des pièces sur internet (1.3 70 ch Boîte 5 manuelle / 175890klm/ 2004/jantes alu origine/moteur à chaîne )
Très bonne tenue de route, moteur assez propre niveau sonorité et reprise, boite courte très arrangeante, coût pièces abordable (1.6 100 ch Fiesta S 161000 km)
Suspension dure comme je les aime avec siège baquet, tenu de route, conso 3.8, super économique en usure général, détection de pluie éclairage automatique (1.6 TDCI 90 ch Finition S jante 16 pouces)
Agréable a conduireFiable consommationPratiqueBon niveau sonvolume coffre honorableBonne tenue de routeAirbag encaisse bien les chocsSiege confortable (1.3 70 ch Boite 5 vitesse, 150000km, modéle concept, Pneu 175/65R14 82 T)
Esthétique, conduite agréable, nerveuse, pratique (1.6 100 ch Année 2002 modèle Ghia très peu roulée 40000 km en 2019 )
Confortable, spacieuse (1.3 70 ch Mécanique, 69000kms, 2006, 14 pouces)
Sobre et assez perfomante. (1.6 TDCI 90 ch 199000 kms, Senso + de 2007)
-Châssis excellent qui combiné a son poids contenu la rendent très agile a basse et moyenne vitesse-Pièce de rechange pas chère-Moteur très solide (1.3 70 ch 5 vitesse, 134000km, 2006, 14", phase 2)
Tenue de routeFiabilité
Consommation EntretienAssurance (1.4 TDCI 70 ch 325000 de 2003 ja xtrend bm)
FORD Fiesta signalées
- Défauts
- Style trop fade, elle inspire l'ennui. Parfait pour un véhicule de société
- Choix de motorisations trop limité
- Insonorisation perfectible (bruits d'air et moteur présent)
- Pare chocs non protégés contrairement aux portières
- Rangements en nombre insuffisant
- Suspensions un peu fermes qui altèrent en partie le confort
- Volume de coffre moyen
Les (derniers) moins des internautes
Consomme un peu si en pousse le petit bloc , suspension trop duuuuure ( jante 15 pouce // 195/50 R15).qualité de plastic mauvaise , par choc avant très bas.moteur creux a bas régime et en reprise il faut monter dans les tours . (1.2 75 ch 138000 KM // 2007 // GHIA) -Plastiques qui bougent pas mal et attaches un peu fragiles -consommation élevée en ville -ampoules de phares qui grillent très régulièrement -confort difficile à trouver sur les sièges (1.2 75 ch Boîte manuelle, 179k km, année 2008) Entretien d'usure pneus plaquettes etc (1.4 80 ch 2008 258000km) Un veau, ca consomme plus que ca n’avance (1.2 75 ch BVM5 120000 2008) Siège vieillisse mal , injecteur fragile(respecté les temps de chauffe) , phare devienne opaque avec le temps (1.4 TDCI 70 ch) Moteur se faisant moins discret à partir de 100 km/hConsommation importante en ville (8.5L/100 km)Ampoules des codes qui grillent facilement quand on démarre le moteur avec les feux déjà allumés.Pas d'ordinateur de bord avec la consommation (1.6 100 ch Boîte manuelle, 206 000 km, 2005, jantes alu, finition GHIA) Bruit du moteur fort présent, le bluetooth ne prend pas en charge la musique, petit réservoir, pas d'accoudoir, Manque de simplicité pour remplacer une ampoule de phare (1.6 TDCI 90 ch Boite manuelle, 208000Kms, 2008, jantes alu 15 pouces) Voiture achetée 250€/ JDC Hs /boîtier thermostats hs (problème avec ceux qui ne sont pas d’origine) / manque de puissance pour 70cv (100 ou 110 nm Max ) pas de sièges réglable hauteur (1.3 70 ch Boîte 5 manuelle / 175890klm/ 2004/jantes alu origine/moteur à chaîne ) Lève vitre hs, allume cigare HS, durite d'admission d'air cassé ( vieillesse ) (1.6 100 ch Fiesta S 161000 km) Bloc ABS trop chère 2300¤ selon devis,les accessoires sont fragile (1.6 TDCI 90 ch Finition S jante 16 pouces) Manque de puissance par momentla boite accroche parfoisun peu de difficulté aprés 120km/h (1.3 70 ch Boite 5 vitesse, 150000km, modéle concept, Pneu 175/65R14 82 T) Bruyante sur autoroute, consommation excessive en ville malgré conduite éco responsable (1.6 100 ch Année 2002 modèle Ghia très peu roulée 40000 km en 2019 ) Accoudoir, plein d'options, consomme comme pas possible, à 130kms/h on tourne à environ 4000 tours, aucune puissance, etc (1.3 70 ch Mécanique, 69000kms, 2006, 14 pouces) Pas fiable casse turbo vers 100 000 kms puis casse moteur à 199 000 kmsDiverses autres soucis panne vitre électrique côté conducteur, manettes des siéges hs (version 3 portes)Bref, c'est pas très solide Ford (1.6 TDCI 90 ch 199000 kms, Senso + de 2007) -Design chiant comme la pluie-Moteur qui boit comme un trou et qui n'a aucune puissance-Pas beaucoup de rangements dans l'habitacle-A partir de 110km/h on doit gueuler pour pouvoir s'entendre-au delà de 120km/h la tenue de route se dégrade sérieusement (1.3 70 ch 5 vitesse, 134000km, 2006, 14", phase 2) Qualité des plastiquesLigne.... (1.4 TDCI 70 ch 325000 de 2003 ja xtrend bm)
FORD Fiesta signalés
| 38.1K | 50.6K | 45.5K | 45K | 31.5K | 26.1K | 24.9K |
| 24.8K | 24.4K | 20.5K | 25.2K | 24.1K | 16.3K | 8.7K |
L'année 2017 contient différentes versions : Fiesta (13632) Fiesta 7 (6901).
Le contraste entre le nom de l'auto et son style est saisissant. En effet, appeler Fiesta une voiture au style si triste manque de cohérence ! Et pour preuve les ventes n'ont pas été exceptionnelles. Le restylage a apporté une finition et une présentation intérieure bien plus convaincante. Privilégiez donc les modèles sortis à partir de 2006.
Fiesta en images
Moteurs FORD Fiesta
| Diesel | Performances | |||
| 1.4 TDCI | 4 CV |
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162 km/h 14.9 s 160 NM Performances justes mais pas catastrophiques, le tableau se ternira lorsque vous roulerez chargé ou alors sur les grands axes. C'est un HDI pou ... Lire la suite > |
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| Diesel | Performances | |||
| 1.6 TDCI | 5 CV |
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181 km/h 11.7 s 210 NM Moteur bruyant, il saura malgré tout se faire aimer même si ce n'est pas le moteur de l'année ! |
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| Essence | Performances | |||
| 1.3 | 5 CV |
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162 km/h 17.4 s 110 NM Moteur manquant cruellement de reprise pour se sentir à l'aise au volant de cette Ford Fiesta. 0 éviter donc |
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| Essence | Performances | |||
| 1.2 | 5 CV |
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161 km/h 17.5 s 110 NM Le 1.3 laisse place à ce moteur presque irréprochable, qui gomme tous ses défauts en gagnant en sobriété et en dyna ... Lire la suite > |
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| Essence | Performances | |||
| 1.4 | 5 CV |
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167 km/h 13.2 s 130 NM Encore une fois, et malgré les 10 cv supplémentaires, ce moteur peinera à animer correctement cette auto |
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| Essence | Performances | |||
| 1.6 | 6 CV |
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184 km/h 10.8 s 150 NM C'est le moteur à essence à privilégier, il est suffisamment puissant et sa sobriété est très correcte |
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| Essence | Performances | |||
| 2.0 | ||||
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209 km/h 8.6 s 190 NM Apparue en 2005, cette motorisation équipe les versions sportives dénommées ST. Avec ses 150 chevaux elle ne propose pas une puis ... Lire la suite > |
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
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Correct |  |
Sportif |
Fiabilité Fiesta
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Senso 1,3 essence 70 cv de 2005 : glaces de rétroviseur fragiles, serrure de banquette arrière défectueuse, peinture se rayant facilement
Ford Fusion élégance 1.4 TDCi, 68 ch, 2003 : perte de puissance, consommation assez élevée (491 km pour 37,78 litres de gasoil), témoins de fermeture de portes qui ne s'éteignent pas, légère fuite d'huile au niveau de la culasse.
14 TDCi 68ch 2006 : à-coups moteur à environ 70 km/h
2006 1.4 essence : pas de problèmes jusqu'à maintenant (120000kms)
1.4 tdci Senso 2006 : Panne du système d' ABS à 67000 KM (prix 900 ?)
ford fiesta S 1.6 TDCI 90ch 2007 (3 porte) : un rappel par Ford pour le support moteur il se sont trompés de vis et à 10 000km fuite du liquide de refroidissement cause calorstat HS ces deux pannes on immobilisées ma voiture 2 jours
2006 1.4 essence : panne boîtier papillon et module de gestion
ford fiesta 1,4 tdci 68ch de 2006 : panne distribution (galets tendeurs et entraineurs ) a 60000kms .légère fuite d'huile . [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Ambiente
ABS, direction assistée, banquette arrière fractionnable, airbags, vitres électriques
Trend
Rétroviseurs chauffants, antibrouillards, Radio
Ghia
Lecteur CD, climatisation détails de finition supplémentaires
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 C3 (2002) |
3.85 m | 1050 Kg | 290 L |
 Punto 2 (1999) |
3.84 m | 1000 Kg | 260 L |
| Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Getz (2002) |
3.82 m | 1100 Kg | 250 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 3 (2000 ) |
3.82 m | 950 Kg | 260 L |
| Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 206 (1998) |
3.84 m | 1050 Kg | 260 L |
| 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
 Clio 2 (1998) |
3.81 m | 1050 Kg | 260 L |
| Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
 Ibiza (2002) |
3.98 m | 1100 Kg | 260 L |
 Fabia (2000 ) |
3.96 m | 1100 Kg | 260 L |
 Polo IV (2001) |
3.89 m | 1050 Kg | 270 L |
| Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
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