Test / Avis AUDI A3 1.4 tfsi 122 ch (2012-2020)

Commentaire issu de la fiche essai :

Le 1.4 TFSI 122 ch constitue déjà une motorisation plus naturelle pour l'A3 que le petit 1.2. Il offre davantage de couple, de souplesse et de réserve sur autoroute tout en restant capable de consommations très contenues. Là encore, il faut bien distinguer cette génération EA211 à courroie des anciens 1.4 TFSI EA111 à chaîne de l'A3 8P. Cette confusion a fait condamner un peu vite certains exemplaires alors que la mécanique n'est tout simplement plus la même. Le moteur se montre discret, volontaire et cohérent avec le poids de la voiture, sans donner pour autant de vraies sensations sportives. Pour un usage mixte, c'est un choix raisonnable qui permet d'éviter les contraintes d'un diesel moderne. La S-Tronic 7 à embrayages secs reste le principal élément à surveiller si elle est associée à ce moteur. En boîte manuelle, je trouve l'ensemble plutôt rassurant et agréable. Il faut évidemment contrôler l'historique des vidanges, le circuit de refroidissement et la distribution selon les préconisations correspondant au moteur exact, mais il n'y a pas ici de raison de partir avec la peur d'une chaîne qui saute au premier démarrage.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1200 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Note des internautes :
    11.9/20

Panne la plus signalée :
    boîte de vitesses