
Si on compare l'espace disponible à bord par rapport à son encombrement, le Vitara se révèle être un très bon élève puisqu'il va jusqu'à proposer des prestations supérieures à certains concurrents plus longs. Bien évidemment, avec moins de 4.2 mètres de long, il ne faut pas non plus s'attendre à une familiale géante. Toutefois, son coffre reste plutôt honorable avec 375 litre sous plage arrière. L'espace pour les passagers arrière reste très correct même si la place centrale reste très limitée (d'autant plus par le tunnel de transmission destiné aux versions 4X4) et la banquette assez dure. Niveau modularité ce n'est pas trop mal avec la possibilité d'obtenir un plancher quasiment plat. Toutefois la banquette reste fixe contrairement à un Captur par exemple.
| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (375 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Confort 17p 215mm : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
Mokka X / Kona / C3 Aircross / Niro / Mokka / Ecosport / C4 Aircross / Countryman 2



Sans être trop rigide, la suspension a tout de même un peu de mal à avaler les grosses imperfections à basse vitesse. Cela va mieux à un rythme de croisière un peu plus élevé.
Notez toutefois que l'insonorisation reste légère, et donc que les moteurs s'entendent tout comme les bruits d'air. Résultat, le Vitara se vit mieux en essence où le bruit reste plus contenu.
Les longs trajets sont donc largement envisageables en raison de ses bonnes aptitudes routières, mais ce ne sera pas en première classe il faut l'avouer.


Bon alors ici il y a deux écoles, ceux qui en veulent pour leur argent et ceux qui aiment la simplicité. Pour les premiers, il y aura de quoi être assez déçu, la qualité intérieure reste très sommaire. Les plastiques sont tous durs et sonnent creux, et la personnalisation avec différents coloris ne permet pas vraiment de relever le niveau. Mais il faut tout de même noter que c'est mieux que sur un SX4 S-Cross dont la présentation semble avoir été griffonnée à la va vite sur une coin de table après la pause déjeuner. C'est donc d'autant plus dommage que certains élément de présentation sont plutôt réussis, comme par exemple les trois aérateurs ou encore l'écran multimédia de bonne facture. Tout le reste est toutefois très simple et presque austère.

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Dernier avis : Boite auto 10000km mai 2024
Posté le : 2026-07-11 15:49:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Petit suv sympa. Confortable, habitable et bien équipée. Moteur 1.5 dualjet hybrid très économe mois de 5l au cent avec la clim. Le vitara alterne les phases électriques et thermiques automatiquement. La conduite est facile et tranquille.
Défauts : La boîte auto est un peu lente en éco. En mode normal, c'est plus dynamique mais ça consomme un peu plus, 0,5 l en plus. Beaucoup de plastique à l intérieur. Facile à nettoyer.
Consommation moyenne : 4,5 l en ville et sur route et plus de 5,5 sur autoroute à 120kmh.
Problèmes rencontrés : Pas pour l instant.
Le siège conducteur grince un peu suivant les réglages.
Les réglages peu intuitifs du tableau de bord... typiquement japonais.
Note : 18/20
Prix assurance : 384 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Vitara 1.5 dualjet hybrid 115 ch. Véritable hybrid. Moteur thermique 102ch et 4 cylindres et boîte ags . Version style ultra équipée, version "haut gamme" de la vitara.
Voiture sympa facile à conduire. Très agréable en ville et à la campagne. Sur autoroute , elle est un peu sonore, pas le moteur , l insonorisation est légère. La sono est bien. La boite n aime pas trop être brusquée. Elle est confortable , les suspensions sont souples. Grand réservoir 47 litres. Coffre petit mais pratique très suffisant pour les courses ou les voyages à deux ou trois. Voilà mon avis sur ce petit suv simple à ne pas comparer avec des suv plus grands. A comparer avec un duster ou un stepway. La fiabilité est de très bon niveau. A noter un super toit ouvrant.

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