Rappels des Peugeot 5008 (2009-2017)

Rappels recensés

Problème électrique : La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 05/02/2014 et le 20/02/2017.

Turbo : Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d'huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus. Surchauffe électrique vers conduit de carburant : Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s'agit d'une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole ... Vous aurez certainement compris qu'il peut y avoir un risque d'incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs. Faisceau : usure anormale : Des fils électriques placés dans les sièges peuvent finir par s'user à cause d'un frottement répété. Ces derniers doivent être contrôlés et un système doit être installer pour éviter cette déconvenue dans l'avenir. Plus de 5000 3008 et 5008 confondus sont concernés par ce rappel qui date de février 2014.

Pare brise : Un problème concernant un protecteur de montant du pare brise a donné lieu à un rappel.

Lève vitre : Un rappel a concerné le moteur de lève vitre qui peut se mettre à dysfonctionner et surchauffer en cas d'infiltration d'eau.

Frein + caisse : Début 2013, deux rappels ont concernés les 308 et 5008.
Le premier consiste à vérifier les fixations des étriers de frein, et le deuxième à vérifier des points de soudure au niveau de la caisse. Ce deuxième soucis est limité à 107 véhicules mais peut avoir des conséquences importantes. En effet, si un problème est détecté, Peugeot rachète votre 5008.
 





Témoignages (issus des 407 avis) dont le mot RAPPEL est cité

5008 premium 16hdi 112cv 7 places 6 vitesses bm : .reflet du tableau de bord dans le pare brise. Défaut de conception.les hp, bouches de ventilation et grain du tableau de bord bien détaillés. Visibilité très diminuée soleil de face. Défaut bien prononcé principalement en été. Effet stroboscope dans les endroits ombragés. Atteinte a la sécurité. Vice caché minimisé par peugeot malgré la preuve en photos. Déjà plusieurs propriétaires se plaignent de ce problème.
RAPPEL peugeot(enjoliveurs de pare brise) baguettes montants de portes qui descendent. Pour le moment 'c'est tout". mais c'est déjà pas mal pour un véhicule neuf a 27000eur.15000 km a ce jour.7 peugeot dont 5 avec problème.
résultat dernière peugeot achetée.

1.6 HDI 110 ch 30000 :
1 RAPPEL technique pour vitres électriques arrières / RAS

Note: 18/20

2.0 HDI 150 ch 68000 : RAPPEL véhicule pour la motorisation des vitres arrières.

2.0 HDI 150 ch 091'000 : Rappels Lève Vitre Arr (2 fois), RAPPEL durite de turbo.

2.0 HDI 150 ch : BJR est il possible de savoir si mon véhicule PEUGEOT 5008 2.0 HDI 150 PREMIUM PACK 7 PLACES CUIR XENON du 25/10/2011 serait concerné part un de c est RAPPEL Merci

1.6 HDI 112 ch bm6, 131000 km, 2011, allure : injecteur hs à 92000km. Prise en charge peugeot 80%. RAPPEL Peugeot courroie de distribution 120000km

2.0 HDI 150 ch 94000 : RAPPEL bruit anormal de claquement a l'arriere , amortisseur arriere HS changement des amortiseurs le bruit a disparu .d'autre proprietaire de 5008 ont eu le meme probleme regulateur et limiteur ne fonctionne pas ,pas de defaut signalé

1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6-SandS - Allure - 72000km - mai 2015 : campagne sur 5008 (véhicule de mai 2015)
RAPPEL sur poulie de vibrequin (RAPPEL fev 2016)
RAPPEL sur joint de réservoir adblue (corrosion et mise en défaut d'une sonde)
RAPPEL suite à panne (voyant sonde)

1.6 HDI 115 ch : Une panne moteur (injecteurs défaillants) tous les 23000 km, Peugeot trouve ça normal… Pas moi !
D’autres marques auraient fait une campagne de RAPPEL pour ce défaut connu, mais Peugeot non ! Ils attendent sans doute qu’une famille se fasse écraser sur la bande d’arrêt d’urgence…
A seulement 70000 km, mon 5008 HDI 120ch (acheté neuf en mai 2011, entretenu chez Peugeot, et abreuvé exclusivement de gazole Excellium chez Total), est en effet déjà tombé en panne 3 fois (à 20000, 30000 et 68000 km) !!! Même scénario à chaque fois: 130 km/h sur autoroute, le moteur s’arrête brutalement avec un message « défaut moteur »… Dépannage jusqu’au garage Peugeot le plus proche et verdict: injecteurs HS, il faut les remplacer (les 4 car on ne sait jamais…)
Le pire dans l’histoire est la mesquinerie totale de la marque Peugeot. A chaque fois j’ai dû me battre pendant des semaines - via les réseaux sociaux, car le service client me faisait tourner en rond avec des phrases mythiques comme « Votre véhicule n'est plus sous garantie commerciale, le dysfonctionnement ne peut donc être lié au produit. » - pour obtenir une prise en charge partielle de l’opération. Au total ça m’a donc coûté 1500 euros, sans compter la mise en danger de ma famille (perdre le moteur quand on double, et poireauter 1 heure de nuit sur la bande d’arrêt d’urgence, ce n’est jamais un moment très rassurant).
Bref, Peugeot, c’est fini ! Pour ne plus gaspiller mon argent, et ne plus risquer ma vie (et celle de mes enfants) à chaque fois que je prends la route, je vais, moi aussi, devenir client d’un constructeur asiatique dont les produits sont suffisamment fiables pour offrir par défaut une garantie de 7 ans pièces et main d’oeuvre… Dommage car ça tenait à peu de chose de rattraper un client qui avait été fidèle à la marque depuis 20 ans.

Rappels sur 5008 : Signalez-les !

Vous pouvez signaler un rappel en postant un avis sur le véhicule. Si le mot "rappel" est détecté dans l'avis écrit (partie "Problèmes rencontrés") il sera sur cette page. En l'occurence il y a ici 9 avis qui contient le mot rappel.

La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) impose aux constructeurs de leur communiquer les rappels liés à un danger. Cependant, le site du service public a récemment arrêté de communiquer les derniers rappels, il vous faut donc consulter le site de la commission européenne qui les recense.
> Consulter les rappels du site officiel de la commission européenne

Si vous avez un doute concernant une auto que vous avez acquise en occasion ou que vous pensez avoir raté un courrier de rappel, contactez le concessionnaire de votre marque qui vous indiquera (grâce au numéro de série) si oui ou non votre auto fait l'objet d'un rappel et si il a été effectué. Certains concessionnaires sont plus ou moins coopératifs alors n'hésitez pas à en appeler plusieurs.




Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 5008

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 5008. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Qualités :



Défauts :



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Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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