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Dernier avis posté

1.6 HDI 110 ch 233000km, finition premium, boîte manuelle, année 2010 (2019-08-11 16:56:34)

Qualités : Spacieux, confortable et agréable à la conduite.

Défauts : Bruit et claquement avant

Consommation moyenne : 5,8 litres

Problèmes rencontrés : Ras

Note : 17/20

Prix assurance : 961 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 20)



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Essai Peugeot 5008 2009-2017

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
2 75427 00527 89922 35418 26414 35713 69811 64318 97231 125

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Finition de la planche de bord, on est dans la même ambiance que dans un 3008
  • Présentation originale assez proche encore une fois du 3008 avec une ambiance typée aviation. L'ensemble est orienté plutôt vers le masculin
  • Très bonne habitabilité, c'est bien mieux que sur le 3008, en toute logique
  • Très grand coffre qui permet une utilisation familiale sans faille
  • Comportement routier très sécurisant
  • Bonne insonorisation
  • Bonne modularité (les sièges se replient rapidement et facilement sans qu'il y ait besoin de les retirer, le plancher plat s'obtient sans soucis). C'est tout simplement l'un des meilleurs monospaces à ce niveau là !




Les derniers plus des internautes

Véhicule détenu depuis 7 mois.Espace de rangement, modularité avec plancher plat sièges arrières rabattus (indépendants), grand volume de coffre et agrément du toit panoramique et boite automatique, assise surélevée, caméra de recul. (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT 6, 78500 kms, 2015, allure)
- Souplesse de la boîte.- Souplesse du moteur.- Puissance suffisante reprise, vitesse sur autoroute, la voiture n'est jamais à la peine.- Un très bon confort, associé à une tenue de route vraiment meilleure que mon ancien 807.- modularité d'ensemble et capacité de chargement, très correctes.- pour l'instant, fiabilité :en presque 4 ans, rien d'autre que l'entretien courant n'a été fait.- le toit panoramique- L'intérieur est fonctionnel, et pour l'instant, rien ne couine (je craignais cela avec le toit panoramique).- la garde au sol est assez haute, ce qui permet d'aller sur les chemins sans crainte. (2.0 HDI 163 ch Boîte automatique, de juin 2015, 69 000kms, jantes 17")
3 siège indépendants (1.6 THP 165 ch 107000 km)
Tres tres bonne voiture, rien a dire (1.6 HDI 112 ch allure, boite auto 6, 7 places, annee 2011, 85000)
Bonne reprise en montagne (1.6 THP 156 ch)
Volume interieur (1.6 HDI 112cv BMA6 - 125000 km - 2010 - jantes 16p, Business pack)
Voiture spacieuse et confortable .Tenue de route excellente.Bonne tenue dans le temps(pas de rossignols!).Le moteur a du répondant sans jamais forcer.C'est la première voiture que j'ai envie de garder le plus longtemps possible. (2.0 HDI 150 ch 80000kmAllure 7 Pl Avril 2014)
Habitabilité, motorisation efficace (2.0 HDI 150 ch 2012. 85000km)
Confort / position de conduiteInsonorisation de l'habitacleRétroviseurs rabattables (1.6 HDI 112 ch Année/modèle 2012 - Boîte BMP6)
Très fiable bonne tenue de route. Équipé avec pneus Michelin Crossclimat (1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle, 136000 km, année 2010, premium pack)
Bonne routière ,bonne reprise (1.6 HDI 112 ch 6 v 79500 km 2010)
Confort - Suspensions, sièges, abitacle silencieux et spacieuxComportement - Sain et "agile" pour un monospace de ce millésime et moteur correctConsommation - moins de 6 litres en trajet travail - 2 x 30 km avec un peu de ville et de la voie rapide à faible allure - trafic...)- moins de 7 litres chargé sur autoroutes (1.6 HDI 112 ch 2011 - BVM - 84000km - Pack premium 7 places)
Moteur tres coupleux, tres reposante (2.0 HDI 150 ch 120000 boite manuelle)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 5008 signalées




- Défauts

  • Confort un peu raide sur routé dégradée mais très acceptable malgré tout (Le C4 Picasso fait mieux). Il faut bien pinailler un peu non ?
  • Protections des pare chocs et portières moyennes
  • Style un peu fade face à un 3008 bien plus inspiré et original
  • Nombre de rangements qui ne vous suffit pas à lire vos témoignages
  • Choix de certains plastiques très douteux ... Voir les photos




Les (derniers) moins des internautes

QUELQUES SOUCIS POUR LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME BLUETOOTH et de l'affichage de la vitesse sur l'encart vitré escamotable. Manque au moins la galette (présence d'un kit anti-crevaison), mais sièges 2ème rang escamotés (pour ma part inutile pour mon utilisation). (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch EAT 6, 78500 kms, 2015, allure)
Aucun défaut (1.6 HDI 112 ch)
- Encombrement il est aussi grand que mon ancien 807, avec moins d'espace intérieur.- Les sièges arrières sont un peu inclinables, mais ne peuvent être totalement allongés.- le GPS est un peu vieillot pour une voiture de 2015, surtout dans son fonctionnement à la molette...- La radio, qui s'arrête complètement dès qu'on coupe le contact, et qui doit être redémarrée (en cas de petit arrêt, c'est un peu casse-pieds, idem quand on s'arrête et qu'on veut finir d'écouter ce qu'on écoutait, il faut laisser le moteur allumé). Une position intermédiaire serait un plus.- la suspension est un poil souple, mais je ne sais pas si mon avis est objectif (mes autres autos sont des sportives allemandes).- une climatisation un peu faiblarde quand on pousse à fond, ça fait un gros boucan, mais le flux d'air n'est pas à la hauteur du bruit de ventilation. (2.0 HDI 163 ch Boîte automatique, de juin 2015, 69 000kms, jantes 17")
Catastrophe - joint de culasse refait à 30000 km- joint de portière au bout de 22 mois- suspensions arrière changées à 23 mois car siège qui tremblent- boitier papillon après 35 mois- soupapes encrassées au bout de 39 moisSiège pas toujours facile à manipulerBoite de vitesse automatique un peu lenteConsomme de l'huile (1.6 THP 165 ch 107000 km)
Moteur encrassé à 65000kmTémoins de niveau de liquide de refroidissement (changement du vase d'expansion et de la sonde ldr) à 66400km.Fuite d'huile depuis le début (57000km). (1.6 THP 156 ch)
Tres fragile, qualité des plastiques, attache des pieces interieur comme par exemple les embouts de rail siege trop fragiles, ecran rneg 1 probleme de faisceau ou mecanisme, moteur tres fragile, panne embrayage, volant moteur, turbo, injecteurs, FAP cela coute tres cher (1.6 HDI 112cv BMA6 - 125000 km - 2010 - jantes 16p, Business pack)
La visibilité latérale n'est pas bonne,voire dangereuse dans les croisements.La direction (très précise)est un peu lourde et le rayon de braquage trop grand.La consommation est très sensible aux conditions de route et à l'usage du pied droit!Exemple 500 km autoroute,vent favorable,135 au régulateur 5,9l Idem en sens inverse,vent de face 7,9l. (2.0 HDI 150 ch 80000kmAllure 7 Pl Avril 2014)
GPS et bloc audio (radio + main libre) Hors Service depuis 1 mois (2.0 HDI 150 ch 2012. 85000km)
- Rapport poids/puissance déséquilibré - visibilité chauffeur diminuée sur les côtés (forme de la carrosserie/ portières)- Rayon de braquage faible- Suspensions raides (1.6 HDI 112 ch Année/modèle 2012 - Boîte BMP6)
Suspension raide (1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle, 136000 km, année 2010, premium pack)
Compartiment de rangement nul beaucoup de place mais rien n'y va, usure des pneus prématurés, (1.6 HDI 112 ch 6 v 79500 km 2010)
Fiabilité (cf ci dessous)Embrayage un peu brutal (les point mort 1ere point mort dans les embouteillages ne sont pas une partie de plaisir)Bruit parasite venant de l'ajustement des plastiques de l'écranJe ne sais pas donner de note au véhicule tant ses prestations appréciables sont détruites par sa non fiabilité Je n'acheterai sans doute pas à nouveau Peugeot (1.6 HDI 112 ch 2011 - BVM - 84000km - Pack premium 7 places)
Voiture lourde pas terrible en courbe, le nez de la voiture se voit mal (2.0 HDI 150 ch 120000 boite manuelle)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 5008 signalés





Fiche technique 5008


4.53 m

1.65 m

2.72 m

580 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Auto. 6
(Boîte robotisée BMP6)

7 pl.
5 pl.

Restylage :
09/2013

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1500 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide



Le Peugeot 5008 est sorti en 2009 à peu près à la même période que son petit frère le 3008 dont l'allure du tableau de bord ressemble beaucoup. De plus en plus prisé en raison de ses nombreuses qualités on regrette peut-être un peu son allure un peu trop commune.

Dans la même lignée stylistique que la 3008 mais avec un aspect plus classique, ce Peugeot 5008 se révèle donc être plaisant à l'oeil, en tout cas il rassure sur son aspect utilitaire. Plus spacieuse avec ses 7 places, elle ravira les familles nombreuses. Une belle alternative au 807 qui commence vraiment à vieillir !

5008 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 5008 les plus complets

Peugeot 1.6 HDI 110 ch

0/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 5008 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-13 17:02:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : GPS (ne trouve pas sa route), PNEU, CONSOMMATION

Consommation moyenne : 9-10 litres/100km

Problèmes rencontrés : GPS

Note : 0/20



Premium 1.6 HDI 110 BMP6
ANOMALIES GPS

Radar signalé sur A 4 direction Paris après la sortie Vendenheim : le GPS signal une deuxième fois quelques km plus loin que le radar officiel un autre radar à 110 km sur une autoroute à 130 km ? Il n'y a pas de radar il est inexistant d'ailleurs, la vitesse n'est pas à 110 mais à 130 km ?
Autoroute Strasbourg Barr inexistante demande de prend ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 5008


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sosso - (2012-12-27 11:57:16) : Il serait temps que l'on revoit nos priorités sur la route : noter un véhicule 0 sur 20 pour un problème de GPS n'est-il pas un peu abusif. J'ai un 5008, j'en suis très satisfaite.
    Relativisons un peu les choses, des générations de gens on voyagé à travers les siècles sans plans, cartes, ni confort et là on sabre une superbe auto pour une puce défectueuse sur un GPS...
    Ridicule
  • Par Skater - (2013-02-13 11:25:41) : -9-10 Litres ???? Il faut dire à la personne que sa boite possède 6 vitesses. Il ne faut pas rester toujours en première.
    Je consomme en parcours mixte entre 6 et 6.5.
    -Radio stable
    -Blue Tooth nickel
    -GPA parfois bizarre il est vrai
    Mettre 0/20 à une voiture qui est franchement agréable et fiable, c'est un comble. La personne devrait rouler en vélo avec un TomTom haut de gamme. Il donnerait peut-être 18/20...
    Seul défaut, proscrire l'entretien périodique chez Peugeot. C'est un véritable massacre au niveau de la facture (Sur Osny, ils n'ont même pas changé le filtre habitacle car trop compliqué...Midas s'en est rendu compte).
    Sinon très bonne voiture
  • Par mathilde - (2013-08-26 13:04:34) : Ce qui est bien c'est qu'on a aucun avis sur la bagnole...mais on connait la position de tous les radars de France...
    dites-moi dans quel coin vous circuler pour ne surtout pas vous croiser parce qu'à lorgner à mort votre écran sans arrêt, qui regarde la route ??
  • Par thierry - (2013-11-26 14:57:29) : Une astuce : sur la route regardez plutôt votre route que votre GPS, et vous y verrez des choses, rondes carrés, triangulaires etc que l'on appelle des panneaux routiers. Si vous poussez l'analyse plus loin, vous verrez qu'il y a des choses d'écrit dessus, genre des suites de chiffres de lettres voire des deux en même temps (DINGUE!). et si vous poussez encore plus cette analyse vous verrez que sur ces panneaux sont écrits les vitesses à laquelle vous devez rouler sur un tronçon de route. Vous verrez c'est une super astuce !! Plus besoin de flipper avec votre GPS au passage d'un radar ...
  • Par Sidonie - (2013-12-15 10:55:00) : Bonjour. Je découvre bien tardivement les commentaires de Sosso, Skater, Mathilde et Thierry... Ils sont savoureux et tellement réalistes. J'y souscris totalement bien que, en support du topic de départ, la technologie GPS actuelle permettant un confort et une précision inégalés jusqu'à ce jour, pour un coût non négligeable, il serait bon que tout ça fonctionne correctement. Il serait possible d'améliorer considérablement le système si Peugeot consentait à des mises à jours régulières et surtout peu onéreuses, voire gratuites, de sa cartographie embarquée.
  • Par Pardon ? - (2015-08-19 16:55:13) : Heureusement que ce Monsieur ne possède pas une Volkswagen, car là, se ne sera pas que le GPS à changer... Mais la mécanique, je n'imagine même pas la note, -200, -300
  • Par mab - (2015-12-24 10:46:58) : J'ai un modèle de déc 2013 150cv, actuellement 60000
    j'ai un un gros pb de fuite d'huile du carter moteur, réparé, mais rebelote l'intervention mal faite in recommence...et on paie.
    Quant au GPS PEUGEOT nous prend pour des américains pour les mise à jour (gratuites ailleurs, moi j'utilise mon portable

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Peugeot 1.6 HDI 110 ch 97 000 kms, 2010, Pack Business, 2ème main achetée dans le réseau Peugeot

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 5008 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-02-27 17:19:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieuse, confortable, modulable, assez puissante pour tracter, pas trop gourmande.

Défauts : mécanique peu fiable

Consommation moyenne : 6.4 litres/100km

Problèmes rencontrés :
> Le joint de portière côté conducteur s'use très rapidement, surtout pour les grands gabarits. Le siège conducteur étant reculé au maximum, lorsque l'on a de grandes jambes, l'arrière train du conducteur frôle en montant et en descendant le joint de portière. celui-ci s'use, s'effrite et une fois abîmé laisse des t ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 5008


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par SEB 02 - (2018-06-16 15:31:31) : C'est clair que cet avis fait changer d'avis !!!

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Qualités et défauts 5008 signalés par les internautes via les 401 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 5008 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 5008.


Comportement routier : 88 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 13 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 5008

Diesels de la 5008

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
6.8 litres
 

240 NM
184 km/h
12.2 s

Les 110 chevaux de ce moteur ne suffisent pas sous le capot de ce 3008 malgré un couple correct. A la limite passable à vide, il est très vite dépassé lorsque d'autres personnes (ou bagages) s'invitent à bord. Evitez-le si vos besoins intègrent d'embarquer du poids régulièrement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 407 - 508 - Partner tepee -



99 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3008 1.6 HDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
6.8 litres
 

240 NM
184 km/h
12.2 s

Ce 1.6 HDI est un moteur économe et pas trop bruyant mais sa fiabilité en a énervé certains ... Il reste envisageable pour des besoins limités. Il est donc bien pour tous les jours mais "humiliant" pour partir en vacances à 5 coffre plein..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 508 - Partner - Partner tepee -



74 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après certaines des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
115 ch
6.7 litres
 

Dernier né des 1.6 HDI aux alentours de 110 chevaux (et après le 112 chevaux), cette version de 115 chevaux existe aussi en micro hybride avec la boîte BMP6 ... Hélas car cette transmission grève le dynamisme de l'auto par sa lenteur. Prenez donc une manuelle ou une traditionnelle boite automatique (la BMP est une boîte pilotée/robotisée. C'est à dire que le système intègre une boîte manuelle couplée à un robot qui se charge d'embrayer et passer les vitesses. Hélas le robot ne fait pas le boulot assez vite !).




18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
(1.6 Blue-HDI)

1560 cc
120 ch
6.7 litres
 

300 NM
185 km/h
12 s

Dernière évolution du 1.6 HDI qui a débuté à 110 ch. Les performances déçoivent un peu mais dans l'ensemble ça reste acceptable. Notez toutefois qu'il profite de la très bonne EAT6 (boite auto à convertisseur) ! hélas, la puissance semble encore moins présente ainsi équipée ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 508 -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Orlando 2.0 VCDI 130 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
On passe ici un cap puisqu'à l'origine, le 1.6 HDI dans sa déclinaison la plus puissante, développait 110 chevaux. Après 112 et 115, c'est à 120 chevaux que l'on passe et surtout à la norme Euro 6 qui vient modifier le catalyseur afin de réduire le Nox, le filtre à particules ne peut quant à l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
7.2 litres
 

340 NM
197 km/h
9.9 s

C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Ce moteur HDI de 150 chevaux vous convaincra par ses reprises honorables mais aussi par son appétit mesuré. De plus, et d'après vos retours, il est sans reproche en terme de fiabilité. Alors pourquoi se priver ? Mieux vaut un moteur plus cher de 150 chevaux fiable plutôt qu'une petit 1.6 HDI, certes moins cher au départ, mais qui pourra faire grimper la facture par ses problèmes ... Il suffit de comparer les tableaux de fiabilité par moteur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 508 -



110 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Voici certaines des ses concurrentes : Verso 2.2 D4D 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
160 ch
7.3 litres
 

340 NM
194 km/h
10.5 s

Remplaçant du 2.0 HDI 163 chevaux, ce dernier est toujours disponible uniquement en boîte de vitesses automatique. Une boîte agréable et fiable contrairement à la fameuse BMP. N'hésitez pas à vous laisser tenter par cette dernière..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 150 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Orlando 2.0 VCDI 163 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
7.4 litres
 

340 NM
194 km/h
10.5 s

Disponible uniquement en boîte auto, cette configuration se révèle être moins performante qu'avec le 150 (en manuel). La consommation elle aussi se révèle être moins avantageuse. Agréable car il ne s'agit pas de la BMP6, mais un peu plus couteux à l'achat et en consommation (rien de dramatique rassurez-vous !)....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, C-Max 2.0 TDCI 163 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 163 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch.






Essences de la 5008

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
8.1 litres
 

160 NM
183 km/h
12.4 s

Un peu léger pour le 5008 si vous voulez conduire sur le couple, et donc réduire la consommation. Car si il sait rester plutôt sobre quand on le ménage, dès que l'on veut hausser un peu le rythme ce dernier commence à bore plus sévèrement. Le THP est tellement plus convaincant ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 508 -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 110 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Classe B 180 122 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
7.8 litres
 

230 NM
199 km/h
10.8 s

Bien qu'il propose des performances acceptables, ce n'est pas ce que je choisirais pour l'achat d'un 5008, son couple de 230 Nm (même si il arrive tôt) impose que l'on tire sur la mécanique pour obtenir les reprises voulues. La consommation pourra alors s'envoler ! Toutefois, avec les performances assez moyennes du HDI 120 ch, il n'est finalement pas à écarter aussi vite que je viens de le dire ... A vous de voir..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 Aircross - C5 Aircross - Ds3 - 3008 -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 125 ch, Orlando 1.4 140 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
156 ch
8 litres
 

240 NM
198 km/h
9.3 s

Si vous êtes allergique aux moteurs essence il va falloir s'ouvrir un jour ou l'autre ... Car ce moteur développé en collaboration avec BMW propose des performances de premier ordre avec une consommation qui sait rester dans le domaine du finançable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds3 - Ds4 - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 508 - Rcz -



31 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 156 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemb ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêm ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
165 ch
8 litres
 

240 NM
195 km/h
9.6 s

Dernière évolution du THP, ce moteur n'est proposé qu'avec l'EAT6. Heureusement il s'agit d'une bonne boite auto..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 - Ds4 - 3008 - 508 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîtier papillon

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touran 1.4 TSI 170 ch, Classe B 200 156 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 156 ch Parmi les motorisations essences proposées c'est vers ce moteur THP de 156 chevaux qu'il faudra vous tourner. En effet, son rapport entre puissance et consommation va à son avantage et surtout, le 1.6 VTI 120 est trop juste pour animer correctement ce lourd Peugeot 5008.
2.0 HDI 150 ch Ce moteur va comme un gant au Peugeot 5008. Il est à la foix très volontaire avec un couple très généreux de 360 Nm mais aussi très économe en carburant. C'est simplement le meilleur choix proposé par Peugeot car le 1.6 HDI n'est semble-t-il ici que pour réduire le prix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 VTI 120 ch Ce moteur n'est pas réellement catastrophique mais il n'est pas adapté au 5008. Son couple est trop insuffisant et face au 1.6 THP il n'a que très peu d'intérêt. Il va bien mieux à une 207 ou une 308 à la rigueur. Surtout que dans le 5008 il peut mener à des consommations pas très joyeuses.
1.6 HDI 110/112/115 ch Comme le 1.6 VTI ce moteur n'est pas adapté au 5008 voué à transporter du monde. Si ce dernier peut presque être suffisant à vide il n'en sera pas de même avec bagages et enfants. Le 2.0 HDI sera vraiment mieux et permettra au 5008 d'être bien plus polyvalent ! En revanche, pour les trajets quotidiens il se défend très bien.
 

Fiabilité 5008

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Casse moteur à 8000 Km, véhicule immobilisé depuis juin chez le garagiste en attente de prise en charge. Pas de véhicule de remplacement pour le moment

5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : non fonctionnement radars recul suite montage attelage chez peugeot(réparé depuis avec prêt de véhicule). Voiture mal préparée(pièces de carrosserie intérieure pas fixées)

premuin 2l 150ch 2009 : enjoliveur phares prise fixation plastique intérieur master vac rétroviseur cuir bruit moteur deformation planche de bord air bag trappe de coffre ouverture du coffre arrière défaut de direction

1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Problème aération/ventilation (aucun air ne rentre dans le véhicule même sur autoroute...il faut forcer la ventilation), condensation sur pare-brise à l'arrêt, vibrations volant +120km/h, chaleur pare-brise intenable en été car non athermique....

Prémium 1,6 hdi 112ch BMP6 : dysfonctionnement moteur dès 600 km (défaut d'une durit d'admission d'air pas dispo en après-vente pour l'instant et qui nécessite un réapprentissage des injecteurs par plus de 15°, super en hiver), fonctionnement capricieux de la BMP6 (qui débraye pour rien avant un changement de vitesse, peut-être dû aux à-coups moteur me dit-on sans conviction...) inquiétant pour l'avenir de la mécanique. Vais-je garder un tel boulet, d'autant que mon concessionnaire fait de la rétention d'info vers le SAV Peugeot.

2l HDI 150 premium pack oct 2010 : frein de parking qui reste bloqué; alarmes frein et ESP [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Pour se faire une idée du gabarit, il faut voir le 5008 comme un genre de 3008 ++, à savoir un monospace compact armé pour subvenir aux familles un peu plus nombreuses. Sans devenir trop grand en terme d'encombrement, il permet malgré tout d'être bien plus polyvalent en permettant d'emmener plus de monde plus confortablement. En, effet, avec ses trois places arrière indépendantes, il fait mieux que le 3008 (et même l'ensemble des crossovers) qui ne propose qu'une simple banquette d'un bloc. L'habitabilité est donc aussi supérieure avec des cotes plus généreuses mais pas non plus gigantesques. Il y a juste ce qu'il faut pour embarquer très correctement trois personnes à l'arrière, la largeur de banquette est [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 5008


Comportement routier 5008

Gros point fort de ce 5008, le comportement routier rappelle que l'on conduit une Peugeot. Le plus intéressant est que cette efficacité routière n'a pas trop pénalisé le confort contrairement à d'autres monospaces. Le confort d'amortissement n'a en effet pas trop été sacrifié pour le plus grand plaisir des passagers. Le roulis s'avère quant à lui quasiment inexistant malgré l'absence de barre antiroulis que dispose pourtant le 3008. La direction dispose d'une consistance suffisante et la précision du train avant à la hauteur de la marque, c'est-à-dire très bonne. Au niveau du comportement routier, le 5008 ne craint pas vraiment la concurrence et fait même parti des références.
 

Montes pneumatiques 5008

Pneus Confort Efficacité
sur 5008
Commentaire Prix Moyen
215/55 R16
Flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.4/10 Petite tendance au roulis 69 €
215/50 R17
Flancs : 10.8 cm
7.5/10 8/10 - 82 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


5008 : les prix du neuf

Vous trouverez ici ses prix à l'achat en fonction de ses motorisations et de ses finitions.

Dans la gamme Access, il se décline en moteur 1.6L VTi BVM5 et 1.6L HDi FAP BVM6 au prix de 23 000 EUR ou 25 850 EUR.

La finition Active se [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Confort Pack

Airbags frontaux conducteurs et passagers, latéraux avant les rideaux, climatisation manuelle avec diffusion au passager arrière, console centrale avec rangements, jantes en tôle 16 pouces, correcteur de trajectoire ESP, assistance freinage d'urgence, système de freinage ABS, frein à main électrique, vitres électriques avant, miroir de surveillance des enfants, pare-brise acoustique, régulateur et imitateurs de vitesse, trois sièges indépendants arrière,  contrôle de traction, tablettes aviation, rangements sous plancher aux places arrière, volant cuir, lecteur CD compatible MP3 [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Orlando (2010) 4.65 m 1600 Kg 450 L
CITROëN C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 650 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
OPEL Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
OPEL Zafira Tourer (2011) 4.66 m 1700 Kg 710 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L

La longueur s'élève à 4.53 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Orlando (2010-2015) et de 13 cm par rapport à la Zafira Tourer (2011-2016) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Citroën C4 Picasso (2006-2013) ou même de 7 cm comparé à une Toyota Prius 3 (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 580 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Touran (2010-2015) ou encore de 70 litres par rapport à la Berlingo 2 (2008-2018) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Renault Scenic 3 (2009-2016) ou même de 80 litres comparé à une Citroën C4 Picasso (2006-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 HDI 110 ch pour culminer avec le 1.6 THP 165 ch soit 7 diesel(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 THP 156 ch, 2.0 HDI 150 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les 5008 1.6 VTI 120 ch, 1.6 HDI 110/112/115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 5008. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 5008 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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