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Dernier avis posté

1.6 BlueHDI 120 ch automatique 213000 2015 (2020-03-10 22:22:18)

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : boite de vitesse, pompe de liquide de FAP / Adblue



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Essai Peugeot 5008 2009-2017

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
2 75427 00527 89922 35418 26414 35713 69811 64318 97231 12528 669

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Très bonne habitabilité, c'est bien mieux que sur le 3008, en toute logique
  • Très grand coffre qui permet une utilisation familiale sans faille
  • Comportement routier très sécurisant même si il ne faut pas non plus espérer autant que sur le 3008
  • Confort de suspension appréciable bien qu'à basse vitesse sur les routes chaotiques ce ne soit pas parfait
  • Bonne insonorisation
  • Bonne modularité (les sièges se replient rapidement et facilement sans qu'il y ait besoin de les retirer, le plancher plat s'obtient sans soucis). C'est tout simplement l'un des meilleurs monospaces à ce niveau là !




Les derniers plus des internautes

Agréable à conduire, très logeable, dynamique (2.0 HDI 150 ch 93 000)
Spacieuse bien que les places 6 et 7 ne peuvent être utilisée que par des enfants.Confortable et silencieuseBon comportement routier (1.2 Puretech 130 ch)
Moteur coupleux et suffisant par rapport à la masse du véhicule. Équipement complet, finition correcte, espace à bord appréciable mais les les sixièmes et septièmes places sont à réserver à des enfants ou pour de courts trajets. Grand coffre. Bonne tenue de route malgré une légère prise de roulis. Consommation mixte entre 5,5 et 6 l / 100 km. Bonne visibilité autour grâce à la hauteur du véhicule et à la présence des nombreux capteurs ainsi qu’à la caméra de recul.Bonne autonomie pas loin de 1000 km.Défauts Moteur bruyant surtout à l’accélération, fiabilité relative pas en ce qui concerne le moteur mais plutôt tout ce qui gravite autour. Carrosserie peu protégée des chocs quotidiens.Consommation moyenne 5,5 à 6 litres/ 100 km autonomie + ou - 1000 kmProblèmes rencontrés Remplacement commande groupe moto ventilateurs à 68 000 kmRemplacement capteur oxyde d ‘azote ( car mon véhicule est équipé du fameux système adblue dont la fiabilité reste aléatoire et à peaufiner ! ) à 78 000 km. Prix de la pièce un peu plus de 300 euros !Un conseil faites plusieurs devis de réparation et privilégiez les petites concessions qui sont souvent beaucoup plus professionnels et moins chers. On m’a demandé 100 euros pour un diagnostic de (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 6 vitesses, finition allure, année modèle mai 2016, 7 places)
Très agréable à conduire (1.6 HDI 110 ch)
Tenues de route,confort, (1.6 HDI 112 ch Boite mécanique,78254km,année 2011,jantes allues !!)
Véhicule représentatif de la marque avec une bonne tenue de route, un agrément de conduite extra (moteur très performant pour ses 150CV), consommation correcte, fonctionnalité et vie à bord très satisfaisantes.2 places arrières pratiques et avec assez d'espace.En 5 place, le coffre est très volumineux.Pour le GPS c'est pas mal (le meilleur que j'ai eu pour l'instant), mais mise à jour onéreuse. (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 6 rapports 02/2013 195000km allure 7 place jante 16'')
CONDUITESÉRIEUX DE LA CONSTRUCTION ET DES MATERIAUXCONFORT GLOBALEFIABILITE (1.6 HDI 115 ch 2013 - 185000KM)
Confortable, même sur de longs trajets. 6,7L/100km de moyenne. (1.6 HDI 112 ch BVM6 128000Km)
Bonne tenue de route, moteur sobre, intérieur facilement modulable, gros volume de chargement, habitacle agréable (toit vitré) et confortable. (1.6 HDI 112 ch BM 6, 72000 km, année 2012, 7 places)
Tenue de route, nervosité moteur, le confort en général, les aspects pratiques (modularité,rangements...), le mode 7 places qui peut dépanner, qualité son correct, la fiabilité... (2.0 HDI 150 ch 5008 2.0 hdi 150 allure 2012 203000kms)
Logeable et confortable (1.6 HDI 115 ch)
- Volume coffre- Tenue de route, comportement routier très sécurisant- Souplesse à la conduite- Superbe toit panoramique- Modularité des sièges arrières- Nombreux espaces de rangement- L'affichage tête haute très appréciable (1.6 HDI 112 ch Année 2012 - 90.000 kms - Finition Allure)
Bon comportement routier,modularité de 2 places arrières qui se rangent facilement dans le coffre;volume du coffre suffisant pour partir en vacances avec 2 enfants;conduite agréable même quand la voiture est chargée;le toit panoramique (1.6 BlueHDI 120 ch boite manuelle 6 vitesses, style, année 2015)
Spacieux, confortable et agréable à la conduite. (1.6 HDI 110 ch 233000km, finition premium, boîte manuelle, année 2010)
Véhicule détenu depuis 7 mois.Espace de rangement, modularité avec plancher plat sièges arrières rabattus (indépendants), grand volume de coffre et agrément du toit panoramique et boite automatique, assise surélevée, caméra de recul. (1.6 BlueHDI 120 ch EAT 6, 78500 kms, 2015, allure)
- Souplesse de la boîte.- Souplesse du moteur.- Puissance suffisante reprise, vitesse sur autoroute, la voiture n'est jamais à la peine.- Un très bon confort, associé à une tenue de route vraiment meilleure que mon ancien 807.- modularité d'ensemble et capacité de chargement, très correctes.- pour l'instant, fiabilité :en presque 4 ans, rien d'autre que l'entretien courant n'a été fait.- le toit panoramique- L'intérieur est fonctionnel, et pour l'instant, rien ne couine (je craignais cela avec le toit panoramique).- la garde au sol est assez haute, ce qui permet d'aller sur les chemins sans crainte. (2.0 HDI 163 ch Boîte automatique, de juin 2015, 69 000kms, jantes 17")


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 5008 signalées




- Défauts

  • Style un peu fade et étteint face à un 3008 bien plus inspiré et original
  • Nombre de rangements qui aurait pu être accru
  • Choix de certains plastiques très douteux ... Voir les photos. La finition souffle un peu le chaud et le froid
  • Rayon de braquage important qui peut parfois gêner sur les manoeuvres sur parking
  • Fiabilité un peu moyenne




Les (derniers) moins des internautes

Braque malembrayage un peu raide (2.0 HDI 150 ch 93 000)
Moteur qui peut se révéler rapidement non fiables (pannes récurrentes) Le SAV Peugeot se moque des clients dont les véhicules ne sont plus sous garantie. Délais d’attente de plusieurs semaines pour avoir une réparation. Réparation de plusieurs milliers d’euros. (1.2 Puretech 130 ch)
Alors qu’une autre concession le faisait pour 30, sans parler des taux horaires !Note 14/20 (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 6 vitesses, finition allure, année modèle mai 2016, 7 places)
Boîte de vitesse défaillante à 198000 km Voiture bloquee au milieu de la route !!! (1.6 HDI 110 ch)
Consomation élevée, tableau de bord reflète sur le pare-brise, problème avec le frein à main électrique, pas de reprise à bas régime!!! (1.6 HDI 112 ch Boite mécanique,78254km,année 2011,jantes allues !!)
Comme tout le monde le sait, suspensions très raide (d'où la tenue de route).A déplorer un claquement au niveau du train arrière, sur des routes scabreuses. Ce défaut à toujours été présent depuis mon achat à 135000km. 2 visites chez Peugeot n'y ont rien fait.Un petit peu déçu de la qualité des finitions mais sans réelle importance… pour moi. (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 6 rapports 02/2013 195000km allure 7 place jante 16'')
PAS DE ROUE DE SECOURS (1.6 HDI 115 ch 2013 - 185000KM)
Usure amortisseurs et pneus avant un peu rapide.Sinon rien d'anormal. Filtre à gasoil à surveiller voire remplacer souvent. (1.6 HDI 112 ch BVM6 128000Km)
Reprises poussives (petit moteur dans une grosse caisse !), usure rapide des pneus, visibilité périphérique médiocre, grand rayon de braquage qui ne facilite pas la maniabilité et les man½uvres (1.6 HDI 112 ch BM 6, 72000 km, année 2012, 7 places)
Rayon de braquage moyen, confort sur route défoncée mauvais (jantes de 17), l'électronique qui pose quelques soucis, pneus avant pas plus de 20000 kms en conduite normale (qq fois sportive si on peut dire) même si pneus Michelin. (2.0 HDI 150 ch 5008 2.0 hdi 150 allure 2012 203000kms)
Danger du moteur qui se coupe en roulant. (1.6 HDI 115 ch)
- Usure prématurée des pneus - Protection des pare-chocs et des portières pas au top- certaines finitions extérieures et intérieures pas terribles- soucis Bluetooth (1.6 HDI 112 ch Année 2012 - 90.000 kms - Finition Allure)
Très peu de rangements aux places avant (surtout quand on a eu partner tepee avant) (1.6 BlueHDI 120 ch boite manuelle 6 vitesses, style, année 2015)
Bruit et claquement avant (1.6 HDI 110 ch 233000km, finition premium, boîte manuelle, année 2010)
QUELQUES SOUCIS POUR LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME BLUETOOTH et de l'affichage de la vitesse sur l'encart vitré escamotable. Manque au moins la galette (présence d'un kit anti-crevaison), mais sièges 2ème rang escamotés (pour ma part inutile pour mon utilisation). (1.6 BlueHDI 120 ch EAT 6, 78500 kms, 2015, allure)
Aucun défaut (1.6 HDI 112 ch)
- Encombrement il est aussi grand que mon ancien 807, avec moins d'espace intérieur.- Les sièges arrières sont un peu inclinables, mais ne peuvent être totalement allongés.- le GPS est un peu vieillot pour une voiture de 2015, surtout dans son fonctionnement à la molette...- La radio, qui s'arrête complètement dès qu'on coupe le contact, et qui doit être redémarrée (en cas de petit arrêt, c'est un peu casse-pieds, idem quand on s'arrête et qu'on veut finir d'écouter ce qu'on écoutait, il faut laisser le moteur allumé). Une position intermédiaire serait un plus.- la suspension est un poil souple, mais je ne sais pas si mon avis est objectif (mes autres autos sont des sportives allemandes).- une climatisation un peu faiblarde quand on pousse à fond, ça fait un gros boucan, mais le flux d'air n'est pas à la hauteur du bruit de ventilation. (2.0 HDI 163 ch Boîte automatique, de juin 2015, 69 000kms, jantes 17")


Tous les autres défauts
PEUGEOT 5008 signalés





Fiche technique 5008


Comparatif
4.53 m

1.65 m

Comparatif
2.72 m

Comparatif
580 L
60 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Le Peugeot 5008 est sorti en 2009 à peu près à la même période que son petit frère le 3008 dont l'allure du tableau de bord ressemble beaucoup. De plus en plus prisé en raison de ses nombreuses qualités on regrette peut-être un peu son allure un peu trop commune.

Dans la même lignée stylistique que la 3008 mais avec un aspect plus classique, ce Peugeot 5008 se révèle donc être plaisant à l'oeil, en tout cas il rassure sur son aspect utilitaire. Plus spacieuse avec ses 7 places, elle ravira les familles nombreuses. Une belle alternative au 807 qui commence vraiment à vieillir !

5008 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 5008 les plus complets

Peugeot 1.6 HDI 110 ch

0/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 5008 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-13 17:02:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : GPS (ne trouve pas sa route), PNEU, CONSOMMATION

Consommation moyenne : 9-10 litres/100km

Problèmes rencontrés : GPS

Note : 0/20



Premium 1.6 HDI 110 BMP6
ANOMALIES GPS

Radar signalé sur A 4 direction Paris après la sortie Vendenheim : le GPS signal une deuxième fois quelques km plus loin que le radar officiel un autre radar à 110 km sur une autoroute à 130 km ? Il n'y a pas de radar il est inexistant d'ailleurs, la vitesse n'est pas à 110 mais à 130 km ?
Autoroute Strasbourg Barr inexistante demande de prend ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 5008


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sosso - (2012-12-27 11:57:16) : Il serait temps que l'on revoit nos priorités sur la route : noter un véhicule 0 sur 20 pour un problème de GPS n'est-il pas un peu abusif. J'ai un 5008, j'en suis très satisfaite.
    Relativisons un peu les choses, des générations de gens on voyagé à travers les siècles sans plans, cartes, ni confort et là on sabre une superbe auto pour une puce défectueuse sur un GPS...
    Ridicule
  • Par Skater - (2013-02-13 11:25:41) : -9-10 Litres ???? Il faut dire à la personne que sa boite possède 6 vitesses. Il ne faut pas rester toujours en première.
    Je consomme en parcours mixte entre 6 et 6.5.
    -Radio stable
    -Blue Tooth nickel
    -GPA parfois bizarre il est vrai
    Mettre 0/20 à une voiture qui est franchement agréable et fiable, c'est un comble. La personne devrait rouler en vélo avec un TomTom haut de gamme. Il donnerait peut-être 18/20...
    Seul défaut, proscrire l'entretien périodique chez Peugeot. C'est un véritable massacre au niveau de la facture (Sur Osny, ils n'ont même pas changé le filtre habitacle car trop compliqué...Midas s'en est rendu compte).
    Sinon très bonne voiture
  • Par mathilde - (2013-08-26 13:04:34) : Ce qui est bien c'est qu'on a aucun avis sur la bagnole...mais on connait la position de tous les radars de France...
    dites-moi dans quel coin vous circuler pour ne surtout pas vous croiser parce qu'à lorgner à mort votre écran sans arrêt, qui regarde la route ??
  • Par thierry - (2013-11-26 14:57:29) : Une astuce : sur la route regardez plutôt votre route que votre GPS, et vous y verrez des choses, rondes carrés, triangulaires etc que l'on appelle des panneaux routiers. Si vous poussez l'analyse plus loin, vous verrez qu'il y a des choses d'écrit dessus, genre des suites de chiffres de lettres voire des deux en même temps (DINGUE!). et si vous poussez encore plus cette analyse vous verrez que sur ces panneaux sont écrits les vitesses à laquelle vous devez rouler sur un tronçon de route. Vous verrez c'est une super astuce !! Plus besoin de flipper avec votre GPS au passage d'un radar ...
  • Par Sidonie - (2013-12-15 10:55:00) : Bonjour. Je découvre bien tardivement les commentaires de Sosso, Skater, Mathilde et Thierry... Ils sont savoureux et tellement réalistes. J'y souscris totalement bien que, en support du topic de départ, la technologie GPS actuelle permettant un confort et une précision inégalés jusqu'à ce jour, pour un coût non négligeable, il serait bon que tout ça fonctionne correctement. Il serait possible d'améliorer considérablement le système si Peugeot consentait à des mises à jours régulières et surtout peu onéreuses, voire gratuites, de sa cartographie embarquée.
  • Par Pardon ? - (2015-08-19 16:55:13) : Heureusement que ce Monsieur ne possède pas une Volkswagen, car là, se ne sera pas que le GPS à changer... Mais la mécanique, je n'imagine même pas la note, -200, -300
  • Par mab - (2015-12-24 10:46:58) : J'ai un modèle de déc 2013 150cv, actuellement 60000
    j'ai un un gros pb de fuite d'huile du carter moteur, réparé, mais rebelote l'intervention mal faite in recommence...et on paie.
    Quant au GPS PEUGEOT nous prend pour des américains pour les mise à jour (gratuites ailleurs, moi j'utilise mon portable

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Peugeot 1.6 HDI 110 ch 97 000 kms, 2010, Pack Business, 2ème main achetée dans le réseau Peugeot

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 5008 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-02-27 17:19:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieuse, confortable, modulable, assez puissante pour tracter, pas trop gourmande.

Défauts : mécanique peu fiable

Consommation moyenne : 6.4 litres/100km

Problèmes rencontrés :
> Le joint de portière côté conducteur s'use très rapidement, surtout pour les grands gabarits. Le siège conducteur étant reculé au maximum, lorsque l'on a de grandes jambes, l'arrière train du conducteur frôle en montant et en descendant le joint de portière. celui-ci s'use, s'effrite et une fois abîmé laisse des t ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 5008


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par SEB 02 - (2018-06-16 15:31:31) : C'est clair que cet avis fait changer d'avis !!!

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Qualités et défauts 5008 signalés par les internautes via les 418 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 5008 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 5008.


Comportement routier : 96 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 4 aiment 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 13 aiment 14 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 5008

Diesels de la 5008

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
6 CV
6.8 litres
 

240 NM
184 km/h
12.2 s

Pas extraordinaire pour rouler chargé ou tracter une caravane, il permet toutefois de bien se débrouiller pour la vie de tous les jours. Donc bien à condition de ne pas trop lui en demander ...

100 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touran 1.6 TDI 105 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
6 CV
6.8 litres
 

240 NM
184 km/h
12.2 s

Version plus moderne du 1.6 HDI 110 et plus ancienne que le 1.6 HDI 115 (disponible en micro hybride), ce 112 chevaux a connu quelques soucis de fiabilité peu agréables pour les utilisateurs.

79 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 HDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
115ch
6 CV
6.7 litres
 

270 NM
183 km/h
12.3 s

Dernier né des 1.6 HDI sur le 5008, espérons que les problèmes connus sur les autres versions feront partie du passé ... Question puissance c'est tout juste correct, la consommation est remarquablement basse mais encore une fois, les capacités sont limitées.

20 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120ch
6 CV
6.7 litres
 

300 NM
185 km/h
12 s

Acceptable mais pas vraiment génial en terme de performances. La boîte EAT6 automatique est bonne mais les 120 ch ne suffisent pas vraiment à cette dernière.

6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.6 TDCI 115 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Orlando 2.0 VCDI 130 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150ch
8 CV
7.2 litres
 

340 NM
197 km/h
9.9 s

On peut enfin parler ici de polyvalence ! Bien plus disponible qu'un 1.6 HDI 110/112/115, il se permet en plus de ne pas être trop énergivore, pas mal du tout ! Et cerise sur le gâteau, il s'avère être très fiable. Bien plus que le 1.6 HDI semble-t-il d'après vos nombreux témoignages.

114 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
160ch
7.3 litres
 

340 NM
194 km/h
10.5 s

Voici que le HDI 163 perd 3 chevaux pour certainement se mettre en accord avec les nouvelles législations écologiques. Il reste cependant disponible qu'en boîte auto (et non robotisée).

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 150 ch, Orlando 2.0 VCDI 163 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163ch
10 CV
7.4 litres
 

340 NM
194 km/h
10.5 s

Certains seront rebutés par le fait que cette configuration n'existe qu'en boîte de vitesse automatique. Cependant, rien à voir ici avec une pas très emballante BMP6, il s'agit d'une bonne vieille boîte auto traditionnelle à la fois plus agréable et très fiable (la BMP6 l'étant aussi)

19 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe B 220 CDI 170 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 163 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, C-Max 2.0 TDCI 163 ch.







Essences de la 5008

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120ch
7 CV
8.1 litres
 

160 NM
183 km/h
12.4 s

Un peu léger pour le 5008 si vous voulez conduire sur le couple, et donc réduire la consommation. Car si il sait rester plutôt sobre quand on le ménage, dès que l'on veut hausser un peu le rythme ce dernier commence à bore plus sévèrement. Le THP est tellement plus convaincant ...

5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Voici quelques unes des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 110 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, C-Max 1.6 125 ch, Classe B 180 122 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
7.8 litres
 

230 NM
199 km/h
10.8 s

Pas trop mal, ce moteur n'est pas vraiment adapté à l'engin. La fiabilité sur ce bloc manque un peu de recul.

2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Verso 1.6 VVTI 132 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Classe B 180 122 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 130 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
156ch
9 CV
8 litres
 

240 NM
198 km/h
9.3 s

Si vous êtes allergique aux moteurs essence il va falloir s'ouvrir un jour ou l'autre ... Car ce moteur développé en collaboration avec BMW propose des performances de premier ordre avec une consommation qui sait rester dans le domaine du finançable.

32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Ci-après certaines des ses concurrentes : C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 156 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
165ch
8 litres
 

240 NM
195 km/h
9.6 s

Dernière évolution du THP, ce moteur n'est proposé qu'avec l'EAT6. Heureusement il s'agit d'une bonne boite auto.

1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîtier papillon

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe B 200 156 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Touran 1.4 TSI 170 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 156 ch Parmi les motorisations essences proposées c'est vers ce moteur THP de 156 chevaux qu'il faudra vous tourner. En effet, son rapport entre puissance et consommation va à son avantage et surtout, le 1.6 VTI 120 est trop juste pour animer correctement ce lourd Peugeot 5008.
2.0 HDI 150 ch Ce moteur va comme un gant au Peugeot 5008. Il est à la foix très volontaire avec un couple très généreux de 360 Nm mais aussi très économe en carburant. C'est simplement le meilleur choix proposé par Peugeot car le 1.6 HDI n'est semble-t-il ici que pour réduire le prix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 VTI 120 ch Ce moteur n'est pas réellement catastrophique mais il n'est pas adapté au 5008. Son couple est trop insuffisant et face au 1.6 THP il n'a que très peu d'intérêt. Il va bien mieux à une 207 ou une 308 à la rigueur. Surtout que dans le 5008 il peut mener à des consommations pas très joyeuses.
1.6 HDI 110/112/115 ch Comme le 1.6 VTI ce moteur n'est pas adapté au 5008 voué à transporter du monde. Si ce dernier peut presque être suffisant à vide il n'en sera pas de même avec bagages et enfants. Le 2.0 HDI sera vraiment mieux et permettra au 5008 d'être bien plus polyvalent ! En revanche, pour les trajets quotidiens il se défend très bien.
 

Fiabilité 5008

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Casse moteur à 8000 Km, véhicule immobilisé depuis juin chez le garagiste en attente de prise en charge. Pas de véhicule de remplacement pour le moment

5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : non fonctionnement radars recul suite montage attelage chez peugeot(réparé depuis avec prêt de véhicule). Voiture mal préparée(pièces de carrosserie intérieure pas fixées)

premuin 2l 150ch 2009 : enjoliveur phares prise fixation plastique intérieur master vac rétroviseur cuir bruit moteur deformation planche de bord air bag trappe de coffre ouverture du coffre arrière défaut de direction

1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Problème aération/ventilation (aucun air ne rentre dans le véhicule même sur autoroute...il faut forcer la ventilation), condensation sur pare-brise à l'arrêt, vibrations volant +120km/h, chaleur pare-brise intenable en été car non athermique....

Prémium 1,6 hdi 112ch BMP6 : dysfonctionnement moteur dès 600 km (défaut d'une durit d'admission d'air pas dispo en après-vente pour l'instant et qui nécessite un réapprentissage des injecteurs par plus de 15°, super en hiver), fonctionnement capricieux de la BMP6 (qui débraye pour rien avant un changement de vitesse, peut-être dû aux à-coups moteur me dit-on sans conviction...) inquiétant pour l'avenir de la mécanique. Vais-je garder un tel boulet, d'autant que mon concessionnaire fait de la rétention d'info vers le SAV Peugeot.

2l HDI 150 premium pack oct 2010 : frein de parking qui reste bloqué; alarmes frein et ESP [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Pour se faire une idée du gabarit, il faut voir le 5008 comme un genre de 3008 ++, à savoir un monospace compact armé pour subvenir aux familles un peu plus nombreuses. Sans devenir trop grand en terme d'encombrement, il permet malgré tout d'être bien plus polyvalent en permettant d'emmener plus de monde plus confortablement. En, effet, avec ses trois places arrière indépendantes, il fait mieux que le 3008 (et même l'ensemble des crossovers) qui ne propose qu'une simple banquette d'un bloc. L'habitabilité est donc aussi supérieure avec des cotes plus généreuses mais pas non plus gigantesques. Il y a juste ce qu'il faut pour embarquer très correctement trois personnes à l'arrière, la largeur de banquette est [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Peugeot 5008


Comportement routier 5008

Gros point fort de ce 5008, le comportement routier rappelle que l'on conduit une Peugeot. Le plus intéressant est que cette efficacité routière n'a pas trop pénalisé le confort contrairement à d'autres monospaces. Le confort d'amortissement n'a en effet pas trop été sacrifié pour le plus grand plaisir des passagers. Le roulis s'avère quant à lui quasiment inexistant malgré l'absence de barre antiroulis que dispose pourtant le 3008. La direction dispose d'une consistance suffisante et la précision du train avant à la hauteur de la marque, c'est-à-dire très bonne. Au niveau du comportement routier, le 5008 ne craint pas vraiment la concurrence et fait même parti des références.

5008 : les prix du neuf

Vous trouverez ici ses prix à l'achat en fonction de ses motorisations et de ses finitions.

Dans la gamme Access, il se décline en moteur 1.6L VTi BVM5 et 1.6L HDi FAP BVM6 au prix de 23 000 EUR ou 25 850 EUR.

La finition Active se [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Confort Pack

Airbags frontaux conducteurs et passagers, latéraux avant les rideaux, climatisation manuelle avec diffusion au passager arrière, console centrale avec rangements, jantes en tôle 16 pouces, correcteur de trajectoire ESP, assistance freinage d'urgence, système de freinage ABS, frein à main électrique, vitres électriques avant, miroir de surveillance des enfants, pare-brise acoustique, régulateur et imitateurs de vitesse, trois sièges indépendants arrière,  contrôle de traction, tablettes aviation, rangements sous plancher aux places arrière, volant cuir, lecteur CD compatible MP3 [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Orlando (2010) 4.65 m 1600 Kg 450 L
CITROëN C4 Picasso (2006) 4.47 m 1500 Kg 500 L
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 650 L
CITROëN C4 Picasso (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
KIA Carens (2013) 4.53 m 1550 Kg 500 L
OPEL Zafira 2 (2005) 4.46 m 1550 Kg 600 L
OPEL Zafira Tourer (2011) 4.66 m 1700 Kg 710 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L

La longueur s'élève à 4.53 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Orlando (2010-2015) et de 13 cm par rapport à la Zafira Tourer (2011-2016) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Citroën C4 Picasso (2006-2013) ou même de 7 cm comparé à une Toyota Prius 3 (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 580 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Touran (2010-2015) ou encore de 70 litres par rapport à la Berlingo 2 (2008-2018) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Renault Scenic 3 (2009-2016) ou même de 80 litres comparé à une Citroën C4 Picasso (2006-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 5008 est un 1.6 HDI 110 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 THP 165 ch soit 7 diesel(s), 4 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les 5008 1.6 THP 156 ch, 2.0 HDI 150 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les 5008 1.6 VTI 120 ch, 1.6 HDI 110/112/115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 5008

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 5008. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 5008 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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