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Essai auto > Peugeot > Essai 5008 (2009-2017)

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Peugeot 5008 (2009-2017) T87



1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6, 43000, 2016, allure le 2017-11-13 19:41:14

Qualités : bonne routière

Défauts : Boite de vitesse un peu courte, obligation de changement de vitesse plus souvent. Manque de GPS tactile

Consommation moyenne : 6,0 litres/100km

Problèmes rencontrés : RAS, passage au SAV (installation d'un attelage et révision 25000km) sans les difficultés, SAV très agréable et courtois. Ils ont profité pour faire quelques rappels de constructeur.

Note : 17/20

Prix assurance : 555 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 0,54%)


Avant 5008 j'ai eu la VW passat de 2004 (essence 1,6) moteur faible mais fiable (310000 km) et la boite de vitesse a été mieux faite. Puis au niveau de bruit je crois que les voitures françaises ont a apprendre de ses voisines de l'est...
malgré ces quelques defauts, la 5008 est une bonne voiture familiale.



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Essai Peugeot 5008 2009-2017

Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
2 75427 00527 89922 35418 26414 35713 69811 64318 972

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

+ Qualités


Finition de la planche de bord, on est dans la même ambiance que dans un 3008
Présentation originale assez proche encore une fois du 3008 avec une ambiance typée aviation. L'ensemble est orienté plutôt vers le masculin
Très bonne habitabilité, c'est bien mieux que sur le 3008, en toute logique
Très grand coffre qui permet une utilisation familiale sans faille
Comportement routier très sécurisant
Bonne insonorisation
Bonne modularité (les sièges se replient rapidement et facilement sans qu'il y ait besoin de les retirer, le plancher plat s'obtient sans soucis). C'est tout simplement l'un des meilleurs monospaces à ce niveau là !



Les derniers plus des internautes

Satisfaisantes (2.0 HDI 150 ch manuelle, 12000km, 2010, 5008 premium pac 2,0L HDI 150CH BVM6 FAP)
Espace, finitions, insonorisation, tenue de route, confort (1.6 HDI 112 ch Boite robotisée 6 rapports année 2011 et 142000 kms)
Ligne, moteur, habitabilité, coffre, lecture tête haute (2.0 HDI 150 ch BVM 2010 230 000km premium)
Moteur sobre boite manuelle tres bien etagée ce qui compense la puissance vu le poids du vehicule.Fonctionnel,bonne tenue de route pour un monospace, volume de chargement Top. (1.6 HDI 112 ch Business pack 216000km BVM6 2011)
Agrément conduite, solidité (2.0 HDI 150 ch 162.000 kilomètres)
Excellente routière, tenue de route, confort (2.0 HDI 163 ch BVA, 174000, 2012, pemium pack ttes options + cuir)
Très agréable à conduire. La voiture familiale par excellence. Un volume de chargement énorme. Reprises sur autoroute correctes. On se sent bien dans ce monovomume! (1.6 HDI 110 ch 2010 197000 kms)
Tenue de route, confort, coût d'utilisation (1.6 HDI 115 ch 06-2014 ; boîte ETG6)
Habitabilité - puissance (2.0 HDI 150 ch Année 2011 - 115000km)
Excellente routière, puissante sur Autoroute (2.0 HDI 163 ch BVA6 - 111 000kms - 2012)
Confort coffre tres spacieux (2.0 HDI 150 ch 94000)
Confort, habitabilité (1.6 HDI 112 ch BMP 6 octobre 2011)
Confort espace coffre tableau de bord réussi (1.6 THP 156 ch 5008 premium 2010 220 000km)
Véhicule très pratique (volume, modularité), économique à l'usage, qualité perçue, tenue de route et confortable (1.6 HDI 112 ch BMP6 - 140 000km - 2011 - Allure full option)
Grande fiabilité, bon confort général, bon comportement routier, agréable d'utilisation (1.6 HDI 112 ch 2011, BVA, 20000 km/an)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 5008 signalées




- Défauts


Confort un peu raide sur routé dégradée mais très acceptable malgré tout (Le C4 Picasso fait mieux). Il faut bien pinailler un peu non ?
Protections des pare chocs et portières moyennes
Style un peu fade face à un 3008 bien plus inspiré et original
Nombre de rangements qui ne vous suffit pas à lire vos témoignages
Choix de certains plastiques très douteux ... Voir les photos





Les (derniers) moins des internautes

Radar de recul (2.0 HDI 150 ch manuelle, 12000km, 2010, 5008 premium pac 2,0L HDI 150CH BVM6 FAP)
Radar de recul (2.0 HDI 150 ch manuelle, 12000km, 2010, 5008 premium pac 2,0L HDI 150CH BVM6 FAP)
Manque de rangements à l'avant, luminosité (1.6 HDI 112 ch Boite robotisée 6 rapports année 2011 et 142000 kms)
Suspensions sèches (2.0 HDI 150 ch BVM 2010 230 000km premium)
Manque de rangements, bouclier avant trop bas donc exposé au trottoirs en parking. Manque de punch au dela 110km h mais n'oublions pas que c est un 1.6. Volet de l ecran gps qui se bloque parfois lors de la refermenture. (1.6 HDI 112 ch Business pack 216000km BVM6 2011)
Suspension un peu dure (2.0 HDI 150 ch 162.000 kilomètres)
Rayon de braquage, parait-il que le véhicule est équipé d'1 feu de recul! (2.0 HDI 163 ch BVA, 174000, 2012, pemium pack ttes options + cuir)
Boîte ETG6 en retrait en terme d'agrément en conduite soutenue, mais ce n-est pas l'objectif premier du 5008 1,6 hdi (1.6 HDI 115 ch 06-2014 ; boîte ETG6)
Ceinture sécurité et roues avant (2.0 HDI 150 ch cei,nture de sécurité et cylindre bloc avant 50000 )
Braquage limité pur les manoeuvres (2.0 HDI 150 ch Année 2011 - 115000km)
Amortisseur arriere et regulateur de vitesse (2.0 HDI 150 ch 94000)
Démarrage manque de réactivité (1.6 HDI 112 ch BMP 6 octobre 2011)
Bruit de claquement à l'arrière (1.6 THP 156 ch 5008 premium 2010 220 000km)
1 injecteur défaillant (1.6 HDI 110 ch 25000)
Qualité et fiabilité encore améliorable (1.6 HDI 112 ch BMP6 - 140 000km - 2011 - Allure full option)
A-coups de la Boite BVA sur les rapports bas (1.6 HDI 112 ch 2011, BVA, 20000 km/an)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 5008 signalés





Fiche technique 5008


4.53 m

1.65 m

2.72 m

580 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Auto. 6
(Boîte robotisée BMP6)

7 places
5 places

Restylage :
09/2013

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1500 kg
 

Le Peugeot 5008 est sorti en 2009 à peu près à la même période que son petit frère le 3008 dont l'allure du tableau de bord ressemble beaucoup. De plus en plus prisé en raison de ses nombreuses qualités on regrette peut-être un peu son allure un peu trop commune.



La longueur s'élève à 4.53 m. C'est plus court de 12 cm qu'une Orlando (2010-2015) et de 13 cm par rapport à la Zafira Tourer (2011-2016) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Citroën C4 Picasso (2006-2013) ou même de 7 cm comparé à une Toyota Prius 3 (2009-2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 580 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Touran (2010-2015) ou encore de 70 litres par rapport à la Berlingo 2 (2008) mais c'est plus grand de 60 litres qu'une Renault Scenic 3 (2009-2016) ou même de 80 litres comparé à une Citroën C4 Picasso (2006-2013). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Peugeot 5008 est un 1.6 HDI 110 ch. La gamme va jusqu'au 1.6 THP 165 ch soit 7 diesel(s), 4 essence(s).

Nous préférons principalement les 5008 suivants : 1.6 THP 156 ch, 2.0 HDI 150 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 VTI 120 ch, 1.6 HDI 110/112/115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Dans la même lignée stylistique que la 3008 mais avec un aspect plus classique, ce Peugeot 5008 se révèle donc être plaisant à l'oeil, en tout cas il rassure sur son aspect utilitaire. Plus spacieuse avec ses 7 places, elle ravira les familles nombreuses. Une belle alternative au 807 qui commence vraiment à vieillir !

5008 en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

habitabilité / coffre

Pour se faire une idée du gabarit, il faut voir le 5008 comme un genre de 3008 ++, à savoir un monospace compact armé pour subvenir aux familles un peu plus nombreuses. Sans devenir trop grand en terme d'encombrement, il permet malgré tout d'être bien plus polyvalent en permettant d'emmener plus de monde plus confortablement. En, effet, avec ses trois places arrière indépendantes, il fait mieux que le 3008 (et même l'ensemble des crossovers) qui ne propose qu'une simple banquette d'un bloc. L'habitabilité est donc aussi supérieure avec des cotes plus généreuses mais pas non plus gigantesques. Il y a juste ce qu'il faut pour embarquer très correctement trois personnes à l'arrière, la largeur de banquette est

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Peugeot 5008


Comportement routier 5008

/10
Comportement

Gros point fort de ce 5008, le comportement routier rappelle que l'on conduit une Peugeot. Le plus intéressant est que cette efficacité routière n'a pas trop pénalisé le confort contrairement à d'autres monospaces. Le confort d'amortissement n'a en effet pas trop été sacrifié pour le plus grand plaisir des passagers. Le roulis s'avère quant à lui quasiment inexistant malgré l'absence de barre antiroulis que dispose pourtant le 3008. La direction dispose d'une consistance suffisante et la précision du train avant à la hauteur de la marque, c'est-à-dire très bonne. Au niveau du comportement routier, le 5008 ne craint pas vraiment la concurrence et fait même parti des références.



Plus de photos sur Peugeot 5008

5008 : les prix du neuf

Vous trouverez ici ses prix à l'achat en fonction de ses motorisations et de ses finitions.

Dans la gamme Access, il se décline en moteur 1.6L VTi BVM5 et 1.6L HDI FAP BVM6 au prix de 23 000 EUR ou 25 850 EUR.

La finition Active se décline avec 4 motorisations. Ainsi, il vaut 26 750 EUR en 1.6L THP BVM6, 27 700 EUR en 1.6L HDi FAP BVM6, 28 600 EUR en 1.6L e-HDi FAp BMP6 Blue Lion et 29 600 EUR en 2.0L HDi FAP BVM6.

Le

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques 5008


Pneus Confort Efficacité
sur 5008
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/55 R16
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 7.4/10 Petite tendance au roulis 37.9 / 185 78 €
215/50 R17
Hauteur flancs : 10.8 cm
7.5/10 8/10 - 36.8 / 218.3 85 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance 5008


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 HDI / Blue-HDI 120 BVM6, 43000, 2016, allure Tous risques 0,54%
555 €/an
Groupama
1.6 HDI 112 Boite robotisée 6 rapports année 2011 et 142000 kms Tout riques + 50 %
500 €/an
bpce assurances
1.6 HDI 112 Business pack 216000km BVM6 2011 Tt risque 53 %
600 €/an
NC
1.6 HDI 115 06-2014 ; boîte ETG6 Tous risques + assistance 0 km 50 %
460 €/an
MAAF
2.0 HDI 150 94000 Tous risque 50 %
480 €/an
gmf

Quelle est la fiabilité de la 5008

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la 5008 et problèmes rencontrés sont ici

2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Casse moteur à 8000 Km, véhicule immobilisé depuis juin chez le garagiste en attente de prise en charge. Pas de véhicule de remplacement pour le moment

5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : non fonctionnement radars recul suite montage attelage chez peugeot(réparé depuis avec prêt de véhicule). Voiture mal préparée(pièces de carrosserie intérieure pas fixées)

premuin 2l 150ch 2009 : enjoliveur phares prise fixation plastique intérieur master vac rétroviseur cuir bruit moteur deformation planche de bord air bag trappe de coffre ouverture du coffre arrière défaut de direction

1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Problème aération/ventilation (aucun air ne rentre dans le véhicule même sur autoroute...il faut forcer la ventilation), condensation sur pare-brise à l'arrêt, vibrations volant +120km/h, chaleur pare-brise intenable en été car non athermique....

Prémium 1,6 hdi 112ch BMP6 : dysfonctionnement moteur dès 600 km (défaut d'une durit d'admission d'air pas dispo en après-vente pour l'instant et qui nécessite un réapprentissage des injecteurs par plus de 15°, super en hiver), fonctionnement capricieux de la BMP6 (qui débraye pour rien avant un changement de vitesse, peut-être dû aux à-coups moteur me dit-on sans conviction...) inquiétant pour l'avenir de la mécanique. Vais-je garder un tel boulet, d'autant que mon concessionnaire fait de la rétention d'info vers le SAV Peugeot.

2l HDI 150 premium pack oct 2010 : frein de parking qui reste bloqué; alarmes frein et ESP

2l hdi 150 2010 : on sent les 'chocs' dans la direction vers le volant + vibration volant au freinage à - de 6000km RDV pris avec le SAV

1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places, boite manuelle 6 : aucun depuis 6000 kms.

Platinium 2L 150 cv 2009 : rétro éclairage de l'ordi de bord au bout de 20000 Kms

premium pack 1.6 l 110 hdi : ventilation bruyante, vibration durite moteur, porte mal ajustée, velum mal tenu. Défauts corrigés par SAV.

5008 premium 16hdi 112cv 7 places 6 vitesses bm : .reflet du tableau de bord dans le pare brise. Défaut de conception.les hp, bouches de ventilation et grain du tableau de bord bien détaillés. Visibilité très diminuée soleil de face. Défaut bien prononcé principalement en été. Effet stroboscope dans les endroits ombragés. Atteinte a la sécurité. Vice caché minimisé par peugeot malgré la preuve en photos. Déjà plusieurs propriétaires se plaignent de ce problème. rappel peugeot(enjoliveurs de pare brise) baguettes montants de portes qui descendent. Pour le moment 'c'est tout". mais c'est déjà pas mal pour un véhicule neuf a 27000eur.15000 km a ce jour.7 peugeot dont 5 avec problème.résultat dernière peugeot achetée.

1.6 THP 156 CV (Février 2010) : 6 fois en 1 an pour 'système anti-pollution défaillant' et pertes de puissance

Premium 1.6 HDI 110 BMP6 + des options : essuie glace automatique ne fonctionne pas bien à petite vitesse, 1 bruit AR à traiter, petit bruit de déformation quand je tire la porte conducteur pour la fermer (concession dit je ne fais rien) , option surtapis et option seuils de portes inadaptés

Peugeot 5008 2.0 HDI 150 ch 2010 : lecteur dvd défaillants (bruits parasites rendant le son inaudible), couinement ceinture ar, bruit rauque moteur surtout au ralenti. Voiture déposée pour la 3ème fois chez mon CC pour les mêmes problèmes non résolus en 2 mois. 5 visites en 4 mois depuis l'achat, client VW pendant 15 ans jamais aucun problème ...


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Les 2 avis 5008 les plus complets

Peugeot 1.6 HDI 110 ch

0/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 5008 (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-13 17:02:54
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : GPS (ne trouve pas sa route), PNEU, CONSOMMATION

Consommation moyenne : 9-10 litres/100km

Problèmes rencontrés : GPS

Note : 0/20
Premium 1.6 HDI 110 BMP6
ANOMALIES GPS

Radar signalé sur A 4 direction Paris après la sortie Vendenheim : le GPS signal une deuxième fois quelques km plus loin que le radar officiel un autre radar à 110 km sur une autoroute à 130 km ? Il n'y a pas de radar il est inexistant d'ailleurs, la vitesse n'est pas à 110 mais à 130 km ?
Autoroute Strasbourg Barr inexistante demande de prendre la sortie à gauche et un rond point qui sont absents ?
En revenant de Kehl sur la voie rapide le GPS signale un radar à 90 km au lieu des 70km toléré risque de perde de 3 points. Cela fait 10 ans qu?il est présent ce radar
A Wasselonne pour aller à Cosswiller le GPS demande d'aller à gauche quand il faut aller à droite ?
Dans les Vosges du Nord, il est complètement perdu le pauvre.
Le rond point de St Nabor sur la D35est toujours inexistant et pourtant cela fait 6 ans qu?il existe ! Il n?est pas seul à manquer au répertoire !
Le rond point à la sortie d?Offenburg manquant ? Il est la depuis des siècles ?
Le long du littoral entre Sète et Marseillan plage, il y a d?un coté la mer et de l'autre l'étant de Thau le GPS demande en plein milieu du tracé de prendre la première à gauche et ensuite un km plus loin de faire demie tour et de prendre la première à droite tout en sachant que d?un coté il y a la mer et de l'autre l'étang. En plus il n'y a pas de route ? C?est tout droit ! (plage d'un coté et ligne de chemin de fer de l'autre !
De l'Aubrac en n'en parle même pas le GPS est complètement perdu ! (c'est vraie c'est la France profonde)
En allant vers Carcassonne il y a un radar qui est sur place depuis le début il ne le signale pas. Par contre au retour, il le signale tout en sachant qu'il est de l'autre coté de la route !
En voulant aller à Minerve, le GPS me fait tourner en bourrique dans la ville de Béziers bien qu'il y a une autre route qui contourne cette ville. Et même plus rapide et courte ! Avec ces conneries il a un gugusse qui m?a défoncé le hayon et le pare-choc arrière. (Voir chez Karrer) Heureusement qu'il est entièrement fautif et que j'avais l'attache remorque qui a atténué le choc. Mais les tracas c'est moi qui les avais.
En venant du sud à l'entrée de Lyon, il dit de prendre à gauche au lieu d'aller à droite pour Strasbourg le panneau fait 10 x 10 mètres ?
En descendant la D426 direction Barr le GPS veut absolument m'envoyer dans les chemins forestiers et cela dans les 3 fonctions des programmes Ce qui n?est pratiquement pas faisable deux voitures ne pourraient pas se croiser ?
D'autres moments le GPS veut absolument que l'ont prennent l'autoroute même programmé de différente sorte (Ont n'a pas obligatoirement besoin de payer une autoroute s'il existe d?autres possibilités ! Et même plus rapide.
Parfois en cour de route, il n?y plus rien qu?un écran noir la nuit ou vert le jour sans les routes et, il suffit de sortir et de remettre la carte SD ou, de s?arrêter et redémarrer et cela revient !
Déjà x fois remis le GPS dans le sens de la marche du véhicule, l?heure correcte, paramétré les différentes fonctions et tout à coup bouf disparus vas comprendre Charles.
Comme cela il y a des dizaines d'erreurs des ronds points manquants, des routes inexistantes, des endroits qui ne figurent même pas sur la cartothèque du GPS ? Des radars inexistants bien qu'ils sont installés depuis des lustres, d'autres signalés mais du mauvais coté etc. etc. etc.
Ces manquements sont inadmissibles, je ne peux tolérer ces faits au prix de cette voiture.
Dans une grande ville bonjours les faux itinéraires !


A mon avis il doit y avoir un défaut dans la carte ou carrément dans l'ordinateur de bord. Ne vaudrait-il pas mieux, de carrément changer la carte SD et mettre la nouvelle carte à jour ??

Déjà reprogrammé X fois le GPS via Peugeot Sélestat, garage Karrer et, moi-même

Monsieur Julien, faites en sorte que ce soit la dernière fois que je me vois obliger de venir vous voir pour cette question de GPS.
Insisté chez la Maison Mère pour qu'il échange cette carte et tout l'ordinateur de bord, demandez leur de la mettre à jour ou, faite le vous-même.
Vous avez toute ma confiance de toute façon je ne lâcherais jamais quitte à aller au tribunal et porter plainte pour malfaçon.
Je me permettrais aussi de le divulguer et de le faire publier dans divers journaux de consommateurs.
Ce n'est pas du chantage simplement un bonhomme qui n'aime pas se faire arnaquer.
Ce n'est pas la carte d'origine du véhicule car à Douai il ne l'on pas livrée avec le véhicule Mr ? la avoué à mon garagiste.
La consommation n'est pas exactement ce que préconise Peugeot c?'est nettement plus !

Reprogrammer entièrement la voiture (disfonctionnement).

En plus,
Bruits désagréable au niveau du pavillon en roulant AR ! Ou autre part comme si des câbles cognent surtout avec du vent latéral.

Même les fréquences des stations de radio ne restent pas programmées les remettre en place, ainsi que le Bluetooth du téléphone portable

1= Nostalgie
2= Top musique
3= NRJ
4= France inter info
5= France Bleu Alsace
6= 107.7 (autoroute)


Déjà signalé lors de la dernière visite dans vos ateliers mais surement oublié de le faire !
>> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 5008


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Sosso - (2012-12-27 11:57:16) : Il serait temps que l'on revoit nos priorités sur la route : noter un véhicule 0 sur 20 pour un problème de GPS n'est-il pas un peu abusif. J'ai un 5008, j'en suis très satisfaite.
    Relativisons un peu les choses, des générations de gens on voyagé à travers les siècles sans plans, cartes, ni confort et là on sabre une superbe auto pour une puce défectueuse sur un GPS...
    Ridicule
  • Par Skater - (2013-02-13 11:25:41) : -9-10 Litres ???? Il faut dire à la personne que sa boite possède 6 vitesses. Il ne faut pas rester toujours en première.
    Je consomme en parcours mixte entre 6 et 6.5.
    -Radio stable
    -Blue Tooth nickel
    -GPA parfois bizarre il est vrai
    Mettre 0/20 à une voiture qui est franchement agréable et fiable, c'est un comble. La personne devrait rouler en vélo avec un TomTom haut de gamme. Il donnerait peut-être 18/20...
    Seul défaut, proscrire l'entretien périodique chez Peugeot. C'est un véritable massacre au niveau de la facture (Sur Osny, ils n'ont même pas changé le filtre habitacle car trop compliqué...Midas s'en est rendu compte).
    Sinon très bonne voiture
  • Par mathilde - (2013-08-26 13:04:34) : Ce qui est bien c'est qu'on a aucun avis sur la bagnole...mais on connait la position de tous les radars de France...
    dites-moi dans quel coin vous circuler pour ne surtout pas vous croiser parce qu'à lorgner à mort votre écran sans arrêt, qui regarde la route ??
  • Par thierry - (2013-11-26 14:57:29) : Une astuce : sur la route regardez plutôt votre route que votre GPS, et vous y verrez des choses, rondes carrés, triangulaires etc que l'on appelle des panneaux routiers. Si vous poussez l'analyse plus loin, vous verrez qu'il y a des choses d'écrit dessus, genre des suites de chiffres de lettres voire des deux en même temps (DINGUE!). et si vous poussez encore plus cette analyse vous verrez que sur ces panneaux sont écrits les vitesses à laquelle vous devez rouler sur un tronçon de route. Vous verrez c'est une super astuce !! Plus besoin de flipper avec votre GPS au passage d'un radar ...
  • Par Sidonie - (2013-12-15 10:55:00) : Bonjour. Je découvre bien tardivement les commentaires de Sosso, Skater, Mathilde et Thierry... Ils sont savoureux et tellement réalistes. J'y souscris totalement bien que, en support du topic de départ, la technologie GPS actuelle permettant un confort et une précision inégalés jusqu'à ce jour, pour un coût non négligeable, il serait bon que tout ça fonctionne correctement. Il serait possible d'améliorer considérablement le système si Peugeot consentait à des mises à jours régulières et surtout peu onéreuses, voire gratuites, de sa cartographie embarquée.
  • Par Pardon ? - (2015-08-19 16:55:13) : Heureusement que ce Monsieur ne possède pas une Volkswagen, car là, se ne sera pas que le GPS à changer... Mais la mécanique, je n'imagine même pas la note, -200, -300
  • Par mab - (2015-12-24 10:46:58) : J'ai un modèle de déc 2013 150cv, actuellement 60000
    j'ai un un gros pb de fuite d'huile du carter moteur, réparé, mais rebelote l'intervention mal faite in recommence...et on paie.
    Quant au GPS PEUGEOT nous prend pour des américains pour les mise à jour (gratuites ailleurs, moi j'utilise mon portable

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Peugeot 1.6 HDI 110 ch 97 000 kms, 2010, Pack Business, 2ème main achetée dans le réseau Peugeot

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 5008 (Poster mon avis)


Posté le : 2013-02-27 17:19:07
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Spacieuse, confortable, modulable, assez puissante pour tracter, pas trop gourmande.

Défauts : mécanique peu fiable

Consommation moyenne : 6.4 litres/100km

Problèmes rencontrés :
> Le joint de portière côté conducteur s'use très rapidement, surtout pour les grands gabarits. Le siège conducteur étant reculé au maximum, lorsque l'on a de grandes jambes, l'arrière train du conducteur frôle en montant et en descendant le joint de portière. celui-ci s'use, s'effrite et une fois abîmé laisse des traces noires pour peu que l'on porte un costume clair.

> revêtement du volant cuir qui part en morceaux.

> Plastiques extérieurs de mauvaise qualité

> Montants extérieurs des fenêtres qui s'affaissent et se décolorent.

> Seuil de coffre non protégé, du coup le plastique se raye.

> Deux campagnes de rappel concernant l'étanchéité des blocs moteur des fenêtres arrières (à 2 mois d'intervalle), la seconde campagne rendu nécessaire par l'inutilité de la première campagne.

> Bluetooth qui se déconnecte en permanence et ce, avec plusieurs téléphones testés.

> Attelage monté lors de l'achat par le concessionnaire Peugeot. Le radar de recul, depuis ne fonctionne pas correctement malgré un soit-disant re étalonnage fait par la concession.

> Tôle de protection d'échappement fendue. je m'en suis aperçu en sortant le véhicule de chez un grand concessionnaire Peugeot de la métropole Lilloise qui me l'a vendue en occasion ( la voiture avait 20 000 Kms). Je l'ai signalé de suite. Mon véhicule a été repris par le garage aussitôt. Il m'a été livré deux jours plus tard ayant subi, je m'en suis rendu compte qu'après, une réparation de fortune. regrettable pour une voiture achetée d'occasion 20 K?.

> Vanne EGR changée à 80 000 Kms + calculateur pour cause de "système anti pollution défaillant".
J'ai toujours fait entretenir mon véhicule chez Peugeot, dans le garage près de chez moi (Modern' garage Peugeot de Lomme-Lille, que je recommande vivement car ils sont très pros). La panne EGR + calculateur est arrivée pendant les vacances alors que nous étions en Normandie. Le devis, salé s'élevait à plus de 900?. J'ai râlé, attendu que ma voiture de 2010 n'était plus couverte par la garantie constructeur depuis deux mois et que j'avais toujours fait mes entretiens chez Peugeot dans ma ville. Le garage Peugeot où j'étais en vacances m'a demandé les factures de mes entretiens. Je suis parvenu à les leur fournir, grâce à mon garagiste habituel qui leur a faxé les factures. Du coup la réparation est passée de + de 900? à - de 500?. Joli métier que celui qui permet de faire 50% de ristourne et de continuer à marger. Merci tout de même pour le geste commercial.

> Un sifflement intempestif qui se fait entendre parfois en roulant entre 100 et 130 km/h. ca dure pendant des Kms, puis ça s'en va.

> 22/02/2013: Dernière histoire. J'amène ce jour ma voiture chez Peugeot pour l'entretien des 100 000 Kms. Ils font l'entretien (330 ?, avec changement d'un feu de croisement HS) et m'appellent pour me signaler que le moteur est maculé d'huile. Bref il y a une fuite quelque part, l'alternateur et toutes les pièces moteur sont couvertes d'huile. Le mécanicien m'a dit que le moteur était quasiment à sec d'huile, pour autant aucun voyant d'alarme ne s'est allumé.

>27/02/2013: Je viens de récupérer ce jour ma 5008. La fuite d'huile est due à l'échangeur d'huile qui est défaillant. Peugeot est selon mon garagiste, au courant de cette défaillance de l'échangeur. La réparation préconisée par Peugeot n'est pas le changement de la pièce (puisque de toutes façons le problème risquerait de revenir), mais un colmatage autour de l'échangeur, ce que mon garagiste a fait. Au passage: changement de la courroie qui était imbibée d'huile + nettoyage moteur. L'alternateur a été nettoyé, mais vue la quantité d'huile qu'il a reçue, je doute qu'il tienne longtemps.
Bref 150? de frais supplémentaires et des conséquences futures que je redoute.

Note véhicule : 8/20

> J'ai acheté également des barres de toit Peugeot. Elles sont fiables, confortables, esthétiques, ne sifflent pas. Je n'ai pas encore eu de problème mécanique avec ces barres, mais ça ne saurait tarder!!!

Note pour les barres de toit Peugeot: 15/20 (parce qu'elles restent chères).

Bref, j'adorais ma vieille Mercedes 250 TD achetée 5 000€ avec 220 000 kms au compteur et que j'ai revendue 4 ans plus tard 4 000€ avec 490 000 kms au compteur. Elle roule toujours depuis. Je doute de pouvoir amener ma 5008 ne serait-ce que jusqu'à 250 000 Kms sans que cela me coûte le prix d'une Mercedes neuve en réparations diverses.

Je ne dénigre aucunement les concessionnaires Peugeot.
Mon petit concessionnaire, Modern'Garage à Lomme-Lille, à côté de chez moi est extra. Idem pour le concessionnaire Normand.
Ce n'est vraisemblablement pas le cas de tous les gros concessionnaires Peugeot.


Admin : un avis EXEMPLAIRE. Merci. >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 5008



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Qualités et défauts 5008 signalés par les internautes via les 359 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 5008 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 5008.


Comportement routier : 82 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 3 aiment

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 3 aiment

Freinage : 13 aiment 13 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs PEUGEOT 5008

Diesels de la 5008

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110 ch
5.8 6.8 7.8
 

240 NM
184 km/h
12.2 s

Les 110 chevaux de ce moteur ne suffisent pas sous le capot de ce 3008 malgré un couple correct. A la limite passable à vide, il est très vite dépassé lorsque d'autres personnes (ou bagages) s'invitent à bord. Evitez-le si vos besoins intègrent d'embarquer du poids régulièrement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 407 - 508 - Partner tepee -



93 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Remplaçant définitivement les 2.0 HDI de faible puissance (90 et 110), ce 1.6 HDI représente le début de la nouvelle aire du downsizing avec la 1.6 THP développé en commun avec BMW. Ce moteur équipa donc les modèles du groupe PSA mais aussi un très petit nombre du groupe BMW (logique). Depuis, ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est le point faible de cette version de 110 chevaux. Alors que le 90 (même bloc) s'en tire pas tro ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112 ch
5.8 6.8 7.8
 

240 NM
184 km/h
12.2 s

Ce 1.6 HDI est un moteur économe et pas trop bruyant mais sa fiabilité en a énervé certains ... Il reste envisageable pour des besoins limités. Il est donc bien pour tous les jours mais "humiliant" pour partir en vacances à 5 coffre plein..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C2 - C3 - C3 picasso - C4 - C4 aircross - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 1007 - 2008 - 206 - 206 cc - 207 - 207 cc - 208 - 3008 - 307 - 308 - 308 cc - 4008 - 407 - 508 - Partner - Partner tepee -



60 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Si ce moteur parait être une simple évolution du 110 de même cylindrée, il faut savoir qu'il a perdu la moitié de ses soupapes. Miracle des ingénieurs, ils ont réussi à le rendre plus performant de deux chevaux et même un peu plus sobre en terme de rejets. Il passe en effet à la norme Euro5 et ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si le 110 chevaux avait un déçu en terme de fiabilité, ce nouvel opus (quoique déjà remplacé par l ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
115 ch
5.7 6.7 7.7
 

Dernier né des 1.6 HDI aux alentours de 110 chevaux (et après le 112 chevaux), cette version de 115 chevaux existe aussi en micro hybride avec la boîte BMP6 ... Hélas car cette transmission grève le dynamisme de l'auto par sa lenteur. Prenez donc une manuelle ou une traditionnelle boite automatique (la BMP est une boîte pilotée/robotisée. C'est à dire que le système intègre une boîte manuelle couplée à un robot qui se charge d'embrayer et passer les vitesses. Hélas le robot ne fait pas le boulot assez vite !).




13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbocompresseur

Voici quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI :
Toujours avec ses huit soupapes, comme le 112 mais pas le 110, ce moteur de 115 chevaux est toutefois à la norme Euro5 contrairement à la version de 120 chevaux sortie fin 2013. Il peut être parfois équipé d'un overboost qui permet une très lég&egra ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 115 ch ne se débrouille finalement pas trop mal malgré un embrayage qui n'est pas d ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 HDI
(1.6 Blue-HDI)

1560 cc
120 ch
5.7 6.7 7.7
 

300 NM
185 km/h
12 s

Dernière évolution du 1.6 HDI qui a débuté à 110 ch. Les performances déçoivent un peu mais dans l'ensemble ça reste acceptable. Notez toutefois qu'il profite de la très bonne EAT6 (boite auto à convertisseur) ! hélas, la puissance semble encore moins présente ainsi équipée ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 picasso - Ds3 - Ds4 - DS5 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 508 -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, C-Max 1.6 TDCI 115 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch, Orlando 2.0 VCDI 130 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch.


En savoir plus sur le 1.6 HDI/Blue-HDI :
On passe ici un cap puisqu'à l'origine, le 1.6 HDI dans sa déclinaison la plus puissante, développait 110 chevaux. Après 112 et 115, c'est à 120 chevaux que l'on passe et surtout à la norme Euro 6 qui vient modifier le catalyseur afin de réduire le Nox, le filtre à particules ne peut quant à l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
150 ch
6.1 7.2 8.3
 

340 NM
197 km/h
9.9 s

C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Ce moteur HDI de 150 chevaux vous convaincra par ses reprises honorables mais aussi par son appétit mesuré. De plus, et d'après vos retours, il est sans reproche en terme de fiabilité. Alors pourquoi se priver ? Mieux vaut un moteur plus cher de 150 chevaux fiable plutôt qu'une petit 1.6 HDI, certes moins cher au départ, mais qui pourra faire grimper la facture par ses problèmes ... Il suffit de comparer les tableaux de fiabilité par moteur..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 508 -



105 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : colonne de direction

Voici certaines des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le 2.0 litres des motorisations HDI est celui qui a été le plus décliné en terme de puissance. Notez en effet qu'il est parti de 90 pour atteindre aujourd'hui (donc au moment de rédiger ces lignes) 180 chevaux !  Sa version déclinée à 1 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Si les 2.0 HDI de puissance inférieure ont été assez moyens niveau fiabilit&eac ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
160 ch
6.2 7.3 8.4
 

340 NM
194 km/h
10.5 s

Remplaçant du 2.0 HDI 163 chevaux, ce dernier est toujours disponible uniquement en boîte de vitesses automatique. Une boîte agréable et fiable contrairement à la fameuse BMP. N'hésitez pas à vous laisser tenter par cette dernière..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



1 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Orlando 2.0 VCDI 163 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
6.3 7.4 8.5
 

340 NM
194 km/h
10.5 s

Disponible uniquement en boîte auto, cette configuration se révèle être moins performante qu'avec le 150 (en manuel). La consommation elle aussi se révèle être moins avantageuse. Agréable car il ne s'agit pas de la BMP6, mais un peu plus couteux à l'achat et en consommation (rien de dramatique rassurez-vous !)....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - C8 - Ds4 - DS5 - Grand c4 picasso - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : Classe B 220 CDI 170 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, Orlando 2.0 VCDI 163 ch, C-Max 2.0 TDCI 163 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 163 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch.






Essences de la 5008

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120 ch
7.3 8.1 9.7
 

160 NM
183 km/h
12.4 s

Un peu léger pour le 5008 si vous voulez conduire sur le couple, et donc réduire la consommation. Car si il sait rester plutôt sobre quand on le ménage, dès que l'on veut hausser un peu le rythme ce dernier commence à bore plus sévèrement. Le THP est tellement plus convaincant ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 picasso - C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - 207 - 207 cc - 3008 - 308 - 308 cc - 508 -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : alternateur

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 125 ch, Partner Tepee 1.6 110 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Classe B 180 122 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 VTI :
Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la Franc ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Contrairement aux 1,4 VTi de 95 chevaux, cette version plus puissante et plus grosse de 1600 centi ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 VTI ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
7 7.8 9.4
 

230 NM
199 km/h
10.8 s

Bien qu'il propose des performances acceptables, ce n'est pas ce que je choisirais pour l'achat d'un 5008, son couple de 230 Nm (même si il arrive tôt) impose que l'on tire sur la mécanique pour obtenir les reprises voulues. La consommation pourra alors s'envoler ! Toutefois, avec les performances assez moyennes du HDI 120 ch, il n'est finalement pas à écarter aussi vite que je viens de le dire ... A vous de voir..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 - 3008 -



1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Classe B 180 122 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Orlando 1.4 140 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
156 ch
7.5 8.3 10
 

240 NM
198 km/h
9.3 s

Si vous êtes allergique aux moteurs essence il va falloir s'ouvrir un jour ou l'autre ... Car ce moteur développé en collaboration avec BMW propose des performances de premier ordre avec une consommation qui sait rester dans le domaine du finançable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Ds3 - Ds4 - Grand c4 picasso - 207 - 3008 - 308 - 308 cc - 508 - Rcz -



27 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Verso 1.8 VVTI 147 ch, Classe B 200 156 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch, 3008 1.6 THP 156 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Sorti après la version de 150 chevaux, le 1,6 THP 156 chevaux n'est qu'une simple évolution afin de répondre aux nouvelles normes environnementales. Les différences sont donc bel et bien limitées tout comme les performances. Comme la version de 150 chevaux on retrouve ce dernier sur l'ensemb ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Malgré que ce moteur soit sorti après la version de 150 chevaux, il est hélas pénalisé par les mêm ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...



Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 THP
1598 cc
165 ch
7.5 8.3 10
 

240 NM
195 km/h
9.6 s

Dernière évolution du THP, ce moteur n'est proposé qu'avec l'EAT6. Heureusement il s'agit d'une bonne boite auto..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 - Ds4 - 3008 - 508 -



0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : 3008 1.6 THP 156 ch, Touran 1.4 TSI 170 ch, Classe B 200 156 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch.


En savoir plus sur le 1.6 THP :
Cette cylindrée de 1598 centimètres cubes fut la seule offre sous le blason THP pendant de nombreuses années. Car Peugeot a lancé depuis une version encore plus petite avec le 1.2 THP qui vient directement concurrencer les 1.2 TCE (Renault) et 1.2 TSI (Volkswagen). l'offre du 1,6 THP va de 12 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
le 1,6 THP n'a connu qu'un seul souci redondant, à savoir la chaîne de distribution qui peut se dé ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 THP ...






Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 THP 156 ch Parmi les motorisations essences proposées c'est vers ce moteur THP de 156 chevaux qu'il faudra vous tourner. En effet, son rapport entre puissance et consommation va à son avantage et surtout, le 1.6 VTI 120 est trop juste pour animer correctement ce lourd Peugeot 5008.
2.0 HDI 150 ch Ce moteur va comme un gant au Peugeot 5008. Il est à la foix très volontaire avec un couple très généreux de 360 Nm mais aussi très économe en carburant. C'est simplement le meilleur choix proposé par Peugeot car le 1.6 HDI n'est semble-t-il ici que pour réduire le prix.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 VTI 120 ch Ce moteur n'est pas réellement catastrophique mais il n'est pas adapté au 5008. Son couple est trop insuffisant et face au 1.6 THP il n'a que très peu d'intérêt. Il va bien mieux à une 207 ou une 308 à la rigueur. Surtout que dans le 5008 il peut mener à des consommations pas très joyeuses.
1.6 HDI 110/112/115 ch Comme le 1.6 VTI ce moteur n'est pas adapté au 5008 voué à transporter du monde. Si ce dernier peut presque être suffisant à vide il n'en sera pas de même avec bagages et enfants. Le 2.0 HDI sera vraiment mieux et permettra au 5008 d'être bien plus polyvalent ! En revanche, pour les trajets quotidiens il se défend très bien.
 

Options et équipements

Confort Pack

Airbags frontaux conducteurs et passagers, latéraux avant les rideaux, climatisation manuelle avec diffusion au passager arrière, console centrale avec rangements, jantes en tôle 16 pouces, correcteur de trajectoire ESP, assistance freinage d'urgence, système de freinage ABS, frein à main électrique, vitres électriques avant, miroir de surveillance des enfants, pare-brise acoustique, régulateur et imitateurs de vitesse, trois sièges indépendants arrière,  contrôle de traction, tablettes aviation, rangements sous plancher aux places arrière, volant cuir, lecteur CD compatible MP3

Premium

Climatisation automatique bi zone, jantes en alliage 16 pouces, vitres électriques à l'arrière, éclairages supplémentaires à l'intérieur de l'habitacle dénommée pack éclairage, pack look (baguette de protection des portes et pare-chocs couleur carrosserie), pack rangements (filet de coffre, tiroir sous le siège du conducteur), pack visibilité (allumage automatique des feux, essuie-glace automatique), pommeau de levier de vitesse en cuir, antibrouillards, rideaux pare soleil passager arrière, siège passager avant réglable en hauteur, réglage lombaire sur le siège conducteur.

Family

Affichage tête haute, radars de recul, jantes alliage 17 pouces, vitre arrière teintée, montants ne porte noir brillant, galette de secours, seuil de porte chromé, toit panoramique, Bluetooth, lecteur DVD double écran Philips, module isothermes 24 litres, GPS intégré

Premium Pack

Barre de toit, volant sport.

 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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