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Evaluation peugeot 5008 par les internautes :
3.4/5
(basée sur
76 avis notés)
Avis PEUGEOT 5008 Qualités et défauts 5008 signalés par les internautes via les 86 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 5008 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 5008.
Comportement routier : 20 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 3 aiment 6 n'aiment pas
Agrément : 16 aiment
Confort : 31 aiment 8 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 21 aiment 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 10 n'aiment pas
Modularité : 14 aiment
Habitabilité : 18 aiment 4 n'aiment pas
Rétrovision : 1 aime 6 n'aiment pas
Volume de coffre : 4 aiment 5 n'aiment pas
Nombre de rangements : 2 aiment 9 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 2 aiment (Sont concernées : 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places, boite manuelle 6, 5008 PREMIUM 1.6 hdi 110 , PACK URBAIN) 2 n'aiment pas (Concerne : 5008 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010, 1.6 HDI 110 ch 28000 km - 12/2009 - premium avec nbreuses options)
Couple moteur : 2 n'aiment pas (Concerne : 1.6 THP 156 ch 2010, 35000 km, 1.6hdi 112ch 5000kms (juillet 2011))
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas
Style : 4 aiment 1 n'aime pas
Equipement : 5 aiment 1 n'aime pas
Poids : 2 aiment 1 n'aime pas
Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas
Fiabilité : 2 aiment 5 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas
Avis fiabilité 5008
Statistiques fiabilité 5008 appuyées sur les 86 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 5008 postés toutes motorisations condondues)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0/86 | 0/86 | 2/86 | 6/86 | 2/86 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/86 | 4/86 | 0/86 | 4/86 | 4/86 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/86 | 0/86 | 3/86 | 3/86 | 0/86 | 2/86 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
3/86 | 0/86 | 1/86 | 2/86 | 0/86 |
Tous les autres avis 5008 >>
Avis postés sur ce véhicule
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1.6 HDI 110 ch |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Défauts : GPS (ne trouve pas sa route), PNEU, CONSOMMATION
Consommation moyenne : 9-10 litres/100km
Problèmes rencontrés : GPS
Note : 0/20
Premium 1.6 HDI 110 BMP6
ANOMALIES GPS
Radar signalé sur A 4 direction Paris après la sortie Vendenheim : le GPS signal une deuxième fois quelques km plus loin que le radar officiel un autre radar à 110 km sur une autoroute à 130 km ? Il n'y a pas de radar il est inexistant d'ailleurs, la vitesse n'est pas à 110 mais à 130 km ?
Autoroute Strasbourg Barr inexistante demande de prendre la sortie à gauche et un rond point qui sont absents ?
En revenant de Kehl sur la voie rapide le GPS signale un radar à 90 km au lieu des 70km toléré risque de perde de 3 points. Cela fait 10 ans qu?il est présent ce radar
A Wasselonne pour aller à Cosswiller le GPS demande d'aller à gauche quand il faut aller à droite ?
Dans les Vosges du Nord, il est complètement perdu le pauvre.
Le rond point de St Nabor sur la D35est toujours inexistant et pourtant cela fait 6 ans qu?il existe ! Il n?est pas seul à manquer au répertoire !
Le rond point à la sortie d?Offenburg manquant ? Il est la depuis des siècles ?
Le long du littoral entre Sète et Marseillan plage, il y a d?un coté la mer et de l'autre l'étant de Thau le GPS demande en plein milieu du tracé de prendre la première à gauche et ensuite un km plus loin de faire demie tour et de prendre la première à droite tout en sachant que d?un coté il y a la mer et de l'autre l'étang. En plus il n'y a pas de route ? C?est tout droit ! (plage d'un coté et ligne de chemin de fer de l'autre !
De l'Aubrac en n'en parle même pas le GPS est complètement perdu ! (c'est vraie c'est la France profonde)
En allant vers Carcassonne il y a un radar qui est sur place depuis le début il ne le signale pas. Par contre au retour, il le signale tout en sachant qu'il est de l'autre coté de la route !
En voulant aller à Minerve, le GPS me fait tourner en bourrique dans la ville de Béziers bien qu'il y a une autre route qui contourne cette ville. Et même plus rapide et courte ! Avec ces conneries il a un gugusse qui m?a défoncé le hayon et le pare-choc arrière. (Voir chez Karrer) Heureusement qu'il est entièrement fautif et que j'avais l'attache remorque qui a atténué le choc. Mais les tracas c'est moi qui les avais.
En venant du sud à l'entrée de Lyon, il dit de prendre à gauche au lieu d'aller à droite pour Strasbourg le panneau fait 10 x 10 mètres ?
En descendant la D426 direction Barr le GPS veut absolument m'envoyer dans les chemins forestiers et cela dans les 3 fonctions des programmes Ce qui n?est pratiquement pas faisable deux voitures ne pourraient pas se croiser ?
D'autres moments le GPS veut absolument que l'ont prennent l'autoroute même programmé de différente sorte (Ont n'a pas obligatoirement besoin de payer une autoroute s'il existe d?autres possibilités ! Et même plus rapide.
Parfois en cour de route, il n?y plus rien qu?un écran noir la nuit ou vert le jour sans les routes et, il suffit de sortir et de remettre la carte SD ou, de s?arrêter et redémarrer et cela revient !
Déjà x fois remis le GPS dans le sens de la marche du véhicule, l?heure correcte, paramétré les différentes fonctions et tout à coup bouf disparus vas comprendre Charles.
Comme cela il y a des dizaines d'erreurs des ronds points manquants, des routes inexistantes, des endroits qui ne figurent même pas sur la cartothèque du GPS ? Des radars inexistants bien qu'ils sont installés depuis des lustres, d'autres signalés mais du mauvais coté etc. etc. etc.
Ces manquements sont inadmissibles, je ne peux tolérer ces faits au prix de cette voiture.
Dans une grande ville bonjours les faux itinéraires !
A mon avis il doit y avoir un défaut dans la carte ou carrément dans l'ordinateur de bord. Ne vaudrait-il pas mieux, de carrément changer la carte SD et mettre la nouvelle carte à jour ??
Déjà reprogrammé X fois le GPS via Peugeot Sélestat, garage Karrer et, moi-même
Monsieur Julien, faites en sorte que ce soit la dernière fois que je me vois obliger de venir vous voir pour cette question de GPS.
Insisté chez la Maison Mère pour qu'il échange cette carte et tout l'ordinateur de bord, demandez leur de la mettre à jour ou, faite le vous-même.
Vous avez toute ma confiance de toute façon je ne lâcherais jamais quitte à aller au tribunal et porter plainte pour malfaçon.
Je me permettrais aussi de le divulguer et de le faire publier dans divers journaux de consommateurs.
Ce n'est pas du chantage simplement un bonhomme qui n'aime pas se faire arnaquer.
Ce n'est pas la carte d'origine du véhicule car à Douai il ne l'on pas livrée avec le véhicule Mr ? la avoué à mon garagiste.
La consommation n'est pas exactement ce que préconise Peugeot c?'est nettement plus !
Reprogrammer entièrement la voiture (disfonctionnement).
En plus,
Bruits désagréable au niveau du pavillon en roulant AR ! Ou autre part comme si des câbles cognent surtout avec du vent latéral.
Même les fréquences des stations de radio ne restent pas programmées les remettre en place, ainsi que le Bluetooth du téléphone portable
1= Nostalgie
2= Top musique
3= NRJ
4= France inter info
5= France Bleu Alsace
6= 107.7 (autoroute)
Déjà signalé lors de la dernière visite dans vos ateliers mais surement oublié de le faire !
Posté le : 2011-11-13 17:02:54
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2.0 HDI 150 ch Premium Pack 2.0HDi150 bvm6 04/2010 - 63'000 kms |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Qualités dynamiques, inconnues chez la concurrence en Monospace Compact (seul le S-Max fait aussi bien). Modularité très simple. WipCom3D intuitif, simple d'utilisation mais (maque écran tactile)Souplesse et reprise du 2.0HDi, boîte bien étagée, confort ferme mais correct (JA 17") Versions 7 places pour dépanner. Grand monospace compact
Défauts : SAV qui a fait des efforts mais qui reste moyen dans l'ensemble. Confort des petites irrégularités d echaussée. Coût des pneus.
Consommation moyenne : 6.8litres/100km
Problèmes rencontrés : Divers rappels constructeurs (Durit Gasoil, Protection Moteurs lève vitres électriques arrières, Disques voilés à 10'000 kms)
Note : 18/20 (Pour un monospace)
Prix assurance 5008 : 1000 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous déplacements professionnels) (Bonus/Malus : 38%)
En 63'000 kms, pas de panne immobilisante (encore heureux) juste 4 rappels constructeurs (c'est bien, mais ça fait beaucoup), 2 entretiens réalisés 309? le 1er et 509 le second avec échange du liquide de frein ce qui ne sert à rien à 22 mois.
Les 7 places dépannent bien mais sont néanmoins dangereuses en cas de choc arrière du fait de la proximité du dossier des sièges avec l'extérieur, j'ose à peine imaginer un camion qui noue rentrerait dans la voiture par derrière. Nota c'est pas spécifique au 5008, mais général au monospace compact 7 places, donc en fait j'utilise les places 6 et 7 vraiment en dépannage sur trajets courts.
Pneus Michelin ont fait 32'000 sur le train avant, pas encore changés sur le train arrière, +/-40'000, le reste a été fait sur des pneus hiver, d emarque Michelin également, RAS. Plaquettes de freins d'origine.
Véhicule très bien équipé, très pratique, le meilleur monospace à mes yeux, et je n'apprécie pas vraiment ce genre de véhicule, d'ailleurs, c'est celui de mon épouse.
La Consommation moyenne de 6.8 peut paraître élevée, mais vu les parcours de mon épouse, je pense que des trajets Domcile travail ou vacances peuvent facilement descendre la consommation à 6.4 voir moins.
Bref, Monospace à recommander et il existe encore des points d'amélioration au niveau du SAV (y'a du mieux quand même)
Posté le : 2012-04-24 21:12:22
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1.6 HDI 110 ch 90000km - juillet 2010 - business pack |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : confortable et logeable
Défauts : usure des pneus 25000km maxi,380? le train en michelin Primacy
Consommation moyenne : 6.2 litres/100km
Problèmes rencontrés : reglage boite la boite accrochée au passage des vitesses, disques voilés changés,commande ventilo moteur changé,ouverture du GPS capricieux, vibration volant ces problèmes sont connus de peugeot et sont pris en charge "quand ils trouvent la panne,ce qui n'est pas évident du premier coup" sous garantis comme la colonne de direction défectueuse que je n'ai pas encore eu mais je ne desespere pas vu les vibrations!.
Note : 13/20
Prix assurance 5008 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Dommage ! cette 5008 aurait pu être un tres bonne voiture si elle avait été vendue fiabilisée, le manque de serieux de Peugeot est inqualifiable. Gros rouleur j'ai eu 30 voitures depuis 1975 dont comme Peugeot 403/204/405/2x406/308sw cette 5008 est la pire. Le moteur HDI 110 16 soupapes avec boite 6 vitesses semblait bon ce qui doit expliquer qu'ils viennent de le remplacer debut 2012 par un 8 soupapes boite 5 plus économique pour PSA (moins de pièces)plus bruyant et plus mou pour le client pour le reste autour ce n'est que de la quincaillerie vendu a prix d'or.Pourquoi s'étonner que les ventes de PSA sont à près de -30% depuis debut 2012 obligé de brader maintenant la 5008 avec une serie suréquiper du nom de style remisée d'office à -15% sur le prix tarif c'est Sympa pour revendre sa voiture en occasion achetée plein pot il y a 2 ans parce que c'était un nouveau modèle!! Vous l'aurez compris, je suis agacé mais lucide aussi si vous achetez un nouveau modèle Peugeot acheté un nouveau domicile en face de la concession, déjà vous éviterez les aller retour "au prix du carburant" mieux vaut être prevoyant
Posté le : 2012-04-17 23:57:48
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Pas content (2012-04-19 21:20:34) : En lisant les autres essais je m'aperçois que j'ai oublié le cuir du volant qui s'est mis peler l'été dernier eh!oui du jamais vu mieux vaut se garer à l'ombre, et les biellettes de barres anti-roulis changées (impression d'avoir un pneu crevé ou grand vent c'est pas dangereux mais très désagréable), pour ce qui est du GPS j'espère que celui qui a concu NAVTECH a été viré ou enfermé dans un asile tellement c'est compliqué surtout qu'en on a gouté au TOMTOM avant,allez à la prochaine je vous tiens informé de la suite !!
Admin : merci à vous pour ce complément d'information. A très bientôt !
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1.6 HDI 110 ch 28000 km - 12/2009 - premium avec nbreuses options |
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Ligne à la fois classique et moderne, sécurité (5 étoiles NCAP),confort (même avec jantes 17'), souplesse moteur (notamment entre 50 et 120 km/h), habitabilité, volume coffre très généreux, consommation raisonnable au regard du poids, agrément de conduite (notamment sur autoroute avec l'affichage tête haute), tenue de route imperturbable, excellent freinage, équipement complet, luminosité exceptionnelle (toit panoramique), SAV de bonne qualité
Défauts : quelques petits bruits parasites(tableau de bord), manque de punch et bruit moteur à pleine charge et haute vitesse (+ 130 km/h), espaces de rangement trop peu nombreux (notamment à l'avant), carrosserie extérieure exposée (peinture intégrale sans protection - radar de recul arrière impératif)
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun (hormis affichage tête haute parfois capricieux par temps humide ou grosse chaleur)
Note : 15/20
Prix assurance 5008 : 619 euros/an (Assureur : Filia MAIF) (type de contrat : tous risques plénitude) (Bonus/Malus : 50%)
Véhicule "classe" en noir vernis. Très heureux de mon acquisition. Envisage de passer au 150 cv car trois enfants devenants adolescents. ATTENTION : nombreuses versions étrangères en vente par des professionnels sur internet se fournissant auprès des centrales d'achat. Veiller aux finition et équipements qui y sont liés : ex : une version premium pack 2011 ne possède pas de jantes de 17 ou de toit panoramique en fonction de son pays de destination ! Prix très intéressant, mais équipements défaillants ! A VERIFIER. RAS au niveau de l'après-vente (concession METIN de Noisy le Grand) : ponctuel, prévenant, prêt de véhicule sur demande, et sérieux. Prix de l'entretien(comme partout) : trop élevé !
Posté le : 2011-11-11 19:32:55
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1.6 HDI 110 ch 116000 km année 2010 pack premium bmp6 |
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : tenue de route, freinage, espace, modularité et facilité de chargement, confort sur route et autoroute, moteur sobre, volontaire et suffisant, toit panoramique, affichage tête haute, bonne visibilité et manoeuvrabilité, qualité en hausse, bon maintien des sièges.
Défauts : Ecran trop multifonction : GPS, Bluetooth, radar arrière.
Détails finition à améliorer : montant des portières sans garniture intérieure, assemblage éléments de carrosserie perfectible, quelques câbles électriques apparents.
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km
Problèmes rencontrés :
à coups de la bmp6 au démarrage et pendant les manoeuvres de stationnement, pas de prise en charge Peugeot.
Vibrations importantes de 110 à 130 km/h, surtout avec pneus hiver.
Un léger bruit moteur déconcertant.
Note : 17/20
Dans l'ensemble un excellent choix en monospace compact 7 places. Nous avons parcouru plusieurs fois de grandes distances à 6 (4 adultes et 2 enfants de 8 et 10 ans) sans problème ; en soulevant les caches des 2 sièges supplémentaires, on dispose d'un volume de chargement suffisant pour un long week end à 6.
Enthousiaste au début, un peu déconcerté par rapport aux vibrations apparues et mises en évidence au montage des pneus hiver vers 90000km, et à l'apparition d'un broutement de la boîte pendant certaines manoeuvres de stationnement apparu vers 80000 km.
A quand un modèle hybride, à condition de ne pas perdre trop de place avec les batteries ?
Posté le : 2012-04-22 17:20:35
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1.6 HDI 112cv Prémium Pack 7pl déc 2010 26000km |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : espace à bord, mais rangements peu vaste. Bruits de roulement contenus. Bonne rouleuse.
Défauts : finitions intérieures mal fixées à la livraison-repris lors révision.
ajustement portes peu soigné, décollement repose pouce volant (changé sous garantie), protection seuil de chargement coffre. Vibration volant au freinage au delà de 110Km/h depuis 15000km. Rapports 1ere/2de rugueux à froid. Moteur 112cv un peu juste, faut être lancé; reprises molles si véhicule chargé.
Consommation moyenne : >7 litres/100kmn pas moyen de descendre sous les 7l/100
Problèmes rencontrés : décollement repose pouce volant (garantie), habillages intérieur mal fixés.
Note : 16/20
Pas de gros soucis jusque là, mais un peu déçu après 1 307SW1 2.0HDI/110cv très polyvalente et agréable, puis 1 307SW2 1.6 HDI/110cv qui tenait 1000km avec 1 plein. La 5008 atteint très rarement les 750km.
Pour les relances, faut parfois jouer du levier de vitesse pour relancer plus franchement. Une fois lancée, le rythme est bon, presque agréable... sauf la conso.
Le seuil de chargement coffre n'offre aucune protection de la peinture bouclier, c'est une économie Peugeot inutile.
Il manque une entré auxiliaire type USB, et le volume boîte à gant est ridicule. Les sièges sont confortables (avant/arrière) et la position de conduite est naturelle. La présentation tableau de bord est agréable et correctement agencée.
Posté le : 2012-03-17 22:11:06
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1.6 THP 156 ch 40000 Km, 2009, Premium Pack, Jantes 18" |
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : comportement routier, habitabilité, modularité et bonne insonorisation, moteur souple et tonique, présentation intérieure moderne et bien finie
Défauts : Coffre en 7 places, suspensions un peu raide (confort) à basse vitesse avec les jantes 18", systeme audio jbl très moyen.
Consommation moyenne : 8,4 litres/100km en mixte et 7,4 litres sur autoroute
Problèmes rencontrés : aucun (mais nombreux rappels constructeurs)
Note : 17/20
Prix assurance 5008 : 390 euros/an (Directe Ass. ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 51%)
Le 5008 est une auto agréable. Très bien équipée dans cette finition. Elle est assez large avec ses gros rétros. Le toit en verre offre énormément de vue et de luminosité mais transmet beaucoup de chaleur l'été (et on doit fermé le vélum ). Le GPS est efficace mais n'indique pas les radars (payant pour avoir les radars).
La vision tête haute est sympa sur autoroute. Mais les 2 écrans peuvent gêner la visibilité en ville et dans les parkings (mais ils se rabattent).
Les pneus (michelin pilot Exalto) et plaquettes sont encore très bien à 40000km (mi-usure). Huile très haut de gamme pour la vidange.
Le 5008 est un très bon monospace avec une ligne extérieure et un design intérieur assez dynamique.
Posté le : 2011-11-27 00:59:40
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1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places, boite manuelle 6 |
Qualités : Dynamique sur les premiers rapports, agréable à conduire en ville, moteur suffisant sur autoroute et consommation raisonnable avec une finition correcte ; c'est un bon modèle.
Comportement routier ultra sain, le train avant est particulièrement précis et le roulis maitrisé en courbe. Qualité de fabrication aux standards peugeot, très correcte pour le prix ;les sièges sont enveloppants et confortables. Les plastiques sont de bonne facture et les assemblages ne montrent pas de défaut.
Excellente insonorisation, aucun bruit de mobilier, rangements suffisants et modularité exemplaire avec les sièges qui rentrent dans le plancher.
Défauts : boite de vitesse un peu raide à froid les premiers milliers de kilomètres, bruit du moteur un peu rauque. Aucune protection du seuil de coffre qui est exposé aux coups et rayures. Si cette dernière existait en métal ce serait un avantage certain tant sur le plan pratique qu'esthétique.
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km route, autoroute et urbain.
Problèmes rencontrés : aucun depuis 6000 kms.
Note : 16/20
Prix assurance 5008 : 455 euros/an GMF tous risques, garantie conducteur, franchise 137 ?, valeur d'achat du vl garantie pour 24 mois, 50% bonus
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par ronald. 5008 1.6 110 ch 2010 (2012-02-21 15:09:21) : kit embrayage changer à 23000km.lorsque vous éteignez la ventilation intérieur la nuit,on se retrouve sans lumière de console de ventilation donc risque d'accident pour chercher le bouton dans le noir. autoradio mp3 sans port usb(usb en option valeur de la voiture 30000euros) beaucoup de propriétaire se plaignent de la 5008 qu'elle chasse de l'arrière et l'avant sur des mauvaises routes malgré les réclamations chez peugeot.
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1.6 110cv 2009 véhicule de démonstration |
Qualités : avec pneu neige et système anti patinage ESP désactivé la voiture passe bien sans chaînes, conduite agréable, les 7 sièges très utiles car intégré dans le plancher, mais devraient être d'office comme le ZAFIRA car option très coûteuse (peugeot pourrait utiliser ainsi le slogan 'nous sommes écologique, utilisez une voiture au lieu de deux')
Défauts : Reflets sur le pare brise avec le soleil besoin de lunettes polarisée, bruits d'air avec le toit vitrée peugeot a changé le toit mais un peu mieux, boîte à gant insignifiante et non réfrigérée, espace de rangement au milieu des sièges avant mal réfrigéré et petite, vibration au volant et disque changé à 10000km et ça recommence à 20000km, climatisation de l'habitacle pas très
efficace, anti brouillard 0/10,radar de recul ont été mis en rajout après achat car peu de
visibilité derrière et donc une option à mettre en série
Consommation moyenne : 5.9 litres/100km Mais il ne faut pas appuyer sur le champignon
Problèmes rencontrés : disques voilées, bruits d'air du toit vitré
Note : 14/20
Prix assurance 5008 : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : maxi plus%)
Posté le : 2011-07-10 08:23:07
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Prémium 1,6 hdi 112ch BMP6 |
Qualités : Présentation intérieure flatteuse (ça se gatte à l'usage), modularité et confort
Défauts : les bruits de mobilier (portes, tableau de bord), l'excès de directivité du train avant et son manque de motricité (avec jantes 16 pouces)
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : dysfonctionnement moteur dès 600 km (défaut d'une durit d'admission d'air pas dispo en après-vente pour l'instant et qui nécessite un réapprentissage des injecteurs par plus de 15°, super en hiver), fonctionnement capricieux de la BMP6 (qui débraye pour rien avant un changement de vitesse, peut-être dû aux à-coups moteur me dit-on sans conviction...) : inquiétant pour l'avenir de la mécanique. Vais-je garder un tel boulet, d'autant que mon concessionnaire fait de la rétention d'info vers le SAV Peugeot.
Note : 8/20
Prix assurance 5008 : 345 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : formule protectrice) (Bonus/Malus : 50% + 15%)
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par florent (2011-09-30 23:50:26) : MEME PBE QUE VOUS, MA 5008 EST UN NUMERO RATE...
10 MOIS ET 50000 KMS QUE DES SOUCIS, INJECTEURS, VIBRATION VOLANT, USURE DES PNEUS IMPRESSIONNANTE
BRUIT MOTEUR AU RALENTI, A COUP DE LA BMP6 QUI RESTE PAR MOMENT BLOQUE, CUIR DU VOLANT QUI SE DECOLLE, BRUIT CONSOLE CENTRALE...
CHANGEMENT AU MOIS DE JUIN POUR UNE VOITURE ALLEMANDE, TOUJOURS EU QUE DES ALLEMANDES ET DES JAPONAISES JAMAIS EU AUTANT DE PBES
DE SURCROIT LE SAV EST EXECRABLE
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1.6 THP 156 ch 2010, 35000 km |
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Assez silencieuse, confortable
Défauts : Vibre un peu, Boîte de vitesse trop courte. Le moteur a assez de couple, on devrait pouvoir rouler à plus bas régime en 6ème. Ce n'est pas une sportive.
Consommation moyenne : 8.5 litres/100km
Problèmes rencontrés :
- Problème autoradio (connecteur USB ne fonctionne pas) résolu par mise à jour logiciel
- Problèmes pour connecter de nouveaux appareils bluetooth (pour le faire la dernière fois, j'ai débranché la batterie puis reconnecté tous les téléphones de la maison, pas très pratique)
- Perte de puissance, résolu temporairement sans changement de pièces (réglage, décrassage en utilisant un "additif"
- Problème de verrouillage central (le coffre s'ouvre lorsqu'on déverrouille la voiture)
- Voyant "système antipollution défaillant" allumé, perte de puissance intermittente (1 jour ok, 1 jour presque impossible de rouler). Réparation en cours, on verra
Note : 14/20
Posté le : 2012-02-13 15:48:42
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2.0 HDI 150 ch 22000 kms, octobre 2010, Premium Pack BVM6 |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Correcte dans l'ensemble
Défauts : Passage vitesses fermes boîte accrocheuse, freinage beaucoup sur l'essieu avant, peu de frein moteur et decéleration avec le régulateur pratiquement innéficace (comparaison avec 807 130CH HDI 2.2).
Consommation moyenne : 6,6 litres/100km
Problèmes rencontrés : usure des 4 pneumatiques pratiquement en même temps, 22000 kms et aux témoins d'usure à ce jour avec monte d'origine Michelin Primacy HP 215/50 R 17 95 W
Note : 15/20
Prix assurance 5008 : 428 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Possédant précédemment un 807 130CH HDI 2.2 FAP, conso moyenne mini 8 litres/100, pneus monte d'origine en Michelin ont fait + de 60000 kms AV et AR, bilan, ce que je gagne péniblement en conso avec le 5008, je le perds grandement en frais pneumatiques et surtout en espace intérieur....
Posté le : 2011-12-20 14:32:19
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Premium 1.6 HDI 110 BMP6 + des options |
Qualités : Confort , grande facilité de prise en main (frein à main électrique automatique change la vie), silence, tenue de route superbe (même avec pneus hiver), agrément moteur et BMP6, ligne
Défauts : Reflets pare brise (il faut des lunettes / appliques polarisantes), pneus origine Michelin ES inacceptables avec certaines neiges (impossible arrêter auto dans une descente alors que la veille toujours sur la neige la voiture était OK , on se cogne la tête en montant.
Consommation moyenne : 6.4 litres/100km soit 0.4l de plus que ce qu'indique l'afficheur
Problèmes rencontrés : essuie glace automatique ne fonctionne pas bien à petite vitesse, 1 bruit AR à traiter, petit bruit de déformation quand je tire la porte conducteur pour la fermer (concession dit je ne fais rien) , option surtapis et option seuils de portes inadaptés
Note : 15/20
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1.6 HDI 112 BVM6 15000 |
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : ESPACE
Défauts :
Consommation moyenne : 5.2 litres/100km
Problèmes rencontrés : probleme fermeture porte conducteur, probleme fermeture vitres avant, probleme claquement glissiere siege conducteur, jauge essence ne fonctionnant plus.
Extrement decu, lors des premiers kilometres, la porte conducteur devait etre vraiment claquee pour etre fermee, depuis le debut claquement au niveau de la glissière de siège conducteur lors de virages a droite, toujours non solutionné à ce jour, les vitres avant claquaient a chaque remontée, tout ceci pris sous garantie mais agaçant, car devant perdre une journée au garage.Aujourd’hui, a 15000 km, jauge a essence ne marchant plus, encore une immobilisation.
Peinture de toit déjà abimée au bout de 6 mois pour avoir laissé quelques fientes d'oiseaux 1 journée.
Bref cela devient de plus en plus contraignant.
Posté le : 2012-04-16 15:29:45
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1.6 HDI 110 ch 40000 km, 2009, Premium boîte auto |
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Conduite, habitabilité
Défauts : Finition, fiabilité, déjà 9 fois au garage en 18 mois (3 rappels, 3 révisions, 3 pannes)
Consommation moyenne : 5,8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Défaut de freinage, défaut fermeture centralisée, 3 rappels en 1,5 ans
Note : 10/20
Prix assurance 5008 : 800 euros/an (Assureur : Vivium) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : %)
Sur l'essentiel (moteur, tenue de route), la voiture s'en sort bien. Mais il y a toute une foule de détails agaçants. La finition intérieure est moyenne, les portes font un bruit de vieille tôle quand on les ferme, l'habitacle vibre parci-parlà en route.
Et surtout: 9 fois au garage en 18 mois, c'est tout simplement inacceptable pour une voiture achetée neuve, justement dans le but de s'éviter tous les tracas quotidiens.
Posté le : 2012-01-27 10:19:13
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5008 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010 |
Qualités : Confort sur grand trajet avant et arrière, grand coffre.
Défauts : fiabilité mécanique boite, frein et trains roulants, jamais vu après 5 peugeot , rangements mal
étudiés, inexistants ou inexploitables à l'avant, puissance des phares au rabais.
Consommation moyenne : 6.5l en ville, 5.9 sur autoroute
Problèmes rencontrés : réglage de boite accrocheuse à 20000km, biellette de barre anti-roulis à 40000 km, disques voilés à 45000 km, vibration volant à 130-135km/h non
résolu malgré nouvelle monte des 4 pneus et 2 équilibrages.
Note : 10/20 Commercial, c'est ma 30ème voiture la qualité dite peugeot n'est plus !! baisse
énorme sur les 10 dernières années mais pas le prix 27000?
Prix assurance 5008 : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
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5008 premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 |
Qualités : confort, tenue de route, silence, habitabilité, hyper pratique, affichage tête haute très pratique,
GPS lisible, tableau de bord, finition générale, éclairage seuils de portes(4), démarrage en côte, etc...etc...110cv suffisants sur autoroute à 130kmh
Défauts : moquette légère, Rétrovision, détails d'habillage extérieur(joints), pas de rétros avec vision angle mort.
Consommation moyenne : 6.7 litres/100km;2700 kms ville, rocade, autoroute.
Problèmes rencontrés : non fonctionnement radars recul suite montage attelage chez peugeot(réparé depuis avec prêt de
véhicule). Voiture mal préparée(pièces de carrosserie intérieure pas fixées)
Note : 15/20
Prix assurance 5008 : 450 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
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2.0 HDI 150 PREMIUM PACK |
Qualités : Très modulable, pratique,
très bonne tenue de route, moteur performant, agréable
Défauts : Bruits parasites dans tableau de bord.
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Problème sur différentiel boite à vitesse donnant des bruits importants à basse vitesse et lors des changements de vitesse, Véhicule sous garantie mais Peugeot dit que ce sont des 'bruits de fonctionnement' donc aucune réparation. La boite cassera peut être mais surement
après la fin de la garantie.
Souhaite changer ce véhicule.
Note : 12 /20
Prix assurance 5008 : 500 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50 %)
Posté le : 2011-07-03 22:42:02
Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par Redj44 (2011-11-05 13:21:29) : Je rencontre sur mon véhicule (même motorisation) un soucis moteur qui peut s'apparenter à celui que vous décrivez. Lors d'un chgt de vitesse, ou bien d'une légère décélération (vers 1500tr/min) se produit un bruit "de casserole" très désagréable à l'utilisation. S'agit-il du différentiel que vous évoquez ? en tous les cas pour Peugeot, c'est "normal". Je souhaite également me dégager de ce véhicule. Je ne parle pas des nombreux autres problèmes présents sur ce véhicule (bruits divers, porte arrière qui ne s'ouvre pas, sav minable,...)
- Par Obelix 33 (2012-04-13 18:38:33) : ca ne viendrait pas du volant moteur ... j'ai eu un truc comme ca sur une ford focus ... bilan 1400 euros de reparations ... a faire verifier avant la fin de la garantie absolument .... ah ces volant moteur bi-masse, pas tres solides ...
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Peugeot 5008 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 pl, BM 6 - 09/ 2010 |
Qualités : Bonne routière, douce à conduire, interfaces homme / machine au top, GPS très ergonomique, affichage tête haute on ne peut plus sans passer, insonorisation correcte, toit panoramique agréable et très apprécié par la famille, etc ... bref bon modèle
Défauts : Manque rétros avec vision angle mort, Manque protections efficaces sur pare-chocs AV et AR
Consommation moyenne : 5.8 litres/100km sur autoroute
Problèmes rencontrés : Pour l'instant aucun, je croise les doigts
Note : 17/20
Prix assurance 5008 : 550 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques + affaires ) (Bonus/Malus : 50%)
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2.0 HDI 150 ch 6000 km - juillet 2011 - pack prémium |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Problèmes rencontrés : frein parking s'est désactivé en mode stationnement
Frein électrique s'est désactivé lors du stationnement à notre domicile : véhicule retrouvé en bordure de talus, à "cheval" sur margelles en béton qui délimitent la chaussée.
Bilan : tout le dessous de la voiture est à revoir. Concession Peugeot informée mais dit qu'aucun défaut électronique n'est signalé sur d'autres 5008.Des preuves pourraient être fournies pour prouver notre témoignage mais rien n'y fait. A noter que le véhicule est de juillet 2011 avec 6000km. Réparations à notre charge, bien sûr... "Le pot de terre contre le pot de fer"
Posté le : 2011-11-21 09:26:29
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THP 1.6 L BVA 6 (juillet 2010) |
Qualités : confort, agrément de conduite, souplesse moteur, insonorisation, ergonomie et intuitivité du WIP-NAV, modularité de l'espace, aisance dans les manoeuvres (rétroviseurs, radars AV et AR).
Défauts : baguette protection de porte inefficace (le point de contact est plus haut), pares chocs AV sans protection.
Consommation moyenne : 7.4 litres/100km en mixte, route, ville et voies rapides (950 km).
Problèmes rencontrés : suppression de la fonction 'passage du frein de parking en mode manuel' alors que toujours indiqué dans le guide d'utilisation.
Note : 19/20
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5008 PREMIUM 1.6 hdi 110 , PACK URBAIN |
Qualités : modularité , espace , silence à bord (insonorisation), moteur suffisant , consommation , équipement .
Défauts : aucun pour le moment, hormis ma femme qui me le prend tous les jours.
Consommation moyenne : 5,8 litres/100km
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 18/20
Mon 5008 roule très bien , silencieux extra pour les vacances ou W end , conso très raisonnable , et un look super .
Intérieur super pratique .
Posté le : 2011-07-21 21:38:56
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1.6 HDI 110 ch 30000 |
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Excellent confort, tenue de route impeccable : excellent travail des ingenieurs Peugeot
Finition très bonne, consommation reduite et reprises très largement suffisantes
Habitabilité exceptionnelle / modularité exemplaire
Défauts : Carrosserie exposée
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés :
1 rappel technique pour vitres électriques arrières / RAS
Note: 18/20
Posté le : 2012-03-23 21:46:34
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5008 1.6 112 ch prenium avril 2011 boite manuelle 6 rapports |
Qualités : moyenne
Défauts tableau de bord réfléchissant dans le pare brise pas beaucoup de rangement
Consommation moyenne : 6.2/100kms
Problèmes rencontrés : rèapprentissage des injecteurs 2 fois déjà a 3000 et 4000kms
Note : 10/20
problème pas encore résolut a ce jour la prochaine ne sera plus une peugeot garage n explique pas
très bien a quoi est du ce problème deux heures de perdues a chaque fois
Posté le : 2011-08-06 12:14:17
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par wakeboard67 (2012-04-25 18:34:50) : deja 4 rappels apprentissage des injecteurs en 15000km. perte de puissance .dernière peugeot c'est sur
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1.6 HDI 110 ch 58000 kms Déc 2010 |
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités :
Défauts : Moyen pour le prix, BMP6 catastrophique (bloquage rapport), injecteurs, freinage, finition... SAV execrable
Consommation moyenne : 6,8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Disques voilés par 2 fois, pbe BMP6 qui se bloque, bruit courroie de distribution, fuite GO, fuite liquide de freins, GPS hs....
Note : 9/20
Voiture a fuir, SAV execrable, PEUGEOT c'est terminé pour moi !
Posté le : 2012-02-07 14:22:19
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