Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Moteurs (consommation, fiabilité) PEUGEOT 5008 (2009-2017)
Si le choix de motorisations ne se révèle pas énorme, il faut avouer qu'il a été très bien étudié malgré tout. Des diesels vont de 110 à 163 chevaux et les essences de 120 à 156 chevaux. On émettra quelques réserves concernant le 1,6 HDI 110 chevaux et le 1,6 VTI de 120 chevaux. En effet, ces moteurs n'accordent pas au 5008 une polyvalence qui fait rêver ... Le 1,6 110 chevaux est envisageable à vide et pour de petits trajets mais il se retrouve très vite dépassé lorsque vous accueillez du monde à bord. Visez au moins le 2,0 HDI de 150 chevaux. C'est à peu près la même chose pour le 1,6 VTI. en revanche, en ce qui concerne le 1,6 THP de 156 chevaux qui à été développé en partenariat avec BMW il s'avère très satisfaisant en ce qui concerne l'agrément et les performances. La consommation se révèle elle aussi plutôt contenue à condition de ne pas trop avoir le pied lourd.
Moteurs diesel
1.6 HDI 110 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 12.2 s | 184 km/h | Couple : 240 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Pas extraordinaire pour rouler chargé ou tracter une caravane, il permet toutefois de bien se débrouiller pour la vie de tous les jours. Donc bien à condition de ne pas trop lui en demander...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment 6 n'aiment pas 
Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 10 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas Consommation : 16 aiment 6 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment 4 n'aiment pas 
Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :
- 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch automatique, 146 000 km,2012, HDI diesel... 7 places)
- 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 2010 197000 kms)
- 6.1 L au 100 (1.6 HDI 110 ch boîte auto 62000km)
- 6.2 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 76000 km; mai 2011, premium, 5 pl)
- 5 A 5.3 L (1.6 HDI 110 ch 100000 KM 2010/03 PREMIUM)
- 5.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 155000km 10/2010)
- 6.3 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 70000)
- 6.7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 2010)
- 6.4 litres/100km (1.6 HDI 110 ch)
- 6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch)
- 6 litres/100km (1.6 HDI 110 ch hdi110cv premium 7pl 04/2010)
- moyenne 7 l (1.6 HDI 110 ch 80000km. 3 ans)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boîte de vitesses (1.6 HDI 110 ch automatique, 146 000 km,2012, HDI diesel... 7 places)
[Tous les autres signalements sur 5008]
Statistiques fiabilité 5008 1.6 HDI 110 appuyées sur les 98 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 98 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+110")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 3/98 | 1/98 | 0/98 | 2/98 | 4/98 | 9/98 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 9/98 | 12/98 | 0/98 | 2/98 | 5/98 | 0/98 | 0/98 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/98 | 0/98 | 0/98 | 5/98 | 1/98 | 0/98 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/98 | 2/98 | 3/98 | 0/98 | 0/98 | 2/98 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/98 | 1/98 | 9/98 | 4/98 | 2/98 | 0/98 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/98 | 0/98 | 3/98 | 6/98 | 3/98 | 1/98 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 1/98 | 0/98 | 0/98 | 1/98 | 2/98 | 0/98 | 0/98 |
Avis 1.6 HDI 110 ch Diesel
1.6 HDI 110 ch (5611
/7
)
1.6 HDI 110 ch 50000, 2010, 7 pl (1569/0)
1.6 HDI 110 ch 2010, 70000 kms (1522/0)
1.6 HDI 110 ch 33.000 kms (1422/0)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, 
Lodgy 1.5 dCi 110 ch, 
Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, 
Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch, 
Verso 1.6 D4D 112 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch, 
Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch.
1.6 HDI 112 ch
≈ 6.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 12.2 s | 184 km/h | Couple : 240 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Version plus moderne du 1.6 HDI 110 et plus ancienne que le 1.6 HDI 115 (disponible en micro hybride), ce 112 chevaux a connu quelques soucis de fiabilité peu agréables pour les utilisateurs.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée BMP6)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 6 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Fiabilité : 4 aiment 8 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 n'aiment pas Agrément : 6 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas Consommation du 1.6 HDI 112 : vos témoignages :
- 6.2 L / 100 km (1.6 HDI 112cv BMA6 - 125000 km - 2010 - jantes 16p, Business pack)
- 7 /100Km (1.6 HDI 112 ch Année/modèle 2012 - Boîte BMP6)
- 6/100 (1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle, 136000 km, année 2010, premium pack)
- 5.6 (1.6 HDI 112 ch)
- - moins de 6 litres en trajet travail - 2 x 30 km avec un peu de ville et de la voie rapide à faible allure - trafic. . . ) - moins de 7 litres chargé sur autoroutes (1.6 HDI 112 ch 2011 - BVM - 84000km - Pack premium 7 places)
- 6.3 litres/100km (1.6 HDI 112 ch)
- 6.7 litres/100km (1.6 HDI 112 ch Boite robotisée 6 rapports année 2011 et 142000 kms)
- 5.8 litres/100km (1.6 HDI 112 ch Business pack 216000km BVM6 2011)
- itres/100km (1.6 HDI 112 ch BMP 6 octobre 2011)
- 5.5 à 6 litres/100km (1.6 HDI 112 ch BMP6 - 140 000km - 2011 - Allure full option)
- 7.2 litres/100km (1.6 HDI 112 ch 2011, BVA, 20000 km/an)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème injecteurs, sur autoroute à 130km la voiture ne repond plus à l'accélération. (1.6 HDI 112 ch allure, boite auto 6, 7 places, annee 2011, 85000)
[Tous les autres signalements sur 5008]
Statistiques fiabilité 5008 1.6 HDI 112 appuyées sur les 73 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 73 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+112")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/73 | 0/73 | 0/73 | 1/73 | 8/73 | 8/73 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 24/73 | 5/73 | 0/73 | 2/73 | 4/73 | 0/73 | 0/73 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 8/73 | 1/73 | 0/73 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 1/73 | 1/73 | 1/73 | 1/73 | 0/73 | 0/73 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/73 | 7/73 | 2/73 | 0/73 | 1/73 | 1/73 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/73 | 0/73 | 1/73 | 1/73 | 1/73 | 1/73 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 0/73 | 1/73 | 0/73 | 0/73 |
Avis 1.6 HDI 112 ch Diesel
1.6 HDI 112 ch année 2010, 28500 km (2919/0)
1.6 HDi 112 Allure 2012 12000 km (1983/0)
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch, 
C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch.
1.6 HDI 115 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 900 km)
Dernier né des 1.6 HDI sur le 5008, espérons que les problèmes connus sur les autres versions feront partie du passé... Question puissance c'est tout juste correct, la consommation est remarquablement basse mais encore une fois, les capacités sont limitées.
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 1.6 HDI 115 : vos témoignages :
- 6.2 /100km (1.6 HDI 115 ch boite ETG6-80 000km -année 2014-Finition allure)
- 6.8 litres/100km (habitant en montagne donc sur-consommant un peu) (1.6 HDI 115 ch 06-2014 ; boîte ETG6)
- 6.5 (1.6 HDI 115 ch 150000km 2012)
- 7 litres/100km (1.6 HDI 115 ch nov 2014 46000 km)
- itres/100km (1.6 HDI 115 ch 140000km 2013 FAP ACCESS)
- 6.4 litres/100km (beaucoup de petit trajet en coté forte). On peux facilement faire moins de 6. (1.6 HDI 115 ch 40000 km - 2013 , Active, e-HDI, 7 places)
- 6.4 litres (1.6 HDI 115 ch)
- 6.5 /100km (1.6 HDI 115 ch bisnesse pack)
- 7 litres/100km (1.6 HDI 115 ch 31000 2013 active)
- 6.8 litres/100km (1.6 HDI 115 ch)
- 6.5 /100km (1.6 HDI 115 ch 15000, 2013,allure, xénon, cuir)
- 5.9 litres/100km (1.6 HDI 115 ch 11000km, 2013, allure)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Feux de croisement conducteur qui grille toute les semaines depuis 2 mois aucune solution trouve mise a part changer les ampoules a chaque fois (1.6 HDI 115 ch bmp6 175000kms 2012)
[Tous les autres signalements sur 5008]
Statistiques fiabilité 5008 1.6 HDI 115 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 18 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+115")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 2/18 | 3/18 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/18 | 2/18 | 0/18 | 1/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 2/18 | 0/18 | 0/18 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/18 | 1/18 | 1/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 1/18 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
Avis 1.6 HDI 115 ch Diesel
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Voici certaines des ses concurrentes : Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, 
Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, 
Touran 1.6 TDI 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch.
1.6 HDI/Blue-HDI 120 ch
≈ 6.7 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 12 s | 185 km/h | Couple : 300 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Acceptable mais pas vraiment génial en terme de performances La boîte EAT6 automatique est bonne mais les 120 ch ne suffisent pas vraiment à cette dernière.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 1.6 HDI 120 : vos témoignages :
- 6.3 (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6-SandS - Allure - 72000km - mai 2015)
- 7 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch)
- 6.0 litres/100km (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BVM6, 43000, 2016, allure)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Campagne sur 5008 (véhicule de mai 2015)
rappel sur poulie de vibrequin (rappel fev 2016)
rappel sur joint de réservoir adblue (corrosion et mise en défaut d'une sonde)
rappel suite à panne (voyant sonde) (1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch BM6-SandS - Allure - 72000km - mai 2015)
[Tous les autres signalements sur 5008]
Statistiques fiabilité 5008 1.6 HDI 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+HDI+120")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 1.6 HDI 120 ch Diesel
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Voici quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso 1.6 HDI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, C-Max 1.6 TDCI 115 ch, Scenic 3 1.5 dCi 110 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch.
2.0 HDI 150 ch
≈ 7.2 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 830 km)
| 0 à 100 : 9.9 s | 197 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
On peut enfin parler ici de polyvalence ! Bien plus disponible qu'un 1.6 HDI 110/112/115, il se permet en plus de ne pas être trop énergivore, pas mal du tout ! Et cerise sur le gâteau, il s'avère être très fiable Bien plus que le 1.6 HDI semble-t-il d'après vos nombreux témoignages.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 6 aiment Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 9 aiment 5 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 4 aiment Agrément : 19 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 9 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 2.0 HDI 150 : vos témoignages :
- 7.2 l (2.0 HDI 150 ch 80000kmAllure 7 Pl Avril 2014)
- 6 (2.0 HDI 150 ch 2012. 85000km)
- 7.2 reelle (2.0 HDI 150 ch 120000 boite manuelle)
- 7 et 8 l (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 171000 kms 07/2015 jantes alu allure 7 places)
- 7 litres/100km (2.0 HDI 150 ch boite 6 V, 170.000 Kms, 2011)
- 6.6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch BVM 2010 230 000km premium)
- 6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch manuelle, 12000km, 2010, 5008 premium pac 2,0L HDI 150CH BVM6 FAP)
- 6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch manuelle, 12000km, 2010, 5008 premium pac 2,0L HDI 150CH BVM6 FAP)
- 6.6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch BVM 2010 230 000km premium)
- 6.6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch 162.000 kilomètres)
- 6.5 litres/100km (2.0 HDI 150 ch Année 2011 - 115000km)
- 6.6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch)
- 6.5 avec un record sur un plein a 4.8 L (2.0 HDI 150 ch)
- 7.2 litres/100km (2.0 HDI 150 ch Allure - BVM - 57000Kms - Mars 2014 - Xénons)
Statistiques fiabilité 5008 2.0 HDI 150 appuyées sur les 110 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 110 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 2/110 | 0/110 | 0/110 | 2/110 | 2/110 | 5/110 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/110 | 3/110 | 0/110 | 2/110 | 3/110 | 0/110 | 2/110 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/110 | 1/110 | 0/110 | 1/110 | 0/110 | 0/110 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 2/110 | 0/110 | 5/110 | 1/110 | 0/110 | 1/110 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/110 | 2/110 | 4/110 | 5/110 | 4/110 | 2/110 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/110 | 0/110 | 3/110 | 4/110 | 12/110 | 2/110 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/110 | 0/110 | 0/110 | 0/110 | 3/110 | 1/110 | 0/110 |
Avis 2.0 HDI 150 ch Diesel
2.0 HDI 150 ch (1998/0)
2.0 HDI 150 ch 99000km prénium pack (1802/0)
2.0 HDI 150 ch 50000 (1532/1)
2.0 HDI 150 ch (1361/0)
2.0 HDI 150 ch 091'000 (1302/0)
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Ci-après certaines des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch.
2.0 HDI 160 ch
≈ 7.3 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 820 km)
| 0 à 100 : 10.5 s | 194 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Voici que le HDI 163 perd 3 chevaux pour certainement se mettre en accord avec les nouvelles législations écologiques. Il reste cependant disponible qu'en boîte auto (et non robotisée).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Statistiques fiabilité 5008 2.0 HDI 160 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+160")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 2.0 HDI 160 ch Diesel
/1)
Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 2.0 TDCI 150 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 150 ch.
2.0 HDI 163 ch
≈ 7.4 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 10.5 s | 194 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Certains seront rebutés par le fait que cette configuration n'existe qu'en boîte de vitesse automatique. Cependant, rien à voir ici avec une pas très emballante BMP6, il s'agit d'une bonne vieille boîte auto traditionnelle à la fois plus agréable et très fiable (la BMP6 l'étant aussi)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas Consommation du 2.0 HDI 163 : vos témoignages :
- 7.4 l (2.0 HDI 163 ch Boîte automatique, de juin 2015, 69 000kms, jantes 17")
- 7.5 /100km (2.0 HDI 163 ch BVA, 174000, 2012, pemium pack ttes options + cuir)
- 7.2 litres/km (2.0 HDI 163 ch)
- 7.2 litres/100km 1 seul feu de recul situé au ras du sol dans le pare choc. éclairage indigne. avec la caméra de recul on voit seulement le pare choc de nuit. éclairage intérieur faible. mode économie d'énergie qui interdit l'utilisation des équipements intérieurs au bout de quelques minutes ( radio par ex ). il faut démarré le moteur pour pouvoir programmé le gps. (2.0 HDI 163 ch automatique,2500,2015,allure)
- 7 litres/100km (2.0 HDI 163 ch bva dec 2012 (60000 km sur 18 mois))
- 7.2 litres/100km (2.0 HDI 163 ch)
- 6.5 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 150000kms)
- 5.4 litres/100km (90% routes départementales) (2.0 HDI 163 ch 120000 KM)
- 10 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 2010)
- autoroute 8l et route vallonnée 10l. on est loin des caractéristiques constructeur. ne pas se fier à la conso moyenne de l'ordi de bord. (2.0 HDI 163 ch 5000, 2014, finition allure boite auto)
- 7 litres sur autoroute et 9.5 litres en ville (PARIS) (2.0 HDI 163 ch 14000 2011)
- 6.8 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 30000 km - avril 2011 - premium pack)
- 7.5 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 23000)
- 7.4 litres/100km (2.0 HDI 163 ch 2000 KM Modéle Alure)
- 8 litres/100km (2.0 HDI 163 ch)
Statistiques fiabilité 5008 2.0 HDI 163 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 18 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+163")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 4/18 | 0/18 | 0/18 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/18 | 0/18 | 2/18 | 0/18 | 0/18 | 1/18 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 2/18 | 1/18 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
Avis 2.0 HDI 163 ch Diesel
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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 220 CDI 170 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, C-Max 2.0 TDCI 163 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 163 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch.
Moteurs essence
1.6 VTI 120 ch
≈ 8.1 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 740 km)
| 0 à 100 : 12.4 s | 183 km/h | Couple : 160 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Un peu léger pour le 5008 si vous voulez conduire sur le couple, et donc réduire la consommation. Car si il sait rester plutôt sobre quand on le ménage, dès que l'on veut hausser un peu le rythme ce dernier commence à bore plus sévèrement. Le THP est tellement plus convaincant...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Agrément : 1 n'aime pas Consommation du 1.6 VTI 120 : vos témoignages :
- 7 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 89000)
- 7.5 litres/100km. (1.6 VTI 120 ch 53000, 2010, confort pack)
- 7 litres/100km (1.6 VTI 120 ch 36 000)
- 6 litres/100km (1.6 VTI 120 ch Boîte pilotée 40000KM Anne 2010 7 places)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : ALTERNATEUR COURROIE BATTERIE A 89000KMS (1.6 VTI 120 ch 89000)
[Tous les autres signalements sur 5008]
Statistiques fiabilité 5008 1.6 VTI 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 5 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+VTI+120")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 1/5 | 0/5 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 | 0/5 |
Avis 1.6 VTI 120 ch Essence
/1)
/2)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 VTI 120 ch, C-Max 1.6 125 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, Partner Tepee 1.6 110 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, Classe B 180 122 ch.
1.2 Puretech 130 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 10.8 s | 199 km/h | Couple : 230 Nm à 1750 t/min |
3 Cylindres 1199 cc |
Pas trop mal, ce moteur n'est pas vraiment adapté à l'engin. La fiabilité sur ce bloc manque un peu de recul.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.2 Puretech 130 : vos témoignages :
- 7.3 litres/100km (1.2 Puretech 130 ch BV6 - 2500 km - 2016 - finition Allure)
Statistiques fiabilité 5008 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+Puretech+130")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 1.2 Puretech 130 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.4 TSI 140 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, C4 Picasso 1.6 VTI 120 ch, Scenic 3 1.2 TCE 130 ch, 
Orlando 1.4 140 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch.
1.6 THP 156 ch
≈ 8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 9.3 s | 198 km/h | Couple : 240 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Si vous êtes allergique aux moteurs essence il va falloir s'ouvrir un jour ou l'autre... Car ce moteur développé en collaboration avec BMW propose des performances de premier ordre avec une consommation qui sait rester dans le domaine du finançable.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
17 pouces
- (215/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Fiabilité : 1 aime 8 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas Consommation du 1.6 THP 156 : vos témoignages :
- 7 litres (1.6 THP 156 ch)
- 10 (1.6 THP 156 ch Premium Pack)
- 8.5 (1.6 THP 156 ch 105000km 2010)
- 7 litres/100km (1.6 THP 156 ch 5008 premium 2010 220 000km)
- 9 litres/100km (1.6 THP 156 ch 66.000km, année 2012)
- 8.5 litres/100km (1.6 THP 156 ch boîte mécanique, 116000 km, 2010)
- 8 litres/100km (1.6 THP 156 ch BV6 19600KM MARS2015)
- 8.5 litres/100km (1.6 THP 156 ch 55000, 2012, Toutes options)
- 9 litres/100km (1.6 THP 156 ch Boite manuelle 6 vitesses, 90'000km, 2010, Sport Pack)
- 9 litres/100km (1.6 THP 156 ch 54 000 km, de septembre 2011)
- 6.8 l/100km (1.6 THP 156 ch BVM6 43000 km, année 2012 (mai), finition allure)
- 7.2 litres/100km (1.6 THP 156 ch 12/2010, 60'000 km, Sportpack)
- 7.8 litres/100km (1.6 THP 156 ch 2010, 67000 km)
- 6.8 litres/100km (1.6 THP 156 ch 33000km 2012 active)
- 10 litres/100km (1.6 THP 156 ch 27000)
- 8.2 litres/100km (1.6 THP 156 ch 32000km, année 2012, Active 7PL)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur encrassé à 65000km 3 semaines au garage vase d'expansion et sonde ldr changés à 66400km
Fuite d'huile constatée à 57000km. (1.6 THP 156 ch)
[Tous les autres signalements sur 5008]
Statistiques fiabilité 5008 1.6 THP 156 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 31 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+156")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 2/31 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/31 | 2/31 | 0/31 | 3/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/31 | 5/31 | 0/31 | 12/31 | 0/31 | 0/31 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 3/31 | 1/31 | 2/31 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/31 | 1/31 | 5/31 | 11/31 | 1/31 | 3/31 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/31 | 1/31 | 1/31 | 1/31 | 2/31 | 0/31 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/31 | 0/31 | 0/31 | 1/31 | 1/31 | 0/31 | 0/31 |
Avis 1.6 THP 156 ch Essence
1.6 THP 156 ch (2779/4)
1.6 THP 156 ch Premium Pack (1426/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/6)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 Picasso 1.6 THP 156 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, Classe B 200 156 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch.
1.6 THP 165 ch
≈ 8 litres/100km (reservoir : 60L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 9.6 s | 195 km/h | Couple : 240 Nm à 1400 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Dernière évolution du THP, ce moteur n'est proposé qu'avec l'EAT6 Heureusement il s'agit d'une bonne boite auto.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 1.6 THP 165 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - joint de culasse refait à 30000 km
- joint de portière au bout de 22 mois
- suspensions arrière changées à 23 mois car siège qui tremblent
- boitier papillon après 35 mois
- soupapes encrassées au bout de 39 mois (1.6 THP 165 ch 107000 km)
[Tous les autres signalements sur 5008]
Statistiques fiabilité 5008 1.6 THP 165 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+THP+165")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 1.6 THP 165 ch Essence
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 200 156 ch, 3008 1.6 THP 156 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch, Touran 1.4 TSI 170 ch.
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