Essai Mercedes Classe E 2009-2015

+ Qualités

• Plus grand coffre de la catégorie en break (celui de la berline égale presque celui d'une A8 !)
• Finition toujours au top même elle impressionne moins que la version précédente à son époque. Notez aussi que le restylage a apporté beaucoup au niveau style et qualité perçue
• Confort au dessus de ses rivales directes (Série 5, A6)
• Ergonomie générale très bonne
• Habitabilité très bonne pour les passagers arrière (elle trône au dessus de la concurrence). C'est sans doute une des raisons principales (avec le confort) pour laquelle les taxis l'ont adoptée
• Très bon freinage malgré sa corpulence
• Grand nombre d'équipements de sécurité
• Très bon maintient des sièges (les flancs se resserrent dans les virages pour mieux vous maintenir grâce à un petit moteur électrique ! En tournant à droite c'est le flanc gauche qui vient vous tenir et vice versa à gauche. En option bien sûr ...)
• Insonorisation exceptionnelle
• Style un peu plus dynamique que l'ancienne
• Roue de secours de série (Merci Mercedes de ne pas suivre le mauvais exemple des autres constructeurs)
• Motorisations exceptionnelles mais on préfère légèrement celles de BMW question sonorité

Les derniers plus des internautes

Confortable, bruit agreable du moteur, design de la carosserie. (250 CGI 204 ch)
Confort ,tenue de route sur sol sec ,direction précise ,insonorisation ,agrément de conduite ,boîte agréable ,climatisation parfaite . (200 CDI 136 ch boîte auto 5 rapports Elégance)
Véhicule confortable,bon moteur, souple, silencieux,bonne reprise, boite 7 G tronic auto ou séquentiel. Toit panoramique ouvrant. Bonne routière. (e280 cdi avantgarde W211 280cdi avantgarde W211 06/2005.196000 km)
Consommation très raisonnable grâce à la boite mécanique 5,4 litres de GO /100 km sur autoroute à 130 km/h (220 CDI 170 ch B méca, dec 2009, 163800 km, elégance)
Super voiture acheter a 100000km mon classe e250 cdi break 7g tonic + de 2014 et une merveille conforme à la marque Conduite agreable route ville autoraute aucun problème conso mixte 6.5l sur 20000km conso ville 7l5 route 5lAutoroute 6l Se qui consomme plus soit il on un bloc en béton a la place du pied soit la voiture et mal entretenue Confort au top et je suis pas un.petit gabarit 1m87 98kgEquipement elle a tout se qu il fautCoffre juste imbattable dans sa catégorie je sais de quoi je parle je sort d un au break et petit aparté c'est juste un scandale cette voiture prix entretien panne confort nul a chier brefJ ai fait 20000km avec des pneus use au 3/4 donc très resonable (250 CDI 204 ch)
Routière exceptionnelleConsommation plus que raisonnableConfort des sièges (350 CDI 265 ch)
Fiabilité :Moteurs 320000 R A S (220 CDI 170 ch boite auto moteur 320 000 R A S)
Finitions de bon niveau, véhicule agréable (400 333 ch Cabriolet Fascination E 400 333 CV du 07/2013 15800 KM au 05/2019)
Tres robuste (250 CGI 204 ch)
Confort.consommation faible.grande routière. Tenue de route. Reprises moteur et couple. Qualité freinage d urgence. modularité. (350 CDI 231 ch)
Silencieuse et puissante. (300 CDI 231 ch 7Gtronic - 130000 km - 2013 - élégance )
Très spacieux.Très confortable.silencieux.consommation bas.équipement complet. (250 CDI 204 ch BVA 7G-tronic,140500km,2011,élégance,11cv)
Très confortable Silencieux Sur autoroute sa consomme pas Très belle finition Full options (250 CDI 204 ch Boîte auto 7gtronic 140300km 2011 élégance )
Belle voiture consommation très bien pour se tipe de voiture (220 CDI 170 ch Bva 176000kms 2010 17pouce avangarde )
C'est une voiture tout simplement exceptionnelle ,un moteur sans problémes,une consommation tres raisonnable un confort de haut niveau vue la longueur de ce break la ville n'est pas son domaine,les aides a la conduite sont nombreuses bien souvent inutilisées,pour avoir possédé une 350 cdi berline je ne trouve pas une tres grosse différence avec le break au point de vue utilisation si ce n'est le cout de revient légérement supérieur de la berline ,ce sont des voitures onéreuses a l'achat et a l'entretien mais me procurant une sécurité et un tel plaisir de conduite que j'en oublie mes 82 ans (300 cdi break 231 cv boite 9 année 2016 finition fascination)
Finition durable, intérieur impeccable, moteur solide fiable et économique (200 CDI 136 ch Boite méca, 361000 km, 2010; 16p)

- Défauts

• Comportement routier un peu moins dynamique que ses rivales (Série5, A6), le confort a été ici privilégié. Précisons toutefois que ce dernier est en progrès par rapport à sa devancière qui présentait un peu trop de roulis
• Finition et présentation moins valorisantes avant le restylage de 2013

Les (derniers) moins des internautes

Qualité du cuir artico absolument exécrable ,il se déchire au siège conducteur d'une façon honteuse pour la marque(elle n'a que 135000km!) ,j'ai déjà rencontré le même problème avec ma précédente E CDI W211 ,par contre je possède une 280se 1972 w 108 , le matériau (mb tex) n'a pas la moindre déchirure après 49 ans d'utilisation! Débimetre a dû être revu à moins de 100000km ainsi que la batterie et le filtre à particules .Grosse consommatrice de pneus alors que je ne roule jamais vite ou sec.Lenteur relative de la réaction du kik down. (200 CDI 136 ch boîte auto 5 rapports Elégance)
Cout de l'entretien exorbitant, système électronique capricieux,problème de boite,problème levier de vitesses EWM 900¤,problème compresseur clim 1500¤,passage fréquent a la valise,¤¤¤¤,bruits de roulement train avant dès le premier Thiers d'usure des pneus.Bougies préchauffage trop souvent en panne,Les passages chez Mercedes font peur ¤¤¤¤Le tarif des pièces et de la main d’½uvre exagéré. (e280 cdi avantgarde W211 280cdi avantgarde W211 06/2005.196000 km)
Finitions commodos au volant qui se décollent (220 CDI 170 ch B méca, dec 2009, 163800 km, elégance)
Pneu qui s'use sur les flan mais rien de surprenant Suspension mol a l avant arrière suspension pneumatique ras (250 CDI 204 ch)
Encombrement en villePoids (350 CDI 265 ch)
Conso d"essence générale tous usages relativement élevée très au dessus de celle annoncée, particulièrement vorace en ville. (400 333 ch Cabriolet Fascination E 400 333 CV du 07/2013 15800 KM au 05/2019)
Garde au sol negatif (250 CGI 204 ch)
A bas régime bruyant très chers en entretien (250 CDI 204 ch BVA 7G-tronic,140500km,2011,élégance,11cv)
Consommation élevée en ville plus de15l au 100kmTrop bruyant a bas régime (tracteur) (250 CDI 204 ch Boîte auto 7gtronic 140300km 2011 élégance )
Voiture bruyante à froidFuite pompe à eau (220 CDI 170 ch Bva 176000kms 2010 17pouce avangarde )
Pas de roue de secours,stationnement parfois difficile y compris dans les parkings compte tenue de la longueur de la voiture (300 cdi break 231 cv boite 9 année 2016 finition fascination)
Les périphériques rendent l'âme les uns après les autre ...mais bon c'est un peu normal rien n'est éternel dans une voiture (200 CDI 136 ch Boite méca, 361000 km, 2010; 16p)

• Par skettout - (2018-02-09 21:26:50) : W212 Breack 2010, full options, hyper spacieux on ne saurait pas être insatisfait de cette voiture confortable, on ne s'en lasse pas. seul critique, sa consommation en ville, 11,2 litres et je ne suis jamais descendu sous les 7 litres sur grand route mais comme elle est si agréable à conduire, on fait avec. Je sorts d'un BM, une jeep à côté de la Merco donc 180.000km sans prôblèmes.