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2.0 HDI 150 ch 7 places (2020-09-12 01:20:04)

Qualités : Voiture véloce avec moteur en adéquation avec le véhicule. Achetée en 2 éme main à 192000 km/h en version 7 places avec un attache remorque. Style qui peut paraître désuet,mais malgré tout reste contemporain.. Position de conduite typée berline. Tenue de route surprenante en montage 17 pouces.
Coffre immense et plancher plat lorsque les sièges arrière sont pliés.
7 places pratique.

Défauts : -Sièges un peu dure,de même que les suspensions.
-Pneus très (trop) chers en 215/50/17
-grosse consommatrice de pneus(sans doute dû à la bonne tenue de route)
-Consommation assez élevée (poids?)
-Afficheur la radio et de l’ordinateur de bord qui s’efface sous l’action du soleil : plus possible de voir la station radio.
-Direction un peu dure à mon sens
-clim un peu compliquée



Consommation moyenne : 7,2 à 7,5 litres

Problèmes rencontrés : -195000kms : poche additif cérine pour le vide==> à changer touts les 200000kms
Il faut le savoir (moi je l’ignorais,ça m’aurai permis de négocier le prix d’achat
Coût : 210€ chez Peugeot.
217000kms: grippage frein arrière droit: surchauffe ==>remplacement des plaquettes arrières . Environ 35€,réalisé par m’es soins.
-240000: essuie-glace qui se met en route tout seul, même la voiture verrouillée==>fil de terre sectionné dans le faisceau alimentant le coffre. Le fil étant beaucoup trop gros,il devient cassant ==>ressoudage du fil par mes propres moyens (fer à souder,étain).
-245000kms: odeur suspecte de gasoil,
-249000kms: odeur du à une fuite sur 1 injecteur : 2 garage consulté: risque de casse de l’injecteur dans la culasse. Coût: 250€ d’expertise et de nettoyage autour de l’injecteur. Je décide de rouler comme cela.
-259000: grippage frein arrière gauche : nettoyage du frein : ça fonctionne moyennement . Défaut FAP de temps en temps.
-260000kms fuite du réservoir de direction assistée
Arrêt des frais : vente à un marchand
Il faut être vigilant sur les odeurs de gasoil dans l’habitacle.


Note : 10/20

Prix assurance : Environ 480 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)

L’ensemble de la voiture est vraiment cohérent. Le moteur est vigoureux et puissant. Même chargée avec 7 personnes et un coffre de toit,la voiture reste véloce. Elle était agréable à rouler.
Après avoir investi plus de 500€ pour le changement de la distribution et des différents kit courroie d’accessoire et poulie damper à 220000kms je pensais garder ce véhicule longtemps à l’instar de ma vielle ZX break 1,9 TD de 17 ans et 310000kms revendu pour le moteur.
Malheureusement, la fiabilité n’est pas au rendez-vous. Fan de Peugeot /Citroën, la durée de vie des réputés XUD n’est plus qu’un lointain souvenir.
C’esr peut-être un concours de circonstances,mais je doute qu’une voiture diesel ou essence actuellle dépasse les 250000kms et les 10 ans sans un lot de pannes dues entre autre à touts ces FAP et autre système injection HP qui alourdissent les factures au point de devenir irréparable....
Lorsque j’ai demandé à mon garagiste indépendant qu’elle voiture fiable peut-on acheter aujourd’hui ,sa réponse à été cinglante. Rien, et ce avec un regard dépité...
Je crois que l’écologie et le bilan carbone passe aussi par des voitures qui dure et sont facilement repérables.



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Test / Avis PEUGEOT 5008 2.0 hdi 150 ch (2009-2017)

 


2.0 HDI 150 ch
Merci aux 118 internautes
qui ont témoigné sur cette version

DIESEL
Cylindrée 0 à 100 km/h V. Max Couple
4 Cylindres 1997 cc 9.9 s 197 km/h 340 Nm
à 2000 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

C'est le meilleur choix toutes motorisations confondues. Ce moteur HDI de 150 chevaux vous convaincra par ses reprises honorables mais aussi par son appétit mesuré. De plus, et d'après vos retours, il est sans reproche en terme de fiabilité. Alors pourquoi se priver ? Mieux vaut un moteur plus cher de 150 chevaux fiable plutôt qu'une petit 1.6 HDI, certes moins cher au départ, mais qui pourra faire grimper la facture par ses problèmes ... Il suffit de comparer les tableaux de fiabilité par moteur.

Poids moyen (dépend des équipements):
    1600 kg

Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/50 R 17)

Note des internautes :
    14.7/20

Panne la plus signalée :
    colonne de direction

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité 5008 2.0 HDI 150 ch

Statistiques fiabilité 5008 2.0 HDI 150 appuyées sur les 118 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 118 avis 5008 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+HDI+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/118 3/118 2/118 0/118 4/118
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/118 5/118 2/118 3/118 0/118
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/118 1/118 1/118 1/118 1/118 0/118
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2/118 6/118 1/118 1/118 7/118
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/118 0/118 0/118 0/118 0/118 0/118

Fiabilité 5008 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

 

Avis 2.0 HDI 150 ch Diesel

10/20
-- /20
2.0 HDI 150 ch (1998/0)
12/20
13/20
2.0 HDI 150 ch (1361/0)
18/20
16/20
16/20
2.0 HDI 150 ch (1073/0)
12/20
09/20
2.0 HDI 150 ch (695/1)
17/20
19/20
2.0 HDI 150 ch (642/0)
-- /20
11/20
2.0 HDI 150 ch (579/0)
15/20
15/20
18/20
16/20
16/20
17/20
16/20
2.0 HDI 150 ch (364/0)
14/20
2.0 HDI 150 ch (353/0)
05/20
17/20
18/20
14/20
15/20
-- /20
17/20
-- /20
2.0 HDI 150 ch (216/0)
10/20
2.0 HDI 150 ch (206/1)
14/20
2.0 HDI 150 ch (205/0)
-- /20
2.0 HDI 150 ch (190/0)
-- /20
09/20
2.0 HDI 150 ch (151/1)
-- /20
2.0 HDI 150 ch (119/0)
10/20
-- /20
10/20



Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts 5008 signalés par les internautes via les 118 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 5008 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 5008.


Comportement routier : 33 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 9 n'aiment pas

Agrément : 22 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 31 aiment 28 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 8 aiment 3 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime

Bruits parasites : 2 aiment 7 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 18 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Luminosité : 2 aiment

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Modularité : 13 aiment

Habitabilité : 22 aiment

Position de conduite : 2 aiment

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 14 aiment 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 4 aiment 4 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 7 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 12 aiment 4 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 2 aiment

Style : 5 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 2 n'aiment pas

Equipement : 4 aiment

Poids : 4 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 11 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 5 aiment

Assurance 5008 2.0 HDI 150 ch

Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
50
430 €/an
MAIF
Tous risques
50%
530 €/an
Peugeot assurance
Tout risques
54%
600 €/an
CIC
TR
50%
600 €/an
MAIF

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la 5008 >>




Consommation 5008 2.0 HDI 150 ch

Consommation du 2.0 HDI 150 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.2 à 7.5 litres (2.0 HDI 150 ch 7 places)
  • 6.3 litres (2.0 HDI 150 ch boite 6 145 000 km finition pack premium 5 places 2010)
  • 7.2 /100kms. (2.0 HDI 150 ch Allure 02/2013 Pack cuir chauffant, 7 places, jantes alu 18pouces)
  • 6.5 à 7 l (2.0 HDI 150 ch 93 000)
  • 5.5 à 6 litres/ 100 km autonomie + ou - 1000 km (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 6 vitesses, finition allure, année modèle mai 2016, 7 places)
  • 6.5 litres (2.0 HDI 150 ch boite manuelle 6 rapports 02/2013 195000km allure 7 place jante 16'')
  • 7.0 L/100 (2.0 HDI 150 ch 5008 2.0 hdi 150 allure 2012 203000kms)
  • 7.2 l (2.0 HDI 150 ch 80000kmAllure 7 Pl Avril 2014)
  • 6 (2.0 HDI 150 ch 2012. 85000km)
  • 7.2 reelle (2.0 HDI 150 ch 120000 boite manuelle)
  • 7 et 8 l (2.0 HDI 150 ch Boîte manuelle 171000 kms 07/2015 jantes alu allure 7 places)
  • 7 litres/100km (2.0 HDI 150 ch boite 6 V, 170.000 Kms, 2011)
  • 6.6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch BVM 2010 230 000km premium)
  • 6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch manuelle, 12000km, 2010, 5008 premium pac 2,0L HDI 150CH BVM6 FAP)
  • 6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch manuelle, 12000km, 2010, 5008 premium pac 2,0L HDI 150CH BVM6 FAP)
  • 6.6 litres/100km (2.0 HDI 150 ch BVM 2010 230 000km premium)

Tous les autres moteurs et consommations sur la 5008 (1.6 VTI 120 ch,1.6 THP 156 ch,1.6 HDI 110 ch,1.6 HDI 112 ch,1.6 HDI 115 ch,1.6 BlueHDI 120 ch ...) >>

Concurrentes des 5008 2.0 HDI 150 ch


Modèle Poids (~) Couple Boîte Vmax 0 à 100
C-Max 2.0 TDCI 140 ch (25 avis) 1.5 t 320 Nm Méc 6 201 km/h 9.4 s
Touran 2.0 TDI 140 ch (44 avis) 1.55 t 320 Nm Méc 6 204 km/h 9.8 s
Scenic 3 2.0 dCi 150 ch (20 avis) 1.55 t 340 Nm Auto 6 198 km/h 9.6 s
Verso 2.2 D4D 150 ch (5 avis) 1.6 t 350 Nm Auto 6 190 km/h 10 s
C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch (36 avis) 1.6 t 340 Nm Méc 6 197 km/h 10.2 s
3008 2.0 HDI 150 ch (127 avis) 1.55 t 340 Nm Méc 6 196 km/h 10.2 s

Toutes les autres performances automobiles >>







Le moteur diesel HDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations HDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)






Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 5008

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 5008. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 5008 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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