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5.20 essence auto (2018-12-28 14:54:29)

Qualités : Silence confort puissance suffisante

Défauts : Pas achetée en 4x4

Consommation moyenne : 11l

Problèmes rencontrés : Rien

Note : 17/20

Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

J'ai possédé des MB c'est l'auto la plus agreable

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Essai BMW Serie 5 2017

Année	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017
Ventes (CCFA)	4 982	3 565	5 617	6 164	5 478	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100	Pas dans le TOP 100

. Aucun restylage n'a encore été appliqué. Il faut attendre encore pour que la Serie 5 soit plus accessible en occasion car il s'agit encore d'une voiture récente.

+ Qualités

Excellent comportement comme d'habitude. Ici on allie confort et efficacité même si l'un et l'autres varient selon les configurations (voir chapitre du comportement) et que globalement il ne faut pas venir chercher ici les sensations pures ... Si vous voulez jouer la carte de la gagne il faut commencer par du 19 pouces (ainsi on a du 275 mm à l'arrière ! Et là ça grippe très fort)
Insonorisation très bonne, cela permet de garder loin de nos oreilles les 4 cylindres
Qualité de finition et présentation au top même si certains rares plastiques déçoivent et que la concurrence à l'étoile (Classe E) reste devant. N'oublions pas non plus la richesse des coloris proposés à l'intérieur
Clé Display Key avec écran (option 300 euros) qui permet de communiquer avec son auto, ça c'est plutôt sympa et ludique !
M5 qui nargue les RS d'Audi, maintenant on a le beurre (propulsion) et l'argent du beurre (ou 4X4)
Motorisations exceptionnelles en 6 cylindres (essence et diesel)
Habitabilité arrière qui progresse par rapport à l'ancienne
Coffre suffisant mais qui est loin d'être particulièrement grand pas rapport au gabarit
Touring bien conçu au niveau du coffre et de la modularité, rien à voir avec le berline

Les derniers plus des internautes

FinitionConsommationAspect intérieur et extérieur (520d 190 ch 120000)
Tenue de route incroyable (4 roues motrices).Excellent moteur (2l) suivi d'une très bonne boite auto 8v.Techniquement aboutie, conviviale, et simple d'utilisation malgré sa complexité technologique. (520d EffcientDynamics 190 ch Boite auto, 15000Km, 2017, Luxury.)
Excellent moteur, tres performant tout en restant econome. Confortable, silencieuse, tres bel equipement, lecture tete haute, connectivite (530d 265 ch 10000 kms)

- Défauts

Pas de suspension pneumatique (sauf à l'arrière des Touring, mais ça c'est normal), limite impardonnable sachant que la concurrence le propose sur des gammes inférieures ...
Pas de cockpit virtuel, encore une fois je compare ici à la concurrence car ce n'est évidemment pas vital
Style qui s'est encore assagi ... On est désormais loin de l'audacieuse E60. A croire que BMW l'affadit pour laisser plus de place à la Série 8 (actuellement / anciennement Série 6). Bref, l'ancienne était un peu plus charismatique et évitait d'avoir une coupe "trop tricorps" en ayant une malle bien intégrée et plus courte. Ici elle se transforme en une voiture plus simple dont la malle se détache bien, de profil c'est donc assez commun et c'est bien dommage ! Sans oublier son regard avant devenu standard et des optiques arrière peut être un peu trop gros. La série 5 est très loin d'être moche mais elle fait désormais plus voiture de cadre que voiture "de riche" (une Passat ++ en quelque sorte ?)
Comme souvent avec les Allemands les tarifs qui flirtent avec l'abus. Quand on voit la différence de prix entre une 530d XDrive et une 540d XDrive (même moteur, même mécanique) on se dit que ça fait très cher le changement de cartographie moteur ! 5000 euros les 55 ch gagnés sur ce chapitre, ça fait cher la reprogrammation ... Mais tant que ça se vend pourquoi se priver ?
Certains matériaux décevants par rapport à une Classe E, et ce malgré que l'ensemble soit vraiment parmi les meilleures productions de la planète
Vocabulaire BMW concernant la technique qui fait mal à la tête et qui embrouille inutilement ... Franchement, la communication devrait tout remettre à plat car entre : ActiveDrive, DynamicDrive, SelectDrive, DirectDrive, XDrive etc. il y a de quoi se taper la tête contre les murs ! Ces noms se ressemblent tous et cela favorise la confusion, pourtant il n'y a au final rien de compliqué derrière
M5 à convertisseur de couple ... Franchement il dommage de ne pas avoir gardé la DKG
Coffre de la version hybride
Beaucoup de 4 cylindres dans l'offre moteurs, ça fait un peu cher une auto avec un 2.0 litres à 60 000 euros
Hybride plus lourde, moins de coffre, moins de réservoir, plus chère et pas de poids tractable ... Et oui, j'oublie, pas de XDrive possible évidemment (et quand la batterie est vide la conso explose, avouez que je vous donne envie !)
Version "Sport" à ne pas confondre avec la finition "M Sport" (l'une fait semblant et pas l'autre)
68 litres de réservoir pour la M5 c'est un peu limite

Les (derniers) moins des internautes

Usure du cuir sur le panneau de porte coté conducteurDécollement de l'aluminium du porte bouteille sur ilot central (520d 190 ch 120000)
Je n'ai jamais connu une BMW aussi inconfortable.Une heure dans cette voiture devient un supplice et je la revends ce mois après 8 mois d'utilisations et 4000 Km, alors que je garde habituellement mes voitures entre 4 et 8 ans.Siège avec toutes options indigne de cette marque et l'aération optionnelle à sans doute été mise en place afin de faire oublier les douleurs qu'il provoque.Elle me fait penser à la très jolie femme avec laquelle vous vous êtes marié mais qui vous fait vivre l'enfer.D'autres petits détails La finition n'est plus tout à fait ce qu'elle était (boucle de siège cliquant sur le siège passager).L'écran tactile est à manipuler avec des gants pour ne pas le marquer. (520d EffcientDynamics 190 ch Boite auto, 15000Km, 2017, Luxury.)
Pas vraiment 5 places, prix (530d 265 ch 10000 kms)

Fiche technique Serie 5

4.94 m

1.48 m

2.97 m

530 L

66 l

Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre

Autonomie

Man. 8
Auto. 8
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1750 kg

Poids non négligeable

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Propulsion

Transmission intégrale en option

Train avant double Triangle

Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté en option

Suspension pneum. sur essieu arrière

Avec cette nouvelle génération de Série 5, BMW commence à prendre un peu de retard vis à vis de Mercedes, sans compter que son style devient peut-être un peu trop simple ...
Bref, il ne lui reste presque que le comportement pour rivaliser.

Serie 5 en images

Les 2 avis Serie 5 les plus complets

Bmw 520d EffcientDynamics 190 ch Boite auto, 15000Km, 2017, Luxury.

10/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 5 (Poster mon avis)

Posté le : 2018-05-12 17:27:50
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : Tenue de route incroyable (4 roues motrices).
Excellent moteur (2l) suivi d'une très bonne boite auto 8v.
Techniquement aboutie, conviviale, et simple d'utilisation malgré sa complexité technologique.

Défauts : Je n'ai jamais connu une BMW aussi inconfortable.
Une heure dans cette voiture devient un supplice et je la revends ce mois après 8 mois d'utilisations et 4000 Km, alors que je garde habituellement mes voitures entre 4 et 8 ans.
Siège avec toutes options indigne de cette marque et l'aération optionnelle à sans doute été mise en plac ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 5

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Bmw 520d 190 ch 120000

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 5 (Poster mon avis)

Posté le : 2018-08-23 12:06:31
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Finition
Consommation
Aspect intérieur et extérieur

Défauts : Usure du cuir sur le panneau de porte coté conducteur
Décollement de l'aluminium du porte bouteille sur ilot central

Consommation moyenne : 6.2

Problèmes rencontrés : Usure des tuyaux de climatisation à l'intérieur, ce qui a causé une fuite eau.
Remplacement des tuyaux (environ 15 euro pour les deux), mais avec les coûts de de manoeuvres total 390 euros

Note : 177/20

Pri ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 5

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Moteurs BMW Serie 5

Signaler un moteur manquant

Diesels de la Serie 5

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

520d EffcientDynamics
1995 cc

190 ch

5.4 6.4 7

400 NM
250 km/h
7.5 s

Cette version EfficientDynamics met l'accent, comme son nom l'indique, sur les économies de carburant. Pour cela, l'auto a été allégée au maximum avec un poids de 1540 kg contre 1635 kg pour la 520d "normale". Niveau équipements ne vous attendez donc pas au grand frisson ... Chose étonnante, elle arrive à atteindre les 250 km/h malgré sa puissance inférieure à 200 ch, le poids aide donc beaucoup..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

1 Avis rédigés

Avis, pannes et consommation de la Serie 5 520d EffcientDynamics 190 >>

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Superb 2.0 TDI 190 ch, Classe E 220d 194 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, S90 V90 D4 190 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch.

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

520d
1995 cc

190 ch

5.5 6.6 7.2

400 NM
238 km/h
7.5 s

La version plus classique de la 520d (hors EffcientDynamics donc) est plus lourde de presque 100 kg et permet cette fois d'opter pour une boîte mécanique. Les performances sont ici honorables et le moteur suffisamment isolé pour pouvoir l'oublier un peu. En accélération sa voix peu noble se fera toutefois bien entendre. Bref, une Série 5 très économe mais qui manque un peu de prestige me semble-t-il..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Manuelle 8 vitesses

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 1 - Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - X1 - X2 - X3 - X4 -

1 Avis rédigés

Plus de détails sur la Serie 5 520d 190 >>

Voici certaines des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 190 ch, Classe E 220d 194 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 180 ch, Superb 2.0 TDI 190 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, S90 V90 D4 190 ch.

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

530d
2993 cc

265 ch

6.5 7.7 8.4

620 NM
250 km/h
5.4 s

C'est le moteur numéro un pour la Série 5, même en dehors de la France si on omet les pays totalement allergique à ce carburant (comme les USA par exemple). C'est donc une belle preuve que le diesel n'est pas mort, les berlines de ce genre ne peuvent pas vraiment s'en passer. Les performances en deviennent même surprenantes en se rapprochant de plus en plus de 5 secondes pour atteindre le 0 à 100 km/h. Ce moteur est en plus bien plus agréable à entendre que le 20d même si il ne faut pas s'attendre à grimper aux rideaux non plus, le 3.0d de BMW s'est un peu assagi en terme de sonorité depuis qu'il a passé le cap des 245 ch..

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (245/45 R 18)

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X5 -

1 Avis rédigés

La Serie 5 530d 265 de plus près >>

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe E 350d 258 ch, Serie 7 730d 265 ch.

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

540d
2993 cc

320 ch

7 8.3 9

680 NM
250 km/h
4.7 s

Anciennement appelée 35D, ce moteur gagne donc du galon au niveau de sa nomenclature. Cela reste toutefois le même bloc que la 530d avec toutefois un turbo en plus. Vous aurez ici le piment supplémentaire qui manque au 30d, certes volontaire mais pas non plus ultra démonstratif..

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
18 pouces
- (245/45 R 18)

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 -

0 Avis rédigés

En savoir plus sur la Serie 5 540d 320 >>

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 7 740d 320 ch.

Diesel

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

M550d
2993 cc

400 ch

7.6 9 9.8

760 NM
250 km/h
4.4 s

Auparavant à 381 ch, on franchit ici le cap symbolique des 400 ch ... C'est donc le même bloc que les 30d et 40d sauf qu'ici on cumule trois turbos !.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
19 pouces
- (245/40 R 19)
- (275/35 R 19 : Conso non négligeable)

0 Avis rédigés

Plus de détails sur la Serie 5 M550d >>

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 7 750d 400 ch.

Essences de la Serie 5

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

530i
1998 cc

252 ch

7.6 8.9 10

350 NM
250 km/h
6 s

Si cette appellation laisse toujours croire aux amateurs de lm marque qu'il s'agit d'un 6 en ligne de 3.0 litres, il faut ne pas oublier que les choses ont changé depuis la génération précédente, les 30i sont désormais des 4 cylindres 2.0 de 252 ch. Donc en plus de perdre 2 cylindres on perd aussi en puissance, ce qui est assez inédit (généralement les appellations gagnent en puissance d'une génération à l'autre). Ici on a toutefois droit au XDrive et la boîte auto est obligatoire (seule la 520d peut être ne manuel, au moins c'est simple à retenir)..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (245/45 R 18)

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe -

0 Avis rédigés

Plus de détails sur la Serie 5 530i 252 >>

Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 260 ch, Classe E 300 245 ch, S90 V90 T5 254 ch.

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

540i
2998 cc

340 ch

8.9 10.5 11.8

450 NM
250 km/h
4.8 s

Le 6 en ligne BMW s'incarne à partir de l'appellation 40i du côté des essences. Si ce moteur n'est pas particulièrement vocal, il a toutefois le mérite de proposer un niveau de puissance particulièrement adapté. C'est pour moi de loin le meilleur compromis tout moteurs confondus. Certes il boira nettement plus que le 30d mais sa discrétion amène une sensation de luxe supplémentaire je trouve ... Les 100 km/h sont atteints en moins de 5 secondes, de quoi affronter des autos sportives sans aucun complexe. Une petite M5 assagie en quelque sorte..

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)
18 pouces
- (245/45 R 18)

0 Avis rédigés

Plus d'infos sur la Serie 5 540i >>

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe E 400 333 ch.

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

M550i
4395 cc

462 ch

10.2 12 13.4

650 NM
250 km/h
4 s

530i = 4 cylindres en ligne / 540i = 6 cylindres en ligne / M550i = 8 cylindres en V. On est donc ici tout en haut de la hiérarchie des moteurs sachant qu'il s'agit ici du même bloc que la M5 ....

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
19 pouces
- (245/40 R 19)
- (275/35 R 19 : Conso non négligeable)

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Cliquez ici pour avoir plus d'informations >>

Essence

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

M5
4395 cc

600 ch

11.5 13.5 15.1

750 NM
250 km/h
3.4 s

Disposant désormais de 4 roues motrices d'origine, elle n'a donc plus rien à envier aux RS de chez Audi. Ici on garde le plaisir de conduite avec un mode 100% propulsion toujours disponible. NE croyez donc pas que l'auto s'est transformée en une 4X4 sous vireuse qui a du mal à bouger son popotin en virage..

8 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
20 pouces
- (245/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (275/30 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
- (285/40 R 20 : Conso non négligeable)

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En savoir plus sur la Serie 5 M5 600 >>

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 7 M760Li 610 ch.

Hybrides de la Serie 5

Hybride

PUISSANCE

CONSO.
Route/Mixte/Ville

Performances

530e hybride
1998 cc

252 ch

5.9 6.6 7.1

420 NM
235 km/h
6.2 s

Si l'idée de l'hybride n'est pas mauvaise à la base, le résultat est toujours décevant. Le poids est élevé, le réservoir limité, le coffre bien plus petit, la consommation excessive une fois les batteries vides etc. bref, posez-vous les bonnes questions avant d'acheter. Je rappelle qu'il s'agit ici de cumuler un bloc thermique 2.0 litres de 184 ch avec un bloc électrique (situé au niveau du convertisseur de couple) de 95 ch, le tout faisant alors 252 ch..

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses

Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes associées :
17 pouces
- (225/55 R 17 : Petite tendance au roulis)

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -

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Plus d'infos sur la Serie 5 530e hybride 252 >>

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Sportif
	Correct

>> En savoir plus sur la consommation des BMW

+ Versions préférées

Moteur	Commentaire
540i 340 ch	Ce moteur est tout simplement fabuleux. Certes il n'est pas le plus raisonnable mais il vous offrira beaucoup d'émotions ..
530d 265 ch	Un peu facile à conseiller certes, ce moteur cumule vraiment tous les avantages .. Puissance, sobriété et fiabilité, le 30d BMW a encore de beaux jours devant lui (C'est un 6 cylindres en ligne pour ceux qui se poseraient la question).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

Vie à bord / Intérieur

Habitabilité / coffre

Si les berlines n'ont jamais été les reines pour accueillir trois personnes au deuxième rang, et ce quelque soit la taille de l'auto, il faut toutefois reconnaître qu'elles accueillent mieux deux personnes que n'importe quel monospace ou SUV. En effet, les places latérales arrière des berlines sont généralement plus généreuses et plus confortables. L'assise est plus inclinée et la largeur est optimisée, bien entendu au détriment du passager central qui préfèrera largement les monospaces.
Ici, et ce malgré un empattement inchangé, l'espace aux jambes évoluent à la hausse. MLa chose est bienvenue sachant que la F10 manquait un peu de générosité sur ce [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur BMW Serie 5

Break Série 5 Touring

Coffre : 570 litres. Plus chère de 2600 euros, cette dernière a donc au passage quelques spécificités. Comme toujours sur les autos premiums breaks, la marque installe une suspension pneumatique à l'arrière (en lieu et place des ressorts donc) pour corriger l'assiette en cas de forte charge. Il n'y a toutefois pas de possibilité d'être en "pneumatique intégral" sur les 4 roues. Le but ici est donc de garder l'auto droite même avec le coffre rempli de bagages. Le hayon est en aluminium tout comme les longerons de suspension, le but étant de garder une bonne répartition du poids entre avant et arrière en modulant la masse des matériaux.

Comportement routier Serie 5

Toujours la reine, mais n'idéalisons pas non plus

Plus que n'importe quelle autre berline concurrente, la Série 5 est particulièrement attendue sur le chapitre du comportement. Grosse pression pour l'Allemande qui n'a donc pas droit à l'erreur, les journalistes étant un peu plus pointilleux et critiques quand il s'agit de l'évaluer. Alors que vaut cette septième génération de Série 5 ? Qu'apporte-t-elle de plus ou de moins ?... Essayons de faire un bilan objectif.

Par rapport à l'ancienne F10 ? La technique ?

Avec un empattement qui ne diffère que de 5 mm et une architecture similaire, la G30 reste techniquement très proche de l'ancienne, et ce malgré qu'on parle ici d'une nouvelle plateforme dérivée de la Série 7 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur BMW Serie 5

Montes pneumatiques Serie 5

Pneus	Confort	Efficacité sur Serie 5	Commentaire	Prix min / max	Prix Moyen
225/55 R17 Hauteur flancs : 12.4 cm	8.7/10	7.3/10	Petite tendance au roulis	30.12 / 744.6 €	93 €
245/45 R18 Hauteur flancs : 11 cm	7.7/10	8.7/10	-	42.97 / 689.86 €	102 €
245/40 R19 Hauteur flancs : 9.8 cm	6.9/10	9.3/10	-	47.87 / 376.9 €	117 €
275/35 R19 Hauteur flancs : 9.6 cm	6.7/10	10/10	Consommation non négligeable	53.86 / 442 €	158 €
245/35 R20 Hauteur flancs : 8.6 cm	6/10	10/10	Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé	43.2 / 478.4 €	137 €
275/30 R20 Hauteur flancs : 8.3 cm	5.8/10	10/10	Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation non négligeable	0 / 0 €	NC €
285/40 R20 Hauteur flancs : 11.4 cm	8/10	9.9/10	Consommation non négligeable	119.65 / 337.93 €	259 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 5

Budget ASSURANCE Bmw Serie 5 :
PRIX ELEVE
- La moins chère à assurer : 520d EffcientDynamics 190 ch
- La plus chère à assurer : M550i 462 ch

Version	Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
5.20 essence auto	Tous risques	50	1300 €/an	Macif
520d 190 120000	NC	50	450 €/an	NC

Plus d'informations sur l'assurance des Serie 5

Serie 5 : les prix du neuf

(Source BMW Octobre 2017) Les tarifs de la BMW série 5 démarrent à 47 100 euros pour culminer à 126 500 euros dans sa version M5 (si l'on omet cette dernière on culmine alors à 72 600 euros dans la berline berline tricorps). 4 niveaux de [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Lounge

(Source BMW Octobre 2017) Applications chromées au niveau des projecteurs antibrouillard à LED / Baguettes de seuil chromées avec inscription BMW à l'avant et à l'arrière / Bouclier avant avec technologie Rideaux d'Air "Air Curtains" / Construction allégée intelligente "BMW Ef f icientLightweight" légère aluminium/acier / Clignotants blancs LED intégrés dans les boitiers des rétroviseurs extérieurs / Feux stop dynamique à technologie LED / Inserts décoratifs Oxyde Silver Dark mat avec baguette d'accentuation chrome brillant perlé / Jantes en alliage léger 17'' style 618 à rayons en V / Projecteurs antibrouillard à LED / Projecteurs LED, inclut quatre anneaux lumineux pour fonction d’éclairage diurne et réglage de la portée des projecteurs / Rails de toit Noir mat (uniquement sur BMW Série 5 Touring) / Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie à réglage électrique asphériques et dégivrants / Sellerie cuir Dakota (à partir des motorisations 30i/ 30d/30e) / Volant sport gainé cuir / Alarme antivol / Allumage automatique des projecteurs / Appel d'Urgence Intelligent / Fixations ISOFIX pour sièges enfant à l'arrière / Boîte de vitesses automatique à 8 rapports (sauf sur 520d) / Calandre avec double barreaux mobiles "Active Air Stream" pour un aérodynamisme optimal / Contrôle Dynamique de la Traction DTC et Contrôle Dynamique de Stabilité DSC / Détecteur de pluie / Direction à assistance électrique / Eclairage de bienvenue actionnable par télécommande / Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur / Fonction "Follow me Home" / Frein de parking électrique avec fonction "Automatic Hold" / Indicateur de maintenance, indicateur de consommation moyenne / Mesure individuelle de pression des pneumatiques / Détecteur de somnolence / Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et électrochrome côté conducteur / Rétroviseur intérieur électrochrome / Sélecteur de mode de conduite / Système de récupération de l'énergie au freinage / Technologie BMW TwinPower Turbo avec injection / Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours / 3 appuis-tête arrière, 2 réglables en hauteur / Accoudoir central arrière / Autoradio BMW Professional avec lecteur CD compatible MP3 / Banquette arrière rabattable 40/20/40 / Boite à gants verrouillable (et réfrigérée sur BMW Série 5 Touring) / Climatisation automatique 2 zones / Ecran de contrôle central couleur 8,8'' à affichage 16/9 avec inserts chromés sur les côtés / Lève-vitre AV/AR électrique, fonction péage/confort/anticoincement / Pare-soleil avec miroir de courtoisie éclairé / Interface Bluetooth et port USB / Prise 12V (Accoudoir avant et arrière, vide-poches avant + compartiment à bagages côté droit sur BMW Série 5 Touring) / Bouton de démarrage Start/Stop sans manipulation de la clé / Navigation multimédia Business avec "Controller" iDrive / Ordinateur de bord avec indicateur de température extérieure / Prise AUX-IN / Radars de stationnement PDC avant et arrière / Régulateur de vitesse avec fonction freinage / Clés radiocommandées à mémorisation automatique des réglages "Personal Profile" / Services ConnectedDrive (3 ans d'utilisation) / Tapis de sol en velours / Vitre de hayon à ouverture séparée (uniquement sur BMW Série 5 Touring) / OEillets d'arrimage dans le coffre à bagages (uniquement sur BMW Série 5 Touring) / Cache-bagages à enrouleur, dissimulable sous le plancher de coffre (uniquement sur BMW Série 5 Touring) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles	Longueur	Poids moy.	Coffre
BMW Serie 3 GT (2013)	4.82 m	1700 Kg	520 L
FORD Mondeo 4 (2015)	4.87 m	1550 Kg	540 L
MERCEDES Classe E (2016)	4.92 m	1750 Kg	540 L
OPEL Insignia Grand Sport (2017)	4.91 m	1550 Kg	490 L
RENAULT Talisman (2015)	4.85 m	1450 Kg	610 L
SKODA Superb (2015)	4.86 m	1500 Kg	625 L
VOLKSWAGEN Passat (2014)	4.87 m	1450 Kg	585 L
VOLKSWAGEN Arteon (2017)	4.86 m	1650 Kg	563 L
VOLVO S90 V90 (2016)	4.96 m	1750 Kg	500 L

La longueur s'élève à 4.94 m. C'est plus long de 3 cm qu'une Opel Insignia Grand Sport (2017) ou même de 7 cm comparé à une Ford Mondeo 4 (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 55 litres qu'une Passat (2014) ou encore de 80 litres par rapport à la Talisman (2015) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Volvo S90 V90 (2016) ou même de 40 litres comparé à une Opel Insignia Grand Sport (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 520d EffcientDynamics 190 ch pour culminer avec le M550i 462 ch soit 5 diesel(s), 1 hybride(s), 4 essence(s).

Les meilleures versions sont les Serie 5 540i 340 ch, 530d 265 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

La Serie 5 en 7 questions

Que vaut la Serie 5 ? Réponse en essai

Que disent les internautes dans les 4 avis de la Serie 5 ?

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Quelles sont les performances de la Serie 5 ?

Quels sont les moteurs et consommations de la Serie 5 ?

Quels sont les équipements de la Serie 5 ?

Quels tarifs pour assurer la Serie 5 ?