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Diesel Essence
Hybride

Moteurs VOLVO XC90 2 (2015)


Diesels de la XC90 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D4
1969 cc
190ch
10 CV
7.9 litres
 

400 NM
205 km/h
9.2 s

Cette version n'est disponible qu'en traction, ce qui lui permet alors d'être le moteur le plus sobre de l'offre. La motricité peut alors un peu en pâtir lorsque vous accélérerez brutalement sur sol humide. Les performances restent dignes mais la sonorité, bien que très contenue par l'insonorisation, fait un peu de peine à bord d'un tel engin ... En revanche, son poids plus faible (1850 kg) lui permet d'être assez agile en virage, ce qui n'est pas le cas de la version hybride.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du D4 190 : vos témoignages :

  • 8 litres (D4 190 ch 2016 , 110 000km)
  • 7.3 l (D4 190 ch 2017, momentum)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - Dès l'achat , clim et chauffage ne fonctionnait pas - QQ semaines plus tard , ne demarrait plus : remorquage - Durite de liquide de refroidissement qui pete su l'utoroute : arret immediat et remorquage - gaine aeration motuer eventrée pendant les vacances : arret et remorquage - 4 fuites d'huil dans le moteur à 110 000 km - 600km apres reparation et changement anticipé de couroi, fuite d'huile importante : arret immediat et remorquage - 1300km apres réparation voyant fuite d'huile à nouveaux allumé. Bref Fuyez (D4 190 ch 2016 , 110 000km) [Tous les autres signalements sur XC90 2]

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - V60 - XC40 - XC60 -

Statistiques fiabilité D4 190 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D4+190")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 1/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis D4 190 ch Diesel


Voici quelques unes des ses concurrentes : Discovery 5 2.0 Td4 180 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch, Range Rover Velar D180 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D5
1969 cc
225ch
13 CV
8.1 litres
 

470 NM
220 km/h
7.8 s

Première version du D5 qui fut vendu jusqu'à l'été 2016.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)


Consommation du D5 225 : vos témoignages :

  • 8.8 (D5 225 ch 65000)
  • 8.5 (D5 225 ch 2016 inscription luxe 92000 km)
  • 9.00 L/ 100 en mode dynamique (D5 225 ch 74500 km, 11.2015, expression 7 places, jantes20')
  • 9 litres/100km (D5 225 ch XC90 D5 225ch inscription 7 places)
  • 9 litres/100km (D5 225 ch BA, 45000km, inscription , 2016)
  • 9 litres/100km (D5 225 ch Boite auto)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Catastrophique, fuyez… dès le début, problèmes électroniques multiples: détection GPS, téléphone, start and stop. Problème de transmission avec changement à 30000 kms Problème de volant avec perte de tous les outils de sécurité par défaut au niveau du volant avec craquement, changement avec intervention à 2/3 de Volvo A 90.000 Kms, alternateur HS. Volvo trouve que c'est une usure normale Plus récemment, perte de détection du GPS me localisant en Suède. Sur trois ans, sans compter l'entretien annuel, mon véhicule a fait 9 séjours chez le concessionnaire. Pour la modique somme de 73000 euros, une fiabilité déplorable et une absence totale de reconnaissance de cette fiabilité catastrophique par Volvo. Plus jamais de Volvo (D5 225 ch 100000, 2015, 7 places, inscription) [Tous les autres signalements sur XC90 2]

Statistiques fiabilité D5 225 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D5+225")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/7 0/7 0/7 0/7 1/7
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/7 0/7 1/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7 0/7
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/7 0/7 0/7 0/7 1/7
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis D5 225 ch Diesel

07/20
D5 225 ch 65000 (1145/0)
10/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Touareg 3.0 TDI 231 ch, X5 25d 218 ch, Q7 II 3.0 TDI 218 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
D5
1969 cc
235ch
14 CV
8.1 litres
 

480 NM
220 km/h
7.8 s

En plus d'avoir 45 ch de plus par rapport à la version dégonflée de ce 2.0 diesel (le D4 donc), il bénéficie aussi d'emblée de la transmission intégrale. Il est alors plus lourd de 70 kg environ, ce qui n'a donc que peu d'incidence sur le comportement. La consommation est donc un peu plus importante en raison du surpoids et de la transmission à toutes les roues. Il gagne 10 ch par rapport à la version précédente grâce à l'installation d'un compresseur qui envoie plus d'air dans le moteur. Les performances sont identiques au niveau des chiffres mais le couple gagne 10 Nm, ce qui favorisera (très légèrement certes) les relances à bas régime.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)


Consommation du D5 235 : vos témoignages :

  • 9.7 l/100 (D5 235 ch 70000 km année 2017 finition inscription 7 places)
  • 8 6 (Xc90 D5 235 D5 inscription 2017. 35000 kms)
  • 9 litres (D5 235 ch R design jantes 22 pouces)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vibration importante et perte de freinage. Volvo m'a fait changer mes pneus hiver par des pneus été à mes frais mais ça ne change rien ! on me dis de rouler avec le keepline désactivé aucune solution alors que sous garantie .... (D5 235 ch 70000 km année 2017 finition inscription 7 places) [Tous les autres signalements sur XC90 2]

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC60 -

Statistiques fiabilité D5 235 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "D5+235")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/6 0/6 0/6 2/6 0/6
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis D5 235 ch Diesel

12/20
D5 235 ch (340/0)
-- /20
D5 235 ch (85/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Velar D240 240 ch, X5 25d 231 ch, Touareg 3.0 TDI 231 ch.







Essences de la XC90 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
T6
1969 cc
320ch
21 CV
11.9 litres
 

400 NM
230 km/h
6.5 s

Ce 4 cylindres de 2.0 litres seulement arrive à générer 320 ch grâce à la combinaison d'un compresseur et d'un turbo. Le compresseur s'occupe des bas régimes et le turbo prend le relai après. Les performances sont évidemment très enthousiasmantes mais la sonorité est d'un banal incroyable ... Heureusement, l'insonorisation poussée arrive à dissimuler en grande partie cela. Notez qu'un T5 est disponible à l'étranger contrairement à la France. Il semble que 250 ch en essence n'aurait correspondu à aucune clientèle. En gros il y a celle qui est à l'aise mais qui compte quand même (D4 ou D5) puis celle qui est très à l'aise et qui n'a pas besoin de compter (dans ce cas on prend le top : soit T6 soit T8).


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Conso non négligeable)


Consommation du T6 320 : vos témoignages :

  • 9.8 l en 33 mois mais 8.8 l depuis 6 mois en effectuant les mêmes parcours (T6 320 ch Boîte auto, 52000 km - modèle 2016)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Électronique et mécanique (T6 320 ch Boîte auto, 52000 km - modèle 2016) [Tous les autres signalements sur XC90 2]

- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 -

Statistiques fiabilité T6 320 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "T6+320")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Fiabilité : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis T6 320 ch Essence







Hybrides de la XC90 2

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
T8 Hybride
1969 cc
407ch
18 CV
8 litres
 

640 NM
230 km/h
5.6 s

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte + eAxle arrière
: rechargeable
: 32 km en 100% électrique
: 9.2 kWh à 11.6 kWh

Il s'agit ici d'associer le T6 de 320 ch à un moteur électrique placé sur le train arrière. Un autre moteur électrique est aussi placé au niveau de la boîte : il sert d'assistance et de générateur pour recharger les batteries. C'est une version que je ne prendrais pas car trop lourde et chère. Elle bénéficie toutefois d'une puissance fiscale qui favorisera les économies lors de la création de la carte grise.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Conso non négligeable)


Consommation du T8 Hybride 407 : vos témoignages :

  • 10 /100 (T8 Hybride 407 ch XC90 T8 60000KM)
  • 10.6 (T8 Hybride 407 ch Finition Inscription luxe)
  • 15 /100 (T8 Hybride 407 ch 2000 KMS 2016 HYBRIDE T8)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : PERTE DE PUISSANCE AU DEMARRAGE (T8 Hybride 407 ch XC90 T8 60000KM) [Tous les autres signalements sur XC90 2]

Statistiques fiabilité XC90 2 T8 Hybride 407 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis XC90 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "T8+Hybride+407")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Fiabilité XC90 2 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis T8 Hybride 407 ch Hybride


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport P400e hybride 404 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une VOLVO XC90 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLVO XC90 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre XC90 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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