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Dernier avis posté

T8 Hybride 407 ch XC90 T8 60000KM (2018-12-31 13:11:32)

Qualités : ESTETISME ET PUISSANCE EN MODE SPORT

Défauts : QUALITÉ DES PLASTIQUES( DE NOMBREUX CACHES SE CASSENT FACILEMENT) . PERTE DE PUISSANCE AU DEMARRAGE TRÈS DESAGREABLE.
PROBLEME DE RECONNAISSANCE DE LA CLÉ MALGRÉ CHANGEMENT PILE.

Consommation moyenne : 10L/100

Problèmes rencontrés : PERTE DE PUISSANCE AU DEMARRAGE

Note : /20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )

Vu le prix de cette voiture, et la peur régulière de ne pas pouvoir démarrer, dès que mon contrat de location s'arrête je change de marque.



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Essai Volvo XC90 2 2015

. Pas de restylage sur ce modèle.

+ Qualités

  • Style bourgeois sans fausse note qui lui permet sans aucun complexe de concurrencer les ténors allemands du segment (GLE, X5 et Q7 pour ne pas les citer)
  • Habitabilité et coffre vraiment généreux ...
  • Comportement qui mérite des éloges malgré un poids et un centre de gravité élevés. En effet, à part la version hybride extrêmement lourde, l'engin reste suffisamment vif pour pouvoir le brutaliser sans se faire peur. Volvo n'aurait jamais négligé le comportement vu l'importance que la marque attache à la sécurité. Plus d'infos sur le chapitre du comportement
  • Suspension pneumatique qui améliore son tempérament sur route sinueuse
  • Qualité de finition excellente même si certains plaquages noirs laqués ne soient pas des plus convaincants, mais il y a moyen de les éviter en choisissant d'autres revêtements (l'intérieur beige est franchement excellent en tout point)
  • Niveau sécurité il sera difficile de trouver mieux tellement la marque s'attache à être la meilleure dans le domaine. Si vous voulez un cocon pour préserver les vôtres, le XC90 représente presque l'arme ultime
  • Très bien équipé dès le premier niveau de finition
  • Instrumentation digitale de série
  • Bonne visibilité générale : arrière, trois quarts arrière etc. Ce qui n'est pas toujours le cas chez la concurrence
  • Modularité : plancher plat et banquette coulissante sur version 7 places (voir chapitre de la vie à bord)




Les derniers plus des internautes

Tenue de routeConfort Sécurité Volume du coffreAssistance volvo( mondial assistance)Défauts Fiabilité très moyenneNombreux (D5 225 ch 65000)
Finition au topconfort exemplairePilot assist sur autoroute ou rocade uiquementboite auto parfaitecoffre gigantesqueTablette multimédia Sensus très réactive et intuitive (D5 225 ch 2016 inscription luxe 92000 km)
Jusqu'à 48 000km pas de soucis. (T6 320 ch Boîte auto, 52000 km - modèle 2016)
Esthétique, volume de chargement, vrai 7 places, statutaireTrès belle finition bien que peinture un peu fragile à mon gout.Eclairage très puissant, donc très confortableTenue de route très correcte pour ce gabaritService après vente de qualité (heureusement) (D5 225 ch 74500 km, 11.2015, expression 7 places, jantes20')
Silence - Finition - Ligne - Espace - Sécurité - (T8 Hybride 407 ch Finition Inscription luxe)
Finitions, habitabilité, comfort routier (D5 235 ch XC90 2 7 places )
Confort, insonorisation, conduite, équipements (D5 225 ch XC90 D5 225ch inscription 7 places)
Confort, tenue de routeDéfauts fiabilité, (D5 225 ch BA, 45000km, inscription , 2016)
CLIENT AIX EN PROVENCE (T8 Hybride 407 ch 2000 KMS 2016 HYBRIDE T8)


- Défauts

  • Que des 4 cylindres ... Si cela peut encore se comprendre sur un XC60 (et encore), la clientèle typique du XC90 risque de ne pas du tout apprécier ... Et ce n'est pas l'hybride qui va permettre de sauver les meubles. Bref, les ventes risquent vraiment d'en pâtir, c'est quasi certain
  • Architecture mécanique qui manque grandement de noblesse pour le niveau de gamme et comparé à la concurrence. C'est le seul à se trimbaler un moteur placé dans la largeur ...
  • Je trouve la présentation de la console centrale pas très séduisante. C'est bien mieux sur une S90 très proche techniquement parlant (même base)
  • Entrée de gamme sans LED bien moins séduisante
  • Image un peu moins forte que le trio allemand
  • Pas de T5 (250 ch) chez nous contrairement à l'Amérique du nord




Les (derniers) moins des internautes

électroniquesCompétences moyennes du réseau volvoCommande vocale nullissime Fragilité des certaines pièces plastiques (on trouve des bouts de plastiques casses de temps en temps) (D5 225 ch 65000)
Pas de moteur 6 cylindresPlace centrale de deuxième rang inconfortable (D5 225 ch 2016 inscription luxe 92000 km)
Depuis lors succession d'alarme électronique sans fondement, roulement avant droit défectueux et problème avec liquide de refroidissement deux fois en 10 jours! (T6 320 ch Boîte auto, 52000 km - modèle 2016)
Qualité Moteur/boite décevant obligé de rouler en mode dynamique sinon voiture anémique. Et c'est sur ce mode que je consomme le moins 8.9l/100. En mode dynamique, à un feu rouge ou dans un bouchon vous avez honte d'entendre le vacarme du moteur qui est réglé trop haut, comme si on accélérez tout le temps ! Le confort des fauteuils est trop ferme, l'assise "mousse" est ridicule. Je préférais 1000x l'ancien XC90. La réactivité de l'accélérateur est mauvaise léger trous qui ennuie en mode dynamique. (D5 225 ch 74500 km, 11.2015, expression 7 places, jantes20')
Fiabilité électronique (T8 Hybride 407 ch Finition Inscription luxe)
Fiabilité :Pannes. Sécurité :déclenchement intempestif et inexpliqué du système de freinage d'urgence automatique. (D5 235 ch XC90 2 7 places )
Taille des pneus (D5 225 ch XC90 D5 225ch inscription 7 places)
électroniques (D5 225 ch BA, 45000km, inscription , 2016)
Fiabilité (D5 225 ch Boite auto )
PANNE MOTEUR (T8 Hybride 407 ch 2000 KMS 2016 HYBRIDE T8)



Fiche technique XC90 2


4.95 m

1.77 m

2.98 m

720 L
71 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Auto. 8
(Boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)

7 places
5 places
4 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
2000 kg
Poids important
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras

Amortissement piloté en option
Suspension pneumatique en option

Avec cette deuxième génération de XC90, Volvo semble offrir à la Suède son propre Range Rover. Découvrez dans cet essai les véritables aptitudes de ce SUV grand luxe.

XC90 2 en images




Les 2 avis XC90 2 les plus complets

Volvo D5 235 ch XC90 2 7 places

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volvo XC90 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-05-05 07:59:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Finitions, habitabilité, comfort routier

Défauts : Fiabilité: Pannes. Sécurité: déclenchement intempestif et inexpliqué du système de freinage d'urgence automatique.

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Jusqu'à 35.000 km, nombreux problèmes de mise à jour du logiciel:
- GPS indique une position du véhicule inexacte (de 1 à 10 km de différence par rapport au lieu où il se trouve!)
- plusieurs reprise de contrôle du freinage d'urgence avec alarme car le ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volvo XC90 2


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin - ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-05 08:05:29) : Et dire que Volvo souhaite zéro mort à partir de 2020 dans ses véhicules ... Merci à vous pour ce témoignage, vous n'êtes pas le seul à connaître ce genre de soucis (et cela sur d'autres marques).
  • Par Rolando - (2018-05-07 14:44:31) : Tu es un cas extrêmement rare

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Volvo D5 225 ch XC90 D5 225ch inscription 7 places

16.5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Volvo XC90 2 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-27 08:37:10
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort, insonorisation, conduite, équipements

Défauts : taille des pneus

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Un défaut du récepteur des capteurs de pression des pneus remplacé sous garanti. Un rappel concernant la durite d'évacuation d'eau de la clim entrainant une fuite d'eau dans l'habitacle, mon XC90 n'avait pas ce défaut mais la durite a quand même été changé.

Note : 16.5/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout r ... >> Lire la suite et les autres avis sur Volvo XC90 2



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Qualités et défauts XC90 2 signalés par les internautes via les 12 avis postés :

Parmi les essais de la Volvo XC90 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la XC90 2.


Comportement routier : 3 aiment

Freinage : 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs VOLVO XC90 2

Diesels de la XC90 2

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
D4
1969 cc
190 ch
6.6 7.9 8.6
 

400 NM
205 km/h
9.2 s

Cette version n'est disponible qu'en traction, ce qui lui permet alors d'être le moteur le plus sobre de l'offre. La motricité peut alors un peu en pâtir lorsque vous accélérerez brutalement sur sol humide. Les performances restent dignes mais la sonorité, bien que très contenue par l'insonorisation, fait un peu de peine à bord d'un tel engin ... En revanche, son poids plus faible (1850 kg) lui permet d'être assez agile en virage, ce qui n'est pas le cas de la version hybride..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC60 -



0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Discovery 5 2.0 Td4 180 ch, Edge 2.0 TDCI 180 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
D5
1969 cc
225 ch
6.8 8.1 8.8
 

470 NM
220 km/h
7.8 s

Première version du D5 qui fut vendu jusqu'à l'été 2016..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : rupture moteur

Voici quelques unes des ses concurrentes : X5 25d 218 ch, Q7 II 3.0 TDI 218 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
D5
1969 cc
235 ch
6.8 8.1 8.8
 

480 NM
220 km/h
7.8 s

En plus d'avoir 45 ch de plus par rapport à la version dégonflée de ce 2.0 diesel (le D4 donc), il bénéficie aussi d'emblée de la transmission intégrale. Il est alors plus lourd de 70 kg environ, ce qui n'a donc que peu d'incidence sur le comportement. La consommation est donc un peu plus importante en raison du surpoids et de la transmission à toutes les roues. Il gagne 10 ch par rapport à la version précédente grâce à l'installation d'un compresseur qui envoie plus d'air dans le moteur. Les performances sont identiques au niveau des chiffres mais le couple gagne 10 Nm, ce qui favorisera (très légèrement certes) les relances à bas régime..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 - XC60 -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : calculateur électronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 2.0 SD4 240 ch, X5 25d 231 ch.






Essences de la XC90 2

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
T6
1969 cc
320 ch
10.1 11.9 13.3
 

400 NM
230 km/h
6.5 s

Ce 4 cylindres de 2.0 litres seulement arrive à générer 320 ch grâce à la combinaison d'un compresseur et d'un turbo. Le compresseur s'occupe des bas régimes et le turbo prend le relai après. Les performances sont évidemment très enthousiasmantes mais la sonorité est d'un banal incroyable ... Heureusement, l'insonorisation poussée arrive à dissimuler en grande partie cela. Notez qu'un T5 est disponible à l'étranger contrairement à la France. Il semble que 250 ch en essence n'aurait correspondu à aucune clientèle. En gros il y a celle qui est à l'aise mais qui compte quand même (D4 ou D5) puis celle qui est très à l'aise et qui n'a pas besoin de compter (dans ce cas on prend le top : soit T6 soit T8)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : S90 V90 -



1 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique






Hybrides de la XC90 2

Hybride
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
T8 Hybride
1969 cc
407 ch
7.2 8 8.6
 

640 NM
230 km/h
5.6 s

Il s'agit ici d'associer le T6 de 320 ch à un moteur électrique placé sur le train arrière. Un autre moteur électrique est aussi placé au niveau de la boîte : il sert d'assistance et de générateur pour recharger les batteries. C'est une version que je ne prendrais pas car trop lourde et chère. Elle bénéficie toutefois d'une puissance fiscale qui favorisera les économies lors de la création de la carte grise..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte automatique classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    20 pouces
- (275/45 R 20 : Conso non négligeable)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport P400e hybride 404 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
D5 235 ch Si ce moteur ne vous offrira pas le grand frisson, notamment en raison de sa sonorité très standard, il s'avère suffisamment musclé pour bouger le XC90 sans forcer. Il impose cependant la transmission intégrale contrairement au D4 (même moteur dégonflé).
T6 320 ch Même si je doute en voir beaucoup dans nos rues, c'est une version à recommander de par ses performances. Dommage qu'il n'y ait pas de T5 comme au Canada par exemple ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité XC90 2

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

D5 235 ch : durite turbo change A 25000 kms

D5 225 ch BA, 45000km, inscription , 2016 : multiples messages d'erreur, trou à l'accélération , bruit de ferraille à l'arrêt, bruit décrottèrent au freinage, fuite pare brise, mauvaise prise en charge par réseau Actena

D5 225 ch XC90 D5 225ch inscription 7 places : Un défaut du récepteur des capteurs de pression des pneus remplacé sous garanti. Un rappel concernant la durite d'évacuation d'eau de la clim entrainant une fuite d'eau dans l'habitacle, mon XC90 n'avait pas ce défaut mais la durite a quand même été changé.

D5 235 ch XC90 2 7 places : Jusqu'à 35.000 km, nombreux problèmes de mise à jour du logiciel - GPS indique une position du véhicule inexacte (de 1 à 10 km de différence par rapport au lieu où il se trouve!)- plusieurs reprise de contrôle du freinage d'urgence avec alarme car le véhicule interprète mal l'environnement et pense que je vais foncer dans un véhicule garé sur le côté (particulièrement dans les rues à stationnement en quinconce)À 35.000 km énorme panne moteur!Bruit métallique sur l'autoroute avec perte immédiate de puissance et passage inopiné de 130 km/h à 90 km/h Max brutalement! Obligation de se deporter vers la voie lente en espérant ne pas se faire percuter par un autre véhicule, sortie d'autoroute et appel à Volvo assistance qui ne répondait pas....Au bout de 20 minutes, enfin un contact avec Volvo assistance, remorquage du véhicule et prêt d'un véhicule de remplacement.Bilan de la panne toujours en cours de réparation défaut du calculateur qui a envoyé une mauvaise information au moteur et rendu HS les deux turbocompresseurs qui doivent être remplacés! (Info de la part d'Actena Paris XVI).Je reviendrai sur ce site pour confirmer la prise en charge par Volvo ou faire part de problèmes à la restitution de mon véhicule prévue dans deux semaines.

T8 Hybride 407 ch Finition Inscription luxe : Bcp de pannes électroniques - Remorquage à la montagne car 4*4 est bloqué (aucune explication trouvé)- Compteur numérique s'éteint à plusieurs reprises sur l'autoroute, débranchant de régulateur. MAJ logiciel faite et prob réglé.- Compresseur de suspension pneumatique HS et remplacement ce jour sous garantie- Msg tableau de bord APPEL EN COURS alors que le téléphoene est raccroché. MAJ logiciel faite ce jour. A suivrePour une voiture de ce prix c'est navrant même si les équipes de volvo dans le 11eme sont super sympa.

D5 225 ch 74500 km, 11.2015, expression 7 places, jantes20' : Très nombreux ennuis mécaniques, surtout liés aux durites de Turbo. Jusqu'à mise en dépanneuse au bout de la 3ème fois. Problèmes électroniques mais toujours réglés par une mise à jour. Bruits sur fauteuils arrières très long à régler.

T6 320 ch Boîte auto, 52000 km - modèle 2016 : Électronique et mécanique

D5 225 ch 2016 inscription luxe 92000 km : Voyant moteur problème solutionné par le changement du FAP. Prise en charge 100% par Volvo

D5 225 ch 65000 : Trou au démarrage et en reprise( jamais résolu par volvo)Mauvaise qualité des plastiques et des montages intérieurs ( plaque de protection et d'éclairage des pieds qui tombe, casse de nombreux caches de protection...)Changement des disques avant à 45000( pas d alerte d usure des plaquettes )Changement des 2 turbos à 60000Durite turbo à 64000 Étanchéité du pare brises (changes deux fois par volvo et toujours fuyard) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Beaucoup de volume !

Une chose est certaine, en optant pour un XC90 vous n'êtes pas près de manquer de place ! En effet, ce SUV ne fait pas semblant d'être spacieux, il l'est vraiment ...
Commençons tout d'abord par le coffre, ou plutôt la soute. Avec 720 litres en configuration 5 places et en comptant l'espace de rangement sous le plancher, on peut dire que le XC90 fait très fort ! Vous rajoutez à cela que la forme du coffre est très carrée et on alors affaire à un modèle de praticité.
En configuration 7 places il reste aussi 314 litres quand les sièges 6 et 7 sont déployés, ce qui est loin d'être ridicule ... Comptez alors 692 litres lorsque ces derniers sont rabattus sous le plancher (et plus si vous avancez les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Volvo XC90 2


Comportement routier XC90 2

Moins pataud qu'imaginé

Si l'image du XC90 est celle d'un gros SUV pas très adroit, voire même empoté, il faut toutefois remettre les choses en place en faisant taire cette caricature. Car si on a pas non plus affaire à un Jaguar F-Pace, le XC90 se débrouille très correctement même quand il s'agit de le bousculer un peu (il est même comparable un ML/GLE ... Ce qui n'est pas la pire des références même si le Mercedes manque quand même de dynamisme sans son châssis sport). En effet, la suspension reste suffisamment rigoureuse pour ne pas laisser ce SUV trop se balancer dans les enchaînements de virages. Il faudra toutefois avouer que la suspension pneumatique permet encore d'améliorer les choses (en conduite "brutale" [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Volvo XC90 2

 

Montes pneumatiques XC90 2

Pneus Confort Efficacité
sur XC90 2
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
235/60 R18
Hauteur flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.1/10 Tendance au roulis 52.57 / 241.1 103 €
235/55 R19
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7.9/10 Tendance au roulis 57.8 / 328.9 125 €
275/45 R20
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 9.7/10 Consommation non négligeable 54.92 / 349.8 138 €
275/40 R21
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 10/10 Consommation non négligeable 85 / 378.7 204 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance XC90 2


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
D5 225 65000 Tout risque 50
2500 €/an
Macsf
D5 225 2016 inscription luxe 92000 km Tous risque 0.5
1100 €/an
MAAF
T6 320 Boîte auto, 52000 km - modèle 2016 NC 35
1800 €/an
NC
D5 225 74500 km, 11.2015, expression 7 places, jantes20' Tous risques 50
1000 €/an
Maaf

Plus d'informations sur l'assurance des XC90 2


XC90 2 : les prix du neuf

(Source Volvo Novembre 2016) Le Volvo XC90 se décline en 6 niveaux de finition allant de 50 900 euros à 124 500 euros : Kinetic, Momentum, R-Design / Inscription (même niveau de gamme), inscription Luxe et Excellence. Voici le détail par [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Kinetic

(Source Volvo Novembre 2016) A partir de 50 900 euros : City Safety, système d'anticipation de collision intelligent, IntelliSafe Assist, Système de protection anti-sortie de route, Freinage automatique post-collision, Alerte vigilance conducteur, Alerte franchissement de ligne active, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Feux de route adaptatifs, Transmission intégrale, Contrôle de la transmission en descente HDC, Limiteur et régulateur de vitesse, Indicateur de perte de pression des pneus avec localisation, Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié, Airbags latéraux conducteur et passager SIPS-BAG, Airbags rideaux, Airbag de genoux conducteur, Airbag passager désactivable avec témoin d'indication (on/off), Système de protection en cas de sortie de route (comprenant Ceintures de sécurité actives à prétensionneurs Assise des sièges avant à absorption d’énergie Pédale de frein rétractable en cas de collision frontale), Système de protection contre les chocs latéraux SIPS, Système de protection contre le coup du lapin WHIPS, Préparation pour le système Isofix, Stop & Start, CleanZone : filtre à charbon de climatisation multi-actif, Système de récupération de l'énergie au freinage, Détecteur d’humidité, Deuxième rangée composée de trois sièges individuels : Dossiers rabattables 40/20/40 avec plancher plat, Climatisation automatique bi-zone et aérations individuelles à l’arrière, Détecteur de pluie, Allumage automatique des feux, Éclairage d'approche et d’accompagnement, Démarrage sans clé Keyless Start, Direction assistée électrique asservie à la vitesse, Sièges conducteur et passager avec réglages électriques de la hauteur de l'assise réglages manuels de l'inclinaison du dossier et de l'inclinaison de l'assise, Vitres avant et arrière électriques à impulsion, Prises 12 V à l’avant et à l’arrière, Cache-bagages semi-automatique, Trappe à carburant intelligente sans bouchon, Précâblage électrique pour crochet d’attelage, Jantes alliage 18” 5 branches Argent 235/60 R18H, Sellerie Tissu, Écran tactile multimédia haute résolution 9” personnalisable, Système audio Volvo High Performance : 330W 10HP radio RDS prises auxiliaire et USB, Connexion Bluetooth®, Combiné d'instruments digital 8”, Commandes audio au volant, Commande vocale avancée [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q7 II (2015) 5.05 m 2200 Kg 890 L
BMW X5 (2013) 4.89 m 2200 Kg 650 L
BMW X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
FORD Edge (2016) 4.81 m 1950 Kg 602 L
LAND ROVER Range Rover (2012) 5 m 2350 Kg 550 L
LAND ROVER Range Rover Sport (2013) 4.85 m 2250 Kg 489 L
LAND ROVER Discovery 5 (2016) 4.97 m 2200 Kg 817 L
LAND ROVER Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1900 Kg 673 L
MERCEDES ML 3 (2011) 4.8 m 2200 Kg 690 L
MERCEDES GLE (2015) 4.82 m 2250 Kg 690 L
MERCEDES GLE Coupe (2015) 4.9 m 2250 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.95 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Range Rover (2012) et de 10 cm par rapport à la Q7 II (2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une BMW X5 (2013-2018) ou même de 10 cm comparé à une Land Rover Range Rover Sport (2013). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 720 litres. . C'est plus petit de 97 litres qu'une Discovery 5 (2016) ou encore de 170 litres par rapport à la Q7 II (2015) mais c'est plus grand de 30 litres qu'une Mercedes GLE (2015) ou même de 70 litres comparé à une BMW X5 (2013-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un , la gamme va jusqu'a un T8 Hybride 407 ch soit 3 diesel(s), 1 hybride(s), 1 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les XC90 2 D5 235 ch, T6 320 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une VOLVO XC90 2

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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