Fiche technique Volvo XC90 2 (2015)
Architecture et trains roulants
(Plateforme SPA)
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en optionSuspension pneumatique en option
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| Longueur | 4.95 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 2 m |
| Hauteur | 1.77 m |
| Empattement | 2.98 m |
| Voies AV/ARR | 1.66/1.67 m |
| Poids moyen | 2100 kg |
| Réservoir | 71 litres |
| Coffre | 720 litres |
| Places assises | 7 places /5 places /4 places |
| Boîte(s) | Auto. 8 (Boîte auto Geartronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 04/2019 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| D4 Boîte 8 (Auto) (1850 kg) |
4 | 190 ch à 4250 T/min |
400 NM à 1750 T/min |
205 Km/h | 9.2 sec. |
| D5 Boîte 8 (Auto) (1920 kg) |
4 | 225 ch à 4000 T/min |
470 NM à 1750 T/min |
220 Km/h | 7.8 sec. |
| B5 H diesel Boîte 8 (Auto) (2120 kg) (0.7 kWh) |
4 | 235 ch à 4000 T/min |
480 NM à 1750 T/min |
220 Km/h | 7.6 sec. |
| D5 Boîte 8 (Auto) (1920 kg) |
4 | 235 ch à 4000 T/min |
480 NM à 1750 T/min |
220 Km/h | 7.8 sec. |
| T6 Boîte 8 (Auto) (1920 kg) |
4 | 320 ch à 5700 T/min |
400 NM à 2200 T/min |
230 Km/h | 6.5 sec. |
| T8 Hybride Boîte 8 (Auto) (2300 kg) (9.2/11.6 kWh) |
4 | 407 ch à 5700 T/min |
640 NM à 2200 T/min |
230 Km/h | 5.6 sec. |
| T8 hybride Boîte 8 (Auto) (2300 kg) (11.8 kWh) |
4 | 420 ch à 5700 T/min |
660 NM à 2200 T/min |
232 Km/h | 5.5 sec. |
| T8 hybride Boîte 8 (Auto) (2297 kg) (18.8 kWh) |
4 | 455 ch à 5700 T/min |
709 NM à 2200 T/min |
180 Km/h | 5.4 sec. |
Montes pneumatiques XC90 2
| Pneus | Confort | sur XC90 2 (~2100 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 6.7/10 | Tendance au roulis |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.1/10 | Très légère tendance au roulis |
| 275/45 R20 Flancs : 12.4 cm |
7.6/10 | 8.1/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/40 R21 Flancs : 11 cm |
6.6/10 | 8.5/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q7 II (2015) |
5.05 m | 2300 Kg | 890 L |
 X5 (2013) |
4.89 m | 2200 Kg | 650 L |
| X6 II (2014) |
4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
| X5 (2018) |
4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
 Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
 Range Rover (2012) |
5 m | 2350 Kg | 550 L |
| Range Rover Sport (2013) |
4.85 m | 2250 Kg | 489 L |
| Discovery 5 (2016) |
4.97 m | 2300 Kg | 817 L |
| Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
 ML 3 (2011) |
4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
| GLE (2015) |
4.82 m | 2250 Kg | 690 L |
| GLE Coupe (2015) |
4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
 Model X (2016) |
5.04 m | 2450 Kg | 845 L |
 Touareg (2018) |
4.87 m | 2200 Kg | 810 L |
Sujets pris au hasard
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