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Essai auto > Opel > Essai Mokka X (2016)

FERMER X

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Opel Mokka X (2016)


1.4 Turbo 152 ch Boite auto, 5600km, année 2016, finition élite, jantes 18pouces
le 2017-04-21 14:46:38

Qualités : belle finition, silencieuse, boite très douce, pas d'a-coups.

Défauts : CONSOMMATION TRÈS EXCESSIVE 10/11 litres aux 100 en moyenne pour 7/8 litres en données constructeur... Une vraie escroquerie déjà dénoncée par de nombreux utilisateurs
Sièges cuir très durs donc inconfortables sur longs trajets
Peu agile sur routes tourmentées
Rayon de braquage insuffisant

Consommation moyenne : - 10/11

Problèmes rencontrés : indications pression des pneumatiques fantaisiste.

Note : 12/20

Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Maïf) (type de contrat : tous risques formule Plénitude) (Bonus/Malus : bonus 50%)

Commercial retraité, habitué aux forts kilométrages annuels (80000/ an pendant 15 ans) effectués en Passat, Audi A4, Golf, toujours en diésel evidemment.
Dernier véhicule Toyota Rav 4, d4d 115cv
Voulu me faire plaisir en essence, boite auto et 4 roues motrices mais j'hallucine sur la consommation de mon Mokka 152 cv...
En effet, malgré un "pied des plus léger" je ne descend pas en dessous de 10 à 11 litres de super aux 100km, consommation qui devait, aux dire du commercial Opel, se stabiliser à 7/8 litres le temps d'un bon rodage de 5000km environ...
Tellement loin de la fiche technique constructeur que j'envisage d'en informer 50 millions de consommateurs et Que Choisir pour témoigner de cette sorte "d'escroquerie à la publicité mensongère"...

Si vous êtes dans mon cas, n'hésitez pas à témoigner car plus on est de fous plus on rit...


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tay - (2017-04-22 20:39:38) : Tu as cru c'était un diesel pour la conso et puis les données constructeurs qui les lisent en 2017.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Opel Mokka X 2016

+ Qualités


Face avant nettement plus charismatique et élégante que sur le Mokka phase 1
Qualité de finition qui reste toujours parmi les toutes meilleures de sa catégorie, ses gènes allemands ont semble t il aidé. Bref, les Françaises sont loin derrière même si je préfèrerais dire l'inverse
Déclinaison  4X4 disponible contrairement à de nombreuses concurrentes, notamment françaises encore une fois
Confort honorable à défaut de subjuguer, c'est un poil raide sur les imperfections à basse vitesse mais globalement ça reste correct
Comportement très sain même si le tout n'est pas ultra pointu, il est un peu haut perché pour pouvoir véritablement favoriser le plaisir de conduire
Moteurs proposés relativement généreux, ce qui n'est pas le cas partout ... (et en plus ce sont des 4 cylindres ici)
Option Wifi plutôt sympa, surtout à notre époque
Bonne modularité même si il faut relever la banquette arrière pour avoir un plancher plat
Ergonomie dans l'habitacle, ni trop de boutons ni pas assez
L'écran de l'ordinateur de bord (entre les compteurs) est vraiment généreux pour la catégorie, et il est en couleur
Sièges conçus et étudiés pour la santé de votre dos, ils sont donc sans soucis de ce côté là




Les derniers plus des internautes

Très confortable malgré la suspension très ferme. Très réactive par rapport au poids élevé du véhicule. (1.6 CDTI 136 ch mokka x color edition oct 2016 )
Confortable - équipement complet - silencieuse - souple -compacte - belle. (1.4 Turbo 140 ch BM - 1000km - 2017 - essence)


- Défauts


Rapport habitabilité / encombrement qui est un peu inférieur à la concurrence, Sa longueur peut donc commencer à gêner en milieu urbain "intense"
Visibilité 3/4 arrière assez moyenne, pas top pour les manoeuvres (mais ce n'est pas le seul sur le segment ..)
Rayon de braquage un poil trop grand
Image un peu dégradée par la presse française qui cherche à protéger les compatriotes 2008 et Captur. Cela peut donc avoir un impact négatif sur la revente même si je pense qu'il sera minime
Côté diesel c'est soit la boîte auto soit la transmission intégrale, les deux en même temps ne sont pas possibles ... Les malus écologiques seraient ils liés à ce choix ?
Détails de finition, le laquage noir n'est franchement pas très convaincant




Les (derniers) moins des internautes

Impossible d'installer des chaines à neige "classiques" sur les pneus 18 pouces. Humidité très rapide et abondante à l'intérieur du pare brise et très longue à éliminer par rapport au anciens models mokka. (1.6 CDTI 136 ch mokka x color edition oct 2016 )
Consommation (1.4 Turbo 140 ch BM - 1000km - 2017 - essence)



Fiche technique Mokka X

4.28 m
1.66 m
2.56 m
360 L
52 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1450 kg
 


La longueur s'élève à 4.28 m. C'est plus court de 8 cm qu'une Ateca (2016) et de 8 cm par rapport à la Niro (2016) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Jeep Renegade (2014) ou même de 10 cm comparé à une Suzuki Vitara (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Vitara (2015) ou encore de 17 litres par rapport à la C-HR (2016) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Ford Ecosport (2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Opel Mokka X est un 1.6 CDTI 110 ch. La gamme va jusqu'au 1.4 Turbo 152 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Plus proche du gros restylage, ce nouveau Mokka X revoit toutefois pas mal de choses à l'intérieur et à l'extérieur. Le but ici est de simplifier l'ergonomie et de rendre ce petit SUV plus baroudeur stylistiquement parlant.

Mokka X en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

habitabilité / coffre

Sans être une référence en la matière, le Mokka X assure toutefois le travail en ce qui concerne la logeabilité. Tout d'abord, le coffre de 356 litres est dans la moyenne de la catégorie puisqu'on peut constater par exemple 377 litres pour le Captur (455 quand la banquette est totalement avancée, mais cela anéantit l'espace pour les passagers), 360 litres pour le Peugeot 2008 ou encore 375 litres pour le Vitara. Plus de données ici.
Notez que la forme du coffre du Mokka X est plutôt enthousiasmante puisqu'elle est particulièrement rectangulaire.

L'habitabilité aux places arrière est sensiblement identique à ses concurrentes, on a alors affaire à une auto qui accueillera sans soucis deux adultes

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Opel Mokka X


Comportement routier Mokka X

/10
Comportement

Pour vous le situer un peu, le Mokka X est le Captur Allemand, à savoir un petit SUV urbain qui se vend plutôt de manière massive... En effet, le Mokka fait partie de ceux qui dominent le marché européens, rien de moins !
Il faut cependant préciser que ses ambitions techniques sont bien au dessus du Français, et même des Français si on prend aussi en compte le 2008.

Technique de base

Vu le niveau de gamme il n'y a aucune surprise, il s'agit bien d'une traction à moteur avant transversal dont les trains roulants restent assez sommaires puisque l'arrière n'accueille qu'une très banale barre de torsion (couplée évidemment à des amortisseurs et ressorts métalliques) même en 4X4. Il s'agit donc d'un train

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Opel Mokka X

Mokka X : les prix du neuf

(Source Opel Janvier 2017) Les tarifs de l'Opel Mokka X débutent à 21200 euros pour culminer à 29 550 euros, juste sous la barre symbolique des 30 000 euros. Voyons le détail en prenant en compte les trois niveaux de finition : Edition, Innovation et Elite.

Versions Essence

Les essences se vendent entre 21 200 euros et 28 450 euros.

  • 1.4 turbo 140 ch : 21 200 euros en Edition, 22 550 euros (24 500 euros en GPL) en Innovation et 24

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Mokka X


Pneus associés Confort Efficacité
sur Mokka X
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
215/60 R17
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7.6/10
Tendance au roulis 47.14 / 256 102 euros
215/55 R18
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 8.3/10
Petite tendance au roulis 59.4 / 207.7 114 euros
225/45 R19
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 9.4/10
- 85.1 / 302.2 188 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Mokka X


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.4 Turbo 152 Boite auto, 5600km, année 2016, finition élite, jantes 18pouces Tous risques formule Plénitude 50%
630 euros/an
Maïf) (type de contrat : tous risques formule Plénitude
1.6 CDTI 136 mokka x color edition oct 2016 Tous risques 50%
550 euros/an
macif
1.4 Turbo 140 BM - 1000km - 2017 - essence Tout risque 50%
380 euros/an
macif




Les 2 avis Mokka X les plus complets

Opel 1.4 Turbo 152 ch Boite auto, 5600km, année 2016, finition élite, jantes 18pouces

12/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Opel Mokka X (Poster mon avis)


Posté le : 2017-04-21 14:46:38
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : belle finition, silencieuse, boite très douce, pas d'a-coups.

Défauts : CONSOMMATION TRÈS EXCESSIVE 10/11 litres aux 100 en moyenne pour 7/8 litres en données constructeur... Une vraie escroquerie déjà dénoncée par de nombreux utilisateurs
Sièges cuir très durs donc inconfortables sur longs trajets
Peu agile sur routes tourmentées
Rayon de braquage insuffisant

Consommation moyenne : - 10/11

Problèmes rencontrés : indications pression des pneumatiques fantaisiste.

Note : 12/20

Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Maïf) (type de contrat : tous risques formule Plénitude) (Bonus/Malus : bonus 50%) Commercial retraité, habitué aux forts kilométrages annuels (80000/ an pendant 15 ans) effectués en Passat, Audi A4, Golf, toujours en diésel evidemment.
Dernier véhicule Toyota Rav 4, d4d 115cv
Voulu me faire plaisir en essence, boite ... >> Lire la suite et les autres avis sur Opel Mokka X


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Tay - (2017-04-22 20:39:38) : Tu as cru c'était un diesel pour la conso et puis les données constructeurs qui les lisent en 2017.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Opel 1.6 CDTI 136 ch mokka x color edition oct 2016

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Opel Mokka X (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-20 09:28:25
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : très confortable malgré la suspension très ferme. Très réactive par rapport au poids élevé du véhicule.

Défauts : Impossible d'installer des chaines à neige "classiques" sur les pneus 18 pouces. Humidité très rapide et abondante à l'intérieur du pare brise et très longue à éliminer par rapport au anciens models mokka.

Consommation moyenne : 5,7/100km (réelle et non lue sur l'ordinateur de bord)

Problèmes rencontrés : Aide au démarrage en côte inexistant. Led des boutons de réglage température ambiante bi-zones ne s'allume que par moment. jeu au niveau de l'anti-brouillard avant droit.

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
>> Lire la suite et les autres avis sur Opel Mokka X



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Consommation / Moteurs OPEL Mokka X

Diesels de la Mokka X

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 CDTI
1598 cc
110 ch
5.1 6 6.9
 
3.5/10

300 NM
181 km/h
11.9 s

Version totalement identique au 136 ch mis à part la cartographie moteur qui a été revue pour le dégonfler. En gros vous pourriez retrouver les 136 ch si vous pouviez avoir accès à la programmation moteur. Il est uniquement disponible en boîte mécanique associée à une transmission aux roues avant. Dans le cas contraire, les performances auraient été trop justes (déjà que ce sont les pires du catalogue en 4X2 et BVM) ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Mokka -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ateca 1.6 TDI 115 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch, 500X 1.6 JTD 120 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Captur 1.5 dCi 110 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 100 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 CDTI
1598 cc
136 ch
5.1 6 6.9
 
4.5/10

320 NM
190 km/h
9.9 s

Il n'y a pas d'erreur, le 136 ch diesel propose exactement les mêmes performances pour atteindre les 100 km/h, au dixième près ... Notez toutefois que le couple ici est nettement plus généreux avec 320 Nm contre 200 pour l'essence. Ce couple arrive toutefois un peu brutalement et un peu tard, ce qui laisse place alors à un creux en bas régime. Si vous pouvez optez pour la BVA ou la transmission intégrale, vous ne pouvez en revanche associer les deux en même temps ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (215/55 R 18 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Insignia - Meriva - Mokka - Zafira tourer -



1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Qashqai 2 1.6 dCi 130 ch, GLA 200d 136 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, 500X 2.0 JTD 140 ch.






Essences de la Mokka X

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 Turbo
1364 cc
140 ch
7 7.8 9.4
 
4.5/10

200 NM
196 km/h
9.9 s

Cette motorisation est disponible en 4X2 ou 4X4, en automatique et manuelle. Toutefois, cumuler automatique et transmission intégrale n'est pas possible. Ce moteur est globalement une réussite et ses performances restent honorables à défaut d'être vraiment incroyables. La consommation restera contenue tant que vous ferez attention d'avoir une conduite orientée vers l'économie..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    17 pouces  (215/60 R 17 : Tendance au roulis)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, 2008 1.2 PureTech 130 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, X1 18i 136 ch, Vitara 1.4 Boosterjet 140 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 Turbo
1399 cc
152 ch
7.4 8.2 9.8
 
5.5/10

235 NM
193 km/h
9.7 s

Si on pourrait croire qu'il s'agit du 140 ch revu au niveau de la cartographie, et bien sachez que vous vous trompez. En effet, il s'agit ici d'un 1399 cm3 alors que le 140 est un 1364 cm3. Ici la BVA et la transmission intégrale sont imposées, d'où une consommation légèrement supérieure. Cela explique aussi pourquoi les performances sont exactement les mêmes qu'avec le 140 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    18 pouces  (215/55 R 18 : Petite tendance au roulis)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLA 200 156 ch, Ateca 1.4 EcoTSI 150 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch, Q30 1.6 156 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Edition (Source Opel Janvier 2017) A partir de 21 200 euros : Airbag frontal passager déconnectable (par clé) // 6 airbags frontaux, rideaux et latéraux // Phares antibrouillard avant // Allumage automatique des phares // Régulateur / limiteur de vitesse // Aide au démarrage en côte // Contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS) // Climatisation manuelle // Vitres avant et arrière électriques // Sellerie tissu // Volant cuir multifonctions // Radio R 300 Bluetooth MP3 et prise auxiliaire audio, 6 haut-parleurs, streaming audio, Prise USB // OnStar avec point d’accès Wi-Fi 4G : votre assistant personnel pour la connectivité et les services. // Feux de jour à LED // Jantes alliage 17" // Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Innovation A partir de 22 550 euros : Système de contrôle d'adhérence en descente (sur versions 4x4 uniquement) // Aide au stationnement AV/AR // Pack Visibilité : capteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochromatique, miroirs de courtoisie éclairés, Assistant feux de route pour passage codes/phares automatique // Climatisation automatique bi-zone // Clef Opel Mains libres sur boites automatiques // Sellerie mixte Morrocana // Prise 12 Volts sur console centrale arrière // R 4.0 IntelliLink avec écran tactile 7'', MP3 et prise auxiliaire audio, 6 haut-parleurs 4x20W, Prise USB // Apple Car Play et Androïd Auto // Vitres et lunette arrière sur-teintées // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement // Jantes en alliage 18"
Elite A partir de 24 650 euros : Caméra de recul // Sellerie cuir // sièges avant à réglages électriques (lombaire et hauteur d'assise) chauffants et ergonomiques certifiés par l'AGR. (Sièges habillés partiellement de cuir : assises, dossiers des sièges et rebords intérieurs latéraux. Autres parties en simili cuir et/ou tissu. Cuir d'origine bovine.) // volant cuir multifonctions chauffant // Navi 900 IntelliLink // Ecran tactile 8'' avec cartographie Europe 3D, Prises USB, SD et Aux-in, Interface iPod, audio streaming et commandes vocales (compatibles avec les commandes vocales du smartphone) . Applications propriétaire.
 



Vous possédez ou avez possédé une OPEL Mokka X

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre OPEL Mokka X. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Mokka X avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

     


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