Essai Mercedes GLA 2013-2019

+ Qualités

• Position de conduite remarquable par rapport à certains concurrents
• Confort très honnête si vous évitez la version AMG (châssis rabaissé ou encore 45AMG)
• Comportement affûté sur les versions au châssis sport et plus généralement celles qui évitent le châssis Off Road relevé et assoupli
• Présentation / finition qui ne souffre pas vraiment de la critique (+ nombreuses combinaisons de coloris disponibles). Un Q3 parait clairement dépassé en terme de présentation même si la qualité des matériaux n'a rien à lui envier
• Modularité de la banquette arrière sans reproche, c'est plat et facile à faire basculer
• Version 4 roues motrices existante contrairement à d'autres
• Statutaire, voire presque bling bling. En finition haut de gamme, le GLA semble même faire partie du segment supérieur. Bref, elle est très valorisante
• Version 45 AMG, inédit sur le segment

Les derniers plus des internautes

Tous ce que je voulais ,j’aurais du prendre l’option sièges avants électriquesAucun problème mécanique,électrique J’adore le gps et çà mollette cela évite les grosses grasses taches de doigts.J’ai fait sur teinter les vitres arrières superbe look (200 156 ch Automatique 4500km 2015 jantes17pouces sensation toit ouvrant)
Innombrables qualités, une de meilleure voiture que j'ai eu, service parfois recalcitrant, mais dans la globalité c'est pas mal. (220d 170 ch 110000)
Dynamisme relatif et bonnes reprises pour un moteur de 122cv (Mercedes 1.6) (0-100km/h en 8,7 secondes , voir un peu moins) Remise exceptionnelle sur véhicule de stocke (20% !) Boite automatique agréable , consommation raisonnable (moyenne de 7 litres) Superbe look en finition pack AMG. Moins de 30000¤ = prix correct pour une Benz ! Sièges magnifiques. Direction impeccable. Bonne insonorisation et beau bruit du moteur si on laisse monter à 5500 tours. (180 122 ch)
Très beau look intérieur soigné . (200 156 ch)
Belle allure (200 156 ch)
Look, finition, confort, garde au sol (200 156 ch BVM, 26000 km, 2017, jantes 18 pouces, sensation)
Belle voiture , beau design , finition correcte ,Economique sur les grands parcours 4.9 litres/100km ( vitesses autorisées)Bonne tenue de route , bon moteur Dommage que le reste ne suive pas malgré le prix (220d 170 ch année 2013 , boite auto, jantes 19p, sensation )
Très bon moteur joueurBonne tenue de route pour une sécurité maximalePlaisir de conduiteConfort conducteurBonne insonorisation (250 211 ch BA, 11000 kms, 2018, 19 pouces, Fascination, essence)
Superbe routière, conduite très agréable et moteur excellent. Consommation 6l/100 en Eco et grande douceur sur la pédale 7 à 8l/100 en conduite plus sportive. (220d 170 ch 14000 km, boîte 7, 4 Matic, pack AMG)
Voiture confortable sur route (180d 109 ch 180d sensation de 2017 avec 20000km)
Agréable et confortable, pas de bruit dans l'habitacle pour un diesel, consomme très peu, et look extérieur et intérieur sympa. Le moteur 1.5 de la 180d développant 109 CV est entièrement suffisant pour une utilisation mixte ville/route. (180d 109 ch 2016 - BVM 6 - Modèle Inspiration - 57 000 kms - Jantes alu 17" )
Finition magnifique, sportblack + bleu cavansite = pure merveille.Boite auto 7dgct (220d 170 ch Boite auto fascination 177ch 5500km 1ere immatriculation octobre 2016)
J adore ma voiture juste le bruit des pneus (200d 136 ch AUTOMATIQUE 67000 2017 19' pack amg )
Design, confort, les technologies (200d 136 ch)

- Défauts

• Habitabilité moyenne .. Défaut qu'elle partage logiquement avec la Classe A
• Coffre qui n'est pas non plus des plus logeable malgré une valeur honorable
• Certains seront déçus par la faible garde au sol qui ne permet pas de voir au dessus des épaules des autres dans les bouchons. En gros, on reste assez bas ... Mais cela est en revanche une qualité pour le comportement et les sensations de conduite. Il a toutefois grimper de 3 cm lors du restylage
• Comportement routier des versions réhaussées de 3cm, c'est bien plus pataud que sur les classiques et AMG Line
• Capacités en 4X4 limitées mais cela est coutume sur le segment. Une version OffRoad permet toutefois d'avoir une garde au sol encore plus élevée, pratique pour ceux qui se retrouvent souvent dans la gadoue. Pour les autres c'est à éviter afin de préserver le comportement sur route
• Suspension un peu ferme sur les versions AMG Line à défaut d'être excessivement dure
• Pas de suspension pilotée, vu qu'il s'agit de Mercedes il y a de quoi être déçu, surtout qu'elle aurait été la bienvenue sur les châssis sport
• Allure des versions d'entrée de gamme qui emploient des jantes moins valorisantes (d'autant plus que les passages de roue sont immenses ! Ce qui force à prendre de grandes roues pour une question d'esthétisme) et des optiques avant très standards (pas de Led). Le but étant de vous pousser à monter en gamme (un principe vieux comme l'automobile mais qui s'accentue avec les modèles les plus récents)
• Bruit des diesels, un vrai tue l'amour !
• Style des feux arrière que je trouve assez simpliste  ... Mais cela est une question de goût qui n'implique que moi et le restylage change un peu les choses

Les (derniers) moins des internautes

Je cherche encore (200 156 ch Automatique 4500km 2015 jantes17pouces sensation toit ouvrant)
Un peu trop basse pour un SUV. Insonorisation (bien que le bruit du moteur est agréable , on entend un peu le souffle aérodynamique). Finition correcte sans plus. Freinage peut être un poil pas assez mordant (mais c'est ma première automatique) Bruit parasite dans le tableau de bord coté conducteur. (180 122 ch)
Je cherche ... (200 156 ch)
Bruit de grésillement dans le tableau de bord à env 100km/htapotement du pont arrière à basse vitesse et en viragesvibrations moteur à 2200t/m (220d 170 ch)
SAV et fiabilité (Mercedes n'est plus Mercedes . beaucoup de problème de fiabilité sur mon GLA et aucune prise en charge de mercedes) (200d 136 ch gla 200 D 4 matic 12/2104)
Peu de visibilité due aux montants trop larges (200 156 ch)
Prix d'achat, accès places arrières, plafond un peu bas pour les grands. (200 156 ch BVM, 26000 km, 2017, jantes 18 pouces, sensation)
Gros problèmes mécaniques Claquement à petite vitesse coté roue arrière droite Premier diagnostic chez Mercedes Fontainebleau ,(50000km) c'est un composant du moteur qui se grippe ( on le sait ) je vous ai fait une mise au point du moteur avec la valise !Second diagnostic chez Mercedes Melun (60000km) après essais c'est les pneus qu'il faut changer ! Pas de problème les pneus ont été changés Troisième diagnostic chez Mercedes Caen à 70000km grande révision avec essais facturé ! réponse RASQuatrième diagnostic chez Mercedes Melun à 72000km après essais de 70metres verdict "il faut changer le train arrière" un devis de 4600¤ m'est présenté !!!Je me suis adressé à Mercedes France par pli recommandé avec AR , pour le moment pas de réponse !!!!!!!Que dois je conclure ? 4 diagnostics différents , le dernier est il le bon ? ou alors incompétence des concessions Mercedes ? (220d 170 ch année 2013 , boite auto, jantes 19p, sensation )
Consommation en ville sur petit trajet terrible ( (250 211 ch BA, 11000 kms, 2018, 19 pouces, Fascination, essence)
Moteur de 109 CV un peu juste pour les reprises sur route, obligeant de jouer avec la boîte de vitesse. (180d 109 ch 2016 - BVM 6 - Modèle Inspiration - 57 000 kms - Jantes alu 17" )
Consommation bien plus élevé que ce que promet la fiche technique (220d 170 ch Boite auto fascination 177ch 5500km 1ere immatriculation octobre 2016)
Places arrière, volume du coffre (200d 136 ch)

• Par laulau - (2019-04-10 17:17:09) : défauts qui pour moi n'en sont pas:écran non tactile,très bien pas de traces de doigts,fonctionne a merveille avec la molette.détecteurs avant et arrière très efficaces grâce aux indicateurs lumineux a l'avant et a l'arrière.En ce qui concerne la consommation,en mode économique je consomme 6,5 litres en mixte moitié route moitié ville.GLA 2015 156 ch essence.j'adore cette voiture
• Par - (2020-07-26 19:31:58) : quand je demande a mon gps une adresse il me donne une autre adresse.il faut demander plusieurs fois pour avoir la destination.