Essai Mercedes GLA 2013-2019

+ Qualités

• Position de conduite remarquable par rapport à certains concurrents
• Confort très honnête si vous évitez la version AMG (châssis rabaissé ou encore 45AMG)
• Comportement affûté sur les versions au châssis sport et plus généralement celles qui évitent le châssis Off Road relevé et assoupli
• Présentation / finition qui ne souffre pas vraiment de la critique (+ nombreuses combinaisons de coloris disponibles). Un Q3 parait clairement dépassé en terme de présentation même si la qualité des matériaux n'a rien à lui envier
• Modularité de la banquette arrière sans reproche, c'est plat et facile à faire basculer
• Version 4 roues motrices existante contrairement à d'autres
• Statutaire, voire presque bling bling. En finition haut de gamme, le GLA semble même faire partie du segment supérieur. Bref, elle est très valorisante
• Version 45 AMG, inédit sur le segment

Les derniers plus des internautes

Vehicule performant, confortable, consommation un peu gourmande, moyenne a 9,4/100.Pour le moment roulè 8000 kilometres depuis 5 MOIS. Il serait a l'ehanol deviendrai un vehicule interressant et ecolo et surtout economique.L,assurance me coute 550 euros par ans,tout risque a la matmut. (250 211 ch sensation finition daimler )
Franchement belle voiture agréable a conduire avec une conso raisonnable (180d 109 ch 2019)
Très belle voiture. Conduite agréable. Beaucoup de sécurité actives, mais de nombreuses sont optionnelles. Véhicule GLA200 essence pack AMG, acheté en concession Allemande, garantie 2 ans Mercedes Benz Europe. (200 156 ch)
Très belle voiture de plus j'ai le cuir beige intérieur ce qui lui donne toute sa finesse. Consommation moins de 5 l. Modèle 180d donc 109 cv et 5cv fiscaux de 2016. La plus économique de la gamme GLA.C'est un véhicule acheté d'occasion en concession Mercedes à Strasbourg avec 50000 kms et garantie 24 mois. Quoi de plus. Je possédais un X1 et la comparaison est que la GLA est plus classe et raffinée. Un tableau de bord de qualité et très accessible par la molette et non tactile (seul bémol). Confort routier et aucun bruit de l'intérieur. Je la conseille fortement pour une entrée en gamme de la marque. (180d 109 ch GLA sensation boite automatique intérieur cuir beige)
Bonne voiture (220d 170 ch Pack amg 2014, bva)
Fiable, dynamique, confortable, agrément de conduite (220d 170 ch Boîte automatique, 65000kms, 2015, 19 pouces, fascination finition AMG)
Tous ce que je voulais ,j’aurais du prendre l’option sièges avants électriquesAucun problème mécanique,électrique J’adore le gps et çà mollette cela évite les grosses grasses taches de doigts.J’ai fait sur teinter les vitres arrières superbe look (200 156 ch Automatique 4500km 2015 jantes17pouces sensation toit ouvrant)
Innombrables qualités, une de meilleure voiture que j'ai eu, service parfois recalcitrant, mais dans la globalité c'est pas mal. (220d 170 ch 110000)
Dynamisme relatif et bonnes reprises pour un moteur de 122cv (Mercedes 1.6) (0-100km/h en 8,7 secondes , voir un peu moins) Remise exceptionnelle sur véhicule de stocke (20% !) Boite automatique agréable , consommation raisonnable (moyenne de 7 litres) Superbe look en finition pack AMG. Moins de 30000¤ = prix correct pour une Benz ! Sièges magnifiques. Direction impeccable. Bonne insonorisation et beau bruit du moteur si on laisse monter à 5500 tours. (180 122 ch)
Très beau look intérieur soigné . (200 156 ch)

- Défauts

• Habitabilité moyenne .. Défaut qu'elle partage logiquement avec la Classe A
• Coffre qui n'est pas non plus des plus logeable malgré une valeur honorable
• Certains seront déçus par la faible garde au sol qui ne permet pas de voir au dessus des épaules des autres dans les bouchons. En gros, on reste assez bas ... Mais cela est en revanche une qualité pour le comportement et les sensations de conduite. Il a toutefois grimper de 3 cm lors du restylage
• Comportement routier des versions réhaussées de 3cm, c'est bien plus pataud que sur les classiques et AMG Line
• Capacités en 4X4 limitées mais cela est coutume sur le segment. Une version OffRoad permet toutefois d'avoir une garde au sol encore plus élevée, pratique pour ceux qui se retrouvent souvent dans la gadoue. Pour les autres c'est à éviter afin de préserver le comportement sur route
• Suspension un peu ferme sur les versions AMG Line à défaut d'être excessivement dure
• Pas de suspension pilotée, vu qu'il s'agit de Mercedes il y a de quoi être déçu, surtout qu'elle aurait été la bienvenue sur les châssis sport
• Allure des versions d'entrée de gamme qui emploient des jantes moins valorisantes (d'autant plus que les passages de roue sont immenses ! Ce qui force à prendre de grandes roues pour une question d'esthétisme) et des optiques avant très standards (pas de Led). Le but étant de vous pousser à monter en gamme (un principe vieux comme l'automobile mais qui s'accentue avec les modèles les plus récents)
• Bruit des diesels, un vrai tue l'amour !
• Style des feux arrière que je trouve assez simpliste  ... Mais cela est une question de goût qui n'implique que moi et le restylage change un peu les choses

Les (derniers) moins des internautes

Alors le SAV pour une voiture a quasiment 50 000¤ me parais un peu léger (je pèse mes mots). 3000€ de frais pour changer mes 4 amortisseurs parce que sois disant ils use mes pneus (donc a la base le problème vient d'eux) alors que la voiture n'a que 2 ans et 50 000Km au compteur. C'est pas un peut honteux cette affaire ? Mercedes ALLO si vous voulez resté en lisse faite des efforts ! (180d 109 ch 2019)
Consommation, entretien particulièrement cher Révision A + vidange boite automatique, j'ai fourni huile moteur; Facture Mercedes Benz 1100,00 Euros; je m'attends au pire lors de la révision B. Isolation phonique moyenne. Buée dans les optiques Bi/xénons lors des lavages ou circulation par temps pluvieux, d'après Mercedes, c'est normal ! scandaleux sur un véhicule qui à l'époque(2016) coutait 43.000 Euros. Prix neuf astronomique si l'on souhaite un véhicule toutes options, la facture à l'époque serait proche de 50.000 Euros. (200 156 ch)
Je cherche encore (180d 109 ch GLA sensation boite automatique intérieur cuir beige)
Consommation et sav (220d 170 ch Pack amg 2014, bva)
Vidange annuelle moteur (220d 170 ch Boîte automatique, 65000kms, 2015, 19 pouces, fascination finition AMG)
Je voudrai bien des conseils concernant ma GLA 200D, j'ai une forte consommation de carburant, exemple quand je fais le plein elle me fait une autonomie de 909 km, mais une fois que je roule environ 20 km l'autonomie descend a 500 km presque et aussi la consommation au démarrage c'est 20L/100KM et si jamais ça baisse ça s'arrete à 8.50L/km. je sais plus quoi faire (200 156 ch BVA, 12000 KM, 2019, JANTES 17",)
Je cherche encore (200 156 ch Automatique 4500km 2015 jantes17pouces sensation toit ouvrant)
Un peu trop basse pour un SUV. Insonorisation (bien que le bruit du moteur est agréable , on entend un peu le souffle aérodynamique). Finition correcte sans plus. Freinage peut être un poil pas assez mordant (mais c'est ma première automatique) Bruit parasite dans le tableau de bord coté conducteur. (180 122 ch)
Je cherche ... (200 156 ch)
Bruit de grésillement dans le tableau de bord à env 100km/htapotement du pont arrière à basse vitesse et en viragesvibrations moteur à 2200t/m (220d 170 ch)
SAV et fiabilité (Mercedes n'est plus Mercedes . beaucoup de problème de fiabilité sur mon GLA et aucune prise en charge de mercedes) (200d 136 ch gla 200 D 4 matic 12/2104)

• Par laulau - (2019-04-10 17:17:09) : défauts qui pour moi n'en sont pas:écran non tactile,très bien pas de traces de doigts,fonctionne a merveille avec la molette.détecteurs avant et arrière très efficaces grâce aux indicateurs lumineux a l'avant et a l'arrière.En ce qui concerne la consommation,en mode économique je consomme 6,5 litres en mixte moitié route moitié ville.GLA 2015 156 ch essence.j'adore cette voiture
• Par - (2020-07-26 19:31:58) : quand je demande a mon gps une adresse il me donne une autre adresse.il faut demander plusieurs fois pour avoir la destination.