Essai Mercedes GLA 2 2020

Année
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Ventes (CCFA)
5 6427 3487 3308 9818 1997 6397 957

+ Qualités

  • Bien plus confortable que le précédent en terme de réglages châssis
  • Conduite plus en hauteur, et donc aussi plus en accord avec sa vocation de SUV (en ville c'est bien)
  • Qualité de finition incroyable de certains éléments qui proviennent des modèles du dessus (le reste est en revanche presque digne du généraliste, franchement ...)
  • Version hybride rechargeable disponible même si j'incite à l'éviter (au moins vous avez le choix de vous planter !)
  • Banquette coulissante qui permet de moduler coffre et habitabilité selon les besoins
  • Bonne modularité avec un plancher quasi plat
  • Encombrement qui permet d'évoluer facilement en ville, il est même plus court d'un centimètre que l'ancien
  • Infodivertissement au top même si beaucoup de fonctionnalités sont en option
  • Style un peu plus sobre pour ceux qui aiment la discrétion
  • Nombreux coloris d'intérieur disponibles
  • Modèle qui garde la cote en occasion
  • Certains moteurs vraiment sympas même si niveau noblesse on est dans le fond du panier (on évite toutefois les 3 cylindres, et ça c'est déjà pas mal !)
  • Transmission intégrale disponible
  • GPS en réalité augmentée assez stupéfiante ...




- Défauts

  • Charmante de l'avant mais finalement bien moins charismatique que la précédente version (c'est un peu lisse ici, surtout au niveau de la poupe
  • Volume de coffre très moyen pour ne pas dire plus ... Sur l'hybride il tombe même à 385 litres
  • Insonorisation décevante comme toute la famille des Mercedes transversales exploitant la plateforme MFA (dommage car avec le bon confort de suspension on aurait pu atteindre le raffinement des modèles plus huppés longitudinaux (quand je parle de transversal et longitudinal ça concerne le positionnement des moteurs dans la structure)
  • Moins dynamique que par le passé
  • Calculateur qui gère moyennement la boîte DCT, quelques hésitations et retard à l'allumage principalement
  • Pas de pack sport AMG digne de ce nom comme c'était le cas sur la génération 1, et donc l'agrément de conduite restera désespérément morne à bord du GLA
  • Qualité des matériaux très largement survalorisés par la presse, la majorité d'entre eux (plaquages, contre portes, revêtements etc.) sont d'un niveau très standard ... Une Volkswagen des années 2000 propose mieux
  • Présentation de la planche de bord un peu plus lourde et "bouboule" que sur une Classe A ou CLA (partie droite au dessus de la boîte à gants)
  • Ergonomie de l'infodivertissement qui demande un peu de temps pour le prendre en main (l'ergonomie n'est pas foncièrement mauvaise mais il faut tout de même acquérir quelques notions au départ pour bien piger le truc)
  • De série l'écran du combiné d'instrumentation a une taille assez réduite
  • Son des enceintes d'origine très moyen, se corrige avec le Burmester à 500 euros
  • Trop d'éléments indispensables en option quelque soit le niveau de finition : combiné digital de 10 pouces, Apple Car Play et la qualité du son qui est nulle de série





Fiche technique GLA 2


4.41 m

1.61 m

2.73 m

425 L

35/51L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Plus sage que son prédécesseur, le GLA 2 perd un peu en caractère sans réellement gagner en praticité ... Pari gagnant ?

GLA 2 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 



Personne n'a encore écrit d'avis. Profitez-en pour positionner le votre ici !

Moteurs MERCEDES GLA 2

Diesels de la GLA 2

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200d
1950 cc
150ch
8 CV
6.8 litres
138 g/km (WLTP)
 

208 km/h
8.6 s
320 NM

Bien qu'un peu limité, ce moteur sauve les meubles grâce à un couple assez convaincant. Malgré tout, la longueur des rap ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Compass 2.0 JTD 140 ch, T-Roc 2.0 TDI 150 ch, Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, E-Pace D150 150 ch, XC40 D3 150 ch, X2 18d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220d
1950 cc
190ch
10 CV
7 litres
145 g/km (WLTP)
 

219 km/h
7.3 s
400 NM

Identique au 200d de 150 ch, la cartographie permet ici de mieux exprimer ce qu'a dans le ventre ce bloc. Et pour tout vous dire je trouve ce mo ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : E-Pace D180 180 ch, Karoq 2.0 TDI 190 ch, X2 20d 190 ch, XC40 D4 190 ch, Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch.







Essences de la GLA 2

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200
1332 cc
163ch
9 CV
8.2 litres
148 g/km (WLTP)
 

210 km/h
8.7 s
250 NM

L'entrée de gamme s'incarne ici par un groupe motopropulseur d'origine Renault et une chaîne cinématique (on se la joue techniq ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CX-5 II 2.0 Skyactiv-G 160 ch, Captur II 1.3 TCe 155 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, XC40 T3 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
224ch
13 CV
8.8 litres
172 g/km (WLTP)
 

240 km/h
6.7 s
350 NM

On peut dire que le 250 de 224 ch est parfaitement calibré pour un engin de ce poids et de cette gamme. Les performances sont en effet di ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : DS7 Crossback 1.6 Puretech 225 ch, Countryman 2 2.0 JCW 231 ch, Q3 II 45 TFSI 230 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
35 AMG
1991 cc
306ch
20 CV
9.2 litres
179 g/km (WLTP)
 

250 km/h
5.2 s
400 NM

Il s'agit ici d'une 45 AMG à laquelle on a bridé pas mal d'éléments ... Tout d'abord le moteur se limite ici à 3 ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : T-Roc R 2.0 TSI 300 ch, Countryman 2 2.0 JCW 306 ch, E-Pace P300 300 ch, X2 35i 306 ch, Evoque II P300 48V 300 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
45 AMG S
1991 cc
421ch
9.5 litres
214 g/km (WLTP)
 

265 km/h
4.3 s
500 NM

Avec un tarif qui dépasse 75 000 euros, Mercedes vous offre tout ce qu'il peut sur cette version ... Normal quand on pense à la marge ... Lire la suite >

0 Avis rédigés






Hybrides de la GLA 2

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250e hybride
1332 cc
218ch
6 litres
29 g/km (WLTP)
 

220 km/h
7.1 s
450 NM

Hybride (102 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 70 km en 100% électrique
: 15.6 kWh

La version hybride n'est pour ma part pas recommandable ... Pas parque celle-ci a un défaut particulier, je considère juste que le ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Grandland X 1.6 Hybride 225 ch, C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, Countryman 2 1.5 SE Hybride 220 ch, XC40 T4 Hybride 211 ch, X2 Xdrive25e hybride 220 ch, DS7 Crossback 1.6 E-Tense Hybride 225 ch, Rav4 2.5 Hybride HSD 218 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
220d 190 ch C'est pour ma part le moteur que je trouve le plus intéressant, à la fois sobre et très volontaire, son couple évite d'avoir à le cravacher comme c'est le cas avec les autres essences.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Vie à bord / Intérieur

Modulaire mais pas géant ...

Si vous faites partie des possesseurs de l'ancien opus, vous devez savoir que l'espace offert par ce dernier était un peu précaire. En effet, les différences entre le GLA et la Classe A (châssis partagé) étaient bien plus ténues que sur cette deuxième génération, et en gros il s'agissait presque d'une Classe A simplement surélevée (les déclinaisons de la plateforme MFA sont aujourd'hui plus prononcées).

Les choses ont donc changé aujourd'hui, et le GLA a largement gagné en habitabilité au deuxième rang, on peut enfin passer à trois à peu près dignement, cela grâce à l'élargissement des voies notamment. C'est aussi la même [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes GLA 2


Comportement routier GLA 2

Changement de tempérament

Malgré la première génération qui s'est vendue à la pelle, Mercedes profite de ce deuxième opus pour revoir sa copie et repositionner les choses ... Avec l'expérience du premier et le retours des clients, il fallait donc peaufiner l'offre afin de fidéliser au maximum ces derniers. Et donc si le succès commercial était bel et bien au rendez-vous, cela n'a pas empêché à la marque à l'étoile de changer allègrement les choses, voyons cela dans le détail.

Technique

Enième modèle à se baser sur la plateforme modulaire transversale du groupe Mercedes Benz, le GLA reprend donc les dessous de la MFA (Modular Front Architecture).
Et si l'empattement reste assez [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mercedes GLA 2

Options et équipements

Progressive Line

(Source Mercedes Mais 2021) A partir de 42 300 euros : Boîte automatique 7G/8G-DCT selon motorisation, Accoudoir dans la console centrale // Aide au parking active PARKTRONIC avec capteurs à ultrasons avant/arrière et caméra de recul haute résolution (1 280 x 720 dpi) avec lignes de guidage // Climatisation automatique THERMOTRONIC à 2 zones // Connexion Bluetooth® pour téléphone portable // Dossiers des sièges arrière rabattables selon un rapport de 40/20/40 // Fonction de démarrage sans clé KEYLESS-GO // Pavé tactile Touchpad // Prise 12 V dans la console centrale // Prise 12 V dans l'espace de chargement // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement // Système de commande vocale et assistant personnel activable grâce à "Hey Mercedes" // Système de navigation par disque dur avec affichage 3D // Système multimedia MBUX avec écran média tactile haute résolution (1 920 x 760 pixels) de 26 cm (10,25'') et instrumentation digitale avec écran de 18 cm (7'') // Hayon EASY-PACK à commande électrique // Interface USB dans le vide-poches // Interface USB sur la console centrale arrière // Assistant de franchissement de ligne actif // Assistant de limitation de vitesse par lecture des panneaux // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Capteur de pluie et de luminosité // Désactivation automatique de l'airbag passager avant // DYNAMIC SELECT avec les programmes de conduite // Système de contrôle de la pression des pneus // Freinage d'urgence assisté actif // Fixations iSize pour siège-enfant avec sangle Top Tether aux places extérieures arrière // Frein multicollision // Projecteurs hautes performances à LED // Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 II (2018) 4.48 m 1700 Kg 530 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1600 Kg 470 L
CITROëN C5 Aircross (2018) 4.5 m 1600 Kg 580 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1900 Kg 480 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
KIA XCeed (2019) 4.39 m 1400 Kg 426 L
LAND ROVER Evoque II (2018) 4.37 m 1900 Kg 472 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1500 Kg 506 L
MINI Countryman 2 (2017) 4.3 m 1550 Kg 450 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1500 Kg 514 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1450 Kg 520 L
PEUGEOT 2008 2 (2020) 4.3 m 1250 Kg 405 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1450 Kg 510 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1600 Kg 520 L
VOLVO XC40 (2017) 4.42 m 1700 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.41 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Grandland X (2017) et de 7 cm par rapport à la Q3 II (2018) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Land Rover Evoque II (2018) ou même de 5 cm comparé à une BMW X2 (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 425 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 13 litres qu'une Compass (2017) ou encore de 20 litres par rapport à la T-Roc (2017) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Peugeot 2008 2 (2020) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 200d 150 ch pour culminer avec le 45 AMG S 421 ch soit 2 diesel(s), 1 hybride(s), 4 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 220d 190 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLA 2


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :






À voir aussi

NEWS Mercedes

Infos Mercedes

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2021. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)