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1.0 Ecoboost 125 ch 30.12.2015 , 86000kms BVM5 TITANIUM (2021-02-26 09:18:16)
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 8 l/100
Problèmes rencontrés : casse moteur
pression d'huile
Note : 8/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)
Je confirme sur mon ford ecosport 1.0l 125ch , casse moteur à 86000kms! j'ai fais à peine 17000 kms en 1 an , acheté à 12129 euros à ford Bassussarry .. qui ne veulent rien entendre, sur ce sans aucun doute vice caché du constructeur ! tribunal oblige ! merci Ford !! et le super garage de Bassussarry dans le 64(je répète pour la bonne pub..) il faut arrêter ça
4 808 | 5 977 | 7 417 | 12 452 | 11 649 | 3 481 |
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Les autres chiffres
Agreable a conduire .voiture pour la ville .consommation moyenne (1.0 Ecoboost 125 ch 45000)
Puissance et couple moteur très satisfaisants, direction précise et freinage vigoureux.Très bon confort de roulement avec des pneus 4 saison. (1.0 Ecoboost 125 ch Modèle Titanium (BVM6 jantes alu de 16"))
Bon véhicule en terme de confort et de qualité routière MAISsuite à un problème de serrage sur le moteur, le véhicule a pris feu un peu plus d'un ans après l'achat NEUF. Après expertise en présence de l'expert Ford, aucun retour de la marque, sollicitation pendant plus de 6 mois pour que le réponse finale soit "le rapport est une coquille vide, il n'y a rien qui prouve que c'est notre responsabilité". Les 2 experts INDEPENDANTS, eux, avaient conclu à un même problème de serrage ayant conduit à une fuite. Pour information le véhicule a pris feu en roulant suite à une détonation. Il y a donc une mise en danger des occupant du véhicule si cela vous arrive sur autoroute. DE PLUS, en passant sur le fait que l’expérience soit quelques peu traumatisante, Ford ne concède aucun remboursement et peu "éventuellement étudier un geste commercial en cas de rachat".Bref, une chose à savoir quand même lors de l'achat de leur fameux bloc moteur 1.0 ecoboost soit disant révolutionnaire (oui incendiaire aurais je utilisé..) leurs véhicules sont extrêmement agréables en j'en était pleinement satisfait mais en cas de problème la marque s'en contrefiche tant qu'elle peut économiser de l'argent (et un rappel produit potentiellement). (1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle, 10000km, titanium)
Le look peu commun, l’équipements complet en finition Titanium, le silence du moteur, la consommation, l’espace à bord pour un « petit » véhicule. (1.0 Ecoboost 125 ch 105000km)
Confortable et silencieuse (1.5 TDCI Ecoblue 125 ch)
Confort, accessoires de conduite (1.0 Ecoboost 125 ch Boîte manuelle, 5700kms, année 2018, ST Line)
Bonne routiereDéfauts (1.0 Ecoboost 125 ch manuelle)
Bonne tenue de route,le système AWD s'enclenche vraiment même quand la route est en mauvaise état, (1.5 TDCI Ecoblue 125 ch Bvm6 s&s,AWD, 500km, juin 2018 ,17 pouces,St Line,toutes options )
Confortableautonomie 690km/pleinprixequipements (1.0 Ecoboost 125 ch 26600, boite manuelle, jantes 17 pouces, finition titanium)
Reprise, design (1.0 Ecoboost 125 ch boite manuelle, 33 000km, 11/2015, jantes 17", titanium)
Tenue de route (1.5 TDCI 90 ch 2017 35000kms)
Haute et spacieuse, technologie ecoboost (1.0 Ecoboost 125 ch 1000 km boite 5 )
Confortable, silencieuse, spacieuse (1.0 Ecoboost 125 ch 5v. 25000km. 08/2015. titanium)
Finition S, intérieur cuire, agréable à conduire, bonne accélération (1.0 Ecoboost 125 ch Année 2017 boite manuelle 1500 KM)
Bon véhicule (1.0 Ecoboost 125 ch)
Punch moteur, design, position au volant (1.0 Ecoboost 125 ch Mars2016)
Pas de peche .pour 125 cv (1.0 Ecoboost 125 ch 45000)
Suspensions relativement fermes, défaut compensé facilement par un coussin de mousse à mémoire de forme confortable.Consommation à surveiller, en fonction de votre conduite, elle peut varier rapidement de 6,5l à plus 8,5l. (1.0 Ecoboost 125 ch Modèle Titanium (BVM6 jantes alu de 16"))
Une vrai catastrophe !!!! ne surtout pas acheter ce véhicule, il faut une pompe à coté
ils mentent concernant sa consommation ...elle consomme 10 litres au 100kms même 12 litres en ville, pire que les voitures des années 60on est en 2020 et on veut ne plus polluer la planète ...je vois pas comment avec ce véhicule!!je n'ai qu'une seule envie la revendre vite fait (1.0 Ecoboost 125 ch boite manuelle, decembre 2019 titanium ecoboost)
Fiabilité :INCENDIE+++ (1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle, 10000km, titanium)
Plastiques dures (mais solide dans le temps), siège qui manque de maintien sur l’assise, coffre petit (mais bien rangé, on peut partir en vacance à 4), ouverture du coffre pas pratique en ville, angle mort important dû au montant du pare brise très épais. (1.0 Ecoboost 125 ch 105000km)
Consommation importante en carburant loin de ce que Ford annonce. (1.5 TDCI Ecoblue 125 ch)
Consommation excessive, visibilité avant pare brise angle mort, synchronistion SYNC avec téléphone parfois aléatoire. (1.0 Ecoboost 125 ch Boîte manuelle, 5700kms, année 2018, ST Line)
De clim depuis 3 ans bourges est incapable de resoudre le probleme il faut que je monte a NANTES encore des frais (1.0 Ecoboost 125 ch manuelle)
Les rapports de la boîte de vitesses sont peut être un peu court en première et seconde,il faut déjà Passer la seconde dès 20 km/h pour ne pas monter trop haut dans les toursEt les pneus sont peut-être faible en épaisseur pour des chemins non bitumineux ,ils déjà limite pour des routes en mauvaise état,pour ne pas endommager les jantes Le réservoir de 42 litres ne donne peut-être pas une assez grande autonomie (1.5 TDCI Ecoblue 125 ch Bvm6 s&s,AWD, 500km, juin 2018 ,17 pouces,St Line,toutes options )
Voyant moteur orange allumé après 2 d'utilisation; je vais reprendre un 3 eme RDV, heureusement, j'ai pris une extension de garantie Et comme si cela ne suffisait pas, la porte de mon coffre s'est bloquée voilà 2 jours, pffff.....Marre de cette voiture (1.0 Ecoboost 125 ch Boîte manuelle, année 2016, environ 20000km, conso moyenne 7.6L/100km)
Sync tres capricieux. j ai eu 2 pannes de bluetooh en 1 an.cela a été résolu en debranchant et rebranchant la batterie (1.0 Ecoboost 125 ch 26600, boite manuelle, jantes 17 pouces, finition titanium)
Conso trop importante >7 litres au 100, pas de GPS. (1.0 Ecoboost 125 ch boite manuelle, 33 000km, 11/2015, jantes 17", titanium)
Consommation elevee qualite des plastiques (1.5 TDCI 90 ch 2017 35000kms)
Pas de poignée a l'avant n'y a l'arrière un très gros défaut personne un peu handicapée ne peu ce tenir nul part (1.0 Ecoboost 125 ch manuel 2017)
Sous-vireuse, sièges un peu petits, angles morts (1.0 Ecoboost 125 ch 1000 km boite 5 )
Plastique intérieur, SYNC 1, interférences avec le Bluetooth et SYNC en connectant des clés USB, coffre ridicule, les dossiers de banquettes arrières sont légèrement penchées vers l'intérieur du coffre, ce qui diminue la possibilité d'y mettre des valises droite, ou deux pack d'eau l'un sur l'autre. (1.0 Ecoboost 125 ch Année 2017 boite manuelle 1500 KM)
Réservoir vraiment petit, autonomie (1.0 Ecoboost 125 ch Mars2016)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Voulant concurrencer les stars européennes sur le créneau des petits SUV, Ford a rapatrié son petit baroudeur destiné aux pays émergents dans notre pays ... Pari réussi ? Pas tout à fait ...
Ford 1.0 Ecoboost 125 ch 105000km
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Ecosport (Poster mon avis)
Posté le : 2020-01-04 11:54:51
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Le look peu commun, l’équipements complet en finition Titanium, le silence du moteur, la consommation, l’espace à bord pour un « petit » véhicule.
Défauts : Plastiques dures (mais solide dans le temps), siège qui manque de maintien sur l’assise, coffre petit (mais bien rangé, on peut partir en vacance à 4), ouverture du coffre pas pratique en ville, angle mort important dû au montant du pare brise très épais.
Consommation moyenne : 750km au SP98 et 620km au E85
Problèmes r ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Ecosport
Ford 1.0 Ecoboost 125 ch Année 2017 boite manuelle 1500 KM
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Ecosport (Poster mon avis)
Posté le : 2017-03-16 02:34:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Finition S, intérieur cuire, agréable à conduire, bonne accélération
Défauts : Plastique intérieur, SYNC 1, interférences avec le Bluetooth et SYNC en connectant des clés USB, coffre ridicule, les dossiers de banquettes arrières sont légèrement penchées vers l'intérieur du coffre, ce qui diminue la possibilité d'y mettre des valises droite, ou deux pack d'eau l'un sur l'autre.
Consommation moyenne : 8,5/100km
Problèmes rencontrés : 2ème jours, l'autoradio faisait planter tout le sy ... >> Lire la suite et les autres avis sur Ford Ecosport
Qualités et défauts Ecosport signalés par les internautes via les 30 avis postés :
Parmi les essais de la Ford Ecosport effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Ecosport. Comportement routier : 5 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 1 aime
Freinage : 1 aime
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
1.5 TDCI 1499 cc |
5 CV |
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![]() 160 km/h 14.1 s 205 NM Econome et coupleux, ce moteur a tout de même du mal à composer avec la transmission longue à 5 rapports ...
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 TDCI 1499 cc |
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![]() 160 km/h 14 s 215 NM Ce moteur a remplacé le 90 ch en 2015
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 TDCI 1499 cc |
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![]() 160 km/h 14 s 215 NM Ford aime faire évoluer tranquillement sa gamme moteur puisque en 2016 est apparue cette version de 100 ch
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
1.5 TDCI Ecoblue 1499 cc |
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![]() 181 km/h 10.9 s 300 NM Cette version s'ajoute au 100 ch et se destine pour le haut de la gamme. Ce moteur est le seul à bénéficier de la transmission in ... Lire la suite >
![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 Ti-VCT 1499 cc |
6 CV |
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![]() 172 km/h 14.1 s 140 NM Bonne boîte mais performances limitées.
![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost 999 cc |
7 CV |
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![]() 180 km/h 12.7 s 200 NM C'est le meilleur moteur mais pas forcément le plus économique du point de vu de la consommation.
![]() ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.0 Ecoboost | ||||
Ce 140 ch, apparu après le 125 ch, complète la gamme par le haut en proposant donc des prestations plus haut de gamme.
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
1.0 Ecoboost 125 ch | C'est le seul moteur qui peut être recommandé car le seul à passer sous la barre des 13 secondes pour atteindre les 100 km/h, ce qui est pourtant déjà pas mal ... |
Pas de versions/moteur à éviter
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.5 TDCI 90 ch 42000 km : bruit moteur à 27000 km => pompe à eau et distribution refaite ( sous garantie )
1.5 TDCI 90 ch mecanique ,15000 km, 2014, titanium : déformation du plastique bas de pare brise
1.0 Ecoboost 125 ch manuelle, 5000 km : Aujourd hui cela fait 03 trois que j'ai un probleme de cardan qui se déboite et cela est tres dangereux car a chaque j'etais dans une montee et la voiture ne pouvait que reculer. Gros risque de dérapage en essayant de me garer sur le coté.
1.5 TDCI 90 ch 08/2014 : sav disponibilité des pieces très longue actuellement, cela fait 2.5 mois que l'ouverture du coffre est bloquée , pb serrure. commande faite début 08/2016, à aujourd'hui 22/10/2016 pas de nouvelles !! malgré relance auprès de FORD, de notre agent... vivre sans accès direct au coffre devient pénible, décevant .. pourtant jusqu'à présent avec les autres modèles FORD pas de problèmes [...] Tous les autres signalements >>
Du point de vue de l'espace disponible à bord, il faut noter un coffre plutôt moyen pour la catégorie. En effet, ses mensurations sont loin d'être sa qualité première avec seulement 335 litres disponibles ... C'est un peu plus que la moyenne des citadines polyvalentes de type Clio (sachant tout de même qu'une Fabia III arrive à égaler ce score). Cette contenance peut aller jusqu'à 375 litres en inclinant la banquette arrière en angle droit (plus vraiment confortable pour un éventuel passager ...). De plus, si les sièges se rabattent assez facilement, vous n'aurez pas accès à un plancher plat. Mais il faut avouer que la petite marche résultante n'est pas vraiment gênante. Au niveau de l'espace disponible pour les passagers du deuxième rang, c'est déjà plus convaincant puisque certaines compactes ne [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
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Si les Fiesta et B-Max ne méritent que des éloges concernant leur comportement affuté, l'Ecosport a cependant moins bien vécu cette prise de hauteur et de poids ... Car si le B-Max est assez haut lui aussi, sa hauteur de caisse (garde au sol) reste plus modérée, aidant alors pour les virages. Ici, l'Ecosport cherche à être le plus haut possible pour pouvoir faire (a priori) du franchissement. Hélas, la hausse significative du centre de gravité le pénalise assez, ce qui reste logique ... Et ce châssis, qui ne semble pas avoir été développé pour être suspendu aussi haut en l'air, n'aime pas trop cette altitude malgré l'aménagement par les ingénieurs de trains [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
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Le petit Ecosport est plutôt simple à appréhender côté tarifs puisqu'il ne dispose que de deux moteurs et deux finitions au moment où ces lignes sont rédigées. Voyons cependant le détail ensemble ...
Incarné par l'Ecoboost de 125 ch, [...] Suite des tarifs
Air conditionné automatique, Allumage automatique des feux et des essuie glace avant, Audio Pack 2: CD, USB /AUX-in, SYNC* avec Applink™, Boîte à gants réfrigérée, Keyfree: entrée et démarrage mains-libres, Ordinateur de bord, Régulateur de vitesse, Rétroviseur électrochromique, Vitres avant et arrière électriques, Volant cuir multifonctions, Aide au stationnement arrière, Barres de toit en aluminium, Feux de jour avec signature LED, Jantes alliage 16’’, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Roue de secours avec cache roue, Vitres teintées [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
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4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
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4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
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4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
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4.15 m | 1200 Kg | 410 L |
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4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
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4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
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4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
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4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
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4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
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4.24 m | 1450 Kg | 350 L |
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4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
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4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
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4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
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4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
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4.37 m | 1900 Kg | 472 L |
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4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
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4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
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4.13 m | 1300 Kg | 350 L |
![]() |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
![]() |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
![]() |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
![]() |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
![]() |
4.13 m | 1200 Kg | 380 L |
![]() |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
![]() |
4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
![]() |
4.38 m | 1500 Kg | 521 L |
![]() |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
![]() |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
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4.23 m | 1350 Kg | 445 L |
La longueur s'élève à 4.27 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Countryman 2 (2017) et de 7 cm par rapport à la C4 Aircross (2012-2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Jeep Renegade (2014) ou même de 4 cm comparé à une Volkswagen T-Roc (2017). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 335 litres.. Ce volume peut paraître décevant pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Renegade (2014) ou encore de 15 litres par rapport à la 500X (2014). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 1.5 TDCI 90 ch pour culminer avec le 1.0 Ecoboost 140 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.0 Ecoboost 125 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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