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Dernier avis posté

1.4 Multiair 140 ch Boite auto 6 vitesses,jantes 18", lounge, décembre 2016, toit ouvrant panoramique (2020-07-18 17:55:46)

Qualités : Le look!!,le style intérieur, le niveau d'équipement, les qualités dynamique de la voiture : accélération,freinage,tenue de route.
Finition et assemblage plus que correcte pour ce niveau de prix
Boite de vitesse très agréable.
Habitabilité adéquate pour 4 personnes.
55550km à ce jour et aucun problème à signaler.
La conso est en rapport avec l'utilisation que l'on fait de la voiture (position sport de la boite à vitesses sur petite route de montagne et petit parcours égal grosse conso!!, autoroute vitesse stabilisée conso "raisonnable")


Défauts : Ergonomie ordinateur de bord.
Confort amoindrie avec jantes 18".
Coffre un peu juste..

Consommation moyenne : 7L/100km autoroute, 8L/100km autre

Problèmes rencontrés : Alarme pressions pneus qui se déclenche sans raison valable.

Note : 17/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : Allianz) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50 % bonus)


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par mb76 - (2020-08-22 14:19:36) : Bonjour,

    l'option toit ouvrant fait elle du bruit ?
  • Par 1.4 multiair 140ch - (2020-09-12 11:57:25) : aucun bruit a signaler sur le toit ouvrant, un régal au quotidien.

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Essai Fiat 500X 2014

Année
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
11 64415 68313 05915 05716 183

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Techniquement très abouti : 4X4, train arrière évolué, boîte 9 rapports où encore à double embrayage (6 rapports dans ce cas). Bref, ce n'est pas un tout terrain "pipo" comme on peut voir chez certaines marques concurrentes (souvent françaises hélas)
  • Tout simplement le plus joli des petits SUV, voire même l'un des plus chics ... Sachant aussi qu'il se démodera aussi vite que la 500, c'est à dire très très lentement !
  • Présentation et finition qui mêlent (relative) qualité et néo rétro. C'est donc plutôt bon. Elle n'a rien à envier à un Countryman (de première génération ... Précisons le)
  • Très bon comportement routier même si il est un peu pénalisé par un poids qui n'est pas négligeable à défaut d'être vraiment handicapant. Et sa réaction en manoeuvre d'évitement déçoit un peu (voir chapitre du comportement)
  • Arrivée en 2019 de la version Sport qui bénéficie d'un châssis plus affuté qui fait la différence avec les versions précédentes à châssis standard. On a donc désormais le choix entre deux typages
  • Moteur 3 cylindres particulièrement réussi, ce qui n'est pas toujours le cas. Bien entendu, un 4 cylindres restera toujours un peu mieux, donc privilégiez cela si vous avez du choix (acaht occasion)




Les derniers plus des internautes

Garantie 10 ans (1.6 JTD / Multijet 120 ch Boîte auto, année 2019)
Look sympa (1.4 Multiair 140 ch)
Voiture au look sympa et dans l'air du temps mais... (1.4 Multiair 140 ch 140ch auto lounge année 2018 essence)
Moteur puissant et coupleux.Boite auto bien calibrée.SilenceEquipement très complet.Finition et matériaux très corrects.Consommation raisonnable.Tenue de routePrix! (1.3 Firefly T4 150 ch cross,my 19, blanc gelatto, pack confort, pack teckno)
Très confortable, de très bonne qualité routière. La voiture est très precise dans les virages meme a haute vitesse. On s'y sent bien et en securité. Niveau relance le 1.6 L de 120 ch, ne peine absolument pas meme charger a 5 personnes dans le vehicules. Le coffre est très spacieux et les rangement dans l'habitacle sont grand et en nombre suffisant. L'acoudoire centrale est très pratique et nous aide a avoir une position de conduite très confortable. (1.6 JTD / Multijet 120 ch BVM6 2019)
Très bonne auto, fiable, excellent véhicule sur la neige (j'habite à 1800m d'alt.) le couple est parfait.100000km, pas de soucis à part quelques plastiques intérieurs qui se dégradent.Je recommande ce véhicule avec la même configuration y compris en occasion. (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boite manuelle, 4x4, 100000km, 2015, jantes 18", cross+ toutes options, sieges et volants chauffants, )
Finition intérieur de qualité et habitable bien insonorisé. Boîte bien étagée et bonne puissance moteur. Voiture attachante et agréable à conduire.Très bonne tenue de route. (1.4 Multiair 140 ch)
Super bien bonne puissance super boite manu conso sur autoroute 6.8 en ville 8 litres. (1.4 Multiair 140 ch 22000 km)
Agréable à conduire, spacieuse et moderne (1.4 Multiair 140 ch Fiat 500x boîte auto 7cv essence Lounge toutes options gris métallisée )
Voiture très sécuritaire, je la trouve confortable, tableau de bord pratique, espace suffisant à l'arrière. (1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 60000km, 2015)
BOITE TCT ET MOTEUR AGREABLES.BONNE POSITION DE CONDUITE.CONSOMMATION RAISONNABLE (1.4 Multiair 140 ch BOITE TCT, 60000KM, AVRIL 2016)
Agréable à conduire; puissante; jolie et bien finie (1.4 Multiair 140 ch Boite DCT; 51 000 km; finition Cross Plus)
Globalement le véhicule est sympa à vivre sur routeRelativement habitable avec un coffre honorableDéfauts Boite auto AT9 n'est pas très agréable en villeRayon de braquage suffisant mais pas optimumConsommation moyenne 10lProblèmes rencontrés (1.4 Multiair 170 ch BVA9, 42000, 2016, 17", cross plus/4x4)
Très bon moteur rien à dire consommation 8.3 sont le mode sport sur autoroute 7 litres .bonne boîte à vitesse .turbo à partir de 2500tour. (1.4 Multiair 140 ch Manu année 2016 17 pouces 20000 km pop star )
Grande fiabilité :aucun problème mécanique à plus 50000km.Véhicule économique (conso/ entretien/ assurance tous risques 42¤/mois).Peinture épaisse et de qualité. Equipement complet.Confort d'utilisation.Qualité de présentation int/ext.Très bon rapport volume intérieur/ emcombrement extérieur.Moteur très coupleux - Silencieuse - plaisante à conduire. (1.6 JTD / Multijet 120 ch Lounge BVM 51000km 2016 )
Tenue de route - boite de vitesses - look intérieur extérieur - confort (Fiat 500X CROSS Ligue 1 essence 1.0 Firefly 120 CV achetée en mars 2019)
L esthétique (1.4 Multiair 140 ch S design , 10300 km , mise en circulation en juillet 2018)
- confortable (si on est pas difficile)- très bonne tenue de route sur tout type de chaussées pas tout temps .- maniabilité malgré un rayon de braquage un peu juste- habitabilité suffisante- bonne position de conduite- moteur parfait , très énergique en mode sport déjà bien en mode auto- bonne assise des sièges ( (2.0 JTD / Multijet 140 ch 500 X cross plus , année 2014. boite AT9. jantes 18'' - 39 000 kms)


Toutes les autres qualités
FIAT 500X signalées




- Défauts

  • Lisibilité de l'instrumentation (manomètres) très moyenne ... Tout est très petit, un peu à la façon d'une Twingo 3. Heureusement, l'ergonomie globale est plutôt bonne et il y a eu une évolution lors du restylage
  • Il y a une certaine fermeté des suspensions mais fort heureusement cela n'est pas caricatural. La version sport commence toutefois à taper un peu plus sérieusement
  • Sensation dans la direction qui est très artificielle, un classique dans le groupe Fiat hélas ...
  • Commercialisation très longue, Fiat exploite ses modèles un peu trop longtemps
  • Style peut être un peu trop "féminin" pour séduire la gente masculine




Les (derniers) moins des internautes

Consommation élevée, depuis trous mous rappel problème moteur (1.6 JTD / Multijet 120 ch Boîte auto, année 2019)
Plutôt fragiles (1.4 Multiair 140 ch)
Un goufre au niveau consommation autour d'une moyenne de 10 litres au cent et cela peut augmenter sur route !!! Curieusement elle baisse en ville.Le système audio est une catastrophe avec plusieurs séjours en concession (dont trois semaines cet été) mais les réparations ne tiennent pas plus de quelques semaines. Le système buggue complètement et me pourrit la vie au quotidien . Cela fait moins de deux ans que je l'ai et j'en ai plus qu'assez.De toute façon elle consomme beaucoup trop d'essence pour un moteur de cette catégorie. Pour info avec ma précédente voiture, jaguar 2,0l je ne consommais que 7l /100.J'ai été séduit par le côté fashion de la voiture et le prix attractif du financement mais Ce sera ma première et dernière Fiat. Je n'ai de plus pas le temps d'être embêté à ce point par une voiture. (1.4 Multiair 140 ch 140ch auto lounge année 2018 essence)
Suspension dures et sautillantes.Coffre un peu juste.Inertie du moteur sous 1500t/mn.Ergonomie de l'afficheur central fastidieuse. (1.3 Firefly T4 150 ch cross,my 19, blanc gelatto, pack confort, pack teckno)
La consomation est trop importante pour un vehicule de ce gabarit. (1.6 JTD / Multijet 120 ch BVM6 2019)
Bruit de roulement. (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boite manuelle, 4x4, 100000km, 2015, jantes 18", cross+ toutes options, sieges et volants chauffants, )
Casse turbo à 40000km ! Pourtant en conduite assez douce, garantie fiat à 100% toujours en extension sur 4 ans ou 60000km.. (1.4 Multiair 140 ch)
Plastique intérieur braquage (1.4 Multiair 140 ch 22000 km)
Batterie et module uniair (1.4 Multiair 140 ch Fiat 500x boîte auto 7cv essence Lounge toutes options gris métallisée )
Turbo (très) fragile, il faut mettre de l'essence 98 car le moteur est très sensible si on utilise de la 95 a long terme. (1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 60000km, 2015)
MANQUE DE COUPLE A BAS REGIME (1.4 Multiair 140 ch BOITE TCT, 60000KM, AVRIL 2016)
électroniques à répétition (défaut freinage automatique d'urgence et contrôle angle mort)Note 12/20 (1.4 Multiair 170 ch BVA9, 42000, 2016, 17", cross plus/4x4)
Plastique intérieur se griffe facilement suspensions un peu dur manque prise allume cigare dans le coffre (1.4 Multiair 140 ch Manu année 2016 17 pouces 20000 km pop star )
Plastiques rayables facilement.Coffre petit quand la tablette est relevée. (1.6 JTD / Multijet 120 ch Lounge BVM 51000km 2016 )
Trous à bas régime - consommation (Fiat 500X CROSS Ligue 1 essence 1.0 Firefly 120 CV achetée en mars 2019)
Boite automatique défaillantes , la voiture n arrive pas a passer la marche arrière et se bloque par conséquence ne passe plus non plus la marche avant oblige d arrêter le moteur (4 fois au garage ) robot changé et de nouveau panne ce jour pour le meme problèmeaucun gestes commerciales de la marque voiture dangereuse et au premier lavage de la voiture la peinture s est écaillée (réparée mais ca ne m avait déjà pas mise en confiance) (1.4 Multiair 140 ch S design , 10300 km , mise en circulation en juillet 2018)
- moteur bruyant sur petite routes, plus silencieux sur grandes routes autoroute.- affichage des informations tableau de bord . les infos restent trop longtemps et deviennent gênantes.- régulateur de vitesse manque de réactivité pour la reprise de la vitesse programmée - trop d 'infos inutiles s'affichent en double des témoins au tableau de bord pour ma part.- à quoi sert le mode traction au fonctionnement farfelu ? il faut accélérer comme un fou pour passer les vitesses- réservoir trop petit pénalisant l'autonomie ( environ 600 kms )- le maintient dans la ligne est plus de l'ordre du gadget- petits bruits de plastiques au niveau tableau de bord par moments- accoudoirs non réglables (2.0 JTD / Multijet 140 ch 500 X cross plus , année 2014. boite AT9. jantes 18'' - 39 000 kms)
Changement des bougies de (1.6 JTD / Multijet 120 ch)


Tous les autres défauts
FIAT 500X signalés





Fiche technique 500X


Comparatif
4.25 m

1.6 m

Comparatif
2.57 m

Comparatif
350 L
48 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



La collection 500 se décline à l'infini pour le plus grand bonheur du trésorier de Fiat ... Voici donc la 500x, une auto qui séduit bien plus que la (trop ?) pragmatique 500L. Préparez-vous à la voir débarquer en masse dans les rues ! Cela ne fait quasiment aucun doute.

500X en images

 
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    OUVRIR    
 






Les 2 avis 500X les plus complets

Fiat 1.4 Multiair 140 ch BVM6, 24 000 km, 11/2015, Popstar

5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat 500X (Poster mon avis)


Posté le : 2018-03-01 12:14:35
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :
- look sympa (intérieur et extérieur)
- prix d'achat avec les remises (Belgique)
- climatisation efficace et chauffage rapide
- ambiance intérieure très sympa
- équipement complet

Défauts :
- consommation gargantuesque en ville (12 litres, mais ça peut aller jusqu'à 15 litres si on oublie de faire attention)
- fiabilité plus qu'aléatoire, pannes à répétition
- direction peu intuitive, floue
- qualité de fabrication de certains éléme ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat 500X


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par richard - (2019-03-28 20:35:34) : C'est vraiment pas de chance de cumuler autant de problèmes différents en si peu de temps. Sur une voiture globalement fiable, pas pire qu'une autre.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Fiat 1.6 110 ch Boite 5 vitesses, 29 000 kmx, octobre 2015, Popstar

05/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat 500X (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-16 12:40:54
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : La voiture est belle
Le coffre suffisant

Défauts : La consommation et ce, quelque soit le mode de conduite.
Pas de mise a jour U-connect depuis plusieurs mois.
Mauvaise qualité de fabrication et mauvaise conception de certaines pièces.
SAV FIAT de mauvaise foi.

Consommation moyenne : 10l/100km. Consommation la plus basse en roulant à 80 km/h sur route nationale et en anticipant au max : 6.9l/100km (données ODB).

Problèmes rencontrés : Sur un véhicule du 10/2015 avec 29000km, extension de garantie de 2 ans et toujours ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat 500X


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Alessandro - (2018-12-29 12:15:23) : Merci d'avoir pris le temps d'écrire vos péripéties avec cette fiat 500x.
    C'est très instructif !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts 500X signalés par les internautes via les 124 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat 500X effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 500X.


Comportement routier : 22 aiment

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 2 aiment

Précision direction : 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FIAT 500X

Diesels de la 500X

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 JTD
(1.3 Multijet)

1248 cc
95ch
6.1 litres
 

172 km/h
12.9 s
200 NM

Moins agréable que les déclinaisons des 1.6 Multijet, cette version n'est semble-t-il pas des plus recommandables ...

4 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, 3008 2 1.6 BlueHDI 100 ch, Captur 1.5 dCi 90 ch, C3 Aircross 1.6 BlueHDI 100 ch, 2008 1.6 HDI 92 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 JTD
(1.6 Multijet)

1598 cc
120ch
6 CV
6.6 litres
 

186 km/h
10.5 s
320 NM

(1.6 Multijet) Moteur diesel d'entrée de gamme qui interdit la transmission 4X4 t la boîte auto. Niveau performances c'est suffisant mais pas transcendant ...

26 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Renegade 1.6 JTD 120 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Karoq 1.6 TDI 116 ch, Arona 1.6 TDI 115 ch, X2 16d 116 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, 2008 1.6 HDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
140ch
7 CV
7.2 litres
 

190 km/h
9.5 s
350 NM

(2.0 Multijet) Un bon choix si vous avez besoin de la transmission aux quatre roues. Dans le cas contraire, le JTD 120 ch sera moins cher et presque aussi compétent.

13 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kona 1.6 CRDI 136 ch, Q2 35 TDI 150 ch, X2 18d 150 ch, Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Qashqai 2 1.6 dCi 130 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
150ch
7.2 litres
 

196 km/h
10.1 s
350 NM

Faisant suite au même bloc de 140 ch, ce sont ici surtout les réglages cartographiques qui ont été retouchés, tout comme la stratégie de dépollution avec le SCR. Un bon choix mais sachez qu'il impose la totale : BVA9 et transmission 4X4 (pas un mal mais ça gonfle la facture finale.

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ateca 2.0 TDI 150 ch, Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, XC40 D3 150 ch, E-Pace D150 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, Renegade 2.0 JTD 140 ch, X1 18d 150 ch.







Essences de la 500X

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110ch
6 CV
7.9 litres
 

180 km/h
11.5 s
150 NM

Moteur qui permet à la 500x de passer sous la barre des 16 000 euros. Les performances sont juste moyennes et la boîte limitée à 5 rapports. Bien évidemment, pas de transmission automatique proposée avec ce dernier.

18 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Captur 1.2 TCE 120 ch, Kona 1.0 T 120 ch, Renegade 1.6 110 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, C4 Aircross 1.6 117 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 Firefly T3
999 cc
120ch
7.7 litres
 

188 km/h
10.9 s
190 NM

Petit moteur 3 cylindres plutôt pas trop mal même si il est toujours regrettable de se limiter à 3 cylindres seulement (fonctionnement forcément moins rond puisque 4 impulsions par tour de vilebrequin amène forcément plus de régularité). Pas de boîte auto ici mais une boîte mécanique à 6 rapports, bien quand on remarque la version à 5 rapports de l'ancien 1.6

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Arona 1.0 EcoTSI 115 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch, Q30 1.6 122 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Ateca 1.0 TSI 115 ch, Kona 1.0 T 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Multiair
1368 cc
140ch
8 CV
8.1 litres
 

190 km/h
9.8 s
230 NM

C'est sans doute le meilleur choix si vous évoluez principalement en ville. Il permet en outre de faire les milles bornes sans souffrir d'une déficit de puissance. Disponible aussi avec la boîte double embrayage DCT.

55 Avis rédigés
Souci le plus signalé : turbo

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Duster 2 1.3 TCE 130 ch, Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, 2008 1.2 PureTech 130 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.3 Firefly T4
1332 cc
150ch
8 litres
 

200 km/h
9.1 s
270 NM

Remplaçant le 1.4 Multiair, ce bloc n'est finalement pas si éloigné de ce dernier et se révèle assez proche en terme de ressenti. Un choix forcément bon tellement la puissance sied bien à la 500x. Notez que la boîte double embrayage à 6 rapports est ici imposée.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Karoq 1.5 TSI 150 ch, X2 18i 140 ch, Captur 1.3 TCE 150 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, X1 18i 140 ch, Q30 1.6 156 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Multiair
1368 cc
170ch
10 CV
8.5 litres
 

200 km/h
8.6 s
250 NM

C'est le haut de la gamme 500X avec obligatoirement la BVA et la transmission intégrale. Bien mais certainement un peu cher pour la clientèle habituelle de ce genre d'auto.

4 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kona 1.6 T 177 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, XC40 T3 163 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch, Kadjar 1.3 TCE 160 ch, Q3 2.0 TFSI 170 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 Multiair 140 ch Ayant de bonnes performances et se trouvant à des prix raisonnables, il représente clairement le meilleur compromis du côté des essences. Notez qu'il bénéficie aussi de la possibilité de s'équiper de la boîte DCT.
1.3 T4 150 ch Son remplaçant est tout aussi recommandable et offre des prestations qui sont honorables et sans critique. Le T3 n'est pas mauvais mais quand on a gouté au T4 il est difficile de faire marche arrière.
2.0 JTD / Multijet 140/150 ch Ce petit diesel de 1600 cm3 permet à la 500X d'être sobre et très polyvalente. Si vous roulez pas mal avec souvent le coffre plein, il sera un précieux allié !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.3 JTD / Multijet 95 ch Sans être une grosse catastrophe, il ne vous amènera cependant pas toute satisfaction. Moins agréable que les 1.6 JTD, il se révèle aussi bien moins pétillant quand il s'agit de rouler franchement.
 

Fiabilité 500X

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 110 ch livraison mi mai 2015......9500kms : nul.....11 rdv en concession sur Nantes motor village. ...control trajectoire. ..centrale d'air bag. ...éclairage plaque arrière. ....mauvaise pose d'un attelage dans leur concession. ..bruit insupportable lié à l'antenne de pavillon non solutionné à ce jour

1.6 JTD / Multijet 120 ch OPENING EDITION : RAPPEL DECLENCHEMENT FAP . RAPPEL REMISE A NIVEAU MAGNETI MARELLI. EXTINCTION DU TABLEAU DE BORD . FERMETURE COFFRE ARRIERE.

1.6 110 ch Finition Popstar : Consommation !!!Le véhicule est annoncé avec une consommation inférieure de 2 Litres !! Après discussion technique avec le garage "Monsieur c'est normal, cela consomme toujours plus que ce que l'on annonce". Etonnant, j'avais avant un autre véhicule essence annoncé à 6 L en mode mixte avec lequel je faisais 6 L.. la différence n'est pas explicable et cela frole la malhonnêteté.

1.6 110 ch 5 vitesses neuve, juin 2015 pop star : retour constructeur

1.6 110 ch popstar sécurité et confort : bruit plaquettes de frein

1.4 Multiair 140 ch Boite manuel 3000 2015 popstar : start et stop nécessitant reprogrammation

1.6 110 ch nov 2015 - 1500 km : voyant frein de stationnement qui s'allume pour contrôle, problème de démarrage après arrêt à un feu [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Finition / présentation

Sans vraiment surprendre, l'intérieur est gratifié d'une présentation néo rétro très bien réalisée couplée à des matériaux très honorables. C'est à peu près dans la même veine que la 500, dont l'intérieur n'a rien à envier avec les dernières mini citadines bien plus récentes. La clientèle bourgeoise se sentira donc dans son élément même si on ne peut pas encore parler de qualité premium. En tout cas, elle fait le boulot en concurrençant sans aucun complexe la Coutryman, que ce soit au niveau du style que de la qualité perçue.

Habitabilité / Coffre

De ce côté là, force est de constater que [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier 500X

Rigoureuse et techniquement aboutie

Si la 500X partage sa plateforme avec le très compétent Jeep Renegade, il faut avouer qu'il y a tout de même quelques petites différences au niveau du typage des trains roulants, tout comme leurs morphologies qui sont différentes... En effet, la répartition des masses est un peu plus optimale sur la Fiat (plus basse) ce qui aide à améliorer (très) sensiblement le comportement. Ceci combiné à un poids qui est lui aussi en baisse, on peut facilement conclure que la 500X se révèle un peu plus apte à enchainer les courbes à vitesse relevée.
En effet, si Fiat n'a jamais été le roi pour proposer des châssis très affuté force est de constater qu'ils ont voulu [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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500X : les prix du neuf

Essence

La gamme essence de la Fiat 500x débute à 15 990 euros pour culminer à 28 290 euros.

  • 1.6 110 ch (traction) : c'est le seul moteur qui est disponible avec la finition d'entrée de gamme, finition qui n'a d'ailleurs pas de nom [...] Suite des tarifs

Options et équipements

De série

(Source Fiat.fr) ABS - Antiblocage des roues avec répartiteur de freinage EBD, Airbags Fiat® conducteur et passager - latéraux, - rideaux, Banquette arrière rabattable 60/40, Condamnation centralisée à distance, Combiné de bord affichage digital 3.5 pouces TFT (couleur sur Lounge, Cross Plus), Direction assistée électrique, ESC - Contrôle électronique de stabilité, Feux diurnes, Frein de stationnement électrique, Hill Holder - aide au démarrage en côte, Jantes en acier 16pouces avec enjoliveurs , Kit anti-crevaison Fix&Go, Prise 12V, Radio VP1* (USB/AUX), Régulateur - limiteur de vitesse, Rétroviseurs couleur noire Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Siège passager avant rabattable à plat, Start/Stop, TPMS - Capteur de pression des pneus, Vitres électriques avant et arrière, Volant réglable en hauteur et en profondeur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
AUDI Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1600 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
CITROëN C3 Aircross (2017) 4.15 m 1200 Kg 410 L
DACIA Duster (2010) 4.32 m 1200 Kg 500 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1450 Kg 350 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
KIA Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 460 L
LAND ROVER Evoque II (2018) 4.37 m 1900 Kg 472 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
MINI Countryman (2010) 4.11 m 1400 Kg 350 L
MINI Countryman 2 (2017) 4.3 m 1550 Kg 450 L
NISSAN Juke (2010) 4.13 m 1300 Kg 350 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
RENAULT Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1450 Kg 510 L
SEAT Arona (2017) 4.14 m 1250 Kg 400 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
SUZUKI Vitara (2015) 4.18 m 1150 Kg 375 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1350 Kg 445 L

La longueur s'élève à 4.25 m. C'est plus court de 3 cm qu'une Mokka (2012-2016) et de 3 cm par rapport à la CX-3 (2015) mais c'est plus long de 6 cm qu'une Audi Q2 (2016) ou même de 7 cm comparé à une Suzuki Vitara (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres.. Ce volume peut paraître décevant pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mokka (2012-2016) ou encore de 10 litres par rapport à la 2008 (2013-2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Ecosport (2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Fiat 500X est un 1.3 JTD 95 ch. La gamme va jusqu'au 1.4 Multiair 170 ch soit 4 diesel(s), 5 essence(s).

Nous préférons principalement les 500X suivants : 1.4 Multiair 140 ch, 1.3 T4 150 ch, 2.0 JTD / Multijet 140/150 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.3 JTD / Multijet 95 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FIAT 500X

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FIAT 500X. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 500X avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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