Essai Fiat 500X 2014

+ Qualités

• Techniquement très abouti : 4X4, train arrière évolué, boîte 9 rapports où encore à double embrayage (6 rapports dans ce cas). Bref, ce n'est pas un tout terrain "pipo" comme on peut voir chez certaines marques concurrentes (souvent françaises hélas)
• Tout simplement le plus joli des petits SUV, voire même l'un des plus chics ... Sachant aussi qu'il se démodera aussi vite que la 500, c'est à dire très très lentement !
• Présentation et finition qui mêlent (relative) qualité et néo rétro. C'est donc plutôt bon. Elle n'a rien à envier à un Countryman (de première génération ... Précisons le)
• Très bon comportement routier même si il est un peu pénalisé par un poids qui n'est pas négligeable à défaut d'être vraiment handicapant. Et sa réaction en manoeuvre d'évitement déçoit un peu (voir chapitre du comportement)
• Arrivée en 2019 de la version Sport qui bénéficie d'un châssis plus affuté qui fait la différence avec les versions précédentes à châssis standard. On a donc désormais le choix entre deux typages
• Moteur 3 cylindres particulièrement réussi, ce qui n'est pas toujours le cas. Bien entendu, un 4 cylindres restera toujours un peu mieux, donc privilégiez cela si vous avez du choix (acaht occasion)

Les derniers plus des internautes

Moteur puissant et coupleux.Boite auto bien calibrée.SilenceEquipement très complet.Finition et matériaux très corrects.Consommation raisonnable.Tenue de routePrix! (1.3 Firefly T4 150 ch cross,my 19, blanc gelatto, pack confort, pack teckno)
Très confortable, de très bonne qualité routière. La voiture est très precise dans les virages meme a haute vitesse. On s'y sent bien et en securité. Niveau relance le 1.6 L de 120 ch, ne peine absolument pas meme charger a 5 personnes dans le vehicules. Le coffre est très spacieux et les rangement dans l'habitacle sont grand et en nombre suffisant. L'acoudoire centrale est très pratique et nous aide a avoir une position de conduite très confortable. (1.6 JTD / Multijet 120 ch BVM6 2019)
Très bonne auto, fiable, excellent véhicule sur la neige (j'habite à 1800m d'alt.) le couple est parfait.100000km, pas de soucis à part quelques plastiques intérieurs qui se dégradent.Je recommande ce véhicule avec la même configuration y compris en occasion. (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boite manuelle, 4x4, 100000km, 2015, jantes 18", cross+ toutes options, sieges et volants chauffants, )
Finition intérieur de qualité et habitable bien insonorisé. Boîte bien étagée et bonne puissance moteur. Voiture attachante et agréable à conduire.Très bonne tenue de route. (1.4 Multiair 140 ch)
Super bien bonne puissance super boite manu conso sur autoroute 6.8 en ville 8 litres. (1.4 Multiair 140 ch 22000 km)
Agréable à conduire, spacieuse et moderne (1.4 Multiair 140 ch Fiat 500x boîte auto 7cv essence Lounge toutes options gris métallisée )
Voiture très sécuritaire, je la trouve confortable, tableau de bord pratique, espace suffisant à l'arrière. (1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 60000km, 2015)
BOITE TCT ET MOTEUR AGREABLES.BONNE POSITION DE CONDUITE.CONSOMMATION RAISONNABLE (1.4 Multiair 140 ch BOITE TCT, 60000KM, AVRIL 2016)
Agréable à conduire; puissante; jolie et bien finie (1.4 Multiair 140 ch Boite DCT; 51 000 km; finition Cross Plus)
Globalement le véhicule est sympa à vivre sur routeRelativement habitable avec un coffre honorableDéfauts Boite auto AT9 n'est pas très agréable en villeRayon de braquage suffisant mais pas optimumConsommation moyenne 10lProblèmes rencontrés (1.4 Multiair 170 ch BVA9, 42000, 2016, 17", cross plus/4x4)
Très bon moteur rien à dire consommation 8.3 sont le mode sport sur autoroute 7 litres .bonne boîte à vitesse .turbo à partir de 2500tour. (1.4 Multiair 140 ch Manu année 2016 17 pouces 20000 km pop star )
Grande fiabilité :aucun problème mécanique à plus 50000km.Véhicule économique (conso/ entretien/ assurance tous risques 42¤/mois).Peinture épaisse et de qualité. Equipement complet.Confort d'utilisation.Qualité de présentation int/ext.Très bon rapport volume intérieur/ emcombrement extérieur.Moteur très coupleux - Silencieuse - plaisante à conduire. (1.6 JTD / Multijet 120 ch Lounge BVM 51000km 2016 )
Tenue de route - boite de vitesses - look intérieur extérieur - confort (Fiat 500X CROSS Ligue 1 essence 1.0 Firefly 120 CV achetée en mars 2019)
L esthétique (1.4 Multiair 140 ch S design , 10300 km , mise en circulation en juillet 2018)
- confortable (si on est pas difficile)- très bonne tenue de route sur tout type de chaussées pas tout temps .- maniabilité malgré un rayon de braquage un peu juste- habitabilité suffisante- bonne position de conduite- moteur parfait , très énergique en mode sport déjà bien en mode auto- bonne assise des sièges ( (2.0 JTD / Multijet 140 ch 500 X cross plus , année 2014. boite AT9. jantes 18'' - 39 000 kms)
La voiture est belleLe coffre suffisant (1.6 110 ch Boite 5 vitesses, 29 000 kmx, octobre 2015, Popstar)
Prix d'achat (1.4 Multiair 140 ch Boite auto / 5000km / 2018 / Haute finition)

- Défauts

• Lisibilité de l'instrumentation (manomètres) très moyenne ... Tout est très petit, un peu à la façon d'une Twingo 3. Heureusement, l'ergonomie globale est plutôt bonne et il y a eu une évolution lors du restylage
• Il y a une certaine fermeté des suspensions mais fort heureusement cela n'est pas caricatural. La version sport commence toutefois à taper un peu plus sérieusement
• Sensation dans la direction qui est très artificielle, un classique dans le groupe Fiat hélas ...
• Commercialisation très longue, Fiat exploite ses modèles un peu trop longtemps
• Style peut être un peu trop "féminin" pour séduire la gente masculine

Les (derniers) moins des internautes

Suspension dures et sautillantes.Coffre un peu juste.Inertie du moteur sous 1500t/mn.Ergonomie de l'afficheur central fastidieuse. (1.3 Firefly T4 150 ch cross,my 19, blanc gelatto, pack confort, pack teckno)
La consomation est trop importante pour un vehicule de ce gabarit. (1.6 JTD / Multijet 120 ch BVM6 2019)
Bruit de roulement. (2.0 JTD / Multijet 140 ch Boite manuelle, 4x4, 100000km, 2015, jantes 18", cross+ toutes options, sieges et volants chauffants, )
Casse turbo à 40000km ! Pourtant en conduite assez douce, garantie fiat à 100% toujours en extension sur 4 ans ou 60000km.. (1.4 Multiair 140 ch)
Plastique intérieur braquage (1.4 Multiair 140 ch 22000 km)
Batterie et module uniair (1.4 Multiair 140 ch Fiat 500x boîte auto 7cv essence Lounge toutes options gris métallisée )
Turbo (très) fragile, il faut mettre de l'essence 98 car le moteur est très sensible si on utilise de la 95 a long terme. (1.4 Multiair 140 ch Boite manuelle, 60000km, 2015)
MANQUE DE COUPLE A BAS REGIME (1.4 Multiair 140 ch BOITE TCT, 60000KM, AVRIL 2016)
électroniques à répétition (défaut freinage automatique d'urgence et contrôle angle mort)Note 12/20 (1.4 Multiair 170 ch BVA9, 42000, 2016, 17", cross plus/4x4)
Plastique intérieur se griffe facilement suspensions un peu dur manque prise allume cigare dans le coffre (1.4 Multiair 140 ch Manu année 2016 17 pouces 20000 km pop star )
Plastiques rayables facilement.Coffre petit quand la tablette est relevée. (1.6 JTD / Multijet 120 ch Lounge BVM 51000km 2016 )
Trous à bas régime - consommation (Fiat 500X CROSS Ligue 1 essence 1.0 Firefly 120 CV achetée en mars 2019)
Boite automatique défaillantes , la voiture n arrive pas a passer la marche arrière et se bloque par conséquence ne passe plus non plus la marche avant oblige d arrêter le moteur (4 fois au garage ) robot changé et de nouveau panne ce jour pour le meme problèmeaucun gestes commerciales de la marque voiture dangereuse et au premier lavage de la voiture la peinture s est écaillée (réparée mais ca ne m avait déjà pas mise en confiance) (1.4 Multiair 140 ch S design , 10300 km , mise en circulation en juillet 2018)
- moteur bruyant sur petite routes, plus silencieux sur grandes routes autoroute.- affichage des informations tableau de bord . les infos restent trop longtemps et deviennent gênantes.- régulateur de vitesse manque de réactivité pour la reprise de la vitesse programmée - trop d 'infos inutiles s'affichent en double des témoins au tableau de bord pour ma part.- à quoi sert le mode traction au fonctionnement farfelu ? il faut accélérer comme un fou pour passer les vitesses- réservoir trop petit pénalisant l'autonomie ( environ 600 kms )- le maintient dans la ligne est plus de l'ordre du gadget- petits bruits de plastiques au niveau tableau de bord par moments- accoudoirs non réglables (2.0 JTD / Multijet 140 ch 500 X cross plus , année 2014. boite AT9. jantes 18'' - 39 000 kms)
Changement des bougies de (1.6 JTD / Multijet 120 ch)
Mediocre moteur nul (1.6 110 ch mecanique 20 000 km )
La consommation et ce, quelque soit le mode de conduite.Pas de mise a jour U-connect depuis plusieurs mois.Mauvaise qualité de fabrication et mauvaise conception de certaines pièces.SAV FIAT de mauvaise foi. (1.6 110 ch Boite 5 vitesses, 29 000 kmx, octobre 2015, Popstar)
Consommation délirante (Moyenne entre 12 et 12,5L) sur autoroute. Même avec une conduite souple et ultra économique c'est un vrai gouffre. Fiat m'a eu une fois mais pas 2. (1.4 Multiair 140 ch Boite auto / 5000km / 2018 / Haute finition)

• Par richard - (2019-03-28 20:35:34) : C'est vraiment pas de chance de cumuler autant de problèmes différents en si peu de temps. Sur une voiture globalement fiable, pas pire qu'une autre.

• Par Alessandro - (2018-12-29 12:15:23) : Merci d'avoir pris le temps d'écrire vos péripéties avec cette fiat 500x.
  C'est très instructif !