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1.2 90 ch (2020-05-17 13:16:28)

Problèmes rencontrés : L autoradio capricieux bug

1.2 90 ch 2017 (2020-02-06 20:01:43)

Problèmes rencontrés : tenue de route désastreuse, réservoir essence trop petit,
train arrière qui s'affaisse...

1.2_SHVS 48v 90 ch année 2017, 27000 kms (2020-01-27 12:29:38)

Problèmes rencontrés : Bruit de ripage au braquage des roues

1.2 90 ch Boite manuelle, 2019, 4300 kms, version avantage (2020-01-02 03:45:30)

Problèmes rencontrés : Pneumatiques : pression a vérifier régulièrement

Fiabilité Suzuki Ignis (2016)

Statistiques fiabilité Ignis

Statistiques fiabilité Ignis appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Ignis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	1/23

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/23	0/23	0/23	0/23	0/23

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/23	2/23	0/23	0/23	2/23	0/23

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/23	1/23	0/23	0/23

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/23	0/23	1/23	0/23	0/23

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/23	1/23	0/23	0/23	0/23

Accès rapide aux moteurs :

Essence

1.2 90 ch

1.2_SHVS 48v 90 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Suzuki Ignis issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2003		9.31% recalées	19.49% recalées
2000			28.1% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Accessibilité moteur : 2 aiment

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Ignis 1.2 90 ch (Essence)

DualJet-Pack : Electronique Problème majeur avec le système Multimédia en panne récurrente depuis l'origine, soit 2 années, et totale depuis 3 mois. Inefficacité de Suzuki et incompétence de Pioneer qui a gardé le combiné 2 mois et l'a retourné toujours en panne au garage. Conséquence plus de GPS, ni autoradio-lecteur clés USB, ni caméra de recul, ni alimentation allume-cigare et USB latérale. Qui a eu les même problèmes, non résolus à ce jour ?J'ai l'impression que Suzuki traîne pour atteindre la fin de garantie (3 ans) pour éluder une solution à sa charge...

Finition Pack : pour le moment aucun

15 mois et 51000km sans aucun autre soucis que le fonctionnement parfois capricieux de la reconnaissance vocale. : La reconnaissance vocale fantaisiste...

Boite manuelle, 2019, 4300 kms, version avantage : Pneumatiques pression a vérifier régulièrement

2017 : tenue de route désastreuse, réservoir essence trop petit,train arrière qui s'affaisse...

ch : L autoradio capricieux bug

Problèmes sur 1.2 90 : tous les autres témoignages >>

Ignis 1.2_SHVS 48v 90 ch (Essence)

1.2_SHVS Hybride 48v FINITION PACK WHITE PEARL METAL ,HYBRIDE ,12/2017 ACHAT CHEZ UN MANDATAIRE : RAS POUR LE MOMENT

1.2_SHVS Hybride 48v 2017 60 km : rasJ'espère ne pas à avoir à remplir cette rubrique !!

Boite manuelle éxellent 256 km ANNEE 2019 HYBRIDE PACK : Rien a dire parfait.

37 000 km : Remplacement de l'embrayage à 37 000 km (usure prématurée, sans prise en charge par la garantie constructeur)

année 2017, 27000 kms : Bruit de ripage au braquage des roues

Problèmes sur 1.2_SHVS 48v 90 : tous les autres témoignages >>

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Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Ignis

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Ignis. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ignis avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.