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Dernier avis posté

1.4 Multiair 140 ch Bvr6 . 19000 km. Finition limited. Option prise : 1 vraie roue de secours. Véhicule acheté en ja hier 2019. (2019-08-26 13:16:02)

Qualités : Silencieuse , très confortable, moteur agréable, très bonne réponse en mode séquentiel

Défauts : Rayon de braquage limité.
Coffre un peu juste

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés : Changement du radar anticollision et du rétroviseur gauche pour problème de repliage.
Super service après vente chez Jeep Avignon

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an



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Essai Jeep Renegade 2014

Année
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
7 1788 4668 3796 942

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Son look en fait l'un des SUV urbains les plus séduisants. Le dépaysement est réel avec son allure très Jeep
  • Version 4X4 proposée contrairement à nombre de ses concurrentes. Ses aptitudes en tout terrain ne sont pas anecdotiques
  • Présentation et finition très appréciables même si les plastiques sont durs. La réalisation est plutôt qualitative d'après moi
  • Comportement très satisfaisant à défaut d'être ultra incisif  (les versions deux roues motrices et intégrales sont logiquement différentes, avec chacune leurs avantages et inconvénients)
  • Technologie avancée face à pas mal de concurrentes, notamment les aides à la conduite, la boîte auto 9 rapports et son réducteur sans oublier la double embrayage à 6 rapports (la MSQ6)
  • Protection des soubassements assez convaincantes, sans oublier les pare chocs avant et arrière. Seul le haut des portières reste vulnérable, comme presque partout vous allez me dire ...
  • Les petits détails à droite à gauche (petits logos, araignée gravée dans la boîte à gants etc..) qui donnent une réelle ambiance à l'auto. Et surtout, on a vraiment l'impression que les concepteurs ont pris plaisir à la réaliser




Les derniers plus des internautes

Problèmes rencontrés défauts d injecteurs à 80kms , passage au garage pour réactualiser les logiciels le 2 aout 2019 , le 3 aout , rappel le garage pour reprendre rendez vous car sur l écran il est indiqué faire controler le moteur à 110kms "voiture neuve" jeep renegade ,jeep 1-6-jtd-120 je me pause des questions sur ce véhicule.J'attends de vos nouvelles (1.6 JTD / Multijet 120 ch)
Moteur souple et silencieux. Qualité de fabricationLook différent de la production actuelle. (1.6 110 ch Boîte méca, 14500 km, année 2018, finition Longitude)
Très bonne routière. Bon compromis poids / Puissance. Très agréable sur routes de montagne.Excellente tenue de route en virage, très peu de roulis.Fun en OffRoad, ce n'est pas le Wrangler mais permet déjà de bien s'amuser.Commandes au volant très fonctionnelles et complètes. ( menu d'affichage d'infos du tableau de bord / commandes radio / régulateur ) (2.0 JTD / Multijet 140 ch BA 9 vitesses, 25 000kms, Millèsime 2017, 215/60R17, Limited Advanced 2.0L Multijet 140cv)
Confort de route.Confort intérieur.Faible consommation. ( 1,6 l Multijet 95 ch , 2017, 39000 km)
Confortable dans son segment, impression de rouler dans une voiture de catégorie supérieureBon assemblage du mobilier sans bruits parasitesMoteur assez vifallure sympathiquesièges et volant chauffants géniaux en hivermécanique robustesièges bien dimensionnés et confortablesbruit ambiant conforme à la moyenne du segment (1.4 Multiair 140 ch)
Bonjour,super content de ma jeep renegade de 2015 57000km et une rotule de changer, jeep Dijon au top, je la revend pour reprendre une autre en 2L 140CH BVA9 (1.6 JTD / Multijet 120 ch bv manuelle, 57000km, année 2015, jantes 17pouces, version limited)
Bouille,son HiFi,insonorisation, (1.4 Multiair 170 ch MY17, 25 000, 4x4 toutes options)
Jolie voiture elle a de la gueule comme ont dit..boîte de vitesse robotisée très souple pas d acoups.du confort a l avant et à l arrière.. (1.4 Multiair 140 ch)
élégante, bonne reprise moteur, agréable avec ses toit ouvrant en verre (2.0 JTD / Multijet 140 ch limited 2.0l Multijet S&S 140 ch 4X4 BVM6 boite manuelle 15000 km 2014)
Rapport qualité/prixFinition, options du packBonne bouille (1.4 Multiair 140 ch Finition UPTOWN 2018 2X4)
Idéal pour la ville véhicule au carré , au top pour les manoeuvres à 5cm , plus facile à garerqu'une berline , confort , silence etc... Autoroute pas de soucis ( vitesse soutenue au delà du légal sur 600 KM sans forcer) merci coyote !!!Montagne , bonne reprise pour dépasser les rigolos (champions de vitesse en ligne droite avec des monstres de puissance et qui flip dans les virages les 2 pieds sur le frein) campagne boueuse et plage , surprise pour une traction " ça passe ...."120CV largement suffisant pour ce SUVConfort , avec un dos détruit suite accident de moto capable de faire 2500KMS sans pose sauf le temps de faire le plein de GO, je ne savais plus ce que cela voulez dire depuis 20 ans (1.6 JTD / Multijet 120 ch 2015/ 52000KM /BOITE M /1.6JTD LIMITED)
Confort de conduite, assez silencieuse, equipements assez complets (1.4 Multiair 140 ch Boîte 6, km 800 année 2018 jantes alu 18 pouces finition limited)
Confort, style (1.6 JTD / Multijet 120 ch brooklin edition)


Toutes les autres qualités
JEEP Renegade signalées




- Défauts

  • Confort de suspension perfectible à basse vitesse sur les petites imperfections, mais cela reste globalement satisfaisant. Il faut bien lui en trouver des défauts non ?
  • Son origine Fiat qui pourra contrarier les fans de la première heure
  • Ce n'est pas le moins cher du lot (mais il propose quelque chose de plus abouti techniquement face à la concurrence, vous n'êtes donc pas volé ! Loin de là ...)
  • Comportement un peu plus pataud que ses concurrentes au poids plus léger, mais globalement il reste assez vif




Les (derniers) moins des internautes

D injecteurs à 80kms , passage au garage pour réactualiser les logiciels le 2 aout 2019 , le 3 aout , rappel le garage pour reprendre rendez vous car sur l écran il est indiqué faire controler le moteur à 110kms "voiture neuve" jeep renegade ,jeep 1-6-jtd-120 je me pause des questions sur ce véhicule.J'attends de vos nouvelles (1.6 JTD / Multijet 120 ch)
Confort un peu ferme à faible vitesse sur route dégradée Consommation élevée en ville et sur autoroute (9,3 l) (1.6 110 ch Boîte méca, 14500 km, année 2018, finition Longitude)
Autonomie petit réservoir.Pour le passager avant,à part l'espace de rangement dans l'accoudoir central peu de rangements rien dans les portières.Le conducteur est dérangé si le passager souhaite accéder à l'espace de rangement de l'accoudoir central. (2.0 JTD / Multijet 140 ch BA 9 vitesses, 25 000kms, Millèsime 2017, 215/60R17, Limited Advanced 2.0L Multijet 140cv)
Ordinateur de bord capricieux.Rétroviseur qui ne se rabattent pas complètement.Coffre petit.Manque de rangement. ( 1,6 l Multijet 95 ch , 2017, 39000 km)
Consommation un peu élevée 8,8 l/100 km de moyenneBVA n'aime pas être brusquée, on fait avec (1.4 Multiair 140 ch)
Manque réducteur (2.0 JTD / Multijet 140 ch)
Reprise , manque de couple (1.4 Multiair 170 ch MY17, 25 000, 4x4 toutes options)
Conso 8 litres a 9.5l au 100km elle a 18500km acheter en 2016.j ai une conduite plus que souple jamais d excès.avant j avait une Fiat brava 1.9 jtd garder 17 ans et qui consommait 6.5l/100 . Petit réservoir.. petit coffre. (1.4 Multiair 140 ch)
Impossible de démarrer sans mettre la ceinture (même dans mon jardin pour la déplacer), c'est insupportable, impossible aussi d'enlever les appui-tête sans l'aide d'un tiersmanque de rangements4 ou 5 retour garage pour mise à jour électriquepeu de visibilité à l'arrière (quand on n'a pas la caméra)le son est lamentable, il faut écouter en sourdine sinon grésillements (2.0 JTD / Multijet 140 ch limited 2.0l Multijet S&S 140 ch 4X4 BVM6 boite manuelle 15000 km 2014)
Incapacité du SAV à gérer les pannes électroniques ( concession dans le 63)J ai repris renegade pensant que Jeep avait résolu les dysfonctionnements, c était une erreur,j ai encore les mêmes soucis... (2.0 JTD / Multijet 140 ch 4x4 modèle 2019)
Consommation (1.4 Multiair 140 ch Finition UPTOWN 2018 2X4)
Freinage d'urgence à grande vitesse avec évitement ( sensation de mauvaise répartition du freinage AV/AR )coffre un poil trop petit petit défaut de bruit de suspensionun peu cher pour un SUV mais en comparaison aux autres SUV pour le même modèle , bcp moins cher . (1.6 JTD / Multijet 120 ch 2015/ 52000KM /BOITE M /1.6JTD LIMITED)
Jusque maintenant je n'ai pas trouvé de défaut majeur, mais bien sûr elle est nouvelle (1.4 Multiair 140 ch Boîte 6, km 800 année 2018 jantes alu 18 pouces finition limited)
Coffre assez petit (1.6 JTD / Multijet 120 ch brooklin edition)
Direction sans aucun "toucher de route", caoutchouteuse.Boîte automatique parfois imprévisible, montant les vitesses à trop bas régime. les routes en lacets imposent de passer en manuel.Coffre petit et très peu large impossible d'y loger un fusil ou un sac de golfVisibilité réduite par les montants de pare-briseConsommation élevée Bruit des pneus arrière très perceptible (inconvénient du moteur silencieux !)Sièges durs, soutien latéral peu efficace, peu réglablesSièges arrière ne se rabattant pas à plat (1.4 Multiair 140 ch BVR6 20000 km)
Tout.... sauf l aspect de la voiture (1.4 Multiair 140 ch boite robotise et toit pano ouvrant)


Tous les autres défauts
JEEP Renegade signalés





Fiche technique Renegade


4.24 m

1.7 m

2.57 m

350 L
48 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 9
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte robotisée double embrayage MSQ6)

5 pl.

Restylage :
11/2018

Transmisssion :
Traction
4X4

Poids moyen :
1500 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras



Si ses origines sont plutôt de côté de chez Fiat, ce Jeep Renegade propose toutefois des prestations et un look très Jeep. Voyez donc dans ce petit SUV un vrai baroudeur capable de grimper aux arbres, ce qui n'est pas le cas de bon nombre de ses concurrents !

Renegade en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Renegade les plus complets

Jeep 2.0 JTD / Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk

6/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Jeep Renegade (Poster mon avis)


Posté le : 2015-11-07 12:13:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : agréable à conduire en toute situation, bon couple, très polyvalent, maniable, excellente habitabilité

Défauts : mauvaise visibilité arrière (modèle sans caméra, non livrable à l'époque), "trou" entre 4ème et 5ème rapport (on se trouve un instant comme à point mort lorsque l'on rétrograde), roue de secours livrable seulement en option (étonnant pour un tout-terrain), pas de tapis caoutchouc mais des bacs en plastique usés après 2 mois (gênant sur un tout-terrain)

Consommation moyenne : 7.3 mix ... >> Lire la suite et les autres avis sur Jeep Renegade


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par futurRenegade55 - (2015-11-07 09:56:10) : Ça me fait peur tout ça. Je dois signer la semaine prochaine pour un 2.0 140cv 4x4, et le plus proche agent Jeep est à 90 km de chez moi !
  • Par Seiphodias - (2016-05-14 22:33:52) : Arg... ça me fait peur ces commentaires sur les pannes récurrentes... je suis sur le point de me laisser séduire par ce Jeep Renegade... mais là ça me refroidit... y a t-il des personnes qui n'ont pas ces problèmes de pannes éléctroniques ???
  • Par didier - (2016-05-29 19:08:33) : pas de souci la motorisation est FIAT et un concessionnaire est capable de résoudre les problèmes ; il y a des problèmes dans toutes les marques !!!donc faites vous plaisir !!
  • Par - (2016-05-29 23:46:52) : Non, toutes les marques ne présentent pas des pannes. Trois Subaru, 0 panne. Deux Jeep (Grand Cherokee et Renegade), 9 pannes, dont certaines sérieuses. Nombre de km parcourus avec les Subaru trois fois plus important qu'avec les deux Jeep. Les véhicules asiatiques sont plus fiables (j'ai eu 16 véhicules et maintenant, je le sais...)
  • Par bob - (2017-01-21 16:42:11) : perso zero probleme ,je suis en 1.4l multiair et ras
  • Par Jean-ClaudeR - (2017-01-29 14:46:59) : J'ai eu deux Jeep Compass et actuellement la Cherokee. C'est vrai que depuis deux ans j'ai eu des soucis électroniques mais rien qui m'ait jamais empêché de me déplacer. Exemples: les antibrouillards qui ne vont pas et une alarme de pneu dégonflé (fausse évidemment), que des petites conneries comme ça. Mais un service après-vente super. Et surtout un vrai 4X4 et un plaisir inégalé. J'ai roulé beaucoup dans ma vie (entre 40 et 50.000 kms par an), moins maintenant (25 000) et si Jeep passe à l'électrique ou un bon hybride, je replonge. Pas parfait mais ... un coup de foudre !
  • Par vanch - (2017-09-26 20:34:33) : personnellement renegade limited advanced multijet 140 ch boite auto acheté en décembre 2015 et a ce jour aucun soucis .

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Jeep 2.0 JTD / Multijet 120 ch Limited 2017 - 25000 km

11/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Jeep Renegade (Poster mon avis)


Posté le : 2017-12-29 17:19:37
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : look atypique, on ne passe pas inaperçu ! Pas désagréable sur route, correct sur autoroute, démarre bien (vs Picasso précédent sur lequel il fallait garder le doigt 2 secondes sur le bouton...), carte main-libre fait le job, frein à main électrique s'enclenche manuellement (je préfère afin de ne pas oublier le frein sur les autres voitures) Ergonomie générale pas mal, commandes radio au dos du volant pratiques. Accroche bien la route (pluie, neige, ça va)

Défauts : on commence par quoi... le 120 cv a du mal a le faire avancer vu le poids de l'engin, sans p ... >> Lire la suite et les autres avis sur Jeep Renegade


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par francky.rds - (2017-12-29 16:24:44) : Plutôt alarmant comme bilan mais il y a des choses à tempérer à mon sens. Performances moteur, conso à moins de 6l/100 pour moi sur le 1,6 MJT2 (cela dépend avant tout de la conduite et du type de trajet), équipements Limited très complet, ergonomie correct je ne trouve pas à redire le cuir de la Limited a bien le réglage lombaire, coffre correct en version sans roue ni galette ...
  • Par Jeep - (2017-12-29 17:24:47) : Bonjour. En effet il y a un réglage lombaire électrique (coté conducteur) même si les sièges restent moyennement confortables au final. J'ai par ailleurs des défauts récurrents de start&stop, et des messages réguliers de manque de pression d'huile. Par contre pas bon du tout niveau conso : l'ODB affiche 6,9l mais je suis quasi à 8l (beaucoup d'autoroute) Par ailleurs le compteur exagère énormément la vitesse réelle. J'ai modifié un peu mon avis et remonté légèrement la note ;)

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Qualités et défauts Renegade signalés par les internautes via les 88 avis postés :

Parmi les essais de la Jeep Renegade effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Renegade.


Comportement routier : 8 aiment

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 aime

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs JEEP Renegade

Diesels de la Renegade

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 JTD
(1.6 Multijet)

1598 cc
120 ch
6.7 litres
 

320 NM
187 km/h
10.2 s

C'est le diesel le plus light, et donc le seul qui est proposé en traction. Si cela permet de réduire le poids et la consommation, il reste un peu moins confortable que les versions 4X4 en terme de suspension (un peu plus raide)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Giulietta - Mito - 500L - 500x - Compass -



25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Stonic 1.6 CRDI 115 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, 2008 1.6 HDI 115 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch.


En savoir plus sur le 1.6 JTD/Multijet :
Désormais l'un des plus répandu dans le groupe Fiat il a toute les caractéristiques du moteur moderne et tendance : réduction de la cylindrée (downsizing) et donc de la consommation tout en gardant des performances de premier ordre. En effet avec une puissance qui s'étale de 105 à 120 chevaux ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Que ce soit en 105 ou en 120 chevaux les problèmes de fiabilité sont assez rares. Il n'y a pas de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
120 ch
7.1 litres
 

350 NM
191 km/h
10 s

Si il a la même puissance que le 1.6 JTD 120 ch, son couple est supérieur et il n'est vendu qu'en version 4X4. Ce qui lui permet alors de faire sensation en tout terrain. Un bon choix sachant qu'il reste un peu plus confortable que les versions à traction, dotées de suspensions plus basiques..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ateca 1.6 TDI 115 ch, 2008 1.6 HDI 115 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, Arona 1.6 TDI 115 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch.


En savoir plus sur le 2.0 JTD/Multijet :
Beaucoup moins décliné que le 1.9 JTD qui a vu ses performances s'étaler de 80 à 190 ch (tout de même !) le 2.0 JTD est né 10 ans plus tard que le 1.9. Il n'existe qu'en 110, 136 165 et 170 ch pour le moment. Il semble donc que ce bloc puisse aller plus loin lorsque l'on sait que BMW propose s ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Pas de soucis récurrent concernant la fiabilité. On note malgré tout un soucis qui peut concerner ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 JTD ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
140 ch
7.3 litres
 

350 NM
191 km/h
9.5 s

C'est sans doute le meilleur compromis du côté des diesels pour celui qui cherche un Renegade polyvalent, à savoir qu'il puisse sortir de la route sans aucune difficulté. Notez que vous pouvez avoir les rapports courts à partir de cette version, ce qui alourdit hélas l'auto de près de 100 kg !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Giulietta - 500x - Compass -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : X2 18d 150 ch, Karoq 2.0 TDI 150 ch, C4 Aircross 1.8 HDI 150 ch, Range Rover Evoque 2.2 TD4 150 ch, Mokka 1.7 CDTI 130 ch, Compass 2.0 JTD 140 ch, XC40 D3 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 JTD
(2.0 Multijet)

1956 cc
170 ch
7.5 litres
 

350 NM
201 km/h
8.9 s

Uniquement proposé en boîte auto 9 rapports avec le réducteur (rapports courts pour le franchissement sur sol très glissant), cette version est donc lourde et énergivore à défaut de proposer des prestations étonnantes en tout terrain. Un bon choix pour celui qui traine régulièrement dans la gadoue ! Notez aussi sa plus grande garde au sol sachant aussi qu'il n'est proposé qu'en TrailHawk, le plus haut niveau de finition..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 159 - Brera - Giulietta - Spider - Compass -



4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLA 220d 170 ch, Compass 2.0 JTD 170 ch, E-Pace D180 180 ch, Q3 2.0 TDI 177 ch, Range Rover Evoque 2.0 TD4 180 ch, Q30 2.2d 170 ch.






Essences de la Renegade

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
1598 cc
110 ch
8 litres
 

150 NM
170 km/h
11.9 s

C'est vraiment la mécanique d'entrée de gamme ... A savoir une puissance modeste avec en plus une boîte 5 rapports. Bref, c'est la seule configuration à éviter..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500x -



3 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Captur 1.2 TCE 120 ch, Arona 1.0 EcoTSI 115 ch, Mokka 1.6 115 ch, Ateca 1.0 TSI 115 ch, Qashqai 2 1.2 TCE 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Multiair
1368 cc
140 ch
8.2 litres
 

230 NM
194 km/h
9.3 s

C'est la seule motorisation qui a droit à la boîte double embrayage TCT (nommée DDCT chez Jeep, sachant quand même que c'est la TCT de Fiat). L'autre choix est une boîte mécanique à 6 rapports plus avantageuse que la 5 du 1.6 110 ch. Les performances sont honorables mais il n'est hélas pas proposé en 4X4 comme certains l'auraient peut-être espéré....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage MSQ6)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Delta -



25 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 150 ch, 2008 1.2 PureTech 130 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 Multiair
1368 cc
170 ch
8.6 litres
 

250 NM
205 km/h
8.8 s

Cette version n'est disponible qu'en 4X4 ce qui grève ses performances et la consommation. De plus, seule la BVA9 est proposée, ce qui n'est pas un mal vu ses qualités. Notez aussi que le con fort est meilleur ainsi doté car la version 4X4 a des amortisseurs plus élaborés..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/55 R 18 : Petite tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500x -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Q3 2.0 TFSI 170 ch, Kona 1.6 T 177 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 160 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4 Multiair 140 ch Du côté des essences, c'est celui qui dispose du meilleur compromis. Les 9.3 secondes pour atteindre les 100 km/h sont plutôt honorables et sa boîte 6 rapports (manuelle ou double embrayage) permet de limiter la consommation sur autoroute. On ne peut pas dire la même chose du 1.6 110 ch !
2.0 JTD 120 ch Contrairement au 1.6, il est proposé en 4X4, ce qui lui permet d'être bien plus polyvalent et confortable (la suspension diffère). De plus, grâce au couple supérieur du 2.0 (de même puissance que le 1.6 je le rappelle), les performances sont légèrement meilleures. Pourtant, avec ses 4 roues motrices, on aurait pu penser l'inverse.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.6 110 ch A la fois paresseux et doté d'une boîte manuelle un peu archaïque de 5 rapports seulement, c'est la seule configuration qui pourra décevoir.
 

Fiabilité Renegade

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 JTD 140 ch 2015 limited : voyants jaunes s allument au demarage. Reste en panne a 3200 km sans raison garage 8 j .rappel mise a jour

1.6 JTD 120 ch 12000km 01/2015 longitude : Pannes à répétitions Depuis le rappel R12 (à 8000km) . Alertes plus de CC SS et mode de fonctionnement "Secours" du moteur perte de puissance !!!!!

2.0 JTD 120 ch limited 12/2014 8000km : fermeture centralisé hs a 1500 km pannes électronique permanente..sav nul

1.6 JTD 120 ch 12500 km- 01/2015- Lonitude : Résolus ( Pannes successives avec mise en mode "sécurité) plus de SS CC LV TURBO!En fait il s'agissait d'une petite durite du système d'alimentation qui se "PINCAIT" déclanchant l'alerte et la mise en mode "Sécurité"

1.4 Multiair 140 ch bvr6 100 km : aucun mais véhicule neuf

2.0 JTD / Multijet 170 ch année janvier 2015 15'800 km Trailhawk : 4 retours au garage pour 2 mises à jour électroniques, 1 changement de batterie, 1 panne de verrouillage central; véhicule immobilisé et recours à une assistance suite à une impossibilité de faire démarrer le véhicule en raison de la batterie à plat. Très décevant du point de vue de la fiabilité. Electronique trop envahissante et non maîtrisée. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Spacieux ?

Commençons par le coffre et ses 350 litres. Si il ne fera pas référence en la matière par rapport aux 2008 et autres Captur, il faut avouer que l'écart reste modéré, suffisamment pour ne pas Eliminer le Renegade de votre liste d'achat ... De plus, avec sa forme carrée, l'espace disponible au dessus de la plage sera d'autant plus important que sur les concurrents, ce qui rattrape un peu. Car il faut rappeler que les cotes des coffres concernent uniquement l'espace disponible en dessous de cette dernière (la plage arrière).
Au niveau de l'espace pour les passagers arrière, si il n'est pas géant, se retrouve cette fois-ci dans la moyenne haute de la catégorie. Donc pas de soucis à ce niveau là, vous ne serez pas [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier Renegade

Efficace mais un peu haut et lourd

Sur la route, la Renegade a fort à faire pour pouvoir affronter une concurrence assez affutée et surtout généralement plus modeste au niveau du poids. Car si ce Renegade n'est pas non plus un mastodonte, il n'est pas le plus léger de sa catégorie, loin de là. Car d'un point de vue technique, il est plutôt du genre sérieux avec du Macpherson à l'avant et à l'arrière, alors que les Françaises carburent avec un simple essieu semi-rigide plus économique mais moins perfectionnée ...
Dans les faits, le Renegade reste assez rigoureux lorsqu'il enchaine les virages grâce à une suspension qui tient suffisamment la caisse. Toutefois, son centre de gravité assez élevé [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Montes pneumatiques Renegade

Pneus Confort Efficacité
sur Renegade
Commentaire Prix Moyen
215/65 R16
Flancs : 14 cm
9.8/10 6.8/10 Tendance au roulis 73 €
215/60 R17
Flancs : 12.9 cm
9/10 7.6/10 Tendance au roulis 89 €
225/55 R18
Flancs : 12.4 cm
8.7/10 8.5/10 Petite tendance au roulis 110 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Renegade : les prix du neuf

Essence

La fourchette des tarifs (qui datent de Septembre 2014) du côté des essence va de 18 950 euros à 30 950 euros.
Le 1.6 110 ch 4X2 en boîte mécanique à 5 rapports est à 18 950 euros (le tout premier prix, toutes motorisations confondues) [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Série (Sport)

Ordinateur de bord monochrome, écran tactile 5 pouces, 3e appuie-tête arrière réglable en hauteur, Accoudoir central avant, coulissant avec rangement, 6 airbags, Appuie-tête avant actifs, Crochets d’arrimage dans le coffre, ESP – Contrôle électronique de la stabilité, Frein à main électrique, Kit anticrevaison, Protection des bas de caisse off-road en plastique noir, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Sièges avant à réglage manuel : 6 points pour le conducteur et 4 pour le passager, Siège passager rabattable à plat(2), Stop & Start (S&S), Système antipatinage quatre roues par action sur les freins, Système d’aide à la conduite efficiente : Ecodrive, Système d’aide au démarrage en côte, Système d’aide au freinage d’urgence (prépositionnement des plaquettes), Système de contrôle de la stabilité en condition de remorquage, Système de fixation pour siège enfant ISOFIX, Système de téléphonie mains-libres compatible Bluetooth®(1), Système préventif antiretournement, Verrouillage centralisé avec télécommande, Vitres avant et arrière électriques, Volant multifonction, Volant réglable en hauteur et profondeur. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
AUDI Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1550 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
CITROëN C3 Aircross (2017) 4.15 m 1200 Kg 410 L
DACIA Duster (2010) 4.32 m 1200 Kg 500 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
KIA Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 480 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
MINI Countryman (2010) 4.11 m 1400 Kg 350 L
MINI Countryman 2 (2017) 4.3 m 1500 Kg 450 L
NISSAN Juke (2010) 4.13 m 1350 Kg 350 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
RENAULT Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1400 Kg 510 L
SEAT Arona (2017) 4.14 m 1250 Kg 400 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
SUZUKI Vitara (2015) 4.18 m 1200 Kg 375 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1400 Kg 377 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1300 Kg 445 L

La longueur s'élève à 4.24 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Mokka (2012-2016) et de 4 cm par rapport à la CX-3 (2015) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Audi Q2 (2016) ou même de 6 cm comparé à une Suzuki Vitara (2015). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 350 litres.. Ce volume peut paraître décevant pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mokka (2012-2016) ou encore de 10 litres par rapport à la 2008 (2013-2019) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford Ecosport (2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 110 ch pour culminer avec le 1.4 Multiair 170 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Renegade 1.4 Multiair 140 ch, 2.0 JTD 120 ch
Les versions qui laissent à désirer sont les Renegade 1.6 110 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une JEEP Renegade

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre JEEP Renegade. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Renegade avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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