Moteurs VOLKSWAGEN Passat (2010-2014)

Accès rapide aux moteurs :

	1.4 TSI 122 ch
	1.4 TSI 160 ch
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	1.8 TSI 160 ch
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	2.0 TSI 210 ch
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	3.6 FSI 300 ch

	1.6 TDI 105 ch
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	2.0 TDI 140 ch
	2.0 TDI 170 ch
	2.0 TDI 177 ch

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Moteur	Avis
1.4 TSI 160 ch	C'est le moteur essence minimum qu'il faut prendre pour pouvoir profiter pleinement des possibilités de la Passat. Les 160 chevaux permettent de garder des performances suffisantes en cas de transport de passagers ou de lourds bagages. De plus, grâce à un compresseur en plus du turbo, les performances arrivent dès les plus bas régimes comme sur une diesel.
1.6 TDI 105 ch	Ce moteur est à envisager si vos trajets ne se limitent qu'au milieu urbain et ses environs. En effet il n'est pas très adapté aux longs parcours routiers. Les 105 cheveux ne permettent pas à la Passat de devenir une grande routière. C'est donc grâce à sa consommation raisonnable et sa discrétion qu'il est attractif.
2.0 TDI 140 ch	Préférez ce 2.0 TDI à la version 105 si vous le pouvez. En effet, avec les 140 chevaux la Passat gagne grandement en polyvalence. Les relances sont honorables et la consommation raisonnable. Un excellent choix.

Dernier avis : 1.6 TDI 105 ch Passat sw 1.6 tdi 105 CV blue motion, 2014, 178000 km, boîte manuelle, jantes 16 pouces

14/20

Posté le : 2026-06-06 00:08:15
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confort, très faible consommation, habitabilité, taille du coffre, tenue de route.
Voiture idéale pour les longs trajets.

Défauts : Manque quelques chevaux de plus.
Fiabilité de certaines pièces.

Consommation moyenne : 5.2 max

Problèmes rencontrés : Pompe a eau.
Injecteurs.

Note : 14/20

Prix assurance : 640 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

TrÃ¨s bonne voiture, vraiment agrÃ©able a conduire, son point fort la faible consommation.
105 CV c est amplement suffisant pour mon usage quotidien les trajets sur nationale et autoroute, mÃªme s il manque quelques chevaux supplÃ©mentaires pour doubler sereinement.
Je suis passÃ© d une 307 sw hdi 140 CV a cette Passat, je regrette un peu le manque de puissance mais la qualitÃ© perÃ§ue le confort et la consommation Ã©quilibre ce manque.
C est une bonne voiture dont le moteur a 2 faiblesses la pompe a eau et donc la distribution a faire en mÃªme temps et les injecteurs.
Pompe a eau prise en charge par l assurance car le vÃ©hicule assurÃ© tout risque avait moins de 10 ans
Les injecteurs 2600 euros Ã§a pique.

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1.6 TDI 105 ch Diesel
197 km/h 12.2 s 250 NM Puissance fiscale : 5 CV Conso. ≈ 5.9 litres Un des moteurs qui se vend le plus car à la fois discret sobre et économique. Cependant l'économie provient en grande partie des rapports de boîte qui ont été rallongés ce qui pénalise fortement les performances. Malgré tout ces dernières restent encore correctes avec un peu plus de 12 secondes le zéro à cent. Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1598 cc) Moteur: 1.6 tdi 105 EA189/EA288 Performances: 105 ch a 4500 tr/min, 250 Nm a 1500 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1598 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) Normes: Euro 5 EGR: EGR haute pression (HP) FAP: oui Volant moteur: bimasse Arbre equilibrage: selon version Stop and start: oui avec demarreur classique Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.2:1 Bloc: fonte Huile: 0W30, VW 507.00 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 5 vitesses - (Consommation sur autoroute) Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.6 TDI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) : 5.2 max (1.6 TDI 105 ch Passat sw 1.6 tdi 105 CV blue motion, 2014, 178000 km, boîte manuelle, jantes 16 pouces) 6 /100 (1.6 TDI 105 ch BLUEMOTION CONFORTLINE BUISNESS TECHNOLOGY. Boîte meca 6 rapports, 120 000km, 2013, jantes alliages) 5.5 litres (1.6 TDI 105 ch 255000) 5.1 L au 100 (1.6 TDI 105 ch Break SW, BV 5 manuelle, 142000 kms, 12/2010, jantes alu,) 6 /100 (1.6 TDI 105 ch Boite manuelle, 142000km, annee 2012,) DERNIER problème signalé : Pompe a eau. Injecteurs. (1.6 TDI 105 ch sw 1.6 tdi 105 CV blue motion, 2014, 178000 km, boîte manuelle, jantes 16 pouces) Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - Altea - Altea freetrack - Ibiza - Leon - Fabia - Octavia - Rapid - Roomster - Superb - Yeti - Coccinelle - Golf - Golf plus - Jetta - Polo - Touran - Exemples de concurrentes : Cruze 1.7 VCDI 110 ch, CLA 180d 109 ch, Fluence 1.5 dCi 105 ch, Mondeo 3 1.8 TDCI 100 ch, Superb 1.6 TDI 105 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Avensis 1.6 D4D 112 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.6 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.6 TDI >> En savoir plus sur le 1.6 TDI : Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe. La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa tec ... *Lire la suite ...* La fiabilité : La pompe à eau fait partie de ses principales fragilités. Toutes les déclinais ... *Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ...*

2.0 TDI 140 ch Diesel
210 km/h 9.7 s 320 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 6.3 litres C'est le moteur qui convient le mieux à la Passat. Il n'est pas particulièrement sportif mais a ce qu'il faut pour ne pas être dépassé par les évènement en cas de charge (passagers, bagages ...). Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1968 cc) Moteur: 2.0 tdi 140 EA188/EA189/EA288 Performances: 140 ch a 4000 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1968 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Courroie sèche / Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission Normes: Euro 3 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Arbre equilibrage: selon version Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1 Bloc: fonte Huile: 5W40, VW 505.00 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/55 R 16 : Conso raisonnable) - (215/55 R 16 : Très légère tendance au roulis) 17 pouces - (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 2.0 TDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) : Je consomme environ 6 litres aux 100 sur routes et autoroute.9 à 10 litres en ville (2.0 TDI 140 ch 137000kms boite auto année 2008 finition carat) 6 /100km (2.0 TDI 140 ch Manuelle, 215000kms, 2006, Confortline) 5.8 l/100km (2.0 TDI 140 ch Bvm6 380mkms 2013) Entre 5.6 l et 6.2 L (2.0 TDI 140 ch Boîte manuelle 280mkm année 2011) 6 litres (2.0 TDI 140 ch 270000) DERNIER problème signalé : Problème de commande de boite de vitesse automatique=panne complète du véhicule et difficulté de trouver la pièce à changer (2.0 TDI 140 ch 137000kms boite auto année 2008 finition carat) Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran - Exemples de concurrentes : Superb 2.0 TDI 140 ch, Classe E 200 CDI 136 ch, S60 2.0 D3 136 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, Serie 5 518d 143 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch. FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >> Fiche détaillée Passat 2.0 TDI 140 ch >> En savoir plus sur le 2.0 TDI : Sans doute l'un des TDI les plus prisés car il est à la fois puissant et plutôt accessible contrairement à un 3.0 TDI bien plus onéreux. Il est principalement diffusé sous les capots des Golf, Tiguan, A3, A4,A5, A6, Passat, Scirocco, Leon, Octavi, Superb, ... *Lire la suite ...* La fiabilité : Attention aux 2.0 TDI de 2004 et 2005 qui ont une culasse poreuse. Si vous connaissez les tarifs po ... *Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...*

2.0 TDI 170 ch Diesel
227 km/h 8.7 s 350 NM Puissance fiscale : 10 CV Conso. ≈ 6.9 litres C'est le diesel le plus attrayant disponible sur la gamme Passat. Les 170 chevaux permettent d'honorables relances (un peu moins de 9 secondes le 0 à 100). De plus la consommation sait rester raisonnable tout en restant assez silencieuse. On regrette un peu que la marque ne propose pas de 5 ou 6 cylindre pour pouvoir concurrencer Mercedes et BMW avec leur 330d et 320 CDI. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1968 cc) Moteur: 2.0 tdi 170 EA188/EA189/EA288 Performances: 170 ch a 4000 tr/min, 350 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1968 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Injecteur pompe Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Courroie sèche / Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission Normes: Euro 3 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Arbre equilibrage: selon version Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1 Bloc: fonte Huile: 5W40, VW 505.00 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 2.0 TDI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.8 l en ville 6.4 l sur autoroute (2.0 TDI 170 ch carat sw dsg6 2014 197000km) 7 (2.0 TDI 170 ch 175000km, bvm 6, 2011, carat édition) 5.5 a 6.8 l (2.0 TDI 170 ch boite auto,210000,2008,alu,motion) 6 litres/100km (2.0 TDI 170 ch Dsg6, 158000,2011) 7.5 en moyenne (2.0 TDI 170 ch BV6 auto 120000kms 2009 4 roues motices) DERNIER problème signalé : Volant moteur à 197000km et lave glace arrière a140000km (2.0 TDI 170 ch carat sw dsg6 2014 197000km) Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran - Exemples de concurrentes : Exeo 2.0 TDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, C5 2.0 HDI 163 ch, CLS 220 CDI 170 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, Laguna 3 2.0 dCi 175 ch, Avensis 2.2 D4D 177 ch. FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >> Fiche détaillée Passat 2.0 TDI 170 ch >> En savoir plus sur le 2.0 TDI : Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... *Lire la suite ...* La fiabilité : Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... *Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...*

2.0 TDI 177 ch Diesel
227 km/h 8.7 s 380 NM Puissance fiscale : 10 CV Conso. ≈ 6.8 litres Dernière évolution du 2.0 TDI pour cette génération de Passat. Il monte donc à 170 chevaux et est toujours (heureusement) en common rail contrairement à la première version du 2.0 TDI 170. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1968 cc) Moteur: 2.0 tdi 177 EA188/EA189/EA288 Performances: 177 ch a 4000 tr/min, 380 Nm a 2000 tr/min Carburation: Diesel Cylindree: 1968 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 1800 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT) Distribution: Courroie sèche / Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission Normes: Euro 3 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Arbre equilibrage: selon version Geometrie: Alesage 81 mm, Course 95.5 mm, Taux de compression 16.2:1 Bloc: fonte Huile: 5W40, VW 505.00 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Passat CC - Sharan - Exemples de concurrentes : 508 2.0 BlueHDI 180 ch, A4 2.0 TDI 170 ch, Passat CC 2.0 TDI 170 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 170 ch. FIABILITE de cette motorisation 2.0 TDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TDI >>

1.4 TSI 122 ch Essence
204 km/h 10.7 s 200 NM Puissance fiscale : 7 CV Conso. ≈ 7.7 litres Un peu limite à bord de la Passat, il faut monter dans les tours pour obtenir des performances suffisantes ce qui augment la conso. Au final seul son prix d'achat le rend attractif. Privilégiez le 160 chevaux. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1390 cc) Moteur: 1.4 tfsi 122 EA111 Performances: 122 ch a 5000 tr/min, 200 Nm a 1600 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1390 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Chaine / Courroie sèche Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission Normes: Euro 5 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Arbre equilibrage: selon version Geometrie: Alesage 76.5 mm, Course 75.6 mm, Taux de compression 10.0:1 Bloc: Fonte Huile: 5W-40, VW 502.00 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 16 pouces - (205/55 R 16 : Conso raisonnable) - (215/55 R 16 : Très légère tendance au roulis) Consommation 1.4 TSI 122 ch (5 DERNIERS témoignages) : 7.4 /100 (1.4 TSI 122 ch Boite 6, 150000km, 2009, jantes Alu, confort Line) 7.2 litres/100km (1.4 TSI 122 ch B7 de 2013 BM6 CONFORTLINE 63 000 KM) 7 à 8l selon le parcours. (1.4 TSI 122 ch boîte automatique , 44000 km,2012, break) 6.8 litres/100km (1.4 TSI 122 ch 2012 - 1.4 TSI 122 Confortline (berline 4 portes) - 34000 kms) 6.6 /100km (1.4 TSI 122 ch 2000 km, modelde 2014, Trendline de base) DERNIER problème signalé : Chaîne de distribution détendu à 145000km (1.4 TSI 122 ch Boite 6, 150000km, 2009, jantes Alu, confort Line ) Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Altea freetrack - Leon - Yeti - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Tiguan - Exemples de concurrentes : 6 1.8 MZR 120 ch, Exeo 1.8 TSI 120 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch, C5 1.6 VTi 120 ch, Cruze 1.6 113 ch, Avensis 1.6 VVTI 132 ch, Octavia 1.0 TSI 116 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.4 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 TSI >> En savoir plus sur le 1.4 TSI : Les moteurs TSI vous allez en entendre parler de plus en plus car les choses bougent dans notre pays. Il est déjà annoncé que le "tout diesel" typique de chez nous, n'existera plus dans dix ans. Le gouvernement a décidé, après plusieurs dé ... *Lire la suite ...* La fiabilité : A part peut-être quelques soucis de consommation d'huile en raison de segments probléma ... *Plus d'infos sur la fiabilité des 1.4 TSI ...*

1.4 TSI 160 ch Essence
Puissance fiscale : 10 CV Conso. ≈ 8 litres Tout d'abord, il y avait le 2.0 FSI 150 chevaux (atmosphérique donc sans turbo), puis il y a eu le 1.8 TSI 160 pour enfin finir sur ce 1.4 TSI de 160 chevaux. Voici un très bel exemple de downsizing, on réduit les moteurs petit à petit, selon l'évolution des normes de pollution. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Consommation 1.4 TSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) : 5.9 litres (1.4 TSI 160 ch Manuelle 6 rapports, 105 000 km ,2014, confortline) DERNIER problème signalé : Chaîne de distribution, tendeur automatique, puissance, finition, bobines d'allumage et j'en passe. Une vraie catastrophe cette voiture. (1.4 TSI 160 ch Manuelle 6 rapports, 105 000 km ,2014, confortline) FIABILITE de cette motorisation 1.4 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.4 TSI >>

1.8 TSI 160 ch Essence
220 km/h 8.8 s 250 NM Puissance fiscale : 9 CV Conso. ≈ 8.7 litres Meilleur compromis des motorisations essences, les 160 chevaux permettent de très belles relances sans avoir à pousser le moteur dans ses derniers retranchements. Un bon choix. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1798 cc) Moteur: 1.8 t 160 EA888 Performances: 160 ch a 6150 tr/min, 250 Nm a 1600 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1798 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission + echappement Levee variable: oui Coupure cylindres: oui Normes: Euro 4 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Arbre equilibrage: selon version Geometrie: Taux de compression 10.5:1 Bloc: fonte Huile: 5W-40, VW 502.00 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 1.8 TSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) : 8.2 l (1.8 TSI 160 ch) 7.5 (1.8 TSI 160 ch 160000km boite DSG 2008 confortline) 7 litres/100km (1.8 TSI 160 ch 80000) 9.5 litres/100km (1.8 TSI 160 ch 21931 km- 2010) DERNIER problème signalé : Vehicule de 119000 km et 3,5 litres de consommation d'huile aux 1000km, recommandation changement moteur (1.8 TSI 160 ch) Autres modeles ayant le même moteur : Altea - Passat cc - Exemples de concurrentes : C5 1.6 THP 156 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, 508 1.6 THP 156 ch, Passat CC 1.8 TSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch. FIABILITE de cette motorisation 1.8 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 1.8 TSI >>

2.0 TSI 210 ch Essence
240 km/h 7.8 s 280 NM Puissance fiscale : 12 CV Conso. ≈ 9.5 litres Pas indispensable sous la capot de la Passat il ravira malgré tout les amateurs de belles reprises. Les 210 chevaux sont bel et bien présents ... Attention à la consommation qui peut s'envoler si vous avez le pied lourd. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (1984 cc) Moteur: 2.0 tsi 210 EA888 Performances: 210 ch a 5250 tr/min, 280 Nm a 2000 tr/min Carburation: Essence Cylindree: 1984 cm3 Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne Injection: Double injection (directe + indirecte), 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail) Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe) Distribution: Chaine Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.) VVT: VVT admission Normes: Euro 4 EGR: EGR haute pression (HP) Volant moteur: bimasse Arbre equilibrage: selon version Geometrie: Alesage 82.5 mm, Course 92.8 mm, Taux de compression 9.6:1 Bloc: Fonte Huile: 5W-40, VW 502.00 Signaler une erreur Boîte(s) de vitesses : Manuelle 6 vitesses Transmission(s) : Traction (avant) - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes : 17 pouces - (235/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé) Consommation 2.0 TSI 210 ch (5 DERNIERS témoignages) : DERNIER problème signalé : À 30000 km changement de la pompe à eau. À 80000km injecteur défectueux au diagnostic Mais au bout de 3 semaines au garage, essai non concluant avec un déculassage moteur prévu. Je mandate un expert et fais arrêter les travaux qui en 1 mois n’avaient pas avancé. RDV vendredi avec l’expert, SUSPENS! (2.0 TSI 210 ch) Exemples de concurrentes : Octavia 2.0 TSI 220 ch, IS 250 208 ch, Classe E 250 CGI 204 ch, Exeo 2.0 TSI 200 ch, A5 Sportback 2.0 TFSI 211 ch, Laguna 3 2.0 204 ch, A6 2.8 FSI 204 ch. FIABILITE de cette motorisation 2.0 TSI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 TSI >>

3.6 FSI 300 ch Essence
Puissance fiscale : 20 CV Conso. ≈ 11.9 litres Comme quoi il n'y a pas besoin de turbo pour avoir de la puissance ! Il suffit d'un gros bloc atmosphérique et le tour est joué. Consommation 3.6 FSI 300 ch (5 DERNIERS témoignages) : 14 /100km (3.6 FSI 300 ch BVA DSG 6 jantes 18p Finition CARAT Edition 120mkm) DERNIER problème signalé : Aucun (3.6 FSI 300 ch BVA DSG 6 jantes 18p Finition CARAT Edition 120mkm) FIABILITE de cette motorisation 3.6 FSI >> Les AVIS sur la déclinaison 3.6 FSI >>

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)

Problèmes / pannes :

Note :

/20

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Tarif payé : euros/an

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Moteurs VOLKSWAGEN Passat (2010-2014)

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Consommation 2.0 TDI 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 2.0 TDI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 1.4 TSI 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 1.4 TSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 1.8 TSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 2.0 TSI 210 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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Consommation 3.6 FSI 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

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