Dernier avis posté
2.0 CD 143 ch Break, 6 vitesses, toutes options (2020-05-23 10:22:59)
Qualités : Confortable, assez silencieuse, puissante, très sûre et agréable sur autoroute.
Chargement important possible et facile, sans avoir le gabarit d'un SUV.
Très bonne fiabilité.
Défauts : La peinture est un peu fragile.
La marque est très mal représentée en France et les concessionnaires (souvent multi-marques) ne sont pas toujours compétents, pour des tarifs exorbitants. C'est vraiment dommage et un mauvais calcul de la marque …
Je ne pense pas reprendre une Mazda ensuite, 4 concessions ont fermé à proximité, maintenant c'est 1H15 de route pour la plus proche …
Mazda ne semble pas motivée par le marché français.
Consommation moyenne : 6,5 litres sur route, 7 litres en petits parcours.
Problèmes rencontrés : Radiateur de turbo fissuré à 80 000 km (panne connue), pris en charge par la marque après courrier énergique.
Joints d'injecteurs (panne connue) à 100 000 km
Turbo à 180 000 km (panne connue !)
En fait j'ai eu les grands classiques de ce modèle, mais bon, strictement rien d'autre, alors …
Je précise que je fais l'entretien moi même et que je suis méticuleux …
Note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : Multirisque) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Mazda est une très bonne marque, mal connue par sa faute …
La Mazda 6 de 2007 est un bon modèle, car fiabilisé par rapport à ceux de 2002 …
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 192 avis )
(58 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts 6 signalés par les internautes via les 192 avis postés :
Parmi les essais de la Mazda 6 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 6. Comportement routier : 42 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 1 aime
Précision direction : 1 aime
Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas
Freinage : 9 aiment 5 n'aiment pas
Agrément : 26 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 7 n'aiment pas
Confort global : 54 aiment 12 n'aiment pas
Confort des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 19 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 5 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 5 aiment 13 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 1 aime
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Luminosité : 1 aime
Qualité son/autoradio : 4 aiment
Modularité : 1 aime
Habitabilité : 31 aiment
Position de conduite : 1 aime
Usure des sièges : 1 aime
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Volume de coffre : 27 aiment 11 n'aiment pas
Nombre de rangements : 1 n'aime pas
Roue de secours : 5 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 14 aiment (Sont concernées : 2.0 MZR BREAK 120 CH 2005, 2.0 140 ch, 2.0 140 ch 140000, 2007, élégance, 2.0 CD 136 ch 187000 km, 2005, SW , 2.0 CD 120 ch juillet 2007, 2.0 140 ch 150000kms année 2008 élégance, 1.8 120 ch 88.000 km, la lgne 2009 Active, 2003 2.0 CD 120ch élégance, 69000 KM 2010 BREAK 9 CV 2.2 CD 120 ch Diesel, 2.0 CD 120 ch 2L MZR-CD ELEGANCE 204000KM. Année 11/2004. , 1.8 120 ch 127000 km, 2003, 2.0 CD 143 ch 135000km 2006 finition cuir gps..., 2.3T 265ch manuel , 200 000km , 2006 , 18 pouces Modele MPS 6, 2.0 CD 120 ch 6 vitesses, 139000 km, 2007, finition ginza) 8 n'aiment pas (Concerne : mazda 6 MZR 2.0 D 2008/140 CH BERLINE 4P ( Belge), MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km, 2.0 CD 136 ch 110000 élégance 2005, 2.0 CD 120 ch 2L MZR-CD ELEGANCE 204000KM. Année 11/2004. , 2.0 CD 136 ch Boîte automatique , 77439km ,2004,la peintures par contre à revoir , , 2.0 CD 120 ch Elegance, 2006, manuel-6, aileron, 250000Km, , 2.0 140 ch bv manuelle 248000kms 2003 elegance pack cuir, 1.8 120 ch)
Couple moteur : 11 aiment (Sont concernées : MAZDA 6 MZR-CD 136 cv 04/2003 168 000 km, 2.0L 121CV janvier 2003, mazda 6 mzr 2.0 CD 140 ch, 2.0 CD 120 ch, 2.0 CD 120 ch 163000km 2008 , 2.0 CD 136 ch 130000 kms, 2.0 CD 120 ch 210000, 2.0 CD 136 ch 180 000 km annee 2003 finit/perfomance 136, 2.0 CD 120 ch 5 M - 171.800 Km - 2005 - GG - 5 portes, 2.0 CD 136 ch BVM5 201000kms 2004 elegance clim son bose cuir siège chauffant , 2.0 CD 120 ch 6 vitesses, 139000 km, 2007, finition ginza) 5 n'aiment pas (Concerne : 2.0 MZR BREAK 120 CH 2005, 2.0 mzr-cd 140 FW 2008 Finition Performance 117 000 km, 2.0 CD 143 ch 128000 km / 2008 / Performance, 2.0 CD 120 ch Boîte manuelle, 145000 km, 2006, jantes alu, 2.0 MZR CD 120, finition élégance, GPS,..., 2.0 CD 143 ch boite manuelle 6 vitesses, 2006)
Consommation : 19 aiment 23 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 4 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 19 aiment
Vieillissement du style : 1 aime
Résistance peinture : 12 n'aiment pas
Equipement : 15 aiment
Poids : 9 n'aiment pas
Eclairage : 5 n'aiment pas
Fiabilité : 46 aiment 16 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 12 n'aiment pas
Entretien (coût) : 8 aiment 9 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment 6 n'aiment pas
Critique sur la Mazda 6 2.0 CD 136 ch BVM5 201000kms 2004 elegance clim son bose cuir siège chauffant
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mazda 6 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-06-13 02:34:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : ligne extérieure magnifique, moteur bruyant mais avec du couple en reprise sur route et autoroute, facile à conduire, un salon sur autoroute, intérieur sobre et assez soigné coffre et espace intérieur incomparable équipement de série à faire pâlir quelques belles allemandes.
Défauts : jantes qui cloquent, vérins de coffre fragile, mécanique moteur mal conçue, rouilles passage de roues arrières, eau dans le bac de roue de secours
pneus qui s'usent rapidement, électronique capricieuse, direction fluide mais tire a droite ?
Consommation moyenne : 6 à 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : démarreur 188542kms, turbo hors service 193502kms, vanne egr folle (electronique), encrassement des tuyaux d'admissions d'air du moteur (après turbo) 195244kms injecteur et joints d'injecteur x2 hors service 198562kms et enfin moteur Hors service 201025 kms
Note : 10/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : INTERMEDIAIRE) (Bonus/Malus : 0%)
Achetée début 2016 pour mon Noël à un particulier
Je ne pensais pas trouver autre belle et bonne voiture quand je l'ai essayée et achetée.
Cette Mazda 6 de 2004 mzr cd 136cv diesel finition élégance avec au compteur 176054kms m'a bluffer.
Ligne accrocheuse, on s'y sent en sécurité bien positionné belle finition cuir sono BOSE autoradio, pré-amplification et caisson dans le bac de roue secours)
bien équipée réglage de l'autoradio au volant ainsi que le limiteur de vitesse
rabattage des sièges arrière 1/3 2/3 par manettes dans le coffre (hyper pratique ! et pas sur toute voiture)
Espace intérieur super on s'y sent à l'aise pour les costauds et les grands avec 5 vraies places.
Dans le coffre on y en met des choses!
J'ai eu des ennuis par la suite avec cette belle voiture,
qui n'en a pas me direz vous...
EGR TURBO INJECTEURS, pour les moteurs diesel on connaît, c'est le trio infernal...
Mais me retrouver sur le bord de la route avec le moteur Hors Service...
ça je n'y pensais pas du tout... Segmentation piston bielle mort.
Les signes annonciateurs ? consommation d'huile de l'ordre du litre au 1000 km après les grosses réparations faites, une légère perte de puissance au démarrage, une odeur de gazole dans l'habitacle, une fumée bleu au démarrage à froid, des petits "tac tac tac " à peine perceptible, de l'huile (lors de la dernière vidange) qui sent le gazole.
Je n'ai qu'une chose à dire fuyez dès que vous voyez une annonce et même si elle roule !! que ce soit sur la mazda 6 la premacy la mazda 5 ... en 2.0 citd mzr cd diesel 136 143 120 cv forcément vous aurez un soucis.
Cela vient du fait d'une pompe a huile pas assez puissante pour irriguer correctement le moteur, une crepine d'huile qui se bouche rapidement.. il faut avoir une huile propre tout le temps! Meme si je faisais mes entretients vidange filtre correctement tout les 10 000 kms ça n'a pas suffit.
Sachez que pour retrouver un moteur d'occasion en bon état de marche il faut se lever tôt (introuvable en casse auto) ou l'acheter neuf ré-usiner près de 3000¤ bloc moteur nu embieller... Puis comptez le montage...
Préférez les valeurs sûre tels que les blocs 2.0 hdi 90cv de Peugeot Citroen
il y en assez et CA c'est robuste et increvable. Mes parents et 2 de mes frères on ce bloc moteur dans un picasso et une xsara break ils en sont tout les 2 à plus de 300 000kms au compteur et avec beaucoup moins de problèmes.
j'ai été heureux à son bord elle va me manquer mais, elle va maintenant rejoindre la poubelle.
Ciao Mazda on ne m'y reprendra pas : )
Modèles | Année | Avis |
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2005-2012 | 391 |
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2001-2007 | 394 |
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2003-2010 | 379 |
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2001-2008 | 418 |
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2000 - 2007 | 334 |
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2003 - 2008 | 147 |
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2002-2008 | 278 |
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2002-2008 | 71 |
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2002 - 2008 | 162 |
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2004-2010 | 604 |
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2001-2007 | 577 |
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2002 - 2008 | 222 |
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2004-2012 | 224 |
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2002 - 2008 | 44 |
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2003 - 2009 | 351 |
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2004-2010 | 280 |
Les avis mazda 6 2.3 165 ch - Vos commentaires - avis mazda 6 1.8 120 ch - Avis fiabilité mazda 6 2.0 CD 143 ch - mazda 6 2.3 165 ch vos impressions et commentaires - mazda 6 1.8 120 ch toutes vos remarques.
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