Capteurs liés au filtre à particules
ECHAPPEMENT 
Les capteurs en lien avec le filtre à particules sur les voitures peuvent varier selon les modèles et les fabricants, mais voici quelques exemples de capteurs couramment utilisés, et même présents systématiquement sur les voitures à partir des années 2000 :
Capteur de particules
Les capteurs de particules sont équipés d'un capteur laser qui utilise la méthode de diffusion de la lumière pour détecter et compter les particules dans un environnement donné. Ils sont capables de mesurer une plage de concentration allant généralement de 0 μg/m³ à 1 000 μg/m³.
Lorsqu'une particule passe à travers la chambre de détection, elle est illuminée par une source de lumière laser. À mesure que les particules traversent le faisceau laser, la source de lumière est obscurcie et l'information est enregistrée sur une photo ou un détecteur de lumière. Ce signal lumineux est ensuite analysé et converti en un signal électrique pour déterminer la taille et la quantité des particules présentes, afin de calculer les concentrations en temps réel.
Capteur de pression différentielle
Ce capteur mesure la différence de pression avant et après le filtre à particules pour déterminer si le filtre est obstrué.
Capteur de température
Ce capteur mesure la température du gaz d'échappement pour aider à réguler la régénération du filtre à particules.
Capteur de débit d'air massique (débitmètre)
Ce capteur mesure la quantité d'air qui entre dans le moteur pour aider à déterminer la quantité de particules qui sera émise.
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