En bonne citadine polyvalente, l'Ibiza propose de quoi abriter 4 personnes dignement tout en prenant quelques bagages. Et si elle ne fait pas référence dans la catégorie, elle n'est pas non plus totalement larguée. Bref, si ce n'ets pas son point fort, ce n'est pas non plus son point faible !
Habitabilité 2ème rang : | |
Volume de coffre (290 L) : | |
Ibiza ST (430 L) : | |
Confort de suspension : | |
Confort 14p 175mm : | |
Confort FR 17p : | |
Finition / Présentation : | |
Infodivertissement : | |
Places assises : | |
Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Quelques véhicules proches :
C3 II / Mito / Clio 3 / Rio / 207
Une chose est sûre, l'Espagnole (ou plutôt la Germano-Espagnole) n'est pas réputée pour son confort de suspension, cela afin d'offrir un agrément de conduite plus élevé. Mais il faut toutefois mesurer tout cela car si la version sport bénéficie de suspensions assez raides, les autres sont un peu plus modérées, surtout si vous êtes chaussés en 15 pouces. Hélas, dans ce cas le plaisir de conduire sera un ton en dessous.
Difficile de donner une note fixe à l'Ibiza tellement elle a évolue tout au long de sa carrière ... Résumons donc rapidement. Dans un premier temps (phase 1 >> 2008 - 2012) , la finition comme la présentation étaient franchement légères .... Plastiques durs peu valorisants dominent l'habitacle. Ensuite, le premier restylage a permis d'offrir des matériaux qui rappellent un peu plus le groupe Volkswagen, je veux donc dire par là une jolie hausse du niveau de qualité perçue. Enfin , en 2015 tout a été changé pour offrir une finition bien plus travaillée et une présentation plus sage mais aussi plus valorisante.
Coffre du break : 430 litres. La petite citadine de Seat surprend par sa version break que l'on appelle ST puisque son coffre atteint pas moins de 430 litres de contenance ! Cela est par exemple bien mieux qu'une Peugeot 207 qui ne propose que 330 litres. C'est la première fois que la Seat Ibiza est déclinée en version break, un peu comme Renault avec sa Clio 3 Estate.
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