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Test / Avis HYUNDAI Ioniq 1.6 plugin hybride 141 ch (2016-2022)

Fiches IONIQ

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1.6 Plugin Hybride 141 ch

Merci aux 10 internautes
qui ont témoigné sur cette Ioniq 1.6 Plugin Hybride

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Ioniq signalés par les internautes via les 10 avis postés :

Comportement routier : 5 aiment

Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 2 n'aiment pas

Confort global : 3 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 1 n'aime pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Habitabilité : 1 aime

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 aime 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 aime

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 6 aiment

Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 5 aiment 2 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime

Style : 1 aime

Equipement : 6 aiment

Poids : 2 n'aiment pas

Eclairage : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

HYBRIDE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
4 Cylindres 1580 cc	10.6 s	178 km/h	265 Nm à 4000 t/min

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 47 km en 100% électrique
: 8.7 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Bien évidemment, la consommation ne dépend ici plus que jamais de votre régularité à recharger l'auto (3h15 sur prise standard). Elle pourra donc être nulle comme bien plus élevée si les batteries sont à plat (dépasser les 6 litres est alors assez aisé). Ici l'auto pèse plus que les deux autres variantes. Le moteur électrique est lui aussi plus puissant que sur l'hybride simple (60.5 ch contre 43.5 ch sur l'autre version) mais le total est toujours de 141 ch (jugulé par l'électronique qui veille à ne pas dépasser 141 ch et 265 Nm de couple pour ne pas fragiliser la boîte double embrayage). Sur la route elle est moins plaisante que l'hybride classique mais elle peut en revanche vous faire rouler en tout électrique jusqu'à 63 km (contre 2 à 3 pour l'autre).

Poids moyen (dépend des équipements):
1550 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Jantes disponibles de série :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Note des internautes :
16.7/20

Panne la plus signalée :
boîte de vitesses

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Statistiques fiabilité Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Ioniq : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

19.8/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 05/2018 (4

)

18/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch (1

)

19.5/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 1.6 Plug In Hybrid (0

)

19/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch (0

)

17/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 2017 115000 km (0

)

15/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 2019 32000 KM (0

)

10/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 55500 kms année 20 (0

)

15/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 31500 (0

)

15/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch durite (0

)

19/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch (0

)

Assurance Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Contratt	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risque +	50%	431 €/an	MAIF
Ts risques	50	482 €/an	Gmf
Tout risque	0%	600 €/an	Olivier
Tout risque	65	400 €/an	Matmut
Tous risques	50+15	450 €/an	MATMUT

Consommation Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Consommation 1.6 Plugin Hybride 141 ch (5 DERNIERS témoignages) :

0.9 l et environ 50km d’autonomie en électrique (j’ai atteins 60km en faisant attention) (1.6 Plugin Hybride 141 ch)
0.3 L/100km sans utilisation sur long parcours et entre 5.2 -5.6 L/100km sur autoroute à 130 km/h (1.6 Plugin Hybride 141 ch 2017 115000 km)
Entre 2 et 4l au 100 suivant le mode choisi (automatique. hybride. ou full électrique). (1.6 Plugin Hybride 141 ch 31500)
3.5 litres (1.6 Plugin Hybride 141 ch 55500 kms année 2017)
5 /100km env. 60km en Tout électrique (1.6 Plugin Hybride 141 ch 2019 32000 KM)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Ioniq (Electrique 120 ch,1.6 Hybride 141 ch ...) >>

Concurrentes des Ioniq 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
Corolla 140h Hybride 140 ch (2 avis)	1.35 t	142 Nm	Auto 1	180 km/h	9.2 s

Toutes les autres performances automobiles >>

Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Ioniq

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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