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Essence |
Moteur | Commentaire |
1.5 iVTEC 130 ch | Sans être un foudre de guerre, ce moteur est toutefois plus armé que le 1.3 en ce qui concerne la polyvalence. Tenir une bonne allure sur autoroute même en prenant de la charge reste cette fois-ci envisageable. |
Pas de versions/moteur à éviter
Essence | Performances | |||
1.3 iVTEC 1318 cc |
5 CV |
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![]() 190 km/h 11.2 s 123 NM Ce moteur reflète bien les faibles ambitions du Honda Jazz. Et si il est loin d'être vraiment paresseux, devoir monter dans les tours comme sur une Porsche est assez malvenu. Car en effet, la puissance de 102 ch est totale au régime de 6000 tours, cela cumulé avec le mini couple de 123 Nm et vous êtes obligé d'aller très haut pour trouver du peps. De ce fait, il reste discret tant que vous roulez très tranquillement. En boîte mécanique il faudra souvent rétrograder et en CVT vous aurez les oreilles vite saturées. En accélérant à fond, le moteur se cale sur son régime le plus avantageux (donc 6000 tours) et reste figé sur ce dernier, de quoi bien connaître la voix de votre moteur. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.3 iVTEC 102 ch : DERNIERS témoignages
DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteurCapteurs de pression des pneumatiques très (trop) sensibles. (1.3 iVTEC 102 ch Exclusive CVT avril 2019 (neuve) 28.000kms parcourus depuis. ) ![]() Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Jazz 3 >> Avis Jazz 3 1.3 iVTEC 102 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() * Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 18 avis au total. Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
1.5 iVTEC 1498 cc |
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![]() 190 km/h 8.7 s 155 NM Apparu en 2017, ce moteur est en quelque sorte une version identique mais plus grosse en cubage que le 1.3. Il a aussi droit au choix entre boîte mécanique 6 rapports et la CVT à variateur. Notez que la CVT met 10 secondes pour atteindre les 100 km/h contre 8.7 en mécanique. Bref, il était temps qu'Honda propose un moteur permettant à la Jazz de vagabonder plus loin qu'avec le modeste 1.3 qui doit avant tout se cantonner à la ville. Caractéristiques techniques![]() ![]() ![]() ![]() 4 Cylindres Boîte(s) de vitesses : Transmission(s) : Montes pneumatiques / Jantes : Consommation du 1.5 iVTEC 130 ch : DERNIERS témoignages
- Autres modeles ayant le même moteur : HRV - Avis Jazz 3 1.5 iVTEC 130 ch Essence : les plus complets(Tri par ordre de longueur de l'avis) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
1.5 iVTEC 130 ch BM, 10000 km, (865
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1.5 iVTEC 130 ch (415
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1.5 iVTEC 130 ch (409
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
Sportif |
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