Moteurs CITROEN C4 (2021)



+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
110ch
5.1 litres
113 g/km (WLTP)
 

193 km/h
10.5 s
250 NM

Le 1.5 BlueHDI fait ici de la résistance, et pour tout vous dire il sied parfaitement à la C4 bien que le 130 ch soit quand même nettement plus sympa au quotidien. En effet, avec des rapports de boîte aussi allongés, on perd un peu des muscles du moteur en accélération. Ici seule la transmission mécanique est proposée, et c'est la version 130 ch qui s'occupe de motoriser la version diesel automatique. C'est pour ma part un choix correct mais qui est pénalisé par la législation des grandes villes de la métropole, hélas.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 BlueHDI 110 ch : DERNIERS témoignages

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    Train avant use très rapidement les pneus (15000 Km) BV HS au bout de 10000 Km Consommation élevée 6.5 l/100 (1.5 BlueHDI 110 ch Shine )

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur C4 >>

    - Autres modeles ayant le même moteur : C3 Aircross - DS3 Crossback - 2008 -

    Avis C4 1.5 BlueHDI 110 ch Diesel : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)


    Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, Leon 4 2.0 TDI 115 ch, 3 1.8 Skyactiv-D 116 ch, Classe A 180d V1 116 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Serie 1 116d 116 ch, Golf VIII 2.0 TDI 115 ch.


    Diesel
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    1.5 BlueHDI
    1499 cc
    130ch
    5.1 litres
    120 g/km (WLTP)
     

    206 km/h
    9.5 s
    300 NM

    Ce serait le moteur idéal pour la C4 si la législation n'était pas aussi punitive dans les grandes agglomérations. Toutefois, si vous êtes provincial comme moi c'est le moteur à prendre, bien plus sobre que le 1.2 Puretech qui peut s'avérer très glouton quand on est un tant soit peu dans l'excès (car il peut aussi être très sobre à vitesse stabilisée sur nationale). Uniquement en boîte auto 8 rapports.

    Caractéristiques techniques


    4 Cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto EAT8 à convertisseur)


    Transmission(s) :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        18 pouces
    - (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


    Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages

    • 5 / 100 km (1.5 BlueHDI 130 ch EAT 8, Shine Pack, 2020,)

    - Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

    Avis C4 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)


    Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, 308 1.5 BlueHDI 130 ch.



    Essence
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    1.2 Puretech
    1199 cc
    100ch
    7 litres
    122 g/km (WLTP)
     

    184 km/h
    11.3 s
    205 NM

    Ce moteur d'entrée de gamme enlève pas mal de choses dans sa version Live, notamment les butées hydrauliques et le multimédia qui est ici remplacé par quelque chose de peu ragoûtant et d'archaïque. Seule la boîte mécanique est proposée et malgré un poids qui reste le plus faible de la gamme, le CO2 est supérieur à une version 130 ch ... Cette version dépouillée de la C4 ne me semble pas vraiment à privilégier, franchement.

    Caractéristiques techniques


    3 Cylindres

    Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Manuelle 6 vitesses


    Transmission(s) :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        16 pouces
    - (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


    - Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback - 208 -

    Avis C4 1.2 Puretech 100 ch Essence : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch, Kamiq 1.0 TGI 90 ch, Classe A 160 109 ch, Serie 1 116i 109 ch, Leon 4 1.0 TSI 110 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch.


    En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
    Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 ... Lire la suite ...


    La fiabilité :
    Des soucis ont touché les versions turbocompressées, avec une tendance à s'encrasser qui mène à de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

    Essence
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    1.2 Puretech
    1199 cc
    130ch
    6.8 litres
    120 g/km (WLTP)
     

    200 km/h
    8.9 s
    230 NM

    C'est le moteur de coeur de gamme, puisque le diesel n'a plus la cote ... On est sur une puissance très respectable qui est hélas grevée par des transmissions longues, même sur l'EAT8 dont on aurait pu espérer moins d'espacements vu le nombre de rapports : 8. On a donc ici le choix entre deux transmissions : mécanique 6 ou BVA8 sachant qu'il y a un gros écart au niveau CO2 : 120 grammes pour la mécanique et 130 pour l'automatique .. On perd aussi 0.5 secondes pour l'exercice du 0 à 100 sur l'automatique, bien dommage car avec 130 ch et un poids aussi modeste on pourrait facilement être à 8 secondes.

    Caractéristiques techniques


    3 Cylindres

    Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto EAT8 à convertisseur)
        Manuelle 6 vitesses


    Transmission(s) :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        16 pouces
    - (215/65 R 16 : Tendance au roulis)
        18 pouces
    - (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


    Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

    • 7 litres (1.2 Puretech 130 ch Bvm6 1.2 puretech 130 feel pack)
    • 5.7 L/100km (1.2 Puretech 130 ch)
    • 5 /100 (1.2 Puretech 130 ch Shine pack eat8 décembre 2020)
    • 5.3 l / 100 km (1.2 Puretech 130 ch Boite auto)

    - Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - Rifter -

    Avis C4 1.2 Puretech 130 ch Essence : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    17/20
    -- /20

    Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.2 Puretech 130 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch, Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, Leon 4 1.5 TGI 130 ch, Serie 1 118i 140 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 24V 122 ch.


    Essence
    PUISS.
    Conso/100km
    Performances
    1.2 Puretech
    1199 cc
    155ch
    7.2 litres
    133 g/km (WLTP)
     

    208 km/h
    8.5 s
    240 NM

    Version "haut de gamme" (je mets des guillemets vu le positionnent de l'auto), ce moteur ne tranche hélas pas assez avec le 130 ch en ce qui concernent les performances. En effet, c'est le même bloc poussé à un rendement accru, et à part un mini sentiment de puissance supplémentaire il n'y a rien à se mettre sous la dent. Il n'y a ici que 10 Nm de couple supplémentaires mais on arrive quand même à baisser le 0 à 100 de 0.9 secondes (peu palpable dans la réalité finalement). Ce moteur n'est utile que si vous avez pour habitude de prendre du poids, et donc de ne pas avoir à trop ramer sur les grands axes. Seule l'EAT8 est proposée ici, pour être cohérente avec le niveau de gamme de l'auto, uniquement disponible en finition haute Shine. Attention à la consommation en conduite "ambitieuse" et en ville.

    Caractéristiques techniques


    3 Cylindres

    Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 8 vitesses
    - (boîte auto EAT8 à convertisseur)


    Transmission(s) :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        18 pouces
    - (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


    - Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback - 2008 -

    Avis C4 1.2 Puretech 155 ch Essence : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)

    Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


    Voici quelques unes des ses concurrentes : Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch, Ceed III 1.5 Turbo 160 ch, Kamiq 1.5 TSI 150 ch, A3 35 TFSI 150 ch, Leon 4 1.5 TSI 150 ch, Classe A 200 163 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch.


    Electrique
    PUISS.
    Conso.
    Performances
    E-C4
    136ch
    16 kWh/100km
     

    150 km/h
    9.7 s
    260 NM

    : 46 kWh (utile)
    290 km d'autonomie
    : 100 kW max.
    : 11 kW max.

    La version électrique est bien évidemment la plus agréable mais elle est pénalisée par tout un tas de petites choses qui peuvent agacer. Tout d'abord les 46 kW sont un peu justes, les 150 km/h de pointe frustrent un peu, la consommation sur autoroute est quand même costaude et enfin son prix semble un poil prétentieux. Côté avantage on profite quand même d'une vitesse de recharge intéressante en courant continu, à savoir 100 kW.

    Caractéristiques techniques


    Boîte(s) de vitesses :
        Automatique 1 rapport
    - (Electrique)


    Transmission(s) :
        Traction (avant)
    - (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


    Montes pneumatiques / Jantes :
        18 pouces
    - (195/60 R 18 : Conso raisonnable)


    Consommation du e-C4 Electrique 136 ch : DERNIERS témoignages

    • été 12-15KWH/100km. hiver entre 18 - 21 KWH/100km (e-C4 Electrique 136 ch Acheté en Mai 2021 neuve, finition Shine, actuel 21000km)

    DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

    RECEPTION GPS QUI BEUG PAR INTERMITTENCE. MEME AVEC WAZE CONNECTE EN CARPLAY. PB DE CERTAINS PEINTURE PLASTIQUE INTERIEUR (e- Electrique 136 ch Acheté en Mai 2021 neuve, finition Shine, actuel 21000km)

    Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur C4 >>

    Avis C4 E-C4 Electrique 136 ch Electrique : les plus complets

    (Tri par ordre de longueur de l'avis)


    Ci-après certaines des ses concurrentes : ID3 Electrique 107 kW 145 ch.


    Mauvais Polyvalent
    Limité Performant
    Correct Sportif









    Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C4


    Moteur :

    Utilisation :

    Autres infos utiles décrivant votre auto :
    (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


    N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

    Qualités :



    Défauts :



    Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



    Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



    Note :

    /20

    Assurance :

    Tarif payé :    euros/an

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