Moteurs CITROEN C4 (2021)

193 km/h
10.5 s
250 NM

Conso. ≈ 5.1 litres
113 g/km (WLTP)
Le 1.5 BlueHDI fait ici de la résistance, et pour tout vous dire il sied parfaitement à la C4 bien que le 130 ch soit quand même nettement plus sympa au quotidien. En effet, avec des rapports de boîte aussi allongés, on perd un peu des muscles du moteur en accélération. Ici seule la transmission mécanique est proposée, et c'est la version 130 ch qui s'occupe de motoriser la version diesel automatique. C'est pour ma part un choix correct mais qui est pénalisé par la législation des grandes villes de la métropole, hélas.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 BlueHDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

DERNIER problème signalé :

• Train avant use très rapidement les pneus (15000 Km) BV HS au bout de 10000 Km Consommation élevée 6.5 l/100 (1.5 BlueHDI 110 ch Shine )

Autres modeles ayant le même moteur : C3 Aircross - DS3 Crossback - 2008 -

Exemples de concurrentes : Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, A3 30 TDI 116 ch, Golf VIII 2.0 TDI 115 ch, Classe A 180d V1 116 ch, Leon 4 2.0 TDI 115 ch, Serie 1 116d 116 ch, Kamiq 1.6 TDI 116 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
Ce moteur remplace le 1.6 de même nom depuis 2017. Ayant perdu 100 cm3, le 1.5 BlueHDI se dote toutefois d'un double arbres à cames en tête comme l'était la première déclinaison du 1.6 HDI. On regagne donc 8 soupapes pour un total de 16, ce qui lui permet de mieux respirer. ... Lire la suite ...

La fiabilité :
La fiabilité de ce bloc est pénalisée par des soucis de chaîne de distribution, à savoir celle sui ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

206 km/h
9.5 s
300 NM

Conso. ≈ 5.1 litres
120 g/km (WLTP)
Ce serait le moteur idéal pour la C4 si la législation n'était pas aussi punitive dans les grandes agglomérations. Toutefois, si vous êtes provincial comme moi c'est le moteur à prendre, bien plus sobre que le 1.2 Puretech qui peut s'avérer très glouton quand on est un tant soit peu dans l'excès (car il peut aussi être très sobre à vitesse stabilisée sur nationale). Uniquement en boîte auto 8 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 / 100 km (1.5 BlueHDI 130 ch EAT 8, Shine Pack, 2020,)

DERNIER problème signalé :

• Dysfonctionnement GPS, Anomalie réglage des phares Boîte auto se perdant dans les rapports Support de roue défectueux à 10.000 km Nombreux rappels constructeurs (désolé comme on me l’a sèchement indiqué à la concession ceci n’est pas normal !) Véhicule ayant tendance à tanguer dans les virages Quel sera la suite ? Finition très perfectible ça sent les économies d’échelles a plein nez ! (1.5 BlueHDI 130 ch EAT 8, Shine Pack, 2020, )

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : 308 1.5 BlueHDI 130 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Ceed III 1.6 CRDI 136 ch, Astra 1.5 diesel 130 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

184 km/h
11.3 s
205 NM

Conso. ≈ 7 litres
122 g/km (WLTP)
Ce moteur d'entrée de gamme enlève pas mal de choses dans sa version Live, notamment les butées hydrauliques et le multimédia qui est ici remplacé par quelque chose de peu ragoûtant et d'archaïque. Seule la boîte mécanique est proposée et malgré un poids qui reste le plus faible de la gamme, le CO2 est supérieur à une version 130 ch ... Cette version dépouillée de la C4 ne me semble pas vraiment à privilégier, franchement.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback - 208 -

Exemples de concurrentes : Serie 1 116i 109 ch, A3 30 TFSI 110 ch, Leon 4 1.0 TSI 110 ch, Astra 1.2 Turbo 110 ch, Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch, Ceed III 1.0 Turbo 100 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Des soucis ont touché les versions turbocompressées, avec une tendance à s'encrasser qui mène à de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

200 km/h
8.9 s
230 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
120 g/km (WLTP)
C'est le moteur de coeur de gamme, puisque le diesel n'a plus la cote ... On est sur une puissance très respectable qui est hélas grevée par des transmissions longues, même sur l'EAT8 dont on aurait pu espérer moins d'espacements vu le nombre de rapports : 8. On a donc ici le choix entre deux transmissions : mécanique 6 ou BVA8 sachant qu'il y a un gros écart au niveau CO2 : 120 grammes pour la mécanique et 130 pour l'automatique .. On perd aussi 0.5 secondes pour l'exercice du 0 à 100 sur l'automatique, bien dommage car avec 130 ch et un poids aussi modeste on pourrait facilement être à 8 secondes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 litres aux 100 environ (1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 19500 kilomètres, aout 2021, finition feel pack, jantes 18 pouces)
• 5.8 sur route et autoroute. jusqu’à 10L en ville (1.2 Puretech 130 ch avril 2021 boite auto, Shine, sièges Hype Black, 16 000 Km)
• 5.6 litres (1.2 Puretech 130 ch Auto 10000km octobre 2021 jante 18 pouces feel pack)
• 7 litres (1.2 Puretech 130 ch Bvm6 1.2 puretech 130 feel pack)

DERNIER problème signalé :

• Pas de problème pour l'instant. (1.2 Puretech 130 ch Boite manuelle, 19500 kilomètres, aout 2021, finition feel pack, jantes 18 pouces)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 130 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 24V 122 ch, Leon 4 1.5 TGI 130 ch, Ceed III 1.0 Turbo 120 ch, 308 1.2 Puretech 130 ch, Classe A 180 136 ch.

208 km/h
8.5 s
240 NM

Conso. ≈ 7.2 litres
133 g/km (WLTP)
Version "haut de gamme" (je mets des guillemets vu le positionnent de l'auto), ce moteur ne tranche hélas pas assez avec le 130 ch en ce qui concernent les performances. En effet, c'est le même bloc poussé à un rendement accru, et à part un mini sentiment de puissance supplémentaire il n'y a rien à se mettre sous la dent. Il n'y a ici que 10 Nm de couple supplémentaires mais on arrive quand même à baisser le 0 à 100 de 0.9 secondes (peu palpable dans la réalité finalement). Ce moteur n'est utile que si vous avez pour habitude de prendre du poids, et donc de ne pas avoir à trop ramer sur les grands axes. Seule l'EAT8 est proposée ici, pour être cohérente avec le niveau de gamme de l'auto, uniquement disponible en finition haute Shine. Attention à la consommation en conduite "ambitieuse" et en ville.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)

Consommation 1.2 Puretech 155 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100km sur route et 10l/100km en ville (1.2 Puretech 155 ch Boîte automatique EAT8,finition shine)

DERNIER problème signalé :

• Alertes capteurs de sous gonflage intempestifs. (1.2 Puretech 155 ch Boîte automatique EAT8,finition shine)

Autres modeles ayant le même moteur : DS3 Crossback - 2008 -

Exemples de concurrentes : A3 35 TFSI 150 ch, Kamiq 1.5 TSI 150 ch, Classe A 200 163 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch, Ceed III 1.5 Turbo 160 ch, Leon 4 1.5 TSI 150 ch, Golf VIII 1.5 e-TSI 150 ch.

150 km/h
9.7 s
260 NM

Conso. ≈16 kWh/100km
: 46 kWh (utile)
≈ 290 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

La version électrique est bien évidemment la plus agréable mais elle est pénalisée par tout un tas de petites choses qui peuvent agacer. Tout d'abord les 46 kW sont un peu justes, les 150 km/h de pointe frustrent un peu, la consommation sur autoroute est quand même costaude et enfin son prix semble un poil prétentieux. Côté avantage on profite quand même d'une vitesse de recharge intéressante en courant continu, à savoir 100 kW.

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (195/60 R 18 : Conso raisonnable)

Consommation e-C4 Electrique 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• été 12-15KWH/100km. hiver entre 18 - 21 KWH/100km (e-C4 Electrique 136 ch Acheté en Mai 2021 neuve, finition Shine, actuel 21000km)

DERNIER problème signalé :

• RECEPTION GPS QUI BEUG PAR INTERMITTENCE. MEME AVEC WAZE CONNECTE EN CARPLAY. PB DE CERTAINS PEINTURE PLASTIQUE INTERIEUR (e- Electrique 136 ch Acheté en Mai 2021 neuve, finition Shine, actuel 21000km)

Exemples de concurrentes : Megane E-Tech EV40 Electrique 130 ch, ID3 Electrique 107 kW 145 ch.