Avis Citroen C3 1.4 HDI 70 ch 210000, Janvier 2003
Fiches C3 
Posté le : 2012-07-20 13:16:38
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Une bonne pêche en roulant quand elle n'est pas en panne mais elle est toujours en panne...
Défauts : Problèmes d électronique, Problème au démarrage, panne furtive de la direction assisté. Problème faisceau connectique calculateur et calculateur.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes rencontrés : problèmes d'électronique, facture de près de 1800 euro au garage et le véhicule a toujours la même panne. Le voyant moteur s'allume et le mode dégradé est enclenché limitant le régime moteur à maximum 2700 tr/min. 3 trous à l'accélération qui arrive de façon aléatoire quand le mode dégradé n'est pas enclenché.
Problème au démarrage avec beaucoup de fumée bleue (ce n'est pas de l'huile mais du gasoil non brûlé) jusqu'à ce que le moteur soit chaud (2 barrettes T° de l'eau de refroidissement). Ensuite si l'on s'arrête une minute en coupant le contact. Le problême revient. La voiture démarre avec diffcultés, broute beaucoup, fait des acoups puis se stabilise dés que le moteur est de nouveau très chaud.
Citroën m'a dit de nouveau. On peut réparer le véhicule mais l'argent ne doit pas être un obstacle entre vous et nous. On vous fera un forfait de l'ordre 3500 euro de réparation car on changera quasiment tout car le diagnostique Lexia n'est pas très fiable sur les premières C3 et toutes les pièces changées vous sont facturées même si la pièce était bonne (c'est la politique de Citroën). Car on prétextera que que la pièce changée était quasi défectueuse. Voilà vous êtes prévenu m'a répété Citroën.
Pièces déja changées sans incidence sur la panne (à 210000 km):
4 injecteurs + joints
Faisceau durite gasoil
Capteur Haute Pression
Pompe d'injection Haute Pression
Rampe commune
Filtre à huile
Pompette d'amorçage
Vanne EGR nettoyée
Note : 5/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : Tiers avec Assistance 0 km et véhicule de remplacement ) (Bonus/Malus : 50%)
- Par Achetez français - (2013-01-29 22:03:58) : Moi, j'ai eu plusieurs c3 dont beaucoup à plus de 200 000, j'en ai même une qui a + de 380 000 kms, la régle c'est vidange avec de la elf en 5w30, et rouler sur autoroute avec celle a 380 000 suite à de la ville et changement de conduite le voyant c'est allumé, réparé juste en changeant de conducteur qui faisait un trajet autoroutier... les faisceaux chez citroen contrairement au autre marque s'achéte par section on est pas obligé d'acheter tout le faisceau mais seulement un morceaux du faisceau qui coute environ une centaine d'euros... et oui c'est le prix d'un devis chez certaines autres marques, donc bien entretenu aucun probléme... c'est la 2cv du moment... increvable...
- Par Suspicieux - (2013-08-27 14:13:11) : Alors pour moi, beaucoup de C3 c'est au moins 4. Ce qui fais, pour ces seules 4 là, 800.000 km. Tu dis que ces C3, c'est parmi plusieurs C3 que tu as possédé, donc il y a un kilométrage que tu a effectue qui n'est pas indiqué. Et en plus, tu en as eu une avec 380.000 km de ville (!!!). J'en déduis que tu as effectué au 1.180.000 km en + un autre kilométrage non précisé c'est bien ça ?
- Par Relax - (2013-10-24 16:00:38) : Ou alors il les a toutes acheté d'occasion donc avec déjà des KM au compteur...
ou alors il a aussi une société et c'est des véhicules de société utilisés par ces collaborateurs???
ou alors c'est surement un agent infiltré de PSA France pas très finot qui écume les sites et blogs divers pour fausser à la hausse les statistiques mondiales concernant cette voiture... - Par kak - (2013-12-26 10:32:15) : C'est marrant sur les sites internet auto comme dès qu'il y a quelqu'un qui est content de sa française, on y voit toujours un "complot" ou un mec de mauvaise foi...
Aller voir du côté des allemandes et vous verrez aussi des témoignages un peu excessif...mais là, c'est totalement normal...
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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