
Plan de l'article :
Boîte de transfert (Xdrive)
:
A partir de 150 000 km cette dernière fait généralement des siennes ... Une simple vidange permet parfois de corriger le souci.
Statistiques fiabilité Serie 6 Gran Coupe appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 2 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Fiabilité : 2 aiment
Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Dernier avis : 640da 313 ch GranCoupe 2015 xDrive MSport 20cv jantes20
Posté le : 2025-11-13 20:28:14
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Voiture très agréable, très bonnes reprises (moteur diesel 6 cylindres).
Excellente (auto)routière [j'ai une autre voiture pour la ville].
4 roues motrices, pneus bas 20"... un grand plaisir sur route sèche, mais aussi mouillée.
Belle finition intérieure, cuir Nappa exclusive.
Nombreuses options.
Défauts : Encombrement en ville : long capot.
Coût d'entretien (pneus, concession bmw...)
Consommation moyenne : 9 L/100 km.
Problèmes rencontrés : Levier de vitesse a perdu ses lumières.
Suspensions.
Barres de torsion.
Fuite pont AR.
Note : 16/20
Achetée d'occasion à 60.000 km et 5 ans,
maintenant 110.000 km et 10 ans.
Je crois que je vais la garder ... : -)

Accès rapide aux moteurs :
| Essence | Diesel |
Airbag :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 02.01.2016 - 12.12.2017. Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule. Le code rappel de la marque est 0032620300 et le numéro d'alerte sur le site européen est A12/02833/24.
Feu stop central :
Un problème d'ancrage peut mener à sa chute. Le rappel de mars 2020 concerne les modèles fabriqués entre 2012 et 2018.
Vanos :
Un petit soucis de serrage au niveau de certaines vis a mené à un rappel sur quelques dizaines de Série 6 en 2014 (juin). Cela concerne la distribution variable Vanos et donc les version essence.
Serie 6 Gran Coupe 640i 320 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 Gran Coupe 650i 407 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 Gran Coupe 650i 450 ch (Essence)
Statistiques fiabilité Serie 6 Gran Coupe 650i 450 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Consomme un peu d'huile et c'est normal sur petits trajets en ville (+)
Serie 6 Gran Coupe M6 560 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 Gran Coupe M6 Pack performance 600 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Serie 6 Gran Coupe 640d 313 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Serie 6 Gran Coupe 640d 313 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur | Boîte de vit. | EGR | Catalys. | FAP | Adblue |
| 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Volant Mot. | Embray. | Inject. | Turbo | Damper |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Echang. / refroid. | Ppe à Eau | Ppe à huile | Sonde / capteur | Débitm. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Segment. | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

Vos témoignages :
- Condenseur climatisation HS a 35000 km (+)
- Aucun affichage sur tableau de bord electronique. Ecran noir... (+)
- Quelques petits problèmes sans gravité à l'exception de ce week-end, problème boite et voyant moteur. (+)
- Aucun. A part l’entretien courant. (+)
- Amortisseur piloté HS à 80000 kms et 1100 ¤ pièce et délai pour l’obtenir, un seul dispo en France (+)
- Très fiable , boîte de transfert changée sous garantie BMW (+)
- Servotronic, pompe de lave glace, climatisation, batterie, divers problèmes électroniques. (+)
- Plusieurs soucis de soufflet de cardan 3 fois en 1 an sinon pour le reste RAS (+)
- Unité hydraulique Dsc changée à 62000km, coût 2000¤ malgré participation Bmw - Boite de transfert changée à 83000km, coût 3100¤ malgré part ... Lire la suite >>

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