Fiabilité Audi Q3 II (2018)

Fiches Q3 II

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Chiffres fiabilité Q3 II

Statistiques fiabilité Q3 II appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Q3 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	1/5

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	1/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/5	1/5	1/5	0/5

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi Q3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération	Moins de 5 ans (2017-2021)	De 6 à 9 ans (2012-2017)	De 10 à 14 ans (2007-2012)	Plus de 15 ans (< 2007)
2011	3.2% recalées	6.6% recalées	7.2% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Freins : Le boulon de l’arbre d’entrée de pression situé entre le servo-frein électromécanique et la pédale de frein peut se détacher. Par conséquent, la connexion mécanique entre la pédale de frein et le servo-frein ne serait plus garantie, ce qui accroît le risque d’accident. En cas d’urgence, le véhicule peut être immobilisé en activant le frein de stationnement électronique. Rappel de septembre 2021 qui concerne les modèles fabriqués entre août 2020 et juillet 2021.

Colonne de direction : Un élément satellite peut se détacher et induire le blocage de la direction au niveau de la colonne. Cela concerne les Q3 fabriqués entre juin 2019 et janvier 2020. Le rappel date de février 2021.

Pédale de frein : Une soudure mal faite peut mener à la casse de la pédale de frein ... Le rappel de mars 2021 concerne les autos fabriquées entre la 28 ème et la 35 ème semaine de 2020.

Ceinture : Le système de retenue de la ceinture de sécurité ne peut fonctionner que dans une mesure limitée en cas de freinage tranchant ou de basculement latéral du véhicule. Cela entraînera un risque accru de blessures. Rappel de juin 2021 qui concerne les Q3 fabriqués entre février et mars 2021.

Ancrage siège : La fixation des assises au niveau du rail peut induire des risques en cas d'accidents (problème de résistance de l'ancrage). Le rappel de novembre 2020 concerne les autos fabriquées jusqu'en 2020.

Airbag : L'airbag du passager avant (planche de bord) a un problème de fabrication. Le rappel de juin 2020 concerne les autos fabriquées entre avril 2019 et janvier 2020.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence	Diesel
35 TFSI 150 ch 40 TFSI 190 ch 45 TFSI 230 ch RS Q3 400 ch	35 TDI 150 ch 40 TDI 190 ch
Hybride
45 TFSIe Hybride 245 ch

Q3 II 35 TFSI 150 ch (Essence)