Fiabilité Audi Q3 II (2018)

  Fiches Q3 II  

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Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Q3 II

Statistiques fiabilité Q3 II appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Q3 II postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	1/5

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/5	1/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/5	1/5	1/5	0/5

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/5	0/5	0/5	0/5	0/5

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/5	0/5	0/5	0/5	0/5

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi Q3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Freins : Le boulon de l’arbre d’entrée de pression situé entre le servo-frein électromécanique et la pédale de frein peut se détacher. Par conséquent, la connexion mécanique entre la pédale de frein et le servo-frein ne serait plus garantie, ce qui accroît le risque d’accident. En cas d’urgence, le véhicule peut être immobilisé en activant le frein de stationnement électronique.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les modèles fabriqués entre août 2020 et juillet 2021.

Colonne de direction : Un élément satellite peut se détacher et induire le blocage de la direction au niveau de la colonne. Cela concerne les Q3 fabriqués entre juin 2019 et janvier 2020. Le rappel date de février 2021.

Pédale de frein : Une soudure mal faite peut mener à la casse de la pédale de frein ... Le rappel de mars 2021 concerne les autos fabriquées entre la 28 ème et la 35 ème semaine de 2020.

Ceinture : Le système de retenue de la ceinture de sécurité ne peut fonctionner que dans une mesure limitée en cas de freinage tranchant ou de basculement latéral du véhicule. Cela entraînera un risque accru de blessures. Rappel de juin 2021 qui concerne les Q3 fabriqués entre février et mars 2021.

Ancrage siège : La fixation des assises au niveau du rail peut induire des risques en cas d'accidents (problème de résistance de l'ancrage). Le rappel de novembre 2020 concerne les autos fabriquées jusqu'en 2020.

Airbag : L'airbag du passager avant (planche de bord) a un problème de fabrication. Le rappel de juin 2020 concerne les autos fabriquées entre avril 2019 et janvier 2020.

 

Q3 II 35 TFSI 150 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 35 TFSI >>

Statistiques fiabilité Q3 II 35 TFSI 150 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Q3 II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "35+TFSI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

- Acquise en novembre 2019, et après 6 mois d'utilisation, aucun problème ne vient ternir ce tableau, juste peut être quelques bruits de remontées d ... Lire la suite >>

- Rien à signaler. (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 35 TFSI 150 ch >>

 

Q3 II 40 TFSI 190 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 40 TFSI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q3 II 45 TFSI 230 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 45 TFSI >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q3 II RS Q3 400 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison RS Q3 >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q3 II 35 TDI 150 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 35 TDI >>

Statistiques fiabilité Q3 II 35 TDI 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Q3 II posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "35+TDI+150")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	1/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

- Consommation permanente et excessive de l'huile moteur depuis le début d'exploitation, SAV impuissant face à cette situation, environ entre 2 et 3 l ... Lire la suite >>

 

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Q3 II 40 TDI 190 ch (Diesel)

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Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch (Hybride)

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