Essai Audi Q5 2008-2017

+ Qualités

  • Un des plus beaux styles Audi de ces dernières années. A n'en pas douter, ce modèle à lui seul a permis à la marque de gagner en popularité (avec l'A5). Face arrière vraiment réussie ... L'avant a quant à lui pris quelques rides, même après le restylage
  • Très bonne finition qui commence toutefois par être desservie par une présentation qui date un peu
  • Comportement routier très bon à partir du moment où il est bien chaussé, en S Line c'est aussi mieux ... Quant au SQ5 il n'a pas vraiment à craindre un Macan
  • Bonne habitabilité, il sait bien accueillir à l'arrière sans devenir trop encombrant de l'extérieur
  • Très bonne contenance de coffre
  • Revente très facile
  • Banquette arrière coulissante très appréciable
  • Confort très convenable même si certains trouveront la suspension un peu sèche, surtout en S line
  • Transmissions automatiques Tiptronic et S Tronic de qualité (à part concernant la fiabilité qui peut décevoir)
  • Moteurs excellents à partir des 3.0 litres




Les derniers plus des internautes

Le moteur est incroyable malgré les rongeurs qui mon fait mettre trop d’huile le moteur était en train de s’emballer et le moteur a l’heure d d’aujourd’hui tourne nikel (2.0 TDI 177 ch 6 meca, 180 000km année 2012 )
Je passe mon temps au garage !! tout est fragile , des fuites sans arrêt ! la qualité allemande plus jamais c'est un enfer (3.2 FSI 270 ch 110000)
Puissancestabilité des trajectoiresconfortsécurité équipements luxueux enceintes bang et olufsenimage le sq5 ne passe pas inaperçu (3.0 TDI 313 ch)
Très confortable dans cette finition avec un intérieur alcantara.Toit ouvrant panoramique que mes enfants adorent.Consommation raisonnable pour un SUV de ce gabarit.Passage entre le moteur thermique et électrique fluide.Bonne récupération de l énergie avec l assurance d une batterie toujours opérationnelle. (2.0 TFSI Hybride 245 ch Bva 175000km. 2012. Jantes alu 19p. Finition Avus.)
Confort de conduite (2.0 TDI 177 ch 132000)
Finitions de qualité silencieuse discrète malgré sa taille bon rayon de braquage Moteur onctueux toujours disponible Son radio super clair Qualité du cuir poste de conduite très bien réalisé sièges facilement réglables (3.0 TFSI 272 ch Bva 70000km 2013. 19 pouces Avus s)
Confort Agrément de conduite et légèreté perçue malgré le gabarit du véhicule Consommation correcte pour un moteur de ce niveauMultimédia très agréable à utiliserDesign en finition S-Line (2.0 TFSI Hybride 245 ch 122000km)
Silencieuse, bonne finition, tres peu de probleme sur 100000km (3.2 FSI 270 ch S-line, annee 2013, jantes 20 pouces, 100000km)
Esthétique premium, jantes 19 pouces adéquates par rapport au gabarit, moteur discret, sans vibration, finition impeccable, peinture métal magnifique, position de conduite, performances correctes, confort des sièges sport, zéro défaut technique à déplorer. (2.0 TDI 190 ch Quattro, S Tronic, S Line, 60000km, novembre 2016, 0 option.)
Confort Consommation très raisonnable 8l sur autoroute pour un v6 c’est très peux Tenue de route excellente pour son gabarit (3.2 FSI 270 ch 210 000km à se jour )
Je viens de l'acheter avec 83000 kms de 2014, je sors d'un honda CRV de 2007 sans soucis avec 180000 kms. je la trouve super confortable, silencieuse, 6.2 L/100 en mpyenne,excellent son de l'autoradio ... pour le moment RAS. Très bonne qualité perçue, j'en suis super satisfait. (2.0 TDI 150 ch boite 6 manuelle, dec2014,sport design, jantes 17, blanche)
Le véhicule vieillit bien au niveau de la carrosserie la consommation reste modérée pour un quattro. (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle )
FinitionsAgrément de conduiteHabitabilité Confort sur autoroutePerformance du 3l (3.0 TDI 240 ch)
Accéleration jusqu'à 110km/h, finition intérieure Défauts fiabilité moteur boîte, freinage un peu justeConsommation moyenne 11 litres/100Problèmes rencontrés surconsommation d'huile (1l/250km) changement moteur à 95000km. Problème de boîte à 89000km (changement de carte de programmation) puis à 140000km (changement de pièces, kit standard). Cette boîte, tout comme le moteur présentent des (2.0 TFSI 211 ch Septronic, 158000km, 2011)


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AUDI Q5 signalées




- Défauts

  • Transmission Multitronic à éviter selon moi, elle tue l'agrément par son moulinage
  • Grosseur des rétroviseurs qui pourra en perturber certains (et en emballer d'autres a contrario)
  • Pas de système MMI même après le restylage et la généralisation de ce système sur un grand nombre d'Audi. Au prix du GPS il y a de quoi être frustré
  • Restylage très léger, il n'a pas eu droit aux nouveaux optiques de la marque
  • Son style a désormais un peu plus de mal à tenir les années
  • Jantes d'entrée de gamme très douteuses ...
  • Pataud avec les petites jantes, il ne faut pas hésiter à le doter de "grosses chaussures" pour obtenir un certain dynamisme




Les (derniers) moins des internautes

Optique de phare défectueux, disque qui grince malgré que ce soit des Audi, support moteur à faire revoir chez Audi car c’est une vrai maladie chez eux. Système électrique pas fou beaucoup de soucis au niveau des serrure. Il n’y a pas de jauge manuelle pour mesurer l’huile et avec leurs système électrique défiant c’est compliqué (2.0 TDI 177 ch 6 meca, 180 000km année 2012 )
Fuites de partout (3.2 FSI 270 ch 110000)
Les 100 points de contrôle avant vente n'ont pas été réalisés régulateur de vitesse et capteur radar ko.coût de l'entretien prévoir 1000 euros pour un entretien usuel.pas de véhicule de prêt lors de l'immobilisation (contrairement à BMW) (3.0 TDI 313 ch)
Vitre porte arrière (Pas de précisions sur le modèle)
Assez cher à l entretien.Ampoules au xénon à remplacer régulièrement.Léger à-coups sur le passage entre le moteur électrique et le moteur thermique. Dosage du freinage. (2.0 TFSI Hybride 245 ch Bva 175000km. 2012. Jantes alu 19p. Finition Avus.)
Pas de limiteur de vitesse GPS pas tactile Freins manques de mordant Consommation ville 13/15 litres Accoudoir central AV compliqué Pas de feuilletage des vitres latéralesManque de prises USB (3.0 TFSI 272 ch Bva 70000km 2013. 19 pouces Avus s)
Suspension fermes avec les jantes de 20 poucesPas de roue de secours à cause de la batterie située sous le coffre (2.0 TFSI Hybride 245 ch 122000km)
Info system (MMI)digne des fois annees 90Suspensions un peu trop raides en 20 pouces S-lineDirection assistee trop dure comparée aux autres marques (3.2 FSI 270 ch S-line, annee 2013, jantes 20 pouces, 100000km)
Équipement très très pauvre au vu du prix payé :GPS d’un autre temps, infodivertissement périmée, volant à méplat en option (sur la version S Line !), options hors de prix, freins sous dimensionnés, consommation excessive. (2.0 TDI 190 ch Quattro, S Tronic, S Line, 60000km, novembre 2016, 0 option.)
Barres de toit audi son très très bruyante (3.2 FSI 270 ch 210 000km à se jour )
Le moteur est le fameux EA 189 responsable du "diesel gate"La fiabilité de certains éléments moteur n est pas au rendez vous.Secret de polichinelle La puissance et l' écologie ne font pas bon ménage.Les actionnaires du groupe et l' obsolescence programmée l ont emporté (2.0 TDI 170 ch Boite manuelle )
Fiabilité mécanique (3.0 TDI 240 ch)
De conception. Et bien sûr, aucune prise en charge. Fuir les modèles d'avant 2012Note 6/20Prix assurance 1180 euros/an (Assureur AXA) (type de contrat tout risque ) (Bonus/Malus 50%) (2.0 TFSI 211 ch Septronic, 158000km, 2011)


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AUDI Q5 signalés





Année
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Ventes
6.1K6K5.6K5.1K4.9K4.5K4.7K
2016
2017
2018
2019
2020
2021
4.5K5.8K6.1K5.3K4KPas dans le TOP 100

Il manquait un 4X4 Audi qui concurrence le BMW X3. C'est chose faite avec ce Q5 qui se révèle plus pratique à l'usage que l'énorme Q7. Reposant sur le même châssis que le Tiguan il vise malgré tout une gamme supérieure. C'est donc en 2008 qu'Audi sort son nouveau modèle de 4X4 à la ligne design et sportive calquée sur son grand frère le Q7 mais plus léger: le Q5! A l'aise sur les terrains difficiles (mais pas trop), son allure est épurée et musclée : nervures simples sur les ailes, courbature suffisante pour éviter le coté break et trois grandes vitres latérales lumineuses; les utilisateurs apprécieront sa ligne équilibrée, sa finition luxueuse et sa puissance en 3.0 TDI. Avec évidemment un prix élevé, ses innovations et ses finitions l'ont classé leader du marché des ventes de SUV de luxe devant le BMW X3 de première génération. Depuis, la deuxième version du X3 change la donne et les ventes repartent vers le haut. Le Q5 a désormais un concurrent à sa hauteur. N'oublions pas de citer l'existence du Q3 qui favorise encore un peu plus les déplacements urbains mais dont l'habitabilité et la présentation intérieure sont en nette régression. Audi souhaite encore plus étendre sa gamme pour pouvoir satisfaire à un maximum de clients en proposant dans l'avenir un Q2 puis un Q1. Qui gardera le titre de leader sur le temps ? BMW et Audi se livrent à une sorte de guerre souterraine! Une chose est sure: si tout est affaire de goût, le Q5 reste en tête de course pour beaucoup de gens ! Attention toutefois au Range Rover Evoque qui vient mettre un peu de pagaille dans la catégorie ...

Q5 en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs AUDI Q5

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
143ch
9 CV
7 litres
 

190 km/h
11.4 s
320 NM

Il est apparu par la suite, prouvant qu'il n'était pas prévu à la base ...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : XC60 2.0 D3 136 ch, GLK 200 CDI 143 ch, X1 18d 143 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Kuga 2.0 TDCI 136 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150ch
9 CV
7.1 litres
 

191 km/h
10.8 s
320 NM

Pas vraiment raccord avec le Q5 ...

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X3 18d 143 ch, Koleos 2.0 dCi 150 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch, CRV 2.2 CTDI 140 ch, XC60 2.0 D3 150 ch, GLK 200 CDI 143 ch, X1 18d 143 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
170ch
10 CV
7.4 litres
 

210 km/h
9.3 s
350 NM

Du nerf mais un agrément digne du segment inférieur

Voici quelques exemples de concurrentes : Koleos 2.0 dCi 175 ch, X1 20d 163 ch, XC60 2.4d 163 ch, Kuga 2.0 TDCI 163 ch, GLK 220 CDI 170 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
177ch
10 CV
7.4 litres
 

207 km/h
8.8 s
380 NM

Volontaire mais pas luxueux.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Koleos 2.0 dCi 175 ch, GLK 220 CDI 170 ch, X1 20d 177 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, X3 20d 184 ch, Sportage 2.0 CRDI 184 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
190ch
10 CV
7.4 litres
 

210 km/h
8.4 s
400 NM

Performant mais trop populaire pour le Q5.

Ci-après certaines des ses concurrentes : Sportage 2.0 CRDI 184 ch, ML 2 280 CDI 190 ch, XC60 2.0 D4 181 ch, X3 20d 184 ch, Range Rover Sport 2.7 TDV6 190 ch, X1 20d 184 ch, Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
240ch
15 CV
8.1 litres
 

223 km/h
7.4 s
500 NM

Le luxe et l'économie à la fois, un très bon plan.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TDI 245 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch, GLK 350 CDI 231 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
245ch
15 CV
8.1 litres
 

226 km/h
6.4 s
580 NM

Bonne sonorité malgré son code génétique mazouté

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TDI 245 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 245 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
258ch
15 CV
8.1 litres
 

229 km/h
6.2 s
580 NM

Dernière évolution du 3.0 TDI sur le Q5, il développe alors exactement la même puissance que chez BMW ... Drôle de co ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 TDV6 256 ch, X3 30d 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, Touareg 3.0 TDI 262 ch, GLK 350 CDI 265 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
313ch
15 CV
8.4 litres
 

Deux turbos pour deux fois plus de plaisir ! Cependant, vu la tarif ça fait cher le turbo ...

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : ML 2 450 CDI 306 ch, X3 35d 313 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
180ch
12 CV
8.6 litres
 

212 km/h
8.3 s
320 NM

Performances correctes pour cet Audi Q5 motorisé d'un TFSI de 180 chevaux. Il n'en fallait pas moins pour que ce 4X4 soit à l'aise sur a ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 20i 184 ch, Koleos 2.5 16v 170 ch, GLK 200 184 ch, X3 20i 184 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
211ch
14 CV
8.8 litres
 

225 km/h
7.1 s
350 NM

Ce moteur représente le meilleurs compromis puissance consommation du côté des essences. Si vous n'aimez pas le diesel c'est vers ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : GLK 250 211 ch, XC60 2.0 203 ch, X1 25i 218 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
225ch
14 CV
8.8 litres
 

225 km/h
7.1 s
350 NM

Ce moteur essence turbocompressé propulse très généreusement le Q5, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en un peu plus ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : X1 25i 218 ch, GLK 280 231 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.2 FSI
3197 cc
270ch
18 CV
9.2 litres
 

236 km/h
6.9 s
330 NM

Ce moteur joue dans le cour des grands mais les 270 chevaux ne sont pas indispensables pour animer correctement de Q5.

Voici quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.6 FSI 280 ch, GLK 350 272 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
3.0 TFSI
2995 cc
272ch
18 CV
9.4 litres
 

236 km/h
5.8 s
400 NM

Ce moteur remplace le 3.2 FSI en réduisant sa cylindrée et en adoptant un turbo. Cette fois on peut parler d'un mini downsizing puisque ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : ML 2 350 270 ch, Touareg 3.6 FSI 280 ch.


Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI Hybride
245ch
15 CV
8.7 litres
 

De plus en plus à la mode l'hybride fait donc son entrée sur le Q5. Si il permet de réduire la consommation il ne faudra pas non ... Lire la suite >


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Q5

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 TDI 143 CV 2010 : manque d'huile les premiers 3000km, le véhicule a pris feu

Audi Q5 2.0 TFSI 211 CV STRONIC : Énorme consommation d'huile (1.5 à 2 litres/1000 Km).On m'a expliqué qu'une surpression dans le carter (due à une pompe déficiente) entraine un reflux d'huile dans les cylindres d'où la consommation d'huile.Audi connait le problème (serait présent uniquement sur les modèles essence 211 CV) et aurait mis au point de nouvelles pièces permettant de réguler cette surpression.NB obligation de démonter culasse, bloc moteur pour remplacer pompe dans carter + remplacement des segments et pistons (1 semaine de garage prévue bientôt).

2.0 TDI 170Cv : aucun 35 000 km

2.0 TDI 170ch 2009 automatique s-tronic : remplacement boite automatique à 35000 km !!!

Q5 2.0 TDI 170CH AMBITION LUXE 15/01/2011 : à 2209 Km importante fumée blanche perte de liquide de refroidissement, remplacement du radiateur de recyclage des gaz, 2435 km exactement même problème, remplacement du radiateur de recyclage des gaz et remplacement des durites du circuit de refroidissement, l'une d'entre elle posséderait une valve qui ne s'ouvre que par intermittence se bloquant elle crée une surpression du circuit endommageant le radiateur laissant passer du liquide dans la vanne EGR ?... [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Confortable mais pas ultra moelleux

Dans le Q5 classique, le confort de suspension est d'un niveau respectable. Pas d'amortisseurs ultra rigides même si les sièges fermes associés à quelques petites trépidations à basse vitesse ternissent un peu le tableau. De plus, il existe une version S-line qui permet, aux fans de la raideur Audi de se faire plaisir ! En effet, afin de contenter tout le monde, une version rigidifiée leur est proposée. Une tendance désormais presque généralisée sur les modèles premium (pas seulement sur les SUV). Si le plaisir de conduite est important pour vous, cette déclinaison semble bien adaptée.

Enfin, l'excellente insonorisation permet de voyager en première classe sur l'autoroute.

Finition / [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Q5


Au top de la catégorie

Servant aussi de base pour le Porsche Macan, le Q5 est l'un des SUV de luxe les plus équilibrés du marché. Il était l'un des seuls, à son époque, à pouvoir venir affronter la gamme BMW. Malgré une hauteur de caisse logiquement élevée, force est de constater que la bête vire à plat et sans broncher tant qu'il s'équipe de jantes suffisamment généreuses et idéalement du châssis sport (uniquement sur Quattro) plus rigide. Le surpoids n'est donc pas vraiment perceptible au volant quand on est bien équipé. En revanche, un Q5 en 17 pouces aux flancs hauts vous fera sentir un roulis qui n'invite pas à la conduite dynamique. Les pneumatiques proposés vont de 17 pouces [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Ambiente

Airbags, accoudoir central, Jantes 17 pouces, Lecteur CD, Banquette arrière fractionnable 2/3 1/3, Climatisation automatique, phares automatiques, filet de séparation

Ambition luxe

Jantes 18 pouces, ESP, GPS, détails de finitions supplémentaires sur carrosserie et boucliers

S-line

Climatisation tri-zone, DVD europe pour GPS, feux arrière led, carrosserie s-line, GPS plus complet, lave phare, radar de recul, antidémarrage électronique, rétroviseurs chauffants, détails de finition en supplément




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
X3 (2004) 4.56 m 1800 Kg 480 L
X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
CRV (2007) 4.58 m 1700 Kg 555 L
CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
Santa Fe 2 (2006) 4.67 m 1850 Kg 740 L
Sorento (2009) 4.69 m 1850 Kg 530 L
CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
GLK (2009) 4.53 m 1800 Kg 450 L
Koleos (2008) 4.51 m 1700 Kg 450 L
XC60 (2008) 4.63 m 1700 Kg 490 L
 



Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





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